У Монголії на річці Халхін-Гол, починаючи з весни, і закінчуючи восени 1939 року, йшли бої між і Японією. Навесні 1939 року японський уряд направив численні війська до монгольської території, з метою забезпечення створення нового кордону між Монголією і Маньчжоу-го, для того щоб нова прикордонна смуга пройшла по річці Халхін-Гол. Радянські ж війська були направлені на допомогу дружньою Монголії і, об'єднавшись з монгольськими військовими частинами, приготувалися відбивати агресора. Після вторгнення на монгольську землю японці відразу ж зустріли потужну відсіч радянських військ і до кінця травня були змушені відступити на територію Китаю.
Наступний удар японських військ був більш підготовлений і масований. До кордону була спрямована важка техніка, знаряддя і літаки, а кількість солдатів налічувало вже близько 40 тисяч осіб. Стратегічним завданням японців було розгромити радянські війська на річці Халхін-Гол, якими командував і зайняти важливі висоти і плацдарми для майбутніх наступів. Радянсько-монгольська угруповання майже втричі поступалася японським військам, але відважно вступили в бій з ворожими силами. Досягнувши спочатку стратегічних результатів, і захопивши гору Баин-Цаган на східному березі Халхін-Гола, японці мали намір оточити і знищити радянські війська, але в ході запеклих боїв протягом трьох днів, були розгромлені і змушені були знову відступити.
Але на цьому японська армія не заспокоїлася і серпні почала готувати нове ще більш потужний наступ, підтягуючи до Халхін-Голу додаткові резерви. Радянські війська теж активно підсилювалися, з'явилося близько 500 танків, винищувальна бригада, велика кількість знарядь і число особового складу становила вже майже 60 тисяч солдатів. Г.К. Жуков був призначений командиром корпусу і готувався завдати контрудару по японським формуванням, ретельно маскуючись і поширюючи неправдиву інформацію про те, що радянські війська будуть готові до наступу тільки до зими. А японські війська планували зробити чергову атаку в кінці серпня.
Але радянські війська несподівано для противника обрушили всю свою міць 20 серпня і, продавивши японців на 12 км, ввели танкові війська, закріпилися на важливих висотах. Центральна, південна і північна групи радянсько-монгольських військ, як і планувалося, скували противника постійними атаками і до 23 серпня взяли в щільне кільце основні сили японців. А до кінця серпня японці були роздроблені на дрібні підрозділи і повністю знищені.
Ще половину вересня японські загарбники намагалися взяти реванш, кілька разів проривалися через Халхін-Гол і по землі і по повітрю, але вмілі дії радянських військ постійно змушували їх відступати, несучи великі втрати. Зрештою, агресивне японський уряд був змушений укласти з радянським Союзом мирний договір, який був підписаний 15 вересня.
Перемога в цьому конфлікті була дуже важлива для СРСР, з'явилися гарантії безпеки на сході країни і в майбутньому саме через цієї битви японці не ризикнули допомагати німцям у війні проти Радянського Союзу.

«З любов'ю дивлюся я на свій" І-16 ". Спасибі тобі, дорогий мій "ішачок"! Ти виявився куди краще японського винищувача "І-97". І по швидкості і по фортеці. Ти не раз рятував мене, брав на себе ворожі кулі. Спасибі і твоєму творцеві Миколі Миколайовичу Полікарпову! »

Ворожейкін А. В., льотчик 22-го ІАП

Коротка історія подій

1 березня 1932 року на території Маньчжурії з'явилося «незалежну» державу Маньчжоу-Го, створене японцями як один із плацдармів для майбутнього вторгнення в Радянський Примор'ї і Східного Сибіру. Після невдалого для Квантунської армії конфлікту на озері Хасан саме звідси було вирішено завдати чергового удару.

Формальною причиною початку конфлікту стали претензії Маньчжоу-Го до Монгольської Народної республіки. Керівники першої країни (насправді - стоять за ними японці) навесні 1939 року стали вимагати перегляду державного кордону між державами вздовж річки Халхін-Гол. Японські військові почали прокладати залізничну магістраль, спрямовану до кордону СРСР. Через свій характер місцевості дорога могла проходити тільки в районі, близькому до монгольської кордоні. Таким чином, в разі війни з Радянським Союзом вона могла бути легко блокована артилерійським вогнем з монгольської сторони, що, природно, було неприйнятно для Квантунської армії. Перенесення кордону впритул до річки Халхін-Гол, тобто на кілька десятків кілометрів на глиб монгольської території, вирішив би проблеми японцев.Монголія відмовилася задовольняти вимоги Маньчжоу-Го. Радянський Союз, ще 12 березня 1936 року уклав з МНР Протокол про взаємодопомогу, заявив, що буде «захищати кордони Монголії, як свої власні». Жодна зі сторін не мала наміру йти на компромісси.Первие постріли прозвучали 11 травня 1939 року. К 14 травня японо-маньчжурські війська окупували всю «спірну» територію до Халхін-Гола, японський уряд ніяк не відреагувало на дії Квантунської армії і не відповіло на послану Радянським Союзом ноту. Війна почалася.

склад сил

На момент початку конфлікту в Монголії, згідно з Протоколом, дислокувався радянський 57-й особливий корпус, що складався з 30 тис. Військовослужбовців, 265 танків, 280 бронемашин і 107 бойових літаків. Винищувальні сили були представлені 70-м ІАП, які мали на травень 1939 року 14 І-15біс і 24 І-16. Всі «віслюки», далеко не першої свіжості, ставилися до вже застарілого типу 5 і не мали бронеспінок. Ступінь боєготовності винищувачів була низькою: до 20 травня піднятися в повітря могли тільки 13 І-16 і 9 І-15біс. Особовий склад полку складався з недосвідчених льотчиків, що володіли в основному тільки технікою пілотування; ні групового бою, ні стрільбі вони навчені були. Дисципліна серйозно кульгала, через погані умови життя багато льотчики-винищувачі писали листи з проханням відправити їх в Союз. Японські ж винищувальні сили, що налічували 20 машин Nakajima Ki.27 (Дві ескадрильї), були оснащені досвідченими льотчиками, багато японців мали досвід боїв в Китаї. Таке співвідношення сил не забарилося позначитися на результатах перших боїв.

повітряні бої

Першою втратою ВВС РККА став зв'язковою Р-5Ш, збитий японськими винищувачами 21 травня. А на наступний день відбувся перший повітряний бій між винищувачами: 3 І-16 і 2 І-15біс зустрілися з п'ятіркою Кі-27. Один «віслюк», який відірвався від групи і кинувся в атаку, був моментально збитий (льотчик І. Т. Лисенко загинув), решта в бій не вступалі.В цей час Радянський Союз став підтягувати сили в район конфлікту. 23 травня 1939 року в Монголію прибув 22-й ІАП, в якому крім тридцяти п'яти І-15біс (один з них під час перельоту пропав безвісти) значилося 28 І-16 тип 10, причому літаки були в непоганому технічному стані. Однак рівень підготовки пілотів цього полку також залишав бажати кращого, що не дозволило, як це з'ясувалося пізніше, переламати ситуацію в повітрі в свою користь. До того ж японці, в свою чергу, перекинули в Маньчжурію ще 20 Кі-27 (дві ескадрильї 11-го Сент) .27 травня відбувся вельми невдалий «дебют» І-16 22-го ІАП. У озера Буін-Нур відбувся бій шістки «віслюків» з дев'яткою Ki.27. Один радянський льотчик загинув, два були поранені; два І-16 збиті, три серйозно пошкоджені. Японці втрат не мали.

Якщо навіть І-16, близькі за своїми характеристиками до японського винищувачу, несли величезні втрати, то можна резонно припустити, що льотчикам на І-15біс підніматися в повітря взагалі не було сенсу. Власне, так майже і було. Наші льотчики, які звикли до виключної маневреності своїх біпланів, під час боїв з японцями з подивом виявили, що більше не мають переваги і в цій характеристиці (маневреність Ki.27 була нітрохи не гірше). Так, 28 травня було цілком знищено в бою ланка І-15біс 70-го ІАП, все льотчики загинули. В цей же день в бою дев'ятки біпланів з 22-го ІАП з 18-ю Кі-27 в повітрі було втрачено шість наших літаків, ще один розстріляний на землі після вимушеної посадки, п'ять льотчиків загинули, один був поранений. Японці вкотре пішли без потерь.Когда радянському керівництву стало ясно, що наявними силами панування в повітрі захопити не вдасться, в район боїв почали прибувати нові літаки і досвідчені льотчики. 29 травня 1939 року в Монголію на трьох транспортних «Дуглас» прибула група з сорока восьми осіб - найбільш досвідчені льотчики і техніки, багато з яких встигли побувати в Іспанії і Китаї. Японці теж посилили своє угруповання, але так і не змогли домогтися чисельної переваги.

