Abril 4, 2019, Naaprubahan ang pamamahagi ng 700 milyong rubles para sa paglikha ng Model Municipal Libraries sa 38 na paksa ng Federation Order ng Marso 30, 2019 Hindi. 598-p. Sa 2019, ito ay binalak upang lumikha ng 110 mga library ng modelo.

Abril 4, 2019, National Project "Culture" Naaprubahan na pamamahagi ng 200 milyong rubles para sa paglikha ng mga virtual na konsyerto sa 33 mga paksa ng pederasyon Order ng Marso 30, 2019 Hindi. 597-p. Pinapayagan ng mga Virtual Concert Hall ang mga tao sa remote mula sa. cultural Centers. Ang mga lugar sa real time at mataas na kalidad ay nanonood ng mga konsyerto ng mga nangungunang grupo ng musika sa Russia.

Abril 3, 2019, Eurasian Economic Union. Pagsasama sa espasyo ng CIS. Ang gobyerno ay isinumite sa Pangulo ng Proposal ng Russos upang mag-sign isang kasunduan sa mekanismo ng traceability ng mga kalakal na na-import sa customs teritoryo ng Eurasian Economic Union Resolution ng Marso 30, 2019 Hindi. 385. Ang kasunduan ay nagtatatag ng mga mekanismo para sa pagkumpirma ng legalidad ng paglilipat ng mga kalakal kapag sila ay inilipat sa pagitan ng mga estado ng EAEU, upang matiyak ang kontrol sa paglilipat ng mga kalakal. Ang kasunduan ay naglalayong i-counteract ang grey import at anino paglilipat ng mga kalakal sa espasyo ng EAEEC, gamitin iba't ibang mga scheme. deviations mula sa pagbabayad ng mga tungkulin at buwis sa customs.

Abril 3, 2019, Road Economy. Higit sa 70 bilyong rubles ay ipinadala sa mga rehiyon sa pag-unlad ng pamamahala ng kalsada at transportasyon network Order ng Marso 29, 2019 No. 581-P, №582-P, №583-P, №584-p. Naaprubahan ang pamamahagi ng mga paglilipat sa halagang 65,824 milyong rubles sa pagitan ng 28 na paksa ng pederasyon road Roads. rehiyonal, inter-munisipal at lokal na kahalagahan at 5 bilyong rubles sa pagitan ng 15 mga paksa ng pederasyon sa pag-unlad at paggawa ng makabago ng network ng mga kalsada ng karaniwang paggamit ng rehiyonal, inter-munisipyo at lokal na kahalagahan sa loob ng balangkas ng pambansang proyekto "ligtas at mataas na kalidad na mga kalsada ".

Abril 2, 2019, monogorod. Nilikha ang teritoryo ng advanced na socio-economic development ng "nytva" sa Perm teritoryo Resolution ng Marso 30, 2019 Hindi. 387. Ang paglikha ng "NTV" Torus ay makakatulong sa pagkakaiba-iba ng ekonomiya ng lungsod, isang pagbaba sa pag-asa sa enterprise ng lungsod, isang pagtaas sa investment attractiven ng lungsod, ang paglikha ng mga bagong trabaho, umaakit sa mga pamumuhunan.

Abril 2, 2019, Air Transportion. Sa mga subsidyo para sa pagbibigay ng mga airfares sa pagpepresyo Malayong Silangan at likod Order ng Marso 29, 2019 №572-p. Mula sa pondo ng reserba ng gobyerno ay naglaan ng 2.5 bilyong rubles upang magbigay ng mga subsidyo sa mga airline upang matiyak ang pagkakaroon ng mga flight sa mga ruta mula sa Malayong Silangan at sa tapat na direksyon. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang maghatid ng hindi bababa sa 378.5 libong pasahero sa mga katangi-tanging termino.

Abril 1, 2019, Mga Tool sa Pampublikong Pananalapi Naaprubahan ang forecast ng badyet para sa mahabang panahon Order ng Marso 29, 2019 No. 558-p. Naaprubahang forecast ng badyet. Pederasyon ng Russia Para sa panahon hanggang 2036. Ang pangunahing layunin ng forecast ng badyet ay isang pagtatasa sa isang variable na batayan ng malamang na mga uso sistema ng badyet, na nagpapahintulot sa paraan ng pagbuo at pagpapatupad ng mga may-katuturang desisyon sa larangan ng buwis, badyet at mga patakaran sa utang upang matiyak ang matatag na mga kondisyon ng macroeconomic at pagkamit ng mga madiskarteng layunin ng sosyo-ekonomikong pag-unlad ng bansa.

Abril 1, 2019, mga tool para sa pagpapaunlad ng mga teritoryo. Regional Investment Projects. Naaprubahan ang isang listahan ng mga proyekto na ipinatupad sa Comprehensive Investment Project na "Yenisei Siberia" Order ng Marso 29, 2019 №571-p. Ang layunin ng kumplikadong proyekto sa pamumuhunan na "Yenisei Siberia" ay ang pagtindi ng pag-unlad ng sosyo-ekonomiko ng teritoryo ng Krasnoyarsk, ang Republika ng Khakassia at Republika ng Tyva, ang pag-withdraw ng mga paghihigpit sa imprastraktura at pagpapabilis ng paglago ng ekonomiya, isang pagtaas sa mga kita sa buwis sa mga badyet ng lahat ng antas, ang paglikha ng mga bagong trabaho.

Abril 1, 2019, Inland Water Transport at Maritime Activities Sa pagpapalawak ng daungan ng Sabetta Order ng Marso 28, 2019 No. 554-p. Ito ay nagpasya na ipatupad ang bagong proyekto sa pamumuhunan sa pagtatayo ng terminal ng Transment ng LNG sa daungan ng Sabetta. Kinakailangan ang terminal para sa pagpapaunlad ng field ng langis ng Salmanovsky (umaga) sa Gydaninsov Peninsula.

Marso 30, 2019, sasakyang panghimpapawid Sa mga pamumuhunan sa badyet sa industriya ng sasakyang panghimpapawid Resolution ng Marso 27, 2019 Hindi. 326. Ang United Aircraft Corporation PJSC ay nagbibigay ng mga pamumuhunan sa badyet sa halagang 2.22 bilyon na rubles para sa mga pamumuhunan sa kapital sa mga pasilidad ng imprastraktura ng produksyon at serbisyo pagkatapos-benta ng Il-114-300 na sasakyang panghimpapawid. Ang deadline para sa commissioning objects ay 2021.

Marso 30, 2019, teritoryo ng advanced socio-economic development sa DFO Ipinaliwanag ang mga hangganan ng "petrochemical" sa teritoryo ng primorsky Resolution ng Marso 27, 2019 Hindi. 328. Upang ipatupad ang isang proyekto sa pamumuhunan sa larangan ng produksyon mineral fertilizer. Sa hangganan ng tornye petrochemicals idinagdag 73 lupa plots.

