Sa kanyang posisyon bilang instrument engineer sa University of Glasgow, naging interesado si Watt sa teknolohiya ng steam engine. Napagtanto niya na ang kasalukuyang pag-aayos ng mga makina ay nag-aaksaya ng enerhiya sa pamamagitan ng patuloy na paglamig at pag-init ng silindro. Sa kanyang pananaliksik, gumamit si James ng isang hiwalay na condenser upang maiwasan ang mga pagkalugi at radikal na mapabuti ang kapangyarihan, kahusayan at kakayahang kumita ng mga makina ng singaw. Iniangkop ni Watt ang kanyang makina upang makagawa ng rotary motion, na lubos na pinalawak ang aplikasyon ng isang disenyo na orihinal na inangkop para sa pumping ng tubig mula sa mga minahan.

Sinubukan ni Watt na pakinabangan ang pag-imbento sa kanyang sarili, ngunit dumanas ng matinding paghihirap sa pananalapi hanggang sa pumasok siya sa isang pakikipagsosyo kay Matthew Bolton (Matthew Boulton) noong 1775. Unti-unting pinayaman ng bagong kumpanya ni Bolton at Watt ang mga may-ari nito. Pagkatapos magretiro, hindi huminto si James sa paglikha ng mga bagong device, ngunit wala sa kanila ang pinahahalagahan nang kasing taas ng kanyang trabaho sa steam engine.

Si James Watt ay ipinanganak noong Enero 30, 1736 sa Greenock, Renfrewshire. Ang kanyang ama ay isang tagagawa ng barko, may-ari ng barko at kontratista, at ang kanyang ina ay nagmula sa isang marangal na pamilya at may mahusay na pinag-aralan. Sa kabila ng isang Presbyterian na pagpapalaki, si James ay naging isang tagasunod ng deismo. Bata pa lang si Watt ay madami na siyang sakit kaya bihira siyang pumasok sa paaralan at nakatanggap ng kaalaman mula sa kanyang ina. Madali para sa kanya ang matematika at mga agham ng inhinyero, ngunit ang Latin at Griyego ay hindi gaanong interesado.

Noong si James ay 18 taong gulang, namatay ang kanyang ina at unti-unting naglaho ang kanyang ama. Nagpasya si Watt na mag-aral ng instrumentation sa London sa loob ng isang taon. Hindi pagkakaroon ng katayuan ng isang opisyal na mag-aaral, Watt nagtrabaho nang walang pagod, at sa lalong madaling panahon ay lumipat mula sa mga pinuno at compass sa paggawa ng isang kuwadrante, sektor at theodolite. Bumalik siya sa Scotland, kung saan sa Glasgow pinagbawalan siya ng unyon ng mga artisano na gawin ang kanyang trabaho.

Gayunpaman, ang antas ng kasanayan ni Watt ay naging napakataas na, sa pagsasara ng gas sa lahat ng mga batas sa medieval, sa kalaunan ay pinahintulutan siyang mag-set up ng isang maliit na pagawaan para sa pagkumpuni ng mga kumplikadong instrumento sa astronomiya. Nakilala ni James ang chemist at physicist na si Joseph Black, at magkasama silang bumuo ng mga instrumento na nakatulong kay Black sa kanyang karagdagang pananaliksik. Noong 1759, bumuo siya ng isang pakikipagtulungan sa negosyante at arkitekto na si John Craig, pinamamahalaang makaahon sa kahirapan at gumawa ng iba't ibang instrumento sa loob ng anim na taon hanggang sa mamatay si Craig.

Noong 1763, pinakasalan ni James ang kanyang pinsan, si Margaret Peggy Miller, na namatay sa panganganak noong 1772. Ang mag-asawa ay may limang anak, tatlo sa kanila ay hindi nabubuhay hanggang sa pagtanda. Mula sa ikalawang kasal, kasama si Ann McGregor, dalawa pang anak ang ipinanganak. Namatay si Ann noong 1832.

