An'anaviy burilish eshiklari chiroyli, ishonchli, zamonaviy va har jihatdan egasiga mos kelishi mumkin, bittadan tashqari: ularni ochish uchun siz mashinani tark etishingiz kerak. Yomon ob-havo sharoitida bu juda yoqimsiz, bu sizni jarayonni avtomatlashtirish va eshikni ko'taruvchi bilan almashtirish haqida o'ylashga majbur qiladi. Bundan tashqari, ushbu protsedurani o'z qo'llaringiz bilan bajarish juda mumkin.

Yuk ko'tarish eshiklari - o'lchamlari ochilish o'lchamlariga mos keladigan, maxsus mexanizm bilan jihozlangan metall qatlam. Bu tarmoqning yuqoriga va pastga siljishini ta'minlaydi. V ochiq pozitsiya u shiftga o'rnatiladi.

Ushbu turdagi tuzilma bir qator afzalliklarga ega:

• kirish va chiqishda qanotlarga tegib ketish xavfi yo'q;
• darvozaning tashqarisida qor ko'chkilari qanchalik baland bo'lishidan qat'i nazar, to'g'ri ishlash;
• masofadan turib boshqariladi;
• binoni obodonlashtirish, unga zamonaviy va zamonaviy ko'rinish berish.

Kamchiliklari ham bor:

• past ochilishi bo'lgan binolarda o'rnatish qiyin;
• katta maydon tufayli ular yuqori shamolga ega;
• metall qatlamning pastki uchi ochilganda oldinga siljiydi, bu avtomobildan garaj ochilishiga xavfsiz masofani saqlashni talab qiladi;
• shift ostida katta maydonni egallash;
• murakkab o'rnatish, ehtiyotkorlik bilan o'lchash va mashaqqatli yig'ishni talab qiladi.

Ko'taruvchi eshiklarning metall bargida siz garajning ishlashida qulaylik darajasini oshiradigan darvoza qilishingiz mumkin. Yuk ko'tarish eshiklarini ochish va yopish jarayonlarini avtomatlashtirishning bir nechta variantlari mavjud. Mexanizmni tanlash va uni boshqarish usuli - garajini modernizatsiya qilishga qaror qilgan avtomobil egasi birinchi navbatda o'ylashi kerak.

Darvozalarni avtomatlashtirish usullari

Darvozalarni avtomatlashtirish imkoniyatlari

Darvozalarni avtomatlashtirish boshqaruv mexanizmlari uchun quvvat manbai - elektr tarmog'ini talab qiladi. Zamonaviy garajlarning aksariyatida u mavjud. Ammo uning mavjudligi muammoni faqat qisman hal qiladi.

Lift eshigi drayvlari shunday ishlaydiki, yopilgandan so'ng qulf faollashadi. Va tuvalni tashqi tomondan ko'tarish va ichida o'tish imkonsiz bo'lib qoladi. Boshqarish mexanizmi ishlashi uchun manbadan elektronikaga o'tadigan signal kerak: masofadan boshqarish pulti yoki garaj devoridagi tugma.

Shuning uchun, hech kim sug'urtalanmagan elektr ta'minotidagi uzilishlar bo'lsa, garajni ochish yoki yopish muammoli bo'ladi.

Muammo ikki yo'l bilan hal qilinadi:

1. Darvozani boshqarish tizimiga qo'lda bo'shatish mexanizmini kiritish orqali. Ushbu parametr ko'taruvchi eshiklarning standart jihozlari bilan ta'minlanmaydi. Shuning uchun uni buyurtma qilish va qo'shimcha to'lash kerak.
2. Zaxira quvvat manbasini o'rnatish. Ushbu muammoni hal qilishning eng oson yo'li boshqaruv mexanizmini quvvatlaydigan batareyadan foydalanishdir. Lekin da past haroratlar batareya o'tirishi mumkin bo'lgan havoni havoga soling va muammo saqlanib qoladi. Shuning uchun, eng yaxshi tanlov generatorni o'rnatish bo'ladi.

Amaliy avtomobil ixlosmandlari eshiklarni boshqarish tizimining ishdan chiqish xavfini nolga kamaytiradi: mexanik bo'shatish tizimini o'rnating va ulang. zaxira manbai elektr energiyasi.

Barglarni boshqarish imkoniyatlari

Lift eshiklari uchta usulda ochilishi va yopilishi mumkin.

Masofadan

Birinchi va eng mashhuri masofadan boshqarish pulti bilan. Boshqarish tizimining mexanizmi tashqi signalni qabul qiluvchi maxsus blok bilan jihozlangan. U ro'yxatdan o'tgandan so'ng, dvigatelga quvvat beriladi, u qanotni ko'tarish yoki tushirish mexanizmini boshqaradi.

Signal qabul qiluvchining qamrov maydoni garajdan o'nlab metrgacha cho'ziladi. Boshqaruv maxsus qurilma yordamida amalga oshiriladi: kalit zanjir yoki masofadan boshqarish pulti. Ammo bu usulning barcha aniq qulayliklariga qaramay, u bitta muhim kamchilikka ega. Gap shundaki, signal radioto‘lqinlar chastotasida uzatiladi, shuning uchun uni tajovuzkorlar osongina “o‘qishi” mumkin. Radiokanalni ushlab qolish xavfini minimallashtirish uchun signal kodlangan.

Mexanik

Darvozani boshqarish mexanizmi garajning tashqi devoriga o'rnatilishi mumkin va faqat ikkita tugma bilan jihozlangan: ochish-yopish. Bu noqulay usul, chunki siz salondan chiqib ketishingiz kerak. Ammo bunday jihozni o'rnatishni e'tiborsiz qoldirmaslik tavsiya etiladi, chunki masofadan boshqarish pulti yo'qolib ketadi.

Mobil telefondan

Gadjetga maxsus dastur o‘rnatilgan bo‘lib, darvoza harakatini boshlash signali sun’iy yo‘ldosh aloqa tizimi orqali uzatiladi.

Yuk ko'tarish eshiklarining turlari

Yuk ko'taruvchi eshiklar uch xil bo'ladi

Bargning dizayn echimiga qarab, uch turdagi yuqori eshiklar mavjud:

• ko'tarish va burilish (qalqon);
• qismli;
• rulonli (rolikli panjurlar).

Ushbu dizaynlarning har biri o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega. Tanlov garajning xususiyatlariga va uning egasining moliyaviy imkoniyatlariga bog'liq.

ko'tarish va burilish

Yuqoridagi darvoza ishlamoqda

Ushbu turdagi eshiklar bir nechta elementlardan iborat:

• qattiq metall qatlam;
• yo'riqnomalar;
• haydash;
• nazorat mexanizmi.

Darvoza metall qatlamda tayyorlanishi mumkin. Bu eshikning ochilishi va yopilishiga to'sqinlik qilmaydi. Ochilgach, qanot yuqoriga qarab harakatlanadi va binoning orqa devoriga qarab harakatlanadi. Keyin u shift ostida o'rnatiladi.

Eshik bargini almashtirish usuli garajning xususiyatlariga qarab tanlanadi: uning geometrik parametrlari va ochilish o'lchami.

Afzalliklari:

1. Tuval metall plitalardan yasalgan bo'lib, bu ruxsatsiz shaxslarning garajga kirish xavfini kamaytiradi.
2. Ochilishning yuqori darajadagi issiqlik izolatsiyasini ta'minlang.
3. Qo'lda va masofadan boshqarish mumkin.
4. Uzoq xizmat muddati.
5. Imkoniyat qo'shimcha izolyatsiya chiziqlar va muhrlar yordamida.

Kamchiliklari:

1. Suzib yurish.
2. Qo'lda ochishning murakkabligi.

Qalqon eshiklari hatto to'rtburchaklar teshiklarga o'rnatiladi. Ochiq qanot bilan ochilish balandligi 25-30 sm ga kamayadi.

Sektsiyali

Seksiyonel eshiklar hovli garajlari uchun ideal

Seksiya tipidagi tuzilmalar uchun garaj ochilishini qoplaydigan tuval bir nechta plitalardan iborat - lamellar, harakatlanuvchi qo'shma usul bilan o'zaro bog'langan. Har bir qismning chap va o'ng uchlarida rulolar o'rnatiladi, ularning yordami bilan tuval yo'riqnomalar bo'ylab siljiydi. Ko'tarish usuli ko'p jihatdan ko'taruvchi va burilish konstruktsiyalarini ochishga o'xshaydi, lekin panellarning katlanması tufayli qulayroqdir.

Ishlab chiqaruvchilar taklif qilishadi seksiyali eshiklar ikki tur:

• izolyatsiyalangan qismlar bilan;
• izolyatsiyalanmaganlar bilan.

Birinchisi qimmatroq, ammo ichki makonni sovuq havoning kirib kelishidan himoya qilish nuqtai nazaridan foydalidir. Ular ikkita metall qatlamdan iborat bo'lib, ular orasida issiqlik izolyatsiyalovchi material mavjud. Sendvich panellar turi bo'yicha tartibga solingan. Bo'limlar o'rtasida issiqlik yo'qotilishini yanada kamaytiradigan rezina muhr mavjud.

Izolyatsiya qilinmagan - bu har ikki tomondan korroziyaga qarshi birikma bilan qoplangan va bo'yalgan tor metall lamellar.

Darvozalarni avtomatlashtirish mexanizmi ikki xil.

1. Shiftga o'rnatilgan va simi tizimi bilan lamellarga ulangan haydovchi bilan. Metall to'plamlar g'altakga o'ralgan va veb-bo'limlarni harakatga keltiradi. Ular katlana boshlaydi va ko'tariladi. Ushbu turdagi mexanizm katta kuchga ega emas, kichik teshiklarga o'rnatiladi va arzon.
2. Pichoqning yuqori qismida joylashgan o'qlarga o'rnatilgan eksenel haydovchi bilan. Bu og'ir vaznli pardalarni ko'tarishga qodir bo'lgan kuchli eshikni boshqarish mexanizmi.

Seksiyonel eshiklarning afzalliklari:

• izolyatsiyalangan bo'limlar qalinligi 1,5 g'ishtli devor bilan bir xil yuqori sifatli issiqlik izolatsiyasini ta'minlaydi;
• tez o'rnatish;
• garajning tashqarisida va ichida yo'nalish bo'yicha ochish va yopish paytida hech qanday joy almashinuvi yo'q;
• darvozani o'rnatish imkoniyati;
• bo'lim modellarining keng assortimenti;
• past shamol.

Kamchiliklarga quyidagilar kiradi:

• yuqori narx;
• ko'taruvchi va burilishli tuzilmalarga qaraganda pastroq himoya darajasi.

Ushbu turdagi darvozalar uylar va kottejlarning hovlilarida joylashgan garajlar uchun ajoyib tanlovdir.. Binoning ochilishi yo'l yoki ko'chaga qaragan bo'lsa, boshqa turdagi ko'taruvchi eshikni tanlash tavsiya etiladi.

O'ralgan

Rolikli panjurlar eng kam afzal qilingan variantdir

Rolling eshiklar (prokat eshiklar, rolikli panjurlar) - eng ishonchsiz. Ular yupqa alyuminiy lamellardan yig'ilgan tuvallar - lamellar. Strukturaviy yechim Ochilish va yopish mexanizmi oddiy:

• garajning yuqori qavati ostida baraban o'rnatilgan;
• yo'riqnomalar ochilishning har ikki tomoniga o'rnatiladi;
• lamellar simi tizimi orqali tamburga ulanadi;
• baraban aylantirilganda, tuval yo'riqnomalar bo'ylab siljiy boshlaydi va lamellar katlanadi.

Ochish-yopish mexanizmini boshqarish usuli qo'lda yoki avtomatlashtirilgan bo'lishi mumkin. Birinchi holda, baraban ustidagi dastani burish orqali qanot ochiladi. Ikkinchisida - masofadan boshqarish pultlaridan foydalaning yoki mobil qurilmalar. Shuningdek, ular binoning tashqi devoriga o'rnatilgan tugmachalar bilan blok yordamida garajni ochadilar.

1. Lamellarni ishlab chiqarish usuliga e'tibor berish kerak (sotuvchi bilan tekshiring). Panellar ikki usulda ishlab chiqariladi: ekstruziya va prokat. Birinchisi yanada ishonchli, shuning uchun tanlashda ularga afzallik beriladi.
2. Agar asosiy tanlov mezoni himoya emas, balki garaj izolyatsiyasi bo'lsa, rulonli lamellar tanlanadi. Ular ko'pikli issiqlik izolyatsiyalovchi material bilan jihozlanishi mumkin. U ta'sirga qarshi turish uchun etarli kuchga ega.
3. Rolikli panjurni tanlashda muhim nuqta - bu qulf turi. Har qanday birini tanlang: tashqi va ichki (bo'shliq). Ikkinchisi eng kam muvaffaqiyatli hisoblanadi, chunki mavsumdan tashqari oraliq panjaralarni ularni mahkamlash tizimiga muzlatish imkoniyati mavjud. Bunday vaziyatda siz eshikni faqat metall pinlarni eritib yoki ularni qurilish sochlarini fen bilan isitgandan keyin ochishingiz mumkin.

Rolikli panjurlarning afzalliklari kam:

• past narx;
• ixchamlik;
• engil vazn.

Ko'proq kamchiliklar:

• ishonchsizlik;
• boshqa turdagi ko'taruvchi eshiklarga qaraganda qisqaroq xizmat muddati;
• penetratsiyadan himoya qilishning past darajasi;
• operatsiya vaqtida tishlarning paydo bo'lishi.

Keling, o'lchashni boshlaylik

Keng assortiment qurilish materiallari ko'taruvchi eshiklarni o'zingiz qilishingiz va mutaxassislarning xizmatlaridan tejash imkonini beradi. To'shak uchun tuval ishlab chiqaruvchidan sotib olinadi yoki gofrokartondan tayyorlanadi.

O'lchash tartibi

Darvozaning muammosiz ishlashini ta'minlash uchun ochilishni to'g'ri o'lchash va tayyorlash kerak. Sizga lenta o'lchovi, plumb chizig'i, daraja kerak bo'ladi. Darvozaning rasmini chizish uchun siz o'lchashingiz kerak bo'ladi:

• ochilish balandligi (H);
• kengligi (B);
• lintel balandligi h (ochilishning yuqori nuqtasidan shiftgacha bo'lgan masofa);
• teshikning o'ng va chap devorlaridan garajning mos keladigan burchaklariga (b1 va b2) masofa kamida 75 sm bo'lishi kerak;
• strukturaning xonaga kirish chuqurligi (l).

Kirish chuqurligini hisoblash qoidalarga muvofiq amalga oshiriladi:

• agar darvoza maydoni 8 m 2 dan kam bo'lsa, ochilish balandligiga 40 sm qo'shiladi;
• 8 m2 dan ortiq bo'lsa - 45 sm;
• past ochilish bilan - 50 sm;
• balandlikda - 65-85 sm.

Drayv tanlash

Seksiyonel yuqori eshiklarni avtomatlashtirishning ikkita varianti mavjud:

• haydovchini garajning orqa devoridagi shiftga o'rnatish;
• ochilishning har ikki tomonida eksenel haydovchini o'rnatish.

Shift haydovchisi bo'sh joyni talab qiladi. Shuning uchun, garajning chuqurligi etarli bo'lishi kerak - kamida 320 sm Eksenel qo'zg'alish yanada kuchli va shift ostida bo'sh joyni talab qilmaydi. Shuning uchun u uzunligi 320 sm dan kam bo'lgan garajlarga o'rnatilishi mumkin.

Ochilish uchun tayyorgarlik qoidalari

Ochilish uchun asosiy talablar:

• ko'taruvchi eshiklardan og'irlik yuklariga bardosh berish uchun etarli yuk ko'tarish qobiliyati;
• devorlarning tekisligi va ularning gorizontal va vertikalga mos kelishi;
• yo'riqnomalarni o'rnatish uchun teshikning ichki qismida etarli joy bo'lishi kerak.

Garaj qattiq g'ishtlardan, beton bloklardan, shlakli bloklardan qurilgan bo'lsa, yo'riqnomalarni o'rnatish muammoga olib kelmaydi. Agar bino ko'pikli yoki gaz bloklaridan, ichi bo'sh g'ishtlardan va beton bloklardan, taxtalardan qurilgan bo'lsa, uning yuk ko'tarish qobiliyatini oshirish uchun ochilishni mustahkamlash kerak bo'ladi. V aks holda ko'taruvchi eshiklarni o'rnatishdan voz kechish kerak bo'ladi.

Kuchaytirish usullari:

1. Ochilishning uchlarini 50x50 mm yoki 75x75 mm metall burchak bilan mustahkamlash.
2. Gips qatlamini qo'llash va kimyoviy langarlarga qo'llanmalarni o'rnatish.

Issiq xonalarda metall burchaklar va yo'riqnomalar ostida issiqlik izolyatsiyasi qatlami yotqiziladi.

Ochilish va shiftni tekislash

Devor va shipning yuzasi mukammal tekis va bardoshli bo'lishi kerak

Qo'llanmalar o'rnatiladigan joylarda devor va shipning yuzasi tekis va mustahkam bo'lishi kerak. Bunga mayoqlar yordamida gipslash yoki bardoshli pardozlash materiallari bilan qoplash orqali erishiladi.

Devor va shipdagi hatto "chiziqlar" ning kengligi kamida 21 sm bo'lishi kerak.Bu parametr to'g'ridan-to'g'ri hidoyat tizimi ishlab chiqarilgan materiallarga bog'liq. Shuning uchun, 30 sm kenglikdagi "chiziqlarni" gips qilish tavsiya etiladi.

Ko'taruvchi eshiklarni o'rnatish uchun ochilish etarli bo'lmasa, nima qilish kerak

Egalari kichik garajlar, ochilishi yon devorlari va lintellari bo'lmagan, shuningdek, yuqori qismli eshiklarni o'rnatishi mumkin. Buni amalga oshirish uchun siz metall burchaklardan yoki profilli quvurlardan tayyorlangan ramkani payvandlashingiz kerak, kerakli ochilishni taqlid qilishingiz kerak. Va hosil bo'lgan devorlarni va OSB lintelini tuvallar orasidagi izolyatsiya bilan qoplang, g'isht, beton yotqiz.

Agar ochilishda lintel bo'lmasa, siz eshikni soxta panel bilan o'rnatish variantini tanlashingiz mumkin. Bu qanot qismlari bilan bir xil materialdan tayyorlangan barg.

Ochilishda yo'riqnomalarni o'rnatish

Qo'llanmalarni o'rnatishda vertikal va gorizontalni kuzatish muhimdir

Yuk ko'tarish eshiklarini o'rnatish ochilishning ichki qismiga biriktirilgan qo'llanmalarni yig'ish va o'rnatish bilan boshlanadi. Vertikal va gorizontalni kuzatish juda muhim, chunki ulardan har qanday og'ish darvozani ochish va yopishda bo'limlarning erkin harakatlanishiga to'sqinlik qiladi. O'rnatish vaqtida lazer sathidan foydalanish maqsadga muvofiqdir.

Ish bosqichlari:

1. 100 sm pol sathidan yuqoriga qarab o'lchanadi va ochilishning yon devorlariga belgilar qo'yiladi.
2. Boltli ulanishlar yordamida yuk ko'taruvchi profillardan ramka yig'iladi.
3. Muhrni profillarning yivlariga joylashtiring.
4. Burchak nuqtalarida, muhrlangan lentalar bir-biriga yopishgan joylarda, ortiqcha o'tkir pichoq bilan kesiladi.
5. Ramkaning barqarorligini ta'minlash va uning geometrik parametrlariga mos kelish uchun pastki qismga vaqtinchalik o'rnatish jumperi biriktirilgan.
6. Ramkani ochilishga yaqin joyda o'rnating.
7. 100 sm balandlikda ilgari qilingan belgilar joylarida profillar qisqichlar bilan o'rnatiladi.
8. Ramka vertikal va gorizontal profillarning holatiga mos kelishini tekshirgandan so'ng, devorlarga va lintelga langar yoki dublonlar bilan mahkamlanadi.
9. Roliklar vertikal ustunlarning yuqori burchak nuqtalariga biriktirilgan.

