Kapag nagpaplano ng pagtatayo ng isang garahe para sa dalawang kotse, masyadong walang muwang na tanggapin lamang ang isang matematikal na pagkalkula ng laki ng silid. Bago ang maling pagkalkula, kinakailangang isaalang-alang ang mga karagdagang kadahilanan ng paggamit ng mga lugar, pati na rin ang mga sukat ng umiiral na (o nakaplanong pagkuha) na kagamitan. Paano mahusay na kalkulahin ang laki ng isang garahe para sa 2 mga kotse: ang mga pangunahing nuances at mga prinsipyo ng pagkalkula, pati na rin ang higit pa, ay ipinakita sa aming impormasyon.

Ang garahe ay hindi lamang isang "bodega" para sa isang kotse. Maaaring naglalaman ito ng mga karagdagang utility room, pati na rin ang mga bahagi ng tindahan at mga nasusunog na sangkap. Ang mga garahe, na nilagyan ng isang cellar para sa pag-iimbak ng mga gulay at pag-iimbak, ay tumutulong upang makatipid ng espasyo sa site, at karagdagang kagamitan hukay ng inspeksyon ay magbibigay-daan para sa ilan mga gawain sa pagsasaayos sa kanilang sariling.

Bilang karagdagan, ang mga sumusunod na kadahilanan ay dapat isaalang-alang:

• Materyal sa gusali. Ang kapal ng mga pader at posibleng pagkakabukod ay magpapalabo sa magagamit na lugar. Ito ay lalong mahalaga para sa maliliit na lugar o kapag mahirap itayo ang mga kinakailangang sukat.
• Uri at bilang ng mga entrance gate. Sa ilang mga kaso, ito ay magiging mas kumikitang gumastos at bumili ng dalawang produkto kaysa sa patuloy na pagpapatakbo ng isang malawak na canvas at magbigay ng karagdagang pagkawala ng init sa isang pinainit na silid.
• Ang pinakamainam na sukat ng silid. Ang halimbawa ay hindi palaging tama sa kasong ito: "1 + 1 = 2". Kinakailangan na magbigay ng karagdagang espasyo para sa pag-iimbak ng mga ekstrang bahagi, ang kinakailangang kasangkapan at iba pang maliliit na bagay, kung wala ito imposibleng isipin ang anumang garahe para sa dalawang kotse.
• Tanawin ng garahe. Para sa isang hiwalay na gusali, magkakaroon ng higit pang mga pagpipilian para sa pag-aayos ng isang silid para sa dalawang kotse kaysa sa isang basement compartment ng isang gusali ng tirahan.
• Ang pangangailangan para sa karagdagang pag-aayos. Ang maginhawang lahat ng uri ng mga aparato at lugar para sa paradahan at pag-inspeksyon ng kotse ay nangangailangan din ng karagdagang espasyo, kaya ang isyung ito ay naisip kahit na sa yugto ng pagpaplano ng site.

Ang talagang hindi inirerekomenda kapag nagse-set up ng dalawang-kotse na garahe ay ang pagliko ng mga pasukan at mahirap na mga daanan sa pagmamaniobra. Ang ganitong pagtitipid sa espasyo ay kasunod na makakaabala sa malayang paggalaw ng parehong mga sasakyan, at lilikha din mga sitwasyong pang-emergency habang umaalis o sa masamang panahon at visibility.

Pinakamainam na sukat ng espasyo sa garahe

Kapag nagpaplano ng isang garahe para sa dalawang kotse, kinakailangan na magbigay para sa komportableng paggamit ng bawat sentimetro ng lugar. Siyempre, maaari kang gumawa ng isang silid ayon sa prinsipyong "mas marami, mas mabuti", ngunit hindi ito magiging isang makatwirang paggamit ng espasyo.

Dapat kang magabayan ng mga sumusunod na sukat:

1. Dapat mayroong sapat na espasyo sa pagitan ng mga bukas na pinto ng parehong mga kotse para sa komportableng pagsakay ng mga pasahero. Huwag iparada ang mga kotse nang malapit sa isa't isa, dahil ang mga error sa pag-park ay maaaring humantong sa pinsala.
2. Ang mga sukat sa gilid sa pinakamalapit na dingding ay dapat ding nasa loob bukas na pinto... Tinatayang ang distansyang ito ay maaaring masukat nang nakapag-iisa, karaniwang 0.9 - 1.0 metro.
3. Kailangang lumibot sa kotse mula sa lahat ng panig, nang hindi umaalis sa gusali. Para mangyari ito nang kumportable hangga't maaari, kinakailangan na umatras mula sa haba ng makina nang 0.6 - 0.8 metro sa bawat panig.
4. Ang laki ng gate ay isinasaalang-alang din. Ito ay 40 sentimetro sa bawat panig, ang tuktok ay isinasaalang-alang din, kung kinakailangan, mula sa tagapagpahiwatig ng paglalagay sa bubong ng pagkarga.
5. Ang overlap na materyal ay dapat gamitin na may tumaas na mga katangian ng lakas. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang pagkarga sa mga dingding ay magiging hindi pantay, at sa kaso ng pagpaplano ng isang sapat na malawak na pasukan ng gate, may panganib ng pagbagsak ng bubong kung ang pagkalkula ay hindi tama. Pinakamainam na palakasin ang mga sumusuportang istruktura na may karagdagang mga struts, na kukuha sa pagkarga.
6. Para sa kaginhawaan ng paggamit ng garahe, kinakailangan upang idagdag sa nakuha na mga sukat ang kinakailangang espasyo para sa paglalagay ng mga rack at istante na may mga tool.

Isang mahalagang kondisyon komportableng layout maaari nating pangalanan ang posibilidad ng unti-unting pagpapalawak ng fleet ng sasakyan. Kung sa hinaharap ay plano mong bumili ng isang kargamento o malalaking sukat na transportasyon, magiging kapaki-pakinabang na maglagay ng gate mas malaking sukat, o magbigay ng isang lugar para sa isang canopy nang hindi nakompromiso ang kakayahang magamit ng pangunahing ginamit na kotse.