Marso 28, 2019, Sa paglikha ng isang makabagong pang-agham at teknolohikal na sentro ng Moscow State University "Sparrow Mountain" Resolusyon ng Marso 28, 2019 №332. Ang sentro ay nilikha upang ipatupad ang mga prayoridad ng pang-agham at teknolohikal na pag-unlad ng Russia, ang pagtaas ng pagiging kaakit-akit sa pamumuhunan ng pananaliksik at pag-unlad.

Marso 28, 2019, Energy Engineering. Mga desisyon na ginawa sa paglikha ng mataas na power gas turbine sa Russia Resolution ng Marso 21, 2019 No. 301. Mga desisyon na ginawa Sila ay lilikha ng isang linya ng gas turbines ng mataas na kapangyarihan para sa mga negosyo ng gasolina at enerhiya kumplikado, upang matiyak ang competitiveness ng Russian gas turbine installation sa domestic at mundo merkado, ang teknolohiyang soberanya ng bansa sa larangan ng mga teknolohiya ng gas turbine.

Marso 28, 2019, pamamaraan at mga tool ng pagpaplano ng pamahalaan Mga susog sa mga patakaran para sa pagbuo at pagpapatupad ng programa ng pederal na investment investment Resolution ng Marso 26, 2019 Hindi. 316. Pinapasimple ang proseso ng koordinasyon sa Ministry of Finance ng Russia na ipinakilala sa pagbabago ng Faip.

Marso 28, 2019, Patakaran sa Pabahay, Pabahay ng Pabahay Tungkol sa pinag-isang sistema ng impormasyon ng pagtatayo ng pabahay Resolution ng Marso 26, 2019 Hindi. 319. Ang mga kinakailangan para sa teknolohikal, software, linguistic, legal at organisasyon ay nangangahulugang Eirc, ang pamamaraan para sa paglalagay, pag-iimbak at impormasyon sa pagpoproseso ay itinatag. Kinikilala ng system ang isang listahan ng impormasyon na kinakailangan upang mapaunlakan ang mga developer sa Eisp, ang mga awtoridad na kinokontrol ang saklaw ng pabahay ng equity, mga awtorisadong bangko na kumokontrol sa appointment at ang halaga ng pagkonsumo ng mga developer ng mga pondo na itinaas para sa pagtatayo ng equity.

Marso 27, 2019, Pagmimina, Transportasyon, Pag-export ng mga produktong langis at petrolyo Sa pamamaraan para sa pagtukoy ng nagpapahiwatig na taripa para sa transportasyon ng langis upang kalkulahin ang buwis sa karagdagang kita mula sa pagkuha ng hydrocarbon raw na materyales Resolution ng Marso 26, 2019 №317. Ang pamamaraan para sa pagkalkula ng nagpapahiwatig na taripa para sa transportasyon ng langis upang matukoy ang kinakalkula na mga gastos ng pagkuha ng hydrocarbon raw na materyales sa subsoil site ay inilalapat. Ang nagpapahiwatig na taripa para sa transportasyon ng langis ay matutukoy batay sa tatlong pangunahing bahagi: ang halaga ng transportasyon ng langis sa pamamagitan ng teritoryo ng Russia, ang halaga ng transportasyon ng langis sa mga port ng Russia, ang halaga ng transporting oil sa labas ng Russia.

Marso 26, 2019, pederal na sistema ng kontrata. Transportasyon ng estado Ang mga pagbabago ay ginawa sa mga patakaran para sa pagsusuri ng mga application para sa pagpapatupad konstruksyon ng trabaho sa ilalim ng pagkuha ng estado Resolution ng Marso 21, 2019 №293. Ito ay itinatag na kapag pumipili ng isang kontratista para sa pagtatayo ng mga kalsada at lalo na mapanganib, technically complex at natatanging mga pasilidad ng konstruksiyon ng kapital, ang customer ay magbibigay ng prayoridad sa naturang di-pagtatasa pamantayan para sa pag-apply ng mga application, bilang kabuuang bilang ng mga kontrata para sa konstruksiyon, ang kanilang kabuuang gastos, ang pinakamalaking presyo Isa sa mga kontrata na ito.

Marso 25, 2019, Electric Power Industry: Generation, Power Grid, Electricity Market Sa isang pilot na proyekto para sa paglikha ng mga agregator ng supply at supply sa mga merkado ng kuryente Resolusyon ng Marso 20, 2019 №287. Ang Roadmap "Energy" ng National Technological Initiative ay nagbibigay para sa paglikha ng isang bagong paksa ng mga merkado ng elektrisidad at kapasidad - supply at supply aggregator. Ang mga desisyon na kinuha ay magpapahintulot sa Pilot mode upang mag-ehersisyo ang mekanismo para sa paglikha at pagbuo ng naturang mga aggregator na nagbibigay ng consumer union electrical energy., ibinahagi henerasyon at mga de-koryenteng enerhiya na akumulasyon pasilidad upang sama-sama lumahok sa mga pakyawan at tingian ng mga merkado ng koryente.

Marso 25, 2019, ekonomiya ng lungsod. Urban na kapaligiran Naaprubahan na mga pamamaraan para sa pagtukoy sa indeks ng kalidad ng kapaligiran ng lunsod Order ng Marso 23, 2019 No. 510-p. Ang pederal na proyekto na "pagbuo ng isang komportableng kapaligiran ng lunsod" ng pambansang proyekto "pabahay at ang lungsod Miyerkules" sa pagtatapos ng 2024 ay nagbibigay ng isang pagtaas sa kalidad ng kapaligiran ng urban sa pamamagitan ng 30%, pagbawas alinsunod sa index na numero ng mga lungsod na may isang hindi kanais-nais na kapaligiran dalawang beses. Upang matukoy ang indeks ng kalidad, 36 tagapagpahiwatig na nagpapakilala sa estado ng kapaligiran ng lunsod at ang mga kondisyon ng buhay ng mga tao ay gagamitin.

Marso 25, 2019, Pag-areglo ng Emergency Tungkol sa pagpapatupad sa 2019-2021 Regional resettlement program ng mga mamamayan mula sa emergency housing stock Order ng Marso 16, 2019 No. 446-P, Resolution ng Marso 16, 2019 №278. Upang masubaybayan ang pagpapatupad ng mga paksa ng Federation sa 2019-2021, ang mga programang naka-target sa rehiyon para sa resettlement ng mga mamamayan mula sa emergency pow ng pabahay na kinikilala bilang mga naunang mga programa ng Enero 1, 2017 para sa pagpapatupad ng mga naturang programa. Para sa bawat paksa ng pederasyon, ang kabuuang lugar ng emerhensiyang pundasyon ng pabahay na itinatag ay itinatag, ang bilang ng mga mamamayan ay resettled.

Valera., walang anuman!