Shiftdagi relslarni o'rnatish jarayoni

Shiftdagi yo'l tizimi teleskopik ilgichlar yordamida garajning yuqori qavatidan to'xtatiladi. Ushbu qurilmalar sizga ideal tekislikni chiqarishga imkon beradi. Süspansiyonların balandligi vintli ulanishlar yordamida o'rnatiladi.

Tizim ship profillari kavisli shaklga ega: garaj ochilishiga qarama-qarshi tomonda yaxlitlash. Gorizontal qo'llanmalarni süspansiyonlar yordamida shipga o'rnatgandan so'ng, tizimning yaxlitligini tashkil etuvchi yarim yoylar o'rnatiladi. Yakuniy bosqich - bu kamonlarning uchlarini o'rnatish jumper bilan ulash.

Keling, bo'limlar yig'ilishiga boramiz

Eshik bargi teshikka o'rnatilgan vertikal qo'llanmalardagi qismlarni o'rnatish orqali yig'iladi. Vazifani bajarish uchun sizga kerak bo'ladi:

• halqalar;
• mahkamlagichlar;
• bo'limlar.

Ish bosqichlari:

1. Ochilishning devorlari orasidagi zaminni tekislang. Gorizontal og'ishlar 5 mm dan oshmasligi kerak.
2. Birinchi qismni erga o'rnating.
3. Ochiq qismga ilmoqlar va rulolar biriktirilgan. Roliklar yo'riqnomalarning yivlariga olib boradi.
4. Pastki rulolar birinchi qismning pastki uchiga biriktirilgan.
5. Birinchi qismning ustiga ikkinchi qism o'rnatiladi va bu qismlar ilmoqlar bilan bog'lanadi.
6. Ikkinchi qism uchun rulolarni o'rnating.
7. Eshik bargi tayyor bo'lgunga qadar lamellar to'plamini davom ettiring.

Darvozalarni boshqarish tizimini o'rnatish

Tanlangan haydovchi turiga qarab, tegishli bloklar shipga yoki ochilishning yon devorlaridan biriga o'rnatiladi. Qo'lda boshqariladigan eshiklar tutqich va mandalni talab qiladi. Ular tegishli bo'limlarda teshiklar bilan ta'minlanishi kerak.

Bundan tashqari, kabellar pastadirlardan o'tkaziladi, ularning pastki uchi pastki pastadirlarga o'rnatiladi. Kabellarning ikkinchi uchi darvoza boshqaruv blokiga o'rnatilishi kerak. Yakuniy bosqichda ishlashni tekshirish amalga oshiriladi va veb-ushlagich o'rnatiladi.

Yuk ko'tarish eshiklarini ishlatish qoidalari

1. Darvozaning harakatlanishi uchun to'siqlar yaratish yoki ochish/yopish vaqtida uni qo'l bilan ushlab turish/itarish qabul qilinishi mumkin emas.
2. Agar tuvalga darvoza o'rnatilgan bo'lsa, u eshikni harakatga keltirmasdan oldin yopiladi.
3. Darvozani ko'rish zonasidan tashqarida masofadan boshqarish tugmachasini bosish tavsiya etilmaydi.
4. Roliklar, yo'riqnomalar va boshqaruv mexanizmi toza saqlanadi.
5. Kanatni ko'tarish yoki tushirish paytida siz uning harakatlanish zonasida bo'lmasligingiz kerak.
6. Shamol tezligi 15 m/s dan oshganda darvozani ochish yoki yopish qabul qilinishi mumkin emas.
7. Yuk ko'tarish mexanizmi ishlamaguncha garajga kirish yoki undan chiqish mumkin emas.
8. Qanotni qo'lda ochganda, harakatlar silliq bo'lishi kerak.
9. Eshik bargi yoki yo'riqnomalari ko'rinadigan shikastlangan eshiklarni ishlatmang.
10. Boshqarish mexanizmi ishlayotganda, qo'lingiz bilan tuval yoki yo'riqnomalarga tegmang.

Video: o'z qo'llaringiz bilan eshiklarni ko'tarish

Lift eshiklari ishlab chiqaruvchilari ushbu dizaynlarning keng doirasini taklif qilishadi. Ammo agar xohlasangiz, har qanday modeldagi qurilmani o'rganishingiz va uni o'zingiz qilishingiz mumkin. Vazifani bajarish uchun sizga har bir avtomobil egasi bo'lgan vositalar kerak bo'ladi. Yuqori va yuqori eshikli yo'l tizimini o'rnatish uchun kerak bo'lishi mumkin payvandlash mashinasi. Uni do'stingizdan ijaraga olish yoki qarzga olish mumkin.

Yuk ko'tarish eshiklari zamonaviy garajlarda ko'pincha o'rnatiladigan juda mashhur dizaynlardir. Ularni o'rnatish oson va ishlatish uchun qulay. Biroq, bunday eshiklar murakkab tuzilishga ega, bu ularning yuqori narxini keltirib chiqaradi. Kirish inshooti mustaqil ravishda qurilishi mumkin. Buning uchun siz xususiyatlarni bilishingiz kerak garaj eshiklarini ko'tarish, ularning ishlash printsipi va optimal o'lchamlari.

Turlari va o'lchamlari

Ko'tarish - bu ochilganda shift ostiga tushadigan modellar. Bunday tuzilmalarning bir nechta turlari mavjud. Ularning har biri ishlashning ma'lum xususiyatlariga ega.

Yuqori va yuqori eshiklar monolitdir. Ularning aksariyati xonaning shift ostida ekilgan. Tuvalning pastki qirrasi oldinga chiqadi va visorga o'xshaydi. Ko'taruvchi va aylantiruvchi modellarni o'zingiz qilish osonroq. Agar siz tayyor tuzilmani tanlasangiz, uni tashish va o'rnatish ko'proq vaqt va kuch talab qiladi.

Yuqori qismli eshiklar talab qiladi kamroq joy ochish uchun, chunki qanot ma'lum bir burchak ostida bir-biriga nisbatan harakatlanadigan qismlarga bo'linadi. Odatda, bunday mahsulotlar mustaqil ravishda qurilmaydi, chunki tayyor tuzilmani sotib olish arzonroq va osonroq.

Yuqori eshiklarning ishlash printsipi

Bunday tuzilmalarning afzalliklari oddiy ishlash printsipini o'z ichiga oladi. Darvozaning panjarasi va ramkasi tarkibiy qismlar sifatida ishlaydi. Ochilganda, tuvalning holati o'zgaradi.

Darvozaning asosiy qismi metall tana go'shti. U teshikka o'rnatiladi. Darvozaning asosiy elementi - bu ramka. Agar siz uni o'zingiz yig'ishga qaror qilsangiz, metall to'rtburchaklar quvurlarni ishlatish yaxshiroqdir. Darvoza ochilganda, rulonli mexanizm bilan jihozlangan tutqichlar ishga tushadi.

Struktura o'zining eng yuqori nuqtasiga etganidan so'ng, u bu holatda o'rnatiladi. Tuvalning pastki qirrasi ko'tariladi, buning natijasida kirish tepasida kichik visor hosil bo'ladi. Kanatni ochadigan mexanizmlarning ikki turi mavjud:

• menteşeli tutqich;
• qarama-qarshiliklarda.

Birinchi dizayn varianti yanada ishonchli va sodda. Bu juda mashhur, chunki tizimni blokirovka qilish xavfi yo'q. Tuval ma'lum bir yo'l bo'ylab harakatlanadi. Tizimga ma'lum talablar qo'yiladi - har bir hidoyat nuri va bahorni oldindan sozlash kerak. Bunday tuzilmalar juda aniq o'rnatilishi kerak.

Yana bir variant - strukturani qarshi og'irliklarga o'rnatish. Buning uchun ular eshik bargining pastki burchaklariga biriktiriladi po'lat arqon. Uning oxirida g'isht yoki beton bloklardan iborat qarshi og'irlik qo'yiladi. Arqon buyum ustiga tashlanadi. Katta barg massasi haqida gap ketganda, bu tizim ko'proq afzalroqdir.

Maslahat! Darvozani avtomatlashtirish bilan jihozlashda siz strukturani ochish uchun ko'p kuch sarflashingiz shart emas.

Afzalliklari va kamchiliklari

Agar biz ko'taruvchi eshiklar va boshqa turdagi kirish inshootlarining xususiyatlarini solishtirsak, quyidagi afzalliklarni ajratib ko'rsatish mumkin:

• Mato bir parcha bo'lib, uning mustahkamligini ta'minlaydi.
• Ochiq holatda bo'lgan kamar ko'p joy egallamaydi va o'tishga xalaqit bermaydi. Buning yordamida darvoza kichik maydonning garajiga o'rnatilishi mumkin.
• O'rnatishdan so'ng strukturani turli xil qoplama materiallari bilan qoplash mumkin. Ko'pincha u qattiq panellar bilan jihozlangan.
• Ko'taruvchi tuzilmalar kengaytirilgan polistirol bilan qo'shimcha ravishda izolyatsiya qilinadi.
• Kanatni mexanik va jihozlar bilan jihozlash oson avtomatik mexanizm ochilish.
• Bir yoki ikkita kirish joyi bo'lgan garajlarga o'rnatilishi mumkin.

Dizaynning asosiy kamchiliklarini ta'kidlash kerak:

• Tuvalni to'rtburchaklar teshikka o'rnatish tavsiya etiladi.
• Ko'taruvchi strukturaning tuvali bir qismli bo'lgani uchun, jiddiy shikastlanganda uni ta'mirlash mumkin emas.
• Bahor mexanizmi bilan jihozlangan dizaynlar tarmoqning massasi bo'yicha cheklovga ega. Buni isitish jarayonida hisobga olish kerak.
• O'rnatishdan so'ng, rezina muhr bilan yopishtirilishi kerak bo'lgan ochilish va qanot o'rtasida masofa qoladi. Biroq, u faqat sovuq garajlar uchun amal qiladi.

O'z qo'llaringiz bilan ko'taruvchi va tebranadigan garaj eshiklari, agar o'lchamlar aniqlansa va chizilgan bo'lsa, juda tez loyihalashtirilishi mumkin.

Standart o'lchamlar va narx

Ko'taruvchi turdagi tuzilmalarning narxi ko'plab omillarga bog'liq:

• kanvas materiali;
• qanotni ko'tarish mexanizmining sifati;
• avtomatlashtirishning etishmasligi.

Ko'taruvchi mahsulotlarning narxini aniqlash zarur bo'lganda, biz ishonch bilan aytishimiz mumkinki, bu strukturaning mustahkamligiga bevosita ta'sir qiladi. Arzon materiallardan yasalgan eshiklar tezda ta'mirlashni talab qiladi, shuning uchun qo'shimcha tejash haqida gap bo'lishi mumkin emas.

Bunday tuzilmalarning muhim xususiyati tuvalning qalinligi. Ishlab chiqarish materialiga qarab 1-45 mm. Mashhur sendvich panellardan foydalanilganda, veb-qalinligi 20 mm - sovuq modellar bo'lsa.

O'rtacha sifatli standart eshiklarni 16 ming rublga sotib olish mumkin. To'liq to'plamda sotiladigan qimmatbaho dizaynlar 50 ming rublga sotiladi. Garaj eshiklari har kuni ishlatilishi sababli, ularni ochish va yopish oson bo'lishi kerak. Shuning uchun, sotib olayotganda darvoza narxi hal qiluvchi omil emas.

Yuqori sifatli va bardoshli eshiklarni yaratish uchun siz tuvalning o'lchamini to'g'ri aniqlashingiz kerak. Ular qurilish narxiga ham ta'sir qiladi. Misol uchun, standart avtomobilning kengligi 1,8 dan 2 m gacha.Garaj eshigining o'lchamlari bu ko'rsatkichdan oshib ketishi kerak, shunda mashina orqa ko'rinish oynalari bilan teshikni ushlamasdan erkin o'tishi mumkin. Har tomondan yarim metr qo'shing. Hisoblash natijasida ochilishning kengligi taxminan uch metrni tashkil qiladi.

Strukturaning balandligi xuddi shu printsip bo'yicha hisoblanadi. O'rtacha 2,1 dan 2,5 m gacha Garaj eshiklari uchun bu o'lchamlar standartdir.

Maslahat! Kichkina mashinangiz bo'lsa, uning o'lchamlari bo'yicha ochilish o'lchamlarini hisoblamasligingiz kerak. Standart dizaynni sotib olish yaxshiroqdir. Bu vaqt o'tishi bilan mashinani almashtirish imkonini beradi. Kichkina eshiklarni o'rnatishda tizimni to'liq demontaj qilish juda qimmatga tushadi.

Ko'taruvchi turdagi konstruktsiyalarning standart o'lchamlari ishlab chiqaruvchiga bog'liq. Turli xil modellar o'zlarining xarakteristikalari bilan farqlanadi, shuning uchun ochilish va qanotning o'lchamlarini oldindan o'zaro bog'lash kerak.

Masalan, Belarusiya ishlab chiqaruvchisi Alutech 45-51 sm minimal lintelli modellarni sotib olish imkoniyatini beradi.Ko'pchilik boshqa kompaniyalar uchun bu xarakteristikasi 31 sm dan yuqori emas.Muhim rolni strukturani ochish uchun ishlatiladigan mexanizm o'ynaydi. . Bu burilish chizig'i yoki uzaytiruvchi kamon bilan ifodalanishi mumkin. Har bir ishlab chiqaruvchining tuval hajmini o'zgartirish uchun o'z bosqichi bor.

Bugungi kundan boshlab ko'plab ishlab chiqaruvchilar har qanday mahsulotni olishadi individual buyurtmalar, kelajakdagi strukturaning o'lchamlarini to'g'ri aniqlash muhim, chunki har 10 sm uchun siz byudjetni 5 ming rublgacha kamaytirishingiz mumkin. Do'kon vakiliga murojaat qilib, mahsulotlarning xususiyatlari bilan oldindan tanishish yaxshiroqdir. Kerakli o'lchovlarni olish uchun mutaxassisni taklif qilishingiz mumkin.

O'z qo'llaringiz bilan ko'taruvchi eshiklar

Garaj eshigini o'zingiz qurishingiz mumkin. Buning uchun siz chizma yaratishingiz va batafsil ko'rsatmalarga amal qilishingiz kerak. Har bir bosqichni, materiallarni tanlashdan tortib, tayyor tuzilmani tugatishgacha batafsil ko'rib chiqish kerak.

Materialni tanlash

Darvozani jihozlash rejalashtirilgan mexanizmning xususiyatlarini hisobga olgan holda materiallar tanlanadi. Har bir xonadonda mavjud bo'lgan materiallardan ko'taruvchi tuzilmalarni yaratish uchun qulay variantni ko'rib chiqishga arziydi. Buning uchun siz tayyorlashingiz kerak:

• 12x8 sm kesimli yog'och panjaralar (quti yaratish uchun) va mahsulotlar 10x10 sm - ship uchun.
• Metall chiziqlar.
• Burchaklar - 35x35x4 mm o'lchamdagi struktura ramkasini yaratish uchun.
• Reylar yaratiladigan burchaklar 40x40x4 mm.
• Ularning o'lchamlari 80x43x5 bo'lgan qavs.
• Bahor. Uning ichki diametri 30 mm yoki undan ortiq bo'lishi kerak.
• 8 mm novda bilan ifodalangan kuchlanish regulyatori.

Ushbu materiallarga qo'shimcha ravishda, elektr haydovchi va eshik bargini qurish kerak. To'shak uchta versiyada tayyorlanishi mumkin:

• taxta qalqoni - eng mashhur dizayn varianti;
• bir parcha kanvas - korroziyaga chidamli materiallardan tayyorlangan;
• sendvich paneli.

Darvozani o'z-o'zidan ishlab chiqarish varianti uchun taxta qalqoni ko'proq mos keladi. Tashqarida galvanizli temir bilan qoplangan. Kengaytirilgan polistiroldan yuqori sifatli issiqlik izolyatsiyasi qatlamini yaratishingiz mumkin. Matlarda mos va isitgichlar.

Darvozaning tarkibiy elementlarini sotib olishdan oldin, mavzu bo'yicha turli xil materiallarni ko'rib chiqish yaxshiroqdir, ular orasida o'z-o'zini yig'ish videolari ayniqsa ma'lumotga ega.

Darvoza chizmalar va diagrammalar

Strukturani yig'ish uchun siz asboblarni tayyorlashingiz kerak bo'ladi. Ular orasida quyidagilar bo'lishi kerak:

• bolg'a;
• payvandlash mashinasi;
• qurilish darajasi;
• marker;
• maydalagich va matkaplar bilan matkap;
• tornavidalar;
• kalitlar.

Barcha kerakli komponentlarni tayyorlaganingizdan so'ng siz dizayn loyihasini yaratishingiz mumkin. Eng oddiy variant - strukturaning barcha kerakli o'lchovlarini amalga oshirish va ma'lum xususiyatlarga ega odatiy eshik modellarini Internetda qidirish.

Siz o'z qo'llaringiz bilan eskiz qilishingiz mumkin, ammo bunday vazifa mashaqqatli va mashaqqatli. Eng kichik kuzatuv bo'lsa, struktura ochilishga mos kelmasligi mumkin. Faqat batafsil chizmani tuzib, siz materiallarni sotib olishni boshlashingiz mumkin. Birinchidan, quti yasang. Barlar bir-biriga metall plitalar yoki kvadratchalar bilan mahkamlanadi. Asosiy qoida shundaki, qurilish qutisi ochilish hajmiga mos kelishi kerak. U pinlarga biriktirilgan.

Maslahat! Qo'shimcha strukturaviy mustahkamlikni ta'minlash uchun qutining pastki qismini erga 2 sm ga chuqurlashtirish kerak.

Kanvas o'rnatish

Kanatning ramkasini po'lat burchaklardan yasagandan so'ng, uni qalqon bilan tikib, so'ngra po'lat yoki galvanizli temir bilan qoplash kerak. Mexanizmning asosi burchakdir. Strukturaning bir rafida, matkap yordamida, diametri 1 sm bo'lgan 2 ta teshik qiling, ular darvozani uzunlamasına ustunlarga ulash uchun kerak. Pastki tokchada bahor qavsni mahkamlash uchun 3 ta teshik qilish kerak.

Kanal braketi strukturaning javonlaridan biriga o'rnatiladi. Buning uchun unda yana 3 ta teshik qilingan. Barcha komponentlar dizayn chizmasiga muvofiq bir-biriga biriktirilishi kerak.

Shundan so'ng, metall sozlash plitasi yordamida braketni bahorga ulash kerak. Ikkinchisi oxirgi burilishlar bilan shug'ullanadi. Boshqa tomondan, plastinkaga kuchlanish regulyatori biriktirilishi kerak.

Plita tutqichning oxirgi qismiga o'rnatiladi. Shundan so'ng, strukturaning rulonlari harakatlanadigan relslarni yaratish kerak. Shu maqsadda 2 burchak bir-biriga payvandlanadi. Ularning tepalari o'rtasida 5 sm masofa bo'lishi kerak.Olingan raqam plastinkaga payvandlanishi kerak.

Oldindan tayyorlangan dizayn hisob-kitoblariga rioya qilish muhimdir. To'siqlarning chekkasi va markaziy chiziq o'rtasida 8 sm bo'lishi kerak Aks holda, kanalning bo'laklari temir yo'lning boshqa qirralariga payvandlanishi kerak. Strukturaviy elementlarni payvandlashda 15 sm qadam yopishtiriladi Shiftdagi bar va kanal oddiy murvat bilan mahkamlanadi.

Maslahat! O'rnatishdan so'ng, darvoza bo'yalgan. Kirish qiyin bo'lgan qurilish joylari oldindan rang berish kompozitsiyasi bilan ishlov beriladi.

