Ang pagsusuot ng mga bahagi sa panahon ng operasyon ay isang natural na proseso. Ang mahirap na mga kondisyon ng pagpapatakbo ng TPS ay nagdudulot ng pinabilis na hitsura ng iba't ibang uri ng pagsusuot sa mga bahagi nito, na humantong sa isang pagbabago sa mga geometric na parameter ng mga bahagi, isang pagtaas sa mga puwang sa pagitan ng mga ito, ang hitsura ng mga lokal na luha ng metal, at isang pagbabago sa ibabaw o panloob na istraktura nito. Ang pinakakaraniwang wear ay mula sa friction forces (mechanical), pati na rin ang thermal, electroerosive at corrosive wear. Ang mga indibidwal na bahagi ay maaaring sumailalim sa ilang mga uri ng pagsusuot sa parehong oras.

Mechanical wear ay maaaring mangyari dahil sa molecular setting, at nagpapakita rin ng sarili sa anyo ng oxidative, thermal, abrasive at pox-like wear.

1. Nakasasakit na pagsusuot- ito ang resulta ng pagputol ng metal sa pamamagitan ng mga solidong particle na nahulog sa ibabaw nito. Ito ay tipikal para sa lubricated, ngunit hindi protektado mula sa mga panlabas na impluwensya sa ibabaw.

2. Thermal wear nangyayari sa sliding friction sa mataas na bilis at mataas na presyon. Sa ilalim ng gayong mga kondisyon, ang temperatura ay mabilis na tumataas sa mga layer ng ibabaw ng mga gasgas na bahagi, ang pag-agaw at pag-detachment ng mga particle ng metal na may mas mababang lakas ay nangyayari.

3. Molecular setting nangyayari sa panahon ng sliding friction sa mababang bilis o sa mga pressure na lumalampas sa yield strength. Ang ganitong mga kondisyon ay lumitaw sa mga suporta sa katawan at mga bahagi ng inter-bogie joint, shanks ng coupler.

4. Pagsuot ng bulutong nangyayari kapag ang rolling friction at stresses ay lumampas sa yield strength ng metal at nagiging sanhi ng fatigue damage. Ang ganitong pagsusuot ay tipikal, halimbawa, para sa mga ibabaw ng mga roller at mga singsing na tindig.

5. Oxidative wear lumilitaw bilang isang resulta ng pagkasira ng mga metal oxide sa mga ibabaw ng dalawang magkaparehong gumagalaw na bahagi, lalo na sa ilalim ng mga kondisyon ng variable load.

Sa isang pagtaas sa tagal ng trabaho ng mga bahagi, ang kanilang pagsusuot ay patuloy na tumataas, ngunit may iba't ibang intensity (Larawan 1.1). Sa zone I, nangyayari ang surface running-in at mabilis na tumataas ang wear. Pagkatapos tumakbo, bumabagal ang paglaki ng pagsusuot (zone II - normal na operasyon). Sa dulo ng zone II, ang limitasyon ng pagsusuot ay nagtatakda, na tumataas nang husto sa panahon ng karagdagang operasyon (zone III), na hindi katanggap-tanggap. Upang pahabain ang buhay ng mga bahagi, kinakailangan upang mapadali ang kanilang mga kondisyon sa pagtatrabaho sa panahon ng pagtakbo-in hangga't maaari sa pamamagitan ng paggamit ng mataas na kalidad na pampadulas at madalas na pagpapalit nito.

kanin. 1.1. Ang pag-asa ng mekanikal na pagsusuot ng mga bahagi sa tagal ng kanilang trabaho

Thermal wear ay nangyayari bilang isang resulta ng paglampas sa temperatura na pinapayagan para sa bahaging ito. Kasabay nito, ang mekanikal na lakas ng kasalukuyang nagdadala ng mga elemento ay bumababa, ang tanso ay na-annealed, ang lata ay natunaw, at ang pagkakabukod ng mga wire ay nasusunog. Ang pagtaas ng temperatura sa itaas ng mga pinahihintulutang halaga ay negatibong nakakaapekto sa mga katangian ng dielectric ng pagkakabukod. Ang pagbaba sa mga katangian ng dielectric ng pagkakabukod (pagtanda nito) ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng pagbabago sa istruktura ng molekular ng materyal na insulating bilang resulta ng madalas na paulit-ulit o matagal na pagkakalantad sa mataas na temperatura. Ang pagbaba sa mekanikal na lakas ng kasalukuyang nagdadala ng mga bahagi ay dahil sa ang katunayan na ang pagtaas ng temperatura sa mga contact joint ay nagpapabilis sa proseso ng oksihenasyon ng kanilang mga gumaganang ibabaw. Sa kasong ito, ang paglaban ng contact sa mga contact point ay tumataas, ang kasalukuyang dumadaan sa contact ay tumataas, na, sa turn, ay humahantong sa isang mas masinsinang pagtaas sa temperatura at, bilang isang resulta, sa isang mas malaking aktibidad ng proseso ng oksihenasyon. Bilang karagdagan, ang mataas na temperatura ay maaaring magdulot ng mga chips, crack, at glaze burn sa mga ceramic na ibabaw.

EDM wear dahil sa pag-alis ng metal mula sa gumaganang ibabaw ng isang electric arc na nangyayari sa sandali ng pagkalagot ng mga contact sa ilalim ng kasalukuyang. Ang kapangyarihan at tagal ng arko na ito ay pangunahing nakasalalay sa mga halaga ng nagambalang kasalukuyang, ang potensyal na pagkakaiba sa pagitan ng mga contact sa simula at sa dulo ng proseso, ang uri at kondisyon ng mga arc extinguisher. Ang mga kolektor ng mga de-koryenteng makina, mga contact wire at skid ng mga kasalukuyang collector, mga contact ng isang bilang ng mga power circuit protection device, atbp. ay napapailalim sa ganitong uri ng pagsusuot.

Kinakaing suot nangyayari bilang isang resulta ng kaagnasan ng mga bahagi ng metal (pangunahin ang bakal). Ang prosesong ito ay nagpapabilis sa pagtaas ng kahalumigmigan at pagiging agresibo ng panlabas na kapaligiran. Sa mga metal tulad ng tanso at aluminyo, ang nabuong oxide film, bagaman hindi ito direktang nagiging sanhi ng pagkasira, ay humahantong sa isang pagbawas sa electrical conductivity, na nagpapagana sa proseso ng oksihenasyon at ang pagbuo ng electrical erosion.

Mga paraan ng pagbabawas ng pagsusuot. Ang pagsusuot ng mga piyesa at mga asembliya ay maaaring mabawasan disenyo, teknolohikal at mga pamamaraan ng pagpapatakbo.

Mga Paraan ng Tagabuo Ang pagbabawas ng pagsusuot ay may dalawang pangunahing direksyon. Ang una sa mga ito ay ang pagpapalit ng mga high-wear unit o parts na may mga unit o bahagi ng ibang disenyo na nagsisiguro sa kanilang operasyon na may mas kaunting wear, halimbawa, ang pagpapakilala ng mga bagong body support o axle box leashes na may rubber hinge units na hindi nangangailangan ng pagpapadulas, pagpapalit ng mga plain bearings sa mga axlebox ng mga set ng gulong na may mga rolling bearings , ang pagpapakilala ng mga rubber-cord couplings para sa traction drive ng mga de-koryenteng tren, ang paggamit ng dalawang pares ng mga contact sa mga power device o pag-shunting sa kanila gamit ang isang high-resistance resistor upang bawasan ang kasalukuyang density, atbp. Ang pangalawang direksyon ay nailalarawan sa pamamagitan ng paggamit ng mga materyales na nagbabawas ng mga puwersa ng makina, halimbawa, mga gasket ng goma, gasket at bushings na gawa sa mga polymeric na materyales. Ang pagsusuot ay maaari ding bawasan sa pamamagitan ng pagtaas ng lakas ng mga bahagi sa pamamagitan ng karagdagang pagproseso ng kanilang mga ibabaw (knurling, hardening, atbp.), gamit ang wear-resistant na materyales (halimbawa, manganese steel, collector copper na may cadmium at silver additives), coating metals na may polymer films, at insulating materials na may thermosetting films. .

Mga teknolohikal na pamamaraan ang pagbabawas ng pagsusuot ay nabawasan sa pagtaas ng katumpakan ng paggamot sa ibabaw ng mga bahagi, ang paggamit ng surface knurling na may mga roller, hardening na may shot, carburizing, nitrocarburizing, atbp., ang pagpapakilala ng mas mahigpit na mga pamantayan sa pagpapaubaya para sa mga pangunahing sukat at para sa mga deviations sa mga katangian ng mga makina at device mula sa data ng pasaporte, at pagpapabuti ng sistema para sa pagsubaybay sa kondisyon ng mga bahagi at node.

Mga pamamaraan ng pagpapatakbo, pati na rin ang mga disenyo, ay may dalawang direksyon. Ang una ay ang pagkakaloob ng mga makatwirang mode sa pagmamaneho ng tren na nagbabawas sa posibilidad ng pagtaas ng pagkasira. Kapag nagmamaneho ng tren, dapat na iwasan ang mga biglaang pagbabago sa puwersa ng traksyon at pagpepreno, ang boksing, biglaang pag-agos ng kasalukuyang o matagal na daloy ng kasalukuyang malapit sa limitasyon ay dapat na iwasan.

Ang pangalawang direksyon ay upang mapabuti ang kalidad ng mga pampadulas, ang kanilang tamang paggamit at imbakan. Ang pagpapadulas ay dapat ilapat gamit ang mga spatula, oilers, hydraulic consoles, supercharger na dati nang nilinis ng dumi at pinunasan, ang pagkuskos ay dapat gawin sa mga dulo na moistened sa kerosene. Dapat na walang dumi, lumang pintura at kalawang ang mga ibabaw na dapat lubricated. Huwag paghaluin ang mga pampadulas at langis ng iba't ibang grado. Ang mga pampadulas ay dapat na nakaimbak sa mga saradong lalagyan.

Pagkasira ng bahagi. Hindi tulad ng pagsusuot, na hindi maiiwasan ngunit mapapamahalaan at mahuhulaan, ang pinsala ay hindi mahuhulaan ngunit maiiwasan.

mekanikal na pinsala maaaring mangyari bilang isang resulta ng mga paglihis mula sa itinatag na teknolohiya para sa paggawa at pagproseso ng mga bahagi, hindi tamang pag-install, ang kanilang mahinang pag-aayos. Ang mga sanhi ng pinsala ay maaaring ang pagkakaroon ng mga scuffs at mga gasgas sa mga bahagi, ang pagpasok ng mga dayuhang bagay sa mga node, mga nakatagong shell sa materyal ng mga bahagi, mga lokal na overvoltage sa kanila.

Pinsala sa mga de-koryenteng circuit madalas na nangyayari mula sa kasalukuyang mga overload. Nagdudulot sila ng pagpapatayo ng pagkakabukod at labis na pag-init ng mga junction, polusyon o kahalumigmigan ng ibabaw ng pagkakabukod, paglabag sa pagiging maaasahan ng koneksyon ng contact, overvoltage sa ilang mga punto ng electrical circuit at isang paglabag sa lakas ng mga wire, cable. , ang kanilang mga lug at insulator.

Ang paglitaw ng pinsala ay pinipigilan sa pamamagitan ng pagsasagawa ng naka-iskedyul na preventive maintenance at pagkukumpuni sa naaangkop na oras, pagpapabuti ng mga paraan ng pagkumpuni at pagpapatakbo ng TPS, at pagpapabuti ng mga disenyo ng mga piyesa at asembliya.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng mga mekanismo ng produksyon, ang mga proseso ay nagaganap na may kaugnayan sa unti-unting pagbaba sa kanilang mga gumaganang katangian at mga pagbabago sa mga katangian ng mga bahagi at bahagi. Ang katotohanan ay pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng panahon maaari silang humantong sa malubhang pinsala o isang kumpletong paghinto ng kagamitan. Upang maiwasan ang mga negatibong kahihinatnan ng isang pang-ekonomiyang kalikasan, ang mga negosyo, bilang panuntunan, ay nag-aayos ng proseso ng karampatang pamamahala ng pamumura at mga uri ng pamumura nang hiwalay, at i-update din ang kanilang mga nakapirming assets sa isang napapanahong paraan.

Ang konsepto ng pagsusuot

Sa ngayon, ang pagsusuot (pagtanda) ay karaniwang nauunawaan bilang isang unti-unting pagbaba sa mga katangian ng pagpapatakbo ng mga yunit, produkto at mga mekanismo ng produksyon bilang resulta ng mga pagbabago sa kanilang laki, hugis o mga katangiang physicochemical. Dapat pansinin na ang pagsusuot at mga uri ng pagsusuot na umiiral ngayon ay lumilitaw at naipon sa panahon ng operasyon. Mayroong ilang mga kadahilanan na tumutukoy sa rate ng pagtanda ng kagamitan. Kaya, sa isang negatibong paraan, bilang isang patakaran, ang mga sumusunod na puntos ay nakakaapekto:

• alitan.
• Temperatura rehimen (matinding - sa partikular).
• Pana-panahon, salpok o static na pagkarga ng mekanikal na pagkilos at iba pa.

Dapat tandaan na halos lahat ng uri ng pagsusuot ng kagamitan ay maaaring mapabagal. Upang gawin ito, ipinapayong umasa sa mga sumusunod na kadahilanan:

• Nakabubuo ng mga desisyon.
• Pagsunod sa mga patakaran sa pagpapatakbo.
• Paggamit ng mataas na kalidad at modernong mga pampadulas.
• Napapanahong nakaiskedyul na preventive repair at maintenance.

Dahil sa lahat ng uri ng depreciation ng fixed assets, pagbaba sa performance, bumababa rin ang consumer cost ng equipment o production mechanisms. Mahalagang idagdag na ang antas at rate ng pagsusuot ay tinutukoy ng mga kondisyon ng friction, mga karga, at mga katangian ng materyal. Bilang karagdagan, ang mga tampok ng disenyo ng kagamitan ay may mahalagang papel.