Kumusta, Interes ang iyong opinyon. Ang bus para sa transportasyon ng mga bata ay dapat na angkop para sa layunin at disenyo ng mga teknikal na kinakailangan para sa transportasyon ng mga pasahero. Ano sa palagay mo ito para sa mga kinakailangan at kung ano ang kanilang kinokontrol ng BHB?

Vadim., Kamusta.

Sa kasamaang palad, hindi ko mahanap ang isang regulasyon na dokumento na ibubunyag ang sagot sa tanong mo. Kung ang dokumentong ito ay dumating sa hinaharap, ang artikulo ay pupunan.

Good luck sa mga kalsada!

Nikolai-179.

Gost r 51160-98 bus para sa transportasyon ng mga bata. Mga kinakailangang teknikal

Alexander-700.

Kung ang mga atleta ay nangyayari sa 11ndi at 11 matanda ay magiging transportasyon ng mga bata?

Alexander.Kung ang mga bata at matatanda ay hindi konektado sa bawat isa (ang mga matatanda ay hindi mga magulang), pinag-uusapan natin ang organisadong transportasyon ng mga bata, dahil Higit sa 8 mga bata at mga lehitimong kinatawan ang nawawala.

Good luck sa mga kalsada!

Andrey-424.

Kamusta. Plano kong magdala ng 12 lalaki sa sarili kong inisyatiba sa St. Petersburg para sa mga pista opisyal ng Bagong Taon, nang walang commerce. Kung nakatanggap ako ng isang notarized na pahintulot upang suportahan ang isang bata mula sa aking mga magulang, ako ay magiging kanyang legal na kinatawan sa panahon ng pahintulot, kaya hindi ko na kailangang mag-isyu ng lahat ng mga papel na ito ng mga papel, dahil Hindi ito ituturing na karwahe ng isang organisadong grupo ng mga bata. Tama akong sumasalamin? Pagkatapos ng lahat, tulad ng nakasulat sa paliwanag: "Kung ang transportasyon ng mga menor de edad ay isinasagawa, sinamahan ng kanilang mga legal na kinatawan, kung gayon ang mga kinakailangan ng batas sa organisadong transportasyon ng mga bata ay hindi nalalapat sa mga bus."

pagkatapos ay magiging kanyang legal na kinatawan para sa oras ng pahintulot

Kamusta. Hindi, hindi ka. Ang tanong ay hindi sa pamamagitan ng mga patakaran ng trapiko, ngunit ayon sa code ng pamilya. May posibleng "mga lehitimong kinatawan" ng bata.

Maraming salamat para sa detalyadong impormasyon, tungkol sa kung gaano kalaki ang transportasyon ng mga bata. O hanggang 16 taon o hanggang sa 18? Inaasam ko sa lahat ng dako. Ngayon lahat ng ito ay malinaw! At sa isang lugar sa mga order o regulasyon, ang impormasyong ito ay ipinahiwatig? At isa pang tanong? Maaari IP pakikitungo sa pasadyang transportasyon nang walang lisensya, upang isagawa ang organisadong transportasyon ng mga bata, isinasaalang-alang ang katotohanan na ang bus ay nakakatugon sa lahat mga teknikal na regulasyon.

Andrew., Kamusta.

Ang isang legal na kinatawan ng isang menor de edad ay hindi maaaring gawin sa pamamagitan ng proxy, para sa kailangan mong gamitin / gamitin ang bata.

Good luck sa mga kalsada!

Irina., Kodigo ng Pamilya ng Russian Federation, kabanata 11, Artikulo 54:

1. Ang bata ay kinikilala bilang isang tao na hindi umabot sa edad na labing-walo (karamihan).

Good luck sa mga kalsada!

Salamat sa sagot, ang lahat ay tila malinaw, ngunit gayunpaman, lumitaw ang tanong. Lumalabas na mula Marso 1, ang lahat ng mga bus ay dapat magkaroon ng lisensya. Ang termino ng pagsasaalang-alang ng aplikasyon at pagkuha ng lisensya ay ibinibigay sa 120 araw (iyon ay, hanggang Hunyo 29, 2019) ay totoo o hindi. Mayroon kaming isang paglalakbay na naka-iskedyul para sa ika-19 ng Abril. Ito ay lumiliko out na hindi namin magagawang pumunta nang walang pagkakaroon ng isang lisensya mula sa carrier. Sa ngayon, ang carrier ay walang naturang lisensya. Mangyaring sagutin kung paano maging dito.

Leonid.Kung ang carrier sa Marso 1, 2019 ay nakikibahagi sa transportasyon ng mga pasahero o iba pang mga tao, maaari itong magpatuloy sa tinukoy na mga aktibidad na walang lisensya hanggang Hunyo 29, 2019. Ang tanong ay tinalakay nang detalyado.

Good luck sa mga kalsada!

Tatyana-186.

Magandang araw! Posible bang maghatid ng mga preschooler sa isang bus ng paaralan sa kindergarten.? Kung maaari, sa anong batayan?

Tatyana, Kamusta.

Ang konsepto ng "bus ng paaralan" sa mga patakaran ng trapiko:

"School Bus" - isang espesyal na sasakyan (bus) na nakakatugon sa mga kinakailangan para sa transportasyon ng mga bata na itinatag ng batas sa teknikal na regulasyon, at kabilang sa karapatan ng pagmamay-ari o kung hindi man preschool Educational. o pangkalahatang organisasyon ng edukasyon.

Iyon ay, ang paniwala mismo ay nagpapahiwatig na ang bus ay maaaring magamit upang maghatid ng mga preschooler. Ang mga paghihigpit sa transportasyon ng mga preschooler sa iba pang mga PDD point ay hindi superimposed.

Good luck sa mga kalsada!

Vyacheslav-108.

Para sa transportasyon ng mga bata, naghahanda ka ng isang abiso sa pulisya ng trapiko, isang paglalakbay sa isang kotse, pabalik sa isa pang kotse na may pahinga ng isang linggo, paano ko mapupunan ang isang paunawa? Sa isang abiso, tukuyin ang data sa dalawang driver - pabalik at pabalik, o para sa bawat isa nang hiwalay? At sa oras sa biyahe (sa mapa ng Google) 3 oras 13 minuto. Kung ang listahan ay kinakailangan at tuyo. Pack?

Vyacheslav.:

1. Sa kasong ito, kailangan mong punan ang 2 iba't ibang mga notification (sa kalsada doon at sa kalsada pabalik).

2. Ang iskedyul ng paggalaw ay bumubuo sa iyo. Kung, sa dulo, ang oras sa landas ayon sa iskedyul ay higit sa 3 oras, pagkatapos ay dry paghihinang, tubig at ang kaukulang listahan ay kinakailangan sa mga bus.

Good luck sa mga kalsada!

Natalia-213.

