Однією з основних пасивних систем безпеки сучасного автомобіля є повітряні подушки, які називаються AirBag (в дослівному перекладі «повітряна сумка») або в просторіччі «аербег». Їх основне призначення - пом'якшення удару при зіткненні транспортного засобу з іншим автомобілем або нерухомою перешкодою. Для безвідмовної роботи цієї еластичною оболонки, яка при виникненні небезпеки наповнюється газом, існує спеціально розроблений блок управління airbag.

Загальний принцип роботи

Система повітряних подушок складається з трьох основних компонентів:

• самого модуля подушки;
• датчиків airbag;
• діагностичного блоку аербегі.

Коли датчик подушки безпеки фіксує удар, він передає аварійний сигнал, система спрацьовує, і подушка повністю розкривається за тридцять - тридцять п'ять мілісекунд. найбільш сучасні системи оснащені пристроями, які акумулюють достатню кількість електроенергії для введення подушок в дію, навіть якщо основна акумуляторна батарея буде пошкоджена від удару. Будь-яку несправність подушки безпеки відстежує блок діагностики, який активується в момент включення запалювання автомобіля. Якщо сканер виявляє несправність, то на панелі приладів загоряється лампочка airbag.

Чому горить лампочка подушки безпеки?

Багато користувачів стикаються з тим, що лампочка подушки безпеки загоряється без всяких видимих \u200b\u200bпричин і не гасне, починаючи світитися знову при кожному включенні запалення. Про що свідчить це явище?

У нормі таке повинно відбуватися тільки після спрацьовування подушок, тобто після виникнення аварійної ситуації, Оскільки пам'ять електронного блоку містить в собі інформацію про зіткнення. В цьому випадку аербег горить до тих пір, поки не буде проведена заміна повітряних подушок. Якщо ж аварії не було, то має місце одна з трьох причин:

• несправність самої подушки;
• проблеми з контактами (контакти відійшли або окислилися);
• різного роду помилки airbag.

Помилок і збоїв може бути багато. Наприклад, коли машину по черзі використовують дві людини різного зросту та комплекції, припустимо, чоловік і дружина, то вони постійно рухають його, переустанавлівая відповідно до своїх параметрах. Це призводить до того, що контакти відходять, а система виявляє це порушення.

Характерними збоями можна назвати помилку подушки безпеки водія і помилку датчика знаходження переднього пасажира. Вони часто виникають при перетягуванні салону, тюнінг і дрібних ремонтах, наприклад, при знятті керма або перетяжки сидінь. Причиною того, що в автомобілі постійно горить подушка безпеки (її лампочка на панелі приладів) може бути несправність сенсорів, тобто датчиків аербегі.

Як усунути помилку аербегі?

Майже на кожному автофорумі можна зустріти активно обговорювану тему: «Загорілася подушка безпеки! Що робити?". Дається безліч рад, як позбутися цієї напасті, які зводяться в основному до перекидання клем або відключення подушок безпеки. Що-небудь робити з повітряними подушками самостійно ні в якому разі не варто. По-перше, до них недосвідченому людині не так-то просто дістатися. По-друге, як водій може усунути поломку, якщо він не знає точно, чому горить airbag? Продовжувати їздити з палаючим сигналом тривоги - тим більше небезпечно. В критичний момент подушка, швидше за все, не спрацює, зате вона може вдарити водія в обличчя в найнесподіваніший момент.

Якщо загорівся airbag, то необхідно звернутися в спеціалізований автосервіс, оснащений сканером, за допомогою якого можна стерти помилки в електронній пам'яті системи, виявити неполадки і несправності й усунути їх. Наші фахівці визначать, чому ж загорівся аербег в вашому автомобілі, виконають необхідний ремонт, Тобто відновлення зовнішнього вигляду і функціональних властивостей подушки, заміну компонентів сенсорів або самих подушок. Від систем безпеки залежить ваше життя, тому вони повинні завжди бути в справності, а їх ремонт можна довіряти тільки професіоналам.