Згодом радянські льотчики стали воювати більш впевнено, а співвідношення втрат почали виправлятися в нашу сторону. «Перехідним моментом» можна вважати 22 червня 1939 року, коли відбулося найбільше повітряний бій між японськими і радянськими винищувачами. 18 боєздатних Кі-27 24-го Сент злетіли на перехоплення групи радянських винищувачів. З боку ВПС РККА в повітря піднялося 105 літаків (56 І-16 і 49 І-15біс). Однак атакували вони двома хвилями, причому частина радянських літаків в битві взагалі не брала участі. Свої безповоротні втрати японці оцінюють в сім літаків, ВПС РККА позбулися сімнадцяти літаків (14 І-15біс і 3 І-16), з них тринадцять літаків і одинадцять льотчиків було втрачено в повітрі. Чотири І-15біс були підпалені на землі під час посадки, їх пілоти врятувалися. Незважаючи на те, що втрати ВВС РККА істотно перевищили втрати японців, поле битви залишилося за радянськими льотчиками: японці змушені були відступити.

Помітно, що підрозділи, що билися на біпланах Полікарпова, постраждали значно більше, ніж мають на озброєнні І-16: застарілість І-15біс дала про себе знати. Уже в кінці липня ці літаки були виведені з частин першої лінії (деякий їх число залишилося в ППО аеродромів), на їх місце надійшли нові біплани І-153 з шасі і більш потужним двигуном М-62. З інших новинок радянського авіабудування, які «відзначилися» на Халхін-Голі, слід згадати І-16П (І-16 тип 17) - гарматні варіанти широко розповсюджений І-16 тип 10, а також варіанти «віслюка» з двигунами М-62. Перші такі машини були отримані шляхом модернізації І-16 тип 10 в польових умовах (Двигуни були взяті із запасів для І-153); згодом почали надходити заводські варіанти, що мають назву І-16 тип 18. ... А тим часом японські війська під натиском радянсько-монгольських сил почали відступ. 20 серпня почалася вирішальна наступальна операція по оточенню і знищенню угруповання Квантунської армії на схід від річки Халхін-Гол. До цього дня чисельність радянської авіаційної угруповання досягла максимуму. У серпневих боях японська авіація марно намагалася перехопити ініціативу, але це їй не вдалося. Удари по радянських аеродромах також не принесли бажаних результатів. Повітряні частини імператорської авіації втрачали техніку і пілотів.

В цій складної ситуації особливо позначилася неможливість швидкого відновлення парку винищувачів Кі-27: завод «Накадзіма» міг випускати тільки одну машину в день. В результаті японцям довелося задіяти в боях 9-й сентай, озброєний застарілими біпланами Kawasaki Ki.10.2 вересня 1939 року ці винищувачі вперше з'явилися в небі Халхін-Гола і відразу ж стали нести відчутні потері.Вскоре переможені японці запросили перемир'я. 15 вересня між СРСР, МНР і Японією було підписано угоду про припинення бойових дій з 13.00 16 вересня. Перед цим авіація Квантунської армії спробувала нанести удари великими силами по радянських аеродромах. Їх затія провалилася: у результаті атакуючі зазнали великих втрат, ніж атакували. Відображення японського нальоту 15 вересня, під час якого було збито десять японських літаків проти шести радянських (одного І-16 і п'яти І-153), можна вважати останнім повітряним боєм в небі над Халхін-Голом.

У дужках дано кількість справних винищувачів, якщо вони відомі.

Втрати радянських винищувачів під час конфлікту

період	І-15біс	І-153	І-16	І-16П
20.05-31.05	13 (1)	-	5 (1)	-
1.06-30.06	31 (2)	-	17 (2)	-
1.07-31.07	16 (1)	2 (1)	41 (2)	-
1.08-31.08	5 (1)	11 (4)	37 (16)	2 (0)
1.09-16.09	-	9 (1)	5 (1)	2 (0)
всього	65 (5)	22 (6)	105 (22)	4 (0)

У дужках дані небойові втрати.

ворожі винищувачі

Як згадувалося вище, основним японським винищувачем в районі конфлікту став армійський Кі-27 (він же «тип 97», радянське найменування - І-97) фірми «Накадзіма». Перший час радянські льотчики брали його за Mitsubishi А5М, який дебютував в Китаї. Помилка була згодом розкрита: це сталося після прибуття на ТВД ветеранів війни в Китаї. Як згадував А. В. Ворожейкін, в кінці червня комкор Смушкевич, полковник Лакеїв, майор Кравченко і деякі інші льотчики вивчали уламки японського винищувача і виявили відсутність підкосів на шасі, характерних для вироби фірми «Міцубісі».

За своєю будовою Кі-27 дуже нагадує А5М, при цьому потужність двигуна у нього нижче. Однак за рахунок кращої аеродинаміки і меншої ваги він перевершує за основними характеристиками (крім дальності) свого «побратима» з ВВС Імператорського флоту. Озброєння залишалося таким же: два кулемети гвинтівкового калібру. На Халхін-Голі застосовувалися обидві існуючі модифікації «типу 97»: Кі-27-Ко (Інші варіанти назви: Кі-27а, Кі-27-I) і Кі-27-Оцу(Кі-27b, Кі-27-II). Остання версія відрізнялася «ліхтарем» з круговим оглядом, переробленим маслорадіатор, а також можливістю установки подкрильевих паливних баків і підвіски дрібнокаліберних бомб. «Тіп-97» перевершував за своїми характеристиками як І-15біс, так і І-153. З І-16 ситуація була дещо складніша. горизонтальна

маневреність Кі-27 була краще ніж у будь-якої версії «віслюка». Крім того, І-16 з двигунами М-25 поступалися японським винищувачу за швидкістю Швидкопідйомність і висотності, зате мали кращим озброєнням і бронезащитой. «Віслюки» також мали більш міцною конструкцією і могли розвивати велику швидкість на пікіруванні. Важливою перевагою Кі-27 була висока стійкість, почасти компенсує при стрільбі малий секундний вага залпу. Навіть після прибуття винищувачів І-16 тип 18, переважаючих Кі-27 за швидкістю і скоропідйомності, японські винищувачі залишалися небезпечними супротивниками. Недоліки літаків компенсувалися перевагами їх пілотів: за спогадами радянських ветеранів, встигли повоювати в Іспанії, японці з досвіду перевершували італійців, а по агресивності - немцев.Із допиту полоненого японського льотчика Міадзімо:

«З І-15 найкраще битися на горизонтальних і вертикальних віражах, з І-16 - те ж саме. Вважає, що більш небезпечний винищувач І-16, пояснюючи це швидкістю і маневреністю І-16.

При атаці І-16 в лоб І-97 йде вгору з подальшим ранверсманом. При атаці І-16 на І-97 зверху І-97 переходить в віраж.

Льотчик заявляє, що японські льотчики передніх атак не люблять, бояться пошкодження мотора, вважають кращими для себе атаки на І-16 зверху ззаду. Як правило, вихід з бою штопором не застосовується ».

Іншим японським винищувачем, повоювати на Халхін-Голі, був біплан Кавасакі Ки-10. У загальних рисах він був аналогом радянського І-15біс і до 1939 року безповоротно застарів. Ось опис одного з перших боїв І-16 з Кі-10:

Трофейний Ki-10-II, який проходив випробування в НДІ ВВС

«В один з перших днів осені старший лейтенант Федір Черьомухін, замкомеск 22-го ІАП, вилетів на бойове патрулювання. Незабаром він помітив, що з-за річки здалася група японських літаків. Черьомухін, давши знак веденим, розгорнув свій І-16 назустріч противнику. Для нього це був вже далеко не перший бій, і він добре вивчив вигляд основного японського винищувача Кі-27. Але в цей раз радянським льотчикам зустрілися зовсім інші машини. Витончені гостроносі біплани жваво нагадали замкомеску старий полікарповскій І-3, на якому він колись починав свою кар'єру бойового льотчика. Зав'язалася "повітряна карусель" відразу показала, що японські винищувачі перевершують "віслюків" на віражах, помітно поступаючись їм в швидкості і скоропідйомності. Наші льотчики швидко розібралися, що біплани краще починати бити з далеких дистанцій, і, не втручаючись в ближній бій, йти для повторення атаки на вертикаль. Незабаром Черьомухін вдалося зайти в хвіст одному з японців і дати прицільну чергу. З фюзеляжу ворожого літака вирвався струмінь білої пари. "Пробитий радіатор", - відзначив про себе старший лейтенант і різко скинув газ, щоб не проскочити мимо супротивника. Навмання японський пілот або розгубився, або був поранений, але він навіть не намагався зманеврувати, щоб піти з-під вогню, а продовжував зі зниженням "тягнути" по прямій, залишаючи за собою довгий парової шлейф. Ще раз ретельно прицілившись, Черьомухін випустив довгу чергу по мотору підбитим машини. Замість пара з "японця" повалив густий чорний дим, і він, все збільшуючи кут пікірування, майже прямовисно врізався в землю ».