Magandang araw! Hinihiling ko ang paglilinaw. Nagsagawa ang bus ng isang beses na transportasyon ng mga bata. Ang bus ay hindi isang paaralan, ay tinanggap ng carrier. Ang lahat ng mga patakaran ng resolution No. 1177 ay naobserbahan. Ngunit ang transport inspector na tumigil sa bus ay nagsulat ng isang parusa tungkol sa kakulangan ng bus boss sa dilaw. Ito ay lehitimo? Saan ay dokumentado na ang bus para sa isang beses na nakarehistrong transportasyon ng mga bata ay dapat na dilaw?

Natalia., Kamusta.

Sa organisadong transportasyon ng mga bata sa pangkalahatang kaso, ang bus ay hindi dapat ipinta sa dilaw. Inirerekomenda kong hamunin ang tinukoy na parusa, at sa inspektor na magsulat ng reklamo sa tanggapan ng tagausig.

Good luck sa mga kalsada!

Alexey-509.

Maxim, hello!

May bus, ang Mercedes Sprinter 2016 GV, ay kabilang sa isang pribadong tao, (hindi kahit IP), gumaganap ng 2 flight sa isang araw sa paaralan at pabalik sa naka-install na ruta na may mga bata sa ilalim ng 18, na may isa o dalawang guro, ang tachograph ay, Ang bus ay puti, na may isang pinto, ang driver ay nagtatrabaho sa paaralan .... Kailangan ba ng lisensya at panahon-glonas?

Katerina-14.

Kamusta! Tanong tungkol sa isang responsableng tao sa panahon ng iskursiyon. Noong nakaraang taon, naglakbay ako ng maraming beses sa isang klase sa iba't ibang mga biyahe tulad ng kasamang. Ang mga iskursiyon ay nakaayos sa pamamagitan ng isang travel agency accredited sa paaralan. Ang guro ay pumirma sa pagkakasunud-sunod ng pananagutan at nagdulot sa akin. Ilang araw na ang nakalipas, ang pinuno ng serbisyo sa seguridad ng paaralan ay nagsabi sa guro sa pulong na ngayon ang guro ay hindi pumirma ng anumang pagkakasunud-sunod ng responsibilidad at maaaring (!) Upang pumunta bilang isang guest tao (at hindi maaaring pumunta), ang organizer ng Ang biyahe ay nagiging responsable, iyon ang magulang. Kailangan nating sumama sa klase sa teatro noong Marso 29 at biglang ang naturang impormasyon. Mangyaring ipaliwanag ito talaga at kung saan ito ay ipinahiwatig, batay sa kung saan ang isang pahayag ay maaaring gawin. Salamat nang maaga para sa iyong tugon!

Anastasia., Kamusta.

1. Ilakip ang pamamaraan ng mga lugar ng tinukoy na bus.

2. Anong mga claim ang pinag-uusapan mo?

sa mga kinakailangan, ipinahiwatig na para sa isang pangkat ng mga bata hanggang 12 taong gulang, ang unang bilang ng mga upuan ay dapat na abala lamang ng mga may sapat na gulang

3. Sa aling dokumento ay nahanap mo ang impormasyon tungkol sa pangangailangan para sa isang "seating" at kung aling organisasyon ang isinumite mo ang "seating" na ito?

Anastasia-101.

Hinahain ang application para sa isang libreng bus mula sa Mosgortrans para sa iskursiyon sa museo para sa isang klase. Isang bid na may isang paaralan sa pamamagitan ng isang portal, na may isang pakete ng mga dokumento, sa listahan ng dokumento ng dokumento, ang file ay inilalapat sa mensahe. Ako ay isang magulang na nagsasagawa ng isang biyahe, kaya gumawa ako ng isang pakete at magpadala ng isang responsableng tao sa paaralan, pagkatapos ay ang application ay ipinadala sa itaas. Ang application ay ibinalik nang walang komento, at hindi ito isang tao na

Yulia., Kamusta.

Tungkol sa inskripsiyong "mga bata". Nagsasalita kami sa mga bus ng Gost R 51160-98 para sa transportasyon ng mga bata:

4.5.20 sa panlabas na gilid gilid ng katawan, pati na rin sa harap at sa likod ng axis ng bus simetrya, contrasting label "mga bata" na may direktang malalaking titik mataas na hindi bababa sa 25 cm mataas at kapal, hindi mas mababa sa 1/10 ng taas nito.

Ang mga kinakailangan para sa transportasyon ng mga bata ay dapat na pare-pareho sa mga bus ng paaralan (talata 1.2 ng mga patakaran sa trapiko):

Ang bus ng paaralan - isang dalubhasang sasakyan (bus), na nakakatugon sa mga kinakailangan para sa transportasyon ng mga bata na itinatag ng batas sa teknikal na regulasyon, at kabilang sa karapatan ng pagmamay-ari o sa iba pang legal na balangkas ng isang organisasyong pang-edukasyon o pangkalahatang edukasyon.

Kung sa iyong kaso ay may organisadong transportasyon ng mga bata, ang iba pang mga kinakailangan ay nalalapat:

3. Ang isang serbisyo sa bus ay ginagamit upang isagawa ang organisadong transportasyon ng isang pangkat ng mga bata; mula sa taon ng pagpapalaya, hindi hihigit sa 10 taon ang lumipas, na tumutugma sa appointment at disenyo mga teknikal na kinakailangan para sa transportasyon ng pasaheropinapayagan ang B. naka-install na paraan Upang lumahok sa kilusan ng kalsada at nilagyan ng tachograph sa iniresetang paraan, pati na rin ang glonass o glonass / GPS satellite navigation equipment.

Para sa bus sa transportasyon ng mga pasahero, ang inskripsyon na "mga bata" ay hindi dapat ilapat.

Good luck sa mga kalsada!

May komentar

Ang organisadong transportasyon ng mga bata sa pamamagitan ng mga bus ay dapat magbigay para sa lahat ng mga hakbang upang matiyak ang kanilang kaligtasan. Sa pagsasaalang-alang na ito, mula Hulyo 1, 2019, ang mga patakaran at regulasyon ay binuo na ipinag-uutos upang matupad ang lahat ng mga naghahanda para sa transportasyon ng mga menor de edad na bata sa pamamagitan ng mga bus sa anumang mga ruta. Ang mga kinakailangan ay ipinakita hindi lamang sa sasakyan mismo, kundi pati na rin sa driver, saliw at iba pang mahahalagang punto.

Ano ang organisado ng karwahe ng mga bata?

Ang konsepto ng transportasyon ng mga bata sa pamamagitan ng mga grupo ay ibinigay sa talata 1.2 ng mga patakaran ng kalsada:

Organisadong grupo ng mga bata - Ito ay isang karwahe sa isang bus na hindi nauugnay sa sasakyan ng ruta, mga grupo ng mga bata na may isang numero walong at mas maraming mga tao na natupad nang wala ang kanilang mga magulang o iba pang mga legal na kinatawan

Ang ganitong kaganapan ay napapailalim sa isang bilang ng mga kinakailangan na enshrined sa regulasyon ng dokumento, inaprubahan ng Pamahalaan ng Russian Federation ng Disyembre 17, 2013 Hindi. 1177.

