Avtomobil tanasining shikastlanishi, hatto unchalik katta bo'lmasa ham, juda yoqimsiz hodisa, ko'plab avtomobil egalari u bilan tanish. Kamarga yoki hovliga kirishga muvaffaqiyatsiz yondashish, hech qaerdan ustun, yo'lak yoki garaj eshigi ko'rinishida paydo bo'lgan to'siq - bularning barchasi mashinaga shikast etkazish sabablarining to'liq ro'yxati emas. Avtomobil panjasidagi chuqurchani olib tashlash - puxta tayyorgarlik va maksimal konsentratsiyani talab qiladigan mashaqqatli jarayon.

Mumkin bo'lgan o'zgarishlar

Birinchidan, siz zararning murakkablik darajasini ehtiyotkorlik bilan baholashingiz kerak. Ko'pincha, agar tish kichik bo'lsa, ko'pchilik avtomobil egalari uni tuzatishi mumkin. Keyinchalik jiddiy nuqsonlar uchun avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonasiga borish yaxshiroqdir.

Agar tanlov foydasiga bo'lsa mustaqil qaror Muammolar bo'lsa, siz tishlarni to'g'rilash unchalik qiyin bo'lmagan harakatlar algoritmi haqida qaror qabul qilishingiz kerak. Ta'mirlash usullari mavjud, ular orasida:

1. yopishtirish;
2. chuqurchani siqib chiqarish qobiliyati;
3. zararni olib tashlashning bir usuli.

1-usul: macun

Tishlarni olib tashlash usulini tanlaganingizdan so'ng, siz ma'lum vositalarni tayyorlashingiz kerak:

• avtomobil epoksi macun;
• qurilish molga;
• ishlov beriladigan sirtga mos keladigan bo'yoq;
• yog'och yoki zımpara qog'ozi;
• ko'pikli shimgich, buzadigan amallar, cho'tka yoki rulo;
• qo'pol matoning bir bo'lagi.

Jarayon

Zarar yuzasi nozik taneli bilan tozalanadi zımpara yoki olmos bar. Jarayonda siz qo'lga olishingiz kerak kichik maydon chuqurchaning atrofidagi butun qopqoq. Bu macunning metallga yaxshiroq yopishishini ta'minlaydi. Oldingi qoplamani shikastlangan yuzadan butunlay olib tashlash uchun protsedurani iloji boricha ehtiyotkorlik bilan va ehtiyotkorlik bilan bajarish kerak.

Keyingi qadam ishlov berilgan sirtni har qanday reagent bilan yog'sizlantirishdir. Keyin, latta bilan qolgan namlikni olib tashlang va zarrachalarni bo'yang.

Tozalash va yog'sizlantirishdan so'ng, epoksi avtomashinadan foydalaniladi. U butun maydonlarni biroz bosib, deformatsiyalangan joyga qo'llanilishi kerak.

Birinchi marta mutlaqo tekis yuzani yasashga urinmang, chunki quritilgan va ozgina qisilgan macun hali ham silliqlanadi.

Materialni biriktirilgan ko'rsatmalarga muvofiq quritishga ruxsat berish kerak. Qo'pol mato bilan to'liq quritgandan so'ng, ishlov berilgan joy zımparalanadi. Natijada, sirt silliq, qo'shimchalar va tartibsizliklarsiz bo'lishi kerak.

Yakuniy bosqich - bo'yoqni qo'llash. Mavjud ko'nikma va ko'nikmalarga qarab, siz uni rulon yoki cho'tka yoki purkagich yordamida qilishingiz mumkin. Bo'yalgan sirtni tabiiy quritish usuli yordamida yoki iloji bo'lsa quritish kamerasi yordamida quriting.

Agar siz tishni tasvirlangan usulda tuzatolmasangiz, ikkinchi usuldan foydalanib, uni siqib chiqarishga urinib ko'rishingiz mumkin.

2 -variant: tortib oling

Yetarli haqiqiy yo'l tuzatmoq tashqi ko'rinish tishli mashina panjarasi. Bunday holda, zarar bilan ishlash uchun boshqa vositalar kerak bo'ladi:

• yog'och bolg'acha (bolg'a);
• kuchli magnit;
• toza mato bo'lagi;
• bir nechta o'z-o'zidan tejamkor vintlardek;
• penseler;
• nozik matkap va burg'ulash.

Ishning ketma -ketligi

Qanotni to'g'rilash orqali to'liq to'g'rilash mumkin emas. Buning sababi, materialning asl holatiga qaytishiga imkon bermaydigan metallning cho'zilishida. Bu qanotning tashqi ko'rinishini yaxshilaydi, bu chuqurlik darajasini umumiy sirtdan kamida 2-3 mm pastroq qilib kamaytiradi.

Zararni bartaraf etish uchun har tomondan, xususan, avtomobil tanasining orqa qismidan deformatsiyalangan maydonga erkin kirish kerak. Bolg'a yordamida qanot yuzasini eng sayozdan chuqur chuqurgacha tekislang. An'anaviy bolg'ani ishlatmang, chunki bu sirtga yanada ko'proq zarar etkazishi mumkin.

Ish jarayonida, sirtning teskari tomonida, a yog'och blok... Bu metallning teskari yo'nalishda ortiqcha egilishini oldini olishga yordam beradi.