Mga uri ng pagsusuot

Ang pag-uuri ng pagsusuot ngayon ay medyo malawak. Kaya, para sa isang kumpletong pag-unawa, ipinapayong isaalang-alang muna ang impormasyon nang maikli, at pagkatapos ay suriin ang mga detalye. Ang kategorya ng pagtanda ay nahahati sa aktwal na pagsusuot, na sinamahan ng pagbabago sa mga katangian ng bagay; functional wear na dulot ng pag-unlad ng mga bagong teknolohiya; panlabas na pagsusuot dahil sa impluwensya ng panlabas na mga kadahilanan. Ang unang dalawang uri ng depreciation ng fixed assets ay inuri sa naaalis at hindi naaalis. Bilang karagdagan, ang unang pangkat ay nahahati ayon sa mga dahilan na naging sanhi ng pagtanda ng kagamitan sa pagkasuot ng unang uri (naiipon bilang resulta ng operasyon sa normal na rate) at pagkasuot ng pangalawang uri (naiipon dahil sa mga aksidente, natural na sakuna at iba pa. negatibong salik). Sa paghusga sa oras ng daloy, kung gayon sa parehong grupo ay kaugalian na mag-isa ng tuluy-tuloy (ang mga teknikal at pang-ekonomiyang tagapagpahiwatig ay unti-unting bumababa) at emergency (madalian sa oras, halimbawa, bilang isang resulta ng pagkasira ng cable o isang aksidente sa trabaho) pagsusuot .

Ang pangalawang pangkat, iyon ay, tulad ng isang uri ng pamumura ng mga nakapirming asset bilang functional, ay inuri sa moral (ang pangunahing dahilan sa kasong ito ay isang pagbabago sa mga katangian ng mga produkto na katulad nito, pati na rin ang pagbawas sa gastos ng kanilang produksyon) at teknolohikal (ang pangunahing dahilan ay isang pagbabago sa cycle kung saan, ayon sa tradisyon, ang bagay na ito ay kasama sa teknolohikal na plano) depreciation. Kaugnay nito, ang pagkaluma, batay sa mga item sa gastos, ang mga pagbabago sa istraktura na humantong sa pagkasira, ay nahahati sa pagtanda dahil sa labis na paggasta sa kapital; pagkaluma dahil sa napakataas na gastos sa pagpapatakbo; pagtanda dahil sa mababang antas ng ergonomya at ekolohiya.

Mahalagang tandaan na ang panlabas na pagsusuot ay hindi na maibabalik lamang. Kaya, sa susunod, lumipat tayo sa pagsusuri ng ilang mga uri ng pagsusuot ng kagamitan, na dapat bigyang pansin.

Sa pamamagitan ng likas na katangian ng mga panlabas na impluwensya

Depende sa mga katangian ng panlabas na impluwensya sa mga materyales ng kagamitan, kaugalian na makilala ang mga sumusunod na uri ng pagtanda:

• Nakasasakit na uri ng pagsusuot ng mga bagay. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa pinsala sa ibabaw ng mga mekanismo o produkto ng maliliit na particle ng mga materyales ng iba pang kagamitan. Ang iba't ibang ito ay partikular na katangian sa mga kondisyon ng pagtaas ng alikabok ng mga mekanismo ng produksyon. Halimbawa, kapag nagtatrabaho sa mga bundok, sa isang lugar ng konstruksiyon, sa paggawa ng mga materyales o sa mga operasyong pang-agrikultura.
• Cavitation, na sanhi ng paputok na pagbagsak ng mga bula ng gas sa isang likidong daluyan.
• Malagkit na anyo ng pisikal na pagsusuot.
• Oxidative aging. Karaniwan itong nangyayari bilang resulta ng mga reaksiyong kemikal.
• Thermal wear.
• Ang uri ng pagsusuot ay pagkapagod. Karaniwan itong nangyayari kapag nagbabago ang istraktura ng materyal.

Mga uri ng pagsusuot at amortisasyon

Nalaman namin kung anong mga uri ng pagsusuot ang kasalukuyang kilala. Kapansin-pansin na ang pag-uuri ng mga varieties ng pag-iipon alinsunod sa mga pisikal na phenomena na sanhi nito sa microcosm ay sa anumang kaso pupunan ng isang systematization na nauugnay sa macroscopic na mga kahihinatnan para sa buhay pang-ekonomiya. Kaya, sa financial analytics at accounting, ang konsepto ng depreciation, na sumasalamin sa pisikal na aspeto ng phenomena, ay malapit na nauugnay sa pang-ekonomiyang termino ng pagbaba ng halaga ng kagamitan. Ang depreciation ay dapat na maunawaan bilang isang pagbawas sa gastos ng mga mekanismo ng produksyon habang tumatanda ang mga ito, at iniuugnay ang bahagi ng pagbawas na ito sa halaga ng produktong ginagawa. Ang pangunahing layunin dito ay ang akumulasyon ng mga pondo sa mga espesyal na depreciation account para sa pagbili ng mga bagong kagamitan sa produksyon o bahagyang pagpapabuti ng luma.

Pisikal na pagkasira

Ang mga uri ng pagsusuot, depende sa mga sanhi at kahihinatnan, ay nahahati sa pang-ekonomiya, pagganap at pisikal. Sa kaso ng huli, pinag-uusapan natin ang direktang pagkawala ng mga katangian ng disenyo at mga katangian ng isang piraso ng kagamitan sa panahon ng operasyon nito. Ito ay nagkakahalaga na tandaan na ang naturang pagkawala ay maaaring bahagyang o kumpleto. Sa unang kaso, ang mga mekanismo ng produksyon ay napapailalim sa pagpapanumbalik, pagkumpuni, na nagbabalik ng mga orihinal na tampok ng mga produkto. Sa kaso ng kumpletong pagkasira sa pagtatasa ng kagamitan, ito ay napapailalim sa pagpapawalang bisa. Bilang karagdagan sa pag-uuri ng kapangyarihan, ang pisikal na pagsusuot ay may generic na:

• Ang unang uri: ang mga mekanismo ng produksyon ay napuputol sa proseso ng nakaplanong paggamit bilang pagsunod sa lahat ng mga pamantayan at panuntunan na itinatag ng tagagawa.
• Ang pangalawang uri: isang pagbabago sa mga katangian ng kagamitan dahil sa hindi tamang operasyon o ang impluwensya ng mga kadahilanan ng force majeure.
• Aksidente na pagsusuot: Ang isang nakatagong pagbabago sa mga katangian ng isang bagay ay humahantong sa pagkabigo nito sa emergency, na biglaang nangyayari. Sa koneksyon na ito, ang isang kalamidad ay maaaring mangyari sa negosyo, halimbawa.

Dapat itong idagdag na ang mga nakalistang uri ay naaangkop hindi lamang sa kagamitan sa kabuuan, kundi pati na rin sa mga indibidwal na bahagi nito (mga pagtitipon, mga bahagi).

functional wear

Mahalagang malaman na ang functional aging ay isang salamin ng proseso ng pagkaluma ng mga fixed asset. Pinag-uusapan natin ang hitsura sa merkado ng parehong uri, ngunit mas matipid, produktibo at ligtas na gamitin ang kagamitan. Ang makina ng produksyon sa pisikal na mga termino ay maaaring maging lubos na magagamit. Gumagawa ito ng mga produkto, gayunpaman, ang paggamit ng mga bagong teknolohiya o modernong modelo na pana-panahong lumilitaw sa merkado ay ginagawang hindi kumikita ang paggamit ng mga hindi na ginagamit na bagay. Dapat tandaan na ang functional wear ay may sariling pag-uuri:

• Bahagyang hindi na ginagamit: ang makina ay hindi kanais-nais para sa isang kumpletong ikot ng produksyon, ngunit medyo angkop para sa isang limitadong bilang ng mga operasyon.
• Kumpletong pagtanda: anumang paggamit ng makina ay humahantong sa pinsala. Sa kasong ito, ang piraso ng kagamitan ay napapailalim sa pagtatanggal-tanggal at pagpapawalang-bisa.

Mayroon ding pag-uuri ayon sa mga salik na nagdulot ng functional wear:

• Ang pagkaluma (ngayon ay may tatlong uri ng pagkaluma depende sa mga dahilan na nagdulot nito, na tinalakay sa mga nakaraang kabanata) ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng magkapareho, ngunit mas advanced, teknolohikal na modernong mga modelo.
• Ang teknolohikal na pagkasira ay nagpapahiwatig ng pagbuo ng mga pangunahing magkakaibang teknolohiya para sa paggawa ng isang katulad na produkto. Mahalagang idagdag na ang ganitong uri ng pagsusuot sa isang paraan o iba pa ay humahantong sa pangangailangan na baguhin ang buong teknolohikal na kadena, napapailalim sa isang kumpleto o bahagyang pag-renew ng komposisyon ng mga nakapirming asset.

Dapat pansinin na dahil sa paglitaw ng bagong teknolohiya, ang komposisyon ng kagamitan, bilang panuntunan, ay nabawasan, at bumababa ang intensity ng paggawa.

Pagkababa ng ekonomiya

Bilang karagdagan sa pansamantala, pisikal at natural na mga kadahilanan, ang mga sumusunod na pang-ekonomiyang kadahilanan ay hindi direktang nakakaapekto sa pagpapanatili ng mga orihinal na katangian ng kagamitan:

• Bumabagsak na demand para sa mga manufactured na produkto.
• Mga proseso ng inflation. Ang mga presyo para sa mga mapagkukunan ng paggawa, hilaw na materyales at mga bahagi ng kagamitan na ginagamit para sa mga layunin ng produksyon ay tumataas, ngunit walang proporsyonal na pagtaas sa mga presyo para sa huling produkto.
• Presyo ng presyo mula sa mga kakumpitensya.
• Pagbabago-bago ng presyo sa pamilihan ng kalakal, hindi nauugnay sa inflation.
• Isang pagtaas sa halaga ng mga serbisyo ng kredito na ginagamit para sa pagpapatakbo o para sa layunin ng pag-update ng mga fixed asset.
• Mga legal na paghihigpit na nauugnay sa paggamit ng kagamitan na hindi nakakatugon sa mga pamantayan sa kapaligiran.

Mga dahilan ng pagsusuot

Dapat itong maunawaan na ang mga uri at sanhi ng pagsusuot ng mga bahagi ay magkakaugnay. Susunod, isinasaalang-alang namin ang mga pangunahing sanhi, pati na rin ang mga paraan upang matukoy ang pagkasira ng kagamitan, mga mekanismo ng produksyon at mga produkto. Dapat pansinin na upang matukoy ang mga sanhi at antas ng pagtanda, isang komisyon sa mga nakapirming asset ay nabuo at nagpapatakbo sa bawat negosyo. Ngayon, ang pagsusuot ng mga mekanismo ng produksyon ay tinutukoy ng isa sa mga sumusunod na pamamaraan:

• Sa pamamagitan ng pagmamasid, na kinabibilangan ng visual na inspeksyon, pati na rin ang isang hanay ng mga pagsubok at mga sukat.
• Ayon sa panahon ng operasyon. Dapat itong isipin na ito ay kinakalkula bilang ratio ng panahon ng paggamit sa katunayan sa normatibo. Ang halaga ng ratio na ito ay ang halaga ng wear sa porsyento.
• Sa pamamagitan ng isang pinalaki na pagtatasa ng estado ng pasilidad ng produksyon, na isinasagawa gamit ang mga espesyal na kaliskis at sukatan.
• Sa pamamagitan ng direktang pagsukat sa mga tuntunin sa pananalapi. Sa kasong ito, ang halaga ng isang bagong katulad na yunit ng mga fixed asset at ang halaga ng pag-aayos na nauugnay sa pagpapanumbalik ng luma ay inihambing.
• Sa tulong ng ani ng karagdagang aplikasyon. Ito ay tungkol sa pagtatasa ng pagbaba ng kita, habang isinasaalang-alang ang aktwal na mga gastos na nauugnay sa pagpapanumbalik ng mga katangian, kumpara sa kita sa teorya.

Dapat itong idagdag na ang pangwakas na pagpipilian na may kaugnayan sa isang tiyak na pamamaraan ay ginawa ng komisyon sa pangunahing pondo. Kasabay nito, ginagabayan ito ng dokumentasyon ng regulasyon, pati na rin ang pagkakaroon ng paunang impormasyon.

Mga pamamaraan para sa accounting para sa pagsusuot ng kagamitan

Dagdag pa, ipinapayong lumipat sa panghuling aspeto ng isang malawak na paksa tulad ng pagkasira ng mga mekanismo ng produksyon, kagamitan, produkto at kanilang mga indibidwal na bahagi. Ang mga pagbabawas ng depreciation, na nilayon upang maging kabayaran para sa mga proseso ng pagtanda ng kagamitan, ay maaari na ngayong matukoy gamit ang ilang mga pamamaraan:

• Proporsyonal o linear na pagkalkula.
• Pamamaraan ng pagbabawas ng balanse.
• Ang pagkalkula ay ginawa alinsunod sa panahon ng paggamit ng produksyon.
• Isinasagawa ang pagkalkula ayon sa dami ng inilabas na produkto.

Mahalagang malaman na ang pagpili ng isang tiyak na pamamaraan ay ipinatupad sa panahon ng pagbuo o malalim na muling pagsasaayos ng istraktura. Ito ay obligadong naayos sa patakaran sa accounting ng negosyo. Ang pagpapatakbo ng mga mekanismo ng produksyon, kagamitan at iba't ibang mga produkto alinsunod sa pangkalahatang tinatanggap na mga tuntunin at regulasyon, pati na rin ang sapat at napapanahong mga pagbawas sa mga pondo ng depreciation, sa isang paraan o iba pa, ay nagpapahintulot sa mga organisasyon na mapanatili ang pang-ekonomiya at teknolohikal na kahusayan sa isang mapagkumpitensyang antas. Bilang resulta, ang mga istruktura ay maaaring patuloy na magdulot ng kagalakan sa kanilang mga customer na may kalidad na komersyal na mga produkto sa makatwirang presyo.