Anong mga dokumento ang kinakailangan?

Bago transporting menor de edad bata, ito ay kinakailangan upang i-pre-ihanda ang mga sumusunod na dokumento:

• kontrata ng Chartering Kung ang transportasyon ay isinasagawa sa loob ng balangkas nito;

• kung ang bus o grupo ng mga bus ay sumusunod sa ruta na may tagal ng higit sa 12 oras, pagkatapos ay ang pagkakaroon ng isang medikal na manggagawa ay kinakailangan. Sa kasong ito, kinakailangan upang magsumite ng isang dokumento sa mga kwalipikasyon nito, kumpirmahin na ang aktibidad ay isinasagawa batay sa isang lisensya o kopya ng kasunduan sa institusyong medikal;
• isang kopya ng paunawa ng paglalakbay ng mga bata o solusyon upang samahan ang trapiko ng pulisya. Ang abiso ay isinumite kapag nagdadala ng mga bata sa pamamagitan ng isa o dalawang bus sa pulisya ng trapiko bago ang dalawang araw bago ang pag-alis. Kung ang mga sasakyan ay tatlo o higit pa, hindi lalampas sa 10 araw;

• impormasyon tungkol sa driver at data ng lisensya ng kanyang pagmamaneho;
• mga listahan ng mga bata at kasamang, nagpapahiwatig ng mga contact phone ng mga magulang o legal na kinatawan ng mga menor de edad pasahero, pati na rin ang kanilang mga kasamang tao;
• programa ng ruta na may naka-iskedyul na oras sa daan, lugar at oras ng mga pinaghihinalaang hinto para sa libangan. Kapag nag-oorganisa ng isang paglalakbay sa iskursiyon, ang impormasyon ay ipinahiwatig ng operator na nagbibigay ng isang serbisyo ng turista, ang mga hinto para sa pagbisita sa mga nakaplanong lugar ay ipinahiwatig;
• kapag sa daan para sa higit sa tatlong oras ay dapat na tubig at mga produkto ng pagkain sa bus, ang listahan ng kung saan ay kinakailangan;
• ang dokumento sa pamamaraan para sa paglalagay ng mga lugar sa bus ng mga bata (ang pagbubukod ay isang paglalakbay sa ilalim ng kasunduan sa pag-charter).

Mga bus para sa transportasyon ng mga bata at teknikal na kinakailangan Gost R 51160-98

Ang mga kinakailangan para sa bus na pinapapasok sa transportasyon ng mga menor de edad na bata ay itinatag ng pamantayan.

Mas maaga, ang Gost R 51160-98 ay kumilos sa bagay na ito, ngunit mula Hulyo 1, 2017, ang GOST 33552-2015 ay isinasaalang-alang bilang kapalit.

Ang saklaw ng pagkilos nito ay nalalapat sa lahat ng mga sasakyan para sa transportasyon ng mga pasahero hanggang 16 na taon, para sa kanilang pinakamataas na seguridad.

Ayon sa mga kinakailangan ng tinukoy na pamantayan, ang bus ay dapat:

• upang maging nilagyan ng isang limitasyon ng aparato kung ito ay structurally, ang bilis nito ay maaaring lumagpas sa 60 km / h;
• pagkakaroon ng isang dilaw na kulay, pagtukoy ng mga palatandaan na tumutukoy sa transportasyon ng mga bata, pati na rin sa mga gilid ng pagkakaroon ng inskripsiyon sa pamamagitan ng malaking contrasting titik "mga bata";
• upang maging equipped. awtomatikong System. mga alerto kapag lumipat sa pamamagitan ng reverse;
• kumuha ng periodic inspections at pagpapanatili Lahat ng mga mekanismo at mga detalye na responsable para sa ligtas na operasyon.

Ang dokumento ay nagtatatag din ng mga patakaran para sa lokasyon ng mga upuan sa cabin, ang kagamitan ng lugar ng trabaho ng driver, ang kinakailangan para sa pagkakaroon ng mga sistema ng pagpapanatili.

Mga Kinakailangan para sa Transportasyon ng Bata Ipataw ang mga patakaran na inaprubahan ng Decree No. 1177. Ayon sa talata 3, ang gayong bus ay dapat:

• sumunod sa mga teknikal na kinakailangan para sa transportasyon ng pasahero;
• pahintulutang lumipat sa mga kalsada;
• maging hindi mas luma kaysa sa 10 taon mula sa petsa ng paglabas;
• upang maging may tachograph at navigation system.

Mga panuntunan ng organisadong transportasyon ng mga grupo ng mga bata sa pamamagitan ng mga bus sa 2019

Ang mga lugar sa mga sasakyan na nagdadala ng transportasyon ng grupo ng mga bata ay dapat na nasa isang halaga na hindi kasama ang paglalakbay na nakatayo. Kung ang paglalakbay sa iskursiyon ay mas mababa sa 12 oras, ang driver ay maaaring maging isa, hanggang 16 na oras lamang sa dalawang driver.

Ang mga sumusunod na kinakailangan ay iniharap sa isang mamamayan na kumokontrol sa bus sa mga bata (talata 8. Mga Panuntunan):

• pagkakaroon ng mga karapatan sa Category D at patuloy na karanasan sa pagmamaneho para sa higit sa isang taon sa petsa ng pagsisimula ng biyahe;
• sa nakaraang taon, hindi pinapayagan ang isang paglabag sa mga patakaran ng trapiko at hindi naaakit sa pananagutan;
• huling lahat ng mga aktibidad na pre-trip: briefing at medical examination.

Sa bus o bus ay dapat na kasamang mga tao, at isang pangmatagalang biyahe higit sa isang miyembro ng doktor. Dapat itong magbigay ng responsableng tao na nagsagawa ng organisasyon ng transportasyon ng grupo ng mga bata.

MGA KINAKAILANGAN NG MGA RULES Obligue sa pamamagitan ng bilang ng kasamang:

• sa bawat bus, ang dami ay dapat kalkulahin depende sa pangangailangan upang mahanap ang isa sa bawat pinto. Kabilang sa mga ito ang responsableng tao;
• kapag gumagalaw ng isang haligi ng ilang mga bus, angkop na responsable para sa buong haligi. Sa pagsasara ng transport ay dapat magkaroon ng isang medikal na manggagawa at ito ay isang responsableng tao.

Ang limitasyon ng naka-install na bilis kapag nagmamaneho kasama ang ruta na lampas sa lokasyon ng pag-areglo para sa bus na may mga bata ay limitado sa 60 km / h.

Ang mga bata na hindi umabot sa edad na 7 sa panahon ng simula ng isang mahabang paglalakbay sa loob ng 4 na oras ay hindi maaaring pahintulutan.