Bundan tashqari, bolg'a bilan ehtiyotkorlik bilan ishlashga arziydi: agar siz bolg'a bilan tekis joyga ursangiz, yangi tartibsizliklar paydo bo'ladi. Ko'pincha shikastlanishning teskari tomoniga kirish imkonsiz bo'lgan holatlar mavjud. Keyin deformatsiyalangan joyda bir nechta kichik teshiklarni burish kerak va ularga o'z-o'zidan tejamkor vintlardek burama qilish kerak. Shundan so'ng, pense yordamida siz vintlarni qopqoqlardan tortib olishga urinib ko'rishingiz mumkin va shu bilan tishni tortib olishingiz mumkin.

Yakuniy bosqich - deformatsiyalangan sirtni primer bilan davolash (1-usul).

3-usul: tortish

Har bir avtomobil egasi ba'zi chuqurliklarni magnit bilan tortib olish mumkinligini bilmaydi. Asosiysi, etarlicha kuchli magnitdan foydalanish. Usulning mohiyati uni shikastlangan joyning chetiga olib kelish va uni o'zingizga tortishdir. Magnit asta -sekin tekislangunga qadar deformatsiyalangan sirt ustida ketma -ket harakatlanishi kerak.

Bu usul yaxshi, chunki bu bo'yoqning mumkin bo'lgan shikastlanishining oldini olishga yordam beradi. Agar tekislangan joydagi bo'yoq hali ham shikastlangan bo'lsa, uni butunlay olib tashlash kerak. Yo'lda, deformatsiyalangan yuzaning perimetri bo'ylab bir necha santimetrni ushlashga arziydi. Natijada, faqat tekislangan joyni yopishtirish, bo'yash va bo'yash qoladi.

Kichik baxtsiz hodisalar avtomobillar bilan tez-tez sodir bo'ladi. Avtotransportning eng himoyasiz qismlaridan biri - qanot. Qoidaga ko'ra, undagi kichik chuqurlik avtomobil tizimlariga tahdid solmaydi, lekin u sezilarli va tashqi ko'rinishini sezilarli darajada buzadi. Bunday muammoga duch kelgan har bir avtoulovchi tanlovga duch keladi: transport vositasini ixtisoslashtirilgan ustaxonaga olib boring yoki o'z qo'llari bilan chuqurlikni tuzatishga harakat qiling.

Qoida tariqasida, uyda to'g'rilash ancha tezroq va ancha arzon, lekin shuni hisobga olish kerakki, qanotni to'g'rilash uchun sizga maxsus asbob, u bilan ishlash ko'nikmalari va mos xona kerak bo'ladi. ish uchun.

Avtomobil panjarasining shikastlanishi

Qanotdagi chuqurlikni qanday tuzatish kerakligi haqidagi savolga turli xil javoblar mavjud. Biroq, bu shikastlanishni bo'yashsiz tuzatishning eng keng tarqalgan usullari quyidagilardan iborat:

• kriko bilan tekislash;
• to'g'rilash teskari bolg'a;
• vakuum assimilyatsiya stakanlari yordamida;
• sanoat sochlarini fen bilan to'g'rilash.

Aksariyat avtoulov egalari keyinchalik mashinaga kerak bo'lmasligi uchun tishni olib tashlashdan manfaatdor. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki bo'yash uchun astar, lak va bo'yoq uchun qo'shimcha xarajatlar kerak bo'ladi katta raqam vaqt.

Biroq, avtomobilni yoki alohida qismni keyingi bo'yash shunchaki muqarrar bo'lgan holatlar mavjud. Masalan, agar chuqurchada chiplar yoki yoriqlar bo'lsa yoki uning pastki qismida siz parchalanib ketgan shikastlangan bo'yoqni topishingiz mumkin.

Avtomobil qanotidagi bo'yoqlarning shikastlanishi

Avtomobil qanotlarini kriko bilan ta'mirlash

Qoida tariqasida, tishli katta va murakkab bo'lgan hollarda avtomashinalarni bo'yashsiz to'g'rilash uchun jaklar qo'llaniladi. Biroq, bu holda, kriko tanlash juda muhimdir. to'g'ri o'lcham va sarflanadigan materiallar ishlar uchun. O'z qo'llaringiz bilan tishlarni olib tashlash quyidagi sxema bo'yicha amalga oshiriladi:

1. Avval siz shikastlangan qanotning ichki qismiga kerakli kirishni ta'minlashingiz kerak. Agar kerak bo'lsa, siz barcha keraksiz uskunalar va armaturalarni demontaj qilishingiz mumkin.
2. Jekning o'zi qanotdagi chuqurchaga mahkam o'rnashgan bo'lishi kerak.
3. Qurilma nuqsonga to'g'ri ta'sir ko'rsatishi uchun sizga mukammal tekis yuzali ikkita mustahkam yog'och blok kerak bo'ladi. Birini to'g'ridan -to'g'ri shikastlangan qanot ostiga, ikkinchisini kriko tagiga qo'yish kerak.
4. Bo'yashsiz chuqurchani tortib olish uchun asta-sekin kriko bilan ishlang.

Tanani to'g'rilash uchun to'plam

Shuni ta'kidlash kerakki, qanotni uyasi bilan muvaffaqiyatli tekislash mumkin, faqat shikastlangan sirt dastlab tekis bo'lgan hollarda. Aks holda, tekis yog'och blok qanotni noto'g'ri egishi mumkin, keyin uni yana to'g'rilashga to'g'ri keladi, lekin teskari yo'nalishda. Albatta, siz qanotning egri shakliga mos keladigan blokni tanlashingiz mumkin, ammo buning ehtimoli juda kichik.