Konklusyon

Kaya, isinasaalang-alang namin ang isang medyo malawak na kategorya ng mga gastos sa mga tuntunin ng pag-uuri, nilalaman nito at mga pangunahing tampok. Bilang karagdagan, binuwag namin ang mga sanhi ng pagsusuot at kung paano ito masuri, pati na rin ang accounting. Tulad ng nangyari, maraming mga pamamaraan ng accounting, at lahat ng mga ito ay sa panimula ay naiiba, ay may sariling mga pakinabang at disadvantages. Sa konklusyon, dapat itong idagdag na ngayon ang pag-unlad ng tunay na sektor ng ekonomiya sa teritoryo ng Russian Federation ay nagiging isa sa pinakamahalagang gawain. Gayunpaman, dumarating ito sa isang mahirap na oras. Ang pamumura ng mga kagamitang pang-industriya ngayon ay umabot sa 78%, at ang mga hiniram na pondo ay napakamahal. Kaya naman ang mga kaugnay na istruktura ng estado ay nagsusumikap na bumuo ng mga mapagkukunan na makakatulong sa pagpapanumbalik at higit pang gawing moderno ang sektor ng industriya sa bansa.

1. Ang kakanyahan ng hindi pangkaraniwang bagay ng pagsusuot

Buhay ng serbisyo ng mga kagamitang pang-industriya ay natutukoy sa pamamagitan ng pagsusuot ng mga bahagi nito - isang pagbabago sa laki, hugis, masa o estado ng kanilang mga ibabaw dahil sa pagsusuot, ibig sabihin, ang natitirang pagpapapangit mula sa mga permanenteng pag-load o dahil sa pagkasira ng ibabaw na layer sa panahon ng alitan.

Ang halaga ng pagsusuot ay nailalarawan sa pamamagitan ng itinatag na mga yunit ng haba, lakas ng tunog, masa, atbp. Ang pagsusuot ay tinutukoy sa pamamagitan ng pagbabago ng mga puwang sa pagitan ng mga ibabaw ng isinangkot ng mga bahagi, ang hitsura ng mga pagtagas sa mga seal, pagbabawas ng katumpakan ng pagproseso ng produkto, atbp. maaaring maging normal at emergency. Ang normal, o natural, ay ang pagsusuot na nangyayari sa panahon ng tama, ngunit pangmatagalang operasyon ng makina, iyon ay, bilang resulta ng paggamit ng ibinigay na mapagkukunan ng pagpapatakbo nito.

Emergency (o progresibong) wear ay tinatawag, na nangyayari sa loob ng maikling panahon at umabot sa mga sukat na ang karagdagang operasyon ng makina ay nagiging imposible.

2. Mga uri at katangian ng pagsusuot ng mga bahagi.

Ang mga uri ng pagsusuot ay nakikilala alinsunod sa mga umiiral na uri ng pagsusuot:

Mekanikal;

Nakasasakit;

pagkapagod;

Nakakasira, atbp.

Mechanical wear ay ang resulta ng pagkilos ng mga puwersa ng friction kapag dumudulas ang isang bahagi sa isa pa. Sa ganitong uri ng pagsusuot, nangyayari ang abrasion (pagputol) ng ibabaw na layer ng metal at pagbaluktot ng mga geometric na sukat ng magkasanib na gumaganang bahagi. Ang pagsusuot ng ganitong uri ay kadalasang nangyayari sa panahon ng pagpapatakbo ng mga karaniwang interface ng mga bahagi bilang isang baras - isang tindig, isang kama - isang mesa, isang piston - isang silindro, atbp.

Ang antas at likas na katangian ng mekanikal na pagsusuot ng mga bahagi ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan:

Mga pisikal at mekanikal na katangian ng itaas na mga layer ng metal;

Mga kondisyon sa pagtatrabaho at ang likas na katangian ng pakikipag-ugnayan ng mga ibabaw ng isinangkot;

Presyon;

Kamag-anak na bilis ng paggalaw;

Mga kondisyon ng pagpapadulas; pagkamagaspang, atbp.

Ang pinaka-mapanirang epekto sa mga bahagi ay abrasive wear, na nangyayari kapag ang rubbing surface ay kontaminado ng maliliit na abrasive at metal na particle. Karaniwan, ang mga naturang particle ay nahuhulog sa mga gasgas na ibabaw sa panahon ng pagproseso ng mga cast billet sa isang makina.

Ang mekanikal na pagkasira ay maaari ding sanhi ng hindi magandang pagpapanatili ng kagamitan, tulad ng mga iregularidad sa supply ng pagpapadulas, hindi magandang kalidad ng pag-aayos at hindi pagsunod sa mga deadline nito, sobrang karga ng kuryente, atbp.

pagod na suot ay ang resulta ng mga variable load na kumikilos sa bahagi, na nagiging sanhi ng pagkapagod ng materyal ng bahagi at pagkasira nito. Ang mga shaft, spring at iba pang bahagi ay nawasak dahil sa pagkapagod ng materyal sa cross section. Upang maiwasan ang pagkabigo sa pagkapagod, mahalagang piliin ang tamang cross-sectional na hugis ng isang bagong gawa o naayos na bahagi: hindi ito dapat magkaroon ng matalim na paglipat mula sa isang sukat patungo sa isa pa. Ang gumaganang ibabaw ay nag-aalis ng pagkakaroon ng mga gasgas at mga gasgas, na mga stress concentrates.

Kinakaing suot ay ang resulta ng pagsusuot ng mga bahagi ng mga makina at mga instalasyon na nasa ilalim ng direktang impluwensya ng tubig, hangin, kemikal, pagbabagu-bago ng temperatura.

Sa ilalim ng impluwensya ng kaagnasan, ang mga malalim na kaagnasan ay nabuo sa mga bahagi, ang ibabaw ay nagiging espongy, at nawawala ang mekanikal na lakas.

Karaniwan, ang pagkasira ng kaagnasan ay sinamahan ng mekanikal na pagsusuot dahil sa pagsasama ng isang bahagi sa isa pa. Sa kasong ito, ang tinatawag na mechanical corrosion ay nangyayari, i.e. kumplikadong pagsusuot.

Nangyayari ang pagsusuot ng seizure bilang resulta ng pagdikit ("pagsamsam") ng isang ibabaw sa isa pa. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay sinusunod na may hindi sapat na pagpapadulas, pati na rin ang makabuluhang presyon, kung saan ang dalawang ibabaw ng pagsasama ay malapit sa isa't isa nang mahigpit na ang mga puwersa ng molekular ay nagsimulang kumilos sa pagitan nila, na humahantong sa kanilang pag-agaw.

Ang likas na katangian ng mekanikal na pagsusuot ng mga bahagi. Ang mekanikal na pagsusuot ng mga bahagi ng kagamitan ay maaaring kumpleto kung ang kabuuan

ang ibabaw ng bahagi, o lokal, kung anumang bahagi nito ay nasira (Larawan 1).

Bilang resulta ng pagsusuot ng mga gabay ng mga tool sa makina, ang kanilang flatness, straightness at parallelism ay nilabag dahil sa pagkilos ng hindi pantay na pagkarga sa sliding surface. Halimbawa, ang mga rectilinear guide 2 ng makina (Larawan 1, a) sa ilalim ng impluwensya ng malalaking lokal na load ay nagiging malukong sa gitnang bahagi (lokal na pagsusuot), at ang mga maiikling gabay 1 ng talahanayan na ipinares sa kanila ay nagiging matambok.

Sa rolling bearings dahil sa iba't ibang dahilan (Fig. 2, a-d)

ang mga gumaganang ibabaw ay napapailalim sa pagsusuot - lumilitaw ang mga pockmark sa kanila, ang pagbabalat ng mga ibabaw ng mga treadmill at mga bola ay sinusunod. Sa ilalim ng pagkilos ng mga dynamic na pag-load, ang kanilang pagkabigo sa pagkapagod ay nangyayari; sa ilalim ng impluwensya ng labis na masikip na mga bearing sa baras at sa pabahay, ang mga bola at roller ay naipit sa pagitan ng mga singsing, bilang isang resulta kung saan ang mga pagbaluktot ng mga singsing sa panahon ng pag-install at iba pang hindi kanais-nais na mga kahihinatnan ay posible.

Ang iba't ibang mga sliding surface ay napapailalim din sa mga katangian ng pattern ng pagsusuot (Fig. 3).

Sa panahon ng pagpapatakbo ng mga gears, dahil sa pagkapagod ng contact ng materyal ng mga gumaganang ibabaw ng ngipin at sa ilalim ng pagkilos ng tangential stresses, nangyayari ang chipping ng mga gumaganang ibabaw, na humahantong sa pagbuo ng mga hukay sa ibabaw ng friction (Fig. 3, a).

Ang pagkasira ng mga gumaganang ibabaw ng mga ngipin dahil sa matinding chipping (Larawan 3, b) ay madalas na tinatawag na flaking (mayroong paghihiwalay mula sa friction surface ng materyal sa anyo ng mga kaliskis).

Sa fig. Ang 3c ay nagpapakita ng isang ibabaw na nasira ng kaagnasan. Ang ibabaw ng cast iron powder ring (Fig. 3, d) ay nasira dahil sa erosion wear, na nangyayari kapag ang piston ay gumagalaw sa cylinder na may kaugnayan sa likido; ang mga bula ng gas sa likido ay sumabog malapit sa ibabaw ng piston, na lumilikha ng lokal na pagtaas ng presyon o temperatura at nagiging sanhi ng pagkasira sa mga bahagi.

3. Mga palatandaan ng pagsusuot.

Ang pagsusuot ng mga bahagi ng makina o makina ay maaaring hatulan sa pamamagitan ng likas na katangian ng kanilang trabaho. Sa mga makina na may mga crankshaft na may mga connecting rod (mga panloob na combustion engine at steam engine, compressor, sira-sira na pagpindot, bomba, atbp.), Ang hitsura ng pagsusuot ay tinutukoy ng isang mapurol na katok sa mga punto ng mga bahagi ng kapareha (ito ay mas malakas, mas malaki ang magsuot).

Ang ingay sa mga gear ay tanda ng pagkasira ng profile ng ngipin. Ang mga bingi at matalim na pagkabigla ay nadarama sa tuwing nagbabago ang direksyon ng pag-ikot o rectilinear na paggalaw sa mga kaso ng pagkasira ng mga bahagi ng mga naka-key at splined na koneksyon.

Ang mga bakas ng pagdurog sa turning roller na naka-install sa conical bore ng spindle ay nagpapahiwatig ng pagtaas ng agwat sa pagitan ng mga spindle neck at mga bearings nito dahil sa kanilang pagkasuot. Kung ang workpiece na ginagawang machine sa isang lathe ay lumabas na conical, kung gayon ang mga spindle bearings (pangunahin sa harap) at ang mga gabay sa kama ay pagod na. Ang pagtaas ng backlash ng mga hawakan na naayos sa mga turnilyo na labis sa pinapayagan ay katibayan ng pagsusuot ng mga thread ng mga turnilyo at mani.

Ang pagsusuot ng mga bahagi ng makina ay madalas na hinuhusgahan ng mga gasgas, uka at mga nicks na lumilitaw sa mga ito, pati na rin sa pamamagitan ng pagbabago sa kanilang hugis. Sa ilang mga kaso, ang tseke ay isinasagawa gamit ang isang martilyo: ang isang gumagapang na tunog kapag ang pag-tap sa isang bahagi na may martilyo ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng mga makabuluhang bitak dito.

Ang pagpapatakbo ng mga yunit ng pagpupulong na may mga rolling bearings ay maaaring hatulan ng likas na katangian ng ingay na kanilang ibinubuga. Pinakamainam na magsagawa ng gayong pagsusuri sa isang espesyal na aparato - istetoskop.

Ang pagpapatakbo ng tindig ay maaari ding suriin sa pamamagitan ng pag-init, na natutukoy sa pamamagitan ng pagpindot sa panlabas na bahagi ng kamay, na walang sakit na nakatiis sa mga temperatura hanggang sa 60 ° C.

Ang isang mahigpit na pag-ikot ng baras ay nagpapahiwatig ng isang kakulangan ng pagkakahanay sa pagitan nito at ng tindig, o isang labis na mahigpit na pagkakasya ng tindig sa baras o sa pabahay, atbp.

4. Mga pamamaraan para sa pagtukoy ng mga depekto at pagpapanumbalik ng mga bahagi.

Karamihan sa malaki at katamtamang mga depekto sa makina ay nakikita sa panahon ng panlabas na pagsusuri. Upang makita ang maliliit na bitak, maaaring gamitin ang iba't ibang paraan ng pagtuklas ng kapintasan. Ang pinakasimpleng pamamaraan ng capillary. Kung, halimbawa, ang isang bahagi ay nahuhulog sa kerosene sa loob ng 15-30 minuto, kung gayon kung may mga bitak, ang likido ay tumagos sa kanila. Pagkatapos ng masusing paghuhugas, ang mga ibabaw ng bahagi ay natatakpan ng isang manipis na layer ng tisa; sinisipsip ng chalk ang kerosene mula sa mga bitak, na nagiging sanhi ng paglitaw ng mga madilim na guhit sa ibabaw, na nagpapahiwatig ng lokasyon ng depekto.