Цікаво, що за японськими даними під час конфлікту було втрачено всього один Кі-10.

камуфляжні схеми
	Nakajima Ki-27-Ko ст. сержанта касида, 2-й чутай 59-го винищувального Сент
	Nakajima Ki-27-Otsu командира 2-го чутая 11-го винищувального Сент

проти бомбардувальників

Японські бомбардувальники, що застосовувалися в районі конфлікту, дали зайвий привід для роздумів радянському авіаційному керівництву: швидкість будь-якого з них (не рахуючи легкого розвідника і бомбардувальника Кі-36) перевищувала аналогічний показник винищувачів-біпланів ВВС РККА. Таким чином, повторилася ситуація, характерна для війни в Іспанії: основним засобом перехоплення бомбардувальників ставав І-16.Основним середнім бомбардувальником на ТВД був літак Mitsubishi Ki.21(За японською класифікації він вважався важким). Виріб фірми «Міцубісі» мало досить непоганою швидкістю в 432 км / ч, що, однак, не перевищувало показника І-16 тип 10. З огляду на невисокий рівень захищеності, характерний для японських літаків того часу, Кі-21, по ідеї, повинен був стати легкою мішенню для «віслюків», однак за час конфлікту було втрачено всього шість літаків. Іншим розповсюдженим японським ударним літаком на Халхін-Голі був одномоторний Mitsubishi Ki.30 з вбирається шасі максимальною швидкістю 430 км / год. Саме він і зазнав найбільших втрат серед японських бомбардувальників під час конфлікта.Следует відзначити ще один японський літак, одномоторний розвідник Mitsubishi Ki.15-Ko Karigane. Завдяки гарній аеродинаміці (незважаючи на не вбирається шасі) і легкості конструкції, цей літак міг розвинути максимальну швидкість 481 км / год, що робило його труднодосягаемимі навіть для І-16 з двигунами М-62. Проте, сім літаків цього типу все ж було збито. Наступна модифікація розвідника, Кі-15-Оцу, досягала 510 км / ч, але до боїв на Халхін-Голі вона не прийшла.

Застосування неуправлямих ракет

З 20 по 31 серпня в бойових діях брало участь ланка винищувачів-ракетоносців, в яке входило п'ять І-16 (командир ланки капітан Н. Звонарьов, льотчики І. Михайленко, С. Піменов, В. Федосов та Т. Ткаченко), збройних установками РС-82. 20 серпня 1939 року в 16 годин льотчики над лінією фронту зустрілися з японськими винищувачами і справили пуск РС з відстані близько кілометра. В результаті було збито 2 ворожих літака. Успіх викликаний тим, що японці летіли в зімкнутому строю і з постійною швидкістю. Крім того, спрацював фактор раптовості. Японці так і не зрозуміли, хто їх атакує (вони приписали свої втрати діям радянських зенітників) .Усього ланка ракетоносців брало участь в 14 боях, збивши 13 японських літаків без втрат. Японські військові, вивчивши уламки своєї техніки, прийшли до думки, що на наші винищувачі були встановлені великокаліберні гармати.

камуфляжні схеми
	І-16 тип 5 командира 2-ї ескадрильї 70-го ІАП ст. л-та М. П. Нога, осінь 1938 року. Блакитна зірка замість номера на вертикальному оперенні, очевидно, була емблемою командирської машини. Художник - Сергій Вахрушев.
	Автор другого малюнка - Андрій Юргенсон.
	І-16 тип 10 70-го ІАП. Зелений захисний колір завдано в польових умовах поверх заводської сріблясто-сірого забарвлення. Художник - Сергій Вахрушев.
	І-16 тип 10 одного з радянських авіаційних формувань. Колір кока гвинта і законцовки керма повороту вказані імовірно. Художник - Сергій Вахрушев.
	І-16 тип 10 Вітта Скобаріхіна. 22-й ІАП, аеродром Тамцаг-Булак, літо 1939 року.

Тактико-технічні характеристики І-16 і його основних противників на Халхін-Голі СРСР СРСР Рік початку випуску 9.00 11.31 Довжина, м 6.07 7.53 3.25 14.54 23.00 18.56 М-25В М-62 Kawasaki Ha-9-IIb 1426 1110 1716 1810 1830 413 н. д. - на висоті 448 461 470 882 920 10000 417 1100 627

	І-16 тип 10	І-16 тип 17	І-16 тип 18	Kawasaki Ki.10-II	Nakajima Ki.27
Країна виробник	СРСР	Японія	Японія
1938	1938	1939	1935 (1937**)	1937
Розмах крил, м	9.00	9.00	10.02 / н. д. *
6.07	6.07	7.55
Висота, м	3.25	3.25	3.00	3.25
Площа крил, м2	14.54	14.54
двигун	М-25В	«Армійський тип 97»
Потужність, к.с.	750	750	800	850	710
Вага літака, кг.
- порожнього	1327	1434	1360
- злітна	1740	1790
Швидкість, км / год
- у землі	398	385	н. д.
425	400
Швидкопідйомність, м / хв	688	1034	н. д.
Практична стеля, м	8470	8240	9300	11150
Дальність, км	525	485
Час віражу, з	16-18	17-18	17	н. д.	8
озброєння	4 7.62-мм кулемета ШКАС	2 20-мм гармати ШВАК, 2 7.62-мм кулемета ШКАС	4 7.62-мм кулемета ШКАС		2 7.7-мм синхронних кулемета «тип 89»

* Верхнього / нижнього ** рік початку випуску даної модифікації

Список перемог льотчиків, які воювали на І-16 під час конфлікту на Халхін-Голі Примітки

ім'я льотчика	підрозділ	Число перемог на І-16 (особистих + групових)
Рахів В. Г.	22-й ІАП	8+6	-
Ворожейкін А. В.	22-й ІАП	6+13	Літав на І-16П
Кравченко Г. П.	22-й ІАП	5	Командир 22-го ІАП з липня 1939 р
Трубаченка В. П.	22-й ІАП	5	Командир ескадрильї І-16П
Красноюрченко І. І.	н. д.	5	Літав на І-16П
Смирнов Б. А.	н. д.	4	-
Скобаріхін В. Ф.	22-й ІАП	2+6	-
Звонарев Н. І.	22-й ІАП	2+5	Літав на І-16 з РВ-82
Антоненко А. К. *	н. д.	0+6	-
Глазикін Н. Г.	22-й ІАП	1	Командир 22-го ІАП, загинув 22.06.1939

* Тип літака встановлено недостовірно

Джерела інформації Кондратьєв В. Халхін-Гол: Війна в повітрі. - М .: «Техніки - Молоді», 2002. Степанов А. Повітряна війна на Халхін-Голі. // «Куточок неба» Астахова Е. Винищувач «Кавасакі» Кі-10. // «Літаки світу» №03 (23), 2000. Кондратьєв В. Битва над степом. Авіація в радянсько-японському збройному конфлікті на річці Халхін-Гол. - М., 2008. Mikhail Maslov. Polikarpov I-15, I-16 and I-153 aces. Osprey Publishing, 2010 року.

Військові дії Японії в районі озера Xасан і річки Халхін-Гол в 1938-39 рр.