Ko'taruvchi eshik izolatsiyasi

Styrofoam garaj eshiklarini izolyatsiya qilish uchun boshqa materiallarga qaraganda tez-tez tanlanadi. U optimal qattiqlik bilan ajralib turadi, namlikni yutmaydi va xonani yaxshi izolyatsiya qiladi. Arzon bo'lishiga qaramay, ko'pik yuqori sifatga ega. Bundan tashqari, bunday material bilan ishlash juda oson. U engil vaznga ega va osongina yopishadi.

Ko'taruvchi eshiklarni izolyatsiya qilishdan oldin, barg va ramka orasidagi barcha bo'shliqlar muhrlangan bo'lishi kerak. Buning uchun montaj ko'pik ishlatiladi. Bunday chora garajni isitiladigan havoni yo'qotishdan va mumkin bo'lgan qoralamalardan himoya qiladi. Tuvaldan keyin astar bilan qoplangan va korroziyadan himoya qilish uchun bo'yalgan. Rangli kompozitsiyani quritgandan so'ng, siz strukturaning izolatsiyasiga o'tishingiz mumkin.

Styrofoam darvoza yuzasiga yotqiziladi yoki laglar orasiga joylashtiriladi. Birinchi variantni tanlayotganda, izolyatsiya materialini eshik bargiga yopishtirish kifoya. Agar ikkinchi usul tanlansa, astardan ramka qurish kerak bo'ladi va shundan keyingina strukturaning izolatsiyasi boshlanadi.

Keraksiz harakatlarsiz eshikni ochish uchun siz bahorning kuchlanishini sozlashingiz kerak. Buning uchun qismni mahkamlash joyini o'zgartiring. Agar zamin sathidan 1 m masofada tashqi tutqich bilan jihozlangan bo'lsa, darvozani ochish osonroq.

Darvozani muvaffaqiyatli o'rnatishning asosiy sharti to'g'ri bajarilgan dastlabki hisob-kitoblar. Agar siz qurilishda ma'lum ko'nikmalarga ega bo'lsangiz, eshiklarni ko'tarish nafaqat funktsional, balki jozibali bo'ladi.

Darvozalarni qurishning umumiy texnologiyasidan tashqari, sizga tajribali mutaxassislarning bir nechta tavsiyalari ham kerak bo'ladi:

dan aniq chizmalar va videolar yordamida batafsil tavsif dizayn yaratish bo'yicha ish ancha oson. Darvozani kundalik foydalanish uchun qulay qilish muhimdir.

Lift eshigini o'g'irlikdan himoya qilish

Kirish strukturasini himoya qilishning standart vositalari qulflash mexanizmini o'z ichiga oladi. Darvozani yopgandan so'ng, xavfsizlik mexanizmi hidoyat nurining to'xtash joyiga kiradi. Natijada, dizayn ishonchli tarzda o'rnatiladi. Bunday mexanizmning asosiy afzalligi garaj quvvatsizlanganda ham uning samaradorligidadir.

Uchun yaxshiroq himoya garaj bir vaqtning o'zida bir nechta himoya vositalaridan foydalanishga arziydi. Ular orasida:

• Avtomatik haydovchi. Ko'pgina zamonaviy garaj eshiklari avtomatlashtirish bilan jihozlangan, jihozlangan himoya tizimi. Darvozani sindirmoqchi bo'lganingizda, mexanizm elektr signali yo'qligi sababli tiqilib qoladi.
• O'chirishga qarshi signal. Kamarni yirtib tashlashga uringandan so'ng, tajovuzkorlarni qo'rqitish uchun mo'ljallangan baland ovozli signal eshitiladi. Ushbu elementar vosita ko'p hollarda ishlaydi.
• Masofaviy kirish tizimini o'rnatish. Maxsus qurilmalar tufayli avtomatlashtirishni masofadan turib boshqarish mumkin. Garaj egasi smartfon orqali darvozaning har qanday harakatini kuzatishi mumkin.
• Yashirin qulflash moslamasini o'rnatish. Odatda, avtomatik eshik eshiklarini ishlab chiqaruvchilar ushbu himoyani standart sifatida taqdim etadilar. Ushbu mexanizm mexanik ravishda ishlaydi. Ularni masofadan turib boshqarish mumkin emas.

Bunday garajni himoya qilish vositalari vaqt sinovidan o'tgan va buzg'unchilarning kirish xavfini kamaytirishi mumkin.

Mashhur modellar

Evropada mashhur ishlab chiqaruvchi Hormann tomonidan ishlab chiqarilgan Berry modeli ko'taruvchi va burilishli tuzilmalar orasida sotuvlar bo'yicha yetakchi hisoblanadi. Bunday eshiklarning sifati mahalliy avtoulovchilar tomonidan ham yuqori baholandi. Model jozibali ko'rinishga va oddiy dizaynga ega.

Rossiya iqlimini hisobga olgan holda, ushbu dizaynni isitiladigan garajlarga o'rnatish tavsiya etiladi. Dizaynning go'zalligi vertikal va gorizontal gofrirovkalar bilan ta'minlanadi. Ularga qarab, turli xil kengliklarga ega bo'lishi mumkin arxitektura uslubi Uylar.

Berry darvozalarining standart rangi oq. Biroq, xaridor har qanday soyani ta'mga tanlashi mumkin. Assortiment 15 ta rang variantini o'z ichiga oladi. Nostandart soyani tanlashda darvoza narxi oshmaydi.

Horman garaj eshiklari himoya chiziqlar, qulflash moslamalari va elektr haydovchi bilan jihozlanishi mumkin.

Qo'lda eshikni ochish mexanizmlari kompensatsiya kamonlari bilan jihozlangan. Buning yordamida kanatni ko'tarish uchun katta kuch sarflash kerak emas. Berry darvozasi qurilishining mustahkamligi garajni penetratsiyadan ishonchli himoya qilish haqida gapirishga imkon beradi.

Garaj eshiklari Dorxan

DoorHan brendining ko'taruvchi tuzilmalari nisbatan yangi ishlanmadir. Bunday dizaynlar dizaynning soddaligi va ishlab chiqarilishi bilan ajralib turadi. Yuk ko'tarish va burilish mahsulotlarini qo'llash doirasi juda keng: ular ko'p qavatli to'xtash joylarida, qishloq xo'jaligi binolarida va shaxsiy garajlarda o'rnatiladi.

Ushbu eshiklar eng yaxshi narxda prefabrik tuzilmalar talab qilinadigan joylarda o'rnatiladi. Ularni ma'lum bir haroratni saqlashga hojat bo'lmagan xonalarga o'rnating. Tuval galvanizli va kukunli emal qatlami bilan qoplangan metalldan qilingan.

xulosalar

Ko'taruvchi garaj eshiklari foydalanish qulayligi, ishonchliligi va chidamliligi tufayli mashhurdir. Ushbu dizaynni garajingizga o'zingiz o'rnatishingiz mumkin. Buning uchun siz tuval va ochilish mexanizmi uchun kerakli materiallarni tayyorlashingiz kerak bo'ladi.

Endi garaj eshiklarining ko'plab turlari yaratilgan bo'lib, ular qulaylik va ishonchlilik bilan ajralib turadi. Mavjud variantlar orasida foydalanish uchun eng ergonomik va qulay an'anaviy ko'taruvchi (katlama) tuzilmalar bo'lib, ular ochilganda shift ostida samarali o'tadi.

Yuk ko'tarish tuzilmalarining turlari - o'zingiz nima qila olasiz?

Garajga ko'tarish eshiklari ko'pincha ikkita asosiy versiyada amalga oshiriladi. Ular qismli yoki aylanuvchi bo'lishi mumkin. Birinchi turdagi eshiklar balandligi yarim metrgacha bo'lgan bir nechta plastmassa, yog'och yoki po'lat panellardan yig'ilgan tuzilmalardir. Alohida elementlarning umumiy tuzilishga ulanishi menteşeli ilmoqlar yordamida amalga oshiriladi. Harakatlanuvchi qismlar (muftalar, rulolar) plastmassa yoki metalldan yasalgan. Ammo darvoza yo'riqnomalari har doim zanglamaydigan po'latdan yasalgan. Ichkaridan ko'taruvchi va burilish tuzilmalari poliuretan ko'pik bilan izolyatsiya qilingan. Bu garajning yuqori sifatli issiqlik izolatsiyasini ta'minlaydi.

Garaj uchun aylanma eshiklar munosib kuch xususiyatlari, soddaligi va ishlash xavfsizligi bilan ajralib turadi. Ushbu dizaynlarning kamchiliklari shundaki, ularni o'z qo'llaringiz bilan qilish deyarli mumkin emas. Agar siz avtoulovingizni bunday eshiklar bilan jihozlashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, ularni ixtisoslashtirilgan do'konda elementlar to'plami sifatida sotib olishingiz kerak bo'ladi. Bunday holda, siz ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga e'tibor qaratib, zavod to'plamini o'zingiz o'rnatishingiz mumkin.

Eshiklarni o'zingiz yasashingiz mumkin. Ularning dizayni, biz keyingi bo'limda batafsil bayon qilamiz, oddiy va bardoshlidir. Bunday katlama tizimlarining asosiy afzalligi shundaki yuqori daraja garajni himoya qilish. Ularni shovqinsiz buzib bo'lmaydi. Bundan tashqari, aylanadigan tuzilmalar chindan ham qulay chiqishni ta'minlaydi. Shuningdek, ular garaj oldida qo'shimcha joy egallamaydi, bu ko'plab avtoulovchilar uchun juda muhimdir.

Rotorli tizimlarning kamchiliklari:

• ochilish balandligi taxminan 25 sm (faqat ular ochiq holatda bo'lganida) "ovqat";
• yuqori sifatli (va shuning uchun qimmat) materiallardan foydalanish zarurati;
• ko'p sonli eshiklar.

Aylanadigan dizaynning yana bir kamchiligi shundaki, sezilarli zarar bilan tizimni ta'mirlash mumkin emas. Darvozani butunlay demontaj qilish va keyin qayta yig'ish kerak bo'ladi.

Katlanuvchi darvozaning qurilmasi va ishlash printsipi

Ko'pgina garaj egalari o'z qo'llari bilan ishlab chiqaradigan tizimli tavsiflangan tizimlar eng bardoshli va ishonchli qo'llab-quvvatlash ramkasi va kirish teshigini qoplaydigan tuval shaklida amalga oshiriladi. Bunday inshootlarning diagrammasi quyida ko'rsatilgan.

Katlamali eshiklar nazariy jihatdan relssiz qurilishi mumkin. Ammo mutaxassislar strukturaning operatsion ishonchliligini pasaytirmaslik uchun buni qilishni maslahat bermaydilar. Eshik bargi bir bo'lakdan qilingan. Agar fermada qo'shimcha yog'och bo'lsa, undan kirish qalqoni yig'ish haqiqatan ham mumkin. Lekin profilli varaqlardan tuval yasash yaxshiroqdir. Ushbu material nisbatan arzon. Va undan tuval ajoyib ta'minlaydi optimal himoya begonalardan. Agar avtoulov yil davomida ishlatilsa, profilli plitalar poliuretan ko'pik bilan izolyatsiya qilinishi kerak.

Tuvalni ko'tarishni osonlashtirish uchun biz maxsus kompensatsiya kamonlaridan foydalanishni tavsiya etamiz. Umuman olganda, darvoza bargining harakati tutqichlar, buloqlar va rulolar (menteşe-tutqich mexanizmi deb ataladigan) tomonidan amalga oshiriladi. Tizim drayveri mexanik yoki elektr bo'lishi mumkin. Mexanika uzoq muddatli operatsiya vaqtida yanada ishonchli hisoblanadi. Elektr haydovchi ko'proq injiq va qimmatroq. Ammo boshqa tomondan, undan foydalanish ancha qulayroq (tuzilmani ochish / yopish masofadan boshqarish pulti buyrug'i bilan amalga oshiriladi).

Katlama tizimlari oddiy va aniq ishlaydi. Darvoza ochilganda, uning yuqori qismi og'adi va keyin gorizontal holatda (shipga parallel) o'rnatiladigan rulmanlar yoki rulolar bo'ylab nurga qarab harakatlanadi. Bu tizim tajovuzkorlar maydalagich bilan kesishi mumkin bo'lgan tashqi halqalarni o'rnatishni talab qilmaydi. Bu ko'taruvchi darvoza uchun noyob xavfsizlikni ta'minlaydi.

Bunga qo'shimcha ravishda, garajga kirishni yopib qo'yadigan qanot ichki tomondan qo'llab-quvvatlovchi ramkaga ulashgan. Binobarin, jinoyatchilar uchun traktor yoki boshqa kuchli transport vositasiga ulangan kabel orqali darvozani tortib olish ancha qiyin bo'ladi.

Birinchi qadamlar - ishning malakali boshlanishi

Mustaqil ravishda, garajga eshiklar qat'iy algoritmga muvofiq amalga oshiriladi. Avvalo, ularni yopish / ochish mexanizmi turini hal qiling. Menteşe-tutqich tizimi haqida biz allaqachon gaplashdik. Ayniqsa, struktura qo'l bilan qurilgan bo'lsa, u eng qulay deb tan olinadi. Bu erda asosiy narsa qat'iy erishishdir vertikal o'rnatish hidoyat elementlari.

Ba'zi hollarda (xususan, og'ir va katta eshiklarni o'rnatishda) bunday mexanizm qanotni ko'tarish bilan bardosh bera olmaydi. Keyin yuk ko'taruvchi tizimga e'tibor berishingiz kerak, bu esa yukga qarshi og'irlikni o'z ichiga oladi. Uni amalga oshirishda metall simni qo'llab-quvvatlash ramkasining pastki burchaklariga mahkamlash va mahkamlash, uni blok bo'ylab kasnaq yo'nalishi bo'yicha chizish kerak. Kabelning uchiga yuk qo'yiladi. Ikkinchisining massasi strukturaning og'irligini hisobga olgan holda tanlanadi. Qarshi og'irlikdagi mexanizmni o'rnatish juda mashaqqatli. Shuning uchun, agar darvoza standart og'irlik va normal o'lchamlarga ega bo'lsa, menteşeli tutqich tizimini o'rnatish yaxshiroqdir.

Keyinchalik, dizayn loyihasini ishlab chiqing. Avtomobilingiz uchun karvonni ochish parametrlarini o'lchang, jamoat mulki bo'lgan chizmalarni ko'ring. Tayyor eskizlardan foydalaning yoki ular asosida o'z loyihangizni yarating. Quyida biz sizga minimal vaqt bilan liftlarni yaratishga imkon beradigan batafsil chizmani taqdim etamiz.

Keyin metall pinlar va panjaralar, kuchli yog'och panjaralar, qavslar, po'lat burchaklar, qattiq buloqlar, agar siz strukturani tugatishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz - shuningdek dekorativ elementlar. Endi siz to'g'ridan-to'g'ri darvoza yig'ilishiga o'tishingiz mumkin. Bu haqda keyinroq.

Yuk ko'tarish va burilish konstruktsiyasini yig'ish - biz loyihani jonlantiramiz

Darvoza qutisi kerakli o'lchamdagi ikkita vertikal yog'och panjaradan va bitta transvers elementdan yig'iladi. Ushbu qismlar metall plitalar yoki burchaklar bilan bir-biriga bog'langan (ikkinchi variant afzalroqdir). Keyin tizimga kirish uchun quyidagi ko'rsatmalarga amal qiling:

1. 1. Tuvalning pastki qismini garajning taglik tagiga (beton pardaga) 2 sm chuqurlashtiring, so'ngra strukturani teshikka pinlar bilan mahkamlang.
2. 2. Ramkani yig'ing, uni profilli varaq bilan yoping.
3. 3. Burchakdan tayanch hosil qiling. Mahsulotning bir tokchasida uchta teshik (ular qavsni o'rnatish uchun ishlatiladi), ikkinchisida - bitta teshik (javonlarga biriktirish uchun) burg'ulash.
4. 4. Kanal qavsdan foydalanib, bahor tayanchini qiling. Bahor va qavsni po'lat plastinka bilan ulang. Bahorning ekstremal rulonlarini egib oling (siz qandaydir kancalarni olishingiz kerak). Ularga kuchlanishni nazorat qiluvchi rol o'ynaydigan metall barni ulang.
5. 5. Menteşeli (pastki) burchak hosil qiling. Burchakda 8,5 mm teshik oching, bu mahsulotni qo'llab-quvvatlash ramkasiga payvandlang. Keyin darvozani ko'tarish uchun qo'lni o'rnating. Po'lat plitani oxirigacha payvandlang.
6. 6. Temir yo'l yasang (burchaklarni payvandlash orqali ulang), uni bir uchida oldindan tayyorlangan plastinkaga ulang. Ikkinchi uchiga, undan 0,15 m orqaga chekinib, kanalning bir qismini payvandlang. Ikkinchisini shiftdagi nurga murvat bilan ulang.

Endi siz strukturaga kauchuk chekka o'rnatishingiz kerak. Agar xohlasangiz, qo'shimcha ravishda kompensator prokladkalarini yopishtiring. Ular katlama strukturasining barqarorligini oshiradi. Siz shunchaki qutidagi tuvalni yuqori sifatli tuzatishingiz kerak. Darvoza tayyor! Siz ularni 10-12 yil davomida hech qanday ta'mirlashsiz ishlatishingiz mumkin.

O'z-o'zidan katlanadigan garaj eshiklari + chizmalar

Ko'pgina tajribali avtoulovchilar metallning og'irligi va qalinligi tufayli ularni eng xavfsiz va ishonchli deb hisoblagan holda, eski menteşeli yoki korpusli eshik variantlarini afzal ko'radilar. Ammo, amaliyot shuni ko'rsatadiki, korpus tizimlari munosib raqobatchiga ega, ya'ni katlanadigan garaj eshiklari. Menteşali dizaynning mashhurligi shundaki, bugungi kunda u sotilgan garaj eshiklarining to'rtdan uch qismini tashkil qiladi. Buning sabablarini ko'rib chiqishga arziydi.

Garaj eshiklarining afzalliklari va kamchiliklari

Yuk ko'tarish - buklama tizimlari va eski burilish tuzilmasidan foydalanishdagi farqni tushunish uchun siz ularni kamida bir necha marta amalda sinab ko'rishingiz kerak, bilimdon odam uchun farq yalang'och ko'z bilan ko'rinadi:

• Katlanadigan darvoza tizimi garajdan chiqishda "ko'r" zonaning shakllanishiga yo'l qo'ymaslik imkonini beradi. Ko'rinishni to'sib qo'yadigan ko'tarish tizimlarida panjurlar yo'q, shuning uchun har yili garaj kooperativlarida o'nlab mashinalar urishadi;
• Eshiklarni ochishda menteşali eshiklarning yo'qligi darvoza oldida manevr qilish uchun joyni oshiradi, garajni ochish va yopish uchun mashinani eshikdan bir necha metr uzoqlikda qo'yishning hojati yo'q.

Qatlamli eshiklarni ishlab chiqarish arzonroq, ulardan foydalanish qulayroq, oddiy qurilma o'z-o'zidan qurish imkonini beradi. Lekin har bir garajda bunday tizimni o'rnatish mumkin emas, hech bo'lmaganda garajga kirish joyi ustidagi shiftdagi bo'sh joy kerak.

Biz o'z qo'llarimiz bilan garaj uchun katlanadigan eshiklarni quramiz

Darvozaning qurilmasi va ishlash printsipi yuqoridagi diagramma va chizmada aniq:

1. Strukturaviy ravishda, darvoza ikkita ramkadan iborat - qalqonning o'zi yoki eshikni yopadigan panel va hidoyat elementlari bo'lgan qo'llab-quvvatlovchi tayanch ramkasi;
2. Ochilganda, katlamali eshikning yuqori qismi panel butunlay ikkita gorizontal nurga tushgunga qadar ikkita qo'llanma bo'ylab rulonlarda yoki podshipniklarda siljiydi va harakat qiladi;
3. Panelning pastki qirrasi ko'tariladi va bu holatda o'rnatiladi.