Para sa mas tumpak na pagtuklas ng mga bitak, ginagamit ang mga likido na kumikinang kapag na-irradiated ng ultraviolet rays (capillary luminescent method). Ang nasabing likido ay, halimbawa, isang halo ng 5 bahagi ng kerosene, 2.5 bahagi ng langis ng transpormer at 2.5 bahagi ng gasolina. Ang bagay ay nahuhulog sa loob ng 10-15 minuto sa isang likido, pagkatapos ay hugasan at tuyo, pagkatapos nito ay iniilaw ng ultraviolet rays (mercury-quartz lamp). Sa mga lugar ng mga bitak, lumilitaw ang isang mapusyaw na berdeng glow.

Nakikita rin ang mga bitak sa pamamagitan ng magnetic flaw detection method. Ang bahagi ay na-magnetize at binasa ng magnetic suspension (iron oxide powder na hinaluan ng langis, kerosene o isang water-soap solution). Sa mga lugar ng mga bitak, ang mga akumulasyon ng pulbos ay nabuo (Larawan 4, a).

Ang mga paayon na bitak ay nakikita kapag ang mga magnetic na linya ay dumaan sa circumference ng bahagi (Larawan 4, b), at mga nakahalang na bitak - sa panahon ng paayon na magnetization (Larawan 4, c).

Ang mga depekto na matatagpuan sa loob ng materyal ay nakikita ng fluoroscopic na pamamaraan. Ang mga X-ray, na dumadaan sa bahaging sinusuri, ay nahuhulog sa isang sensitibong pelikula, kung saan ang mga void ay lumilitaw bilang mas madidilim na mga spot, at ang mga siksik na dayuhang inklusyon bilang mas magaan na mga spot.

Sa kasalukuyan, ang ultrasonic na paraan para sa pag-detect ng mga bitak at iba pang nakatagong mga depekto ay laganap. Ang isang ultrasonic probe ay inilalapat sa bahaging pinag-aaralan, ang pangunahing bahagi nito ay isang kristal na generator ng mga high-frequency na mechanical oscillations (0.5-10 MHz). Ang mga vibrations na ito, na dumadaan sa materyal ng bahagi, ay makikita mula sa mga panloob na hangganan (mga panloob na bitak, mga ibabaw ng bali, mga cavity, atbp.) at bumabalik sa probe. Ang aparato ay nagrerehistro ng oras ng pagkaantala ng mga masasalamin na alon na may kaugnayan sa mga ibinubuga. Kung mas mahaba ang oras na ito, mas malaki ang lalim kung saan matatagpuan ang depekto.

Ang pagpapanumbalik ng mga bahagi at mekanismo ng mga tool sa makina ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga sumusunod na pamamaraan. Machining - paraan ng laki ng pag-aayos- ginagamit upang ibalik ang katumpakan ng mga gabay sa tool ng makina, mga butas o leeg ng iba't ibang bahagi, mga sinulid ng mga tornilyo ng lead, atbp.

Ang pag-aayos ay tinatawag na sukat, hanggang sa kung saan ang pagod na ibabaw ay pinoproseso kapag ibinabalik ang bahagi. May mga libre at regulated na laki.

Welding fix parts na may kinks, cracks, chips.

Ang surfacing ay isang uri ng welding at binubuo sa katotohanan na ang isang filler material ay idineposito sa pagod na lugar, na mas wear-resistant kaysa sa materyal ng pangunahing bahagi.

Ang paraan ng pagpapanumbalik ng mga bahagi na gawa sa cast iron sa pamamagitan ng welding - paghihinang na may brass wire at rods mula sa copper-zinc tin alloys ay naging laganap. Ang pamamaraang ito ay hindi nangangailangan ng pagpainit ng mga gilid upang ma-welded sa pagtunaw, ngunit lamang sa temperatura ng pagkatunaw ng panghinang.

Ang metallization ay binubuo sa pagtunaw ng metal at pag-spray nito ng isang jet ng compressed air sa maliliit na particle, na naka-embed sa mga iregularidad sa ibabaw, na sumusunod sa kanila. Ang isang layer mula 0.03 hanggang 10 mm at mas mataas ay maaaring tumaas sa pamamagitan ng metallization.

Ang mga metallizing installation ay maaaring gas (ang metal ay natutunaw sa apoy ng isang gas burner) at arc (ang diagram ay ipinapakita sa Fig. 5).

Ang Chrome plating ay isang proseso ng pagpapanumbalik ng pagod na ibabaw ng isang bahagi sa pamamagitan ng electrolytic chromium deposition (Fig. 6), chromium plating thickness hanggang 0.1 mm.

Ang buong iba't ibang mga paraan ng pagkumpuni ay malinaw na ipinakita sa Fig.7.

5. Modernisasyon ng mga makina.

Sa panahon ng isang malaking pag-aayos, ito ay kanais-nais na gawing makabago ang mga makina, isinasaalang-alang ang mga kondisyon ng operating at ang pinakabagong mga nagawa ng agham at teknolohiya.

Sa ilalim ng modernisasyon ng mga kagamitan sa makina maunawaan ang pagpapakilala ng mga bahagyang pagbabago at pagpapabuti sa disenyo upang mapataas ang kanilang teknikal na antas sa antas ng mga modernong modelo ng isang katulad na layunin (pangkalahatang teknikal na modernisasyon) o upang malutas ang mga partikular na problema sa teknolohiya ng produksyon sa pamamagitan ng pag-angkop ng mga kagamitan upang mas mahusay na maisagawa ang isang tiyak na uri ng trabaho (technological modernization). Bilang resulta ng modernisasyon, tumataas ang produktibidad ng kagamitan, bumababa ang mga gastos sa pagpapatakbo, bumababa ang pagtanggi, at sa ilang mga kaso, tumataas ang tagal ng panahon ng overhaul.

Ang ideya ng mga pangunahing direksyon ng modernisasyon ng mga metal-cutting machine ay ibinibigay ng diagram na ipinapakita sa Figure 8.

LEKITSIA No. 6.

1. Teknikal na mga diagnostic ng kagamitan.

Mga teknikal na diagnostic (TD)- isang elemento ng PPR System na nagpapahintulot sa iyo na pag-aralan at magtatag ng mga palatandaan ng isang malfunction (operability) ng kagamitan, magtatag ng mga pamamaraan at paraan kung saan ang isang konklusyon (diagnosis) ay ibinibigay sa pagkakaroon (kawalan) ng mga malfunctions (mga depekto). Kumilos batay sa pag-aaral ng dinamika ng mga pagbabago sa mga tagapagpahiwatig ng teknikal na kondisyon ng kagamitan, nilulutas ng TD ang mga isyu ng pagtataya (paghuhula) ng natitirang mapagkukunan at ang walang pagkabigo na operasyon ng kagamitan para sa isang tiyak na tagal ng panahon.

Ang mga teknikal na diagnostic ay nagpapatuloy mula sa posisyon na ang anumang kagamitan o bahagi nito ay maaaring nasa dalawang estado - magagamit at may sira. Ang magagamit na kagamitan ay palaging nagpapatakbo, natutugunan nito ang lahat ng mga kinakailangan ng mga teknikal na pagtutukoy na itinatag ng tagagawa. Ang mga may sira (defective) na kagamitan ay maaaring maging parehong operational at inoperable, ibig sabihin, sa isang estado ng pagkabigo. Ang mga pagkabigo ay resulta ng pagkasira o hindi pagkakahanay ng mga node.

Ang mga teknikal na diagnostic ay pangunahing naglalayong hanapin at pag-aralan ang mga panloob na sanhi ng pagkabigo. Ang mga panlabas na sanhi ay nakikitang nakikita, gamit ang isang tool sa pagsukat, mga simpleng device.

Ang kakaiba ng TD ay na sinusukat at tinutukoy nito ang teknikal na kondisyon ng kagamitan at mga bahagi nito sa panahon ng operasyon, nagtuturo sa mga pagsisikap nito na maghanap ng mga depekto. Ang pag-alam sa teknikal na kondisyon ng mga indibidwal na bahagi ng kagamitan sa oras ng diagnosis at ang laki ng depekto, kung saan ang pagganap nito ay may kapansanan, posibleng hulaan ang panahon ng walang kabiguan na operasyon ng kagamitan hanggang sa susunod na naka-iskedyul na pagkumpuni, na ibinigay ng mga pamantayan para sa dalas ng PPR System.

Ang mga pamantayan ng periodicity na inilatag sa batayan ng PPR ay mga pang-eksperimentong average na halaga. Ngunit Anumang mga average na halaga ay may sariling makabuluhang disbentaha: kahit na mayroong isang bilang ng mga clarifying coefficient, hindi sila nagbibigay ng isang kumpletong layunin na pagtatasa ng teknikal na kondisyon ng kagamitan at ang pangangailangan para sa naka-iskedyul na pag-aayos. Mayroong halos palaging dalawang karagdagang mga pagpipilian: ang natitirang mapagkukunan ng kagamitan ay malayo sa naubos, ang natitirang mapagkukunan ay hindi nagbibigay ng walang problema na operasyon hanggang sa susunod na naka-iskedyul na pagkumpuni. Ang parehong mga opsyon ay hindi nakakatugon sa iniaatas ng Pederal na Batas Blg. 57-FZ upang itatag ang kapaki-pakinabang na buhay ng mga fixed asset sa pamamagitan ng layunin na pagtatasa ng pangangailangan para sa pagkumpuni o pag-decommission nito.

Ang isang layunin na pamamaraan para sa pagtatasa ng pangangailangan para sa kagamitan para sa pagkumpuni ay pare-pareho o pana-panahong pagsubaybay sa teknikal na kondisyon ng pasilidad na may mga pag-aayos lamang sa kaso kapag ang pagsusuot ng mga bahagi at pagtitipon ay umabot sa isang limitasyon na halaga na hindi ginagarantiyahan ang ligtas, walang problema. at matipid na operasyon ng kagamitan. Ang ganitong kontrol ay maaaring makamit sa pamamagitan ng TD, at ang pamamaraan mismo ay nagiging mahalagang bahagi ng PPR (control) System.

Ang isa pang gawain ng TD ay upang mahulaan ang natitirang buhay ng kagamitan at itatag ang panahon ng walang kabiguan na operasyon nito nang walang pag-aayos (lalo na ang kapital), ibig sabihin, pagsasaayos ng istraktura ng cycle ng pagkumpuni.

Matagumpay na nalulutas ng mga teknikal na diagnostic ang mga problemang ito sa anumang diskarte sa pag-aayos, lalo na sa isang diskarte batay sa teknikal na kondisyon ng kagamitan.

Ang pangunahing prinsipyo ng diagnosis ay ang paghahambing ng regulated value parameter ng pagganap o parameter ng teknikal na kondisyon ng kagamitan sa aktwal na paggamit ng mga diagnostic tool. Pagkatapos nito, ayon sa GOST 19919-74, ang isang parameter ay nauunawaan bilang isang katangian ng kagamitan na sumasalamin sa pisikal na halaga ng paggana nito o teknikal na kondisyon.

Ang mga layunin ng TD ay:

Pagkontrol ng mga gumaganang parameter, i.e. ang kurso ng teknolohikal na proseso, upang ma-optimize ito;

Pagsubaybay sa mga parameter ng teknikal na kondisyon ng kagamitan na nagbabago sa panahon ng operasyon, paghahambing ng kanilang aktwal na mga halaga sa mga halaga ng limitasyon at pagtukoy ng pangangailangan para sa pagpapanatili at pagkumpuni;

Pagtataya ng mapagkukunan (buhay ng serbisyo) ng mga kagamitan, asembliya at asembliya upang palitan ang mga ito o mailabas para kumpunihin.

2. Mga kinakailangan para sa mga kagamitan na inilipat para sa mga teknikal na diagnostic.

Alinsunod sa GOST 26656-85 at GOST 2.103-68, kapag naglilipat ng kagamitan sa isang diskarte sa pagkumpuni batay sa teknikal na kondisyon, ang isyu ng pagiging angkop nito para sa pag-install ng TD ay nangangahulugang ito ay unang nalutas.

Ang kakayahang umangkop ng kagamitan sa pagpapatakbo sa TD ay hinuhusgahan sa pamamagitan ng pagsunod sa mga tagapagpahiwatig ng pagiging maaasahan at ang pagkakaroon ng mga lugar para sa pag-install ng mga diagnostic na kagamitan (mga sensor, instrumento, mga wiring diagram).

Susunod, ang isang listahan ng mga kagamitan na napapailalim sa TD ay tinutukoy ng antas ng impluwensya nito sa kapasidad (produksyon) na mga tagapagpahiwatig ng produksyon para sa produksyon ng mga produkto, pati na rin sa batayan ng mga resulta ng pagkilala sa mga "bottlenecks" sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan sa mga teknolohikal na proseso. Bilang isang patakaran, ang pagtaas ng mga kinakailangan sa pagiging maaasahan ay ipinapataw sa kagamitang ito.

Alinsunod sa GOST 27518-87, ang disenyo ng kagamitan ay dapat iakma para sa TD.

Upang matiyak ang pagiging angkop ng kagamitan para sa TD, ang disenyo nito ay dapat magbigay ng:

Posibilidad ng pag-access sa mga control point sa pamamagitan ng pagbubukas ng mga teknolohikal na takip at hatches;

Pagkakaroon ng mga base ng pag-install (mga platform) para sa pag-install ng mga vibrometer;

Posibilidad ng koneksyon at paglalagay sa mga closed liquid system ng TD means (pressure gauge, flow meter, hydrotesters sa liquid system) at ang kanilang koneksyon sa mga control point;

Ang posibilidad ng maramihang koneksyon at pagdiskonekta ng TD ay nangangahulugan na walang pinsala sa mga aparato ng interface at sa kagamitan mismo bilang resulta ng pagtagas, kontaminasyon, pagpasok ng mga dayuhang bagay sa mga panloob na lukab, atbp.

Ang listahan ng mga gawa upang matiyak ang kakayahang umangkop ng kagamitan sa TD ay ibinibigay sa mga tuntunin ng sanggunian para sa modernisasyon ng kagamitan na inilipat sa TD.