—————————————————————————————————

Pag-aayos ng gate

Ito ay lohikal na ipagpalagay na upang bumuo ng isang garahe para sa dalawang kotse, ito ay pinakamahusay na maglagay ng isang malaking swing o. Makakatipid ito ng mga materyales at mas madaling maisagawa mula sa isang purong teknikal na pananaw. Gayunpaman, ang pagpipiliang ito ay hindi palaging katanggap-tanggap, dahil mayroon itong maraming mga disadvantages.

Bakit mas mahusay ang dalawang gate:

• Mas kaunting pagkawala ng init sa isang pinainit na silid. Para sa hindi pinainit na mga garahe Mahalaga rin ang pamantayang ito, dahil ang pag-ulan at mga dayuhang bagay ay nakapasok sa loob kapag binuksan ang malalaking sintas.
• Ang mekanismo ng pagbubukas-pagsasara ay hindi gaanong nauubos. Ito ay ganap na nalalapat sa tradisyonal na mga swing gate, ang mga bisagra ay mayroon ding sariling margin ng kaligtasan.
• Mas madali at mas mura ang bumili ng dalawang magkatulad na produkto kaysa mag-order ng gate na espesyal para sa mga indibidwal na sukat... Ang pamamaraang ito ay hindi palaging gumagana, ngunit ang pagtaas ng mga sukat ng mga flaps ay maaaring humantong sa napaaga na pagsusuot ng naturang produkto, pati na rin ang mga problema sa flatness.
• Ang taas ng mga makina ay maaaring magkakaiba, na hindi palaging maginhawa. Ito ay ipinapayong magbigay para sa posibilidad ng walang hadlang paradahan at kargamento transportasyon pati na rin.
• Kung ang pangalawang makina ay hindi gaanong ginagamit, mayroong isang pagpipilian upang makatipid sa mga gastos sa pag-init. Hindi ito nangangahulugan na ang pangalawang transportasyon ay maaaring itulak sa isang lugar sa sulok. Mabilis na pagpasok at paglabas ng parehong mga kotse - mahalagang kondisyon maging sa mga tuntunin ng kaligtasan sa sunog.
• Ang isang malawak na pagbubukas ay binabawasan ang lakas ng gusali, lalo na sa isang sapat na malaki at malaking bubong. Ang mga problema ay maaaring bahagyang malutas sa pamamagitan ng paggamit ng mga modernong materyales sa bubong na nagpapanatili ng kanilang mga parameter ng lakas kahit na may medyo mababang timbang.

Ang kaso kung mas mahusay na gawing doble ang gate ay maaari ding ibigay nang hiwalay. Karaniwan, ang panuntunang ito ay nalalapat sa mga semi-basement na espasyo ng garahe. Ang pasukan sa naturang garahe ay maaaring maging mahirap dahil sa maliliit na sukat ng pasukan, kaya ang paglalagay ng dalawang pinto ay magiging imposible lamang.

Tulad ng para sa uri ng pintuan ng garahe, pinaka-maginhawang gumamit ng mga awtomatikong mekanismo ng pag-aangat. Makakatipid ito ng oras at pagsisikap, at bilang karagdagan, ang ganitong sistema ay may medyo makabuluhang buhay ng serbisyo. Kasabay nito, ang mga pagpipilian sa swing gate ay kapansin-pansin para sa kanilang pagiging praktiko, mababang gastos at ang kakayahang independiyenteng buksan ang mga pinto sa masamang panahon o kapag ang supply ng kuryente ay naputol. Aling pagpipilian ang mas madali at mas maaasahan ay nasa iyo, ang pangunahing bagay ay maginhawa itong gamitin para sa parehong mga may-ari ng kotse.

Iba pang mga kinakailangang accessories

Imposibleng isipin ang pag-aayos ng isang garahe para sa dalawang kotse nang walang karagdagang kaginhawahan. Karaniwan ang lahat ay nakasalalay sa mga kagustuhan ng may-ari ng kotse, at gayundin libreng espasyo Naka-on ang lokasyon. Upang hindi mo na kailangang ilipat ang isang naka-erect na istraktura, magiging kapaki-pakinabang na malaman ang mga pangunahing parameter ng lokasyon ng mga gusali sa iyong sariling land plot na may kaugnayan sa iba pang mga gusali at kalapit na mga gusali at isang bakod.

Ano ang kailangan ding mahulaan para sa komportableng operasyon:

• hukay ng inspeksyon. Ang pagtula ng istraktura na ito ay nagaganap sa yugto ng pagbuhos ng pundasyon. Makakatipid ka ng kaunti sa pamamagitan ng pagbibigay lamang ng isang upuan, ngunit sa kasong ito magkakaroon ng ilang mga abala sa mga maniobra.
• Cellar o basement sa ilalim ng garahe. Maaari itong mag-imbak hindi lamang ng tradisyunal na mga blangko sa taglamig, ngunit ibigay din ito para sa purong teknikal na pangangailangan, halimbawa, gumawa ng isang bodega ng gasolina - mga pampadulas... Huwag kalimutang magbigay ng mabuti sistema ng tambutso sa magkabilang kwarto.
• Carport. Ito ay magiging kapaki-pakinabang sa kaso ng pansamantalang paradahan, pati na rin ang lumikha ng mga pinaka-maginhawang kondisyon para sa mga kotse ng bisita o ilan pangangailangan ng sambahayan... Kung ang isang garahe para sa dalawang kotse ay binalak, kung gayon ang lugar ay dapat iwanang "doble".
• Ang panloob na pagmamarka ng espasyo sa garahe ay lubos na mapadali ang paradahan at maiwasan ang mga negatibong sitwasyon. Maaari itong maging pagmamarka ng isang parking space gamit ang mga linyang may kulay, sticker, at maging isang sementadong lugar na may mga kulay na tile.
• Ang isang karagdagang sambahayan, halimbawa, isang paliguan o isang lugar para sa pag-iingat ng mga hayop, ay hindi rin makagambala. Makakatipid ito ng espasyo sa site, Mga Materyales sa Konstruksyon at oras. Kasabay nito, kinakailangang magbigay ng dalawang magkahiwalay na pasukan iba't ibang parte mga gusali, hanggang sa loob ng tahanan. ang bloke ay hindi nakakuha ng tambutso at pagsingaw ng mga sangkap na "sakyanan".
• Isang maluwang na bubong - ang isang attic ay maaaring magsilbi bilang isang hiwalay na silid para sa pag-iimbak ng mga bagay o iba pang mga pangangailangan sa sambahayan. Ang pagtatayo ng naturang elemento ng gusali ay magiging mas mahirap kaysa sa isang karaniwang single-slope canopy, ngunit ang mga gastos ay magbabayad ng kapaki-pakinabang na karagdagang espasyo.
• Konkretong pasukan sa garahe. Ang isang ito ay maaaring gamitin bilang isang karagdagang parking space at pag-aayos sa mainit-init na panahon. Bilang karagdagan, sa tulad ng isang putik, posible na advantageously ilagay ang mga fixtures na kinakailangan para sa pag-aayos. Ang pasukan ay dapat na palawakin sa mga gilid upang makapagmaneho sa magkabilang panig at sa parehong oras sa dalawang kotse.
• Hiwalay na pasukan para sa may-ari. Papayagan nito ang mekanismo ng pagbubukas ng gate na tumagal nang mas matagal, bawasan ang pagkawala ng init at gamitin lamang ang espasyo nang mas kumportable.
• Imbakan na espasyo para sa mga pana-panahong gulong. Sa kaso ng pag-aayos ng isang garahe para sa 2 kotse, ito ay nadoble, at ito ay isang tunay na problema ng libreng espasyo. Makakatulong ka sa pag-aayos ng naturang storage space na may tamang pagpipilian. posibleng mga sistema imbakan.