Влітку 1938 року Японія вторглася на радянську територію в районі озера Хасан на стику кордонів СРСР, Китаю (Манчжоу-го) і Кореї з метою захоплення стратегічно важливого району (гряда пагорбів на захід від озера, включаючи сопки Безіменна і Заозерна) і створення безпосередньої загрози Владивостоку і Примор'я в цілому. Цьому передувала розгорнута Японією пропагандистська кампанія з питання про так званих "спірних територіях" на радянсько-маньчжурської кордоні в Примор'ї (лінія проходження якої була чітко визначена в Хунчунском протоколі 1886 і жодного разу не ставилася під сумнів китайською стороною - ред.), Яка завершилася пред'явленням Радянському Союзу в липні 1938 р категоричної вимоги про виведення радянських військ і передачі Японії всіх територій на захід від Хасана під приводом необхідності виконання "японських зобов'язань" перед Манчжоу-го.

Бої, в яких з японської сторони були задіяні 19-я і 20-а дивізії, піхотна бригада, три кулеметних батальйону, кавалерійська бригада, окремі танкові частини і до 70 літаків, тривали з 29 червня по 11 серпня 1938 року, і закінчилися розгромом японської угруповання.

У травні 1939 року, представників під приводом "невирішеного територіальної суперечки" між Монголією і Маньчжурією, японські війська вторглися на монгольську територію в районі річки Халхін-Гол (Номонган). Метою нападу Японії на цей раз була спроба встановити військовий контроль над регіоном, що межує з Забайкаллі, що представляло б безпосередню загрозу Транссибірської залізничної магістралі - головної транспортної артерії, що з'єднує європейську і далекосхідну частина країни, яка в цьому районі йде майже паралельно північному кордоні Монголії і в безпосередній близькості від неї. Відповідно до укладеного в 1936 р між СРСР і МНР Угоді про взаємодопомогу, у відбитті японської агресії разом з монгольськими брали участь радянські війська.

Військові дії в районі Халхін-Гола тривали з травня по вересень 1939 і за своїм масштабом значно перевершували події у Хасана. Вони також закінчилися поразкою Японії, втрати якої склали: близько 61 тис. Чоловік убитими, пораненими і взятими в полон, 660 знищених літаків, 200 за хваченних знарядь, близько 400 кулеметів і більше 100 автомашин (втрати радянсько-монгольської сторони склали понад 9 тис. людина).

У Вироку Токійського міжнародного військового трибуналу для Далекого Сходу від 4-12 листопада 1948 р дії Японії в 1938-39 рр. у Хасана і Халхін-Гола були кваліфіковані як "проводилася японцями агресивна війна".

Маріан Васильович Новіков

Перемога на Халхін-Голі

Новіков М.В., Политиздат, 1971.

Брошура військового історика М.Новикова знайомить читача з бойовими діями радянсько-монгольських військ на річці Халхін-Гол проти японських агресорів, які порушили навесні 1939 року кордони Монгольської Народної Республіки.

Мужність і бойову майстерність воїнів Червоної Армії і монгольських Цірик, перевагу радянської бойової техніки привели до перемоги. Битва на Халхін-Голі назавжди залишиться прикладом братнього співдружності двох соціалістичних країн, суворим попередженням агресорам.

Бої на монгольсько-маньчжурської кордоні між радянсько-монгольськими і японськими військами, в ході яких радянські війська під командуванням здійснили класичну глибоку наступальну операцію з оточенням і повним розгромом супротивника. В бою були активно задіяні танки, авіація, артилерія.

Кінець 30-х рр. XX століття характеризувався великим зростанням міжнародної напруженості. При цьому мілітаризованих Німеччина і Японія проводили активну політику по розширенню своїх територій за рахунок прилеглих держав. Досить активний в цьому відношенні був і Радянський Союз. Його інтереси на Далекому Сході зіткнулися з інтересами Японії.

Назва великого битви, яка відбулася в Монголії між двома державами, - «Халхін-Гол» багато західні історики замінюють на термін «інцидент у Номон-хан» (за назвою прикордонній гори), нібито спровокований радянською стороною, щоб показати свою військову силу.

Ймовірно, це не зовсім так. Безсумнівно, СРСР в ході боїв на Далекому Сході відпрацьовував схеми ведення глибоких наступальних операцій, які збирався використовувати у майбутній великій війні в Європі. Не варто тішити себе ілюзіями і з приводу щирості дружби Радянського уряду з пригнобленими і захопленими всілякими агресорами країнами. Адже серед нових «друзів» сталінського режиму крім майбутньої «16-ї радянської республіки» Монголії (до речі, визнаної до того моменту лише Радянським Союзом) незабаром опинилися Литва, Латвія, Естонія, Молдова, Західна Україна. Випробувала на собі силу дружнього радянського розташування і Фінляндія. Однак цілі Японії були не більше шляхетні. Воєнізована і агресивна держава прагнула забезпечити собі військовий плацдарм, вторглася на чужі території, створила тут укріплений військовий район. Дії японців по відношенню до Зовнішньої Монголії цілком можна оцінити як агресивні.

* * *

У 30-і рр. японська армія вторглася до Китаю, окупувала всю територію Маньчжурії, створивши тут маріонеткову державу Маньчжоу-Го, на чолі якого був поставлений імператор Пу І. Маньчжурія була перетворена Японією в плацдарм агресії проти СРСР, Монголії та Китаю. Першим кроком агресії стало вторгнення японців у липні 1938 року на радянську територію біля оз. Хасан. Ця нічим особливим не примітна прикордонна смуга землі, порізана пагорбами, долинами річок, стала місцем запеклих сутичок. Радянські війська в запеклих боях здобули тут важливу перемогу.

Японці вважали, що оволодіння територією Монгольської Народної Республіки дає їм великі стратегічні вигоди. Начальник штабу Квантунської армії генерал Итагаки говорив, що Монголія «дуже важлива з точки зору японо-маньчжурського впливу сьогоднішнього дня, бо вона є флангом оборони Транссибірської залізниці, що з'єднує радянські території на Далекому Сході і в Європі. Якщо Зовнішня Монголія буде об'єднана з Японією і Маньчжоу-Го, то радянські території на Далекому Сході виявляться в дуже важкому становищі і можна буде знищити вплив Радянського Союзу на Далекому Сході без особливих військових зусиль. Тому метою армії має бути поширення японо-маньчжурського панування на Зовнішню Монголію будь-якими засобами ».

У Маньчжурії на кордонах з Радянським Союзом і Монгольської Народної Республікою японці створили 11 укріплених районів, в населених пунктах уздовж державних кордонів розмістили сильні військові гарнізони; вони будували і вдосконалювали шосейні дороги. У Північній і Північно-Східній Маньчжурії зосереджувалася основна угруповання Квантунської армії. До літа 1939 її чисельність тут була доведена до 350 тис. Чоловік; в угрупованні було більше тисячі артилерійських знарядь, 385 танків і 355 літаків.

Японське командування на додаток до залізниці Харбін - Цицикар - Хайлар (колишня КВЖД) приступило до будівництва нової стратегічної залізниці з Солуні на Халун - Аршан і далі на Ганьчжур. Вона велася в обхід відрогів хребта Великий Хінган і повинна була йти майже паралельно монголо-маньчжурської кордоні, на видаленні від неї місцями всього в два-три кілометри.

Японці побоювалися, що залізниця Халун - Аршан - Ганьчжур може піддатися прицільної вогню з панівних піщаних висот на східному березі Халхін-Гола. У зв'язку з цим вирішено було захопити частину території Монгольської Народної Республіки на схід від річки. Володіючи цією територією, можна було усунути загрозу стратегічної залізниці, а також зменшити можливість удару в тил японським військам, зосередженим в Хайларского укріпленому районі. Вона могла стати і хорошим плацдармом для військових дій проти МНР і Радянського Союзу.

З огляду на напруженість положення і загрозу військового нападу, СРСР вживав заходів дипломатичного і військового характеру. Ще 12 березня 1936 було підписано радянсько-монгольський Протокол про взаємну допомогу. Відповідно до цієї угоди в Монголію були направлені частини Червоної Армії, з яких було сформовано 57-й особливий корпус. Радянський уряд офіційно заявило, що «кордон Монгольської Народної Республіки, в силу укладеного між нами договору про взаємодопомогу, ми будемо захищати так само рішуче, як і свою власну».

До літа 1939 до складу радянських військ на Далекому Сході входили 1-а окрема Червонопрапорна армія під командуванням командарма 2-го рангу Г. М. Штерна, 2-я окрема Червонопрапорна армія комкора І. С. Конєва, Забайкальський військовий округ (командувач комкор Φ. Η. Ремізов). В оперативному підпорядкуванні 1-ї окремої Червонопрапорної армії знаходився Тихоокеанський флот, 2-ї окремої Червонопрапорної армії - Червонопрапорна Амурська флотилія, а Забайкальського військового округу - 57-й особливий корпус, що дислокувався на території МНР.