Їдеш, буває, і спалахує на приборке якась лампочка. «Хто її просив?», - думаєш. І вже підраховуєш в голові вартість ремонту. Але відразу впадати в зневіру і панікувати не варто. Коли LED може просто-напросто свідчити про незначну помилку. Автомобілі - непрості механізми, але зрозуміти їх не так вже й складно. Тим більше що зі своїми власниками вони розмовляють, повідомляючи про несправності. несподівано з'явилася стукіт в «ходовки». Тоді, звичайно, в сервіс і на підйомник. Або, наприклад, загоряється значок на приладовій панелі. Деякі автомобілісти цікавляться тим, чому загорілася лампочка подушок безпеки? Відбувається це зазвичай без видимих \u200b\u200bпричин. Про це в інтернеті розгублені водії кажуть на незліченних форумах, намагаючись з'ясувати, в чому підступ. Що тільки на сторінках спільнот не зустрінеш. У кого-то горить значок подушки, у інших - «червоний пристебнутий мужик» або напис Airbag, треті відразу дають безпрограшні поради, мовляв, так було у них або у їх знайомих. Але тут не все так просто.

Безпека понад усе

Статистика Державтоінспекції стає з кожним роком все сумніше, аварії реєструються щодня, а тому автомобілісти частіше замислюються про безпеку. Адже, як кажуть, не ти, так в тебе. Особливо при несприятливих дорожніх умовах, наприклад, в ожеледь. Сподіватися на дорожні служби тут не варто. Чи не почистили, що не посипали. І ось тобі! Ремені безпеки, безсумнівно, річ необхідна, але без подушок в сучасних авто нікуди. Що цікаво, з'явилися вони спочатку в літаках. Сталося це ще в сорокових роках минулого століття. Автомобілі ж почали оснащувати засобами пасивної безпеки в сімдесятих. Зараз в комплектації всіх сучасних авто значиться Airbag. Такі написи можна зустріти на бардачку, стійках, шторка, кермі, задніх сидіннях. У систему безпеки входять самі подушки, ремені, преднатяжители, піропатрони, датчики ударів і блок управління. Самі подушки представляють собою оболонку, наповнену, наприклад, повітрям. Вона розкривається тільки тоді, коли датчик, зафіксувавши удар, передає аварійний сигнал.

Без паніки!

Індикатор коробки безпеки завжди спалахує при запуску двигуна. Це відбувається за все на кілька секунд. Разом з ним також спалахують значки акумулятора, а також «чек», що розповідає нам про помилки в роботі систем двигуна. разом з уже переліченими моргає і значок ручника. Під час включення запалювання проходить тестування системи Airbag. Але через кілька секунд все лампочки гаснуть. Якщо одна з них продовжує горіти, це може розповідати власнику про якусь несправність. Сигнал SRS / Airbag може розповісти про збій роботи всієї системи безпеки, а не тільки роботи подушок. Якщо ж система дає збій, лампа буде горіти, адже модуль самодіагностики записує код несправності і включає контрольну лампочку. Найчастіше виникають помилки подушки безпеки водія і датчика знаходження переднього пасажира.

Причин може бути декілька

Так в чому причина? Вся система безпеки з'єднана між собою проводкою. Якщо ви недавно знімали обшивку, щоб проклеїти авто шумоізоляцією, чинили самостійно склопідйомники, значить, причиною загорілася сигнальної лампи запросто можете бути саме ви. Це може статися і не тільки під час ремонту. Наприклад, автомобіль постійно експлуатують дві людини: великий чоловік і його тендітна дружина. подружжю весь час доводиться рухати водійське сидіння. Від цього можуть перетертися дроти. Якщо автомобіль був куплений з рук, і ви не знайомі з його історією, причиною загорілася лампочки може стати порушення цілісності подушок. Так, можливо, обіцяна «не бита-ні фарбована» такою зовсім не є. Горить лампочка подушок безпеки і при неправильній установці сигналізації. Взагалі, причин може бути безліч:

