Ko'pincha shaharda tug'ilgan va o'sgan odamlar sotib olishdan bosh tortadilar qishloq uylari va uchastkalar, chunki ikkinchisi axloqsizlik, shikastlangan poyabzal va boshqa ko'plab, shaharliklar uchun yoqimsiz daqiqalar bilan bog'liq. Biroq, tsivilizatsiya to'xtamaydi va bugungi kunda makonni tashkil qilishning ko'plab usullari ustalarning ixtiyorida paydo bo'ldi. shahar atrofi hududi va shahar atrofidagi hududni obodonlashtirish, buning yordamida siz o'tib bo'lmaydigan axloqsizlikni abadiy unutishingiz mumkin. Ushbu usullardan biri piyodalar yo'lini mustahkamlik, chidamlilik va yuqori dekorativ xususiyatlarga ega bo'lgan plitkalar bilan tartibga solishdir. Styling bo'lishiga qaramay yulka plitalari- yaxshilashning yagona yo'li emas orqa hovli hududi, ular ko'pincha soddaligi, nisbatan arzonligi va ixtisoslashtirilgan asbob-uskunalardan foydalanish zarurati yo'qligi uchun unga ustunlik berishadi (masalan, uchastkani yotqizishda asfalt rolik yoki hududni betonlashda tekis beton rammer). Yana bir bor o'ziga xos xususiyat afzalliklarga bog'liq bo'lishi mumkin bo'lgan plitka qoplamasi, asfaltlash va betonlash haqida gapirib bo'lmaydigan trotuarni tashkil qilish jarayonida texnologik tanaffus qilish qobiliyatidir. Mavzuning dolzarbligini hisobga olib, biz yulka plitalarini yotqizish jarayoni haqida gapirishni zarur deb hisobladik. Saytni tayyorlash plitkalarni yotqizishning ajralmas bosqichi bo'lganligi sababli, ushbu maqolada biz savolga javob beramiz: "Saytni yulka plitalari uchun qanday tayyorlash kerak?"

Yo'lak plitalari uchun asosga qo'yiladigan talablar

Qanday qilib yulka plitalarini yotqizish va natijadan qoniqish kerak? Buning uchun ko'rsatilgan materialni yotqizishda majburiy bo'lgan muayyan talablar to'plamiga rioya qilish kerak. Ularning ko'pchiligi to'g'ridan-to'g'ri yulka plitalari uchun taglikning sifati bilan bog'liq. Asosiy talablar quyidagilar:

• Drenaj, uni tartibga solish zarurati to'plangan suvni to'kish va uning yo'lakka halokatli ta'sirini oldini olish muhimligi bilan izohlanadi;
• Gidroizolyatsiya tizimini tashkil qilish, ya'ni maxsus substratdan foydalanish namlikning ortiqcha to'planishini oldini oladi;
• Drenajni tashkil qilish, bu erning qiyaliklari va maxsus drenaj yivlari tizimini nazarda tutadi;
• Sirt imkon qadar tekis bo'lishi kerak, bu esa shakllangan qoplama elementlarining ideal to'shagini ta'minlaydi;
• Tanaffusning mavjudligi, bu tartibga solish imkoniyatini beradi drenaj tizimi va tuproq cho'kishida alohida elementlarning harakatining yo'qligi va natijada deformatsiya.

Plitkalarni yotqizishdan oldin nimani tayyorlash kerak?

Ko'chada yulka plitalari uchun poydevor tayyorlashni davom ettirishdan oldin barcha kerakli vositalar va materiallarni sotib oling:

• Yo'l qoplamasi uchun ajratilgan maydonni tugatish uchun zarur bo'lgan yo'lak plitalari va tegishli taxminiy miqdordagi bordürlar;
• Metall yoki yog'och qoziqlar yoki pinlar;
• Gorizontal qoplamali toshlarni joylashtirish uchun zarur bo'lgan gorizontal daraja;
• Namlash uchun zarur bo'lgan muntazam sug'orish idishi yoki splitterli shlang qum yostig'i va asoslar;
• Baza to'shagini tekislash uchun zarur bo'lgan metall burchak, rake va kanal;
• Supurgi.
• Bundan tashqari, saytni belgilash uchun yuqori unumdor tuproq qatlamini olib tashlash, xandaq qurish va chekkalarni o'rnatish uchun sizga ip, belkurak va boshqa bog'dorchilik vositalari kerak bo'ladi.

Yo'lak plitalarini yotqizish uchun zaminni qanday tayyorlash kerak: asosiy qadamlar

Yo'lak plitalarini yotqizish ko'p bosqichli jarayon bo'lib, bir necha bosqichlarni o'z ichiga oladi:

• Yo'lak plitalarini yotqizish uchun joy tayyorlash;
• Yo'lak plitalari uchun taglik yoki yostiq deb ataladigan narsalarni joylashtirish;
• To'g'ridan-to'g'ri yulka plitalarini yotqizish.

Tuproqni barqarorlashtirish va undan keyingi tayyorgarlik

Plitalarni yotqizish uchun joyni tayyorlash murakkabligi tuproqning dastlabki holatiga qarab o'zgarib turadigan bir qator chora-tadbirlarni o'z ichiga oladi. Agar u nisbatan tekis bo'lsa, tayyorgarlik tadbirlari juda oddiy bo'ladi: o'simliklarni qirqish va ildizdan yirtish, tuproqni yakuniy tekislash (qo'rg'onlarni olib tashlash va teshiklarni to'ldirish), keyinchalik siqishni.

Agar tuproqni tekislash jarayonida siz katta maydonlarda uning yuzasida katta nosimmetrikliklar bilan duch kelsangiz, siz maxsus foydalanishingiz kerak. qurilish uskunalari ekskavatorlar, qirg'ichlar va buldozerlar, shuningdek, zamonaviy asbob-uskunalar kabi lazer darajasi daraja deb ataladi.

Pastki qatlamning joylashishi

Tuproqni barqarorlashtirganingizdan so'ng, uning yuzasidagi barcha nosimmetrikliklar bartaraf etilgandan so'ng, keyinchalik balandlik belgilarini o'rnatish bilan belgilab qo'yganingizdan so'ng, siz pastki qatlamni tartibga solishni boshlashingiz mumkin. Ushbu bosqich avvalgidek zarur va pastki qatlamni tartibga solmasdan, yulka plitalari ostidagi saytni tekislash mumkin emas.

Pastki qatlam ko'p qatlamli kekning bir turi bo'lib, uni o'rnatish uchun yulka plitalari uchun asos tayyorlash uchun ishlatiladigan bir qator bo'sh tosh materiallar kerak bo'ladi. Ular qat'iylashtirilgan tuproqqa ma'lum tartibda yotqiziladi, yulka bo'ylab kutilayotgan yuklarga qarab, keyinchalik qatlamlarning har birining majburiy siqilishi bilan. Har bir qatlamning qalinligi ham o'zgaruvchan parametrdir va tashqi omillarning kombinatsiyasiga bog'liq. Astarning vazifasi quyidagicha:

Pastki qatlam mavjudligi sababli, plitkalar qishda tuproq harakati tufayli yo'q qilishdan himoyalangan;

Pastki qatlamni o'rnatgandan so'ng, tuproqni barqarorlashtirish jarayonida sezilmaydigan eng kichik sirt nuqsonlari vizual ravishda tekislanadi, buning natijasida sirt yanada estetik ko'rinishga ega bo'ladi.

Subbaza tayyorlanadigan bir qator texnologiyalar mavjud. Ularning har birini tanlash o'rnatiladigan yo'lakda kutilgan yuk va uning ishlash shartlariga bog'liq.