Katlanadigan darvoza tekisligi katta radiusli shartli silindrsimon sirtning aylanishiga o'xshash harakatni amalga oshiradi. Chelik yoki po'latni ko'tarishni engillashtirish uchun yog'och paneli katlanadigan eshiklar, dizayn kabellarda to'xtatilgan yuk ko'rinishidagi kompensatsiya kamonlari yoki qarshi og'irliklardan foydalanadi.

Muhim! Menteşeli tizimlardan farqli o'laroq, katlamali eshiklarda tashqi menteşalar yo'q, ularni maydalagich bilan kesish oson. Shu bilan birga, eshikni qoplaydigan panel ichki tomondan qo'llab-quvvatlovchi ramkaga ulashgan, mos ravishda tajovuzkorlar garaj eshigini pikap yoki traktorning tortmasiga ulangan simi bilan tortib olishlari ancha qiyin.

Menteşali eshiklarni ishlab chiqarish

Eng oson yo'li - po'lat burchakdan va kanaldan katlamali darvoza dizayni qilish. Dastlab, siz eshikning o'lchamlarini o'lchashingiz, uni kanaldan kesib olishingiz va garaj eshigining ramkasini payvand qilishingiz kerak.

Ramkaning yuqori qismida kamida 40-50 mm bo'lgan raf kengligi bilan ikkita gorizontal burchak payvandlanadi. Har bir burchakning uzunligi ikki metrdan oshadi, shuning uchun eshikda katlamali eshik tizimini o'rnatishdan oldin, payvandlash ishlarini bajarish va butun tuzilmani "erga" yig'ish kerak.

Burchakni ramkaga ulash burchagi bino darajasiga qarab sozlanishi kerak. Ramka bilan payvandlashdan so'ng, garaj eshigiga o'rnatish vaqtida strukturaning deformatsiyasiga yo'l qo'ymaslik uchun har bir burchak taxta yoki yog'ochdan yasalgan vaqtinchalik tirgak bilan mustahkamlanadi.

Agar katlamali eshiklar tizimida kabellarga osilgan og'irliklar ko'rinishidagi yuk ko'targich ishlatilsa, ramkaning yuqori qismiga diametri 30-50 mm bo'lgan yivli tsilindrni bo'lgan bitta tirgak payvandlanishi kerak.

Katlanadigan darvozaning asosiy panelini ishlab chiqarishga alohida e'tibor berilishi kerak. Strukturaviy ravishda, katlama paneli quvur yoki metall quvurli profildan yasalgan ramka bo'lib, pastki va yuqori qismlarda payvandlangan ustunlar - qavslar.

Panelning quvurli ramkasi statsionar ramkaning o'lchamlariga aniq belgilanishi va payvandlanishi kerak. Asosiy shart - uch bosqichda payvandlashni amalga oshirish, shunda katlama panelining ramkasi haddan tashqari issiqlik tufayli "pervanel" bilan chiqmaydi.

Birinchidan, profilning kesilgan qismlari tekis joyga yotqiziladi va spotli payvandlash orqali bir-biriga o'rnatiladi. Ikkinchi bosqichda, bo'g'inlar katlama ramkasining bir tomonida payvandlanadi, 30 daqiqadan so'ng ular teskari tomonga buriladi va payvandlanadi. Agar panelning ramkasi qat'iy bir tekislikda bo'lib chiqsa, lavhani mahkamlash mumkin, aks holda puflagich va balyoz bilan toza tekislash kerak bo'ladi.

Katlamali eshiklarni yig'ish va o'rnatish

Burchakli eshik tizimini o'rnatishdan oldin siz strukturani oldindan yig'ishingiz kerak bo'ladi. Buning uchun tekis gorizontal platformada payvandlangan burchak qo'llanmalari bo'lgan statsionar ramka yotqizilgan. Ramkaning ustiga yangi payvandlangan harakatlanuvchi panel yotqizilgan, uning pozitsiyasi hizalanadi, chunki u garaj eshigida yopiq holatda turadi.

Darvozaning ikkita qismini ulash uchun panelning yuqori profiliga rulonli yoki rulmanli roliklar bilan qiyshiq qavslarni payvandlash kerak bo'ladi.

Yuk ko'tarish mexanizmining ishonchliligi va silliq ishlashi tayanchlarning qanchalik to'g'ri o'rnatilishiga bog'liq. Statsionar ramkaga payvandlangan tirgaklarga olukli rulolar qo'yiladi. Panelning pastki nuriga qo'shimcha L shaklidagi qavslar payvandlanadi, unga qo'llab-quvvatlovchi darvozaning ko'taruvchi-ko'taruvchi kabeli biriktiriladi.

Statsionar ramkani garaj eshigiga o'rnatish va uni langar murvatlari bilan garajning yon devorlariga mahkamlash qoladi. Keyinchalik, biriktirma nuqtalarini ehtiyotkorlik bilan to'ldirish kerak bo'ladi beton ohak va gips.. Statsionar ramka nihoyat o'rnatilgunga qadar, uning o'rnini bino darajasiga moslashtirish kerak bo'ladi. Keyinchalik, burchak qo'llanmalarining uchlari shiftga o'rnatiladigan U shaklidagi armatura qilishingiz kerak.

Yakuniy bosqichda, harakatlanuvchi panelni ramkaga o'rnatgandan so'ng, kabellarni uning pastki qavslaridan yuk osilgan statsionar ramkaning yon tomonlaridagi yivli roliklar orqali tortib olish kerak. Bunday holda, suspenziyaning balandligi ochiq holatda yuklar polga tushmasligi uchun tanlanishi kerak.

Xulosa

Katlanadigan eshiklar qurilmasi ularni deyarli har qanday materialdan va har qanday qalinlikdan yasashga imkon beradi. Yuk ko'tarish mexanizmining ishlashini sozlagandan so'ng, panelning perimetri bo'ylab yumshoq shimgichli kauchuk muhr yopishtiriladi va izolyatsiya yotqiziladi. Panelning pastki qismida qulfni o'rnatish uchun qavslar payvandlanadi. Bunday dizaynning xizmat qilish muddati ishlab chiqarishning aniqligiga bog'liq va ta'mirsiz kamida 10-12 yil bo'lishi mumkin.

bouw.ru

O'z-o'zidan katlanadigan garaj eshiklari chizmalari: bosqichma-bosqich ishlab chiqarish

Bugungi kunda texnologiyalar aql bovar qilmaydigan tezlikda rivojlanmoqda va yangi mahsulotlarni kuzatib borish har doim ham mumkin emas. Bu o'zgarishlarning barchasi har qanday hududga tegishli, ular garaj eshigini chetlab o'tmagan. Bir necha o'n yillar oldin, belanchak modellari eng ommabop deb hisoblangan, ammo asta-sekin ular tortib olinadigan, keyin esa ko'tarilganlar bilan almashtirildi. Agar siz oxirgi variantga batafsil to'xtalib o'tsangiz, aniq aytishingiz mumkinki, ular bugungi kunda eng ishonchlilardan biri hisoblanadi. O'g'rilar ularni engib bo'lmas deb hisoblashadi.

Garaj uchun katlanadigan eshiklarni har kim o'zi yasashi mumkin

Aylanadigan eshiklarning eng muhim xususiyatlaridan biri shundaki, ular ochish uchun qo'shimcha joy talab qilmaydi. Ushbu yechim avtomobil egasiga avtomobilni garajga qo'yish kerak bo'lganda turli xil manevrlar uchun katta imkoniyatga ega bo'lish imkonini beradi. Aksariyat kompaniyalar katta hajmdagi modellarni taklif qilishlariga qaramay, mamlakatning ko'plab aholisi o'z qo'llari bilan egilish va burilish eshiklarini yasashga harakat qilmoqda. Avvalo, siz tushunishingiz kerak texnologik jarayon ishlab chiqarish, butun asbobni tayyorlang va yordamchini taklif qiling. Lekin qanday turdagi ustki eshiklar mavjud?

Yuk ko'tarish mexanizmiga ega modellarning navlari

Ko'taruvchi turdagi barcha eshiklarni 2 guruhga bo'lish mumkin:

• aylanuvchi;
• qismli.

Ushbu turdagi eshikni o'rnatish garajlarda juda yaxshi echim bo'ladi, bu erda:

• garaj eshigining panjarasi juda past yoki umuman yo'q;
• egasi faqat garajni tajovuzkorlardan iloji boricha himoya qilishni xohlaydi;
• garajingizni zamonaviy va imkon qadar qulay qilishingiz kerak.

Darvozani bir pozitsiyadan ikkinchisiga o'tkazish uchun xonada mashina uchun etarli joy mavjud bo'lganda, qismli modellarni o'rnatish haqida o'ylash juda qulay. O'rnatish texnologiyasiga ko'ra, ular allaqachon ko'pchilik tomonidan sevilganlarga juda o'xshash aylanish variantlari: ularning joylashuvi uchun joy shift ostidagi ichki bo'shliqdir. Ushbu dizaynning asosi bir-biriga nisbatan harakatchanlikni saqlaydigan bo'limlar tomonidan yaratilgan. Agar siz darvozaning ushbu versiyasidan foydalansangiz, garajga kirish devorlar va ship yuzasiga o'rnatiladigan yo'riqnomalar bo'ylab yuqoriga qarab bo'limlarni siljitish orqali ochiladi. O'z qo'llaringiz bilan yig'iladigan eshiklar bir qator afzalliklarga ega.

Siz har qanday materialdan katlama modellarini yasashingiz mumkin: metall profil, metall va boshqalar.

Garaj eshiklarini yig'ishning afzalliklari

Ushbu turdagi eshikning ko'pgina afzalliklari bor, lekin ayniqsa quyidagilarni ta'kidlash kerak:

• panjurlar kuchli va qattiq, bu xonani tajovuzkorlarning kirib kelishidan himoya qilish imkonini beradi;
• bu eshiklarning xususiyatlari garajda optimal mikroiqlimni saqlashga imkon beradi, u yaxshi issiq va suv o'tkazmaydi va bu avtomobilni korroziyadan himoya qilish uchun juda muhimdir;
• Ushbu dizayn jozibali xususiyatga ega tashqi ko'rinish, bu har qanday garajni jozibali qiladi;
• ochiq holatda eshik minimal joy egallaydi (shift ostida) va uni ochish uchun juda oz vaqt talab etiladi.

Bugun sotib oling egilish va burilish modellari Garajni bezatish va xavfsiz himoya qilish uchun eshiklarni har qanday apparat do'konida qilishingiz mumkin, ammo ularni o'zingiz qilish oson.

O'z qo'lingiz bilan katlanadigan garaj eshiklarini qanday qilish kerakligi haqidagi muhim savolni hal qilishni boshlashdan oldin, chizmalar sizning o'lchamingizga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Qanday qilish kerakligi haqidagi muhim savolga kirishdan oldin toymasin eshiklar o'z qo'llaringiz bilan garaj uchun chizmalar ularning o'lchamlariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

Ishlab chiqarishni davom ettirishdan oldin, siz individual o'lchamlarga muvofiq chizma yaratishingiz kerak.

O'z qo'lingiz bilan surma garaj eshigini qanday yaratish mumkin: chizmalar

Chizma qurish orqali o'z qo'llaringiz bilan garaj uchun katlamali darvoza yaratish bo'yicha ishni boshlash kerak. Bir varaqda siz eshikning individual o'lchamlarini ko'rsatishingiz kerak, aniqrog'i, quyidagi o'lchovlarni bajaring:

• eshikni o'lchash;
• lintelning balandligini aniqlang, teshikning yuqori qismidan shiftning devorga ulashgan joyigacha bo'lgan masofani o'lchang;
• ochilishdan garaj devorigacha bo'lgan masofani aniqlang;
• xonaning chuqurligini o'lchash.

Kelajakdagi mahsulotning sxemasi tayyor bo'lgach, siz ramka yasashni boshlashingiz mumkin, uning asosi eski darvozadan ramka bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, yog'och panjaralar yordamida yangi ramka yasashingiz mumkin.

Menteşali eshiklar avtomatizatsiya bilan jihozlanishi mumkin, buning yordamida siz ularni osongina ochishingiz va yopishingiz mumkin

Ramka ishlab chiqarish

Ramka yasashda qiyin narsa yo'q, har bir kishi, hatto ma'lum mahorat va tajribaga ega bo'lmasa ham, bu ishni osonlikcha engishi mumkin. Ish uchun sizga kerak bo'ladi:

• hidoyat elementi;
• ishlab chiqarilgan quti uchun raf;
• qutini yig'ishga yordam beradigan yog'och nur;
• kamonni tuzatishga yordam beradigan qavs;
• menteşe burchagi;
• hidoyat elementi uchun nur;
• darvoza bargi ramkasi;
• yaxshi sifat kuchli bahor;
• tutqich uchun qavs;
• mexanizmni qulay ko'tarish uchun zarur bo'lgan tutqich.

70 sm uzunlikdagi 8-kanal, buloq uchun qo'llab-quvvatlash mexanizmini tayyorlash uchun juda mos keladi.

Qutini yig'ish uchun siz uzunligi ikki metr va 30 sm bo'lishi kerak bo'lgan 2 dona yog'och sotib olishingiz kerak va 120x80 mm bo'lakda sizga yana bir xil yog'och kerak bo'ladi, lekin uzunligi bir oz ko'proq. ikki metr va 75 sm.

Agar garajda katlamali eshiklarni ochish uchun joy bo'lmasa, ularni tashqariga ochishingiz mumkin.

Barlarni burchak yoki metall plitalar bilan ulash juda oson. Panellar uchun ramka 35x35 mm burchakdan tayyorlanishi mumkin. Ichkarida u taxta bilan qoplangan, tashqi tomondan esa po'lat plitalar bilan qoplangan. Ramkaning o'lchamlari garajning kirish teshigining o'lchamlariga mos kelishi kerak, standart o'lchamlar 2,5x2,1 metr.

Menteşa moslamasi burchakdan qilingan, unda to'qqiz millimetrli teshik oldindan burg'ulangan, shundan so'ng u ramkaga o'rnatiladi, so'ngra payvandlash mashinasi yordamida bir xil teshik diametri bo'lgan plastinka o'rnatiladi. Ushbu plastinka 50x40x5 mm o'lchamlarga ega bo'lishi kerak.

Qo'llanma elementi 40x40 mm burchakdan mukammal tarzda tayyorlanishi mumkin. Bunday holda, uning uzunligi eshik bargining kengligiga to'liq mos kelishi kerak. Bir uchida siz plastinka o'rnatishingiz kerak, uning yordami bilan rels keyinchalik qutining gorizontal nuriga o'rnatiladi, 12 sm chetidan orqaga qadam tashlab, 100 mm uzunlikdagi kanal payvandlanadi. Siz temir yo'lni shift ostida joylashgan barga kanalning tokchalaridan biri orqali o'rnatishingiz mumkin, uni mahkamlash uchun murvat ishlatiladi.

Bu o'z qo'llari bilan darvoza qilganda amalga oshiriladigan asosiy manipulyatsiyalar. Bu erda hech kim hech qanday qiyinchiliklarga duch kelmasligi kerak, hamma narsa juda oson va tez amalga oshiriladi. Tayyorgarlik ishlari tugagach, siz o'rnatishni boshlashingiz mumkin.

Seksiyonel eshiklarni o'rnatish

Tajribasiz odam uchun seksiyali eshiklar qilish har doim ham mumkin emas, hatto sizda batafsil ko'rsatmalar va kerakli vositalar va materiallar mavjud bo'lsa ham. Bunday holda, tayyor darvoza sotib olish yaxshiroqdir va siz ularni o'rnatish uchun pulni tejashingiz mumkin, bu erda hamma narsa juda oddiy. O'rnatishni boshlashdan oldin, juda muhim bo'lgan fikrlarni unutmang, xususan:

• O'rnatish vaqtida faqat har bir ishlab chiqaruvchi o'z mahsulotlari bilan birga taklif qiladigan asl chizmalarga e'tibor qaratish lozim.
• Har bir, hatto eng kichik tafsilot ham o'z o'rnini egallashiga ishonch hosil qiling.
• Barcha ishlar faqat zavod sarf materiallari yordamida amalga oshirilishi kerak. Arzonroq analoglardan foydalanganda, siz tayanmasligingiz kerak sifatli o'rnatish, shuningdek Uzoq muddat xizmatlar.

Menteşali eshiklardagi hidoyat relslari osongina harakatlanishi kerak

Tayyor tuzilmani o'rnatish

Garajga kirishni tayyorlash bilan hamma narsani boshlashingiz kerak. Chakana savdo do'konlarida sotib olingan darvozalar faqat lintel va elkalar bir xil tekislikda joylashgan bo'lsa, mukammal ishlaydi. Hech qanday holatda buzilishlar bo'lmasligi kerak. Barcha talablarni qondirishni osonlashtirish uchun siz darajadan foydalanishingiz mumkin.

Avtomobil uchun xonaning chuqurligi eshikning chuqurligi bilan bir xil, 500 mm kichik bardoshlik ruxsat etiladi. Ammo bu avtomatlashtirishni o'rnatishning iloji bo'lmagan taqdirda va agar u ta'minlansa, balandlik 1000 mm ga oshadi.

Xonada ochiq teshik bilan tuval uchun etarli joy mavjudligini tekshirib ko'ring.

Shuni ham yodda tutish kerakki, darvoza lintel va shiftni o'z og'irligi bilan yuklaydi, shuning uchun ularni ishlab chiqarish uchun eng yuqori sifatli materiallarni tanlash kerak, bu elkalariga ham tegishli.

Ochilish tayyorlangandan so'ng siz mahkamlagichlar va qo'llanmalar uchun joy tanlashingiz mumkin. Bo'limlarni to'g'ri yig'ish ham muhimdir. Ular birinchi paneldan o'rnatishni boshlaydilar, barcha ishlar ehtiyotkorlik bilan, buzilishlarsiz va orasidagi bo'shliqlarni kuzatmasdan amalga oshiriladi alohida elementlar. Hech qanday holatda ularni doğaçlama vositalar, masalan, montaj ko'piklari yoki taxtalar yordamida o'rnatmaslik kerak.

Barcha yig'ish ishlari qat'iy ravishda ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak, har qanday, hatto eng kichik og'ish ham, natijada noto'g'ri ishlashga olib kelishi mumkin.

Ko'pincha dizaynlar kauchuk yoki kauchukdan foydalanish mumkin bo'lgan muhrlarni o'rnatishni nazarda tutadi. Zaminga ulashgan panelda kauchuk muhr o'rnatilgan, lekin rezina muhr yuqori va yon tomonlarga biriktirilgan.

To'liq tekshiruvdan so'ng siz tuvalni o'rnatishni davom ettirishingiz mumkin. Darvozaning bu elementi taglikka iloji boricha yaqinroq bo'lishi kerak, bunga sozlash qavslarining o'rnini o'zgartirish orqali erishish mumkin.

Yakuniy bosqichda tutqichlar, qulflar, murvatlar, shuningdek, amortizatsiya tizimlari o'rnatiladi, agar bu, albatta, dizaynda nazarda tutilgan bo'lsa.

Bu amaliy va qulay seksiyali eshiklarni o'rnatishni yakunlaydi. Tashqi ko'rinishi bilan ular har qanday hovlini bezatadi, shuningdek, garajni chaqirilmagan mehmonlarning kirib kelishidan yuqori sifatli himoya qiladi.

ozabore.com

O'z qo'lingiz bilan garajni ko'tarish eshigi chizmalari

Maqolada biz o'z qo'llarimiz bilan garajni ko'taruvchi eshiklarni qanday qilish kerakligini ko'rib chiqamiz, bunday eshiklarning asosiy afzalligi shundaki, garaj ochilganda, panjara garajdagi shiftga o'tadi va bu garajga qaraganda ancha qulayroqdir. aylanma eshiklar holati.