Ang laki ng garahe para sa 2 kotse ay mula sa iba't ibang salik, samakatuwid, magiging kapaki-pakinabang na malaman ang mga pangunahing parameter ng isang komportableng layout. Upang ang mga kotse ay hindi makagambala sa isa't isa, at ang pagbubukas ng mga pinto ay hindi nagiging pinsala sa isa't isa, kinakailangan na mag-iwan ng sapat na espasyo sa pagitan ng mga kotse. Praktikal din ang paglalagay ng isa o dalawang gate, gayundin ang mga karagdagang gusali para sa pagpapanatili ng sasakyan. marami mahalagang pamantayan Ang nakapangangatwiran na kagamitan ng isang garahe para sa dalawang kotse ay tinalakay nang detalyado sa aming impormasyon.

Ang dalawang kotse para sa isang pamilya ay hindi isang luho, ngunit isang kagyat na pangangailangan. Kung nakatira ka sa mga suburb o sa labas ng lungsod, kung minsan ang pagpasok sa trabaho, paaralan, supermarket ay posible lamang sa pamamagitan ng iyong sariling transportasyon. Pagkatapos bumili ng pangalawang kotse, marami ang nahaharap sa isang problema, o sa pagpapalawak ng espasyo sa garahe. para sa dalawang kotse para sa isang komportable at ligtas na paggamit? Tutulungan ka ng artikulo sa ibaba na mahanap ang sagot dito at ilang iba pang mga tanong.

Bago ka magsimulang magdisenyo ng isang garahe na may dalawang sasakyan, magpasya kung ang silid ay magsisilbi sa iba pang mga layunin. Mas magandang lokasyon para sa maliliit na pag-aayos kaysa sa iyong garahe - hindi.
Kung mas maraming appointment, mas maraming teritoryo ang kailangan mong sakupin. Ang pangunahing kadahilanan sa pagtukoy ng lugar ng garahe ay ang mga sukat ng mga kotse na nilalaman nito.
Mga tinatanggap na pamantayan para sa isang parking space:

• Lapad - hindi bababa sa 2.3 m;
• Haba - higit sa 5.5 m;
• Taas - 2.2 m (isinasaalang-alang ang taas ng katawan).

Alam ito, maaari mong kalkulahin ang mga sukat ng isang dobleng garahe.
Gawing hindi bababa sa 60 cm ang distansya sa mga dingding. Sa pagitan ng mga gilid na bahagi ng mga kotse - 0.9 m. Ang mga bukas na pinto ay hindi dapat makagambala sa isa't isa at ang mga pasahero ay nakaupo. Ang taas ng block para sa mga pampasaherong sasakyan ay 2.2 - 2.5 m.

Payo! Kung nagpaplano kang bumili ng minibus o SUV, ang taas mula sa sahig hanggang sa mga nakausli na elemento ng kisame ay hindi bababa sa 3 m.

Maginhawa kapag ang taas ng pintuan ng garahe at ang silid ay pareho. Pagkatapos ay walang magiging problema sa pagpasok. Ang lapad ng pasukan ay maaaring matukoy sa pamamagitan ng pagdaragdag ng 40 cm sa mga sukat ng makina sa bawat panig.

Batay sa mga ito, pinakamainam na laki ang isang garahe para sa 2 kotse ay magiging humigit-kumulang sa mga sumusunod:

• lapad ng garahe - 5 m, lalim 5.5 m. (para sa dalawang maliliit na kotse)
• lapad ng garahe - 7 m, haba 6.8 m. (para sa minibus at jeep)

Kung ang iyong layunin ay isang garahe na may dalawang sasakyan na may mga kabahayan. block, ang mga sukat ay magiging bahagyang mas malaki.

Pinipili namin ang uri ng pinto para sa isang garahe para sa dalawang lugar

Maaari kang gumawa ng isang swing o isang lift-and-rotate na istraktura. Mas mainam na gawin ang lapad ng pambungad na 6 na metro. Ang pagpasok sa isang garahe na may isang gate ay magbibigay sa iyo ng higit na kalayaan sa pagmaniobra.

Para sa pag-install ng karaniwang overhead na gate isang set ng automation ang kailangan. Ngunit tinukoy ng mga tagagawa ang mga ito sa isang bilang ng mga hindi pamantayan, bilang isang resulta kung saan, at ang mataas na halaga ng produkto. Tulad ng sectional roller shutters, ang up-and-over na istraktura ay kukuha ng ilang espasyo sa ilalim ng kisame. Ang mga halagang ito ay sinuri sa tagagawa nang maaga at ipinasok sa proyekto. Ang gate drive ay maaaring awtomatiko o manu-mano.