Agar yulka harakatlanuvchi yuk mashinalarining yukiga duchor bo'lsa yoki siz o'rnatish amalga oshiriladigan tabiiy tuproq bilan bog'liq muammolarga duch kelsangiz, quyidagi qatlamlarni yotqizishni o'z ichiga olgan birinchi variantga ustunlik berish tavsiya etiladi:

• Tsement ohak (qatlam qalinligi 3 sm);
• Temir-beton (qatlam qalinligi - 10-15 sm).

Agar siz engil transport vositalarining harakatlanishi uchun mo'ljallangan saytni o'rnatishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, pastki qatlamni tayyorlash quyidagi materiallarni yotqizishni nazarda tutadi:

• Tsement-qum aralashmasi (qatlam qalinligi 3 sm dan kam bo'lmagan);
• Qum yoki skrininglar (10 sm qatlam);
• 20 sm qatlamga yotqizilgan ezilgan tosh.

Agar o'rnatiladigan yo'l faqat piyodalar harakati uchun mo'ljallangan bo'lsa, uni tartibga solish uchun quyidagi materiallardan iborat taglik tayyorlash kerak:

• Tsement-qum aralashmasi, uning miqdori 3 santimetrli qatlamni tayyorlash uchun etarli bo'lishi kerak;
• Qum (qatlam qalinligi 10 sm);
• Ezilgan tosh (qatlam qalinligi ham 10 sm).

Eng munosib pastki qavat texnologiyasini qanday tanlash mumkin?

Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, asosiy qatlamni o'rnatish uchun zarur texnologiyani tanlashda, birinchi navbatda, yulka plitalari va umuman yurish yo'lining ishlashini ta'minlash shartlarini hisobga olish kerak. Agar yulka plitalari faqat o'rnatish uchun ishlatilsa yurish yo'llari, betonlashtirishni o'z ichiga olgan asosiy qatlamni tayyorlashning birinchi varianti o'z ahamiyatini yo'qotadi. Buning sababi, betonlash qo'shimcha xarajatlarga olib kelishi mumkin.

Muhim! Ko'pincha shahar atrofidagi hududlar va shahar ichida joylashgan saytlar egalari tuproqning yuqori miqdori tufayli tuproqning cho'kishi bilan shug'ullanishlari kerak edi. Bunday hollarda mutaxassislar engil transport vositalarining harakati uchun mo'ljallangan pastki qatlamni tayyorlashning ikkinchi variantiga ustunlik berishni tavsiya qiladilar.

Agar er osti qoplamasini mos ravishda tartibga solish zarur bo'lsa, hovlini yulka plitalari ostida qanday tekislash kerak turli texnologiyalar? Hududning yulka plitalari bilan qoplangan bir qismi avtomobillar o'tishi uchun, ikkinchisi esa faqat piyodalar uchun mo'ljallangan bo'lsa, yuqori yuklarga bardosh beradigan variantlarga ustunlik berish mantiqan to'g'ri. Biroq, mutaxassislar bu pulni behuda sarflash deb hisoblashadi va bir ob'ektda bir nechta variantlarni birlashtirishni tavsiya qiladilar. Bu imkon qadar yulka plitalarini yotqizish xarajatlarini kamaytiradi.

Erga yulka plitalarini yotqizish

Agar ish paytida faqat past va o'rta yuklar (odamlar harakati va yengil avtomobillar), yulka plitalari to'g'ridan-to'g'ri erga yotqizilishi mumkin. Shu munosabat bilan, bazani keyinchalik mustahkamlash bilan betonlash orqali uni barqarorlashtirish kerak emas.

Ammo, shunga qaramay, tuproqning xususiyatlarini va yo'lga tushadigan yuklarning intensivligini hisobga olish kerak va olingan ma'lumotlarga asoslanib, pastki qatlamni o'rnatish uchun to'g'ri materiallarni tanlash va uni yotqizishni amalga oshirish kerak. Bundan tashqari, zamonaviy qurilish bozori to'g'ridan-to'g'ri yulka plitalarini yotqizishingiz mumkin bo'lgan bir qator tagliklarni taklif qiladi. Ushbu materiallardan foydalanish ta'minlaydi tabiiy aylanish tuproqni "nafas olish" imkonini beradigan yog'ingarchilik, bu tuproqni betonlash yoki asfaltlashda mumkin emas.

Pastki qatlamni tartibga solish: variantlarning qisqacha tavsifi

Yo'lak plitalari ostidagi maydonni qanday tekislash kerak? V zamonaviy sharoitlar eng mashhurlari quyidagi variantlardir:

• Gartsovkada yulka plitalarini yotqizish;
• Skrining uchun yulka plitalarini yotqizish;
• Qum ustiga yulka plitalarini yotqizish.

Muhim! Pastki bazani tayyorlash uchun bir xil materiallardan foydalanilganda, parametrlar tayyor tuzilma, masalan, asosiy qatlamning qalinligi, geotekstillarning mavjudligi yoki yo'qligi o'zgarishi mumkin. Bularning barchasi kutilgan yuklarni va tuproq turini hisobga olgan holda SNiP bo'yicha hisoblanadi.

Plitkalarni tokchaga yotqizish

Yo'lakka yotqizilgan plitkalarni yotqizish, agar trotuar sezilarli qiyalik mavjudligi bilan tavsiflangan bo'lsa, dolzarbdir. Bu tushunarli. Gartsovka quruq tsement-qum aralashmasi, uning sozlamalari birinchi yog'ingarchilik tushganda plitkalar ostida sodir bo'ladi. O'rnatishdan keyin plitkalarni suv bilan ta'minlash uchun shlang yordamida shunga o'xshash ta'sirga erishish mumkin. Ushbu usul kafelning ishonchli yopishishini ta'minlaydi va uning nishab tomon siljishini oldini oladi.

Bundan tashqari, mutaxassislar, yulka plitalari yotqiziladigan er etarli darajada suv singdirish qobiliyatiga ega bo'lmasa ham, ushbu variantga ustunlik berishni tavsiya qiladi. Shu munosabat bilan, ikkita variantni tanlashda - plitkalarni qum yoki yulka ustiga yotqizish, ikkinchisiga ustunlik bering, chunki tuproqning suvning etarli darajada singib ketmasligi qumning plitka ostidan yuvilishiga olib kelishi mumkin.

Muhim! Tegirmonga plitka qo'yganda, esda tutingki, u jazirama quyosh ta'sirida tez so'nishiga moyil bo'ladi va shuning uchun jazirama quyosh ostida ishlayotganda, iloji boricha tezlashtirishga va ish vaqtini qisqartirishga harakat qiling, shuningdek, soya bilan ta'minlash. Bundan tashqari, ho'l qumdan foydalanish maydalagichni saqlash vaqtini qisqartiradi, bu tsementning namlikni singdirishi va uning qattiqlashuv jarayonining boshlanishi bilan bog'liq.

Qum ustiga plitka qo'yish

Bu usul piyodalar yo'laklarini tartibga solish uchun an'anaviy hisoblanadi. Plitkalarni qumga yotqizish ko'p jihatdan maydalagichdan foydalanishga o'xshaydi. Bundan tashqari, 10-20 sm qalinlikdagi siqilgan shag'al qatlamida ishlab chiqariladi, bu esa yulka plitalari uchun yostiq vazifasini bajaradi. Bunday holda, qum qatlamining qalinligi 10 sm dan oshmasligi kerak, bu esa ortiqcha qisqarishning oldini oladi. Qumga yulka plitalarini yotqizish texnologiyasiga ustunlik berib, plitalar ostidan qumni yuvishni istisno qilish kerak. Buning uchun plitkalar bilan qoplangan uchastkaning perimetri bo'ylab kamida M100 mustahkamlik darajasidagi tsement asosida tayyorlangan ohak bilan tashqi tomondan betonlangan yo'lakni jihozlash kifoya.