Було завершено будівництво багатьох оборонних районів на найбільш загрозливих напрямках. З авіаційних частин і з'єднань створено нове оперативне об'єднання - 2-а повітряна армія. У стрілецькі та кавалерійські з'єднання включалися танкові батальйони і механізовані полки.

Японське командування обрало об'єктом нападу східний виступ республіки в районі р. Халхін-Гол. Оволодіння цим районом дало б японцям ряд переваг. Річка Халхін-Гол шириною 100-130 м і глибиною 2-3 м має круті спуски, у багатьох місцях заболочена, а місцями була важкодоступна для бойової техніки. У декількох кілометрах на схід від неї тягнеться гряда висот. Поряд з цим в долині річки багато піщаних котлованів. У Халхін-Гол тут впадає р. Хайластин-Гол, розрізає на дві частини район предстоявших бойових дій.

З маньчжурської боку до цього району близько підійшли дві залізні дороги, найближча ж залізнична станція постачання радянських і монгольських військ Борзя перебувала на відстані 750 км. Степовий і безлюдний район на схід від р. Халхін-Гол охоронявся лише окремими прикордонними дозорами, застави знаходилися на відстані 20-30 км від державного кордону.

У травні 1939 р японське військове командування підтягнуло в намічений район бойових дій близько 38 тисяч солдатів, 135 танків і 225 літаків. Радянсько-монгольські війська, що оборонялися на схід від р. Халхін-Гол на фронті в 75 км, мали в своєму складі 12,5 тис. Бійців, 186 танків, 266 бронемашин і 82 літака. За чисельністю особового складу та авіації противник в три рази перевищував сили радянсько-монгольських військ.

Для обґрунтування своїх претензій на територію, розташовану на правому березі Халхін-Гола, японські картографи сфабрикували підроблені карти, на яких державний кордон проходив по річці - більш ніж на 20 кілометрів на захід від її істинного розташування.

11 травня 1939 японськівійськові частини напали на застави Монгольської Народної армії на схід від р. Халхін-Гол в районі оз. Буїра-Нур. Монгольські воїни змушені були відійти до річки. Бої йшли тут десять днів, але будь-якого успіху японцям вони не принесли.

Радянське командування прийняло термінових заходів щодо посилення керівництва військами в районі почалися бойових дій. У перших числах червня туди був направлений заступник командувача військами Білоруського військового округу по кавалерії комдив Г. К. Жуков. Він прийшов до висновку, що «тими силами, які мав 57-й особливий корпус в МНР, припинити японську військову авантюру буде неможливо ...» Радянське Головне командування негайно прийняло рішення про посилення корпусу. Його командиром був призначений Г. К. Жуков. Незабаром на допомогу радянсько-монгольським військам в районі Халхін-Гола стали прибувати свіжі частини і підрозділи. На посилення авіаційної групи надходили нові винищувачі ( «Чайка» і І-16).

20 червня командувач Квантунської армією віддав розпорядження про настання японо-маньчжурських військ в районі Халхін-Гола. 30 червня командир 23-й японської дивізії генерал-лейтенант Камацубара, в свою чергу, наказав військам перейти в наступ. План японського командування зводився до наступного: перейшовши в наступ по всій ділянці, скувати радянські частини з фронту, а потім ударним угрупованням обійти лівий фланг оборони, переправитися через р. Халхін-Гол, зайняти пануючу в цьому районі висоту Баин-Цаган і вдарити в тил радянсько-монгольським частинам.

У ніч на 3 липня японські війська перейшли в наступ. Форсувавши Халхін-Гол, вони розвивали удар в напрямку гори Баин-Цаган. Бій тривав три доби, з обох сторін в ньому брало участь близько 400 танків і бронемашин, понад 300 знарядь і кілька сотень літаків. Частина японської групи перейшла на лівий берег р. Халхін-Гол. Гора Баин-Цаган була зайнята.

Радянське командування кинуло в цей район мотомеханізовані частини: 11-ту танкову бригаду комбрига М. П. Яковлєва, 24-й механізований полк полковника І. І. Федюнинского. До 19-ї години 3 липня противник був атакований з трьох сторін. Бій тривав вночі і весь день 4 липня. Всі спроби японців перейти в контратаку і перекинути через річку нові частини були відбиті. До ранку 5 липня японці відступили (вірніше буде сказати - бігли) до переправи. Їх ударне угруповання, притиснута до річки, була вщент розгромлена. Ворог втратив майже всі танки, значну частину артилерії, 45 літаків і близько 10 тисяч солдатів і. 8 липня японці спробували взяти реванш за цю поразку, перейшовши в атаку. Після кровопролитного чотириденного бою японські війська, втративши ще 5,5 тис. Чоловік убитими і пораненими, змушені були відійти.

Незважаючи на Баин-Цаганскую катастрофу, японці все ще сподівалися змінити хід подій на свою користь. На серпень 1939 р планувалося «генеральний наступ». Протягом місяця японське командування перекидало в район боїв нові частини і з'єднання. 10 серпня через них була сформована 6-а армія на чолі з генералом відділом державної виконавчої служби Риппи. Ця армія, яка розташувалася на території 70 км по фронту і 20 км в глибину, мала в своєму складі 75 тисяч осіб, 500 знарядь, 182 танка, більш 300 літаків.

У свою чергу, СРСР прийняв рішення про військову допомогу МНР в великих розмірах. До середини серпня радянсько-монгольські війська налічували близько 57 тисяч осіб, на озброєнні їх складалося 500 танків, 385 бронемашин, 542 знарядь і мінометів, 2255 кулеметів і 515 бойових літаків.

15 липня 1939 року була сформована 1-а армійська група (командувач групою - Г. К. Жуков вже комкор). Монгольськими військами, що діяли в районі боїв, керував маршал X. Чойбалсан.

Велика робота проводилася з організації тилу. Тисячі автомашин від станції постачання, що знаходилася, як уже говорилося, на великій відстані, доставили за короткий час 18 тисяч тонн артилерійських боєприпасів, 6500 тонн боєприпасів для авіації, 15 тисяч тонн пально-мастильних матеріалів, 7 тисяч тонн палива, 4 тисячі тонн продовольства.

В основі задуму радянсько-монгольського командування лежала наступна ідея: скувавши сили японських військ з фронту, нанести упереджувальний двосторонній удар по флангах в загальному напрямку на Номон-Хан - Бурд-Обо, а потім оточити і знищити противника між р. Халхін-Гол і державним кордоном. Для здійснення цього задуму створювалися три групи військ. Головний удар наносила південна група полковника М. І. Потапова, що складалася з двох дивізій, танкової, мотоброневой бригад і декількох танкових батальйонів, а допоміжний - північна група на чолі з полковником І. В. Шевніковим. Центральній групі під командуванням комбрига Д. Є. Петрова ставилося завдання скувати противника з фронту.

Підготовка операції проводилася в найсуворішій таємниці з широким застосуванням оперативного маскування і дезінформації. Командири підрозділів були введені в курс справи лише за 3-4 дні до операції, а червоноармійці - в ніч на 20 серпня, напередодні настання. В ході підготовки були проведені заходи, щоб створити у супротивника враження про передбачувану зимівлі наших частин: вбивалися кілки, будувалися дротяні загородження, по радіо передавалися помилкові вимоги про надсилання колів і дроту, зимового обмундирування. Причому розпорядження передавалися по коду, відомому японцям.

Японське командування розраховувало почати «генеральний наступ» 24 серпня 1939 р випередити противника на чотири дні, радянсько-монгольські війська вранці 20 серпня перейшли в рішучий наступ. Більше 150 бомбардувальників і потужна артилерія обрушилися на бойові порядки ворога, його артилерійські позиції. Близько 100 радянських винищувачів прикривали від ударів ворожої авіації зосередилися в вихідних районах для наступу частини ударних угруповань радянсько-монгольських військ.

Після потужної авіаційної та артилерійської підготовки, що тривала 2 години 45 хвилин, в атаку рушили радянські танки. Слідом за ними по всьому фронту на противника кинулися радянсько-монгольські піхотні і кавалерійські частини.

Удар авіації і артилерії радянсько-монгольських військ виявився настільки потужним і раптовим, що противник протягом півтори години не справив жодного артилерійського пострілу, авіація не зробила жодного вильоту.