1. Попадання води на контакти або замок ременя безпеки - будьте обережні в злива і при митті авто;
2. Неправильна заміна будь-яких деталей, під якими проходять дроти. Серед них - кермо, приладова панель, крісла та двері;
3. Несправність керуючого модуля;
4. Пошкодження датчиків удару;
5. Минулий термін придатності подушок. Він становить 8-10 років;
6. недостатнє;
7. Погане з'єднання роз'ємів проводки;
8. Клеми і запобіжники;
9. Несправність самої подушки.

Лампочка несправності подушок може також зайнятися після «невдалого» тюнінгу або. Так що любителям перетворень варто бути обережнішими. Найкраще ознайомитися зі схемою проводки заздалегідь, щоб якийсь провід не здався зайвим. Після зняття або заміни різних деталей - крісел, дверей, керма, передньої панелі і навіть бамперів, можна звернутися на СТО. Там можуть надати послугу скидання блоку управління подушками безпеки. Чи по кишені це не вдарить. Коштувати буде близько 500-1000 рублів. Це допоможе позбутися від утворилися при переміщенні проводів і контактів помилок.

Якщо лампочка подушок час від часу блимає, це, швидше за все, говорить про знос проводки. В якомусь місці поганий контакт. Наприклад, перетертий дріт. Його найкраще виявити заздалегідь, поки він не дасть про себе знати по-іншому. Адже несправна проводка може стати причиною короткого замикання. А впоратися із загорянням в автомобілі не так-то просто. Він може за лічені секунди згоріти дотла.

Помилочка вийшла!

Горить і не гасне? Як було сказано вище, причин чимало. Скинути помилку, звичайно, можна самостійно. Це робиться елементарно. До перевіреного, нехай і не дідівського способу, багато вдавалися неодноразово. Можна на кілька хвилин скинути клеми. Після запуску двигуна лампочка вже не буде загорятися знову. Другий спосіб трохи складніше - відключення подушок безпеки. Але все ж вони повинні виконувати свої основні функції. А тому причину необхідно встановити, а несправність усунути. Чим швидше тим краще. Тут можуть допомогти в сервісі офіційного дилера. Ніякі поради «бувалих» або механіків в ситуації не допоможуть. Розпізнати причину може тільки комп'ютерна діагностика. Після підключення проводів вам розкажуть, про яку помилку повідомляє зажевріли на приладовій панелі лампочка. У разі, якщо ваше авто ще на гарантії, варто звернутися в салон, де машина була куплена.

Будьте уважні!

Система безпеки завжди повинна бути справна, тому що ніхто не знає, коли може статися аварія. Навіть якщо ви впевнені в своїй майстерності водіння, це може статися, коли ДТП зовсім не чекаєш. А тому відкладати усунення помилок, про які повідомляє лампочка несправності подушок безпеки, в довгий ящик не варто. Будьте уважні !

»Помилка подушки безпеки - горить лампочка airbag

Причина помилки подушки безпеки

• несправна кнопка виключення пасажирського airbag,
• тому що подушка безпеки відсутня,
• через злам дроти під сидінням,
• тому що зламаний мат присутності пасажира,
• виробляли ремонт автомобіля з зачіпанням елементів airbag і не стерли помилку
• знос підрульового кільця SRS
• несправні преднатяжители ременів безпеки

Ясно одне - цю помилку не слід ігнорувати.

Подушка безпеки - одне з найбільших досягнень конструкторів в області підвищення безпеки пасажирів. Таким чином, якщо на приладовій панелі автомобіля загоряється червона лампочка, що повідомляє про помилку, не зволікайте з пошуком причини. В іншому випадку подушки можуть не спрацювати, або навпаки - вистрілять інші, в спрацьовуванні яких немає необхідності. У будь-якому випадку, постраждаєте ви.