Qum qatlami ostida yotqizilgan geotekstil qatlami ham qumning yuvilishining oldini oladi. Geotekstillarni yotqizish boshqa, yanada ilg'or texnologiya yordamida ham amalga oshirilishi mumkin, bu geotekstilning ikki qatlamidan foydalanishni nazarda tutadi - biri to'g'ridan-to'g'ri barqarorlashtirilgan tuproqqa, ikkinchisi - siqilgan moloz qatlamiga yotqiziladi.

Skrining uchun plitka qo'yish

Ushbu parametr plitka qo'yishning dastlabki ikkita usuliga eng byudjetli alternativ hisoblanadi. Granit skriningi - ezilgan tosh ishlab chiqarishning chiqindilari bo'lgan va maydalangan tosh qum va kichik bo'laklardan iborat bo'lgan material bo'lib, u yulka plitalari uchun asos sifatida ishlatilishi mumkin, shuningdek, ezilgan tosh va qum qatlami. Shu bilan birga, u osongina siqiladi va qumdan farqli o'laroq, kamroq qisqarishga ega.

Muhim! Skrining barcha afzalliklariga qaramay, agar tuproq beqaror bo'lsa va undan mustaqil foydalanish rag'batlantirilmaydi suvning past singishi... Bunday hollarda ezilgan toshning drenaj qatlami o'rnatiladi, shundan so'ng skrining uchun yulka plitalari yotqiziladi. Bunday hollarda geotekstillarni yotqizish texnologiyasiga kiritish ham rag'batlantiriladi.

Monolit asosda yulka plitalarini yotqizish

Ushbu texnologiya eng qimmatlaridan biri hisoblanadi, lekin ko'pincha usiz qilish mumkin emas. Biz plitkali yo'llarning ishlashi yuklarning ko'tarilishi sharoitida amalga oshiriladigan holatlar haqida gapiramiz, ular rammed asosiy bazani idrok eta olmaydi.

Ushbu texnologiyaning mohiyati muammoli tuproqlarga moyil bo'lmagan, deformatsiyaga, yorilish va cho'kishga moyil bo'lgan monolit platformani yaratishdir. Bundan tashqari, platforma yuklarni trotuarda bir tekis taqsimlashga yordam beradi. Monolit bazani yaratish texnologiyasi ikkita variantni o'z ichiga oladi:

• Asfaltga yulka plitalarini yotqizish;
• Betonga yulka plitalarini yotqizish.

Birinchi variant eski asfalt qoplamasi eskirgan hollarda qo'llaniladi, ammo uni demontaj qilish rejalashtirilmaydi. Shu munosabat bilan asfaltning eng eskirgan joylari olib tashlanadi va to'ldiriladi beton ohak... Mavjud chuqurlar ham beton bilan to'ldirilgan. Shundan so'ng, 2 santimetrlik ohak qatlamiga yulka plitalarini to'g'ridan-to'g'ri yotqizishga o'ting.

Ikkinchi variant 10x10 sm o'lchamdagi mash o'lchamiga ega bo'lgan oldindan tayyorlangan mustahkamlovchi to'r ramkasiga beton yostiqni o'rnatishni o'z ichiga oladi.Beton monolit asosga plitka qo'yish ko'pincha beqaror tuproqlarda, shuningdek doimiy kuchli yuk bo'lgan joylarda qo'llaniladi. , masalan, to'xtash joylarida.

Yuqorida muhokama qilingan texnologiyalardan biriga muvofiq bazani tayyorlaganingizdan so'ng, plitkalarni to'g'ridan-to'g'ri yotqizishni davom ettirishingiz kerak. Ko'plab o'rnatish texnologiyalari mavjud, ammo biz eng keng tarqalgan variantni ko'rib chiqamiz - qo'llanmalar bo'ylab o'rnatish.

Plitkalar yotqiziladigan saytning perimetri bo'ylab qoziqlar o'rnatiladi. Keyinchalik, ular ustida neylon ip bilan bog'langan balandlik belgilari amalga oshiriladi. Ushbu texnika tufayli biz kelajakdagi plitkali tuvalning yuqori qismini olamiz. Plitkalar kengligi 3 m bo'lgan chiziqlar bilan yotqizilgan, ularning uzunligi bir tarang ipdan ikkinchisiga masofa bilan belgilanadi.

Plitka qo'yishni eng yaqin burchakdan boshlash tavsiya etiladi old eshik uyda yoki landshaftning asosiy elementidan. Plitkalarni yotqizish jarayonida uni poydevorga iloji boricha mahkam bosish kerak, har bir qoplama elementi rezina bolg'a bilan siqiladi va yog'och blok... Buning uchun plitkalar poydevorga yotqiziladi, shundan so'ng teginish rezina bolg'a bar orqali, uni maksimal bosishni amalga oshiring. Plitkalarni yotqizishni tugatgandan so'ng, ularni yakuniy qayta ishlash vibratsiyali plastinka yordamida amalga oshiriladi, bu esa imkon beradi. tugatish materiali nihoyat joyiga tushadi. Ushbu texnika tufayli plitka yuzasi iloji boricha silliq va tekis bo'ladi va uning yuzasida suv to'planmaydi.

Plitkalarni yotqizayotganda, burchaklar va individual bezaklar yotqizilgan yumaloq qirralari bo'lgan maxsus burchak plitkalarini sotib olishga e'tibor bering.

O'rnatish tugagandan so'ng, plitkalar qum bilan qoplangan. Ushbu maqsadlar uchun siz plitkalar rangiga yoki kontrastli soyalarga mos keladigan maxsus bo'yalgan qumdan foydalanishingiz mumkin, bu esa qoplamaga eng katta dekorativ effekt beradi.

Yo'lak plitalari amaliyligi, yuqori mustahkamligi, chidamliligi, namlik va haroratning haddan tashqari ta'siriga chidamliligi uchun baholanadi. Asfalt qoplamasi kabi qizdirilganda odamlar uchun zararli moddalar chiqarmaydi. Yo'l qurilish materialining shakllari, o'lchamlari, ranglari va to'qimalarining xilma-xilligi hayratlanarli. Birlashtirish orqali turli xil turlari mahsulotlar, siz chiroyli qoplamalar yaratishingiz mumkin. Yo'lak plitalarini yotqizish barchaga qat'iy rioya qilishni talab qiladi qurilish qoidalari... Agar qoplama texnologiyasi buzilgan bo'lsa, qoplama tezda buziladi.

U tebranish va vibropressli bo'lishi mumkin. Mahsulotlar ishlab chiqarish texnologiyasida farqlanadi. Vibro-quyma elementlari eritmani tebranish stolida tamping orqali yaratiladi. Vibropresslangan mahsulotni ishlab chiqarishda aralash tebranish bilan bosimga duchor bo'ladi. Vibro-siqilgan mahsulotlar yuqori quvvatga ega. Plitkalardan yasalgan beton aralashmasi va loy. Tarkibga granit jinslari va plastifikatorlarning skrininglari qo'shiladi. Eng bardoshli granit plitkalardir. U tabiiy granitdan qilingan.

Mahsulotlar olmos shaklida, olti burchakli, to'rtburchaklar, kvadrat va takoz shaklida bo'lishi mumkin. Ommabop jingalak material "To'lqin" (to'lqinli qirralar bilan), "Clover" (yarim doira o'simtalari bilan) va "Suyak" (lagalga o'xshaydi). Olmos plitkalarini o'rnatishning ko'plab usullari mavjud (olti burchakli, qor parchalari, yulduzlar). Romblar 3D effektini yaratish uchun ishlatilishi mumkin.

Yaratish uchun bog 'yo'llari kottejlar va qishloq uylari yaqinida ular qalinligi 40 mm bo'lgan vibrocast plitkalarni sotib olishadi. Vibro-siqilgan mahsulotlar og'ir yuklar (kvadratchalar, trotuarlar) bo'lgan yo'llarga yotqizilishi mumkin. Ularning qalinligi kamida 60 mm bo'lishi kerak. Agar siz uni ochiq havoda yo'lda yotqizishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, granit plitkalardan foydalanish yaxshiroqdir. Engil transport vositalarining og'ir harakati 70-80 mm qalinlikdagi materialga bardosh beradi. Agar yuk mashinalari yo'lda harakatlanadigan bo'lsa, qoplamaning qalinligi 100 mm bo'lishi kerak.