Matapos matukoy ang listahan ng mga kagamitan na inilipat para sa pagkumpuni ayon sa teknikal na kondisyon nito, ang executive teknikal na dokumentasyon ay inihanda para sa pagbuo at pagpapatupad ng mga tool ng TD at ang mga kinakailangang pag-upgrade ng kagamitan. Ang listahan at pagkakasunud-sunod ng pagbuo ng as-built na dokumentasyon ay ibinibigay sa Talahanayan. isa.

3. Pagpili ng mga parameter ng diagnostic at pamamaraan ng mga teknikal na diagnostic.

Una sa lahat, ang mga parameter ay tinutukoy na napapailalim sa pare-pareho o pana-panahong pagsubaybay upang suriin ang gumaganang algorithm at matiyak ang pinakamainam na mga mode ng operating (teknikal na kondisyon) ng kagamitan.

Para sa lahat ng mga yunit at yunit ng kagamitan, isang listahan ng mga posibleng pagkabigo ay pinagsama-sama. Preliminarily, ang data ay kinokolekta sa mga pagkabigo ng kagamitan na nilagyan ng mga pasilidad ng TD, o mga analogue nito. Ang mekanismo ng paglitaw at pag-unlad ng bawat pagkabigo ay nasuri at ang mga parameter ng diagnostic ay nakabalangkas, ang kontrol kung saan, naka-iskedyul na pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ay maaaring maiwasan ang pagkabigo. Ang pagtatasa ng pagkabigo ay inirerekomenda na isagawa sa form na ipinakita sa Talahanayan. 2.

Para sa lahat ng mga pagkabigo, ang mga parameter ng diagnostic ay nakabalangkas, ang kontrol kung saan ay makakatulong upang mabilis na mahanap ang sanhi ng pagkabigo, at ang paraan ng TD (tingnan ang Talahanayan 3).

Ang hanay ng mga bahagi na ang pagsusuot ay humahantong sa pagkabigo ay tinutukoy.

Sa pagsasagawa, ang mga palatandaan ng diagnostic (mga parameter) ay naging laganap, na maaaring nahahati sa tatlong grupo:

1) Mga pagpipilian sa daloy ng trabaho

(dynamics ng mga pagbabago sa presyon, pagsisikap, enerhiya), direktang nagpapakilala sa teknikal na kondisyon ng kagamitan;

2) Mga parameter ng mga kasamang proseso o phenomena

(thermal field, ingay, vibration, atbp.), na hindi direktang nagpapakilala sa teknikal na kondisyon;

3) Mga parameter ng istruktura

(mga clearance sa mga interface, pagsusuot ng mga bahagi, atbp.), na direktang nagpapakilala sa estado ng mga elemento ng istruktura ng kagamitan.

Pinag-aaralan ang posibilidad na bawasan ang bilang ng mga kinokontrol na parameter sa pamamagitan ng paggamit ng pangkalahatan (kumplikadong) parameter.

Para sa kaginhawahan at kalinawan ng mga pamamaraan at paraan ng TD, ang mga functional na diagram para sa pagsubaybay sa mga parameter ng mga teknolohikal na proseso at ang teknikal na kondisyon ng kagamitan ay binuo.

Kapag pumipili ng mga pamamaraan ng TD, ang mga sumusunod na pangunahing pamantayan para sa pagtatasa ng kalidad nito ay isinasaalang-alang:

Pang-ekonomiyang kahusayan ng proseso ng TD;

Pagiging maaasahan ng TD;

Availability ng mga manufactured sensor at device;

Universality ng mga pamamaraan at paraan ng TD.

Batay sa mga resulta ng pagsusuri ng mga pagkabigo ng kagamitan, ang mga hakbang ay binuo upang mapabuti ang pagiging maaasahan ng kagamitan, kabilang ang pagbuo ng mga tool sa TD.

4. Paraan ng mga teknikal na diagnostic.

Sa pamamagitan ng pagpapatupad, ang mga pondo ay nahahati sa:

- panlabas- hindi pagiging isang mahalagang bahagi ng object ng diagnosis;

- built-in- na may sistema ng pagsukat ng mga transduser (sensor) ng mga input signal, na ginawa sa isang karaniwang disenyo na may mga diagnostic na kagamitan bilang mahalagang bahagi nito.

Ang panlabas na paraan ng TD ay nahahati sa: nakatigil, mobile at portable.

Kung ang isang desisyon ay ginawa upang masuri ang kagamitan sa pamamagitan ng panlabas na paraan, dapat itong magbigay ng mga control point, at sa operating manual para sa mga tool ng TD, kinakailangan upang ipahiwatig ang kanilang lokasyon at ilarawan ang control technology.

Ang mga built-in na TD tool ay nagkokontrol ng mga parameter na ang mga halaga ay lumampas sa karaniwang (limitasyon) na mga halaga ay nangangailangan ng isang emergency na sitwasyon at kadalasan ay hindi mahulaan nang maaga sa mga panahon ng pagpapanatili.

Ayon sa antas ng automation ng proseso ng kontrol, ang mga tool ng TD ay nahahati sa awtomatiko, manu-mano (hindi awtomatiko) at automated-manual na kontrol.

Ang mga posibilidad ng pag-automate ng mga diagnostic ay lubos na pinalawak sa paggamit ng modernong teknolohiya ng computer.

Kapag lumilikha ng mga tool sa TD para sa mga teknolohikal na kagamitan, ang iba't ibang mga nagko-convert (sensor) ng mga di-electric na dami sa mga de-koryenteng signal, ang mga analog-to-digital na nagko-convert ng mga analog signal sa katumbas na mga halaga ng isang digital code, ang mga sensory subsystem ng paningin ay maaaring gamitin.

Inirerekomenda na ang mga sumusunod na kinakailangan ay ipataw sa mga disenyo at uri ng mga converter na ginagamit para sa mga pasilidad ng TD:

Maliit na sukat at pagiging simple ng mga disenyo;

Kakayahang umangkop para sa paglalagay sa mga lugar na may limitadong halaga ng paglalagay ng kagamitan;

Posibilidad ng paulit-ulit na pag-install at pag-alis ng mga sensor na may kaunting lakas ng paggawa at walang pag-install ng kagamitan;

Pagsunod sa mga katangian ng metrological ng mga sensor na may mga katangian ng impormasyon ng mga parameter ng diagnostic;

Mataas na pagiging maaasahan at kaligtasan sa ingay, kabilang ang kakayahang gumana sa mga kondisyon ng electromagnetic interference, pagbabagu-bago ng boltahe at dalas ng kuryente;

Paglaban sa mga impluwensyang mekanikal (shocks, vibrations) at sa mga pagbabago sa mga parameter ng kapaligiran (temperatura, presyon, halumigmig);

Dali ng regulasyon at pagpapanatili.

Ang huling yugto sa paglikha at pagpapatupad ng mga tool sa TD ay ang pagbuo ng dokumentasyon.

Dokumentasyon ng disenyo ng pagpapatakbo;

Teknolohikal na dokumentasyon;

Dokumentasyon para sa organisasyon ng mga diagnostic.

Bilang karagdagan sa dokumentasyon ng pagpapatakbo, teknolohikal at organisasyon, ang mga programa para sa pagtataya ng nalalabi at hinulaang mapagkukunan ay binuo para sa bawat inilipat na bagay.

LECTURE №7.

1. Mga prinsipyo ng modernong serbisyo.

Mayroong isang bilang ng mga karaniwang tinatanggap na pamantayan, ang pagsunod sa kung saan ay nagbabala laban sa mga pagkakamali:
· Mandatoryong alok. Sa pandaigdigang saklaw, ang mga kumpanyang gumagawa ng mga de-kalidad na produkto, ngunit hindi maganda ang pagbibigay sa kanila ng mga kaugnay na serbisyo, ay inilalagay ang kanilang sarili sa isang malaking kawalan.
· Opsyonal na paggamit. Ang kompanya ay hindi dapat magpataw ng serbisyo sa kliyente.
pagkalastiko ng serbisyo. Ang pakete ng mga aktibidad ng serbisyo ng kumpanya ay maaaring malawak: mula sa minimum na kinakailangan hanggang sa pinakaangkop.
Kaginhawaan ng serbisyo. Ang serbisyo ay dapat iharap sa isang lugar, sa isang oras at sa isang form na nababagay sa mamimili.

Teknikal na kasapatan ng serbisyo.

Ang mga modernong negosyo ay lalong nilagyan ng pinakabagong teknolohiya, na lubos na nagpapalubha sa aktwal na teknolohiya ng mga produkto ng pagmamanupaktura. At kung ang teknikal na antas ng kagamitan at teknolohiya ng serbisyo ay hindi sapat sa antas ng produksyon, kung gayon mahirap umasa sa kinakailangang kalidad ng serbisyo.
· Pagbabalik ng impormasyon ng serbisyo. Ang pamamahala ng kumpanya ay dapat makinig sa impormasyon na maaaring ibigay ng departamento ng serbisyo tungkol sa pagpapatakbo ng mga kalakal, tungkol sa mga pagtatasa at opinyon ng mga customer, ang pag-uugali at pamamaraan ng serbisyo ng mga kakumpitensya, atbp.
· Makatwirang patakaran sa presyo. Ang serbisyo ay hindi dapat pinagmumulan ng karagdagang kita, ngunit isang insentibo upang bumili ng mga produkto ng kumpanya at isang tool upang palakasin ang kumpiyansa ng customer.
· Ginagarantiyahan ang pagkakaayon ng produksyon sa serbisyo. Ang isang matapat na tagagawa na nakatuon sa consumer ay mahigpit at mahigpit na susukatin ang kapasidad ng produksyon nito sa mga kakayahan ng serbisyo at hinding-hindi ilalagay ang kliyente sa isang kondisyon na "paglingkuran ang iyong sarili".

2. Ang mga pangunahing gawain ng sistema ng serbisyo.

Sa pangkalahatan, ang mga pangunahing gawain sa serbisyo ay:

Pagpapayo sa mga potensyal na mamimili bago bumili ng mga produkto ng kumpanya, na nagpapahintulot sa kanila na gumawa ng matalinong pagpili.

Pagsasanay ng mga tauhan ng mamimili o ang kanyang sarili para sa pinaka mahusay at ligtas na operasyon ng biniling kagamitan.

Paglipat ng kinakailangang teknikal na dokumentasyon.

Pre-sale na paghahanda ng produkto upang maiwasan ang kaunting posibilidad ng pagkabigo sa operasyon nito sa panahon ng pagpapakita sa isang potensyal na mamimili.

Paghahatid ng produkto sa lugar ng paggamit nito sa paraang mabawasan ang posibilidad ng pinsala sa pagbibiyahe.

Ang pagdadala ng kagamitan sa kondisyong gumagana sa lugar ng operasyon (pag-install, pag-install) at pagpapakita nito sa bumibili sa aksyon.

Tinitiyak ang kumpletong kahandaan ng produkto para sa operasyon sa buong panahon ng pananatili nito sa consumer.

Mabilis na supply ng mga ekstrang bahagi at pagpapanatili ng kinakailangang network ng mga bodega para dito, malapit na makipag-ugnayan sa tagagawa ng mga ekstrang bahagi.

Pagkolekta at systematization ng impormasyon tungkol sa kung paano pinapatakbo ng consumer ang kagamitan (kondisyon, tagal, kwalipikasyon ng mga tauhan, atbp.) at kung anong mga reklamo, komento, mungkahi ang ginawa.

Pakikilahok sa pagpapabuti at paggawa ng makabago ng mga produktong consumable batay sa pagsusuri ng impormasyong natanggap.

Koleksyon at systematization ng impormasyon tungkol sa kung paano isinasagawa ng mga kakumpitensya ang serbisyo, kung anong mga inobasyon ang inaalok nila sa mga customer.

Ang pagbuo ng isang permanenteng kliyente ng merkado ayon sa prinsipyo: "Bilhin mo ang aming produkto at gamitin ito, ginagawa namin ang iba pa"

Tulong sa departamento ng marketing ng negosyo sa pagsusuri at pagsusuri ng mga merkado, mga customer at mga kalakal.

3. Mga uri ng serbisyo sa oras ng pagpapatupad nito.

Sa pamamagitan ng mga parameter ng oras, ang serbisyo ay nahahati sa pre-sales at after-sales, at after-sales, sa turn, sa warranty at post-warranty.

1. Pre-sales service

Ito ay palaging libre at nagbibigay para sa paghahanda ng produkto para sa pagtatanghal sa isang potensyal o tunay na mamimili. Ang serbisyo bago ang pagbebenta, sa prinsipyo, ay may kasamang 6 na pangunahing elemento:

Pagsusuri;

Konserbasyon;

Pagkumpleto ng kinakailangang teknikal na dokumentasyon, mga tagubilin para sa pagsisimula, pagpapatakbo, pagpapanatili, pag-aayos sa elementarya at iba pang impormasyon (sa naaangkop na wika);

Muling pagbubukas at pagsubok bago ibenta;

Pagpapakita;

Pag-iingat at paglipat sa mamimili.

2. Serbisyo pagkatapos ng benta

Ang serbisyo pagkatapos ng pagbebenta ay nahahati sa warranty at post-warranty sa isang pormal na batayan: "walang bayad" (sa unang kaso) o para sa isang bayad (sa pangalawa) ang trabaho na ibinigay para sa listahan ng serbisyo ay ginanap. Ang pormalidad dito ay ang halaga ng trabaho, ekstrang bahagi at materyales sa panahon ng warranty ay kasama sa presyo ng pagbebenta o iba pang (post-warranty) na serbisyo.

Ang serbisyo sa panahon ng warranty ay sumasaklaw sa mga uri ng pananagutan na tinatanggap para sa panahon ng warranty, depende sa produkto, ang natapos na kontrata at ang mga patakaran ng mga kakumpitensya. Sa pangkalahatan, kabilang dito ang:

1) pagbubukas sa mamimili;

2) pag-install at pagsisimula;

3) pagsuri at pagtatakda;

4) pagsasanay ng mga empleyado sa tamang operasyon;

5) pagsasanay ng mga espesyalista ng customer sa pagsuporta sa serbisyo;

6) pagmamasid sa operasyon ng produkto (system);

7) pagsasagawa ng iniresetang pagpapanatili;

8) pagpapatupad (kung kinakailangan) ng pagkumpuni;

9) supply ng mga ekstrang bahagi.