У той час як війська центральної ділянки фронтальними атаками сковували головні японські сили, південна і північна ударні угруповання радянсько-монгольських військ прорвали ворожу оборону на флангах і стрімким глибоким охопленням почали оточувати противника. Японське командування кинуло проти радянсько-монгольських військ велику кількість танків, артилерії і авіації. Під їх прикриттям в контратаки все частіше стали переходити піхота і кавалерія. На всьому фронті розгорілося запеклий бій.

Незважаючи на запеклий опір противника, під кінець першого дня серйозний успіх був досягнутий на зовнішніх флангах південній і північній груп, де кавалерійські з'єднання радянсько-монгольських військ розгромили частини японо-маньчжурської кавалерії і оволоділи наміченими рубежами вздовж державного кордону.

Оцінивши обстановку, що створилася командуючий 1 - й армійської групою Г. К. Жуков прийняв рішення ввести в бій на північному напрямку всі сили резерву. Рухома група під командуванням полковника І. П. Олексієнко, перейшовши в наступ, під кінець 23 серпня досягла Номон-Хан - Бурд-Обо і на наступний день увійшла в вогневий зв'язок з частинами південної групи. Японські війська були повністю оточені. Спроби японського командування прорвати кільце оточення ззовні ударами підтягнутих свіжих резервів не увінчалися успіхом.

Радянсько-монгольське командування приступило до планомірного знищення оточених японських військ. Одночасно із зовнішнім фронтом оточення, яке складалося в основному з мотоброневих, кавалерійських, авіаційних і частково стрілецьких військ, які перейшли до оборони вздовж кордону, був утворений внутрішній фронт з стрілецьких частин, які завдавали по ворогу сходяться удари.

Опинившись в котлі, японські війська відчайдушно чинили опір, але 31 серпня останні осередки їх оборони були ліквідовані. Після повного розгрому своєї наземної угруповання японське командування зробило спроби завдати поразки радянської авіації. Однак і цей задум провалився. Протягом першої половини вересня 1939 радянські льотчики провели ряд повітряних боїв, в яких був знищений 71 японський літак. Велика угруповання Квантунської армії перестала існувати. 16 вересня японський уряд змушений був визнати поразку своїх військ і попросило про припинення військових дій. У боях на Халхін-Голі японці втратили близько 61 тисячі вбитими, пораненими і полоненими, 660 літаків, значна кількість військового майна. Трофеями радянсько-монгольських військ стали 12 тисяч гвинтівок, 200 гармат, близько 400 кулеметів, понад 100 автомашин. Японське командування в повному складі було змушене піти у відставку. Були зміщені командувач Квантунської армією генерал Уеда і начальник штабу армії генерал Мосіган.

За масштабом і характером операція на Халхін-Голі була найбільшою операцією для того часу сучасних армій, оснащених новітньою військовою технікою. На Халхін-Голі вперше були застосовані в масовому масштабі сучасні танки і авіація. В окремих боях число машин обчислювалася сотнями, а в рішучі моменти бою в повітря піднімалась до 300 літаків. Створення зовнішнього і внутрішнього фронту для ліквідації оточеного противника стало новим внеском у подальший розвиток військового мистецтва.

Розгром японських військ на Халхін-Голі підтвердив в основному правильність існували в радянській військовій теорії поглядів на ведення наступальних операцій, і зокрема глибокої операції. Серпнева операція показала, що її успішне проведення нерозривно пов'язано з умілим маневруванням військ, застосуванням контрударів, із завоюванням панування в повітрі, ізоляцією району бойових дій від відповідних резервів противника і порушенням його комунікацій. Разом з тим досвід Халхін-Гола дозволив зробити висновки про необхідність збільшення щільності артилерії.

Бої на Халхін-Голі ще раз підтвердили зростаючу роль резервів у війні і їх своєчасне і вміле використання у вирішальні моменти бойових дій. Введення рухомих резервів, здійснений командувачем армійської групою Г. К. Жуковим, дозволив значно прискорити повне оточення противника.

Більше 17 тисяч бійців, командирів і політпрацівників було нагороджено урядовими нагородами, 70 з них отримали звання Героя Радянського Союзу, серед них і командувач армійською групою Г. К. Жуков; льотчики Я. В. Смушкевич, Г. П. Кравченко і С. І. Грицевец стали двічі Героями Радянського Союзу.

1939)
Г. К. Жуков (після 6 червня 1939)
чойбалсан хорлоґійн

Початок конфлікту поклали вимоги японської сторони про визнання річки Халхін-Гол кордоном між Маньчжоу-го і Монголією (старий кордон проходила на 20-25 км на схід від). Однією з причин такої вимоги було бажання забезпечити безпеку споруджуваної японцями в цьому районі залізниці Халун-Аршан - Ганьчжур.

Май 1939 г. Перші битви

11 травня 1939 р загоном японської кавалерії чисельністю до 300 чоловік була атакована монгольська прикордонна застава на висоті Номон-Хан-Бурд-Обо. 14 травня в результаті аналогічної атаки за підтримки авіації була зайнята висота Дунгур-Обо.

17 травня командир 57-го особливого стрілецького корпусу комдив Н. В. Фекленко послав до Халхін-Голу групу радянських військ у складі трьох мотострілкових рот, роти бронемашин, саперної роти і артилерійської батареї. 22 травня радянські війська перейшли Халхін-Гол і відкинули японців до кордону.

У період з 22 по 28 травня в районі конфлікту зосереджуються значні сили. У складі радянсько-монгольських військ було 668 багнетів, 260 шабель, 58 кулеметів, 20 гармат і 39 бронемашин. Японські сили становили 1680 багнетів, 900 шабель, 75 кулеметів, 18 гармат, 6 бронемашин і 1 танк.

28 травня японські війська, маючи чисельну перевагу, перейшли в наступ, маючи на меті оточити противника і відрізати його від переправи на західний берег Халхин-Гола. Радянсько-монгольські війська відступили, але план оточення зірвався, багато в чому завдяки діям батареї під командуванням старшого лейтенанта Бахтіна.

На наступний день радянсько-монгольські війська провели контрнаступ, відтіснивши японців на вихідні позиції.

Червень. Боротьба за панування в повітрі

Хоча на землі в червні не відбулося жодного зіткнення, в небі розгорнулася повітряна війна. Уже перші зіткнення в кінці травня показали перевагу японських авіаторів. Так, за два дні боїв радянський винищувальний полк втратив 15 винищувачів, в той час як японська сторона втратила всього одну машину.

Радянському командуванню довелося піти на радикальні заходи: 29 травня із Москви в район бойових дій вилетіла група льотчиків-асів на чолі з заступником начальника ВПС РСЧА Яковом Смушкевіч. Багато з них були Героями Радянського Союзу, а також мали бойовий досвід в небі Іспанії і Китаю. Після цього сили сторін в повітрі стали приблизно рівними.

На початку червня Н. В. Фекленко був відкликаний до Москви, а на його місце за пропозицією начальника оперативного відділення Генерального штабу М. В. Захарова був призначений Г. К. Жуков. Незабаром після прибуття в червні 1939 року в район військового конфлікту Г. К. Жукова, він запропонував свій план бойових дій: ведення активної оборони на плацдармі за Халхин-Голом і підготовка сильного контрудару по протистоїть угрупованню японської Квантунської армії. Наркомат оборони і Генеральний штаб РСЧА погодився з пропозиціями, висунутими Г. К. Жуковим. До району конфлікту стали стягуватися необхідні сили. Начальником штабу корпусу став прибув разом з Жуковим комбриг М. А. Богданов. Помічником Жукова по командуванню монгольської кавалерією став корпусний комісар Ж. Лхагвасурен.

Для координації дій радянських військ на Далекому Сході і частин Монгольської народно-революційної армії, з Чити в район річки Халхін-Гол прибув командарм Г. М. Штерн.

Повітряні бої поновилися з новою силою в двадцятих числах червня. В результаті боїв 22, 24 і 26 червня японці втратили більше 50 літаків.

Рано вранці 27 червня японської авіації вдалося завдати раптового удару по радянських аеродромах, що призвело до знищення 19 машин.

Весь червень радянська сторона займалася облаштуванням оборони на східному березі Халхін-Гола і плануванням вирішального контрнаступу. Для забезпечення панування в повітрі сюди було перекинуто нові радянські модернізовані винищувачі І-16 і «Чайка». Так в результаті бою 22 червня, який здобув широку популярність в Японії було забезпечено перевагу радянської авіації над японської та вдалося захопити панування в повітрі.