Teshiklarni teskari bolg'a bilan olib tashlash

Qoida tariqasida, teskari bolg'a kabi asbob demontaj qilinmaydigan yoki kira olmaydigan avtomobil qismlarining sirtini to'g'rilash uchun ishlatiladi (rasmsiz).

Avtomobil qanotidagi kichik nuqsonlarni o'z qo'llaringiz bilan bo'yamasdan va juda qisqa vaqt ichida to'g'rilashga imkon beradi. Qanotni teskari bolg'a bilan quyidagi algoritmga muvofiq tekislang:

Teskari bolg'a bilan ishlaganda, faqat bo'yashsiz avtomobil qanotidagi kichik va oddiy shikastlanishlarni tuzatish uchun mos ekanligini yodda tutish kerak. Agar sirt nuqsoni murakkab shaklga ega bo'lsa, bolg'ani turli joylarda payvand qilish va tishni bir necha bosqichda tekislash mantiqan.

Bundan tashqari, teskari bolg'alarning turlari mavjud bo'lib, ular maxsus kanca bilan jihozlangan bo'lib, uning ish uchiga biriktirilishi mumkin. Ushbu ilgak yordamida siz har qanday texnik teshikni ushlay olasiz va shu bilan jihozni avtomobil korpusiga payvandlashdan saqlanasiz.

Vakuumli so'rg'ich yordamida avtomobil qanotini tekislash

Agar biz o'z qo'llarimiz bilan qo'shimcha bo'yashsiz avtomobilning qanotlaridagi tishlarni tekislashni ko'rib chiqsak, vakuumli assimilyatsiya stakanlaridan foydalanish deyarli ideal bo'ladi.

So'rg'ich idishni avtomobilning bo'yoqlarini buzilmasligini kafolatlaydi va uning yuzasiga qattiq yopishadi. Siz quyidagi sxema bo'yicha harakat qilib, o'z qo'llaringiz bilan avtomobilning qanotidagi teshikni olib tashlashingiz mumkin:

Vakuumli so'rg'ichlardan foydalanishni rejalashtirishda shuni hisobga olish kerakki, ular faqat qanotning shikastlangan qismining yuzasi nisbatan tekis bo'lgan va nuqsonning o'lchami va shakli taxminan mos keladigan hollarda ishlatilishi mumkin. so'rg'ichning o'zi mos keladigan o'lchamlari bilan.

Shuning uchun ularning ba'zi turlari bir nechta qo'shimchalar to'plami bilan birga sotiladi. Bundan tashqari, bir vaqtning o'zida bir nechta so'rg'ichlardan foydalanish mumkin (zararni qoplash kerak bo'lgan hollarda) murakkab shakli o'z qo'llaringiz bilan rasm chizmasdan).

Avtomobil qanotini to'g'rilashning termal usuli

O'z qo'llaringiz bilan bunday mashina soddaligi va arzonligi tufayli eng mashhurlaridan biridir. Bu ish uchun sizga faqat kuchli sochlarini fen mashinasi va siqilgan havo idishi kerak bo'ladi.

Siz ularni har qanday apparat do'konida sotib olishingiz mumkin. Idishning hajmi har qanday bo'lishi mumkin (agar havo etarli bo'lsa). Biroq, mos keladigan sochlarini fen mashinasini tanlashda siz quvvatga e'tibor berishingiz kerak - bu metallni isitish uchun etarli bo'lishi kerak. kerakli harorat(bu to'g'rilash qanchalik sifatli bo'lishiga bog'liq). Shuning uchun sanoat termo qurollariga ustunlik berish kerak. Ular yuqori quvvat, kam energiya sarfi va narxi bilan ajralib turadi. Hamma narsa tayyor bo'lganda, siz ishga kirishingiz mumkin. U quyidagicha ishlaydi:

Agar amaliy tajriba bo'lmasa, tishlarni bo'yashsiz tuzatish juda qiyin. Maqolada ushbu texnologiyaning asosiy jihatlari ochib berilgan.

Maqolaning mazmuni:

Bo'yoq va lak bilan zarar ko'rmagan avtomobildagi chuqurliklar haqiqiy zarar etkazishdan ko'ra estetikani buzish ehtimoli ko'proq. Biroq, bitta chuqurchaning borligi, so'ngra boshqasining ko'rinishi skameykada jiddiy zarar etkazishi mumkin.

Qachonki siz tishlaringizni bo'yashsiz tuzatishingiz mumkin

Bo'yoq va lak qoplamasi, agar ushbu texnologiya qo'llanilsa, ma'lum talablarga javob berishi kerak. Butun jarayon shaklni o'zgartirish bilan bog'liq ko'plab manipulyatsiyalarni o'z ichiga oladi. metall tuzilishi... Qo'llaniladigan bo'yoq bir vaqtning o'zida plastik va bardoshli bo'lishi kerak. o'z tarkibida polimerlarga asoslangan birikmalarni o'z ichiga oladi, bu esa qoplamaning mustahkamlik xususiyatlarini oshirishga imkon berdi. Natijada, PDR texnologiyasi ko'proq ahamiyatga ega.

2000-yillarning boshlarida ishlab chiqarilgan avtomobillarning bo'yoqlari metall shakli o'zgarganda yorilib ketadi. Shu munosabat bilan, zararni to'g'rilash, yangi bo'yoq qatlamini qo'llamasdan qilish mumkin emas. Agar bo'yoq ishi buzilgan bo'lsa yoki deformatsiya joyida tiklash ishlari olib borilgan bo'lsa, PDR texnologiyasi qo'llanilmaydi.