Sotib olishdan oldin siz plitkalarning sifatini baholashingiz kerak. Uning yuzasida teshiklar, tirqishlar va chiplar bo'lmasligi kerak. Plitkalar bir-biriga tegizilganda, a jiringlash ovozi... Ovoz zerikarli bo'lsa, mahsulotni sotib olishdan bosh tortishingiz kerak. Siz yorqin rangli mahsulotlarni, shuningdek, bo'shliqlari bo'lgan mahsulotlarni xarid qilmasligingiz kerak. Materialning zichligini hisoblash uchun siz uni sindirishini so'rashingiz kerak. Mahsulot yuzasi qanchalik silliq ekanligini aniqlash kerak. Agar yulka plitalari stolda barcha burchaklar bilan yotsa, tekis yotsa va chayqalmasa, ular yuqori sifatga ega.

Styling variantlari

Yo'lak plitalarini sotib olishdan oldin siz yotqizish variantini tanlashingiz kerak. To'g'ri va tekis joylarda chiziqli sxemaga amal qilish eng oson. Yo'lak plitalarini yotqizish uchun ushbu texnologiya eng oddiy hisoblanadi. Bu materialdan tejamkor foydalanish imkonini beradi.

Chiziqli sxemalar gorizontal, vertikal, tekis yoki ofset bo'lishi mumkin. Qatorlarni siljitganda, yulka naqshiga o'xshaydi g'isht ishlari... Agar siz mahsulotlardan foydalansangiz turli xil soyalar, siz "tırtıl izi" ta'sirini olishingiz mumkin. Plitkalar qatorlari ba'zan yo'l chizig'iga burchak ostida joylashtiriladi. Ushbu tartib diagonal deb ataladi.

Agar diagonal-burchakli tartib ishlatilsa, baliq suyagi yoki o'ralgan naqsh hosil bo'ladi. Baliq suyagini yotqizish uchun plitkalar qatorlari yo'l chizig'iga 45 ° burchak ostida joylashtiriladi. "Braid" asfaltlangan, gorizontal va vertikal yotqizishni almashtiradi. Diagonal burchakli naqsh juda bardoshli. Vizual ravishda bo'sh joyni kamaytiradi.

Plitkalar 2-3 elementdan iborat modullarga o'rnatilishi mumkin. 2 rangni birlashtirib, shaxmat taxtasi naqshini yaratadi. Agar siz elementlardan foydalansangiz turli o'lchamlar va soya, siz asl xaotik naqsh olasiz. Yoniq qo'shni hudud spiral tartibi chiroyli ko'rinadi. Dekorativ doiralarni yaratish uchun siz takoz shaklidagi elementlar bilan material sotib olishingiz kerak. Badiiy tartib mahsulotlardan tayyorlangan turli shakllar va ranglar. Plitkalarni yotqizish usullarini tanlashda me'moriy binolar va hovli maydonlarining dizaynini hisobga olish kerak.

Kerakli materiallar va asboblar

O'rnatish ishlarini bajarish uchun siz asboblarni sotib olishingiz kerak:

1. Qazish uchun süngülü va belkuraklar.
2. Sirtni tekislash uchun tırmık ommaviy materiallar.
3. Saytni belgilash uchun qoziqlar va arqonlar.
4. Materialni tekislash uchun kauchuk bolg'acha (kauchuk boshli yog'och bolg'acha).
5. Bino darajasi (1,5-2 m).
6. Ruletka.
7. Cho'tka yoki supurgi.
8. Shtamplash.
9. Kauchuk spatula.
10. Qatlamlarning sirtini tekislash uchun silliq bar.
11. Tegirmon (olmos bilan qoplangan disk).
12. Yo'lak plitalarini demontaj qilishni amalga oshirish uchun hurda.

Siz chekka, qum, shag'al (10-20, 20-50 fraktsiyalar) yoki shag'al tayyorlashingiz kerak, gips aralashmasi yoki tsement (M400, M500). Qoplamaning poydevorini mustahkamlash uchun sizga 10x10 yoki 8x8 sm o'lchamdagi katakchalar bilan mustahkamlovchi panjara kerak bo'ladi.Yo'tish mashinasi katta maydonda qoplamani yaratishga yordam beradi.

Kelajakdagi treklarni belgilash

Plitkalarni o'zingizga to'g'ri yotqizish uchun avval siz markirovka qilishingiz kerak. Bino, panjara yoki darvoza yaqinida ishni boshlashingiz kerak. Struktura yaqinida siz 2 ta qoziqni bolg'alashingiz kerak. Ularning orasidagi masofa yo'lning kengligiga mos kelishi kerak. Materialni kesishingiz shart emasligi uchun qoplamaning kengligini mahsulotning o'lchamiga moslashtirish yaxshiroqdir. Tuzilish chekkalar bilan qo'llab-quvvatlanadiganligi sababli, ular uchun bo'sh joy qoldirish kerak (har tomondan 10 sm). Qolgan 2 qoziq boshqa binoning yonida bolg'a bilan uriladi. Qoziqlar orasiga 2 ta arqon tortiladi.

Katta maydonda ko'cha plitkalarini yotqizish 1-1,5 m kenglikdagi chiziqlarga bo'lingandan so'ng amalga oshiriladi.Agar yo'lda egilishlar bo'lsa, u kichik qismlarga bo'linadi. Har bir bo'limning markirovkasi alohida amalga oshiriladi.

Qazish va himoya qatlami

Ovoz balandligi tuproq ishlari tuproq turiga bog'liq. Tuproq zich va loyli bo'lsa, o'simliklarning ildizlarini olib tashlash uchun 15-20 sm qalinlikdagi qatlamni olib tashlash kifoya. Tuproq bo'shashganda, 30-35 sm qalinlikdagi qatlamni olib tashlash kerak.Agar siz qishda yulka plitalarini yotqizishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, yulka xandaqi sovuq havodan oldin tayyorlanishi kerak.

Xandaq yuzasiga qum quyiladi. Qum tuproq bilan birga siqiladi. Tuproqda qolgan o'simlik urug'lari unib chiqmasligi va qoplamani buzmasligi uchun xandaqning pastki qismida to'qilmagan mato yotqizilgan. Materialning chiziqlari bir-birining ustiga 15-20 sm ga tushishi kerak.

Drenaj qurilmasi

To'g'ri uslub plitkalar qoplamaning mustahkamligi kafolati emas. Tuproq va yomg'ir suvi qum va tuproq zarralari asta-sekin yuvilib, yo'lning asosini buzadi. Namlikning qoplamani buzishiga yo'l qo'ymaslik uchun drenaj qatlamini qilish kerak.

Xandaqning pastki qismida shag'al quyish kerak. Qatlamning qalinligi 15-18 sm bo'lishi kerak.Ezilgan toshni yaxshilab tamping va tekislash kerak. Ustiga yupqa qum qatlami quyiladi va tekislanadi, uning ustiga to'qilmagan mato yotqiziladi. Suvning o'tish joyining chetlariga oqib ketishini ta'minlash uchun ehtiyot bo'lish kerak. Buning uchun ko'ndalang va bo'ylama yamaqlar hosil qiling. Yo'lak plitalari uchun yostiq amalga oshiriladi oxirgi bosqich tayyorgarlik ishlari.

Yopuvchi bordyurlarni joylashtirish

Bordyur drenaj ishlari tugagandan so'ng darhol yotqiziladi. Beton to'siqning tayyor qismini ishlatish yaxshiroqdir. Bordyur bloklari yo'lning chetlari bo'ylab tuproqning vertikal kesilishi yaqinida o'rnatiladi. Yo'l chetining yuqori qirrasi tuproq sathidan 1-2 sm balandlikda bo'lishi ma'qul. Aks holda, izlar doimiy iflos bo'ladi.