В цей же час - 26 червень 1939 року був зроблено першу офіційну заяву радянського уряду з приводу подій на Халхін-Голі.

Липень. Наступ японської угруповання

Навколо гори Баян-Цаган розгорнулися запеклі бої. З обох сторін у них брало участь до 400 танків і бронемашин, понад 800 артилерійських знарядь і сотні літаків. Радянські артилеристи вели вогонь по противнику прямою наводкою, а в небі над горою в окремі моменти знаходилося до 300 літаків з обох сторін. Особливо відзначилися в цих боях 149-й стрілецький полк майора І. М. Ремізова і 24-й механізований полк І. І. Федюнинского.

На східному березі Халхін-Гола до ночі 3 липня радянські війська через чисельної переваги противника відійшли до річки, скоротивши розмір свого східного плацдарму на її березі, проте ударне угруповання японців під командуванням генерал-лейтенанта Ясуока не виконала поставленого перед нею завдання.

Угруповання ж японських військ на горі Баян-Цаган виявилося в напівоточенні. До вечора 4 липня японські війська утримували лише вершину Баян-Цаган - вузьку смужку місцевості в п'ять кілометрів завдовжки і два кілометри шириною. 5 липня японські війська почали відступ у бік річки. Для того, щоб змусити своїх солдатів битися до останнього, за наказом японського командування був підірваний єдиний понтонний міст через Халхін-Гол, який є в їх розпорядженні. Зрештою, японські війська у гори Баян-Цаган почали повальне відступ з займаних позицій до ранку 5 липня. На схилах гори Баян-Цаган загинуло понад 10 тисяч японських солдатів і офіцерів. Були втрачені майже всі танки і велика частина артилерії.

Результатом цих боїв стало те, що в подальшому, як пізніше Г. К. Жуков зазначав у своїх мемуарах, японські війська «більше не ризикнули переправлятися на західний берег річки Халхін-Гол». Всі подальші події відбувалися на східному березі річки.

Однак японські війська продовжували залишатися на території Монголії і військове керівництво Японії планувало нові наступальні операції. Таким чином, вогнище конфлікту в районі Халхін-Гола зберігався. Обстановка диктувала необхідність відновити державний кордон Монголії і кардинально розв'язати це прикордонний конфлікт. Тому Г. К. Жуков став планувати наступальну операцію з метою повного розгрому всієї японської угруповання, що знаходилася на території Монголії.

57-й особливий корпус був розгорнутий в 1-ю армійську (фронтову) групу під командуванням Г. К. Жукова. Відповідно до постанови Головної військової ради РККА для керівництва військами був заснований Військова рада армійської групи в складі командувача - комкора Г. К. Жукова, дивізійного комісара М. С. Нікішева і начальника штабу комбрига М. А. Богданова.

До місця конфлікту терміново стали перекидатися нові війська, в тому числі 82-та стрілецька дивізія,. З Московського військового округу була перекинута 37-а танкова бригада, що мала на озброєнні танки БТ-7 і БТ-5 на території Забайкальського військового округу була проведена часткова мобілізація і сформована 114-я і 93-а стрілецькі дивізії.

8 липня японська сторона знову почала активні бойові дії. Вночі вони повели наступ великими силами на східному березі Халхін-Гола проти позиції 149-го стрілецького полку і батальйону стрілецько-кулеметної бригади, які були абсолютно не готові до цієї атаки японців. В результаті цієї атаки японців 149-му полку довелося відійти до річки, зберігаючи плацдарм всього в 3-4 кілометри. При цьому були кинуті одна артилерійська батарея, взвод протитанкових гармат і кілька кулеметів.

Незважаючи на те, що такого роду раптові нічні атаки японці надалі проводили ще кілька разів, а 11 липня їм вдалося захопити висоту, вони в результаті контратаки радянських танків і піхоти, яку очолив командир 11-ї танкової бригади комбриг М. П. Яковлєв, були вибиті з висоти і відкинуті на вихідні позиції. Лінія оборони на східному березі Халхін-Гола була повністю відновлена.

З 13 по 22 липня в бойових діях настало затишшя, яке обидві сторони використовували для нарощування своїх сил. Радянська сторона брала енергійні заходи по зміцненню плацдарму на східному березі річки, який був потрібний для проведення запланованої Г. К. Жуковим наступальної операції проти японської угруповання. На цей плацдарм були перекинуті 24-й механізований полк І. І. Федюнинского і 5-я стрілецько-кулеметна бригада.

23 липня японці після артилерійської підготовки почали наступ на правобережний плацдарм радянсько-монгольських військ. Однак після дводенних боїв, зазнавши значних втрат, японцям довелося відійти на вихідні позиції. В цей же час відбувалися інтенсивні повітряні бої, так з 21 по 26 липень японська сторона втратила 67 літаків, радянська тільки 20.

Значні зусилля лягли на плечі прикордонників. Для прикриття кордону Монголії і охорони переправ через Халхін-Гол з Забайкальського військового округу був перекинутий звідний батальйон радянських прикордонників під командуванням майора А. Булиги. Тільки за другу половину липня прикордонники затримали 160 підозрілих осіб, серед яких були виявлені десятки японських розвідників.

Під час розробки наступальної операції проти японських військ висувалися пропозиції як в штабі армійської групи, так і в Генеральному штабі РСЧА про перенесення бойових дій з території Монголії на маньчжурську територію, проте ці пропозиції були категорично відкинуті політичним керівництвом країни.

В результаті проведеної обома сторонами конфлікту роботи до початку радянського контрнаступу 1-а армійська угруповання Жукова мала в своєму складі близько 57 тисяч осіб, 542 знарядь і мінометів, 498 танків, 385 бронемашин і 515 бойових літаків, що протистоїть їй японська угруповання - спеціально сформована імператорським декретом японська 6-я окрема армія під командуванням генерала відділом державної виконавчої служби Риппи, мала в своєму складі 7-ю і 23-ю піхотні дивізії, окрему піхотну бригаду, сім артилерійських полків, два танкових полки, маньчжурської бригади, три полки баргутской кавалерії, два інженерних полку і інші частини, що в цілому становило понад 75 тисяч осіб, 500 артилерійських знарядь, 182 танка, 700 літаків. Слід також зазначити, що в складі японської угруповання було чимало солдатів, які отримали бойовий досвід під час війни в Китаї.

Генерал Риппи і його штаб також планували наступ, яке було призначено на 24 серпня. При цьому з урахуванням сумного для японців досвіду боїв на горі Баян-Цагане в цей раз охоплює удар планувався на правому фланзі радянської угруповання. Форсування річки не планувалося.

Під час підготовки Г. К. Жуковим наступальної операції радянських і монгольських військ був ретельно розроблений і неухильно дотримувався план оперативно-тактичного обману противника. Для введення противника в оману в ранній період підготовки до наступу радянська сторона ночами за допомогою звукових установок імітувала шум руху танків і бронемашин, літаків і інженерних робіт. Незабаром японцям набридло реагувати на джерела шумів, тому під час реальної перегрупування радянських військ їх протидія була мінімальною. Також весь час підготовки до наступу радянської стороною велася активна радіоелектронна боротьба з противником. Незважаючи на загальне перевагу в силах японської сторони, до початку настання Жукову вдалося досягти майже триразового переваги в танках і в 1,7 рази - в літаках. Для проведення наступальної операції були створені двотижневі запаси боєприпасів, продовольства і паливно-мастильних матеріалів.

В ході наступальної операції Г. К. Жуков планував, використовуючи маневрені механізовані і танкові частини, несподіваними сильними фланговими ударами оточити і знищити противника в районі між державним кордоном МНР і річкою Халхін-Гол.

Наступаючі війська були розділені на три групи - Південну, Північну і Центральну. Головний удар наносився Південною групою під командуванням полковника М. І. Потапова, допоміжний удар - Північною групою, якою командував полковник І. П. Алексєєнко. Центральна група під командуванням комбрига Д. Є. Петрова мала скувати сили супротивника в центрі, на лінії фронту, тим самим позбавити їх можливості маневру. В резерві, зосередженому в центрі, знаходилися 212-я авіадесантна і 9-я мотоброневая бригади і танковий батальйон. Також в операції брали участь монгольські війська - 6-а і 8-а кавалерійські дивізії під загальним командуванням маршала X. Чойбалсана.

Наступ радянсько-монгольських військ почалося 20 серпня, тим самим попереджуючи наступ японських військ, призначений на 24 серпня.