Sa pagtatapos ng kanyang mga araw, si Watt ay hinihigop ng eidograph, isang makina para sa pagkopya ng mga eskultura. Ang aparato ay talagang kinopya ang mga bagay na may pinaka kumplikadong hugis, at may mataas na katumpakan. Ang ideya ay dumating sa Watt matagal na ang nakalipas, ngunit nagawa niyang isaisip ang eidograph hanggang sa katapusan ng kanyang buhay.

Namatay si James Watt sa edad na 84 noong Agosto 25, 1819. Siya ay miyembro ng Royal Society of London, Royal Society of Edinburgh at ng Paris Academy of Sciences. Ang £50 na papel na kasalukuyang nasa sirkulasyon ay nagtatampok ng Watt at Bolton.

Noong Enero 19, 1736, ipinanganak ang pambihirang inhinyero ng Scottish, ang mekanikal na imbentor na si James Watt, na ang mga gawa ay minarkahan ang simula ng rebolusyong pang-industriya, una sa England, at pagkatapos ay sa buong mundo. Nagpasya kaming pag-usapan ang tungkol sa limang imbensyon ni Watt.

Steam engine

Sa totoong kahulugan ng salita, hindi si James Watt ang unang tao na nag-imbento ng steam engine. Ang isang katulad na aparato ay inilarawan ni Heron ng Alexandria noong ika-1 siglo AD. Ang aktwal na steam turbine ay naimbento sa ibang pagkakataon, sa medieval Egypt, ng isang ika-16 na siglong Arab engineer na nagmungkahi ng isang paraan ng pag-ikot ng dumura sa pamamagitan ng lakas ng daloy ng singaw na nakadirekta sa mga blades na nakakabit sa gilid ng gulong. Inimbento ni James Watt ang unibersal na steam engine sa pamamagitan ng pagpapahusay sa Newcomen steam engine na ginamit noong panahon ni Watt para magbomba ng tubig mula sa mga minahan ng karbon. Ang una sa gayong makabuluhang pagbabago ay ang insulated condensation chamber: Nag-file si James Watt ng patent para sa kanyang imbensyon noong 1769. Kasabay nito, sinabi ng dokumento na hindi siya nag-imbento ng bagong steam engine, ngunit isang steam engine, na ang temperatura ay palaging katumbas ng temperatura ng singaw. Ang susunod na pagpapabuti ay naglalayong gawing kapaki-pakinabang ang piston sa silindro hindi dahil sa presyon ng atmospera, ngunit sa tulong ng presyon ng singaw. Nang maglaon, insulated din niya ang silindro ng singaw, at noong 1782 ay naimbento niya ang double-acting na makina, na nagpalipat-lipat ng output ng steam engine, na nagresulta sa isang 75% na pagtitipid sa halaga ng karbon. Bilang karagdagan sa iba't ibang mga pagpapabuti sa mga steam engine, naimbento din ni Watt ang centrifugal governor, na awtomatikong kinokontrol ang bilis ng makina, ang pressure gauge, at ang throttle valve.

Video

singaw martilyo

Bilang karagdagan sa steam engine at mga pagpapahusay dito, naimbento din ni Watt ang steam hammer. Nakatanggap ang imbentor ng patent para dito noong 1784, kaagad pagkatapos makatanggap ng patent para sa isang steam engine. Ang aparatong ito ay nilagyan ng isang flywheel upang himukin ang lever hammer na karaniwan sa oras na iyon. Ang una sa mga martilyo ng Watt ay tumitimbang ng 54.5 kilo at tumaas sa taas na 8 pulgada (203 milimetro). Pagkatapos ay gumawa si Watt ng lever steam hammer na may bigat na humigit-kumulang 380 kilo ng mga bumabagsak na bahagi, na gumagawa ng 300 suntok kada minuto. Ang steam hammer ay isa sa pinakamahalagang makina sa panahon nito at pinangungunahan ang engineering sa loob ng 90 taon.