Faqat ozgina yaxlit tuzilishga ega bo'lgan, ya'ni silliq shaklga ega bo'lgan tishlar tiklanadi. Ta'mirlash muammolari chuqurning kattaligidan emas, balki uning chuqurligidan kelib chiqadi. Masalan, kaputdagi sayoz chuqur, lekin diametri katta, teskari holatga qaraganda tuzatish osonroq.

Tizimning samaradorligiga qaramay, sirt chuqurligini chuqur chuqurlik bilan tiklash mumkin emas. Bunday hollarda metall haddan tashqari stressga duchor bo'ladi, buning natijasida uning shakli sezilarli darajada o'zgaradi, aksariyat hollarda bo'yoq yorilib, tiklanish imkoniyati bo'lmaydi.

Zarar oqibatlarini bartaraf etishda chuqurchalarning joylashishi va mustahkamlovchi qovurg'alarning mavjudligi alohida ahamiyatga ega. Agar tananing mumkin bo'lmagan joyida tish paydo bo'lsa ichki ish, zararni olib tashlash juda qiyin. Bu asosan juda kichik joylar.

Tananing egilishida vaziyatni to'g'irlash mumkin emas. Buning uchun butun korpusning yaxlitligini tiklash kerak.

Tish dentlarini tekislash vositalari

Avtomobil bozori juda boy, har xil turlari, professional gadjetlar. Biroq, bunday uskunalarning narxi ancha yuqori. Umuman olganda, narxlari yuqori bo'lmagan asbob va uskunalarni ko'rib chiqing.

Isitish uchun bo'yoq ishlari fen yoki an'anaviy quritish moslamasidan foydalanish kifoya. Bu bo'yoq yanada moslashuvchan bo'lishi va yorilib ketmasligi uchun kerak. Agar tashqarida yozgi ob -havo bo'lsa yuqori harorat, keyin siz usiz qila olasiz.

Tishlar uchun vakuumli yopishtiruvchi uskunalar

Ushbu qurilmalar shikastlangan hududning ichki qismiga kirish imkoni bo'lmaganda kerak.

Vakuumli davlumbaz texnologiyasi tegishli boshlang'ich bosqich deformatsiya kattaligi etarlicha katta bo'lganda sirt yaxlitligini tiklash. Ishni to'g'ri bajarish uchun assimilyatsiya stakanlari qo'llaniladi.

Qo'ziqorinlarni shikastlangan yuzaga yopishtirish uchun elim bilan to'ldirilgan maxsus qurol ishlatiladi. Barcha kerakli to'plamni apparat do'konida sotib olish mumkin.

Konkav yuzasini tiklash uchun manipulyatsiya qilish uchun qo'ziqorin ishlatiladi. Ularning vazifasi sirtni yopishtirish va yirtishdir. Qo'shimcha sifatida siz, masalan, plastik stullarning oyoqlaridan yasalgan asboblardan foydalanishingiz mumkin.

Kancalardan foydalanish

Kancalarni tayyorlash kerak turli shakllar va hajmi. Kancalar mustahkam simdan yoki mustahkam armaturadan tayyorlanishi mumkin. Asosiysi, material mustahkam. Past qattiqlik ishni to'g'ri bajarishga imkon bermaydi, ular vaqti-vaqti bilan egilib qoladilar. Kancaning uzunligini oshirib, uning qattiqligiga g'amxo'rlik qilish kerak. Bu uchun ajoyib qattiq po'lat... Bu qurilmalar korpus qismining ichki qismiga maxsus teshiklar orqali kirish mumkin bo'lganda ishlatiladi.

Asosiy dastur

Asboblar birinchi navbatda ishlatiladi ta'mirlash ishlari va oxirida. Yadrolarni tayyorlash uchun siz plastmassa yoki yog'ochdan foydalanishingiz mumkin. Ularning shakli boshqacha bo'lishi kerak. Katta tishlar uchun yumaloq. Kichik shikastlanishlar to'mtoq yadrolar yordamida tuzatiladi.

Bo'yashsiz qoplamaning yaxlitligini tiklash

Birinchidan, tayyorgarlik ishlari olib boriladi. Agar maxsus teshiklar bo'lsa, ularga kirish bepulroq. Bu kancalarni kiritish uchun kerak. Zarar ko'rgan joyni artib, sochlarini fen bilan isitish kerak. Issiq metall ko'proq egiluvchan, bo'yoq yorilishi deyarli mumkin emas.

Dumaloq yadro bilan, dumb perimetri bo'ylab qayta ishlanadi. Stressni kamaytirish uchun burmalar ham davolanadi.

Katta zarar bo'lsa, asosiy konkavlarni zararsizlantirish talab qilinadi. Agar zararni ichkaridan yaqinlashtirish mumkin bo'lsa, u holda davolash qo'l bilan amalga oshiriladi. Aks holda, ilgaklar ulangan. Agar bu imkoniyat bo'lmasa, u holda yopishtiruvchi texnologiyalar qo'llaniladi. Birinchidan, qo'ziqorinlar yoki so'rg'ichlar ishlatiladi.

Asosiy chuqurni olib tashlaganingizdan so'ng, mahalliy joylar yadro bilan ishlanadi. Shundan so'ng, kichik qo'ziqorinlardan foydalanish kerak. Ish jarayoni juda oddiy. Qo'ziqorinni shikastlangan joyga yopishtirib, elimning qattiqlashishiga yo'l qo'yib, uni yirtib tashlash kerak. Bu bir necha marta takrorlanadi.