Shunday qilib, siz garajingizda yuk ko'taruvchi eshikni jihozlashga qaror qildingiz va buni o'zingiz bajaring. Ko'tarish eshiklarining eng oddiy dizayni qobiqli qalam qutisi-garajlarga o'rnatilgan. Biroq, bu eshiklar eshik bargidan ochilishgacha bo'lgan texnologik bo'shliqqa ega. Tabiiyki, bu qabul qilinishi mumkin emas, chunki bizning sharoitimizda garaj izolyatsiya qilinishi kerak va hatto kichik bo'shliqning mavjudligi mutlaqo mos emas.

Yopiq eshikning teshikka iloji boricha mahkam o'rnatilishi talab qilinadi, bundan tashqari qishda darvoza to'liq ochilishi paytida garaj binosiga sovuq havo kirib kelmasligi uchun darvozada eshik o'rnatilishi kerak. .

Garaj eshiklari rasmini yuklab oling

Garaj eshigi ramkasini ishlab chiqarish uchun siz alyuminiy profildan foydalanishingiz mumkin, eshik uchun ramka o'rnatish uchun esa yog'och panjaralardan foydalanishingiz mumkin. Tashqi tomondan, profilli varaq yoki boshqa engil pardozlash materiallari eshik ramkasiga o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan biriktirilgan.

Ushbu qadamlarni bajarganimizdan so'ng, biz darvoza ko'chaning chetiga ochiladigan darvozani olamiz. Darvoza shunday ochilishi kerakki, darvoza ko'tarilganda u o'z-o'zidan ochilmaydi (bu jarohatlar bilan to'la).

Darvozaning o'lchami teshik uzunligidan kattaroqdir (taxminan 10 sm) Bu darvoza va binoning devori o'rtasida bo'shliq bo'lmasligini ta'minlash uchun amalga oshiriladi (har biri ichkaridan 5 sm).

Yon tomondan tuvalning pastki qismi g'ildiraklar bilan jihozlangan bo'lishi kerak, men oddiy rolikli konkidan g'ildiraklardan foydalanardim. Va ular garajning devori bo'ylab osongina harakat qilishlari uchun men vertikal qo'llanmalarni o'rnatdim: UD apparat do'konida gipsokartonni (metall qalinligi 0,6 mm) o'rnatish uchun profil sotib oldim va uni qo'llanma sifatida ishlatdim. Boshidanoq men u egilib qoladi deb o'yladim, lekin amaliyot shuni ko'rsatdiki, profilning yon devorlarida juda katta yuk yo'q va u juda yaxshi bardosh bera oladi.

Eshiklar zanjirlar bilan osilgan (keyinchalik 25x4 mm metall chiziqlar bilan almashtirilgan) garaj binosining old devoriga shunday qilib osilganki, bargning og'irlik markazi ularni mahkamlashdan pastroq bo'ladi va yuqori qismning joylashuvi ochilish.

Yopiq holatda, bargning pastki chetining holati maxsus chuqurlikda bo'lishi kerak, bu darvoza binodan uzoqlashmasligi uchun kerak. Tuval o'z og'irligi ta'sirida eshikka bosilishi kerak. Eng past holatda, darvoza qulflangan bo'lishi kerak, buning uchun ularga ichkaridan maxsus valf biriktirilgan.

Hammasi amalda qanday ko'rinadi:

Darvozani ko'tarish mexanizmi uchun yana bir oddiy va arzon variant

Darvoza bargini ko'tarishni osonlashtirish va uni eng yuqori holatda saqlashni soddalashtirish uchun strukturani qarama-qarshi og'irlik bilan ta'minlash kerak, uni tanlash bargning og'irligiga muvofiq amalga oshiriladi. Rolikli o'qlar kabellar bilan jihozlangan, ular bloklardan o'tishi va qarshi og'irlik bilan yuklanishi kerak.

Darvozaning pastki qismida, tashqi tomondan, siz eshikni yopish va ochishga yordam beradigan odatiy eshik tutqichini o'rnatishingiz kerak, chunki undan foydalanish qulay.

Bu ishlab chiqarish texnologiyasi haqida. Ushbu ko'rsatmalardan foydalanib, siz garajingizda osongina lift tipidagi darvoza qurishingiz mumkin.

Yana bir nechta garaj eshiklari variantlari - video

postroyka-dom.com

O'z qo'llaringiz bilan ko'taruvchi garaj eshiklarini ishlab chiqarish va o'rnatish

Avtomobil egalari o'z garajlarini texnik jihozlashga ko'proq e'tibor berishadi. Bunda asosiy rol funksionallik va estetika bilan ajralib turadigan bardoshli eshiklarni o'rnatishga beriladi. O'z qo'llaringiz bilan ishlab chiqarish va o'rnatish oson bo'lgan ko'taruvchi eshiklar ayniqsa mashhur.

Yuqori garaj eshiklarining xususiyatlari

Avtoulovni saqlash xonasini uy qurilishi ko'tarish mexanizmlari bilan jihozlashni rejalashtirayotganda, ularning dizayni va ekspluatatsion xususiyatlari bilan diqqat bilan tanishib chiqing.

Lift eshiklari qulay va funktsionaldir. Ularni to'g'ridan-to'g'ri mashinadan boshqarish mumkin

Dizaynning ijobiy tomonlarini diqqat bilan tahlil qiling, o'rganing salbiy nuqtalar.

Darvoza dizayni variantlari: qaysi birini tanlash kerak

Garajlarda har xil turdagi yuqori eshiklar qo'llaniladi:

Roll-up eshiklari garajni ishonchli himoya qiladi. Ularni ishlab chiqarish uchun siz sotib olingan komponentlardan foydalanishingiz yoki o'zingiz ishlab chiqarilgan elementlardan foydalanishingiz mumkin. Oxirgi variant sizga ko'p pul tejaydi.

Aylanadigan garaj eshiklarining afzalliklari

Ko'taruvchi tuzilma boshqa turdagi garaj to'siqlari bilan taqqoslanadi. Asosiy afzalliklari:

Aylanadigan eshiklarning kamchiliklari

Har qanday darvoza dizayni, afzalliklari bilan birga, ma'lum kamchiliklarga ega. Ko'tarish va aylanish mexanizmi bundan mustasno emas:

Ko'taruvchi konstruktsiyalarning asosiy qismlari metall quvvat ramkasi, menteşeli kanvas va harakat mexanizmi.

Ko'taruvchi eshiklarning strukturaviy elementlari ko'rinadigan darajada ko'p emas

Strukturaning ramkasi po'lat profillardan yasalgan to'rtburchaklar kesim yoki bardoshli yog'och nurlar. Bu asosiy yukni ko'taradigan quvvat elementidir. Quti garaj teshigiga o'rnatiladi va harakat mexanizmi bilan bog'liq suspenziyani mahkamlashni ta'minlaydi.

Menteşeli qanot garaj ochilishining parametrlariga mos kelishi kerak. Tuval - bu metall profillardan yasalgan ramka. U po'lat plitalar yoki sendvich panellar bilan tikiladi. Xarajatlarni kamaytirish uchun, ba'zan ishlatiladi yog'och qalqonlar. Eshik bargini korroziyadan himoya qilish uchun uni galvanizli po'lat bilan qoplash mumkin. Devorning qo'shimcha jozibadorligi tashqi tomondan o'rnatilgan dekorativ panellar bilan ta'minlanadi.

Darvozalarni dekorativ panellar bilan kesish mumkin, keyin ular ayniqsa chiroyli ko'rinadi.

Yuk ko'tarish mexanizmi nima

Darvozani ochish moslamasi quyidagi mexanizmlardan birini qo'llashni ta'minlaydi:

• ishonchliligi va oddiy dizayni bilan ajralib turadigan bo'g'imli tutqich. Bir vaqtning o'zida aylanish bilan qanotni ko'tarish va blokirovka qilishning oldini olish imkonini beradi. O'rnatish vaqtida yo'riqnomalarni o'rnatishning to'g'riligini ta'minlash va harakatni osonlashtiradigan kamonlarni sozlash muhim ahamiyatga ega;
• massiv tuvallar uchun ishlatiladigan qarshi og'irliklar bilan jihozlangan haydovchi. Bunday eshiklar qalin po'latdan yasalgan po'latdan yoki og'ir yog'ochdan yasalgan. Qurilma metall konstruktsiyaning burchaklariga o'rnatilgan va vintlar bloki orqali qarama-qarshi vaznga o'tadigan po'lat simni o'z ichiga oladi. Ba'zan simi o'rniga po'lat zanjir ishlatiladi. Qarama-qarshi og'irliklar bilan loyihalashda muvozanatchilar buloqlar vazifasini bajaradi, eshikning og'irligini qoplaydi.

Yuk ko'tarish mexanizmining sxemasi

Menteşali tutqichli konstruktsiya yordamida ko'tarish eshiklarini ochish roliklar va ko'taruvchi tutqichlar tufayli amalga oshiriladi. Tuvalning harakati garajning shiftiga o'rnatilgan qo'llanmalar bo'ylab sodir bo'ladi.

Harakatlanuvchi rolikli tayanch eshik bargining silliq harakatlanishini ta'minlaydi

Ko'tarilgandan so'ng, tuval garajning shiftiga o'rnatiladi. Shu bilan birga, qanotning pastki qismi ochilish ustidagi soyabon hosil qiladi. Eshiklar yopilganda, buloqlar cho'zilgan holatda va ochiq holatda - siqilgan holatda.

Bog'langan tutqichli suspenziyali darvoza elementlari murakkab mexanizmni tashkil qiladi

Ko'pgina avtoulov egalari menteşeli tutqichli dizayndagi transport vositalari uchun saqlash xonalarini jihozlashadi.

Qalqon varag'ini ochish qo'lda yoki maxsus yordamida amalga oshirilishi mumkin elektr haydovchi masofadan boshqarish imkoniyatini ta'minlash.

Elektr haydovchisidan foydalanish darvozaning ochilishini osonlashtiradi

O'z qo'lingiz bilan darvoza yasashga tayyorgarlik

Dastlabki bosqich dizaynni tanlashni, o'zingizning sxemangizni ishlab chiqishni yoki mavjud hujjatlarni o'rganishni va tayyor chizmani tanlashni o'z ichiga oladi. Bu materiallarga bo'lgan ehtiyojni aniqlaydi, shuningdek, kerakli asbob-uskunalar va asboblarni tayyorlaydi.

Dizayn yechimini tanlash va mavjud o'lchamlarga muvofiq chizmani ishlab chiqish

Ko'taruvchi qo'riqchining dizayni to'g'risida qaror qabul qilganda, tasdiqlanganidan foydalaning texnik yechim- menteşeli mahkamlash bilan tutqich mexanizmi.

Garajning ochilishini o'lchashni amalga oshirish dizayn bosqichida amalga oshiriladigan majburiy operatsiya hisoblanadi.

Siz mustaqil ravishda kelajakdagi dizaynning eskizini ishlab chiqishingiz mumkin.

Oddiy eskiz dizaynni garajingizning o'lchamlariga bog'lashga yordam beradi

Dizayn qobiliyatlari bo'lmasa, tayyor hujjatlardan foydalanish tavsiya etiladi.

Tayyor chizilgan rasmga ko'ra, sizga kerakli eshik qismlarini qilish osonroq bo'ladi

Hujjatlarni o'rganib chiqqandan so'ng, siz garajning haqiqiy o'lchamlarini qo'yishingiz kerak. Bu materiallarga bo'lgan ehtiyojni aniqlaydi.

Materiallarni tanlashda ularning kuchi va yong'in xavfsizligiga e'tibor bering.

Materiallar va komponentlarni tanlash ochilish o'lchamiga, darvoza dizayni va avtomatlashtirish darajasiga bog'liq.

Tutqich mexanizmi bilan ko'taruvchi strukturani mustaqil ravishda ishlab chiqarishga imkon beruvchi asosiy to'plam quyidagilarni o'z ichiga oladi:

Barcha materiallar loyiha hujjatlari talablariga javob beradigan blankalarga oldindan kesilgan bo'lishi kerak.

Kerakli vositalar

Jarayonda sizga quyidagi asboblar va elektr jihozlari kerak bo'ladi:

• 5 metr uzunlikdagi lenta o'lchovi, qurilish darajasi;
• o'rnatish kalitlari va turli xil tornavidalar to'plami;
• matkaplar bilan to'ldirilgan elektr matkap;
• diametri 180 mm bo'lgan kesish g'ildiragi bilan maydalagich;
• elektr payvandlash uchun asboblar.

Standart elektr jihozlari va chilangar asboblar to'plami sizga mustaqil ravishda yuk ko'taruvchi eshiklarni ishlab chiqarish imkonini beradi.

Garaj eshiklarini yig'ish va o'rnatish bo'yicha tavsiyalar

Darvoza elementlarini ishlab chiqarish va yig'ilgan tuzilmani o'rnatish bo'yicha ishlar bosqichma-bosqich ko'rsatmalar bilan oldindan tanishishni talab qiladi.

Operatsiyalar ketma-ketligi

Aylanadigan eshik agregatlarini ishlab chiqarish va o'rnatish quyidagi algoritmga muvofiq amalga oshiriladi:

Mexanizmni mos ravishda yasash bosqichma-bosqich ko'rsatmalar, o'lchamlarning muvofiqligini nazorat qilish. Chizma yoki eskizda ko'rsatilgan qiymatlarga amal qiling.

Matoni qanday izolyatsiya qilish kerak

Issiqlik xonani shamshirlar orqali tark etmasligi uchun ular izolyatsiya qilinishi kerak. Buning uchun siz ko'pik, bazalt yünü yoki foydalanishingiz mumkin polistirol panellari.

Mulohazalarga asoslanib yong'in xavfsizligi, izolyatsiyalash uchun yong'inga chidamli materiallardan foydalanish yaxshidir - bazalt yünü yoki kengaytirilgan polistirol ko'pik.

To'liq izolyatsiyalash uchun kauchuk muhr ishlatiladi. Bino konvertining perimetri bo'ylab o'rnatiladi. Elastik muhrning ochilish konturi bo'ylab mahkam o'rnatilishi sovuq havo massalarining garajga kirib borishini qiyinlashtiradi.

Ishlashning nuanslari: tuval yaxshi ochilishi va ag'darilmasligi uchun nima qilish kerak

Muammosiz ishlashini ta'minlash uchun maxsus talablarga rioya qilish muhimdir. e'tibor bering quyidagi fikrlar:

Da to'g'ri ishlash Yuqori va yuqori eshiklar muammoga olib kelmaydi. Foydalanish vaqtida strukturaning holatini kuzatish va agar kerak bo'lsa, paydo bo'lgan nuqsonlarni vaqtida bartaraf etish muhimdir.

Video: masofaviy katlama mexanizmi bilan uy qurilishi darvozasini qanday qilish kerak

Ko'tarish va burilish strukturasining eshigi mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin. Bu jiddiy, ammo bajarilishi mumkin bo'lgan vazifa. To'g'ri ishlab chiqilgan hujjatlardan foydalaning, ishlab chiqarish texnologiyasiga rioya qiling, qo'llang sifatli materiallar. Natijada o'z garajingizni ishonchli ko'taruvchi eshiklar bilan jihozlash, pul resurslarini sezilarli darajada tejash va asboblar bilan ishlashda qo'shimcha ko'nikmalarga ega bo'lish.

kakpostroit.su

Garaj eshiklarini o'z-o'zidan ko'tarish: chizmalar, ishlab chiqarish, materiallar, o'rnatish

Garaj oldidagi kichik joy sharoitida ko'taruvchi eshiklar yordamga keladi. Ularning dizayni shiftni shiftga ko'tarishni ta'minlaydi. Bu odatiy belanchak variantlariga qaraganda ancha qulayroqdir. Albatta, do'konlarda turli ishlab chiqaruvchilarning o'xshash dizaynlari juda ko'p. Lekin o'z qo'llaringiz bilan garaj eshigini yasashingiz mumkin. Bu tayyor tuzilmani sotib olishdan ancha arzonga tushadi. Va avtomatik haydovchini o'rnatish sizga darvozani masofadan boshqarish imkonini beradi.

Lift darvozasi xususiyatlari

Ko'tarish mexanizmi bilan eshiklarni ishlab chiqarishni boshlashdan oldin, ular boshqa turlardan qanday farq qilishini, qanday afzalliklari va kamchiliklari borligini bilib olishingiz kerak. Bu sizga kerakli qurilma ekanligiga ishonch hosil qilishga yordam beradi.

Ko'pincha bizning vaqtimizda siz garaj uchun ko'taruvchi eshiklarni topishingiz mumkin. Ularni o'z qo'llaringiz bilan qilish juda oson. Boshlash kerak bo'lgan asosiy narsa - darvoza qurilmasi haqida qaror qabul qilishdir. Har qanday holatda, ko'taruvchi eshiklar o'z vazifalarini bajaradi. Bundan tashqari, ko'taruvchi eshiklar boshqa turlarga nisbatan bir qator afzalliklarga ega. Ular kattaligidan qat'i nazar, har qanday xonada ishlatilishi mumkin.

Darvoza turlari

Yuk ko'tarish eshiklari ikki turga bo'linadi:

• Ko'tarish seksiyasi. Eshik bargi bir necha qismlardan iborat bo'lib, ular qattiq tuzilish bilan o'zaro bog'langan. Ular ko'tarilganda, ular egilib, yig'iladi. Pastga tushirilganda, yig'ilgan qismlar to'g'rilanadi va dastlabki (tekis) holatiga mos keladi.

• Aylanadigan. Oldingi turdan farqli o'laroq, bu holda asosiy eshik bargi deformatsiyaga qodir emas. Ularning ishlash printsipi shundan iboratki, qanot kavisli yo'l bo'ylab ko'tariladi. Bunday holda, yuqori qism ichkariga bir oz chuqurlashadi. Qolgan kanat tashqi tomondan ko'tariladi.

Ikkita holatda ko'tarish mexanizmi bilan garaj eshigini o'rnatish deyarli bir xil. Va buni o'zingiz qilishingiz mumkin.

Lift eshiklarining afzalliklari va kamchiliklari

Uy qurilishi ko'taruvchi garaj eshiklari bir qatorga ega inkor etib bo'lmaydigan fazilatlari Bu ularni boshqa turdagi qurilmalardan ajratib turadi. Asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

• Joyni tejash. Kanatni ko'tarish uchun shift ostidagi joy ishlatiladi, bu qoida tariqasida hech qachon ishlatilmaydi. Shu sababli, garaj yonidagi erga foydali hisoblagichlarni behuda sarflashingiz shart emas.

• Chiziqlar bitta bo'lakdan iborat. Va bu begonalarning kirib kelishidan ishonchli himoya.

• Eshiklarni izolyatsiya qilish mumkin. Buning uchun ko'pincha polistirol ko'pik ishlatiladi.

• Avtomatik ko'tarish mexanizmini o'rnatish mumkin.

• Faqat bitta emas, balki ikkita garajni ham o'rnatish uchun javob beradi.

• Tashqi pardozlash har qanday bo'lishi mumkin, buning natijasida darvoza garajning bezagi va butun sayt dizayniga uyg'un tarzda mos keladi.

Ko'tarish eshiklarining kamchiliklari ularning dizaynidan kelib chiqadi. Ularning ko'pi yo'q, lekin ularni hisobdan chiqarish kerak emas. Kamchiliklarga quyidagilar kiradi:

• Kanatning butun bargini qisman ta'mirlash mumkin emas. Agar shikastlangan bo'lsa, uni to'liq almashtirish kerak.

• Eshiklar faqat to'rtburchaklar teshiklarga o'rnatilishi mumkin.

• O'rnatish biroz bilim talab qiladi.

• Darvoza yuqoriga ko'tariladi, buning natijasida ochilish balandligi pasayadi.

• Issiqlikni oldindan ko'rib chiqish kerak. Gap shundaki, ko'taruvchi darvoza mexanizmi ma'lum bir kattalikdagi yuk uchun mo'ljallangan. Qo'shimcha izolyatsiya qatlami mexanizmdagi yukning oshishiga olib keladi.