copy press

Noong 1780, inimbento at patente ni Watt ang portable copy press, na binubuo ng isang kahon na naglalaman ng mga compartment para sa mga lapis, panulat, ruler, at papel, gayundin ng isang espesyal na compartment para sa carbon paper. Ang metallized box ay naglalaman ng supply ng tinta at tubig para sa 24 na kopyang sheet. Ang isang metal na takip ay ginamit upang i-clamp ang orihinal na sheet. Bago ang simula ng trabaho, ang mga kopya ng sheet ay may edad na 12 oras sa isang espesyal na komposisyon. Ang aktwal na pagkopya ay isinagawa sa pamamagitan ng pagpihit sa hawakan ng device, na nagpaikot ng dalawang brass roller na matatagpuan sa ibabang bahagi ng case. Ang orihinal na dokumento ay inilagay sa kopya ng plato sa pagitan ng mga nakakataas na takip. Ito ay pinindot laban sa mamasa-masa na papel na carbon upang makagawa ng isang impresyon, at sa gayon ang isang mirror na kopya ng dokumento ay nakuha sa mga carbon sheet, na, pagkatapos ng 24 na oras ng pagpapatayo, ay handa nang gamitin. Ang kumpanyang itinatag ng Watt ay gumawa ng mga naturang makina hanggang sa katapusan ng ika-19 na siglo, ginamit ito sa kanilang trabaho ng mga sikat na tao tulad nina Benjamin Franklin, George Washington at Thomas Jefferson.

Sa kanyang mga advanced na taon, ang imbentor ay nagtrabaho din sa isang makina para sa pagkopya ng mga sculptural na gawa, isang eidograph - isang mekanikal na aparato na nagbibigay-daan sa iyo upang tumpak na kopyahin ang mga bas-relief, medalyon, estatwa at iba pang mga bagay ng pinaka kumplikadong hugis.

Video

Paralelogram ng Watt

Isang mekanismo na inimbento ng Watt noong 1784 upang bigyan ang piston ng isang steam engine ng isang rectilinear motion. Ang parallelogram ay binubuo ng dalawang pahalang na lever na pivotally na nakakabit sa mga dulo ng isang vertical lever, na naayos sa gitna ng bridge beam at may kakayahang umikot. Sa pamamagitan ng pag-ikot ng vertical lever, ang hindi pantay na paggalaw sa mga sulok ay nabayaran. Sa ngayon, ginagamit ito sa rear axle sa ilang mga suspensyon ng kotse.

Pagsukat ng kapangyarihan

Iminungkahi ni Watt ang paggamit ng konsepto ng "horsepower" bilang isang sukatan ng kapangyarihan. Ang yunit ng panukat na ito ay ginamit sa karamihan ng mga kalkulasyon hanggang 1882, nang magpasya ang British Association of Engineers na pangalanan ang yunit ng kapangyarihan sa pangalang Watt - Watt. Ito ang unang pagkakataon sa kasaysayan ng teknolohiya na ang isang yunit ng pagsukat ay binigyan ng sarili nitong pangalan.

Para sa England at sa buong mundo. Isang inhinyero at imbentor mula sa Scotland ang nagpapahusay sa makina ng Newcomen, bilang resulta kung saan naimbento niya ang kanyang makinang pang-unibersal na layunin.

mga unang taon

Si James Watt ay ipinanganak sa pamilya ng isang tagagawa ng barko at tagalikha ng iba't ibang mekanismo ni James. Ang kanyang ina, si Agnes, ay isang kinatawan ng isang mayamang pamilya, sa isang pagkakataon nakatanggap siya ng isang mahusay na edukasyon.

Ang hinaharap na imbentor ay ipinanganak noong Enero 19, 1736. Ang batang lalaki ay ipinanganak na napakasakit, kaya natanggap niya ang kanyang pangunahing edukasyon sa bahay mula sa kanyang mga magulang. Ang bata ay hindi maaaring makipaglaro sa mga kapantay dahil sa mahinang kalusugan, kaya ginugol niya ang karamihan sa kanyang oras sa pag-aaral sa sarili.