Ishni bajarish uchun ilgaklar kerak. Agar ichkariga kirish imkoni bo'lmasa, ilgaklar ishlatilmaydi. Ushbu deformatsiyalarni olib tashlash qiyin. Ularning hajmini faqat yadro va elim usuli yordamida kamaytirish mumkin.

Zararni tuzatishning bu usuli ancha murakkab va katta tajribani talab qiladi. Faqatgina nazariy bilim yetarli emas. Agar o'rganish istagi bo'lsa, unda siz odatdagidek uzoq va qattiq mashq qilishingiz mumkin metall lavha oldindan egilib.

Zamonaviy avtoulovlarni ishlab chiqarishda juda nozik metall plitalar ishlatiladi, ular hosil bo'ladi tashqi yuzasi mahsulotlar. Bu shuni ko'rsatadiki, bunday tuzilmalar nisbatan engil jismoniy ta'sir bilan shikastlanishi juda oson.

Ba'zi tajribalar bilan bunday kamchiliklarni tiklash juda oson texnik uskunalar... Shu sababli, Ufani ta'mirlash ishlarini faqat ishonchli tashkilotlarga ishonish kerak, u hamma narsani tez va sifatli bajaradi.

Shiva bilan tekislang

Bu usul eng ko'p qirrali usullardan biri hisoblanadi, chunki uni mayda tishlar va katta shikastlanishlar uchun ishlatish mumkin. Bunday operatsiyani bajarish uchun siz quyidagilarni sotib olishingiz kerak:

• avtomobil epoksi macun;
• bo'yamoq;
• bir nechta o'lchamdagi zımpara;
• bo'yoq mahsulotlari (shimgich, buzadigan amallar va boshqalar).

To'ldirishni tekislash algoritmi bir necha ketma-ket bosqichlarda amalga oshiriladi:

1. Dastlabki bosqichda dentning yuzasi tozalanadi. Bunday holda, maydon, albatta, qanotning tekis yuzasiga kengayadi, shunda u moddani yaxshiroq ushlashga imkon beradi. Tozalash uchun faqat nozik taneli zımpara turlaridan foydalaning.
2. Sirt tozalangach, uni maxsus eritma bilan yog'sizlantirish amalga oshiriladi.
3. Ushbu bosqichda tekis sirt hosil qilish uchun chuqurga maxsus tayyorlangan macun qo'llaniladi.
4. Modda quriganidan so'ng, mukammal tekis yuzaga erishish uchun yana zımparalanadi. Keyin bu joy kerakli rangdagi bo'yoq bilan bo'yalgan.

Boshqa texnikalar

Siz bir necha nisbatan oddiy usullardan foydalanib, qanotdagi chuqurchani tekislashingiz mumkin:

• Ekstruziya. Ushbu texnologiya yog'och yoki kauchuk bolg'ani, shuningdek, kichik blokdan foydalanishni o'z ichiga oladi. ichida tishlar Qachonki bu qismga kirish etarli darajada qiyin bo'lsa, unda ba'zi ekspertlar tashqi tomondan bir necha joydan vidalanadigan vintlarni ishlatadilar. Keyin metall muloyimlik bilan siqib chiqariladi.
• Cho'zish. Tish nisbatan silliq va kichik bo'lganda, siz uni kuchli magnit bilan tekislashingiz mumkin. Bu oddiygina qo'llaniladi to'g'ri joy va asta -sekin kechiktiriladi.

Ko'rib turganingizdek, tishlarni tekislash jarayonlari nisbatan sodda, lekin maxsus uskunalarni talab qiladi.

Har bir tajribali avtoulovchi, ehtimol, kichik favqulodda vaziyatlarga duch kelgan, bunda mashina tishlar, tirnalgan yoki yoriqlar ko'rinishida kichik zarar ko'rgan. Tananing juda keng tarqalgan deformatsiyasi - bu faqat tishlar qanot... Bu arzimas narsadek tuyuladi, lekin bu zerikarli, lekin men buning uchun ham avtoservisga borishni xohlamayman. Chunki qanot yuzasini tekislash va olib tashlash uchun yirtiq o'zingizmi?

Sizga kerak bo'ladi

• -epoksid avtomobil shlaklari;
• -shirin pichoq;
• -tanangiz rangidagi avtomobil bo'yog'i;
• - qog'oz peçete yoki yog'och;
• -cho'tka, rulo, ko'pikli shimgich yoki purkagich;
• -parcha yoki boshqa jasur tuval.

Ko'rsatmalar

1. Chuqurning sirtini silliqlash qog'ozi yoki nozik abraziv bilan olmos bar bilan ishlang. Asosiysi, eski bo'yoq yoki boshqa pardoz izlarini qoldirmasdan butun sirtni ehtiyotkorlik bilan tozalash. Strip yirtiq qo'lga olish kichik uchastka atrofida. Buni macunni bir tekis ajratish va metallga mukammal yopishish uchun qilish kerak.

2. Tish tozalagandan so'ng, ishlov berilgan joyni yog'dan tozalashni unutmang. Statik elektr ta'sirida namlik va bo'yoq zarralarini olib tashlang.

3. Tish yuzasiga epoksi macun surting, uning atrofini ushlang. Qanot yuzasi bilan to'ldiruvchini darhol "nol" ga tekislash uchun g'ayratli bo'lmang. Birinchidan, quritgandan keyin u biroz "qisqaradi", ikkinchidan, quritgandan so'ng, siz hali ham ishlov beriladigan joyni maydalashingiz kerak bo'ladi.