Gamit ang naaprubahang iskedyul ng paggalaw, higit sa tatlong oras ay dapat magsama ng isang listahan ng mga produkto at inumin na ang bawat bus ay dapat na nilagyan ng. Ang sapilitang ay bote ng tubig kumportableng mga lalagyan, pati na rin ang mga dry solder ng pangmatagalang imbakan. Ito ay hindi katanggap-tanggap para sa pagkakaroon ng mga produkto na maaaring mabilis na damped.

Ang haligi ng mga bus na may isang bilang na mas malaki kaysa sa dalawa ay dapat samahan ang mga kotse ng pulisya ng trapiko. Kailangan nilang lumipat kasama ang haligi sa mga oras na inilaan - mula 6:00 hanggang 23:00 oras.

Gabi

Ang oras ng gabi para sa transportasyon ng mga bata ay itinuturing na oras mula 23 hanggang 6 ng umaga. Ang kilusan sa oras na ito ay pinapayagan lamang sa mga pambihirang kaso at hindi hihigit sa 100 km pagkatapos ng 23 oras na oras:

• upang sanayin ang mga istasyon at paliparan at likod;
• sa pagtatapos ng biyahe (sa lugar ng magdamag o dulo item);
• na nauugnay sa paglabag sa iskedyul at pagkaantala;
• sa pagsasagawa ng transportasyon sa loob ng balangkas ng mga legal na gawain ng mga katawan ng estado ng mga paksa ng pederasyon.

Ang mga kinakailangan para sa transportasyon ng mga bata sa organisadong mga biyahe ay ipinag-uutos para sa pagpapatupad at paglabag sa mga ito ay nangangailangan ng responsibilidad. Hindi lamang ang driver ng sasakyan ay nakalantad sa parusa, kundi pati na rin ang mga organizers ng biyahe.

Memo na may organisasyong transportasyon ng mga bata sa pamamagitan ng bus

Sa Russian Federation, ang mga patakaran para sa karwahe ng mga bata sa bus bawat taon ay nagiging mas stricter at mas mahigpit. Dapat pansinin na kung ang isang ordinaryong gazelle ay madaling magamit nang mas maaga para sa mga layuning ito, ngayon maaari mo lamang maghatid ng mga bata at mga paaralan sa mga bata kapag gumagamit ng mga espesyal na kagamitan.

Anong mga patakaran at mga pagbabago ang naganap sa taong ito at ano ang dapat malaman ang ulo ng grupo sa mga bus kung saan ang kanyang mga ward ay lilipat?

Mga panuntunan na kumokontrol sa transportasyon ng mga bata

Talaga, ang mga alituntunin ng organisadong karwahe ng isang pangkat ng mga bata ay nilikha ng mga bus upang matiyak ang kaligtasan ng mga kabataan sa panahon ng pag-uugali ng mga kaganapan sa masa. Sila ay mapanganib, una sa lahat, ang presensya malaking numero Mga tao sa transportasyon. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga organizers ng naturang mga kaganapan ay dapat sumunod sa ilang mga kinakailangan ng Ministri ng Transport ng Russian Federation.

Ngayon ang lahat ng mga patakaran ay inilarawan nang detalyado sa Resolution No. 652, na kinuha sa 06/30/2015. Bago ang pagbabagong ito, tinanggap ang desisyon noong 2013.

Pagkatapos ng pag-update ng mga patakaran para sa karwahe ng mga bata, ang bus ay nakatanggap ng mga bagong pangangailangan para sa kinakailangang dokumentasyon, sasakyan, driver at iba pang mga aspeto. Sa thread na ito kailangan mong maunawaan.

Kapag ang mga patakaran para sa transporting mga bata sa bus ay hindi gumagana

Ang pangunahing pagbabago na lumitaw sa mga patakaran ngayon ay parang isang pagbabawal sa pagkakaroon ng parehong mga magulang ng isang bata o sa kanilang mga kinatawan. Ang mga magulang ng mga bata o ang kanilang mga legal na kinatawan ay maaaring lumahok sa transportasyon ng grupo ng mga bata lamang kung sabay nilang ginagawa ang pag-andar ng isang medikal na manggagawa o kasama.

Paano maunawaan ang mga patakarang ito para sa pagdadala ng isang pangkat ng mga bata sa bus? Ibig sabihin nila na kung ang kanilang mga magulang o opisyal na kinatawan ay mayroon ding mga anak, pagkatapos ay sumunod sa lahat ng mga kinakailangan na hindi kinakailangan. Ang mga magulang ay obligado kapag nagdadala ng mga bata upang malaya na kontrolin ang kaligtasan ng mga batang pasahero, at ang kasamang kasamang at driver sa bawat grupo ay hindi na nagdadala.

Pangunahing mga kinakailangan

Siyempre, ang mga pagpapabuti sa taong ito ay ginawa ng maraming, gayunpaman, ito ay kinakailangan upang maglaan ng ilang mga pangunahing.

1. Sa transportasyon, dahil ang mga tuntunin ng organisadong transportasyon ng mga bata ng mga bata ay nagsasabi, ay dapat na hindi bababa sa walong menor de edad.
2. Ang bus sa panahon ng transportasyon ay hindi dapat maging isang flight at magsagawa ng pampublikong sasakyan.
3. Ang pulisya ng trapiko ay naglalabas ng isang espesyal na pahintulot sa drayber, isang kopya kung saan siya ay obligadong dalhin sa kanya. Matapos makumpleto ang transportasyon, dapat itago ang dokumento sa loob ng tatlong taon.
4. Ang mga paglalakbay ng mga bata sa pamamagitan ng mga bus ay maaaring gawin eksklusibo mula 6 ng umaga at hanggang 11 pm. Movement sa gabi posible lamang kung ang bus ay "nakatali" sa air o transportasyon ng tren, at ang mga kondisyon ng panahon ay pinigil sa araw.

Dapat din itong pansinin na ang pinakamataas na bilis ng gabi ay hindi maaaring lumagpas sa 50 kilometro kada oras.

Koordinasyon sa pulisya ng trapiko

Kaya, kapag naglalakbay nang higit sa 8 mga menor de edad ang organizer ay obligadong iulat ito sa pulisya ng trapiko. Kung hindi ito nangyari, maaaring gawin ng inspektor para sa intensyonal na paglabag sa mga patakaran para sa transportasyon ng mga bata sa pamamagitan ng bus.

Kapag nagpaplano ng isang biyahe, ang ulo muna ay obligadong pumili transport Company Alinsunod sa mga kinakailangan at tapusin ang isang kontrata ng chartering dito. Sa pamamagitan ng paraan, ang transport company ay hindi kinakailangan upang maakit. Maaari itong maging isa pang pribadong tao na nakakatugon sa mga kinakailangan. Pagkatapos nito, ang kontrata ng chartering ay ipinadala sa inspeksyon at abiso ay awtomatikong nabuo. Ang paunawa na ito ay sapat na para sa isang maliit na grupo na binubuo ng hindi hihigit sa dalawang bus.