Upang pagsamantalahan istraktura ng swing ang laki na ito ay hindi masyadong maginhawa, bagaman ang pagpipiliang ito ay nagkakahalaga ng isang order ng magnitude na mas mura. Kadalasan ang mga ito ay ginawa ng mga may-ari mismo. Ang mga istruktura ay maaaring gawa sa metal, kahoy o plastik. Ito ay kanais-nais na magkaroon ng wicket sa naturang mga gate.
Kung ang iyong proyekto ay may garahe na may dalawang gate, kung gayon ito ay pinaka-maginhawang gumamit ng mga karaniwang hanay ng awtomatiko nakakataas na istraktura... Naka-install ang mga ito sa layo na 1 metro. Ang bawat isa sa mga pagbubukas ay hindi bababa sa 2.7 m. Ang ganitong aparato ay kapaki-pakinabang kapag ang isang garahe, halimbawa, ay inuupahan.

Paano at anong materyal ang pipiliin?

Upang bumuo ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong kunin ang materyal. Ito ay maaaring:

• Brick
• Mga kahoy na beam
• Iba't ibang uri ng mga bloke
• Mga panel ng sandwich

Ang isang frame garage ay mabilis na binuo at medyo mura. Ang materyal na frame ay maaaring kahoy o metal na sulok. kahoy na frame insulated na may matitigas na mineral slab at sheathed na may panghaliling daan. Angkop para sa cladding Mga board ng OSB o mga sandwich panel na insulated ng foam. Ang isang mahusay na paraan out ay upang mag-ipon ng isang metal garahe, sheathed mga bakal na sheet... Sa wastong pag-install at pagkakabukod, ang istraktura ay maaaring idisenyo para sa ilang mga makina at isang utility room.

Mas maraming proyekto ng mga garahe para sa 2 kotse ang makikita mula sa mga bloke ng pulot-pukyutan. Ang istraktura ay tapos na sa plaster. Isang mahalagang punto- isang sinturon ng kongkreto na may reinforcement para sa mga slab sa sahig ay kinakailangan.
Ang garahe na itinayo mula sa kahoy na sinag... Ang refractory impregnation, gagawin itong fireproof.

Dahil ang laki ng isang garahe para sa 2 kotse ay hindi maliit, dobleng hindi makatwiran na itayo ito gamit ang ladrilyo. Hindi lamang ito nakakaubos ng oras at mahal, ang mga pader na tulad nito ay hindi magandang depensa laban sa mga nanghihimasok.

Mga uri ng layout

Sa iyong site, ang isang garahe para sa 2 kotse na may utility block ay maaaring ikabit sa bahay. Tingnan ang photo. Makakatipid ito ng espasyo at libreng pag-access sa mga makina. Kung bago ang construction site, pag-aralan ang mga katangian ng lupa at ang network ng komunikasyon. Sa isang malaking lugar, maaari mong dagdagan ang laki ng garahe para sa dalawang kotse. Maglagay ng may takip na canopy. Ito ay lilikha ng isang maliit na personal na paradahan. Kapag nagsusukat at nagbibilang, obserbahan ang katumpakan at ilang tinatanggap na mga probisyon.
Ang mga sukat ng naturang garahe para sa dalawang kotse ay magiging katulad nito:

• Lalim - 6 m
• Lapad - 8 m

Lalabas ang espasyo ng utility na may lawak na humigit-kumulang 15 m2. Maaaring itabi ang bahagi para sa kamalig, at ang natitirang metro para sa mini-sauna at banyo.
Matutulungan ka ng mga eksperto na piliin ang pinakamainam na laki ng garahe para sa iyong kaso. Tandaan ang mahabang buhay at kaligtasan ng iyong proyekto.

Kailangan niyang magkasya ang dalawang kotse at magkaroon ng workshop. Sa pamamagitan ng paraan, bakit kami nagpasya na gumawa ng isang frame garage? Para sa ilang mga kadahilanan. Frame house(garahe) ay mas magaan kaysa sa ladrilyo o aerated concrete, kaya hindi nito kailangan ng matibay na pundasyon. Alinsunod dito, ang gastos nito ay mas mababa. Frame garahe maaaring gawin nang paunti-unti, habang ang mga pondo ay magagamit. Ang isang frame garage ay maaaring gawin nang nakapag-iisa, sa kabuuan o sa bahagi, ginawa namin iyon. Ang isang frame garage ay mas mainit kaysa sa aerated concrete o brick na may katulad na kapal ng pader.

Sa 2015, ito ay ang turn upang gawin ang garahe mismo sa pundasyon.

Una, dinala namin ang mga sakahan - ginawa sila sa isang dalubhasang kumpanya. Kasunod nito, pinasimple nito ang pag-install, dahil hindi kinakailangang i-mount ang mga bahagi nang paisa-isa sa taas.

Pagkatapos, inilapat ang likidong waterproofing sa lower trim bar.

Pagkatapos nito, ang troso ay ibinalik at ikinabit sa monolitikong pundasyon. Pinipigilan ng hindi tinatagusan ng tubig ang kahalumigmigan mula sa pagpasok sa kahoy at sa gayon ay pinoprotektahan ito mula sa pagkabulok.

Isang mahalagang punto! Kapag bumubuhos monolitikong pundasyon kailangan mong gawin itong 5-10 cm na mas mataas kaysa sa antas ng lupa (pantakip) na katabi ng garahe - tingnan ang larawan sa kaliwa. Ito ay kinakailangan upang ang tubig ay hindi tumagos sa ilalim ng frame pagkatapos ng pag-ulan at pagtunaw ng niyebe. At ang OSB wall slab ay dapat na naka-attach sa frame na may isang overlap sa pundasyon.

Susunod, pinagsama namin ang mga dingding ng garahe sa mismong pundasyon. Ginawa ito ng isang tao. Sa simula, nakita niya ang mga board (planed, size 150x40) sa laki. Pagkatapos ay inilagay niya ang mga tabla sa ibabaw ng pundasyon at nagpatuloy na tipunin ang mga slab sa dingding. Ang garahe ay may sukat na 6.5x11.5 m. Ang dulong dingding na 6.5 m ay gawa sa isang slab, at ang mahabang gilid na dingding ng dalawang slab bawat isa ay mas simple kaysa sa mga slab iangat at i-mount.