Ang iminungkahing listahan ng mga serbisyo ay pangunahing nauugnay sa kumplikadong mamahaling kagamitan para sa mga layuning pang-industriya.

Kasama sa serbisyo sa panahon ng post-warranty ang mga katulad na serbisyo, ang pinakakaraniwan sa mga ito ay:

Pagsubaybay sa produkto sa pagpapatakbo;

Muling pagsasanay ng mga kliyente;

Iba't ibang teknikal na tulong;

Pagkakaloob ng mga ekstrang bahagi;

Pag-aayos (kung kinakailangan);

Modernisasyon ng produkto (tulad ng napagkasunduan ng customer).

Ang mahalagang pagkakaiba sa pagitan ng serbisyong post-warranty ay na ito ay isinasagawa para sa isang bayad, at ang dami at mga presyo nito ay tinutukoy ng mga tuntunin ng kontrata para sa ganitong uri ng serbisyo, mga listahan ng presyo at iba pang katulad na mga dokumento.

Kaya, ang patakaran sa serbisyo ay sumasaklaw sa isang sistema ng mga aksyon at desisyon na may kaugnayan sa pagbuo ng paniniwala ng mamimili na sa pagbili ng isang partikular na produkto o kumplikado, ginagarantiyahan niya ang kanyang sarili na maaasahang rears at maaaring tumutok sa kanyang mga pangunahing tungkulin.

Gayunpaman, dapat itong bigyang-diin na upang makabuo ng isang mapagkumpitensyang patakaran sa serbisyo sa marketing sa yugto ng pagbuo ng produkto, kinakailangan na isagawa ang mga sumusunod na aksyon:

a) pag-aaral ng demand ng consumer sa mga pamilihan sa bahaging iyon na nauugnay sa mga anyo, pamamaraan at kondisyon ng serbisyo na pinagtibay ng mga kakumpitensya para sa mga katulad na produkto;

b) sistematisasyon, pagsusuri at pagsusuri ng mga nakolektang impormasyon upang pumili ng solusyon para sa organisasyon ng serbisyo; pagbuo ng mga solusyon na isinasaalang-alang ang mga katangian ng produkto, merkado at mga layunin ng organisasyon;

c) paghahambing na pagsusuri ng mga opsyon;

d) pakikilahok ng mga espesyalista sa serbisyo sa mga aktibidad sa disenyo at pag-unlad upang mapabuti ang produkto, na isinasaalang-alang ang kasunod na pagpapanatili.

Sa kaso ng pinakakumpletong pagpapatupad, ang isang branded na serbisyo ay may kasamang bilang ng mga elemento na sumasalamin sa ikot ng buhay ng isang produkto mula sa sandaling ito ay ginawa hanggang sa pagtatapon (Fig. 1).

4. Mga uri ng serbisyo ayon sa nilalaman ng trabaho.

Sa pagtiyak ng mga kamakailang uso, dapat tandaan na hindi puro teknikal na gawain, ngunit iba't ibang (kabilang ang hindi direktang) mga serbisyong intelektwal ay gumaganap ng isang pagtaas ng papel. At hindi mahalaga sa kung anong anyo ang mga serbisyong ito ay nagsilbi: isang espesyal na hanay ng mga recipe para sa microwave ovens o isang hanay ng mga indibidwal na konsultasyon para sa isang naibigay na magsasaka sa pagproseso ng kanyang partikular na balangkas.

Para sa kadahilanang ito, ang serbisyo ay nahahati ayon sa nilalaman ng trabaho:

- mahirap na serbisyo kasama ang lahat ng mga serbisyong nauugnay sa pagpapanatili ng operability, pagiging maaasahan at tinukoy na mga parameter ng produkto;

- malambot na serbisyo kasama ang buong hanay ng mga serbisyong intelektwal na may kaugnayan sa indibidwalisasyon, ibig sabihin, mas mahusay na pagpapatakbo ng produkto sa mga partikular na kondisyon sa pagtatrabaho para sa isang partikular na mamimili, pati na rin ang simpleng pagpapalawak ng saklaw ng pagiging kapaki-pakinabang ng produkto para sa kanya.

Ang isang karampatang tagagawa ay nagsisikap na gawin ang maximum na posible para sa mamimili sa anumang sitwasyon. Kapag ang isang tagagawa ay nagbibigay sa isang magsasaka ng isang kwalipikadong pagtatasa ng mga pinaka-epektibong paraan ng pagbubungkal sa isang biniling traktor, ito ay isang direktang serbisyo. At kung, upang mapanatili ang isang magandang relasyon sa kliyente, inaanyayahan ng dealer ang asawa ng magsasaka sa mga libreng kurso na "Home Accountant", na partikular na isinaayos para sa mga asawa ng mga kliyente ng kompanya, kung gayon dito maaari nating pag-usapan ang tungkol sa hindi direktang serbisyo. Ito, siyempre, ay walang kinalaman sa pagbili ng isang traktor, ngunit ito ay kapaki-pakinabang at kaaya-aya para sa kliyente. Kaya, ang hindi direktang serbisyo, bagaman sa mga kumplikadong paraan, ay nakakatulong sa tagumpay ng kompanya.

5. Mga pangunahing diskarte sa pagpapatupad ng serbisyo.

Batay sa kasanayan na binuo sa mga mauunlad na bansa, ilang mga Western na may-akda ang nagmungkahi ng sumusunod na pag-uuri ng mga diskarte sa pagpapatupad ng serbisyo:

1) Negatibong diskarte.

Sa pamamaraang ito, isinasaalang-alang ng tagagawa ang mga nahayag na mga depekto ng produkto bilang mga random na error. Ang serbisyo ay hindi nakikita bilang isang aktibidad na nagdaragdag ng halaga sa produkto, ngunit bilang isang karagdagang gastos na kailangang panatilihing mababa hangga't maaari.

2) Diskarte sa pananaliksik.

Sa organisasyon, ito ay halos kapareho sa nauna. Ngunit sa kaibahan nito, ang diin ay ang maingat na pagkolekta at pagproseso ng impormasyon tungkol sa mga depekto, na ginagamit sa ibang pagkakataon upang mapabuti ang kalidad ng produkto. Ang diskarte na ito ay higit na umaasa sa pag-alam sa sanhi ng depekto sa halip na ayusin ang produkto mismo.

3) Serbisyo bilang isang pang-ekonomiyang aktibidad.

Ang serbisyo ay maaaring maging malaking pagmumulan ng kita para sa isang organisasyon, lalo na kung maraming produkto at system ang ibinebenta na wala nang warranty. Ang anumang pagpapabuti sa produkto sa direksyon ng pagtaas ng pagiging maaasahan ay naglilimita sa kita mula sa serbisyo; ngunit, sa kabilang banda, lumilikha ng mga kinakailangan para sa tagumpay sa mapagkumpitensyang pakikibaka.

4) Ang serbisyo ay responsibilidad ng supplier.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng mga kagamitan sa aviation, ang pinakakaraniwang sanhi ng mga depekto sa pagtanda ay pagsusuot, i.e. pagbabago sa laki, hugis at estado ng ibabaw ng mga bahagi sa ilalim ng impluwensya ng iba't ibang uri ng mga load, friction forces at impluwensya ng kapaligiran.

Depende sa absolute value ng wear value, normal ( natural), pagsusuot kung saan ang pinsala na naganap sa mga bahagi ay hindi nakakasagabal sa normal na operasyon ng mekanismo. Ang mga puwang sa mga kasukasuan ay hindi lalampas sa pinahihintulutang mga limitasyon. Ang pagsusuot, kung saan ang mga puwang ay lumampas sa mga pinapayagang limitasyon, lumilitaw ang mga shock load, ay tinatawag may sira. Ang pagkakaroon ng may sira na pagsusuot ay nakakapinsala sa operasyon ng koneksyon, nagiging sanhi ng pag-init ng mga bahagi, pag-agaw, pag-scuffing. Ang depektong pagsusuot ay umuusad nang husto at maaaring humantong sa pagkasira ng mga bahagi at, bilang resulta, pagkabigo ng mekanismo.

Sa fig. Ipinapakita ng 1.1 ang proseso ng pagbabago ng mga puwang sa koneksyon. Kapag nagdidisenyo ng isang koneksyon, ang pinakamababang puwang At m ay tinutukoy, na kinakailangan upang mabayaran ang thermal expansion at ang paglalagay ng pampadulas. Ang maximum na pinapayagang gap At 3 ay nakatakda din, kung saan ang pagsusuot ay nananatiling normal. Ang buong proseso ng pagsusuot ay maaaring nahahati sa tatlong panahon. Segment I m- 1 sumasalamin sa proseso ng pagtakbo sa ibabaw ng mga bahagi, kapag ang mga microroughness ay pinakinis. Ang panahong ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng medyo matinding pagsusuot, lalo na sa pinakadulo simula ng proseso. Habang ang run-in wear ay nagpapatatag, at isang panahon ng normal, steady-state wear set in, kung saan ang gap ay dahan-dahang tumataas, sa isang pare-parehong bilis (seksyon 1-2). Ang panahon ng defective wear ay nangyayari kapag ang gap ay umabot sa limitasyon na halaga at nagsimulang lumampas dito. Kasabay nito, ang rate ng pagsusuot ay tataas nang mas mabilis at mas mabilis.

kanin. 1.1. Graph ng pagdepende sa dami ng pagsusuot AT sa oras ng pagpapatakbo v.

ako- tumatakbo sa; II- matatag na pagsusuot; III- may sira na pagsusuot; Sila - 1 - run-in period; 1-2 - ang panahon ng tuluy-tuloy na pagsusuot; 2-3 - ang panahon ng may sira na pagsusuot bago ang pagkawasak; At m - mounting clearance; At 3 - ang maximum na pinapayagang clearance; At n - clearance pagkatapos tumakbo sa; a ay ang slope ng curve na nagpapakilala

rate ng pagsusuot

Para sa bawat mekanismo, napakahalaga na mahuli ang sandali kapag ang natural na pagsusuot ay nagbabago sa isang depekto at itigil ang operasyon upang palitan o ayusin ang pagod na bahagi.

May tatlong uri ng natural na pagsusuot: mekanikal, kaagnasan at pagkapagod.

Mechanical wear lumitaw bilang isang resulta ng pagkilos ng mga puwersa ng alitan at mga pag-load ng shock sa mga bahagi ng pagsasama na may magkaparehong pag-aalis. Ang mga sumusunod na uri ng mechanical wear ay nakikilala: abrasive, seizure ng 1st kind (athermal), thermal wear (seizure ng 2nd kind), pox-like at oxidative.

Nakasasakit- ang pinakakaraniwang uri ng pagsusuot, ay nangyayari mula sa pagkilos ng maliliit na solidong particle na pumapasok sa mga puwang sa pagitan ng mga bahagi na may pagpapadulas o sa ibang paraan. Ang mga particle na ito, tulad ng isang cutting tool, ay bumubuo ng mga marka at mga gasgas sa ibabaw ng mga bahagi, na nagpapalala sa kondisyon ng ibabaw at nagpapalala ng pagkasira. Ang iba't ibang abrasive wear ay gas-abrasive, kung saan ang mga gumaganang ibabaw at mga nangungunang gilid ng compressor blades at propeller blades ay nasira ng mga butil ng buhangin at alikabok na pumapasok kasama ng hangin.

Wear grip ngo kinda nangyayari sa mga laging nakaupo na may mataas na load na mga kasukasuan. Ang bilis ng magkaparehong paggalaw sa naturang mga joints ay hindi hihigit sa 1 m / s, at ang tiyak na presyon ay lumampas sa lakas ng ani ng materyal. Sa mataas na tiyak na mga presyon, ang film ng langis ay pinipiga mula sa puwang sa pagitan ng mga bahagi, at sa mga zone ng direktang pakikipag-ugnay, ang mga puwersa ng molekular na pagkahumaling ay nagsisimulang kumilos, sa ilalim ng pagkilos kung saan ang mga layer ng ibabaw ng mga bahagi ay kumukuha sa medyo mababa. temperatura (kaya ang pangalawang pangalan para sa pagsusuot ay athermal setting). Sa kasong ito, ang materyal ay napunit mula sa bahagi na may mas mababang lakas ng ibabaw ng bahagi ng isinangkot at inilipat dito. Bilang isang resulta, ang mga protrusions at shell ay lumilitaw sa mga bahagi, ang mga ibabaw ay nagiging magaspang, na nagpapataas ng pagkasira at higit na nagiging sanhi ng pagkasira. Ang athermal setting ay maaaring mangyari sa medyo hindi natitinag na mga joints, halimbawa sa mga lock ng fastening ng compressor blades ng isang gas turbine engine.

Thermal wear nangyayari sa mataas na bilis ng pag-slide ng mga ibabaw ng mga bahagi at tumaas na mga tiyak na presyon. Sa ilalim ng ganitong mga kondisyon, mayroong isang masinsinang pagtaas sa temperatura sa mga layer ng ibabaw ng materyal ng bahagi hanggang sa temperatura ng pagkatunaw, na nagiging sanhi ng kanilang paglambot, pahid at pagpasok ng mga particle ng metal mula sa ibabaw ng friction. Bilang isang resulta, ang thermal welding na may jamming ng mga bahagi ay nangyayari. Ang mga piston at cylinder ng reciprocating engine, pinion axle sa turboprop gearboxes ay napapailalim sa thermal wear.