Кожен автомобіль оснащений подушками безпеки після повороту ключа в замку запалювання (не потрібно навіть запускати двигун) проводить діагностику системи. Якщо все в порядку, червоний індикатор гасне. Але коли комп'ютер виявить помилку, навіть під час руху, індикатор загоряється. Перш ніж перейти до списку найбільш поширених несправностей, слід звернути увагу одну деталь.

Так ось, повідомлення про помилку не обов'язково означає, що подушки в цьому автомобілі ще встановлені і не спрацьовували. Коли мова йде про машину, яка не брала участі в аварії або зіткненні, відсутність сигналу індикатора - норма. Гірше, якщо куплений старий автомобіль, в якому індикатор обдурили через емулятор (резистор, який дозволяє комутатора розпізнати подушку і не показувати помилки). Навіть діагностичний комп'ютер може цього не помітити. Іноді виявляється шахрайство, що полягає в вилученні з панелі приладів світлодіода або лампочки підсвічування індикатора подушок безпеки. Гарна новина полягає в тому, що емулятор встановлюють рідше, ніж раніше.

Ціни на старі подушки впали (Наприклад, демонтовані з автомобілів, привезених з Великобританії). Безумовно краще встановити б / у airbag, ніж не мати її зовсім. Як перевірити, чи встановлений в даній машині емулятор? Це не просте завдання, з якою іноді не справляється навіть знає електрик.

єдиний дієвий метод - зняти кришку і переконатися, що під нею встановлена \u200b\u200bподушка, але це не завжди можливо зробити.

Коли загоряється індикатор несправної подушки безпеки

Як вже було сказано, світіння індикатора про помилку вказує на кілька причин, але частіше помилка виникає через переривання ланцюга.

Наприклад, відключення роз'єму під будь-яким з сидінь. У деяких автомобілях (Fiat Stilo), через різке зрушення сидіння пасажира. Індикатор загоряється і при збиранні салону, коли через неуважність кабелі зачіпають, щіткою пилососа. Іноді досить підключити роз'єм знову і лампочка згасне. Але деякі моделі автомобілів зажадають підключення діагностичного комп'ютера.

Руйнуються через вік дроти, що сполучають подушки безпеки з комутатором управління, в тому числі джгут airbag під кермом. Деякі електрики ремонтують проводку, інші рекомендують замінювати джгути новими.

Пошкоджується мат присутності пасажира. Завдяки йому, в ситуації, коли поруч з водієм ніхто не сидить, в разі лобового зіткнення, не повинна вистрілити жодна з подушок безпеки для захисту пасажира. Поломки матів відбуваються або через старіння, або з вини самих користувачів - датчики не люблять, коли про них спираються коліном. А так роблять в ситуації, коли дістають речі, що лежать на задньому дивані, або під час прибирання салону автомобіля, щоб дістатися до прихованих куточків. Мати не ремонтують. Слід знайти б / у робочий або купити новий. Не рекомендується підключати емулятор, який погасить індикатор подушок, але зробить так, що вони спрацюють навіть тоді, коли крісло буде порожнім.

Чи не справні датчики удару. Вони встановлюються, на лонжеронах або на шасі. Завдання датчиків полягає в приведенні в дію відповідних подушок при зіткненні. Датчики виходять з ладу через корозію, пошкодження джгута проводів, хоча вони стійкі до негативних впливів.

Горіти індикатор подушки безпеки може в результаті невмілого ремонту електрики.

Комп'ютерна діагностика подушки безпеки і блоку airbag

Точну причину світіння лампочки визначають за допомогою діагностичного комп'ютера. Слід пам'ятати, що скидання повідомлення про помилку, не вирішує проблему і допомагає тільки тоді, коли помилка тимчасова (короткочасне відключення роз'єму). У ситуації, коли тільки видалена помилка, а не усунути причини несправності, індикатор напевно знову загориться.