Ang mga plato ay binubuo ng dalawang strapping boards (itaas at ibaba) at ng mga rack na matatagpuan sa pagitan ng mga strap na may pagitan na 58 cm.Ang ganitong agwat ay kinakailangan upang gawing simple ang proseso ng pagkakabukod. Ang basalt insulation ay may lapad na 60 cm at samakatuwid ito ay magkasya sa pagitan ng mga uprights.

Ang mga tabla ay pinagsama-sama gamit ang isang pneumatic nail gun.

Inilapag namin ang mga board, nakasandal sa air gun, hinihila ang gatilyo at pinagdikit ng pako ang mga tabla. Ang frame ng mga panel ng dingding ay agad na ginawa upang ang mga bintana at pintuan ay ibinigay sa loob nito.

Matapos ang frame ng panel ay handa na, inilakip namin ang mga OSB board dito mula sa itaas (oriented particle board). Ikinakabit namin ang mga plato sa mga rack gamit ang pneumatic staple gun.

Inilatag namin ang mga board ng OSB sa frame, ihanay ang mga ito, inilapat ang isang pneumatic gun na may pagitan na 30 cm, hilahin ang trigger at ang bracket ay nakakabit sa plato sa frame. Ang proseso ng pag-install ng panel ng dingding ay napakabilis, dahil hindi na kailangang manu-manong martilyo sa mga kuko o higpitan ang mga tornilyo.

Matapos ang unang panel ng dingding ay handa na, tipunin ang susunod na panel sa ibabaw nito.

Huling pinagsama namin ang panel dulong pader.

Sa pinakadulo, ikinakabit namin ang mga OSB board sa dalawang dulong trusses.

Pagkatapos nito ay nag-mount kami tuktok harness, na mai-install sa tuktok ng mga dingding - ikakabit dito ang mga trusses.

I-fasten namin ang mga sulok sa strapping sa naaangkop na agwat na kinakailangan para sa pag-install ng mga trusses.

Pagkatapos ay i-mount namin ang itaas na bahagi ng front wall, na matatagpuan sa itaas ng pinto ng garahe.

Ang lahat ng mga panel ay handa na, kami ay nagpapatuloy sa kanilang pag-install. Ilagay muna ang end wall panel, apat na tao ang gagawa nito. Pansamantala naming pinapalakas ang panel gamit ang mga props.

Pagkatapos ay halili kaming naglalagay ng dalawang panel ng isa mahabang pader, tapos isa pa. Sa mga sulok ng panel ay nakakabit kami sa isa't isa gamit ang mga self-tapping screws.

Pagkatapos nito ay inilagay namin ang panel sa ibabaw ng gate.

Ang base ay binuo.

Pagkatapos ay ipinako namin ang mga tabla ng bubong na nakatakip sa mga bukid.

At sa lugar ay pinagsama namin ang frame ng front wall mula sa mga gilid ng gate.

Kinaladkad namin ang mga OSB slab papunta sa bubong at ikinakabit ang mga ito sa crate.

Susunod, i-install pantakip sa bubong... Inilalabas namin ang backing sa bubong, ilakip ito sa mga slab, ilagay ang mga wind board at i-mount ang mga shingles.

Sa dulo, ini-install namin ang sistema ng paagusan.

Pagkatapos nito, ang frame ay itinuturing na may kondisyon na handa at ang garahe ay magagamit na.

Ngunit kami ay umuusad sa mga tuntunin ng pagtatayo. Nagpasok kami ng pagkakabukod mula sa loob sa pagitan ng mga poste ng frame. Inilalagay namin ito sa tatlong layer (kapal basalt insulation 50 mm) na may isang offset upang ang mga kasunod na mga layer ay magkakapatong sa mga kasukasuan sa mga nauna.

Pagkatapos nito, inilalagay namin ang isang vapor barrier film sa mga dingding.

Susunod, pinahiran namin ang mga dingding mula sa loob gamit ang mga OSB plate. Ini-install namin ang mga ito upang ang mga joints ay mahulog sa mga frame rack (para dito, sa yugto ng pagpaplano, ginagawa namin ang rack placement scheme nang naaayon). Ikinakabit namin ang mga plato sa mga rack na may mga staple na may pneumatic gun.

Ang larawan ay nagpapakita na ang dalawang pader ay ganap na handa, at ang isa ay insulated. Ang kotse ay nasa ganap na kahandaan para sa housewarming.

Pagkatapos ay nilagyan namin ang kisame gamit ang mga OSB plate. Ang mga trusses ng bubong ay inilalagay upang mahulog sila sa mga joints ng mga slab. Samakatuwid, ang pag-install ng kisame ay medyo mabilis. Itinaas namin ang plato, ilagay ito sa lugar at i-shoot ito ng mga bracket na may pneumatic gun.

Agad naming insulate ang bawat hilera ng mga slab na may basalt na lana. Ito ay mas madali kaysa sa pag-drag ng pagkakabukod sa paligid ng kisame mamaya.

At kaya ang pagkakabukod ay mabilis at madaling nagmumula sa kagubatan.

Kapag ang huling hilera ay hemmed, ang pagkakabukod mula sa scaffolding ay hindi na mailagay. Upang gawin ito, nag-iiwan kami ng isang butas sa dulo ng salo, gumawa kami ng pagkakabukod sa pamamagitan nito at isara ang butas.

Lahat, nakahanda na ang kisame. Susunod, inilalagay namin ang partisyon na naghihiwalay sa garahe at sa pagawaan.

Upang gawin ito, nag-install kami ng isang strapping sa paligid ng perimeter ng partition frame, takpan ang ibabang board na may waterproofing mula sa ibaba.

Pagkatapos ay inilalagay namin ang mga rack, sa isang gilid ay ikinakabit namin ang mga plato ng OSB sa kanila, sa kabilang banda ay nag-i-install kami ng pagkakabukod at ikinakabit din ang mga plato.

Handa na ang workshop room.

Gayundin, ang garahe ay handa na para sa pagtatapos ng trabaho.

Ngunit higit pa tungkol diyan sa susunod na artikulo.