Darvozaning qurilmasi va ularning ishlash printsipi

Yukni ko'taradigan asosiy strukturaviy elementlar - bu ramka, yo'riqnomalar va tarmoqni ko'chirish mexanizmi. Darvoza avtomatik ravishda (masofadan boshqarish pulti yordamida) yoki qo'lda ochiladi.

Kaldıraç kamarning pastki qismiga biriktirilgan. Yuqori uchlarida roliklar harakatlanadigan yana ikkita qo'llanma mavjud. Ushbu elementlarning yordami bilan shamshir ko'tariladi. Buni amalga oshirish uchun siz faqat tuvalning pastki qismida joylashgan tutqichni tortib olishingiz kerak. Bunda hech qanday qiyinchilik yo'q, chunki cho'zilgan holatda bo'lgan buloqlar yordamga keladi. Kanatlarni ko'tarish sxemasini yuqoridagi rasmda ko'rish mumkin.

Yuk ko'tarish mexanizmlari

Yuk ko'tarish mexanizmi ikki xil bo'lishi mumkin:

• Tutqichli buloq. Bu garaj egalari orasida eng mashhur mexanizm. Bu oddiy dizayn va ishonchlilik bilan ajralib turadi. Xuddi shunday mexanizmga ega bo'lgan metall eshiklarni ishlab chiqarish kamonlarni aniq sozlashni, yo'riqnomalarni aniq o'rnatishni o'z ichiga oladi (ular bo'ylab rulolar keyinchalik harakatlanadi).

• Agar qanot og'ir bo'lsa, qarshi og'irlik mexanizmiga afzallik beriladi. Bunday holda, vinç ishlatiladi. Bir tomondan qarama-qarshi og'irlik o'rnatiladi, u kanatning boshqa chetiga simi bilan ulanadi.

Tegishli mexanizmni tanlash muayyan vaziyatni hisobga olgan holda amalga oshiriladi.

Tayyorgarlik ishlari

O'z qo'lingiz bilan ko'taruvchi garaj eshigini yasash va o'rnatishdan oldin tayyorgarlik ishlarini bajarish kerak.

Devor va shipning yuzasi tekis bo'lishi kerak, shunda qo'llanmalar egilishsiz o'rnatiladi. Roliklarga yoki yo'riqnomalarga tushadigan har qanday chang butun mexanizmning ishlashini buzishi mumkin. Shuning uchun, barcha qurilish va Tugatish ishlari yakunlanishi kerak bo'lgan garajning ichida. Bu jinsga taalluqli emas. Buning sababi, ramka kamida 2 santimetr ichkariga kirishi. Shuning uchun, garaj eshigini o'rnatish tugagandan so'ng, zaminning qurilishini yakunlash kerak bo'ladi.

Darvoza ramkasini o'rnatish uchun ochilish tayyor bo'lishi kerak. U asosiy hisob-kitoblar uchun ishlatiladi. Shuning uchun siz uning o'lchamlarini bilishingiz kerak. Darvozani qurish uchun zarur bo'lgan o'lchamlar quyidagi rasmdagi garaj eshigining chizilgan rasmida tasvirlangan.

Kerakli materiallar va asboblar

Darvozaning o'lchamiga va dizayniga qarab, talab qilinadigan materiallar miqdori o'zgarishi mumkin. Lekin ayni paytda oddiy yechim metall eshiklar ishlab chiqarish uchun talab qilinadi:

• Quti uchun yog'och panjaralar 120x80 mm;

• Shift uchun 100x100 mm yog'och panjaralar;

• Strukturani mahkamlash uchun metall pinlar;

• Ramka ishlab chiqarish uchun 35x35x4 mm metall burchaklar;

• Reylar uchun 40x40x4 mm metall burchaklar;

• Kanal 80x45 mm;

• Ichki diametri 30 mm bo'lgan bahor;

• Diametri 8 mm bo'lgan metall novda;

• Tasma uchun mato.

Bu qo'lda ko'tarish rejimiga ega eshiklarni ishlab chiqarish uchun zarur materiallar to'plami. Agar xohlasangiz, ushbu jarayonni avtomatlashtirish uchun haydovchi sotib olishingiz mumkin. Kerakli materiallar ro'yxati o'zgartirilishi yoki to'ldirilishi mumkin. O'z-o'zidan tejamkor vint yoki murvatgacha hamma narsani batafsil tasvirlash qiyin. Axir, hatto darvoza dizaynidagi ozgina o'zgarish ham ushbu ro'yxatning o'zgarishiga olib keladi.

O'z qo'llaringiz bilan garaj uchun ko'taruvchi eshikni yig'ish va o'rnatish uchun sizga maydalagich, metall va yog'och uchun matkapli matkap va payvandlash mashinasi kerak bo'ladi. Bundan tashqari, har bir egasiga ega bo'lgan boshqa vositalar kerak bo'ladi: bolg'a, lenta o'lchovi, tornavida, kalitlar, daraja, qalam.

Qurilish bosqichlari

Professional quvurdan eshiklar quyidagi bosqichlarga muvofiq amalga oshiriladi:

• Ramka tayyorlash va yig'ish;

• Roliklarni o'rnatish;

• qanot ishlab chiqarish;

• Aksessuarlar biriktirilishi.

Ushbu qadamlar o'z qo'lingiz bilan ustki eshikni qanday qilish kerakligini tushuntiradi. Keyinchalik, har bir bosqichni batafsil ko'rib chiqamiz.

Ramka ishlab chiqarish

Darvoza o'rnatiladigan asos - bu ramka. Aynan shu erda butun tuzilmaning yukining katta qismi yotadi. Uning ishlab chiqarilishi bilan ish boshlanadi.

Kerakli materiallar ro'yxati yog'och bloklarni o'z ichiga oladi. Bu eng oddiy va eng iqtisodiy variant. Ularni metall konstruktsiya bilan almashtirish mumkin, bu esa yanada ishonchli variant bo'ladi. Lekin har kim o'z tanlovini qiladi. O'rnatish jarayoniga deyarli ta'sir qilmaydi.

Barlardan bir quti yig'iladi. Ularning ulanishi uchun metall burchaklar yoki plitalar ishlatiladi. Pastki novda polga kamida 2 sm chuqurlikda bo'lishi kerak.Buni yig'ish jarayonida hisobga olish kerak. Quti buralganda (metall - payvandlangan holda), uning nazorat tekshiruvi amalga oshiriladi. U ochilishga joylashtiriladi va pozitsiyasi vertikal va gorizontal ravishda tekshiriladi. Agar ramka to'g'ri tursa, u 30 sm uzunlikdagi ankerlar (metall pinlar) bilan o'rnatiladi.Ular 1 yugurish metriga 1 pin hisobidan olinadi.

Shundan so'ng, gorizontal qo'llanmalar o'rnatiladi, ular shift ostida joylashgan.

Roliklarni o'rnatish

Ramka o'rnatilganda, siz roliklar uchun qavslarni biriktirishni boshlashingiz mumkin. Darvozaning yopishib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun yuqori qavslar pastki qismlarga qaraganda bir oz chuqurroq biriktiriladi. Quyidagi rasmda buni aniq ko'rishingiz mumkin. Boltlar relslarni mahkamlash uchun ishlatiladi. Ushbu bosqichda darajani aniq o'lchash juda muhimdir.

Reylarning chetlarida qisqichlar o'rnatiladi. Ular roliklarni ushlab turadilar va shu bilan tuvalni ochiq (yopiq) holatda ushlab turadilar.

Barglarni tayyorlash

Darvoza bargi bo'lib xizmat qiladigan qalqonning o'zi turli materiallardan tayyorlanishi mumkin. Ammo, garajni ishonchli himoya qilish, tashqi iqlim ta'siriga duchor bo'lishi sababli, yanada barqaror materiallarni tanlash yaxshidir. Bu quyidagi variantlar bo'lishi mumkin:

• Yog'och bloklardan yasalgan ramka, tashqi tomondan metall qatlam bilan qoplangan;

• Qattiq metall qatlamdan foydalaning;

• Metall profillarning ramkasini metall bilan yoping.

Tugatish (tashqi) qatlam sifatida har qanday narsa, hatto plastmassadan ham foydalanish mumkin. Ayozdan himoya qilish uchun qalqonni izolyatsiya qatlami bilan qoplash mumkin.

Darvozani har safar professional quvurdan to'liq ochmaslik uchun qalqonda eshik yasash mumkin. U orqali butun tuzilmani to'liq ishlatmasdan kirish (chiqish) mumkin bo'ladi. Ba'zi garaj egalari, shuningdek, oynada oynani ta'minlaydilar. Agar kerak bo'lsa, uni o'rnatish oson.

Qalqon tayyor bo'lgach, u relslarga o'rnatiladi va mexanizmning ishlashi tekshiriladi.

Qo'shimcha elementlar

Darvozani o'rnatish qo'shimcha elementlarni o'rnatish bilan yakunlanadi. Bularga tutqichlar, qulflar, darvozani mahkamlash uchun heck kiradi.

Darvozani qulayroq ochish (yopish) uchun tutqichlar kerak. Agar ular mavjud bo'lsa, siz qanotning chetiga yopishib olishingiz shart emas. Agar tutqichlar qalqonning pastki qismida joylashgan bo'lsa, qulayroqdir. Va tashqarida ham, ichkarida ham.

Agar darvoza darvoza bilan jihozlangan bo'lsa, unda siz ichkarida mandal qilishingiz mumkin. Bu sizning mulkingizni himoya qilish imkonini beradi. Ushbu uslub sizga qanotni faqat ichkaridan ochishga imkon beradi. Garaj uyga ulangan bo'lsa va eshik ularni bog'lab tursa, xuddi shu yechimga murojaat qilish mumkin.

Garaj alohida bo'lsa va darvoza bo'lmasa, qulflar ta'minlanishi kerak. Agar maxsus narsalarni sotib olishning iloji bo'lmasa, siz oddiy narsalarni osib qo'yishingiz mumkin. Bu tuvalga va vertikal ramkaning tashqi tomoniga biriktirilgan kishanlar yordamida amalga oshiriladi.

Yuk ko'tarish mexanizmi bo'lgan metall eshiklarni ishlab chiqarish strukturaning tashqi qoplamasi bilan yakunlanadi. Ular himoya vositalari bilan ishlanadi, bo'yaladi va pardozlash materiallari o'rnatiladi.

Avtomatlashtirish tizimi

Avtomatik haydovchi yuqori garaj eshigiga o'rnatilishi mumkin. Bundan butun tuzilma uchun narxlar oshadi. Ammo qulaylik darajasi ham sezilarli darajada oshadi. Darvozani qo'lda ochish (yopish) kerak bo'lmaydi. Hamma narsa masofadan boshqarish pulti yordamida amalga oshirilishi mumkin. Yuqori garaj eshigingizga mos keladigan haydovchi turini tanlash muhimdir. Ularning narxi 300-800 evro oralig'ida.

Drayvni o'rnatish muammo bo'lmaydi. Ko'rsatmalarga rioya qilish kerak bo'lgan kontaktlarni arralash ko'rsatilgan. Misol keltirish qiyin, chunki har bir ishlab chiqaruvchi o'z ulanish standartlariga ega.

Avtomatik ochilish tizimini ulash orqali o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan va o'rnatilgan ko'taruvchi eshiklar zavoddan farq qilmaydi. Bu masofadan boshqarish pulti yordamida masofadan boshqarishni faollashtiradi.

Shunday qilib, bir necha oddiy qadamlarni bajarib, siz ko'taruvchi garaj eshigini olishingiz mumkin. Xarajatlarni sezilarli darajada tejashga qo'shimcha ravishda, bu boshqa ko'plab afzalliklarga ham ega bo'ladi. Ushbu dizayn joyni tejaydi. Darvoza garaj oldida bo'sh joyni talab qilmaydi, xuddi belanchak variantida bo'lgani kabi. Ular shift ostida bo'sh joy egallaydi, bu boshqa holatlarda ishlatilmaydi. Strukturani ishlab chiqarish uchun materiallarni mustaqil tanlash sizning qarashlaringiz va talablaringizga muvofiq hamma narsani qilish imkonini beradi. Qurilmani avtomatik haydovchi bilan to'ldirish darvozadan foydalanishda qulaylik darajasini oshiradi.

fb.ru

O'z qo'llaringiz bilan yig'iladigan garaj eshiklari

Ko'proq odamlar murojaat qilmoqdalar o'z-o'zidan ishlab chiqarish to'siqlar, eshiklar, to'siqlar. Agar siz o'z qo'lingiz bilan katlanadigan garaj eshigini qurishga qaror qilsangiz, avval ular qanday printsip asosida ishlashini va materiallardan nimani sotib olishingiz kerakligini tushunishingiz kerak. mustahkam qurilish ko'p yillar davom etishi mumkin.

Keling, buni o'zimiz qilishni boshlaylik

Garajning ochiladigan eshiklari oldida shubhasiz afzalliklaridan biri shundaki, shift ostida ochilganda bargning o'zi "ketadi". Ushbu uslub joyni sezilarli darajada tejaydi va manevrlar uchun ko'proq joy beradi. Bu erda shuni ta'kidlaymizki, yopilganda, tuval ochilishga juda qattiq mos kelishi kerak, bu yomon ob-havoda isinishga yordam beradi. O'z qo'llaringiz bilan darvoza yasashga qaror qilib, siz ularni darvoza bilan jihozlashga ham e'tibor berishingiz kerak, shunda garaj ichidagi issiqlikni tejash samarali bo'ladi. Darvoza ko'tarilganda o'zboshimchalik bilan ochilmasligini ta'minlash juda muhim, shikastli vaziyatlardan qochish uchun uni iloji boricha ehtiyotkorlik bilan tuzatish kerak.

Bugungi kunda eshiklar uchun turli xil chizmalar bepul mavjud, ammo siz ishonchlilik va go'zallik g'oyalaringizga to'liq javob beradigan eskizlarni ishlab chiqish orqali dizaynni maxsus qilishingiz mumkin. Agar siz o'z qo'lingiz bilan darvoza qilmoqchi bo'lsangiz, birinchi navbatda siz o'lchamlarni aniqlashingiz kerak. Bu erda hamma narsa oddiy. Biz ochilish uzunligini o'lchaymiz (kengligi emas, chunki tuval ko'tariladi), taxminan 10 sm qo'shamiz, bu kerakli raqam bo'ladi.

Keling, tuvalning materiali haqida qaror qabul qilaylik. U gofrokartondan tayyorlanishi mumkin yoki plastik panellar, sotiladigan ko'p narsalar mavjud mos materiallar. Tuval o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkamlanadi. Ichkaridan siz isitgichni qoplashingiz mumkin (masalan, ko'pikli plastmassa yaxshi). Keyinchalik, payvandlash orqali darvoza ramkasini yaratishingiz kerak. Buning uchun eng mashhur material metall profil(alyuminiy), kanal. Darvoza uchun ramka xuddi shu tarzda amalga oshirilishi mumkin yoki siz yog'och panjaralardan foydalanishingiz mumkin. Endi bazada siz tuval biriktiriladigan qo'llanmalar qatorlarini o'rnatishingiz kerak.

Keling, darvozani osib qo'yaylik

Keling, yarataylik aylanish mexanizmi. Buning uchun siz qo'llanmalarni o'rnatishingiz kerak. Eritma ham vertikal, ham darvoza tepasi darajasida gorizontal tekislikda joylashgan bo'lishi mumkin. Ko'pincha, payvandlash quvvat uchun ishlatiladi, chunki metall qo'llanmalar ishlatiladi. Ushbu bosqichda burchaklar keng qo'llanilgan, ular hech narsa tuvalning harakatiga to'sqinlik qiladigan tarzda payvandlangan. Qo'llanmalarning holatiga qarab, oluklar bo'ylab harakatlanadigan yon tomondan tuvalning yuqori yoki pastki qismidagi g'ildiraklarni mustahkamlash kerak. Bunday holda, bunday g'ildiraklarning diametri "yo'l" ning kengligi bilan bog'liq.

Eshiklarni to'g'ri osib qo'ying. Zanjirlar ishlatiladi, kamroq - metall chiziqlar. Garajning old devoriga o'rnatilgan. Bunday holda, tarmoqning og'irlik markazi mahkamlash ostida bo'lishi kerak va yuqori qismi ochilishga mahkam o'rnatilishi kerak. O'z qo'llaringiz bilan darvoza yasashda siz ozgina hiyla ishlatishingiz mumkin: strukturaning mahkam o'rnatilishi uchun tuvalning pastki chetiga pastdan kichik bir chuqurchaga qo'ying. Tuvalni garajga to'liq ulash uchun kauchuk muhr ishlatiladi, uni har qanday qurilish materiallari do'konida sotib olish mumkin (bunday kauchuk bantlar ko'pincha eshiklarni yopish uchun ishlatiladi). Tuvalning yon tomonlariga va uning pastki qismiga o'rnatilgan, bu ajoyib natija beradi.

Balans va boshqa jihatlar

Darvoza osongina ko'tarilishi va ko'tarilgan holatda yaxshi saqlanishi uchun qarshi og'irlikdan foydalanish kerak. Shu bilan birga, u tuvalning og'irligidan og'irroq bo'lishi kerak. Kerakli o'lchamni amaliy hisoblashda sxema quyidagicha bo'ladi: birinchi navbatda, og'irliklar bilan to'ldirilgan oddiy chelak qarshi og'irlik sifatida biriktiriladi. Og'irlik miqdorini bosqichma-bosqich sozlash orqali vaznga bo'lgan ehtiyoj hisoblab chiqiladi. Natijada, ma'lum bir darvoza uchun to'g'ri bo'lgan qurilma kabelga osilgan yuk bilan to'ldirilgan mahkam yopiq idish bo'lishi mumkin.

Qarshi og'irlikni quyidagi tarzda o'rnatishingiz mumkin: burchakni pastdan darvozaga payvandlang, yo'riqnoma va alohida rulo orqali vertikal (darvozaga parallel) ko'tariladigan kabelni ulang. Qarshi vaznga qo'shimcha rolikni biriktiramiz. Bu qaror har ikki tomon tomonidan ham qabul qilinadi.

O'z qo'lingiz bilan darvoza qilishda asosiy jihatlardan biri uning pozitsiyasidir. Struktura qat'iy vertikal holatda turishi kerak. Shuning uchun daraja talab qilinadi. Yuqori qo'llanmalar polga parallel bo'lishi kerak, aks holda eshik ochilganda burchak beradi, bunda har qanday manevrlar qiyin bo'ladi. Qo'llanmalarning holatini ular bo'ylab g'ildiraklarning harakati to'liq silliq bo'lgunga qadar, hech qanday aralashmasdan sozlashingiz kerak.

yoping va yog'lang

Qulflash mexanizmlari haqida nafaqat tuvalning ichki qismidan, balki darvozada ham eslab qolishingiz kerak (biz uni kuchli mandal bilan jihozlaymiz). Darvozaning o'zida ham, eshikning tashqi tomonida ham siz tutqichlarni o'rnatishingiz kerak, aks holda qutingizni ochish juda muammoli bo'ladi. O'z qo'llaringiz bilan katlanadigan garaj eshigini qurib, ularni moylash haqida g'amxo'rlik qilish foydali bo'ladi. Mashina yoki qurol moyi, grafit changi, spirtli eritmadan foydalanishingiz mumkin.