Ремонт несправностей, пов'язаних з подушками безпеки, краще довірити професіоналам. Крім того, електрик-любитель може так замкнути дроти, і подушка вистрілить йому в обличчя.

Пам'ятайте, що в кожній машині індикатор подушок безпеки має різний вигляд. Його може не бути, а з'являється напис airbag або SRS. Іноді сигнал індикатора слід розуміти як повідомлення про відключення airbag пасажира. Наприклад, подушку відключають, коли на передньому сидінні встановлюється крісло для перевезення дитини. Лампочка подушок сигналізує про несправності або руйнування після аварії натяжителей ременів безпеки.

Раніше термін служби подушки дорівнював 10-15 років, сьогодні термін служби збільшений.

Відео про помилки подушки безпеки

Позначення значків на панелі приладів - що означають Помилки Пежо 308, 408, 3008
Подушка двигуна Пежо 307, 308 і 408 - заміна Як замінити подушки безпеки (SRS) самостійно
Автокрісла Recaro вартістю до 12 000 рублів
Дитяче крісло в автомобіль Пежо

Сучасне авто складається з безлічі складних систем. Система пасивної безпеки SRS Airbag є чи не найважливішою в машині, адже від якості її роботи в аварійній ситуації залежить здоров'я і життя людей. Якщо вона виходить з ладу, на приладовій панелі загоряється відповідна лампочка. Ця лампочка зазвичай викликає паніку у водіїв, адже вона свідчить про те, що подушки безпеки в разі аварії можуть не спрацювати. Сьогодні ми докладніше познайомимося з системою SRS, дізнаємося, що робити, якщо загорілася лампочка подушки безпеки, і розглянемо кілька конкретних прикладів з життя автовласників.

система SRS

У всіх сучасних машинах в салоні можна зустріти маркування означає? Даная абревіатура розшифровується як Supplementary Restrain System, що російською означає «Розгорнута система безпеки». Часто до неї додають фразу Air bag, яка перекладається як «подушка безпеки». Саме подушки є головним атрибутом системи. Але крім них, SRS включає в себе також:

1. Ремені безпеки.
2. Натяжітельний пристосування.
3. Датчики удару.
4. Піропатрони.
5. Електронну систему управління.

Як і будь-який інший автомобільний вузол, система безпеки може вийти з ладу при поломці однієї дрібної деталі або втрати надійної взаємозв'язку між елементами.

Принцип роботи

Коли датчик фіксує удар, він передає в систему аварійний сигнал, і подушки розкриваються. Від моменту удару до розкриття подушок проходить 30-35 мілісекунд. У сучасних авто стоять спеціальні акумулятори, які вводять систему в дію навіть тоді, коли основна батарея пошкоджена.

Чому загоряється індикатор Airbag?

Якщо на вашого авто загорілася лампочка подушки безпеки, значить, в системі виникла якась проблема. Індикатор може горіти постійно або блимати з певною періодичністю, повідомляючи водієві тим самим код помилки.

Якщо в системі безпеки все добре, то при включенні запалювання лампочка блимає близько шести разів. Таким чином система дає водієві зрозуміти, що з нею все в порядку. Після цього індикатор самостійно гасне і нагадує про себе лише при наступному запуску мотора. Але якщо виявлені якісь проблеми або помилки, лампа продовжує горіти. Як тільки електроніка помітила помилку, вона автоматично починає пошук причини і передає код несправності в пам'ять.

Через певний проміжок часу після першого тестування система перевіряє всі елементи повторно. Якщо ідентифікація поломки була помилковою або ознаки, що вказують на несправність, пропали, модуль діагностики стирає код помилки, відправлений в пам'ять раніше. В цьому випадку лампа гасне, і машина продовжує працювати в звичайному режимі. Коли ж система повторно розпізнає несправність, лампочка продовжує блимати.