Наступ радянсько-монгольських військ, що почалося 20 серпня, виявилося повною несподіванкою для японського командування. О 6 годині 15 хвилин почалася потужна артилерійська підготовка і авіаційний наліт на позиції противника. О 9 годині почався наступ сухопутних військ. У перший день настання атакуючі війська діяли в повній відповідності з планами, за винятком затримки, що сталася під час переправи танків 6-ї танкової бригади, так як при переправі через Халхін-Гол не витримав ваги танків наведений саперами понтонний міст.

Найбільш запеклий опір противник чинив на центральній ділянці фронту, де у японців були добре обладнані інженерні укріплення - тут наступали вдалося за день просунутися всього на 500-1000 метрів. Вже 21-го і 22-го серпня японські війська, прийшовши в себе, повели запеклі оборонні бої, тому Г. К. Жукову довелося ввести в бій резервну 9-ю мотоброневую бригаду.

Добре діяла в цей час і радянська авіація. Тільки за 24 і 25 серпня бомбардувальники СБ скоїли 218 бойових групових вильотів і скинули на противника близько 96 тонн бомб. Винищувачами за ці два дні в повітряних боях було збито близько 70 японських літаків.

В цілому ж, слід зазначити, що командування 6-ої японської армії в перший день настання не змогло визначити напрямок головного удару наступаючих військ і не зробив спроби надати підтримки своїм військам, оборонцям на флангах. Бронетанкові і механізовані війська Південної і Північної груп радянсько-монгольських військ до результату 26 серпня з'єдналися і завершили повне оточення 6-ї армії японської. Після цього почалося її дроблення відсікають ударами і знищення по частинах.

В цілому японські солдати, в основному піхотинці, як зазначав пізніше Г. К. Жуков у своїх мемуарах, билися вкрай запекло і виключно наполегливо, до останньої людини. Часто японські бліндажі і дзоти захоплювалися тільки тоді, коли там уже не було жодного живого японського солдата. В результаті запеклого опору японців 23 серпня на Центральному ділянці фронту Г. К. Жукову довелося навіть ввести в бій свій останній резерв: 212-ю авіадесантного бригаду і дві роти прикордонників, хоча при цьому він і йшов на чималий ризик.

Неодноразові спроби японського командування провести контратаки і деблокувати оточене в районі Халхін-Гола угруповання закінчилися невдачею. Після боїв 24-26 серпня командування Квантунської армії до самого кінця операції на Халхін-Голі не намагається більше деблокувати свої оточені війська, змирившись з неминучістю їх загибелі.

Останні бої ще тривали 29 і 30 серпня на ділянці на північ від річки Хайластин-Гол. До ранку 31 серпня територія Монгольської Народної Республіки була повністю очищена від японських військ. Однак це ще не було повним закінченням прикордонного конфлікту (фактично неоголошеної війни Японії проти СРСР і союзної йому Монголії). Так 4 і 8 вересня японські війська почали нові спроби проникнення на територію Монголії, проте вони сильними контрударами відкинуті за лінію державного кордону. Тривали і повітряні бої, які припинилися тільки з укладенням офіційного перемир'я.

15 вересня 1939 року було підписано угоду між Радянським Союзом, МНР і Японією про припинення військових дій в районі річки Халхін-Гол, яке вступило в силу на наступний день.

підсумки

Перемога СРСР на Халхін-Голі зіграла вирішальну роль в ненапад Японії на СРСР. Примітним фактом є те, що коли в грудні 1941 року німецькі війська стояли під Москвою, Гітлер люто вимагав від Японії напасти на СРСР на Далекому Сході. Саме поразку на Халхін-Голі, як вважають багато істориків, зіграло головну роль у відмові від планів нападу на СРСР на користь нападу на США.

Восени 1941 року керівництво СРСР отримало повідомлення розвідника Зорге про те, що Японія не збирається нападати на СРСР. Ця інформація дозволила в найкритичніші дні оборони Москви в кінці жовтня - початку листопада 1941 року перекинути з далекого Сходу до двадцяти свіжих, повністю укомплектованих і добре екіпірованих стрілецьких дивізій і кілька танкових з'єднань, які зіграли одну з ключових ролей в обороні Москви, а також дозволили в подальшому радянським військам перейти в контрнаступ під Москвою в грудні 1941 року.

література

• Жуков Г.К. Спогади і роздуми. Глава сьома. Неоголошена війна на Халхін-Голі. - М .: ОЛМА-ПРЕСС, 2002.

• Шишов А. В. Росія і Японія. Історія військових конфліктів. - М .: Вече, 2001..
• Федюнинский І.І. На сході . - М .: Воениздат, 1985.
• Новіков М.В. Перемога на Халхін-Голі. - М .: Политиздат, 1971.
• Кондратьєв В. Халхін-Гол: Війна в повітрі. - М .: Техніки - Молоді, 2002.
• Кондратьєв В. Битва над степом. Авіація в радянсько-японському збройному конфлікті на річці Халхін-Гол. - М .: Фонд сприяння авіації "Російські витязі", 2008. - 144 с. - (Серія: Повітряні війни XX століття). - 2000 екз. - ISBN 978-5-903389-11-7

кінематограф

Боїв на річці Халхін-Гол присвячений радянсько-монгольський художній фільм «Слухайте на тій стороні» режисерів Бориса Єрмолаєва і Бадрахина Сумху (1971).

65-річчя закінчення боїв на річці Халхін-Гол і радянсько-монгольської експедиції по місцях бойової слави присвячений телевізійний фільм «Дорогами батьків» іркутської тележурналістки Наталії Волиной (2004).

Примітки

виноски

1. в т.ч. 6 472 вбито і померло на етапах санітарної евакуації, 1 152 померло від ран в госпіталях, 8 померло від хвороб, 43 загинуло в катастрофах і в результаті подій
2. дані неповні
3. У «західної» історіографії, зокрема в американській і японській, термін «Халхін-Гол» вживається тільки для найменування річки, а сам військовий конфлікт називається локальним «інцидентом у Номон-Хана». «Номон-Хан» - назва однієї з гір в цьому районі маньчжури-монгольського кордону.
4. У перекладі на російську «Халхін-Гол» - річка Халха
5. Війська підвозилися по Транссибірській залізниці до Улан-Уде, а далі по території Монголії вони слідували похідним порядком
6. Під час цього бою був збитий і взятий в полон відомий японський льотчик-ас Такео Фукуда, який прославився під час війни в Китаї.
7. Всього в повітряних боях з 22 по 28 червня японські авіаційні сили втратили 90 літаків. Втрати радянської авіації виявилися набагато меншими - 38 машин.
8. : 26 червня 1939 року по радянському радіо прозвучали слова «ТАРС уповноважений заявити ...» Новини з берегів Халхін-Гола з'явилися на сторінках радянських газет.
9. : Жуков, не чекаючи підходу стрілецького полку супроводу, кинув в бій прямо з маршу знаходилася в резерві 11-ю танкову бригаду комбрига М. П. Яковлєва, якого підтримав монгольський бронедивізіон, озброєний 45-мм гарматами. Слід зазначити, що Жуков в цій ситуації, порушуючи вимоги бойового статуту РККА, діяв на свій страх і ризик, і всупереч думці командарма Г. М. Штерна. Справедливості заради, варто відзначити що згодом Штерн визнав, що в тій ситуації прийняте рішення виявилося єдино можливим. Однак, цей вчинок Жукова мав і інші наслідки. По лінії особливого відділу корпусу в Москву було передано донесення, яке лягло на стіл І. В. Сталіну, про те, що комдив Жуков «навмисно» кинув в бій танкову бригаду без розвідки і піхотного супроводу. З Москви була вислана слідча комісія на чолі з заступником наркома оборони, командармом 1-го рангу Г. І. Куликом. Однак, після конфліктів командувача 1-ї армійської групи Г. К. Жукова з Куликом, який став втручатися в оперативне управління військами, нарком оборони СРСР в телеграмі від 15 липня оголосив йому догану і відкликав його в Москву. Після цього на Халхін-Гол був з Москви присланий начальник Головного політичного управління РСЧА комісар 1-го рангу Мехліс з дорученням від Л. П. Берії «перевірити» Жукова.
10. : Дивізія була сформована на Уралі наспіх, багато солдатів цієї дивізії ніколи не тримали в руках зброї, тому довелося в терміновому порядку організовувати навчання її особового складу на місці.