Har qanday yurak ventilyatsiya tizimi Havo oqimining mexanik motivatsiyasi yordamida bu oq yo'l kanallarida bu oqimni yaratadigan fan. Fanning kuchi bevosita bosimga bog'liq, uni ishlab chiqarishning natijasi va ushbu bosim miqdorini aniqlash uchun butun kanal tizimining qarshiligini hisoblash kerak.

Bosimning yo'qotishlarini hisoblash uchun kanalning diagrammasi va qo'shimcha uskunalar kerak.

Hisoblash uchun manba ma'lumotlari

Ventilyatsiya tizimining diagrammasi ma'lum bo'lganida, barcha havo liniyalarining o'lchamlari tanlanadi va qo'shimcha uskunalar aniqlanadi, sxema oldingi izometrik proektsiyalarda, ya'ni Axronometriya tasvirlangan. Agar u amaldagi standartlarga muvofiq amalga oshirilsa, unda hisoblash uchun zarur bo'lgan barcha ma'lumotlar rasmlarda (yoki eskizlar) ko'rinadi.

1. Zamin qatlamlari yordamida siz uzunlikni aniqlashingiz mumkin gorizontal uchastka Aviakassalar. Agar, agar ekronometrik sxemada belgilar belgisi, qaysi kanallar o'tishi bilan gorizontal saytlarning uzunligi ham ma'lum bo'ladi. Ichida aks holda Binoning yotqizilgan izlari bilan ajralishlar talab qilinadi. Va o'ta holatda, ma'lumot etarli bo'lmasa, bu uzunliklarni yotqizishda o'lchovlardan foydalanishni aniqlash kerak.
2. Diagrammadan foydalanish kerak konventsiyalar Kanallarda o'rnatilgan barcha qo'shimcha jihozlar. Bular epilm, yong'inli klapanlar, shuningdek tarqatish yoki havo, panellar, soyabonlar, diffuz qiluvchilar bo'lishi mumkin. Ushbu uskunaning har bir birligi havo oqimining yo'liga qarshilik tug'diradi, uni hisoblashda hisobga olinishi kerak.
3. Yaqinlashadigan sxemadagi standartlarga muvofiq shartli rasmlar Havo kanallari havo xarajatlari va kanal hajmi bo'lishi kerak. Bu hisob-kitoblar uchun aniqlangan parametrlar.
4. Barcha shakllangan va tarmoqli elementlar diagrammada ham aks ettirilishi kerak.

Agar qog'ozda bunday sxema bo'lsa elektron formatda U mavjud emas, hech bo'lmaganda uni hech bo'lmaganda hisoblashda uni hisoblashda uni kiritish kerak bo'ladi, bu kerak emas.

Toifaga qaytish

Qayerdan boshlanadi?

Har bir kanal hisoblagichida bosimni yo'qotish diagrammasi.

Ko'pincha etarlicha shug'ullanish kerak oddiy sxemalar Bir diametrning havo astarlari mavjud bo'lgan va qo'shimcha uskunalar mavjud emas. Bunday sxemalar shunchaki hisoblangan, ammo agar sxema juda ko'p filiallar bilan murakkab bo'lsa, nima qilish kerak? Ko'p ma'lumotli nashrlarda o'rnatilgan havo kanallarida bosimni yo'qotishlarni noto'g'ri hisoblash tartibi muvofiq, bu tizimning eng uzun filialini yoki eng katta qarshilik bilan filialni aniqlash kerak. Bunday ko'zning bunday qarshiliklarini bilib oling, u kamdan-kam uchraydi, shuning uchun kengaytirilgan filialda hisoblash odatiy holdir. Shundan so'ng, diagrammada efir xarajatlarining qiymatlaridan foydalangan holda, butun filial shu asosda bo'limlarga bo'linadi. Qoida tariqasida, xarajat sifatida xarajatlar (zamon) va taqsimlashda ularga e'tibor berish yaxshidir. Asosiy havo kanaliga to'g'ridan-to'g'ri qurilgan panjara yoki panjara kabi boshqa variantlar mavjud. Agar bu diagrammada ko'rsatilmagan bo'lsa va bunday panjara mavjud bo'lsa, iste'mol hisoblanganidan keyin talab qilinadi. Fandan ko'proq masofadan boshlanadigan fitna raqami.

Toifaga qaytish

Hisoblash tartibi

Butun shamollatish tizimida havo kanalida bosimning yo'qotishlarini hisoblashning umumiy formulasi quyidagilardan iborat:

H b b \u003d s (rl + z), bu erda:

• H B - butun kanal tizimida bosimni yo'qotish, kGF / m²;
• R - bu ekvivalent qismning 1 m samolyoti, kGF / m²;
• l uchastkaning uzunligi, m;
• Z - havo oqimida yo'qolgan bosimning bosimi mahalliy turar joylar (shakllantirilgan elementlar va qo'shimcha uskunalar).

Eslatma: Hisob-kitobda qatnashadigan havo kanalining kesishadigan maydonining qiymati dastlab kanalning dumaloq shakliga qadar amalga oshiriladi. Kanallar uchun ishqalanish qarshiligi to'rtburchaklar shakli Turkumga teng bo'lgan kesma maydoni tomonidan belgilanadi.