Maraming mga motorista ang interesado sa tanong, ano ang pinakamainam na sukat ng isang garahe para sa 2 mga kotse, anong mga kadahilanan ang dapat isaalang-alang sa pagpaplano, paano nakakaapekto ang laki sa mga materyales? Walang tiyak o unibersal na sagot para sa lahat ng kaso; maaaring napakaraming opsyon. Pero meron pangkalahatang rekomendasyon mga propesyonal na tumutulong sa pagpili ng opsyon sa garahe na may dalawang sasakyan.

Mga Dapat Isaalang-alang Kapag Nagpaplano

Ang mas maraming indibidwal na mga kadahilanan ay isinasaalang-alang sa yugto ng disenyo, mas marami mas kaunting problema nangyayari sa panahon ng pagpapatakbo ng gusali. Bilang karagdagan, ang wastong pagpaplano ay gagawing posible upang makamit ang makabuluhang pagtitipid sa pera, isang pagbawas sa tinantyang gastos at isang pagtaas sa buhay ng gusali. Mga karaniwang sukat dapat isaalang-alang ang garahe para sa dalawang sasakyan:

1. Posibilidad ng maginhawang pagpasok / paglabas ng kotse mula sa garahe. Ang tagapagpahiwatig na ito ay nakasalalay hindi lamang sa laki at bilang ng mga pintuan, kundi pati na rin sa lokasyon ng gusali sa site, ang pagkakaroon at mga katangian ng mga daanan ng pag-access.
2. Paggamit ng garahe. Magkakaroon lamang ng mga kotse sa loob nito, o kinakailangan na magbigay ng mga lugar para sa mga utility room, mga silid pahingahan, mga lugar ng trabaho, atbp. Magkakaroon ba sa garahe hukay ng pagmamasid, ito ay isang hiwalay na gusali o isang extension sa pangunahing isa. Ano ang lapad at haba ng gusali, taas ng kisame, materyales sa bubong at uri sistema ng rafter, ang pagkakaroon ng mga silid sa attic.
3. Ang klimatiko zone ng paninirahan. Ang mas malayo sa hilaga ng rehiyon, mas malaki ang taas ng pinakamataas na snow cover. Nangangahulugan ito na ang anggulo ng pagkahilig ng mga slope ay dapat tumaas, ang mga rafters ay dapat na idinisenyo mula sa matibay na materyales isinasaalang-alang ang snow at wind load.
4. Mga tatak ng kotse. Ang mga kotse ay maaaring mga pampasaherong sasakyan at trak, naiiba sa taas at lapad, laki ng pinto, atbp.

Ang lugar ay dapat masiyahan ang mga gumagamit sa lahat ng aspeto. Ang isang mahalagang punto ay na sa panahon ng disenyo, ang isang posibleng pagbabago sa fleet ng sasakyan ay dapat isaalang-alang. Pagkatapos bumili ng bagong kotse, hindi nararapat na makisali sa muling pagsasaayos ng lugar, kadalasan ang ganitong gawain ay nangangailangan ng hindi lamang maraming oras, kundi pati na rin ang malalaking materyal na pamumuhunan. Ito ay matipid na mas kumikita upang agad na magtayo ng isang gusali na may margin.

Saan magsisimula ang mga kalkulasyon?

Ang pinakamainam na sukat ay kinakalkula mula sa minimum na kinakailangang lugar, ang mga parameter ay nakatali sa mga sukat ng mga sasakyan. Kapag nakabukas ang mga pinto, ang distansya sa mga dingding ay dapat na hindi bababa sa 0.5 metro, mula sa hood hanggang sa dingding ng hindi bababa sa isang metro. Ito ay sa kondisyon na ang garahe ay gagamitin lamang para sa pag-iimbak ng mga sasakyan. Ang laki ng isang garahe para sa 2 mga kotse ay dapat isaalang-alang ang pagkakaroon ng isang daanan sa pagitan ng mga ito na nakabukas ang mga pinto. Ang parameter na ito ay hindi bababa sa limampung sentimetro, hindi bababa sa 20-25 cm ang dapat idagdag sa distansya para sa error sa paradahan.

Ang data ay dapat na kalkulahin nang nakapag-iisa, ito ay isang magandang ideya na kumunsulta sa mga may-ari ng double garages at tanungin sila tungkol sa mga kondisyon ng operating. Ang payo ng isang may karanasang may-ari ng kotse ay kasing ganda ng payo ng isang propesyonal na arkitekto.

Pinakamataas na na-optimize na mga sukat ng garahe

Mga uri ng mga garahe Ang mga gusali ay maaaring magkaroon ng ilang pangunahing pagkakaiba sa arkitektura, dapat itong isaalang-alang sa panahon ng mga kalkulasyon.

Garahe para sa isang kotse at isang bus o minivan

Sa pagpipiliang ito, ang taas ng kisame para sa troso at ang kotse ay kinakalkula nang hiwalay. Ang garahe ay napaka-functional, pinapayagan ka nitong mag-imbak ng mga kotse ng iba't ibang klase. Ang tinantyang gastos ay mas mababa kaysa sa dalawang gusali ng hotel para sa parehong mga pangangailangan.

Carport garahe

Pinapayagan na bawasan ang bilang ng mga pagbubukas / pagsasara ng gate, malaking bilang ng oras, ang mga kotse ay maaaring nasa ilalim ng isang ordinaryong canopy. Mga Pintuan ng Garahe- ang pinakamahina at pinakamahal na architectural node. Bilang karagdagan, siya ang madalas na nabigo, nangangailangan ng pana-panahong pagpapanatili at pag-aayos. Kalkulahin ang lapad ng garahe na may canopy ay sumusunod sa parehong algorithm tulad ng mga opsyon sa itaas. Ang canopy ay dapat magbigay ng proteksyon para sa kotse kasama ang buong haba nito, ang lapad ay nakatali sa mga parameter ng garahe. Kung ninanais, ang mga gilid na ibabaw ng istraktura ay maaaring ma-sheathed, dahil dito, ang kapasidad ng garahe ay nadoble nang walang malaking pagkalugi sa pananalapi.