Bordyur bloklari beton ohak bilan o'rnatiladi. Bordyurani qo'ygandan so'ng, uning qanchalik silliqligini tekshirishingiz kerak. Buning uchun bino darajasi ishlatiladi. Agar ba'zi birliklar noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, ularning holati to'g'rilanadi yog'och bolg'acha.

Qo'llaniladigan asos turlari

Plitkani yotqizishdan oldin siz taglik qilishingiz kerak. Pastki qatlam saytning sirtini tekislashga yordam beradi. Bu qoplamaga barqarorlikni beradi va uning kuchini oshiradi. Qattiq poydevor odamlar va avtomobillar og'irligi ostida piyodalar yo'lagining qulashiga yo'l qo'ymaydi. Bu qoplamani yo'q qilishdan himoya qiladi kuz-qish davri uning bo'shliqlarida muz hosil bo'lganda.

Yo'lak plitalarini yotqizish texnologiyasi qoplamani qo'llash usuliga bog'liq. Agar uning yuzasida yuk kichik bo'lsa (piyoda yo'li), qum va tsementdan tashkil topgan taglik qatlamini qilish kifoya. Agar qoplama avtomobil ostida amalga oshirilsa, beton asos talab qilinadi.

Beton

Baza betonlashdan oldin, mustahkamlash ishlarini bajaring. Metall yoki tosh tayanchlarga mustahkamlovchi mash yotqizilgan. Armatura xandaq yuzasidan 3-5 sm balandlikda bo'lishi kerak. Yo'lak plitalari uchun Gartsovka qum va tsementdan 3: 1 nisbatda tayyorlanadi. Daryo yoki karerda yuvilgan qumni ishlatish yaxshiroqdir. Unda loy yoki ohak zarralari bo'lmasligi kerak. Bir tekis yuzaga erishish uchun ohak xandaq maydoniga teng va yaxshilab taqsimlanadi.

Darhol butun yo'lni beton bilan to'ldirish yaxshiroqdir. Agar ishning bir qismi keyingi kunga qoldirilsa, beton bilan to'ldirilgan maydon polietilen bilan qoplanishi kerak. Yo'lak plitalari uchun beton asos 10-12 sm qalinlikda bo'lishi kerak.Tsement yostig'i mustahkam bo'lishi uchun u 3-5 kun davomida namlanadi. Namlashdan keyin beton polietilen bilan qoplangan. Qoplama 7-12 kun ichida yotqizilishi mumkin.

Qum va tsementdan

Xandaq qum va tsement aralashmasi bilan to'ldiriladi. U 3: 1 nisbatda tayyorlanadi. Qum-tsement asosining qalinligi 12-15 sm bo'lishi kerak.Asosiy qatlam yaxshi tamplangan va tekislangan bo'lishi kerak. Xandaqning chuqurligi juda chuqur bo'lsa, uni qum bilan kamaytirish mumkin. Qum taglik ostiga quyiladi va ehtiyotkorlik bilan tamping.

Yo'lak plitalarining texnologiyasi tsement-qum aralashmasi quruq bo'lishini talab qiladi. Shuning uchun, quruq ob-havo sharoitida poydevor qo'yishdan oldin qilish yaxshiroqdir. Tsement-qum qatlami geotekstillarga yotqizilishi kerak. Agar bu bajarilmasa, qum tezda yuviladi va plitkalar cho'kadi.

Plitka qo'yishdan oldin ishlov berish

O'rnatishdan oldin plitkalarni hidrofobik eritma bilan davolash kerak. Asbob materialning sovuqqa chidamliligi va namlikka chidamliligini oshiradi, shuningdek, xizmat muddatini oshiradi. Suv repelentlari dekorativ fazilatlarni yaxshilaydi va qo'ziqorin mikroorganizmlaridan himoya qiladi. Hidrofobik eritma bilan ishlangan sirtda tuz dog'lari ko'rinmaydi. Materiallar hidrofobik tarkibga botiriladi, keyin quritiladi. Jarayon takrorlanadi.

Qayta ishlash jarayonida siz barcha elementlarni diqqat bilan tekshirishingiz kerak. Buzuq mahsulotlarni chetga surib qo'yish kerak. Burchaklarni shakllantirish uchun yulka plitalarini kesish kerak bo'lganda, rad etilgan narsalar foydali bo'ladi.

O'rnatish ishlari mos ob-havo sharoitida amalga oshirilishi kerak. Ob-havo quruq va tinch bo'lishi kerak. Qachon qoplamani qum-tsement asosiga qo'ymang noldan past harorat... Tuproq muzlaganda u kengayadi va erishdan keyin u cho'kadi. Agar qoplama muzlatilgan erga yotqizilgan bo'lsa, u eriganidan keyin qulab tushadi. Yo'lak plitalarini yotqizish qoidalari sovuq paytida beton asosda ishlarni bajarishga imkon beradi, ammo bu istalmagan.

O'rnatish

Beton asosdagi yulka plitalari tsement ohak bilan o'rnatiladi. Dikişler to'liq aralashma bilan to'ldiriladi. Bunday holda, tikuvlarning qalinligi 3 mm dan oshmasligi kerak. Elementlarni yotqizayotganda siz sirtda bo'lishingiz kerak. Poydevorga qadam bosa olmaysiz. Har bir qatorni yotqizgandan so'ng, bajarilgan ishlarning sifatini tekshirishingiz kerak. qurilish darajasi... To'g'ri qo'yilmagan elementlar kauchuk bolg'acha bilan tekislanadi.

Uni har bir elementni yog'och bolg'acha bilan urib, tsement-qum asosiga yotqizish kerak. Materiallar taglikka mahkam yopishtirilgan bo'lishi kerak. Agar mahsulot "tushib qolsa", uning ostiga qum qatlami quyilishi kerak. Plitkalar orasidagi bo'shliqlar aralash yoki qum bilan to'ldiriladi. Ishni tugatgandan so'ng, qoplama buzadigan amallar bilan shlang bilan namlanadi. Agar aralashma bo'shliqlarda "sarkilgan" bo'lsa, ularga bir oz ko'proq aralashmani quyish kerak. Siz 2-3 kundan keyin qoplamadan foydalanishingiz mumkin.

Yo'lak plitalarini yopish qum, tsement yoki beton aralashmasi yordamida amalga oshiriladi. Agar qum ishlatilsa, uni oldindan elakdan o'tkazish kerak. Tsement aralashmasi tsement va qumdan 1: 5 nisbatda tayyorlangan. Beton aralashmasini tayyorlashda tsement 1: 3 nisbatda qum bilan aralashtiriladi. Qum va aralashmalar quruq bo'lishi kerak. Groutning tartibi yordamida amalga oshiriladi kauchuk spatula... Bo'shliqlarda qorishma darajasi plitka balandligining 1/2 dan 3/4 gacha bo'lishi kerak. Qopqoqdan ortiqcha aralash supurgi bilan supurib tashlanadi.

Shundan so'ng ular tikuvlarni to'ldirishni boshlaydilar. Aralash qattiqlashganda (1-3 kundan keyin) aralashma bo'shliqlarga quyiladi va yana namlanadi. Tarkibi quritilganidan keyin protsedura uchinchi marta takrorlanadi. Aralashmani tikuvlarga yana bir necha marta qo'shishingiz kerak bo'lishi mumkin. Bo'shliqlardagi aralashmaning plitka yuzasi bilan bir tekisda bo'lganda ishni tugatishingiz mumkin.

Yo'lak plitalarini yotqizish ko'plab qurilish qoidalariga rioya qilishni talab qiladigan murakkab ishdir. Qoidalardan biriga rioya qilmaslik butun majmuaning yo'q qilinishiga olib keladi.