поширені несправності

Як ви вже зрозуміли, якщо в вашому авто загорілася лампочка подушки безпеки, значить несправність в системі обов'язково присутній. сучасні виробники автомобілів підходять до системи організації безпеки з особливою відповідальністю. Тому прилади, задіяні в цьому вузлі, вважаються найнадійнішими і безвідмовними у всьому автомобілі. Так що якщо загорілася лампочка несправності подушки безпеки, немає сенсу нарікати на ненадійність самої системи. Пам'ятайте, що діагностичні органи SRS Airbag дуже рідко помиляються!

Якщо у вашому авто горить індикатор Airbag, це може бути наслідок таких неполадок:

1. Порушення цілісності одного з елементів системи. Не має значення, маленький аж до великого, важливий чи не дуже.
2. Порушення сигналу між елементами системи.
3. Проблеми з контактами, розташованими в дверях. Найчастіше це відбувається після ремонту або заміни контактів. Якщо забути підключити один з роз'ємів, лампочка почне горіти.
4. Пошкодження ударних датчиків.
5. Замикання або будь-якого роду ушкодження проводки в ланцюзі системи.
6. проста проблема, Про яку багато хто згадує в останню чергу, розібравши вже половину машини.
7. Програмне або механічне пошкодження блоку управління системи SRS Airbag.
8. Порушення цілісності і узгодженості елементів ланцюга, внаслідок заміни або ремонту сигналізації.
9. Неакуратність при заміні крісел або збирання в салоні. Під кріслами лежить проводка, пошкодивши яку можна вивести з ладу всю ланцюг приладів.
10. Відновлення подушок після аварії, без обнулення пам'яті в блоці управління.
11. Підвищений опір на одній з подушок.
12. Занадто низька напруга в електромережі автомобіля. Якщо загорілася лампочка подушки безпеки з цієї причини, при заміні акумулятора все встане на свої місця.
13. Перевищення терміну експлуатації пиропатронов або самих подушок. Як правило, цей термін складає близько 10 років.
14. Непрофесійний тюнінг, який часто призводить до порушення цілісності електричного кола або датчиків.
15. Намокання датчиків під час миття машини.
16. Неправильна заміна акумулятора.
17. Неакуратна заміна керма.

усунення проблеми

Тепер ми знаємо, чому загоряється лампочка подушки безпеки. Залишилося лише з'ясувати, як вирішити цю проблему. Пошук та усунення несправностей складається з таких етапів:

1. Для початку система сама перевіряє свою працездатність під час включення запалювання. Якщо виявлені помилки, вона записує їх код на центральний блок управління.
2. Майстер зчитує код і визначає причину проблеми.
3. Спеціальне діагностичне устаткування перевіряє систему.
4. Майстер виконує ремонтні операції.
5. Залишилося лише оновити пам'ять блоку управління, і проблема вирішена.

Пробувати в домашніх умовах відремонтувати неполадки системи SRS Airbag настійно не рекомендується! По-перше, до елементів системи не так легко дістатися. По-друге, щоб усунути поломку, її потрібно виявити. А без спеціального обладнання це неможливо. По-третє, дана система може врятувати вам життя, тому краще довірте її ремонт професіоналам. Їздити, ігноруючи індикатор, теж небезпечно. Якщо трапиться аварія, подушки можуть не розкритися. Зате вони запросто можуть вас ударити ні з того, ні з сього.

Тепер розглянемо кілька прикладів вирішення даного питання водіями різних марок машин.

Загорілася лампочка подушки безпеки на «Шевроле-Лачетті»

Одного разу водій даного авто зауважив, що під час запуску двигуна лампочка SRS не блимає, а горить протягом п'яти секунд, потім гасне. Так повторювалося щоразу при закладі мотора. Причина виявилася в наступному - знімаючи крісло, водій від'єднав подушку і включив запалювання, щоб отримати доступ до прикурювача. Система вважала помилку, від цього і загорілася лампочка подушки безпеки на «Лачетті». Потім, коли крісло і контакти були повернуті на місце, автомобіль продовжував нагадувати про проблему.