Kung ang tatlong bus ay kasangkot kapag naglalakbay at higit pa, pagkatapos, sa kasong ito, ang organizer nito ay obligado na mag-aplay para sa pulisya ng trapiko upang mag-order ng kotse para sa escort.

Mahalagang tandaan na ang anumang paunawa, kabilang ang application, ay dapat isumite ng ilang araw bago ang kaganapan. SA kung hindi Ang mga opisyal ng inspeksyon ay maaari lamang huwag pansinin ang abiso, at pagkatapos ay ang paglalakbay ay kailangang ipagpaliban.

Ano ang kailangan mong magpadala ng mga notification sa pulisya ng trapiko

Mula sa taong ito ang mga kinakailangan ng mga patakaran (transportasyon ng mga bata sa pamamagitan ng bus ay naiayos na ngayon), pagkatapos ay ang mga sumusunod na papeles ay kinakailangan upang magsumite ng paunawa sa inspeksyon:

• kasalukuyang oras at petsa ng biyahe;
• eksaktong inilatag ruta;
• ang bilang ng mga bus na makibahagi sa biyahe, pati na rin ang kanilang tatak, mga modelo, numero;
• lahat ng impormasyon tungkol sa mga driver, pati na rin ang tungkol sa kanilang Wu;
• data tungkol sa customer;
• data sa kumpanya ng transportasyon;
• lahat ng impormasyon tungkol sa kasamang grupo;
• ang bilang ng mga menor de edad sa bus.

Sa pangkalahatan, upang ayusin ang transportasyon, kinakailangan upang mangolekta ng maraming mga dokumento, ngunit ang kasamang pangangailangan lamang upang makipag-ugnay sa kumpanya ng transportasyon upang ilipat ang kinakailangang impormasyon.

Iba pang mga dokumento sa transportasyon na kinakailangan

Bilang karagdagan sa abiso sa pulisya ng trapiko, ang bus driver at ang kasamang grupo ay dapat magkaroon ng isang malaking pakete mga kinakailangang dokumento, lalo:

1. Impormasyon tungkol sa mga reserbang produkto at. inuming Tubig. Noong nakaraan, ang naturang data ay opsyonal para sa mga maikling crossings.
2. Ruta at tinatayang oras dito.
3. Ang ruta ay dapat na ipininta sa lahat ng mga detalye. Espesyal na pansin Ito ay kinakailangan upang italaga sa binalak hinto.
4. Buong data sa buong grupo, kabilang ang sa mga lider nito.
5. Upuan para sa seating.
6. Ang impormasyon tungkol sa medikal na manggagawa na obligado na dumalo sa panahon ng biyahe, na oras para sa 12 oras.

Sa pamamagitan ng paraan, dapat tandaan na ang mga patakaran para sa transportasyon ng mga bata bus ng eskwelahan Halos walang pagkakaiba mula sa mga kinakailangan para sa isang beses na biyahe.

Ang mga lider at organizers ng paglalakbay ay kailangang maalala, sa panahon ng paggalaw ng bus, imposibleng magtanim ng sinuman. Kung ang subfold ng isang tao ay pinlano pa rin, pagkatapos ay sa kasong ito dapat itong tinukoy sa lahat ng mga dokumento.

Paano pumili ng driver at bus

Ang mga patakaran ng organisadong karwahe ng grupo ng mga bata ay nagsasabi na ang pagpili ng driver at direkta ang sasakyan mismo ay dapat na lumapit lalo na sineseryoso.

Paano pumili ng isang driver ng bus?

Una sa lahat, dapat itong magkaroon ng WU na may kategoryang D na may karanasan sa 1 taon sa nakalipas na tatlong taon. Din ang driver ay walang karapatan sa transportasyon mga bata kung noong nakaraang taon Siya ay nagkaroon ng pag-agaw ng mga karapatan o pag-aresto para sa paglabag sa mga patakaran ng trapiko. Bago pumasok sa ruta, obligado siyang makinig sa mga tagubilin sa kaligtasan at dumaan sa kinakailangang medikal na pagsusuri.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na hanggang 2016, ang mga kinakailangan para sa driver, o sa halip ito ay haharapin ito, ay stricted. Mas maaga, tanging ang mga driver na may patuloy na karanasan para sa isang taon ay pinapayagan na maghatid ng mga bata.

Bilang karagdagan, kapag nag-oorganisa ng isang biyahe, kailangan mong bigyang pansin ang taon ng output ng bus. Dapat itong hindi mas matanda kaysa sa sampung taon. Gayundin, ang sasakyan ay dapat na may tachograph, pati na rin ang isang GPS Navigator o Era-Glonass system. Kakailanganin mo ang isang diagnostic na mapa.

Kung hindi bababa sa isang kinakailangan ay hindi iginagalang, ang paglalakbay ay hindi magagawang maganap.

Parusa para sa paglabag sa mga panuntunan sa transportasyon

Ang mga organizers ng isang biyahe ng mga bata ay hindi dapat inaasahan ng "avos" at ihanda ang lahat ng mga dokumento nang maaga. Ang mga empleyado ng pulisya ng trapiko ay nagbababala na sa pamamagitan ng paglabag sa mga patakaran para sa karwahe ng mga bata sa bus, ang organizer ay mahuhulog sa hindi kasiya-siyang sitwasyon: ito ay ipapataw dito ng isang malaking parusa alinsunod sa 12.23 ng administratibong code.

Ang parusa na isinulat ng drayber ay 3,000 rubles, ang mga opisyal ay maaaring makakuha ng multa na 25,000 rubles, at isang multa para sa mga legal na entidad ay 100,000 rubles.

Ang ganitong kaparusahan ay ibinigay kung ang pulisya ng trapiko ay hindi ibinigay sa pulisya ng trapiko, ang mga listahan ng mga bata ay hindi inilipat o ang ruta ay hindi sumang-ayon. Gayundin, ang parusa ay superimposed kung ang driver ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan.

Kung ang mga lumalabag ay "nahuli" sa gabi, pagkatapos ay sa kasong ito ang parusa para sa driver ay magiging 5,000 rubles o ang pag-agaw ng Wu para sa hanggang anim na buwan (sa paghuhusga ng hukuman). Ang mga opisyal ay magmulta sa 50,000 rubles, at Yul sa halagang 100,000 rubles.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na kamakailan, dahil sa mataas na multa ng mga karamdaman sa panahon ng transportasyon ng mga menor de edad, ito ay naging mas maliit.

Ang mga panuntunan para sa transportasyon ng mga bata sa bus ay pinagsama-sama at inaprobahan ng pamahalaan ng Russian Federation upang matiyak ang pinakamataas na kaligtasan ng mga batang pasahero sa kalsada. Para sa pagwawalang-bahala ang mga kinakailangang ito, ang parusa ay ibinigay, hanggang sa kriminal. Noong Enero 1, 2017, na-update ang umiiral na mga panuntunan. Susunod, susuriin namin ang mga pangunahing punto.