4. Mastik to'liq quruq bo'lguncha kutib turing, uni ishlatish yo'riqnomasida ko'rsatilgan vaqtni aniq saqlang. Jasoratli mato yordamida qanotning sirtini shuvalgan joy bilan qumlang. Siz sirt tekis bo'lmasligini, nosimmetrikliklarsiz va inklyuziyalarsiz bo'lishini ta'minlashingiz kerak.

5. Qanotning ishlov berilgan joyiga bo'yoq surting. Buni qanday qilish sizning xohishingizga va rasm chizish qobiliyatingizga bog'liq. Cho'tkasi, rulo, ko'pikli shimgichni ishlatishga yoki buzadigan amallar shishasi yordamida tiklangan joyni bo'yashga ruxsat beriladi. Bo'yash uchun sirtni quriting. Avtomobil yuzalarini quritishga, oddiy quritishni kutish yoki qanotni joylashtirish orqali ruxsat beriladi quritish kamerasi... Ikkinchi holda, hizalama jarayoni ancha tezroq bo'ladi.

6. Teshikni tekislash uchun yuqorida tavsiflangan usul qanot istisno emas. Tish ichkaridan siqib chiqarilganda ham usul mavjud.

Avtomobil korpusidagi mayda chuqurchalarni olib tashlash sizdan ko'p harakat talab qilmaydi. Agar chuqurlik juda katta yoki chuqur bo'lsa, har doim avtoservis ustasi xizmatiga murojaat qilishga ruxsat beriladi. Biroq, kichik va o'rta kattalikdagi tishlarni to'g'rilash jarayoni bilan tanishib chiqish ortiqcha bo'lmaydi.

Sizga kerak bo'ladi

• - yog'och bolg'acha;
• - magnit;
• - toza latta;
• - o'z-o'zidan tejamkor vintlardek;
• - penseler;
• - Matkap va nozik matkap.

Ko'rsatmalar

1. E'tibor bergan bo'lsangiz yirtiq mashinangiz tanasida, undan mexanik tarzda qutulishga harakat qiling (to'g'rilash). Shikastlangan joyni avvalgisiga yaqin shakl berish kifoya, chunki siz maydon shaklini to'liq tiklay olmaysiz. Ularning har biri tish joyida metallning cho'zilishi uchun aybdor, bu esa uning asl holatiga qaytishiga imkon bermaydi. Chiziq sathini dastlabki sirt sathidan taxminan 2-3 mm pastga tushirishga harakat qiling.

2. Birinchidan, tanadagi tishning orqa qismiga erkin kirishni ta'minlang. Endi yordam bilan tekislang yog'och bolg'a uncha katta bo'lmaganidan boshlanib, ko'pi bilan tugaydi katta joylar tishlar Oddiy bolg'a bu erda ishlamaydi - u faqat sirtini egadi. Metallning "chiqib ketishiga" yo'l qo'ymaslik uchun tekislash paytida yog'och blokni chuqurning orqa qismiga mahkam bosing.

3. Tananing tekis joylarida tekislash paytida bolg'acha bilan urishdan ehtiyot bo'ling, shunda yangi tishlar paydo bo'lmaydi.

4. Agar sizda tishning teskari tomoniga kirish imkoni bo'lmasa, boshqacha harakat qiling: tananing shikastlangan yuzasida, ayniqsa chuqurning chuqurida, bir nechta mayda teshiklarni burang va vintlarni shu teshiklarga mahkamlang, shunda ular ushlab turiladi. Mukammal. Endi vintlarning qopqog'ini pense bilan tortishni boshlang, chuqurchasi to'g'rilanmaguncha.

5. Bir nechta avtoulovchilar tanadagi ba'zi tishlarni kuchli magnit yordamida osongina tuzatish mumkinligini bilishadi. Magnitni tubdan chetiga siljiting, so'ng uni o'zingizga torting. Keyin magnitni shikastlangan joy bo'ylab asta-sekin tekislanguniga qadar harakatlantiring. Bu mumkin bo'lgan bo'yoq shikastlanishining oldini oladi.

6. Agar bo'yoqning shikastlanishiga yo'l qo'yib bo'lmaydigan bo'lsa, shikastlangan joyning perimetri bo'ylab qo'shimcha bir necha santimetr ushlab, oldingi bo'yoq yuzasidan barcha bo'yoqlarni olib tashlang. Endi siz faqat shu joyni yopishtirish, astarlash va bo'yashingiz kerak.

Darhaqiqat, har bir avtoulovchi o'z mashinasida tishlarning paydo bo'lishi muammosiga duch keladi. Mashinada tishlar va tirnalgan joylar yomon ko'rinadi. Binobarin, har bir kishi tishlardan xalos bo'lishga intiladi. Shuni ham ta'kidlash joizki, nuqsonni o'z vaqtida bartaraf etmaslik tanadagi korroziyaga olib kelishi mumkin. Xo'sh, nima uchun o'z qo'llaringiz bilan mashinadagi chuqurlarni tuzatish kerak?

Sizga kerak bo'ladi

• Kauchuk bolg'alar to'plami, ilgaklar to'plami, siqilgan havo qutisi, qurilish sochlarini fen mashinasi, latta, bo'yoq, zımpara, astar.

Ko'rsatmalar

1. Birinchidan, mashinangiz atrofiga nazar tashlang. Tishlar har xil turlari, va ularni yo'q qilish usullari ham har xil. Tananing qanchalik kuchli deformatsiyalanganligini tushunish kerak. Barcha protseduralarni amalga oshiradigan joyni tanlang. Kunduzi mashinaga birinchi bo'lib qarash va hamma narsani ta'mirlash yaxshiroqdir yopiq garaj... Biroq, garajning o'zida mukammal yoritish haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Floresan lampalar bilan bir qatorda portativ chiroq ham kerak, shunda siz shikastlangan joyni turli burchaklardan ko'rishingiz mumkin.