Tayyorgarlik ishlari. Yo'lak plitalari va yulka toshlarini yotqizish uchun tayyorgarlik ishlarining birinchi bosqichi yotqiziladigan maydonning konturini buzish va nazorat qilish "mayoqlari" ni o'rnatishdir. Bu hududning burchaklarini, mavjud maydonlarni, qiyaliklarni bog'lashni hisobga oladi. Konturni buzish bo'yicha ishlar bajarilgandan so'ng, ular quyidagi ish turlarini o'z ichiga olgan bazani tayyorlashga kirishadilar:

Tartib. Balandlik darajasini o'rnatganingizdan so'ng, siz olib tashlashingiz kerak yuqori qatlam tuproq va shag'al yoki shag'aldan tekislash qatlamini qiling.

Nishab qurilmasi, drenaj. Shuni hisobga olish kerakki, yulka toshlarining mahkam yopishtirilgan tikuvlariga qaramasdan, taglik suv bilan to'yingan. Shuning uchun, poydevorda suv o'tkazmaydigan drenaj rulman qatlami (shag'al, ezilgan tosh) talab qilinadi. Keyin er usti suvining bir qismi to'g'ridan-to'g'ri yulka toshlari va tashuvchi qatlam orqali erga yo'naltirilishi mumkin. Qanday bo'lmasin, yulka toshining qopqog'ida yomg'ir suvini to'kish uchun qiyalik va oluklar bo'lishi kerak. Bu yulka toshlari ostida "botqoqlik" hosil bo'lmasligi uchun kerak.

Tashuvchi qatlam qurilmasi. Rulman qatlami uchun don hajmi bo'yicha bir hil (maydalangan tosh, shag'al) sovuqqa chidamli materialdan foydalanish kerak. Ushbu material balandlikda va to'g'ri chiziqda tegishli qiyaliklarga teng ravishda qo'llanilishi kerak. Oddiy piyodalar yo'llarini qurishda 15 dan 20 sm gacha bo'lgan qatlam ko'pincha ishlatiladi.Avtomobillar o'tishi uchun yulka toshlari joylarini qurishda 20 dan 30 sm gacha bo'lgan qatlam qo'llaniladi.Og'ir yuk ostida, rulman qatlami ko'payadi va bo'ladi. bir necha qatlamlarga yotqizilgan, har bir qatlam tebranish plastinka yoki rulo bilan siqilgan bo'lishi kerak.

Bordyurlarni o'rnatish. Yo'lak toshlarining chekkalari bo'ylab "tarqalishi" ni oldini olish uchun, yulka balandligining yarmiga yetishi kerak bo'lgan va keyin tabiiy tuproq bilan qoplanishi mumkin bo'lgan plastik yo'l yoki chekkadan foydalaning.

Yo'lak toshlari uchun tekislash qum qatlamini tashkil qilish. Siqilgan rulman qatlamida 3 - 5 sm qalinlikdagi qum qatlami har doim toza (loysiz) pastki qatlam sifatida qo'llaniladi. Astarni yotqizishdan oldin tekislash chiziqlarini o'rnatish va qum bilan mahkamlash kerak.

Qo'llanmalar barcha qiyaliklarga mos ravishda o'rnatilgandan va yaxshilab o'rnatilgandan so'ng, ularning orasiga pastki qatlam yotqiziladi va qoida yordamida tekislanadi, shunda yulka toshlari siqilishdan oldin kerakli darajadan 1 sm balandroq yotadi. Keyin qo'llanmalar ehtiyotkorlik bilan olib tashlanadi va qolgan oluklar ehtiyotkorlik bilan qum bilan to'ldiriladi. Qo'yilgan polga qadam qo'ymang !!!

Yo'lak toshlarini yotqizish

Etarli ish hajmiga ega bo'lgan yulka plitalarini yotqizish uchun 4 kishidan iborat jamoa kerak bo'lib, ular barcha hamrohlik ishlari bilan 1 ish smenasida o'rtacha 30-40 m2 hajmni o'zlashtira oladi.

O'rnatish boshlanadi:

• Eng past nuqtadan ko'tarilgan joyga;
• Optik jihatdan muhim chegaradan;
• Uyning old eshigi, ayvon va boshqalar kabi muhim vizual elementlardan.

Birinchi qatorli yulka toshlarini yotqizishni boshlashdan oldin, tikuvlarning aniq masofasini saqlab qolish uchun siz butun uzunlik va kenglik bo'ylab shnurni tortib olishingiz kerak. ushbu ob'ektdan... Keyin, tarang shnurga yopishib, biz o'rnatishni davom ettiramiz. Har uch qatorli yulka toshlarida tikuvlarning aniq holatini tekshirish tavsiya etiladi.

U rezina bolg'a bilan yotqizilgan, toshbo'ronli toshlarga ozgina tegib turadi. Har 5 m2 asfaltlangan, lekin siqilmagan, yulka toshlari, uning gorizontal yuzasi 2 metrli qoida yordamida nazorat qilinadi, yotqizilgan maydonning 2 metriga 5 mm dan 1 sm gacha xatoliklar mavjud.

Ko'pincha yulka toshlarini juda aniq kesish bilan bog'liq muammolar paydo bo'ladi. Buning uchun mavjud kesish disklari olmos bilan qoplangan. Saytda 100 m2 gacha, ikkita diskgacha to'liq eskirgan.

Choklarni yopish va tebranishlarni siqish. Yo'l-yo'lakay toshlar yotqizilgandan so'ng, qoplama tebranish plitasi bilan siqiladi. Tayyor qoplamaning birinchi tebranish siqilishidan so'ng, sirtga ozgina juda quruq elakdan o'tkazilgan va toza quyiladi. daryo qumi, shuning uchun qum elementlar orasidagi bo'shliqlarni osongina va mahkam to'ldiradi. To'kilgan qum butun maydon bo'ylab teng ravishda tarqaladi va oddiy supurish orqali tikuvlarga uriladi, butun qoplamani mustahkam va ishonchli tarzda "bog'laydi". Keyin quruq va toza qoplama yana tebranish plitasi bilan siqiladi va quruq elakdan o'tgan qum qatlami qo'llaniladi. Bir muddat o'tirish uchun bu qum qatlamini qoldirish tavsiya etiladi. Shundan so'ng siz yana bir bor saytni taklif qilishingiz mumkin.

Joriy operatsiya. V qish vaqti muz hosil bo'lishining oldini olish uchun qoplamani supurgi va yog'och belkurak bilan muntazam tozalash kerak. Silliqlikni kamaytirish uchun siz qum bilan sepishingiz mumkin. Agar qor o'z vaqtida olib tashlanmasa va muz hosil bo'lsa, hech qanday holatda muzni metall parchalari bilan olib tashlamang. Yo'l qoplamasiga xizmat ko'rsatadigan qor tozalash uskunasi ham pichoq ustidagi rezina ko'krakka ega bo'lishi kerak.

Ta'sir qilinganda turli materiallar yulka toshlarida axloqsizlik paydo bo'lishi mumkin, bu esa qoplamaning ko'rinishini sezilarli darajada o'zgartiradi. Misol uchun, shinalar qora chiziqlar qoldiradi, chang va yo'l axloqsizliklari sirtni qora va kulrang ko'rinishga olib keladi. Tozalash vositalari va maxsus moddalar yordamida sirtni asl rangiga qaytarish mumkin.

- yuqori sifatli va chiroyli ishonchli material yo'l sirtlari uchun, nisbatan arzon narxlardagi, o'rnatish va demontaj qilish oson, bu beton, asfalt va yulka toshlari kabi asosiy raqobatchilar bilan solishtiriladi. U bog 'yo'llari sifatida ham, hovlidagi ma'lum bir hudud uchun qopqoq sifatida ham qo'yilishi mumkin. Bugungi kunda mavjud keng tanlov yulka plitalari, turli xil foydalanish orqali individuallikni saqlab, turli xil o'rnatish variantlari ranglar va naqshlar, sizning didingizga mos ravishda saytni loyihalash imkonini beradi.