Bilang isang tinedyer, ang kanyang mga paboritong paksa ay astronomy at kimika. Mahilig din siyang gumawa ng mga modelo ng mga mekanismo na nilikha ng kanyang ama.

Nang umabot sa edad na nagtapos ng elementarya, pumasok si James sa gymnasium. Nagpakita siya ng malaking tagumpay sa matematika. Mahilig magbasa ang binata at hinangad niyang subukan ang karamihan nito sa pagsasanay.

Sa edad na labingwalong taong gulang, nawalan ng ina ang binata. Naapektuhan nito ang kalusugan at mga gawain ng kanyang ama, kaya kinailangan ni James na alagaan ang kanyang sarili. Ang binata ay lumipat mula sa Scotland patungong London sa loob ng isang taon upang matuto ng isang bapor na may kinalaman sa mga instrumento sa pagsukat. Ang opisyal na pagsasanay ay dapat na magaganap sa loob ng pitong taon, ngunit mayroon lamang sapat na pera si James para sa isang taon. Sinimulan niya ang kanyang pag-aaral sa pamamagitan ng paggawa ng mga pinuno at kumpas. Sa lalong madaling panahon ang batang baguhan ay nakagawa na ng mga quadrant, geodolites at iba pang kumplikadong mga tool.

Sa taong ito, halos hindi lumabas ang binata sa kalye. Sa lahat ng oras na nagtrabaho siya: sa umaga - para sa may-ari, at sa gabi - mag-order. Para mapakain niya ang sarili niya. Bilang karagdagan, dahil sa hindi siya nakalista bilang isang opisyal na mag-aaral, maaari siyang puwersahang dalhin sa hukbong-dagat sa kalye.

Unang trabaho

Pagkatapos ng graduation, bumalik si James Watt sa Scotland sa mahinang kalusugan. Nagpasya siyang magtayo ng sarili niyang negosyo sa Glasgow, na binubuo ng paggawa at pagkukumpuni ng mga kasangkapan. Ngunit kailangan niyang harapin ang unyon ng mga artisan, na nagbabawal sa kanya na gawin ang gawaing ito. Ang dahilan ay hindi nakatanggap ng pormal na pagsasanay si James. Hindi nakatulong na siya ang nag-iisang kinatawan ng kanyang layunin sa Scotland.

Ngunit iniligtas ng pagkakataon ang binata. Sa oras na ito, dumating ang isang consignment ng mga instrumento para sa mga klase ng astronomiya sa Unibersidad ng Glasgow. Nangangailangan sila ng patuloy na pansin, kabilang ang pag-install. Sa pamamagitan ng kanyang mga kakilala, nagkakaroon ng pagkakataon si Watt na magtrabaho. Siya ay hinirang na master ng mga instrumentong pang-agham ng institusyong pang-edukasyon. Nagkaroon siya ng pagkakataong gumawa ng sarili niyang workshop.

Sa isang institusyong pang-edukasyon, nakilala ni James si Joseph Black, na nag-aral ng kimika. Tinutulungan ng master ang scientist sa pagbuo ng ilang instrumentong kemikal na nagpasulong sa karagdagang pananaliksik ng chemist.

Mula noong 1759, bumuti ang mga gawain ni Watt. Ito ay pinadali ng pakikipagsosyo sa negosyanteng si John Craig. Inayos nila ang gawain sa paggawa ng iba't ibang kagamitan at laruan. Ang kita ng imbentor ay tumaas nang malaki. Natapos ang kanilang pagsasama pagkatapos ng anim na taon dahil sa pagkamatay ni Craig.

Panahon ng imbensyon

Ang Newcomen steam engine ay nasa loob ng maraming dekada. Kadalasan ito ay ginagamit para sa pumping ng tubig. Wala pang nagtangkang pagandahin ito noon pa man. Mula noong 1759, naging interesado si Watt sa ideya ng paggamit ng singaw, ngunit ang kanyang mga pagtatangka ay hindi nagtagumpay.