2. Agar tish kichik bo'lsa va bo'yoq ishlarida hech qanday tanaffus bo'lmasa, uni mexanik aralashuvsiz olib tashlash mumkin. Buning uchun shikastlangan joyni axloqsizlikdan tozalang. Soch quritgichini oling va shikastlangan joyni tekis dumaloq harakatlar bilan isitib oling. Keyinchalik, sirt qizib ketgach, bir banka siqilgan havo olib, shikastlangan joyga seping. Issiq metall va sovuq metall aloqa qilganda siqilgan havo metall asl shaklini olishni boshlaydi va tish yo'qoladi. Keyinchalik, metallni quruq mato bilan artib oling.

3. Agar chuqurlik sezilarli bo'lsa, unda metallni taqillatishga harakat qilishga ruxsat beriladi. Buning uchun siz shikastlangan joyni teskari tomondan rezina bolg'acha bilan yaxshilab urishingiz kerak. Har xil shakl va o'lchamdagi kauchuk bolg'alar to'plamini sotib olish g'ayritabiiydir, shuning uchun har xil joylardagi chuqurchalarni to'g'rilashga ruxsat berilgan. Agar bolg'acha uchun joy bo'lmasa, u holda metallni maxsus ilgaklar bilan to'g'rilashga harakat qiling. Avtomobil sotuvchilari metallni to'g'rilaydigan ilgaklar to'plamlarini sotadilar har xil o'lchamlar, shakli va uzunligi. Tishli kanca yoki kauchuk bolg'a bilan tishni to'g'rilaganingizdan so'ng, siz tekislangan sirtni jilolashingiz kerak.
4. Agar chuqurchalar muhim bo'lsa, faqat teginish yordam bermaydi. Agar chuqurchalar bo'yoq ishining buzilishiga olib kelgan bo'lsa, unda faqat rasm yordam beradi. Birinchidan, siz metallni to'g'rilashingiz kerak. Uni torting va tortib oling. Agar deformatsiya juda qiyin bo'lsa, u holda hizalanishga qo'llang orqa tomon latta bilan o'ralgan yog'ochdan yasalgan blokni metall bilan tekislanguniga qadar kuchli tarzda urishdan boshlang. Keyinchalik, ta'mirlangan sirtni har xil o'lchamdagi zımpara bilan ishlang - eng kattadan eng kichigigacha. Sirtni astarlang va bir necha qatlamlarda mashaqqatli bo'yoq bilan bo'yang. Faqat lakni qo'llash va uni quritish uchun qoladi.

Agar yoqilgan bo'lsa tana mashinangizda chuqurchalar bor, uni o'zingiz ta'mirlashga urinib ko'rishingiz mumkin. Buni qilish mumkinmi yoki yo'qmi - ko'p jihatdan bu deformatsiyaning qanchalik jiddiyligiga bog'liq.

Sizga kerak bo'ladi

• - oddiy bolg'a;
• – rezina bolg'a(bolg'a);
• - yog'och blok (uzunligi - 15 dan 20 sm gacha, kengligi - 10 sm);
• - toza latta (paxta matosi)

Ko'rsatmalar

1. Agar siz mashinani biror narsa bilan urib qo'ysangiz, u juda yoqimsiz iz qoldirishi mumkin tashqi ta'sir... Chiqib ketgan joylarni shartli ravishda ikkita asosiy turga bo'lishga ruxsat beriladi, ularni: - yo'q qilish uchun haqiqiy imkoniyat bor; - mashinada bir umr qoladi. Masalan, kichkina bolaning zarbasi, ya'ni beixtiyor turgan mashina bilan to'qnashib ketgan va biron bir narsa bilan "orqaga urish" ga qaror qilgan zarba izi oqibatlarsiz yo'q qilinishi mumkin. Agar mashina boshqa transport vositasi bilan to'qnashgan bo'lsa, shikastlangan hududning asl ko'rinishini yuz foiz tiklashni tasavvur qilib bo'lmaydi, ehtimol hamma.

2. Har bir sayt uchun, zarba berganlar uchun, yoriqlarni yo'q qilishning maxsus texnologiyasi tana mashina deyarli bir xil, bir nechta kichik nuanslardan tashqari. Masalan, agar siz mashina eshigidagi nuqsonni olib tashlashingiz kerak bo'lsa, unda avval ish uchun joyni bo'shatish kerak: oynani oxirigacha ko'taring, olib tashlang. ichki astar va ovoz yalıtımı.

3. Keyinchalik, eshikni ichkaridan tekshirganda, chuqurchani toping. Xuddi shu tomondan, terini kauchuk bolg'acha bilan kuchli yorug'lik bilan tekislang. Agar bu usul yordam bermasa, yog'och blokni latta bilan o'rab oling (toza latta), uni joyiga chuqurchalar bilan mahkamlang, so'ng uni ko'p miqdorda engil musluklar bilan to'g'rilab ko'ring. Shunday qilib, siz asta-sekin bu vazifani bartaraf eta olasiz.