Yo'lak plitalari ham bog 'yo'llari, ham hovlidagi ma'lum bir maydon uchun qopqoq sifatida yotqizilishi mumkin.

Sifatli va malakali yotqizilgan yulka plitalari, asfalt yoki beton ko'p jihatdan aniqlaydi arxitektura uslubi uchastkasi, shuningdek, asfaltlangan yo'l qoplamalarining chidamliligi.

Yo'lak plitalarini yotqizish kichik maydon Bu unchalik qiyin ish emas, shuning uchun uni yotqizish texnologiyasi bilan tanishib, yulka plitalariga qo'yiladigan talablarni o'rganib, tayyorlagan. zarur vositalar va materiallar, siz mumkin (asfalt yotqizish ko'proq mashaqqatli jarayon).

Rejalashtirish va joylashtirish: asboblar va materiallar

Shunday qilib, birinchi bosqichda siz barcha turdagi ishlarni o'zingiz diqqat bilan rejalashtirishingiz kerak: qiyaliklarni hisobga olgan holda aniqlang va yarating, u ishlab chiqariladigan saytning rejasini chizing, ranglarning mozaikasini va yotqizishni tanlang. sxema. Keyinchalik, bunga asoslanib, kerakli hajmdagi materiallarni hisoblash kerak: bazani yotqizish uchun: shag'al yoki ezilgan tosh, tsement (M400, M500), qum; kerakli miqdor plitkalar (50-60 mm qalinlikdagi yo'llarni qoplash uchun) va chegaralar.

Yo'lak plitalarini yotqizishning eng muhim bosqichlari: yotqizish uchun taglikni tayyorlash; qum va shag'al yostig'ini to'ldirish; muhr; tekislash; plitkalarni yotqizish; yotqizilgan plitkalarni siqish.

• ruletka;
• yog'och yoki metall qoziqlar;
• kuchli ip;
• qurilish darajasi;
• kanal;
• profil;
• qo'lda yoki elektr tebranish rammeri;
• bolgar;
• betonni kesish disklari;
• Master OK;
• kauchuk bolg'a;
• yog'och bolg'acha;
• tirmoq;
• sug'orish shlangi (yaxshisi diffuzor bilan).

Plitkalarni o'zingiz yotqizishning keyingi bosqichi saytni (yoki yo'lni) belgilash bo'ladi. Lenta o'lchovidan foydalanib, platforma (yoki yo'l) belgilanadi, yulka plitalarining qiyaligini hisobga olgan holda burchaklarga qoziqlar qo'yiladi va yotqiziladigan uchastkaning (yoki yo'lning) chegaralarini o'rnatib, ip bilan bog'lanadi. amalga oshiriladi.

Mundarija sahifasiga qaytish

Tayyorgarlik ishlari

Birinchi qatlam yotqizilgan, tekislangan va siqilgan shag'al yoki shag'al bir xil balandlikda va darajada, yulka plitalarining kutilgan nishabini hisobga olgan holda. Shundan so'ng, siqilgandan keyin qalinligi 3-5 sm bo'lishi kerak bo'lgan oraliq qum qatlamini yotqizish talab qilinadi.

Shunday qilib, dastlab poydevor tayyorlanmoqda. Shuni esda tutish kerakki, plitkalarni yotqizishda sifat va chidamlilik kafolati aniq va vijdonan tayyorlangan asosdir, shuning uchun ishning ushbu bosqichini davolash kerak. alohida e'tibor... Yaxshi ishlangan baza saytning (yoki trekning) "ishlash jarayonida" cho'kishiga yo'l qo'ymaydi.

Birinchidan, eski qoplama chiqariladi (asfalt, beton yoki maysazor), tuproq 15-20 sm chuqurlikda chiqariladi. Keyinchalik, yo'lning (yoki platformaning) chetlariga suvni to'kish uchun uzunlamasına va ko'ndalang nishablar amalga oshiriladi. Keyin shag'al yoki shag'al yotqiziladi, tekislanadi va yulka plitalarining taxminiy qiyaliklarini hisobga olgan holda bir xil balandlikda va darajada tamplanadi. Shundan so'ng, siqilgandan keyin qalinligi 3-5 sm bo'lishi kerak bo'lgan oraliq qum qatlamini yotqizish talab qilinadi.

Ba'zi hollarda, qum ezilgan tosh aralashmasi ustidagi bazani mustahkamlash uchun siz ham qo'yishingiz mumkin beton parda.

Siqilishdan oldin, yulka plitalari qoplamaning rejalashtirilgan balandligidan 1-1,5 sm balandlikda bo'lishi kerak suvning erkin oqimi bilan. Ba'zi hollarda, qum-maydalangan tosh aralashmasi ustidagi poydevorni mustahkamlash uchun siz beton dastani ham qo'yishingiz mumkin. Va agar yotqizilgan plitkalar bo'ylab transport vositalarining harakatlanishi rejalashtirilmagan bo'lsa, unda taglik "yostiq" ni shag'al ishlatmasdan, qo'pol, ozgina namlangan, balandligi 10-15 sm qum bilan yotqizish mumkin.Qum qatlami mo'l-ko'l suv bilan namlanadi. buzadigan amallar va rammedli shlang: bir necha soat, bulutli - ertasi kuni.

Tsement-qum aralashmasi tayyorlanmoqda (nisbat tsement markasiga bog'liq, odatda 1x3, 1x4). Aralashmani tayyorlangan, to'qilgan yuzaga to'kib tashlaymiz, metall quvurlardan yasalgan yo'riqnomalardan foydalangan holda aralashmani maydon bo'ylab tekislash uchun rakedan foydalanamiz. Keyin biz dastani qilamiz, siz yulka plitalarining rejalashtirilgan qiyaligini hisobga olgan holda tekis yuzaga kanalni ishlatishingiz mumkin.

Mundarija sahifasiga qaytish

Asosiy bosqich - plitkalarni yotqizish

Tayyorlangan qatlamga yulka plitalarini yotqizamiz va ularni tebranish plitasi yoki kauchuk yoki yog'och bolg'acha yordamida siqamiz.

Tayyorlangan sirtni bezovta qilmaslik uchun plitkalar "sizdan uzoqda" yotqiziladi. Plitka avvalgisiga iloji boricha mahkam o'rnashishi uchun yotqizish qiyalikni kuzatib, diagonal ravishda amalga oshiriladi. 1-2 mm qalinlikdagi tikuvning qalinligi (plitkalar orasidagi bo'shliq) mustahkam, ishonchli qoplamani yaratish va keyinchalik qum yoki quruq aralashmani to'ldirish uchun etarli bo'ladi.

Qo'yilgan plitka molga bilan oldindan tekislanadi, agar kerak bo'lsa, uning ostiga molga bilan qum qo'yiladi, shundan so'ng u qiyalik haqida unutmasdan, yana tekislanadi. Chiqib ketuvchi elementlar sath ostida kauchuk bolg'a bilan tekislanadi. Agar yo'l yoki platformaning mo'ljallangan chizmasida naqsh elementlari ishlatilsa va plitkalar kesilishi kerak bo'lsa, unda bu faqat butun kafelni o'rnatish tugagandan so'ng amalga oshirilishi kerak. Ushbu operatsiyani bajarish maydalagich bilan amalga oshiriladi, u maxsus disk bilan yog 'kabi betonni kesadi.

Trekni (yoki padni) to'liq berish uchun geometrik shakl, siz mustaqil ravishda plitkali yo'lning chetlari bo'ylab bordürlarni o'rnatishingiz mumkin.