Roliklar ishlaydigan yo'riqnomalar ham ishonchli ishlashi uchun alohida e'tiborga muhtojligini bilish muhimdir. Ular nafaqat changdan tozalanishi kerak (garajda ishlayotganda uning ko'rinishi muqarrar), balki korroziyadan himoyalangan. Bunday mexanizmlarni juda ehtiyotkorlik bilan yog'lash kerak, chunki ba'zi moddalar muzlashadi, haqiqiy zarbalar hosil qiladi va shu bilan g'ildiraklarning harakatiga to'sqinlik qiladi (masalan, moy, litol). Bu erda WD kabi suyuqlikdan foydalanish o'rinlidir. Solventga qo'shimcha ravishda, u mineral moyni o'z ichiga oladi, shuning uchun davolash nafaqat changni olib tashlamaydi, balki siljish qulayligini ham ta'minlaydi. Uchun rezina muhr Silikon asosidagi moylash vositasi yaxshi ishlaydi. Shuni esda tutish kerakki, to'g'ri qurilish va yaxshi g'amxo'rlik bilan har qanday darvoza uzoqroq xizmat qiladi va ko'p yillar davomida egasini quvontiradi.

tvoygarazh.ru

Garajga eshiklarni o'z qo'llaringiz bilan ko'taring

Garaj eshiklarini ko'tarish - bo'sh joy muammosini hal qilishning eng yaxshi usuli. Ammo muammo zavod modellarining yuqori narxida. Shuning uchun, agar sizda xohish, asboblar va materiallar bo'lsa, ularni o'zingiz qilishingiz mumkin. Garajingiz uchun o'z qo'lingiz bilan ko'taruvchi darvoza qilish uchun nima kerak bo'ladi? Ko'rsatmalar va chizmalar bu muammoni hal qilishga yordam beradi.

Ishlab chiqarish sxemasini tahlil qilish

Boshqa variantlardan farqli o'laroq, zavod modeli chizmasini asos qilib olish tavsiya etilmaydi. Ko'pgina hollarda, tarmoq qarshi og'irliklar va yo'riqnomalarning murakkab tizimi yordamida ko'tariladi. Bunday darvoza dizaynini o'zingiz qilish muammoli bo'ladi. Ammo bu rasmdan siz ba'zi tarkibiy qismlarni olishingiz mumkin.

Pastki qismi alohida muammo hisoblanadi. Harakatlanuvchi ilgaklar va sozlanishi lift tizimini yasash qiyin bo'lardi. Chiqish yo'li - eshik bargining pastki qismini roliklar tizimi bilan mahkamlash. Ramka qo'llanma bo'lib xizmat qiladi. Natijada, o'z qo'llaringiz bilan strukturani ishlab chiqarish uchun sxema modernizatsiya qilinadi.

Uy qurilishi ko'taruvchi garaj eshiklarining ishlash printsipi tavsifi:

• Yuqori roliklar l shaklidagi profil quvurlariga o'rnatiladi. Harakat U shaklidagi profildan gorizontal qo'llanmalar bo'ylab amalga oshiriladi.
• Ko'tarish qarshi og'irlik yordamida amalga oshiriladi. Darvozaning pastki qismidan kanca payvandlanadi, unga po'lat simi biriktiriladi, bu esa tepada rulonga olib keladi. Qarshi og'irlikning massasi qanotning og'irligiga va uning balandligiga bog'liq va empirik tarzda aniqlanadi.
• Bundan tashqari, siz belanchak kamar yasashingiz mumkin. Buning uchun eshik romiga qattiqlashtiruvchi qismlar payvandlanishi kerak.
• Tuval alyuminiy yoki galvanizli plitalardan hosil bo'ladi. Izolyatsiyani ichkaridan qilish maqsadga muvofiqdir.

Bu strukturani ishlab chiqarish va ishlatish printsipining umumiy tavsifi. Tafsilotlar ma'lum bir ochilishga moslashtirilishi mumkin, yuqori eshiklarning funksionalligini yaxshilaydi.

Kerakli sarf materiallari

Ko'pincha ishlab chiqarish uchun mavjud material ishlatiladi. Yuklangan metallni etkazib berish punktlarida sotib olish mumkin, eski tuzilmalarni oldindan demontaj qilgan holda foydalanish mumkin. Blankalarning sifatini tekshirish kerak - mexanik deformatsiyalar, zang yoki boshqa nuqsonlar yo'qligi.

Ishlab chiqarish uchun quyidagi materiallar va komponentlar kerak bo'ladi:

• Darvozaning ramkasi burchak yoki kanaldan qilingan. Qalinligi - 50 mm va undan ortiq. Shuni ta'kidlash kerakki, izolyatsiya qatlami va ichki qoplama o'rnatiladi.
• Quti ikkita funktsiyani bajarishi kerak - tuvalni mahkamlang va rulolar uchun qo'llanma bo'lsin. Buning uchun 30 * 50 * 30 sm kanalni olish tavsiya etiladi.
• Yuqori gorizontal relslar. Ular ham kanaldan qilingan, lekin kichikroq. Kengligi tanlangan roliklarga bog'liq.
• Roliklar. Ular uchun maxsus talablar yo'q, sirt kauchuklangan bo'lishi muhimdir.
• Kvadrat quvurlar. Qo'shimcha tuzilmalarni ishlab chiqarish uchun zarur.

Har bir komponentning qalinligi strukturaning umumiy o'lchamlariga bog'liq. Qutining kanali kamida 3 mm, ramka - 1,5 mm dan bo'lishi kerak. O'rnatish uchun dublonlar talab qilinadi, ko'taruvchi eshikning elementlarini payvandlash orqali ulash tavsiya etiladi. Mexanik mahkamlagichlar ulanishlarning to'g'ri sifatini ta'minlamaydi.

Ish ketma-ketligi

Ko'taruvchi garaj eshigining rasmini chizganingizdan so'ng, siz to'g'ri materialni tanlashingiz va blankalar qilishingiz kerak. o'lchamlari payvand chokining qalinligini hisobga oling. Ochilish tayyorlanmoqda - devorlarni tekislash, gorizontal, vertikal va diagonal o'lchamlarni tekshirish. Chizmaga tuzatishlar kiritiladi.

Ish tartibi:

1. Quti va yuqori gorizontal relslarni o'rnatish. Ikkinchisi garajning shiftiga biriktirilgan.
2. Olingan o'lchamlarga ko'ra, ramka tayyorlanadi. U qutining o'lchamlaridan 3-5 mm kattaroq bo'lmasligi kerak. Qattiq o'rnatish uchun siz keyinchalik strukturaning ustiga varaqni o'rnatishingiz mumkin.
3. Pastki va yuqori roliklarning ramkasiga o'rnatish.
4. Oldindan mahkamlangan qo'llanmalarga ramkani o'rnatish.
5. Darvozaning ishlashini tekshirish. Ularni bir necha marta ochish va yopish kerak.
6. Po'lat plitalardan to'rning shakllanishi.
7. Qarama-qarshi vaznni sozlash.

Shundan keyingina siz astarlash va bo'yashni boshlashingiz mumkin. Xavfsizlik uchun pastki qismida qulf qo'yish tavsiya etiladi.

Umumiy videoda siz bunday dizaynni ishlab chiqarish misolini ko'rishingiz mumkin:

issmith.ru

Lift eshiklari zamonaviy dizaynlar, binolarni atrof-muhit ta'siridan va qaroqchilardan ishonchli himoya qilishni ta'minlash. Yuk ko'tarish eshiklarining dizayni murakkab qurilmaga ega va strukturaning individual parametrlarini hisobga olgan holda buyurtma asosida amalga oshiriladi. Elektr asboblari va payvandlash bilan ishlash qobiliyati bilan darvoza qo'l bilan amalga oshirilishi mumkin.

Yuk ko'tarish eshiklarining turlari

Darvozalar va eshik tizimlarini ishlab chiqarish uchun davlatlararo standart mavjud - GOST 31174–2003. Ushbu hujjat faqat metall eshiklar uchun amal qiladi va strukturaning umumiy talablari va texnik xususiyatlarini belgilaydi.

GOSTga ko'ra, ko'taruvchi eshiklarning dizayni uch xil bo'lishi mumkin:

• ko'tarish seksiyasi;
• ko'tarish va burilish;
• vertikal ko'tarish.

Darvozaning ko'taruvchi-vertikal dizayni xususiy qurilishda deyarli qo'llanilmaydi, chunki himoya chizig'ini ko'tarish uchun juda yuqori ship balandligi talab qilinadi. Asosan, ko'taruvchi-vertikal eshiklar ship balandligi 500 sm bo'lgan omborlar va sanoat binolarini himoya qilish uchun ishlatiladi.

Ko'tarish seksiyasi

Yuqori qismli eshiklarning bargi 40-60 sm kenglikdagi bir nechta panellardan iborat bo'lib, panellarni bir-biriga ulash uchun menteşeli menteşeler ishlatiladi. Ochilgach, panellardan tashkil topgan himoya darvoza bargi garaj shiftining ostiga tortiladi.

Ko'tarilayotganda yuqori panel oldingisiga nisbatan siljiy boshlaydi - buning natijasida kamon hosil bo'ladi. Natijada, barcha panellar shift ostida yig'iladi va relslar o'rtasida ushlab turiladi.

Tuvalning panellardan harakatlanishi buralish tizimi va bahor mexanizmi bilan barabanlar tufayli sodir bo'ladi. Ko'taruvchi tuval ishlab chiqarish uchun sendvich panellarni ishlab chiqarishda qo'llaniladigan texnologiya qo'llaniladi.

Bargning tashqi qismi polimer qoplamali galvanizli po'latdan yasalgan, ichki qismi esa 50-100 mm qalinlikdagi issiqlik izolyatsiyalovchi materialdan qilingan. Kompozit panellar orasidagi bo'shliqni izolyatsiya qilish uchun muzlash va sovuq havoning kirib borishini kamaytirish uchun mantar izolyatsiyasi qo'llaniladi.

Seksiyonel dizaynning afzalliklari quyidagilardan iborat:

• garajga kirishda minimal masofa;
• himoya pardaning dizayni tufayli xonaning yuqori issiqlik izolatsiyasi;
• darvozani har xil o'lchamdagi teshikka o'rnatish imkoniyati;
• faqat shikastlangan panelni tezda almashtirish tufayli himoya qatlamining yuqori darajada barqarorligi;
• estetik jihatdan yoqimli ko'rinish.

Ko'taruvchi-seksiya dizaynining kamchiliklari orasida uning murakkab o'rnatish texnologiyasi va tayyor to'plamning umumiy yuqori narxi qayd etilgan. Dizayn sindirishga zaif qarshilik ko'rsatadi va kundalik foydalanish bilan ko'tarish mexanizmining elementlari tezda eskiradi.

ko'tarish va burilish

Yuqori va yuqori eshiklar mustahkam himoya barg va ko'tarish mexanizmidan iborat. Eshik ochilganda, eshik bargi taxminan 90o burchak ostida oldinga siljiydi va ko'tariladi.

Aylanadigan eshikning ishlash printsipi ushlagichli menteşe mexanizmi va qarshi og'irlik tizimiga asoslangan. Strukturaviy tarzda, yuqoriga ko'tarilgan eshiklar uch qismdan iborat: ochilishning perimetri bo'ylab qo'llab-quvvatlash ramkasi, po'lat ramkali ko'taruvchi barg va ochilish mexanizmi.

Aylanadigan eshik dizaynining afzalliklari quyidagilardan iborat:

• o'rnatilgan qulflash tizimi tufayli o'g'rilikka qarshilik;
• himoya chizig'ining yuqori mustahkamligi;
• shovqinsizlik va ochilish qulayligi;
• nisbatan oddiy o'rnatish texnologiyasi.

Minuslar orasida darvoza dizayni juda katta vaznga ega ekanligini ta'kidlash mumkin. Bu juda kuchli ramka qurilishini talab qiladi. Darvozaning himoya bargi shikastlangan bo'lsa, uni demontaj qilish va yangi ramka bilan almashtirish kerak bo'ladi.

Qanotni ko'tarishda mashinadan darvozagacha bo'lgan minimal masofa kamida 150 sm bo'lishi kerak.Shuningdek, mikroavtobuslar va baland avtomobillar egalari darvoza to'liq ochilganda ship balandligi 20-25 ga kamayishini hisobga olishlari kerak. sm.

Qurilishga tayyorgarlik

Yuqori qismli eshiklarni noldan yasash eng yaxshi g'oyadan uzoqdir - ko'p sonli komponentlar, ko'plab mahkamlagichlar, avtomatik haydovchi va boshqalar. Natijada, ishlab chiqaruvchidan tayyor dizayn faqat 25-30 turadi. % ko'proq, lekin ayni paytda sifatli bo'ladi.

Agar siz hali ham seksiyali eshiklarni o'zingiz qilishga qaror qilsangiz, unda biz eng arzon materiallardan foydalangan holda oddiy texnologiyadan foydalanishni taklif qilamiz. Bu tayyor tuzilmalar narxining 50% gacha tejash imkonini beradi.

Seksiyali eshiklarni qurishdan oldin tayyorgarlik ishlarini bajarish kerak bo'ladi, ular quyidagilarni o'z ichiga oladi: ochilishni tugatish, eshik konstruktsiyasining o'lchamlarini o'lchash va hisoblash, material va aksessuarlarni hisoblash, zarur materiallarni sotib olish va ishga etkazib berish. sayt.

Ochilish va devorlar bir xil tekislikda bo'lishi kerak. Buning uchun bino ichida devorlar va shiftlar gipslanadi. Shundan so'ng, ochilishning tashqi burchaklari 75 × 75 mm po'lat burchak bilan ramkalanadi.

Materialni tanlash

Himoya plitasining har bir qismi uchun ramka qutisini ishlab chiqarish uchun sizga kerak bo'ladi:

• Kanal profili (alyuminiy kanal) - 20x25x20 mm, metall qalinligi 1,5-2 mm.
• Chelik burchak - 20 × 20 mm, po'lat qalinligi 1 mm.
• Penoplex Comfort - 600x1200x20 mm o'lchamdagi plitalar. Izolyatsiyaning qalinligi kanalning parametrlariga mos kelishi kerak.

Bo'limlar uch nuqtada o'rnatilgan olinadigan po'latdan yasalgan mebel ilgaklari yordamida bir-biriga mahkamlanadi. Optimal o'lchamlar- 50×35 mm, 60×40 mm, 70×45 mm.

Ochilishda o'rnatilgan hidoyat relslari 30x50x30x2 mm po'lat kanaldan tayyorlanishi mumkin. Bundan tashqari, qo'llanmalar bir-biriga payvandlangan 25 × 25 mm o'lchamdagi ikkita po'lat burchakdan tayyorlanishi mumkin.

Vertikal va gorizontal relslar orasidagi egilish nuqtasi metall qalinligi 1 mm yoki undan ortiq bo'lgan U shaklidagi profildan qilingan. Uning etishmasligi uchun siz 20x50x1,2 mm o'lchamdagi Z shaklidagi profilni olishingiz mumkin.

Gorizontal relslar Z-profil 20x50x1.2 dan tayyorlangan. O'rnatish elementlari sifatida har qanday qulay konfiguratsiyaning po'lat suspenziyasidan foydalanish yaxshiroqdir. Agar gorizontal relslar yog'och nurlarga o'rnatilgan bo'lsa ( cho'zilgan tom), keyin siz 15x15x1 mm oddiy burchakdan foydalanishingiz mumkin.

Qarshi og'irlikni yaratish uchun 4 mm kesimli po'lat simi, osilgan rolik, arqon kasnagi, yukni mahkamlash uchun karabin, 20-50 kg og'irlikdagi yuk va kerakli quvvatning kamonlari mos keladi.

Materialni hisoblash

Kerakli materialning minimal miqdorini hisoblash uchun eshik o'lchamlarini hisoblash kerak. O'lchov jarayonida siz yuqorida ilova qilingan diagrammaga amal qilishingiz kerak:

• Ochilish balandligi, H - avtomobilning o'lchamlarini hisobga olgan holda tanlanadi. Teshikning balandligi avtomobil tomidan 20-25 sm balandroq bo'lsa, optimal hisoblanadi.
• Ochilishning kengligi, B - oldingi paragrafga o'xshash tarzda tanlanadi. Ochilishning kengligi transportning kengligidan 10-15 sm kattaroq bo'lishi ma'qul.
• Shift, L - ship va ochilish o'rtasida joylashgan. Hajmi haydovchiga bog'liq, ammo 25-30 sm chegaraga ega bo'lish maqsadga muvofiqdir.
• Elkalar, B - elkalarining kengligi alohida tanlanadi va qarshi og'irlik va kamon tizimining o'lchamlariga bog'liq.

Olingan ma'lumotlarga asoslanib, taxminiy raqamni hisoblash mumkin zarur material. Misol tariqasida, mahkamlagichlarni hisobga olmagan holda 2,5 × 3 m o'lchamdagi seksiyali eshik uchun materialni hisoblaylik. Mahkamlagichlar va boshqa aksessuarlar ishlab chiqarish texnologiyasida tavsiflanadi (pastga qarang).

Bo'limlar va qo'llanmalarni ishlab chiqarish uchun sizga kerak bo'ladi:

• Darvozaning bir qismi - 2,55 m uzunlikdagi kanal profili, 1 m uzunlikdagi burchak, 4 dona miqdorida plitalardagi issiqlik izolyatsiyalovchi material. Bo'limlar soni ochilish balandligiga bog'liq. Bizning holatlarimizda biz 6 ta bo'limni olamiz. Jami 15 donadan iborat mebel menteşalari.
• Vertikal qo'llanmalar - ochilishning har bir tomonida 3,7 m uzunlikdagi kanal profili.
• Gorizontal relslar - Z-profil har tomondan 3,2 m uzunlikdagi. 10 dona miqdorida temir ilgichlar.
• Qarama-qarshi og'irlik - umumiy uzunligi 10 m bo'lgan simi, osma rolik 2 dona, kabel uchun rulolar 2 dona, yuk uchun karabinalar 2 dona, umumiy og'irligi 100 kg gacha bo'lgan yuk, buloqlar 4-6 dona. tegishli quvvat.

Himoya qatlamini qoplash uchun material sifatida polimer qoplamali profilli varaqdan foydalanish mumkin. Varaqning maydoni to'g'ridan-to'g'ri bo'limlarning umumiy maydoniga bog'liq. Materialni sotib olayotganda, 10-15% kichik marj bilan olish yaxshiroqdir.

Darvozani o'rnatish va yig'ish uchun sizga payvandlash mashinasi va undan foydalanish qobiliyati kerak bo'ladi. Qo'l va elektr asboblaridan sizga kerak bo'ladi: puncher, maydalagich, elektr matkap, tornavida, bino darajasi, kalitlar to'plami, lenta o'lchovi.