4. Agar siz mashinaning qanot qismidagi chuqurchani olib tashlashingiz kerak bo'lsa, avval yukxonani oching va trimani olib tashlang. Bunday holda, ish uchun ko'proq bo'sh joy bo'ladi. Keyingi maxsus texnologiya avvalgi holatda bo'lgani kabi. Chiqib ketgan joyni butunlay olib tashlaganingizdan so'ng, tuzatiladigan joyni ehtiyotkorlik bilan parlatish maqsadga muvofiqdir. Shunday qilib, siz hatto eng kichik deformatsiya izlarini ham olib tashlashingiz mumkin.

5. Muhim zararni izsiz tuzatish mumkin emas. Misol uchun, agar mashina eshigi o'tkir narsa bilan taqillasa, oxir -oqibat u sayoz bo'lib qoladi, lekin o'tkir burchaklar terida tiqilish. Bunday holda, metall prujina qila olmaydi, chunki deformatsiya maydoni juda kichik. Shunday qilib, keng dentlar tuzatish uchun yaxshiroqdir.

6. Mashinaning qoplamasidan o'tkir chuqurni olib tashlash uchun sizga yog'och bo'lak kerak. Uning o'lchami etarli bo'lishi kerak, shunda siz tushkunlikka tushgan joyga tayanasiz va bolg'a bilan barga urasiz. Ushbu usulni qo'llab -quvvatlagan holda, bo'shliqni tekislash mumkin. Biroq, avtomobilning ushbu qismining tashqi tomoni hali ham jiddiy shikastlangan bo'lib qoladi va uni boshqa tuzatish mumkin bo'lmaydi. Qilish mumkin bo'lgan yagona narsa deformatsiyani minimallashtirishdir.

7. Keyinchalik, chuqurchani to'g'rilab bo'lgach, har bir joyni nozik zımpara bilan, keyin macun bilan bo'yashingiz kerak.

Foydali maslahat
Keraksiz ravishda ishdan uzoqlashmaslik uchun sizga yaqin bo'lgan har bir ish materialini yig'ish tavsiya etiladi, bu tishni olib tashlash jarayonida talab qilinadi.

Avtomobil korpusidagi chuqurlik nafaqat avtomobilning ko'rinishini, balki egasining farovonligini ham buzishi mumkin. Ko'pincha, tishlar avtoservisda olib tashlanadi. Ammo tananing deformatsiyasi juda muhim bo'lmasa, uni o'z-o'zidan yo'q qilishga harakat qilishga ruxsat beriladi.

Sizga kerak bo'ladi

• - bolg'a;
• - bolg'acha;
• - yog'och blok;
• - toza latta.

Ko'rsatmalar

1. Avtomobil korpusining shikastlangan yuzasini tekshiring va chuqurchaning turini aniqlang. Deformatsiyalangan hududlarni ikki toifaga bo'lish mumkin. Birinchi turdagi tishlar zaif mexanik ta'sirdan, masalan, mashina eshigidagi zarba yoki qo'l bilan paydo bo'ladi. Ularni mustaqil ravishda yo'q qilish nisbatan ibtidoiy. 2 -turdagi shikastlanish - boshqa transport vositasi yoki katta hajmli buyumlar bilan to'qnashuv natijasida. Xuddi shunga o'xshash chuqurchani to'liq tuzatish deyarli mumkin emas.

2. Ish joyingizni tayyorlang. Zararlangan joyni blokirovkalardan tozalang. Agar teshik, masalan, eshik oldida joylashgan bo'lsa, oynani oxirigacha ko'taring, ichki qoplamani ajratib oling va ishga xalaqit beradigan boshqa konstruktiv elementlarni olib tashlang.

3. Mashina eshigining ichki qismiga qarab, zarar miqdorini baholang. Ichkaridan kauchuk bolg'a yordamida deformatsiyalangan joyga bir nechta engil zarba bering. Ba'zi hollarda molga yordam bermaydi. Keyin mos o'lchamdagi yog'och blokni toza latta bilan o'rab oling, uni chuqurchaga mahkamlang va oddiy bolg'a bilan engil urishni boshlang. Zararlangan joy asta -sekin tekislanadi.

4. Agar avtomobil qanotida chuqurlik bo'lsa, bagaj bo'limini oching va trimni olib tashlang. Bu sizga ish uchun juda ko'p bo'sh joy ajratish imkonini beradi. Qanotdagi chuqurchani tekshirgandan so'ng, eshik uchun yuqorida tavsiflangan amallarni bajaring. Bunga ishonch hosil qiling tashqarida tananing yuzasi iloji boricha silliq bo'lib qoldi.

5. Kamchilikni bartaraf etgandan so'ng, shikastlangan joyda tananing tashqi yuzasini jilolang, astarlang va mos bo'yoq rangi bilan bo'yang. Bu sizga hatto eng kichik zarar izlarini ham butunlay yo'q qilishga imkon beradi. Ammo, agar o'lcham juda jiddiy bo'lib chiqsa, siz uni izsiz to'liq to'g'rilay olmaysiz. Bunday holda, qo'shimcha xarajatlarga borish va shikastlangan tanani qayta ishlashni mutaxassislarga ishonib topshirish yaxshiroqdir.

Eslatma!
Agar sizda tishni ichkaridan siqib chiqarish mahoratingiz bo'lmasa, chuqurni hali ham yopishtirish tavsiya etiladi. Bu usul ayniqsa engil va oson va agar ish beparvo qilingan bo'lsa, sirtlarning qo'shimcha deformatsiyasiga olib kelmaydi.

Foydali maslahat
Qanotni qo'lda bo'yashda uy sochlarini fen bilan ishlatishga ruxsat beriladi. Issiq havoni puflash nafaqat quritish jarayonini tezlashtiradi, balki bo'yoqni bir tekisda qo'llashga yordam beradi.