Pagsuot ng bulutong nangyayari sa mga yunit na nagpapatakbo sa ilalim ng rolling friction (mga ibabaw ng mga gears, mga rolling elements sa bearings), ang contact surface na kung saan ay maliit at napapailalim sa mataas na contact stresses. Sa panahon ng rolling friction, ang phenomenon ng slippage ay palaging naroroon, dahil ang mga rolling body sa friction unit ay may iba't ibang radii, na humahantong sa pagbuo ng maraming paulit-ulit na microdeformations sa compressed volume at ang paglitaw ng mga natitirang stress. Ang pagkadulas ay maaaring lumala sa pamamagitan ng mga kamalian sa paggawa ng mga pares ng friction at mga pagbaluktot sa mga pakikipag-ugnayan. Ang ganitong uri ng pagsusuot ay may nakakapagod na katangian at sa paglipas ng panahon ay humahantong sa hitsura ng mga bitak na lumalalim sa bahagi sa isang bahagyang anggulo sa ibabaw sa direksyon ng pag-ikot. Pagkatapos ay muling dumarating ang bitak, na bumubuo ng mga pockmark at mga shell. Kapag nangyari ito, ang paghihiwalay ng mga particle ng materyal ng bahagi (pitting) na may sukat na 0.2-0.3 mm.

Oxidative wear nangyayari sa mga bahaging gumagana sa ilalim ng sliding at rolling friction, sa isang oxygen-saturated na kapaligiran, at isang proseso ng pagbuo at pagkasira ng pinakamanipis na oxide films sa friction surface. Ang ganitong uri ng pagsusuot ay pangkaraniwan para sa mga unit na gumagana na may dry contact o boundary lubrication. Sa ilalim ng gayong mga kondisyon, ang ibabaw na oxide film ay nagiging napakarupok, pumuputok at namumutlak, na bumubuo ng isang nakasasakit na materyal na nagpapataas ng pagkasira.

Nakakasira (kemikal) na pagsusuot- ang resulta ng pakikipag-ugnayan ng kemikal at electrochemical ng mga bahagi ng metal sa kapaligiran. Depende sa mga kondisyon para sa paglitaw ng kaagnasan, atmospheric, contact, gas corrosion, kaagnasan mula sa pagkilos ng mga agresibong sangkap at biological corrosion ay nakikilala.

kaagnasan sa atmospera nangyayari kapag ang mga hindi protektadong bahagi ay nakikipag-ugnayan sa kahalumigmigan sa atmospera. Ang proseso ng oksihenasyon sa kasong ito ay kemikal, at mas madalas na mas matinding electrochemical, dahil ang kahalumigmigan sa atmospera na may mga asing-gamot ng iba't ibang mga metal at gas na natunaw dito ay isang electrolyte. Ang kaagnasan sa atmospera ay nabubuo nang mas masinsinan sa mga kontaminadong bahagi at sa isang kapaligirang labis na nadumhan ng basurang pang-industriya. Pangunahing nakakaapekto ang kaagnasan sa atmospera sa pag-lock at mga fastener, sa ibabang bahagi ng ibabaw ng pakpak at fuselage, mga bahagi ng landing gear at sa ilalim ng sahig ng sasakyang panghimpapawid.

Makilala contact corrosion sa basa at tuyo na mga kasukasuan ng mga bahagi. Kapag ang kahalumigmigan (electrolyte) ay nakapasok sa puwang sa pagitan ng mga bahagi na gawa sa hindi magkatulad na mga materyales, nangyayari ang isang galvanic na proseso, kung saan ang bahagi na may mas mataas na potensyal na elektrikal ay nawasak. Kung mas malaki ang potensyal na pagkakaiba ng mga bahagi, mas matindi ang proseso. Sa sasakyang panghimpapawid, ang ganitong uri ng kaagnasan ay nakakaapekto sa mga bahagi ng duralumin at magnesium na konektado sa mga bolts ng bakal o sa pakikipag-ugnay sa mga bahagi ng bakal.

Ang kaagnasan na nangyayari sa mga tuyong kasukasuan ng mga bahagi na gumagawa ng mga elementarya na paggalaw na may kaugnayan sa isa't isa (vibrations) ay tinatawag nakakabagabag na kaagnasan. Ito ay matatagpuan sa bolted at riveted joints, sa splined joints, sa joints ng structural elements, sa assemblies na binuo na may press fit. Ang pinagmulan ng fretting corrosion ay medyo kumplikado. Ang pangunahing dahilan para sa pagkasira ng ibabaw ng materyal sa ilalim ng mga kondisyong ito ay pagkapagod at mga proseso ng kaagnasan. Bilang karagdagan, ang mga kanais-nais na kondisyon ay lumitaw para sa mga proseso ng electrochemical, na kasangkot din sa pagkasira ng mga bahagi ng pakikipag-ugnay. Kasabay nito, ang mga bakas ng pagkapagod, abrasive at oxidative wear ay matatagpuan sa ibabaw ng contact. Binabawasan ng fretting corrosion ang fatigue life ng materyal ng 1.5–2.5 beses, na tumataas ng isang order ng magnitude sa ilalim ng cyclic load.

Gas corrosion ay nangyayari sa mga bahagi sa ilalim ng impluwensya ng mga maubos na gas na nabuo sa panahon ng pagkasunog ng gasolina, na kinabibilangan ng iba't ibang mga agresibong kemikal na compound. Ang pinaka-agresibo sa kanila ay molibdenum at sulfur compound, na nagiging sanhi ng pitting corrosion ng heat-resistant alloys, na tumagos sa isang mahusay na lalim. Para sa manipis na pader na bahagi, tulad ng mga tubo ng tambutso, jet nozzle, flame tube, nozzle at turbine blades, ito ay isang mapanganib na kababalaghan na humahantong sa kanilang pagkasira.

Kaagnasan mula sa pagkakalantad sa mga agresibong sangkap sa sasakyang panghimpapawid, maaari itong maobserbahan sa mga lugar kung saan matatagpuan ang mga on-board na baterya, buffet-kitchen, at banyo. Halimbawa, ang matinding kaagnasan ay sanhi ng mga solusyon ng mga asin at acid. Ang mga solusyon sa alkalina ay lalong mapanganib para sa mga haluang metal ng duralumin.

Biological corrosion - ang resulta ng aktibidad ng mga microorganism na may kakayahang pabilisin ang electrochemical corrosion ng aluminum alloys. Ang ganitong uri ng pinsala sa kaagnasan ay naobserbahan pangunahin sa mga sasakyang panghimpapawid na may mahabang buhay ng serbisyo, sa mga lugar na may limitadong pag-access sa panahon ng pagpapanatili sa serbisyo.

pagod na suot nangyayari sa mga bahaging gumagana sa ilalim ng mga kondisyon ng alternating at vibrational load sa mga lugar na may konsentrasyon ng stress. Ang mga nasabing zone ay mga butas, grooves, fillet, transition, sinulid na ibabaw, splines, pati na rin ang mga lokasyon ng mekanikal na pinsala at kaagnasan. Sa mga punto sa materyal kung saan ang mga panloob na stress ay idinagdag sa mga stress mula sa paulit-ulit na panlabas na pagkarga, mayroong isang paglabag sa mga bono sa pagitan ng mga kristal, at lumilitaw ang mga microcrack, na unti-unting tumataas at nagpapahina sa cross section. Ang mga bitak ay nangyayari, bilang panuntunan, sa ibabaw ng bahagi, hindi alintana kung ang paglo-load ay nauugnay sa mga stress sa ibabaw. Sa hinaharap, ang seksyon ay humina nang labis na hindi nito makayanan ang mga normal na pagkarga, at nangyayari ang pagkasira. Ang pagkapagod ay nakakaapekto sa lahat ng bahagi na gumagana sa mga lugar ng vibration at rolling friction, tulad ng mga bahagi ng aircraft at aircraft engine.

Ang pagsusuot ay ang unti-unting pagkasira ng ibabaw ng materyal ng bahagi, na sinamahan ng paghihiwalay ng mga particle mula dito, ang paglipat ng mga particle sa ibabaw ng isinangkot ng bahagi, pati na rin ang pagbabago sa kalidad ng ibabaw - ang geometry at mga katangian nito at ang mga layer sa ibabaw ng materyal.

Sa pagsasagawa ito ay nangyayari normal at sakuna magsuot. Ang normal na pagsusuot ay maaaring matantya nang maaga at isinasaalang-alang kapag nagpaplano ng mga pagkukumpuni, habang ang sakuna na pagkasira ay naglalagay sa makina nang biglaan.

Ang pagbawas sa dami ng normal na pagsusuot at ang posibilidad ng sakuna na pagsusuot ay nagpapataas sa kabuuang buhay ng makina, at binabawasan din ang gastos at tagal ng pag-aayos nito.

Nangyayari ang pagsusuot dahil sa mekanikal, thermal, kemikal at elektrikal na epekto sa materyal ng isang gasgas na katawan na nadikit sa materyal, pagkakalantad sa mga libreng solidong particle ng ibang materyal o sa kapaligiran.

Ang pagsusuot, tulad ng friction, ay nauugnay sa kumplikado, hindi sapat na pinag-aralan na mga phenomena sa mga layer sa ibabaw ng isang materyal.

Abrasyon naobserbahan sa kamag-anak na paggalaw ng mga ibabaw na pinindot laban sa isa't isa. Ang abrasion ay kumakain ng bahagi ng friction energy.

Ang proseso ng abrasion ay ipinaliwanag ng mga sumusunod na phenomena:

• a) ang mga nakausli na iregularidad ng mga nakikipag-ugnay na bahagi, kapag gumagalaw, hawakan ang isa't isa at mekanikal na pinuputol ang mga particle ng metal mula sa mga ibabaw;
• b) ang mga ibabaw ay dumarating sa magkakahiwalay na mga lugar sa pakikipag-ugnay sa molekular, na parang hinangin sa isa't isa; na may karagdagang kamag-anak na paggalaw, ang mga lugar ng hinang ay nawasak, na sinamahan ng paghihiwalay ng mga nakadikit na mga particle mula sa mga ibabaw ng isinangkot;
• c) ang mga amorphous na layer ng run-in surface sa mga indibidwal na punto ay malakas na pinainit at pinalambot; na may kamag-anak na paggalaw ng mga ibabaw, ang mga pinalambot na particle ay inililipat mula sa kanilang mga lugar patungo sa malaking distansya, tumigas sa daan at pinaghihiwalay. Sa panahon ng abrasion, maaaring mangyari ang kumbinasyon ng mga phenomena sa itaas.

nakasasakit na pagsusuot naobserbahan kapag ang maliliit na particle na may mataas na tigas (nakasasakit na gulong ng paggiling, sukat, buhangin, atbp.) ay dumarating sa mga ibabaw ng gasgas.

Sa likido friction, ang mga libreng particle na mas maliit kaysa sa kapal ng layer ng langis ay may medyo mahinang epekto sa pagsusuot sa ibabaw.

Sa hindi likido alitan, at gayundin kapag ang laki ng butil ay lumampas sa kapal ng layer ng langis, ang intensive wear ng mga ibabaw ay sinusunod. Ang mga marka ng pagsusuot ay nasa anyo ng maliliit na pahaba na mga uka.

Kapag ang isang rubbing surface ay may mababang katigasan, ito ay higit sa lahat ang iba pang ibabaw na napapailalim sa abrasive wear. Ito ay dahil sa isang mas malakas na pagpapanatili ng mga nakasasakit na particle sa isang hindi gaanong matigas na ibabaw dahil sa ang katunayan na ang mga particle sa ilalim ng panlabas na presyon ay lumalalim sa isang hindi gaanong matigas na ibabaw at nananatili dito, at, samakatuwid, mayroong mas kaunting paggalaw ng mga nakasasakit na particle na may kaugnayan sa isang malambot na ibabaw kaysa sa kamag-anak sa isang matigas.

Mga seizure sa ibabaw ipakita ang kanilang mga sarili sa mabilis na pagbuo ng mga longitudinal grooves na may malaking lalim (hanggang sa 1 mm o higit pa). Ang kababalaghan ng pagmamarka para sa karamihan ng mga makina ay nabibilang sa kategorya ng sakuna na pagsusuot. Ang proseso ng pagmamarka ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng pagdikit ng mga gasgas na ibabaw sa ilang mga lugar, ang pagkapunit ng malaking halaga ng metal mula sa isang ibabaw at ang hitsura ng build-up sa isa pa. Sa karagdagang kamag-anak na paggalaw ng ibabaw, ang build-up ay nagiging sanhi ng paglitaw ng scuffing at karagdagang progresibong pagkasira ng ibabaw.

Ang isang mas malaking panganib ng scuffing ay nakuha sa mga ibabaw na gawa sa parehong mga metal. Ang pagpasok ng mga nakasasakit na particle ay maaaring magsilbi bilang isang independiyenteng sanhi ng scuffing (na may sapat na malalaking particle) o mag-ambag sa pagsisimula ng proseso na inilarawan sa itaas dahil sa pagtaas ng tiyak na presyon sa isang punto na matatagpuan sa harap ng nakasasakit na butil, kung saan ang metal buckling nangyayari.

pagkapagod spalling ay binubuo sa pagtuklap ng mga particle ng metal mula sa mga gasgas na ibabaw dahil sa hindi pangkaraniwang bagay ng pagkapagod sa ilalim ng pana-panahong pagbabago ng mga naglo-load. Ang kababalaghan ng pagkapagod ay karaniwang sinusunod sa mas mataas na mga pares ng kinematic, pangunahin na may masaganang pagpapadulas. Ang huli ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng pagpapakilala ng likido sa mga microcrack sa ibabaw, na nag-aambag sa pagkasira ng huli. Pagbagsak , unti-unting tumataas, ay nakikita sa hindi katanggap-tanggap na mataas na tiyak na mga presyon o may hindi angkop, nakalantad at machined na mga ibabaw na hindi pa dumaan sa paunang pagtakbo-in.