Noong 1763, hiniling ng isang kinatawan ng Unibersidad ng Glasgow ang master na tumulong sa pagkumpuni ng kasalukuyang modelo ng paglikha ng Newcomen. Nagawa ni Watt na magsagawa ng maraming mga eksperimento sa kanya. Nagawa niyang ayusin ang layout at tiyaking hindi mahusay ang makinang ito. Gumawa si Watt ng ilang mga pagpapabuti sa disenyo, ngunit hindi ito sapat.

Pagkalipas ng dalawang taon, naisip ni James Watt kung paano lumikha ng perpektong makina ng singaw. Sinimulan niyang ipatupad ang kanyang mga plano. Noong 1769 nag-file siya ng patent para sa isang insulated condensation chamber. Nakagawa siya ng isang gumaganang modelo na nagtrabaho sa prinsipyong ito. Wala siyang pondo para gumawa ng full-size na makina. Ito ay tinulungan ni Joseph Black, John Roebuck. Ang mga problema ay hindi natapos, dahil imposibleng makamit ang kinakailangang katumpakan sa paggawa ng silindro at piston. Bilang karagdagan, nabangkarote si Roebuck.

Nakahanap si Watt ng bagong sponsor. Sila ay naging Matthew Bolton, na nagmamay-ari ng isang pandayan. Ang problema sa paglikha ng silindro ay nalutas ni John Wilkinson. Nakatanggap si Watt ng komersyal na tagumpay mula sa kanyang imbensyon sa pamamagitan ng paglikha ng isang pinagsamang kumpanya kasama si Matthew Bolton, na nagpatakbo sa loob ng dalawampu't limang taon at nagdala sa imbentor ng isang malaking kapalaran.

Ang Watt ay hindi lamang naghahanap upang mapabuti ang makina ng Newcomen, nais niyang lumikha ng isang modelo na may isang unibersal na makina. Ang lahat ng kanyang mga pagtatangka ay humantong sa isang bagong paraan sa pagpapatakbo ng makina ng singaw, na kanyang patente sa ilalim ng pangalan ng planetary motion. Sa paraang ito nagsimulang gumana ang unang steam engine ni James Watt.

Matapos ang tagumpay ng bagong kotse, nagsimula ang maraming pagtatangka na pekein ito. Sa pakikibaka para sa reputasyon ng kanilang sariling negosyo, napilitan sina Watt at Bolton na gumastos ng maraming pera sa paglilitis. Dahil dito, nagawa nilang ipagtanggol ang kanilang mga karapatan.

Kahalagahan ng imbensyon

Ang patent ng makina ni James Watt ay isinampa noong 1769. Natukoy ng dokumento na ang may-akda ng patent ay isang bagong makina, at hindi lubos na nauunawaan ni Watt kung gaano kahalaga ang kanyang pag-unlad sa hinaharap.

Ang kahalagahan ng pag-imbento ay nakasalalay sa katotohanan na sa makina ang piston ay lumipat sa ilalim ng pagkilos ng singaw. Salamat sa ito, posible na i-multiply ang kapangyarihan sa pamamagitan ng paglikha ng higit pang presyon. Hindi na kailangang dagdagan ang mga sukat. Salamat sa pag-imbento, naging posible na lumikha ng isang steam locomotive, at ilang sandali pa, isang steamboat.

Pagkilala sa merito

Kahit na sa panahon ng buhay ng imbentor, binago ng makina ni James Watt ang industriya. Hindi kataka-taka na siya ay nahalal bilang kinatawan ng maraming lipunan. Gusto pa nga nilang bigyan siya ng baronial title, pero tinanggihan niya ito.

Mga lipunan kung saan nahalal si Watt:

• Royal Society sa Edinburgh.
• Pilosopikal na Lipunan sa Rotterdam.
• Kaukulang miyembro ng French Academy.
• Ang Lunar Society sa Birmingham ay isang impormal na organisasyon para sa mga siyentipiko ng British Enlightenment.