Garahe na may mga teknikal na silid

Ang isang mahusay na pagpipilian na may pag-asam ng posibilidad ng pagsasagawa ng pagkumpuni sa mga makina. Ito ang pinakamainam na sukat ng isang garahe para sa 2 kotse ng mga tatak ng pasahero, ang lapad ay halos 10 metro, ang haba na walang mga teknikal na silid ay 6 na metro, ang kabuuang haba ay 8.4 metro. Ang mga kahon ay hiwalay, na ginagawang posible na gawin ang isang silid na pinainit at ang isa naman ay malamig. Ang layout na ito ay itinuturing na pinakamainam sa panahon ng taglamig oras, may pagkakataon na makatipid ng mamahaling mapagkukunan ng enerhiya. Available ang mga karagdagang amenities dahil sa pagkakaroon ng hiwalay na pasukan sa lahat ng pinapatakbong lugar.

Mga sukat ng isang garahe para sa dalawang kotse na may karaniwan teknikal na silid

Isang pagpipilian sa badyet para sa isang pinakamainam na garahe para sa dalawang kotse na may isang teknikal na silid. Ang pangkalahatang lapad ng garahe ay tumataas nang bahagya sa pamamagitan ng pagbawas sa haba. Ang garahe ay walang partisyon, na nagpapahintulot sa iyo na mag-imbak ng mga kotse kung kinakailangan iba't ibang tatak... Totoo, sa kasong ito, kakailanganing baguhin ang plano ng layout ng transportasyon, na isinasaalang-alang ang direksyon ng paglabas ng driver at mga pasahero.
Mga uri ng pinakamainam na garahe depende sa disenyo ng pinto Kung mas malawak ang gusali, mas malakas dapat ang swing gate. Dahil sa pag-asa na ito, mahigpit na hindi hinihikayat na gumawa ng isang swing gate para sa dalawang pasukan. Ang pinakamahusay na pagpipilian- roller shutter gate.

Paghiwalayin ang mga roller shutter
Pangkalahatang garahe roller shutter door

Nagbibigay-daan sa iyo ang mga rolling shutter na i-automate ang proseso ng pagbubukas / pagsasara. Mga modernong sistema magkaroon ng lubos maaasahang proteksyon mula sa pagtagos ng mga hindi gustong tao. Bukod dito, hindi sila nangangailangan ng libreng espasyo sa mga gilid ng garahe. Tulad ng para sa mga swing gate, ang pagpipiliang ito ay kasalukuyang itinuturing na pagbubukod sa halip na ang panuntunan. Mga swing gate may ilang mga disadvantages: mayroon sila Negatibong impluwensya para sa lakas mga istrukturang nagdadala ng pagkarga, hindi sila maaaring awtomatiko. Ang isa pang makabuluhang disbentaha ay ang mataas na kinetic energy ay maaaring maging sanhi ng pagkasira ng load garage node.
Mga tampok ng bubong Karamihan sa mga garahe para sa dalawang kotse ay mayroon mataas na bubong, ngunit maaari mo ring piliin ang opsyon na may flat. Ang ganitong proyekto ay binabawasan ang gastos ng konstruksiyon, ngunit inaalis ang posibilidad ng paggamit ng mga puwang sa attic.

Flat roof garahe

Ang anggulo ng pagkahilig ay pinili depende sa taas ng snow cover kaysa mas maraming snow, mas malaki ang anggulo. Bilang karagdagan, ang mga rafters ay dapat gawin ng mas matibay na materyales. Maraming pansin ang dapat bayaran sa pagpapatapon ng tubig - ang garahe ay may malaking lugar ng bubong, at ang lahat ng mga daloy ay nakadirekta sa isang direksyon. Inirerekomenda na ilagay ang istraktura sa paraang umuulan at matunaw ang tubig inilihis sa labas ng site.

Ang laki ng isang garahe para sa 2 kotse ay maaaring makabuluhang bawasan kung hindi mo ito itatayo nang hiwalay, ngunit ilakip ito sa mga umiiral na gusali.

Naka-attach na garahe

Ang istraktura ay may karaniwang pader... Kung ang pagpipiliang ito ay naisip sa yugto ng pagtatayo ng isang bahay, mahusay, isang karaniwang pundasyon ang ginagawa para sa parehong mga istraktura. Ang pag-aayos na ito ay nag-aalis ng hitsura ng mga bitak sa pagitan mga dingding sa harapan... Kung ang pagpapalawak ng garahe ay tapos na sa ibang pagkakataon, pagkatapos ay isang kumplikadong mga kumplikadong hakbang sa pagtatayo ang dapat gawin upang maiugnay ang dalawang magkahiwalay na pundasyon. Dapat itong isipin, sa ilang mga kaso ang mga naturang amplification ay nangangailangan ng isang malaking volume gawaing lupa, at pinapataas nito ang tinantyang gastos.

Konklusyon

Ang mas maraming mga pagpipilian ay isinasaalang-alang kapag pumipili ng isang tiyak na garahe para sa isang kotse, ang mas kaunting mga error ay matatagpuan sa panahon ng operasyon. Hindi na kailangang magmadali upang gumawa ng pangwakas na desisyon, ang pinakamainam na sukat ay dapat na ginagarantiyahan ang kadalian ng paggamit, hindi lamang ang pagtitipid sa gastos.

Ang layout at pagtatayo ng isang garahe ngayon ay marami mahahalagang pangangailangan, ang pagtalima nito ay sapilitan. Kapag nagtatayo ng isang garahe, kapag may pagkakataon na hindi limitado sa laki, mas mahusay na gumawa ng higit pa kapaki-pakinabang na lugar... Kadalasan ang mga tao ay kalkulahin ang minimum na kinakailangang laki ng isang garahe para sa 2 mga kotse, at pagkatapos ay maging mga hostage ng nilikha na mga pangyayari.

Ang binili na bagong kotse na may mas mataas na sukat ay maaaring maging isang tunay na problema, dahil magiging problema ang pagmamaneho sa pintuan ng garahe, at kung minsan ang gate ay hindi rin magsasara. Kaya kapag binubuo ang magagamit na espasyong ito, bigyan ng kagustuhan ang pinakamataas na posibleng sukat. Gayundin, huwag kalimutan ang tungkol sa layout. Isaalang-alang ang mga prosesong ito nang mas detalyado.