Kasalukuyang mga panuntunan para sa transportasyon ng mga bata sa mga bus.

Ipahiwatig ang mga pangunahing pangangailangan na kailangang maisagawa pagdating sa organisadong transportasyon ng mga bata:

• Ang mga batang wala pang 7 taong gulang ay pinapayagan na mag-transport nang hindi hihigit sa loob ng 4 na oras.
• Sa gabi (mula 23:00 hanggang 06:00), maaari mo lamang i-transport ang mga bata sa mga puntos ng transportasyon (mga istasyon ng tren, paliparan, atbp.). Ang pangkalahatang overcomed distansya sa oras na ito ay hindi dapat lumagpas sa 50 km.
• Kung ang isang paglalakbay ay dapat na lampas sa lungsod sa loob ng 3 o higit pang mga oras, ang isang medikal na manggagawa ay dapat nasa grupo.
• Kung tinatayang oras ng paglalakbay ay 3 o higit pang mga oras, ito ay kinakailangan upang magkaroon ng mga produktong pagkain na pinahihintulutan ng Rospotrebnadzor.
• Ang lokal na pulisya ng trapiko ay dapat magbigay ng paunawa ng paparating na biyahe.
• Kung ang bilang ng mga bus kung saan ang mga bata 3 at higit pa, ang gayong grupo ay dapat samahan ang trapiko ng trapiko sa trapiko.

Ano ang kinakailangan ng mga dokumento

Ayon sa mga iniaatas ng gobyerno, para sa transportasyon ng isang pangkat ng mga bata, kakailanganin mong ibigay ang sumusunod na listahan ng mga dokumento sa pulisya ng trapiko:

• Contract ng chartering. Batay sa dokumentong ito, ang kumpanya ng transportasyon ay tumatanggap ng karapatang maghatid ng mga bata. Kinakailangang ipahiwatig ang mga layunin ng transportasyon (mga bata) at eksaktong ruta. Batay sa kontrata, ang kumpanya ng transportasyon ay nagsasagawa upang magbigay ng isang sasakyan na ganap na nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan para sa transportasyon ng mga bata. Kung ang paglalakbay ay ipinapalagay para sa katangian ng lungsod, ang customer ay dapat magbigay ng isang listahan ng mga grupo sa kumpanya ng transportasyon (kasama ang lahat ng mga bata), sertipikado ng School Seal.
• Listahan ng mga bata at ang kanilang kasamang. Dapat din itong maglaman ng mga detalye ng contact ng mga magulang (kailangan ng mga sitwasyong pang-emergency).
• Listahan ng mga produktong pagkain. Dapat niyang matugunan ang mga iniaatas ng Rospotrebnadzor (isa sa mga patakaran - dapat mayroong dry lads).
• Ang programa ng paparating na biyahe. Dapat itong ipahiwatig ng mga sumusunod na item: isang iskedyul ng paggalaw, pagtigil ng mga puntos, mga posisyon ng resting. Kung mayroong isang stop sa mga hotel, ang legal na impormasyon ay naka-attach tungkol sa mga ito.
• Buong pangalan at contact numero ng telepono ng driver. Maaaring isumite bilang isang sulat ng impormasyon mula sa carrier.
• Kung ang isang medikal na manggagawa ay naroroon sa grupo, pagkatapos ay impormasyon tungkol dito, na kinabibilangan ng lisensya upang magtrabaho sa larangan nito, pati na rin ang isang kopya ng kontrata sa institusyon kung saan ito gumagana.
• Dahon at voucher ng ruta. Ay dapat na "sa mga kamay" ng drayber.
• Kopya ng abiso sa pulisya ng trapiko. Ito ay isa sa mga pangunahing dokumento, kaya higit pa sa ito ay hihinto pa.

Mga panuntunan para sa pag-compile ng isang abiso sa pulisya ng trapiko tungkol sa paparating na transportasyon ng mga bata

Ang pangangailangan para sa abiso na ito ay minarkahan ng pagkakasunud-sunod ng Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation No. 941, na pumasok sa legal na puwersa mula 01.04.2017. Dokumentong ito Naipadala sa inspeksyon ng auto sa lugar ng pagsisimula ng paggalaw (bilang isang panuntunan, nagsisimula ito mula sa mga dingding ng paaralan). Kung ang departamento ng pulisya ng trapiko ay wala sa lugar ng pag-alis, ang abiso ay ipinapadala sa anumang departamento ng pulisya ng trapiko sa may-katuturang paksa ng Russian Federation.

Ayon sa kaayusan ng kagawaran, ang abiso ay dapat maglaman ng naturang impormasyon:

• impormasyon tungkol sa customer ng transportasyon (paaralan, o responsableng tao);
• impormasyon tungkol sa carrier (freighter);
• buong tsart ng kilusan;
• impormasyon tungkol sa sasakyan at mga driver kung ang notification ay isinumite mula sa legal na entidad, pagkatapos ay impormasyon tungkol dito.

Ang abiso ay isinampa ng pinuno ng institusyon, o responsable para sa biyahe (sa partikular na pagsunod sa BDD). Maaari mo itong gawin electronic form. Para sa mga paraan ng opisyal na site ng avospect. Kung ang organisadong tren ay ginaganap sa ilalim ng kasunduan sa pag-charter, ang application ay nagsusumite ng isa sa mga partido (carrier o customer), ayon sa naunang kasunduan.

Ang deadline para sa pag-file ng abiso ay mahigpit na regulated - upang gawin ito nang hindi lalampas sa 2 araw bago ang biyahe. Ang oras na ito ay kinakailangan upang mag-istraktura ng estado upang suriin ang natanggap na impormasyon (pagpaparehistro ng bus, ito ay, atbp.). Gayundin sa oras ng pag-file ng application, ang lisensya sa pagmamaneho ng driver ay kinakailangan (ang kategoryang "D" ay dapat mabuksan.

Sinusuri ng auto inspection ang pagkakaroon ng mga multa na hindi binabayaran sa driver. Kung sila ay ipinakita, ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay mapipilitang tanggihan ang drayber sa pagkuha ng pahintulot upang maghatid ng mga bata. Mga Output Mula sa Tulad ng Isang Sitwasyon 2: Magtalaga ng isa pang driver o magbayad para sa mga ginawang multa. Sa kaso ng mga solusyon sa pag-apruba, ang isang naaangkop na dokumento ay ibinibigay sa 2 kopya.

Sa video tungkol sa mga patakaran ng transportasyon ng mga bata

Kapag ang mga bata ay nagdadala ng mga bus, ang pulisya ng trapiko ay nagbibigay ng mga tagubilin sa kaligtasan. Ang mga awtoridad ng estado ay interesado sa pagtiyak ng mga naturang biyahe upang maisagawa ang lahat ng mga kaugalian at panuntunan, dahil ang transportasyon ng mga bata ay isa sa mga pinakamahirap na pamamaraan sa mga tuntunin ng kontrol.