Kinakaing suot ay bunga ng kemikal o elektrikal na epekto ng kapaligiran; Ang intensity ng kaagnasan ay lubos na naiimpluwensyahan ng pag-init ng ibabaw ng bahagi, na nagpapabilis sa proseso ng pagsusuot.

Mga salik na nakakaapekto sa pagsusuot ng mga gasgas na ibabaw:

• a) mga materyales ng gasgas na ibabaw at ang kanilang paggamot sa init;
• b) kalidad ng mga ibabaw ng friction;
• c) ang antas ng kontaminasyon ng mga friction point;
• d) ang kalikasan at uri ng pampadulas;
• e) halaga ng tiyak na presyon;
• f) ang halaga ng tiyak na gawain ng alitan;
• g) bilis.

Karaniwan, ang pagsusuot ng mga metal ay mas kaunti, mas mataas ang kanilang katigasan. Samakatuwid, upang mapabuti ang wear resistance, inirerekumenda na mag-apply ng heat treatment sa mga ibabaw ng bakal at cast iron parts, saturation ng surface layers na may naaangkop na substance (carburizing, nitriding), pati na rin ang surface coatings na may wear-resistant material (halimbawa. , chromium, matigas na haluang metal).

Kung kinakailangan, para sa paggamot ng init ng mga indibidwal na seksyon ng malalaking bahagi ng bakal at cast iron,

pag-init sa ibabaw ng mga tamang lugar na may mataas na dalas ng mga alon o isang siga ng gas, at ang hard alloy coating ay isinasagawa sa pamamagitan ng electroerosive machining.

2. Mga paraan ng pagpapahayag ng dami ng pagsusuot

Ang wear resistance ay isang operational o service property ng isang materyal, bahagi o interface (nagkuskos na mga ibabaw), samakatuwid ang wear ay maaaring ipahayag sa iba't ibang paraan na pinaka malapit na katangian ng kanilang layunin sa serbisyo. Sa maraming mga kaso, ito ay pinaka-maginhawa upang ipahayag ang pagsusuot bilang isang pagbawas sa linear na laki ng katawan sa direksyon na normal sa ibabaw (linear wear). Kung naganap ang linear wear ∆h sa friction path ∆s sa time ∆t, ang ratio na ∆h: ∆s ay magiging “linear wear intensity”, o “linear wear rate”, at ang ratio ∆h: ∆t ay maging ang "linear wear rate".

3. Accounting para sa pagpasok

Sa lahat ng proseso ng friction at wear, ang pagtakbo sa simula ng buhay ng makina ay mahalaga. Ang Running-in ay isang proseso ng unti-unting pagbabago bilang resulta ng pagsusuot ng paunang microgeometry (laki at direksyon nito) at magkasya sa magkabilang ibabaw ng mga bahagi hanggang sa makamit ang isang matatag na pagkamagaspang at isang pare-parehong fit.

Sa tindi ng pagsusuot ng mga interface ng mga bahagi ng makina, ang mga panahon ng pagtakbo-in ay madalas na sinusunod. a, na nailalarawan sa pamamagitan ng tumaas na sukat na pagsusuot, at normal na operasyon b, mas lumalaban sa pagsusuot (Larawan 3).

kanin. 3. a - tumatakbo-in; b - normal na operasyon

Habang tumatakbo, unti-unting bumababa ang intensity ng pagsusuot. Kasabay ng mga phenomena ng mga pagbabago sa pagkamagaspang at pagtaas sa ibabaw ng contact, ang isang pagbabago sa pisikal at mekanikal na mga katangian ng mga layer ng ibabaw ng mga rubbing metal ay madalas na nangyayari sa panahon ng proseso ng pagtakbo, dahil ang mga plastic deformation ay nangingibabaw sa contact (pangunahin dahil sa pagtigas).

Ang taas at likas na katangian ng mga macro- at micro-roughness sa mga gasgas na ibabaw ay may malaking impluwensya sa paunang yugto ng pagsusuot at ang pagbabago sa laki ng bahagi pagkatapos tumakbo, dahil sa isang pagbawas sa lugar ng contact ng mga ibabaw , dahil sa macro- at micro-roughnesses, mas mataas ang contact stresses na lumalabas kaysa sa mas kumpletong attachment ng mga ito.

Ang paggamit ng mga operasyon sa pagtatapos (pag-aalaga, pag-superfinishing, paghahasa, pag-scrape, paghampas, pagtatapos, atbp.) kapag pinoproseso ang mga ibabaw ng gasgas ay binabawasan ang taas ng mga iregularidad at ginagawang posible upang matiyak ang kanilang mas kumpletong akma.

Ang pagpapabuti ng mga friction surface ay nangyayari din sa panahon ng paunang pagtakbo, na kadalasang ginagawa sa mga pinababang operating mode upang maalis ang panganib ng scuffing.

Ang ibinigay na mga kondisyon ng panlabas na friction (load, bilis, pagpapadulas, atbp.) ay tumutugma sa isang tiyak na running-in na estado; kapag ang mga kundisyong ito ay naging mas mabigat, ang karagdagang pagpasok ng mga ibabaw ay nagaganap.

4. Impluwensya ng mga kondisyon sa pagtatrabaho sa pagsusuot ng mga bahagi

Ang pamamahagi ng pagsusuot sa pagitan ng mga ibabaw ng friction, pati na rin ang haba at lapad nito, ay napakahalaga para sa pagpapatakbo ng mekanismo, ang tibay ng mga bahagi at ang gastos ng pag-aayos.

Sa bawat pares ng rubbing, mas mainam ang mas malakas na pagsusuot ng simple at madaling palitan na bahagi at hindi gaanong malubha, kumplikado at mahal. Kapag nagdidisenyo ng mga makina, isinasaalang-alang ito ng naaangkop na pagpili ng mga materyales:

• ang isang kumplikadong bahagi ay gawa sa isang mas matigas na metal at kadalasang napapailalim sa paggamot sa init at mga coatings sa ibabaw;
• ang isang mas simpleng bahagi ay gawa sa isang mas malambot na metal (halimbawa, mga bushings, liner, atbp.).

Ang pamamahagi ng pagkasira sa ibabaw ng friction ay depende sa hugis ng ibabaw at sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng pares.

Sa isang umiikot na pares na may isang nakapirming at isang umiikot na elemento, ang sumusunod na tatlong katangian ng mga kaso ng pamamahagi ng pagsusuot ay nagaganap (a - movable shaft, b - stationary shaft).

– ang pagsusuot ng umiikot na elemento ay magiging pare-pareho sa buong ibabaw, at ang pagsusuot ng nakapirming elemento ay itutuon sa isang lugar ng ibabaw (Larawan 4). Bilang resulta, ang axis ng pag-ikot ay lilipat patungo sa lokal na pagsusuot, habang ang posisyon ng sentro ng pag-ikot ng bahagi at ang balanse nito ay hindi nilalabag. Ang parehong mga elemento ng babae at lalaki ay maaaring maayos.

Ang loading force vector ay sumusunod sa paggalaw ng umiikot na elemento(Larawan 5) - ang pagsusuot ng nakapirming elemento ay pare-pareho, ang pagsusuot ng umiikot na elemento ay lokal. Ang axis ng pag-ikot pagkatapos ng pagsusuot ng mga contact surface ay hindi magbabago sa posisyon nito, ngunit ang umiikot na bahagi ay lilipat sa direksyon ng lokal na pagsusuot, na maaaring humantong sa isang kapansin-pansin na pagtaas sa kawalan ng timbang,

Ang vector ng loading force at ang gumagalaw na elemento ng pares ay umiikot na may magkakaibang angular velocities– pare-pareho ang pagsusuot ng parehong ibabaw ng gasgas (Fig. 6).

kanin. apat

kanin. 5.

Ang parehong kaso (Larawan 6, c) ay may kasamang dalawang elemento na umiikot sa magkakaibang bilis na may pare-parehong direksyon ng vector ng loading force.

kanin. 6.

Sa unang dalawang kaso, ang linear na kabuuang pagsusuot ay maaaring maging mas kaunti kung ang isang bahagi na may lokal na pattern ng pagsusuot ay ginawa mula sa isang mas lumalaban sa pagsusuot (matigas) na materyal. Gayunpaman, sa pagsasagawa, ang kabaligtaran na ratio ng katigasan ng ibabaw ng mga bahagi na materyales ay karaniwang ginagamit para sa mga sumusunod na dahilan:

• ang kumbinasyon ng mahinang uniform wear Δ1 ng isang bahagi na may mas malakas na lokal na wear Δ2 ng kabilang bahagi (Fig. 7, a) ay hindi humahantong sa isang makabuluhang paglabag sa likas na katangian ng contact sa ibabaw.

Ang isang hindi gaanong pagbawas sa radius ng curvature ng isang solid na pantay na suot na bahagi ay binabayaran ng lokal na pagsusuot ng isa pang bahagi, habang ang contact zone α (Larawan 7, a) ay halos hindi bumababa at ang tiyak na presyon sa mga ibabaw ay hindi tumataas.

kanin. 7.

Kung ang ratio ng katigasan ng ibabaw ay kinuha nang kabaligtaran sa isinasaalang-alang, kung gayon ang malakas na unipormeng pagsusuot Δ1 ng isang malambot na bahagi na may mahinang lokal na pagsusuot Δ2 ng isang matigas na bahagi ay hahantong sa isang makabuluhang pagbaba sa contact zone α (Larawan 7, b), isang pagtaas sa tiyak na presyon at isang pagtaas sa intensity ng pagsusuot;

• ang pagpapalit ng isang bahagi ng lokal na pagsusuot ng bago ay nagpapanumbalik ng nababagabag na paunang posisyon ng axis ng pag-ikot o ang posisyon ng sentro ng pag-ikot. Ang pare-parehong pamamahagi ng pagsusuot sa kumbinasyon ng mas mataas na tigas ng metal ay nagbibigay ng menor de edad na pagsusuot ng isang mas kumplikado at mamahaling bahagi nang hindi nakakagambala sa posisyon ng sentro ng pag-ikot ng suot na ibabaw dito; ang lokal na katangian ng pagsusuot, na sinamahan ng malambot na metal, ay tumutuon sa pagsusuot sa isang hindi gaanong labor-intensive, madaling palitan na bahagi (karaniwan ay isang bushing o liner), na nagpapadali sa pag-aayos ng makina.

Ang ikatlong kaso (Larawan 6, c) ay nailalarawan sa pinakamaliit na halaga ng linear na kabuuang pagsusuot ng mga ibabaw. Ang pag-aalis ng axis ng pag-ikot dahil sa pagsusuot ay hindi mangyayari dito, habang ang paglabag sa posisyon ng sentro ng pag-ikot ng ibabaw ay magiging katumbas ng kabuuan ng radial wear ng parehong mga elemento. Ang tiyak na gawain ng friction bawat unit surface area at katumbas ng produkto ng friction force at ang relatibong displacement ng mga surface ay magiging pareho at pantay na ibinahagi sa magkabilang surface. Samakatuwid, ang pagpili ng ratio ng katigasan ng mga ibabaw ng mga bahagi ay idinidikta lamang ng pagnanais na tumutok sa pagsusuot sa isa o ibang bahagi para sa mga kadahilanan ng kadalian ng pagkumpuni. Kadalasan sa ganitong mga kaso, ang parehong mga ibabaw ay may posibilidad na gawin na may pinakamalaking posibleng pagsusuot ng resistensya.

Ang ikatlong kaso sa dalisay nitong anyo ay bihirang mangyari sa pagsasanay. Ang isang halimbawa ng paggamit ng isinasaalang-alang na prinsipyo ay ang akma ng nakatigil na panlabas na singsing ng isang ball bearing sa mekanismo ng pabahay na may bahagyang pagkagambala; gaya ng itinatag ng pagsasanay, unti-unting umiikot ang singsing sa panahon ng operasyon, tinitiyak ang pare-parehong pagsusuot ng track kung saan gumulong ang mga bola.

Sa isang pares ng pagsasalin, palaging may posibilidad sa hindi pantay na pagsusuot ng mga ibabaw dahil sa ang katunayan na ang ilang mga seksyon ng huli ay pana-panahong nawawalan ng contact.

Ang hindi pantay na pagsusuot ng mga ibabaw sa paglipas ng panahon ay humahantong sa pagbaluktot ng kanilang hugis at pagkagambala sa wastong pagdikit. Upang pahinain ang hindi pangkaraniwang bagay na ito, kinakailangan na pumili ng isang hindi gaanong matigas na materyal para sa isang bahagi na may pare-pareho o malapit dito ang pamamahagi ng tiyak na kapangyarihan ng mga puwersa ng friction kaysa sa isang bahagi ng isinangkot na gumagana na may isang tiyak na kapangyarihan ng mga puwersa ng friction na lubhang nag-iiba kasama. ang haba.

Ang patuloy na mode ng pagpapatakbo ng pares ay nagpapadali sa paglaban sa pagsusuot. Halimbawa, kung ang isang baras ay tumatakbo sa isang pare-parehong RPM, posible na piliin ang pinakamainam na fluid friction mode para sa mga bearings nito; kung ang bilang ng mga rebolusyon bawat minuto ay nag-iiba sa loob ng 1:50 (metal-cutting machine), magiging imposible na magbigay ng likidong friction sa mga bearings sa buong saklaw ng mga bilis ng pag-ikot. Sa kasong ito, kapaki-pakinabang na gumamit ng mga rolling bearings.

Ang operating mode ng kinematic pairs ay nilalabag sa panahon ng run-up at run-out ng makina. Napag-alaman ng mga obserbasyon na ang mga bearings ng makina ng sasakyan sa mga panahon ng run-up at run-out ay mas nauubos kaysa sa buong panahon ng operasyon sa steady motion. Ang isa sa mga pinaka-epektibong hakbang upang labanan ang pagtaas ng pagkasira sa panahon ng pagtakbo ng makina ay ang maraming supply ng pampadulas bago simulan ang makina gamit ang isang bomba o isang manual na pampadulas.