Ang pinakamababang posibleng laki ng garahe - nagpapatuloy kami mula sa mga parameter ng kotse

Bago magtayo ng garahe, kailangan mong malaman ang mga sukat ng iyong sasakyan, at pagkatapos ay pag-isipang mabuti ang tungkol sa isang posibleng pagbabago ng kotse. Kung hindi ka magpapalit ng sasakyan sa malapit na hinaharap, pagkatapos ay kunin ang mga sukat ng iyong sasakyan, magdagdag ng 1 metro sa bawat panig, at pati na rin ang isa pang kalahating metro sa pagitan ng dalawang kotse. Kailangan mong sukatin ang taas ayon sa komportableng lokasyon ng tao. Ito ay tungkol sa 2.5-2.7 metro. Ngunit maaari mong gawing mas mataas ang garahe sa pamamagitan ng pag-aayos ng mga komportableng istante sa ilalim ng kisame.

Ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa sa mga sukat na ito sa isang halimbawa. Sabihin nating gusto mong malaman ang laki ng garahe na may 2 kotse para makagawa ng magagandang komportableng espasyo para sa inyong dalawa. mga pampasaherong sasakyan na may parehong average na sukat. Ang lapad ng mga kotse ay humigit-kumulang 1.6 metro, ang haba - mga 4.5 metro, at ang taas ay hindi masyadong interesado sa amin. Ang mga kalkulasyon ay gagawin tulad ng sumusunod:

• ang haba ng garahe ay dapat na hindi bababa sa 5.5 metro - 50 sentimetro sa bawat panig ng mga kotse;
• sa pagitan ng mga kotse kinakailangan na gumawa ng puwang na humigit-kumulang 1.2-1.5 metro upang hindi hawakan ang mga pinto kapag binubuksan;
• ang lapad ay binubuo ng lapad ng mga kotse, isang karagdagang 0.5 metro mula sa mga dingding ng garahe at 1.5 metro sa pagitan ng mga kotse - 5.2 metro;
• kung ikaw ang may-ari ng isang minibus o mataas na SUV, kung gayon ang taas ay dapat planuhin mga 1 metro sa itaas ng kotse.

Mahalaga rin tamang sukat gate para sa mga sasakyan. Kung ang gate ay hindi sapat na lapad, ang pagmamaneho sa dilim o pagkatapos ng isang mahaba at nakakapagod na paglalakbay ay maaaring maging isang tunay na hamon. Samakatuwid, mas mahusay na gumawa ng isang minimum na 0.5 metro ng pagpapaubaya sa bawat panig ng kotse upang malayang magmaneho sa garahe at hindi makaranas ng anumang mga problema.

Ngunit tandaan na ang mga sukat na ito ay para sa maginhawang pagkakalagay dalawang sasakyan sa garahe. Ang ganitong mga sukat ay hindi magbibigay sa iyo ng pagkakataon na maglagay ng mga kahon na may mga tool, kumportableng ilagay ang mga gulong sa taglamig at makakuha ng karagdagang maginhawang espasyo. Ito lang ang bare minimum.

Mga tampok ng layout ng isang garahe para sa dalawang kotse

Nais ng bawat driver na magkaroon ng maginhawa at praktikal na garahe na magbibigay ng de-kalidad na espasyo para sa mga kinakailangang kasangkapan, pana-panahong gulong, at ilang partikular na unit para sa pagpapanatili ng sasakyan. At para sa iba pang mga layunin, maaari kang makakuha ng karagdagang square meters.

Ang pinaka mahahalagang elemento ang layout ng dalawang-kotse na garahe ay ang mga kasangkapan ng lugar sa pagitan ng mga sasakyan. Dapat walang kalabisan dito. Kadalasan, ang mga pasahero ay nagbubukas ng mga pinto nang hindi nag-aabala upang tumingin sa posibleng pagkagambala. Magdudulot ito ng hindi kanais-nais na mga chips at mga gasgas sa mga pintuan ng iyong sasakyan. Kapag nagpaplano ng iyong garahe, isaalang-alang ang sumusunod:

• maaari mong ayusin ang isang maginhawang rack para sa mga tool, materyales at iba pang mga bagay na may kaugnayan sa kotse;
• posibleng gawing mas malaki ang haba ng garahe upang makakuha ng karagdagang espasyo para sa iyong mga pangangailangan;
• kung nais mong independiyenteng subaybayan ang kondisyon ng kotse, at kung minsan ay serbisyo ito, kailangan mo ng hukay ng inspeksyon;
• na sa panahon ng pagtatayo, posible na magbigay ng mga istante sa ilalim ng mismong kisame, na magsisilbi upang mag-imbak ng goma.

Mayroong maraming mga ideya para sa equipping isang garahe ngayon. Maaari mong tanggapin ang mga ito at gamitin ang umiiral na mga parameter, o maaari kang lumikha ng iyong perpektong garahe na may dalawang sasakyan, na isinasaalang-alang lamang ang iyong mga pangangailangan at adhikain.

Ang mas kapaki-pakinabang na espasyo na maaari mong ibigay para sa iyong sarili sa garahe, mas mabuti at mas maginhawang gamitin ang lugar na iyon. Isaalang-alang din ang pagpapalit ng iyong sasakyan. Kung gusto mong bumili ng full-size na jeep, hindi lang ito kasya sa isang garahe, na kinakalkula ayon sa minimum na mga parameter ng isang maliit na kotse. Mas mainam na gawing napakalaki ang garahe kaysa iparada ang kotse, bilang bayani ng sumusunod na video:

Summing up

Ang mga matataas at maluluwag na garage ay nag-aalok ng higit pa sa mga functional na benepisyo. Ang mga ito ay isang pinagmumulan ng pagmamataas para sa may-ari, dahil pinapayagan ka nitong maglagay ng anumang mga kotse nang walang panganib na scratching ang mga ito sa pinto. Magandang garahe para dalawang sasakyan ang maiisip sa loob marami mga layout at paraan ng pagtatayo. Ang pangunahing bagay ay ang napiling pamamaraan para sa pagbuo ng isang garahe ay katanggap-tanggap para sa iyo sa mga tuntunin ng pera at oras ng pagtatayo.

Nagtataka ako kung ang alinman sa aming mga mambabasa ay nakatagpo ng problema sa pagkalkula ng laki ng isang garahe para sa dalawang kotse? Magiging nagbibigay-kaalaman na malaman ang tungkol sa iyong mga karanasan at mga babala para sa mga hinaharap na may-ari ng naturang mga garahe.