O'z qo'lingiz bilan seksiyali eshiklarni yasash va o'rnatish: bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Ish jarayonida asosiy xavfsizlik choralariga rioya qiling va xavfsizlik ko'zoynaklari, qo'lqoplar va kombinezonlardan foydalaning. Yuqori qismli eshiklarni yig'ish texnologiyasi quyidagilardan iborat:

1. Xonaning yon tomonidagi ochilish yuzasida vertikal qo'llanmalarni o'rnatish uchun belgilar qo'llaniladi. Mahkamlash uchun markalash bosqichi 50 sm.Matkap diametri 5 mm yoki undan ortiq bo'lgan elektr matkap mahkamlagichlar uchun teshik ochish uchun ishlatiladi.
2. Ochilish balandligi bo'yicha kanalni belgilash va sozlash amalga oshiriladi. Seksiyali eshiklar bo'lsa, vertikal yo'riqnomaning balandligi ochilish balandligidan 20-30 sm kamroq.Kanalni kesish uchun metall diskli maydalagich ishlatiladi. Burg'ulash teshiklari uchun kerakli diametrli metall uchun yadroli matkap bilan matkap.
3. O'rnatilgan kanal devor yuzasiga fasad dublkasi yoki beton ankraj bilan biriktirilgan. Eng kamida 5 mm diametrli mahkamlagichlardan foydalanish tavsiya etiladi. Agar u 10 × 77, 10 × 85 yoki 10 × 100 mm o'lchamdagi ankraj boltlari bo'lsa, optimal hisoblanadi. Siqish uchun so'nggi boshli bit va tornavida ishlatiladi.
4. Burchakli yo'riqnomani ishlab chiqarish uchun U shaklidagi profil uzunligi bo'ylab kesmalar qilish kerak. Bundan tashqari, profil biroz siqiladi va kerakli burilish burchagi hosil bo'ladi. Agar iloji bo'lsa, siz kanalni egishingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun har 10 smda yon qovurg'alarda V shaklidagi kesmalar qilish kerak.Bukish uchun kanal vitesga o'rnatiladi va nuqta zarbalarini qo'llash orqali kerakli burchak hosil bo'ladi.
5. Burchak qo'llanmasi payvandlash uchun o'rnatiladi. Vertikal temir yo'lni o'rnatish uchun har 50 sm shiftdagi teshiklarni burg'ulash kerak bo'ladi.Qo'llaniladigan material Z-profil bo'lib, ochilish uzunligi bo'ylab o'rnatiladi, shu jumladan 20-30 sm chegara.
6. Qo'llanmalarni 8 × 80 mm dübel vintlari yordamida shipga mahkamlaymiz. Agar ilmoqlar yog'och nurlarga biriktirilgan bo'lsa, u holda yog'och vintlar bilan nurga o'rnatiladigan kesilgan burchak ishlatiladi. Shundan so'ng, vertikal yo'riqnoma suspenziyaga payvandlanadi.
7. Bo'limlar uchun ramka yasash uchun siz kanal va burchaklarni belgilashingiz kerak bo'ladi. Kanalning uzunligi har tomondan 2-3 sm gacha ochilish kengligidan oshib ketishi kerak. Burchakning uzunligi 40-50 sm, kesish uchun maydalagich ishlatiladi. Bundan tashqari, burchak va kanal burchak bo'g'inlarida payvandlanadi va to'rtburchaklar ramka hosil qiladi.
8. Qo'llab-quvvatlovchi ramka ishlab chiqarilgandan so'ng, har tomondan tashqi tomondan 30-50 mm masofada tishli tirgak payvandlanadi. G'ildirak tirgakka qo'yiladi va orqa tomondan murvat bilan mahkamlanadi. Bir qismni yig'gandan so'ng, uning yo'riqnomalar bo'ylab harakati tekshiriladi.
9. Agar bo'lim hidoyat tuzilishiga yopishmasdan erkin harakatlansa, qolgan qismlar analogiya bo'yicha yig'ilishi kerak. Bo'limlarni bitta tuvalga mahkamlash uchun uchta joyda - qirralarning bo'ylab va ramkaning markazida menteşeler uchun 5 mm diametrli teshiklarni burish kerak bo'ladi.
10. Barcha bo'limlar qo'llanmalar bo'ylab dumalab, teshikka silliq o'rnatiladi. Shundan so'ng, bo'limlar 4,2 × 32 mm o'lchamdagi galvanizli metall vintlardek vidalanadigan mebel menteşalari yordamida bitta varaqga yig'iladi.
11. Pastki qismda murvatni mahkamlash uchun ichkaridan teshik ochiladi, unga po'lat simi o'rnatiladi. Bolt diametri - 5 mm. Xuddi shunday teshik 2-3 sm masofada burchak birikmasidan yuqori qismda burg'ulanadi, u orqali simi o'tadi.
12. Shiftda teshiklar tayyorlanadi va suspenziya rulolari biriktiriladi. Mahkamlash uchun 10 × 77 mm ikkita ankraj murvatidan foydalaniladi. Süspansiyondan 30-40 sm masofada yana bir ikki tomonlama murvat vidalanadi, unga ko'z gayka vidalanadi. Kabelning uchi uning orqasida o'rnatiladi.
13. Shundan so'ng, qattiq kabelga yuk bog'lanadi. Qurilish karabinalari va zanjirlari mahkamlagich sifatida ishlatiladi. Buloqlarni kuchlanish uchun kanca yukning pastki qismida payvandlanadi. Buloqlar to'g'ridan-to'g'ri polga biriktirilgan. Buning uchun teshiklar burg'ulash va tirgaklar va ko'zli yong'oqlar vidalanadi.

Shundan so'ng, qarshi og'irlikning ishi tekshiriladi - ularni yopiq holatda ushlab turgan holda, darvozaning yuqori qismida bo'lishi kerak. Agar buloqlar to'g'ri tanlangan bo'lsa, unda ularning kuchi avtomatlashtirish yordamisiz yuk bilan eshikni ochish uchun etarli bo'lmaydi.

Avtomatlashtirish va haydovchiga oid savol

Yuqori qismli eshiklarning prefabrik dizaynlarida himoya barg avtomatik drayvlar orqali amalga oshiriladi. Siz ushbu uskunani o'zingiz qilishingiz mumkin, ammo buning uchun kamida 150 N nominal tortish kuchiga ega bo'lgan elektr motori, uzunligi 3 m dan ortiq tishli zanjir, tishli vites va boshqalar kerak bo'ladi.

Darhaqiqat, qo'l san'atlari diskini yig'ish 7-8 ming rubldan kam bo'lmaydi, tayyor to'plam 12,5 ming rubl turadi, masofadan boshqarish pulti va 120-150 kg og'irlikdagi eshikni ochish uchun etarli kuchga ega.

Misol sifatida, DUO VISION 650 brendi ostidagi SOMMER garaj drayverini o'rnatish texnologiyasini ko'rib chiqing:

1. Drayv o'ramidan chiqariladi va ehtiyotkorlik bilan polga qo'yiladi. Shundan so'ng, "A/C oldindan o'rnatish" bo'limidagi ko'rsatmalarda tasvirlangan qadamlar bajariladi.
2. Bizning misolimizda biz tasvirlab beramiz ship yo'li o'rnatish, lekin agar so'ralsa, haydovchi jumperga (shipga) o'rnatilishi mumkin. Belgilash uchun siz darvozaning o'rtasini o'lchashingiz va shiftga belgi qo'yishingiz kerak.
3. Belgidan chapga va o'ngga 74 mm orqaga chekinish. Keyinchalik, diametri 10 mm bo'lgan ikkita teshikni burang. Teshiklarning chuqurligi 65 mm dan kam emas. Kerakli chegarani hisobga olgan holda, shiftga proektsiyalangan darvozaning butun uzunligi bo'ylab qadamlarni takrorlang. Mahkamlash qadami 600 mm dan oshmaydi.
4. Metall ilmoqlar 10x65 yoki 10x77 mm o'lchamdagi ankraj murvatlariga o'rnatiladi. Suspenziyani o'rnatgandan so'ng, haydovchi o'rnatiladi. Bu sherikning yordamini talab qilishi mumkin.
5. C-reysi suspenziya bilan bir xil darajaga ko'tarilishi va mahkamlagichlarni oxirigacha tortmasdan oldindan o'rnatilishi kerak. Gorizontal yo'nalish uchun foydalaning qabariq darajasi, bu yuqoridagi yo'riqnomaga qo'llaniladi. Hizalamadan so'ng, vintlardek mahkam tortiladi.
6. Surishtirgich haydovchiga vidalanadi. Buni amalga oshirish uchun yuqori va pastdan uzun murvat tishlanadi. Keyin qisish moslamalari qo'yiladi va yong'oqlar tortiladi. Shundan so'ng, itaruvchi eshikning yuqori qismiga vidalanadi. Buning uchun bo'limning markazida teshiklarni burg'ulash kerak. Mahkamlash uchun 8 × 60 mm 4 ta murvat ishlatiladi.

Yakuniy bosqichda statsionar blok o'rnatiladi, haydovchiga quvvat beriladi va ishlash tekshiriladi. Quvvat pallasida ulanish sxemasi ko'rsatmalarda ko'rsatilgan.

Video: DIY seksiyali eshiklar

Biz o'z qo'llarimiz bilan yuqori va yuqori eshiklarni quramiz: chizmalar va eskizlar

Yuqori va yuqori eshiklarni ishlab chiqarish texnologiyasi va ishlab chiqarish jarayoni seksiya turiga qaraganda ancha sodda. Ishlab chiqarishdan oldin, avvalgi holatda bo'lgani kabi, ochilish o'lchamlarini olish, darvoza parametrlarini hisoblash va materialni sotib olish kabi tayyorgarlik ishlarini bajarish kerak.

Ochilishni o'lchagandan so'ng, kelajakdagi darvozaning dizayn chizmasini tuzish kerak. Diagrammada siz asosiy tarkibiy elementlarni tasvirlashingiz kerak:

• himoya varaq;
• vertikal va gorizontal yo'riqnoma;
• tuvalning yuqori va pastki qismidagi rulon;
• vertikal qo'llanmani biriktirish uchun qavs;
• kamon va menteşe o'rnatish uchun qavs.

Iloji bo'lsa, asosiy strukturaviy elementlarning interfeysini, kerakli mahkamlagichlar sonini va ularning o'lchamlarini hisoblashingiz kerak. Asosiy strukturaviy elementlarning chizmalari bilan ko'tarish va burilish ishlarining batafsil sxemasi yuqoridagi fotosuratda ko'rsatilgan.

Materialni tanlash

Yuqori va yuqori eshiklarni ishlab chiqarish uchun siz foydalanishingiz mumkin turli materiallar, ularning tanlovi bevosita loyiha va dizayn parametrlariga bog'liq. Shuningdek, aylanma eshiklar, dizaynga qarab, qarshi og'irlik tizimi yoki prujinali aylanma muvozanat tizimi bilan ta'minlangan.

Bizning holatlarimizda biz texnologiyani qarshi og'irlik bilan tasvirlaymiz. Himoya panjarasining ramka ramkasini ishlab chiqarish uchun sizga 40x20x1,5 mm metall quvur kerak bo'ladi. Bundan tashqari, ramka uchun ko'ndalang yo'riqnomalar, rulolar uchun ushlagich va tiqin qilish uchun ishlatiladi. Old tomondan ramkani qoplash uchun qalinligi 0,7 mm bo'lgan profilli metall qatlam ishlatiladi.

Gorizontal va vertikal yo'riqnoma uchun material sifatida siz quyidagilarni ishlatishingiz mumkin:

• po'lat burchak - 25x25x1,2 mm. U shaklidagi yo'riqnomani shakllantirish uchun ikkita burchak nuqta payvandlanadi.
• po'lat quvur - 50x50x1,6 mm. U shaklidagi yo'riqnomani yaratish uchun siz quvurni yarmini kesib olishingiz kerak bo'ladi.

G'ildiraklar yoki roliklarning o'lchami yo'lning kengligiga bog'liq bo'ladi. Bizning holatda, yo'riqnomaning kengligi 50 mm. Shuning uchun, rulon sifatida diametri 50 mm bo'lgan trolleybus uchun boltli polipropilen g'ildiraklar tanlangan. Yukni osib qo'yish uchun osma rolik, 4 mm kesimli po'lat sim, qurilish karabinalari va po'lat sim ishlatiladi.

Materialni hisoblash va asboblarni tayyorlash

Hisob-kitoblarni amalga oshirish uchun, avvalgi holatda bo'lgani kabi, ochilish, lintellar va devorning parametrlarini o'lchash kerak bo'ladi. Batafsil o'lchov sxemasi yuqorida ko'rsatilgan. Shundan so'ng siz hisob-kitoblarga o'tishingiz va batafsil diagrammani tuzishingiz mumkin.

Agar qurilishda tajribangiz bo'lsa, unda batafsil diagramma qayta ishlanmasligi mumkin. Qo'llanmalarning asosiy birikmalarini devor bilan, ramka ramkasini qo'llanmalar bilan va boshqalar bilan belgilash kifoya.

Misol tariqasida, seksiyali eshiklar uchun materialni hisoblashda 2,5 × 3 m teshik ishlatilgan.Keling, xuddi shu ochilish uchun yuqori eshiklarni qurish uchun zarur bo'lgan materialni hisoblaylik:

• Ramka ramkasi - 2,5 * 2 + 3 * 2 + 3 = 14 m. Sizga 40x20x2 mm 14 m uzunlikdagi po'lat quvur kerak bo'ladi, shu jumladan shpal uchun material. Spacerlar uchun material alohida hisoblab chiqiladi, lekin 2 m dan oshmasligi kerak.
• Vertikal temir yo'l - 2,5 * 2 = 5 m 50x50x1,6 mm, 6 m uzunlikdagi po'lat quvurni talab qiladi, shu jumladan stok yoki po'lat burchak 25x25x1,2, 12 m uzunlikdagi.
• Gorizontal temir yo'l - 2,5 * 2 + 3 = 8 m.. Agar 3 m uzunlikdagi transvers spacer uchun 50x50x1,6 m 5,5 m uzunlikdagi po'lat quvur kerak bo'ladi, shu jumladan stok va po'lat burchak 25x25x1,2. Agar hamma narsa po'latdan yasalgan bo'lsa. burchak, keyin materialning umumiy uzunligi kamida 14 m bo'ladi.

Qarama-qarshi og'irlikni qurish uchun 4 mm kesimli va uzunligi taxminan 10 m bo'lgan po'lat simi kerak, qurilish karabinalari 2 dona, osma rolik 2 dona. Himoya chizig'i trolleybusdan 4 ta g'ildirak tufayli harakatlanadi, ular ramkaga payvandlangan ikki tomonlama tirgaklarga o'rnatiladi.

Asbobdan sizga kerak bo'ladi: payvandlash mashinasi, puncher, elektr matkap, tornavida, maydalagich, fayl, sath va lenta o'lchovi.

Yuk ko'taruvchi strukturani qanday qilish kerak

Ochilishni tugatish va mustahkamlashdan so'ng darhol ko'tarish va burilish ishlarini ishlab chiqarishni boshlashingiz mumkin. Ish jarayonida xavfsizlik choralarini unutmang va himoya ko'zoynak va qo'lqoplardan foydalaning.

Darvoza ishlab chiqarish ketma-ketligi quyidagi bosqichlardan iborat:

1. Ichkaridan, chizilgan sxema bo'yicha devor yuzasiga belgilar qo'llaniladi. Mahkamlash qadami 30 sm.Agar material sifatida 50 × 50 mm po'lat quvur tanlangan bo'lsa, uni metall diskli maydalagich yordamida ikki qismga bo'lish kerak bo'ladi. Kesilgandan keyin o'tkir qirralar va burmalar fayl bilan ishlov beriladi.
2. Qo'llanmani tayyorlash uchun 25 × 25 po'lat burchak ishlatilsa, u holda U shaklini olish uchun tikuv bo'ylab bir-biriga payvandlangan ikkita burchak olinadi. Payvandlashda burchaklarni aniq belgilash, dizaynni darajani tekshirish va shundan keyingina tikuvni payvand qilish tavsiya etiladi.
3. Mahkamlagichlar uchun teshiklar asosiy matkap bilan matkap yordamida yo'riqnomaning ichki qismidan burg'ulashadi. Qo'llanma devorga 7,5 × 112 mm o'lchamdagi galvanizli beton vintlar yordamida biriktirilgan.
4. Strukturani mustahkamlash uchun yuqori qismdagi vertikal qo'llanmalar orasiga 40 × 20 mm o'lchamdagi metall quvur payvandlanadi. Majburiy emas, quvur 10 × 100 mm ankraj murvatlari yordamida to'g'ridan-to'g'ri devorga vidalanishi mumkin.
5. Vertikal yo'riqnomani yaratish uchun shunga o'xshash yondashuv qo'llaniladi - quvurni yarmini kesish yoki ikkita burchakni payvandlash. Qo'llanmani shipga mahkamlash uchun qo'llanmaga payvandlangan po'lat quvur ishlatiladi. Qo'llanmani tuzatish uchun po'lat suspenziya ishlatiladi.
6. Qo'llanmalarni mahkamlash jarayonida ularning gorizontga nisbatan joylashishi majburiy ravishda tekshiriladi. Faqat tekshirilgandan so'ng murvat va vintlar to'xtash joyiga tortiladi.
7. Suspenziyadan so'ng gorizontal rels vertikal relsga payvandlash orqali biriktiriladi. Strukturani 45o burchak ostida mustahkamlash uchun 40 × 20 mm trubadan ajratuvchi o'rnatiladi.
8. Himoya panjarasining ramkasini ishlab chiqarish uchun 40 × 20 mm quvur ishlatiladi, u ochilish uzunligi va balandligiga qarab o'rnatiladi. O'rnatilgan quvurlar shakllanish uchun burchaklarda payvandlanadi kerakli shakl ramka. Ramkaning o'rtasida transvers yo'riqnoma payvandlanadi. Qattiqlikni oshirish uchun burchaklarda qavslar mavjud.
9. Shundan so'ng, sherikning yordami bilan ramka ochilishga o'rnatiladi va uning o'lchamiga muvofiqligi tekshiriladi. Keyin po'lat quvur ramkaning burchagiga 45o burchak ostida payvandlanadi. Quvurning uzunligi ramka va yuqori temir yo'l orasidagi masofaga bog'liq. Quvurning uchiga ikki tomonlama tirgak biriktirilgan, uning ustiga g'ildirak qo'yilgan.
10. Pastki qismida 20 sm uzunlikdagi quvur ramkaga perpendikulyar payvandlanadi, unga ikki tomonlama tirgak va g'ildirak biriktiriladi. Payvandlangan trubaning oxirida devorga parallel ravishda 25 sm uzunlikdagi yana bir quvur qismi o'rnatiladi, agar so'ralsa, L shaklidagi shakl oldindan tayyorlanishi mumkin va faqat keyin ramkaga payvandlanadi.
11. Strukturaning burchagida qarshi og'irlikni o'rnatish uchun gorizontal va vertikal yo'riqnomalar o'rtasida 50-60 sm uzunlikdagi quvur o'rnatiladi, uning oxirida suspenziya rulosi biriktiriladi.
12. Darvoza ramkasining pastki qismida L shaklidagi qismning oxirida teshik ochiladi, u orqali simi tishli va mahkamlanadi. Keyinchalik, simi ko'tariladi va rolik ustiga tashlanadi. Kabelning uchiga qurilish karabini va qarshi og'irlik biriktirilgan.

G'isht yuk sifatida ishlatilishi mumkin, po'lat quvurlar payvandlangan taglik bilan, qum bilan to'ldirilgan, novdalar uchun disklar va boshqalar. Yukni o'rnatgandan so'ng, strukturaning ishlashi tekshiriladi. Agar hamma narsa tartibda bo'lsa, ramka profilli varaq yoki boshqa varaq materiallari bilan qoplangan.

Avtomatlashtirishni tanlash

Yuqori eshiklar bilan birgalikda ishlatiladigan avtomatik haydovchi seksiyali eshiklar uchun ishlatiladigan avtomatlar bilan bir xil. Drayv boshqaruv bloki, harakatlanuvchi vagon, C shaklidagi rels, itaruvchi, boshqaruv panelidan iborat.

Quyidagi ishlab chiqaruvchilarning eng mashhur drayverlari:

• DoorHan - Sectional 500 va Sectional 750 modellari 12 m2 gacha bo'lgan garajlar uchun javob beradi. 16 m2 dan ortiq garajlar uchun Sectional 1200 eng yaxshi tanlovdir.
• Allmatic - og'irligi 250 kg gacha va balandligi 3 m gacha bo'lgan eshiklar uchun AX 222 modeli mos keladi.Boshqa hollarda, og'irligi 300 kg dan ortiq bo'lgan eshiklar uchun mo'ljallangan Allmatic ECO 24 / PLUS operatorlarini o'rnatish yaxshiroqdir.
• Sommer - ko'taruvchi turdagi garaj eshiklari uchun maksimal tortish kuchi 500 H bo'lgan Duo Vision modellari qo'llaniladi.

Yuqoridagi barcha haydovchi modellari o'xshash dizaynga ega. Yetkazib berish to'plami haydovchini o'rnatish, demontaj qilish va yig'ishga tayyorgarlik ko'rish, shuningdek uni tarmoqqa ulash bo'yicha batafsil ko'rsatmalarni o'z ichiga oladi.

Video: o'z qo'llaringiz bilan eshiklarni ko'tarish

Darvozalarni loyihalash va o'rnatish ko'p vaqt talab qiladigan ish bo'lib, e'tibor va turli xil asboblar bilan ishlash qobiliyatini talab qiladi. Agar siz o'zingizning qobiliyatingizga ishonchingiz komil bo'lmasa, unda tayyor tuzilmalarni sotib olish haqida o'ylash yaxshiroqdir.