Yo'lga (yoki saytga) to'liq geometrik shakl berish uchun siz plitkali yo'lning chetlari bo'ylab mustaqil ravishda chekkalarni o'rnatishingiz mumkin. Ularni yotqizish uchun siz kerakli chuqurlikdagi shnur bo'ylab yo'lning chetlari bo'ylab xandaqlar qazishingiz kerak bo'ladi, shunda yotqizilgan chekkaning yuqori qismi pahning balandligiga plitkalar yotqizilgan darajadan oshib ketadi. Biz beton panjara o'rnatamiz tsement ohak, bo'shliqlarni eritma bilan to'kib tashlang va uni quruq aralashma bilan to'ldiring.

Ushbu barcha manipulyatsiyalardan so'ng, sayt (yoki trek) turli xil qoidabuzarliklar uchun tekshiriladi. Kamchiliklar (agar ular topilgan bo'lsa) yo'q qilinadi va barcha tikuvlar quruq aralashma bilan to'ldiriladi. Keyin ortiqcha narsalarni supurib tashlash kerak va purkagichli shlang yordamida bo'shliqlar va tikuvlar aralashmasi namlanadi. Choklardagi aralashma sezilarli darajada pasaygan joylarda ko'proq aralash quyiladi. Bu vaqtda siz e'tibor berishingiz kerak, chunki bo'g'inlar bo'ylab to'g'ri taqsimlangan aralash qo'shni plitkalar yuzasida yukning bir qismini oladi va qoplamani yanada ishonchli qiladi.

Yo'l (yoki bolalar maydonchasi) bir necha kundan keyin foydalanishga tayyor bo'ladi va hovlidagi asfalt yoki betondan ko'ra ancha qiziqarli va oqlangan ko'rinadi.

Hayrli kun.

Keling, tartibda boraylik.

1. Vegetativ qatlamni olib tashlash kerak, odatda u 30-50 sm.Bu ko'r hududning butun "pirogi" uchun etarli.

Xususiy uyda ko'r hududni o'rnatish haqidagi maqolamizni o'qish siz uchun foydali bo'ladi.

Ko'r hudud kuchli va bardoshli bo'lishi uchun siz tuproqni to'g'ri siqib qo'yishingiz kerak. Bu maxsus rammer yordamida amalga oshirilishi mumkin. Tuproq uyning atrofida ko'r maydonning o'zi uzunligidan 1,5 baravar ko'p bo'lgan masofaga siqilgan bo'lishi kerak.

mumkin to'siqni o'rnating, chunki u yanada foydali ko'rinadi va ko'r maydonni tashkil qilishda cheklovchi sifatida xizmat qiladi. Siz ezilgan tosh va qumni ko'p marta siqib qo'yishingiz kerak bo'ladi, bu kuchli cheklovsiz yaxshi ishlamaydi.

Yo'lak plitalari uchun qatlamlar quyidagicha bo'ladi:

• Siqilgan tuproq.
• Har 10 sm siqilgan ezilgan tosh (qatlam kerakli darajaga qarab tanlanadi). Bunday qatlamning asosiy materiali maydalangan tosh, shag'al yoki qo'pol fraktsiyaning oddiy sariq qurilish qumi bo'lishi mumkin. Drenaj qatlamining qalinligi ko'r maydonning tugatish qatlamiga bog'liq. Agar yulka plitalari ishlatilsa, unda bitta elementning qalinligi olib tashlangan tuproq qatlamining chuqurligidan chiqariladi. Qolgan hamma narsa to'ldiriladi qurilish qumi... Qoida tariqasida, bu qatlamning qalinligi taxminan 25-35 sm.
• Beton qatlami taxminan 5 sm M100-150.
• Mustahkamlovchi mash diametri 4-6 mm bo'lgan armaturadan. Betonning o'zi elastik emas, shuning uchun tez-tez muzlash va eritish bilan u yorilib ketadi. Armatura barcha ichki kuchlarni o'zlashtiradi, betonni ko'p yillar davomida buzilmaydi. Armatura novdalari taxminan har 5-10 sm ga yotqiziladi, novdalardan kvadrat katakchalar bilan panjara qilish yaxshidir, uning yon tomoni 100 mm bo'ladi.
• Beton 5 sm.
• Uyning devorida (2-3 sm) engil qoplamali 2 qatlamda tom yopish materiallari.
• Gartsovka, ya'ni tsement va qum aralashmasi, M-150 markali tsement qum bilan 1: 3 nisbatda aralashtiriladi.
• Plitka.

2. Bu borada maslahat berish qiyin. Agar siz ko'r-ko'rona maydon uchun beton asos yasamoqchi bo'lsangiz, unda plitka har bir zona uchun bir xil bo'ladi. Agar u faqat qum bilan yoki betonsiz zımbalama bilan bo'lsa, unda plitkalar yuklardan cho'kadi va ularni qayta joylashtirish kerak bo'ladi.

3. Suvni drenajlash uchun nishab kerak. Nishab hatto drenaj qatlamini o'rnatish bosqichida ham amalga oshirilishi mumkin, bu yulka plitalarini ishlatishda muhim ahamiyatga ega. Bundan tashqari, betonning tugatish qatlamini shakllantirish paytida siz nishab qilishingiz mumkin. Nishab bo'lishi kerak minimal qiymat 1,5 foiz, ya'ni ko'r maydon uzunligining har yarim metri uchun taxminan 8 mm. Ushbu nishab oddiy suv drenajini kafolatlaydi. Yo'lak plitalari uchun farq 1 m uchun 5-10 sm.

Va shuningdek, beton doimiy ravishda to'sib qo'ymasligi uchun, tom yopish materiallari 2 qatlamda beton parda ustiga, so'ngra gartsovka ustiga yotqiziladi. Tom yopish materiallari betonni uzoqroq saqlashga yordam beradi.

Oluklarga kelsak. Ko'r hududning perimetri bo'ylab suvni drenajlash uchun beton laganda qilish tavsiya etiladi, bu maqsadlar uchun siz beton asosga yotqizilgan yoki sotib olingan oluklardan foydalanishingiz mumkin. Ular ko'r hududdan va drenaj tizimidan suv oladi va yon tomonga oqib chiqadi.

4. Yo'q, shunchaki qumga yotqizilgan plitka ko'r maydon bo'lib xizmat qilmaydi, balki mustahkamlangan va suv o'tkazmaydigan beton asos bo'ladi.

5. Haroratning o'zgarishi bilan chiziqli o'lchamlarini o'zgartirib, ichki stresslarni to'plamasdan siljishi uchun ko'r-ko'rona bo'g'in kerak. MKo'r joy va devor o'rtasida har doim 1-2 sm kichik bo'shliq bo'lishi kerak.Uni oddiy qum yoki polistirol bilan to'ldirish yaxshidir. Ko'pincha, bunday bo'shliq sifatida bir necha qatlamli tom yopish materialining qistirmalari tayyorlanadi. Men boshida yozgan o'xshashlik etarli bo'ladi.Agar bunday tikuv bo'lmasa, u holda yulka plitalaridan yasalgan ko'r joy, sovuq paytida poydevor yoki devorlarga qo'shimcha lateral yuk hosil qiladi. podval qavati... Bu ularning gidroizolyatsiyasini yo'q qilishga olib kelishi mumkin.

Muhim - ko'r-ko'rona maydon faqat binoning jabhasidagi barcha ishlar tugagandan so'ng amalga oshiriladi. Bunday qat'iy talab, birinchi navbatda, ko'r-ko'rona maydon fasadning chetidan ma'lum masofada (1 dan 1,5 m gacha) tashqariga chiqishi kerakligi bilan bog'liq va bu chekka chegarasi faqat belgilanganidan keyin o'rnatilishi mumkin. jabhani to'liq tugatish.Yo'lak plitalarining yotqizilgan yuzasi quruq aralashma qoldiqlaridan yaxshilab tozalanadi va bo'ylab quyiladi. kengaytiruvchi bo'g'inlar bir oz suv.

So'rang.