Mga nakaraang taon

Ang talambuhay ni James Watt ay nagpapatunay kung gaano siya kagaling. Ang pagkakaiba-iba ng kanyang kaalaman ay taimtim na nagulat ng manunulat na si Walter Scott, na personal na nakilala ang imbentor.

Sa mga huling taon ng kanyang buhay, si Watt ay nakikibahagi sa isang makina ng kanyang sariling produksyon, na maaaring kopyahin ang mga gawang eskultura tulad ng mga bas-relief, estatwa, sisidlan, at iba pa.

Namatay ang amo noong Agosto 19, 1819, sa ikawalumpu't tatlong taon ng kanyang buhay. Inilibing nila siya sa Handsworth.

Pamilya at mga Anak

Si James Watt, na ang mga imbensyon ay gumawa ng isang pambihirang tagumpay sa industriya, ay ikinasal ng dalawang beses. Ang kanyang unang asawa, si Margaret Miller, ay namatay noong 1772 matapos ibigay sa kanya ang kanilang ikalimang anak. Ngunit dalawang bata lamang ang nakaligtas hanggang sa pagtanda, na ang mga pangalan, tulad ng kanilang mga magulang, ay sina James at Margaret.

Ang pangalawang asawa ay si Anne MacGregor noong 1777. Ang kanilang magkasanib na mga anak ay pinangalanang Gregory at Janet.

Iminungkahi ni Watt ang paggamit ng "horsepower" bilang pangalan. Gayunpaman, noong 1882, sa inisyatiba ng British Association of Engineers, napagpasyahan na magtalaga ng isang yunit ng kapangyarihan sa pangalan ng imbentor. Simula noon, nakaugalian na ang paggamit ng watts sa teknolohiya. Ito ay nangyari sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng teknolohiya.

Enero 19, ipinanganak si James Watt (1736-1819), inhinyero ng Scottish at imbentor ng makina.

Isinulat niya na "ang steam engine ay ang unang tunay na internasyonal na imbensyon ...". Ang Frenchman na si Papin, ang German Leibniz, ang British Severn, Newcomen at Watt ay nakibahagi sa paglikha nito. Sa Russia, ang steam engine ay naimbento ni I. I. Polzunov.

Ang mga makina ng Savery at Newcomen, na gumagana mula pa sa simula ng ika-18 siglo, ay may dalawang makabuluhang disbentaha: maaari lamang silang mag-pump out ng tubig at napaka-uneconomical. Nakakonsumo sila ng daan-daang beses na mas maraming gasolina kaysa sa mga modernong makina. Ang mga makabuluhang pagpapabuti sa steam engine ay ginawa ni James Watt.

Noong 1763, natanggap ni D. Watt, na nagtrabaho bilang mekaniko sa Unibersidad ng Glasgow (Scotland), ang gawain ng pag-aayos ng kasalukuyang modelo ng pagsasanay ng Newcomen steam pumping unit. Ang naitama na modelo ng Watt ay gumana nang napakahina, at pinaghirapan ito ni Watt nang higit sa limang taon hanggang sa wakas ay nakahanap siya ng isang kahanga-hangang solusyon na higit sa kalahati ang konsumo ng gasolina ng malalaking kotse.