«Рено-Логан»

У власника цього авто виникла більш істотна проблема. Почалося все з того, що одного разу загорівся індикатор SRS. Так як водій мав деякий досвід в даному питанні, він вирішив самостійно розібратися. Знявши передню водійську подушку, чоловік від'єднав від неї дроти (попередньо відключивши «масу»), зняв кермо і пластикову кришку. До речі кажучи, знімати кермо йому довелося з товаришем, так як він намертво впресовано. Таке буває не тільки на автомобілях «Рено-Логан». Загорілася лампочка подушки безпеки, як виявилося, після зняття кришки, через те, що шлейф подушки був відірваний, причому з двох сторін. Знявши блок підрульових перемикачів, чоловік дістав зіпсований елемент і замінив його.

«Ніссан-Ноут»

Після прибирання в автомобілі власник помітив, що горить індикатор SRS. Мабуть, причина була в тому, що чоловік зачепив пилососом з'єднання, розташоване під сидінням. Спочатку він спробував просто зняти клему акумулятора. На деяких машинах це допомагає, якщо загорілася лампочка подушок безпеки. «Ніссан» ж влаштований так, що інформація про помилку відразу зберігається. Благо це не єдина особливість автомобілів «Ніссан». Виявляється, в автомобілях цієї марки для очищення системи від помилок потрібно зробити таку послідовність дій:

1. Вичавити педаль гальма. Її не варто відпускати до кінця процедури.
2. Провернути ключ в режим «ON».
3. Почекати, поки не почне блимати індикатор SRS.
4. Швидко перевести ключ в положення «OFF».
5. Пункти з другого по четвертий потрібно повторити 3-5 разів.

Якщо не допомагає, значить, є проблема серйозніша, і потрібно звернутися до майстрів.

«Тойота-Камрі»

У одного автомобіліста загорілася лампочка подушки безпеки на «Камрі-40» за досить цікавою причини. Як вже говорилося, до системи безпеки підключаються не тільки подушки, а й ремені. Так ось, одного разу в аварійній ситуації у власника «Тойоти-Камрі», як то кажуть, «вистрілив ремінь». Вистрілив - значить, був отдернуть з такою швидкістю, що спрацював стопор, і ремінь заклинило. Подушки не розкрилися, але ситуація була розпізнана системою як аварійна і збереглася в в результаті чого загорілася лампочка.

висновок

Резюмуючи вищесказане, варто зазначити, що індикатор SRS може спалахнути з різних причин. У будь-якому випадку, не варто чекати, що він сам згасне. Якщо лампочка горить, і у вас немає припущень про причини її поломки, зверніться до майстрів, щоб убезпечити себе і своїх пасажирів.

Будь-який сучасний автомобіль обладнується різними засобами безпеки.

Коли загорілася така лампочка airbag - явно свідчить про те, що в даний момент подушки не працюють. Значок може не тільки горіти постійно, але і моргати, начебто чек Енджиніа, вказуючи тим самим, на конкретний код помилки в системі безпеки.

Так, обов'язковим атрибутом машини стало наявність не менше ніж однієї подушки Airbag. А при проблемах з цієї самої системою водієві, на приладовій панелі, сигналізує лампа подушок безпеки. У будь-якій машині можна знайти розташовану десь в передній частині салону маркування «SRS», що є скороченням від «Supplementary Restrain System» або як звучить по-російськи «Система Розгорнутої Безпеки». Вона складається з певної кількості подушок, а також таких елементів, як:

• ремені безпеки;
• піропатрони;
• натяжітельний пристосування;
• датчики ударів;
• електронна система управління всім цим, що є мозком автомобільної безпеки.

Система SRS, як і будь-який інший складний автомобільний вузол, може вийти з ладу через поломку певної деталі або втрати надійності взаємозв'язку між елементами. У вас сталося саме це, якщо на приладовій панелі зажевріла лампочка подушок безпеки, індикатор якої різниться в різних моделях автомобілів.