Si Watt ang unang gumamit ng condenser: isang aparato kung saan nangyayari ang condensation - ang conversion ng singaw sa tubig sa pamamagitan ng paglamig. Tulad ng sa hydraulic installation ang trabaho ay depende sa pagkakaiba sa antas ng tubig, sa steam installation depende ito sa pagkakaiba ng temperatura. Kung mas mataas ang temperatura ng singaw sa simula ng operasyon nito at mas mababa ito sa dulo, mas matipid ang paggana ng makina ng singaw. Sa panahon ng Watt, ang mga boiler ay hindi makagawa ng singaw na may presyon na higit sa 1.1 atm. at mga temperatura sa itaas ng 100C, kaya ang mahusay na paglamig ng singaw sa pagtatapos ng operasyon ay napakahalaga. Ang singaw noon, gaya ngayon, ay pinalamig ng tubig, ngunit ito ay ginawa sa pamamagitan ng pag-spray ng tubig sa silindro ng makina. Ang alternating heating at kasunod na paglamig ng cylinder ay nagdulot ng malaking pagkonsumo ng gasolina. "Dapat laging mainit ang silindro!" - Wastong nagpasya ang Watt, at ang singaw ay maaaring palamig sa isang hiwalay na sisidlan - isang condenser. Ang pagpapakilala ng condenser ng higit sa kalahating pagkonsumo ng gasolina sa mga steam engine.

Humigit-kumulang sa parehong mga taon, isang bagong gawain ang lumitaw nang husto: upang bigyan ang baras ng isang steam engine ng isang rotational motion. Maraming mga imbentor ang nagtrabaho sa problemang ito, ngunit ang imbensyon ni Watt ang pinakamatagumpay.

Noong 1784 nakatanggap siya ng patent para sa isang steam engine na may umiikot na baras at isang condenser. Ang ekonomiya ng makina ni Watt ay ganap na nalampasan ang tagumpay ng kanyang mga kontemporaryo sa paggawa ng mga makina na may umiikot na baras, at naging sanhi pa ng maling kuru-kuro na si Watt lamang ang nag-imbento ng steam engine.

Ang lahat ng mga problema para sa pagtatayo at pamamahagi ng mga makina ng singaw ng Watt ay kinuha ng kanyang kasamang si Bolton, at ibinigay ni Watt ang lahat ng kanyang lakas sa pagpapabuti ng makina ng singaw. Nag-imbento siya ng isang aparato - isang tagapagpahiwatig na nagbibigay-daan sa iyo upang subaybayan ang gawain ng singaw sa loob ng silindro, sinisiyasat ang gawain ng singaw at natagpuan na kapaki-pakinabang na hayaan ang singaw sa silindro lamang 1/4 ng piston stroke, na nagpapahintulot sa singaw na lumawak pagkatapos. . Ang pagpapalawak ng singaw ay nagdulot ng malaking pagtitipid, ngunit medyo nabawasan ang lakas ng makina. Upang madagdagan ang kapangyarihan ng makina na may parehong mga sukat, gumamit si Watt ng pangalawang silindro na lukab at sa gayon sa unang pagkakataon ay gumamit ng double-acting na makina. Ang makinang ito ay nag-ambag sa isang mas pare-parehong paggalaw ng pag-ikot. Ito ay inilarawan bilang "ang unibersal na makina ng malakihang industriya".

Sa pagpapabuti ng kanyang kotse, ipinakilala ni Watt ang isang bilang ng mga pangunahing pagpapabuti. Siya ang unang gumamit ng tinatawag na "steam jacket" - ang puwang na nakapalibot sa silindro, kung saan ang singaw ay pumasok sa makina, na patuloy na pinananatiling mainit ang mga dingding ng silindro. Siya ay nag-imbento at nagsagawa ng isang sentripugal regulator - isang sensitibong aparato na nagbibigay-daan sa awtomatikong, nang walang interbensyon ng tao, upang mapanatili ang bilang ng mga rebolusyon ng baras ng makina na pare-pareho sa anumang pagbaba o pagtaas sa pagkarga nito.

Mabilis na kumalat ang mga makina ng Watt at sa loob ng isang-kapat ng isang siglo ay ang tanging makina sa industriya.

Ang kanyang mga pangunahing imbensyon: isang condenser, isang double-acting cylinder, isang steam jacket, isang indicator at isang centrifugal regulator ay ginagamit pa rin hanggang ngayon, at ang pangalan ni Watt ay tuluyang mawawala sa kasaysayan bilang pangalan ng isa sa mga lumikha ng bagong teknolohiya.