Hisoblash 1-sonli eng chekka bo'limdan boshlanadi, keyin ikkinchi uchastkaga o'ting va hokazo. Har bir sayt uchun hisob-kitob natijalari kiritilgan shaklda hisoblangan formulada keltirilgan matematik belgisi bilan ko'rsatilgan. R parametri kanal (d) diametri va undagi dinamik bosimga bog'liq (d) va oxirgi, oxirida havo oqimining tezligiga bog'liq. Devorlarning mutlaq qo'pol koeffitsienti an'anaviy ravishda galvanizli po'latli havo kemalariga kelsak, 0,1 mm:

R \u003d (l / d) r.

Ushbu formuladan foydalaning, bosimning yo'qotishlari hisoblash jarayonida mantiqiy emas, chunki R qiymatlari uchun turli xil tezliklar Havo va diameterlar allaqachon hisoblab chiqilgan va havolalar qiymatlari (R.V V. Shchekin, I.G. Starkovrov - direktsiyalar). Shuning uchun, havo massalarini ko'chirish va ularni formulaga almashtirish uchun aniq shartlarga muvofiq ushbu qiymatlarni topish juda zarur. Yana bir ko'rsatkich, R parametr bilan bog'liq bo'lgan dinamik bosim va mahalliy rezermatsiyani, shuningdek, ma'lumotnomaning qiymatiga xizmat qiladi. Ushbu ulanish ikki parametr o'rtasida, ular birgalikda berilgan ma'lumot jadvallarida.

Z mahalliy rezerizatsiyalashdagi bosimni yo'qotish qiymati formulada hisoblanadi:

Z \u003d ạ m r.

Summatura belgisi belgilangan hududda mahalliy rezolyutsiya natijalarini hisoblash natijalarini qoplash kerakligini ko'rsatadi. Ma'lumki parametrlardan tashqari, formulalar mavjud. Uning qiymati o'lchovsiz va mahalliy qarshilik turiga bog'liq. Ventilyatsiya tizimlarining ko'plab elementlari uchun parametr qiymatlari eksperimental yo'l bilan hisobga olinadi yoki aniqlanadi ma'lumot adabiyoti. Ventilyatsiya uskunalariga mahalliy qarshilik koeffitsientlari ko'pincha ishlab chiqaruvchilarning o'zlarini, ishlab chiqarishda yoki laboratoriyada tajriba orqali ularning qadriyatlarini belgilaydi.

1-sonli bo'limning uzunligini hisoblash, mahalliy qarshilikning raqami va turi barcha parametrlarni to'g'ri belgilashi va ularni hisoblangan formulaga almashtirish kerak. Natijani olgach, ikkinchi saytga va o'z-o'zidan muxlisga o'ting. Shu bilan birga, biz allaqachon joylashgan havo quvurining sayti haqida unutmasligimiz kerak shamollatish birligiAxir, muxlis qarshilikni engish uchun etarli bo'lishi kerak.

Kengaytirilgan filialda hisob-kitoblarni tugatgandan so'ng, ular keyingi filialda, keyin keyingi va oxirigacha ishlab chiqaradilar. Odatda bu barcha filiallar juda ko'p umumiy joylarga ega, shuning uchun hisob-kitoblar tezroq bo'ladi. Barcha filiallardagi bosimni yo'qotishning maqsadi ularning umumiy bog'liqligi, chunki fanlar o'z xarajatlarini tizimda bir tekis taqsimlashi kerak. Ya'ni ideal holda, bitta filialda bosimni yo'qotish 10% dan oshmasligi kerak. Oddiy so'zlarBu shuni anglatadiki, fan filialiga eng yaqin eng yuqori qarshilik ko'rsatishi kerak va eng past ko'rsatkich. Agar bunday bo'lmasa, havo kanallari dietasini va ularda havo harakatining tezligini qayta hisoblash tavsiya etiladi.

Ushbu qiymatlar asosida hisobga olinishi kerak chiziqli parametrlar Havo kanallari.

Havo bosimini yo'qotishini hisoblash uchun algoritm

Hisoblash shamol kanallari, har bir qismning uzunligi, qo'shimcha havo tozalash uskunalari, texnik kuchaytirish va muxlislar, ventilyatsiya tarmoqlari, texnik kuchaytirish uskunalari, texnik kuchaytirish uskunalari, texnik mustahkamlash va muxlislar majburiy ko'rsatilishi bilan hisoblash kerak. Yo'qotishlar birinchi marta har bir individual qatorda aniqlanadi va keyin yig'iladi. Alohida texnologik bo'limga ko'ra, yo'qotishlar p \u003d l × r + z rangdan foydalanib aniqlanadi, u erda p - yo'qotishlar havo bosimi Hisob-kitob saytida, R - yo'qotish metr yugurish Sfg, l - bu saytdagi havo kanallarining umumiy uzunligi, z - shamollatish tizimining qo'shimcha biriktirilgan joylarida yo'qotishlar.

Bosimni yo'qotish uchun bosimni yo'qotishini hisoblash uchun PR formula ishlatiladi. \u003d (L / d × x) × (y × v) / 2g. X - bu havo kemalarini ishga tushirishning stol koeffitsienti, L hisoblanadi, D havo kemalarining diametri, - bu zarur havo oqimining diametri. havo zichligi, haroratni hisobga olgan holda, g parchalanishni (erkin) tezlashtirishdir. Ventilyatsiya tizimi Sayv-qiymatlarni maydonga tarjima qilish uchun 2-jadvalda 2-jadvalda ishlatilishi kerak.

Jadval. № 2. Divalent diametrli dietani maydon uchun aylantiring

Gorizontal ravishda kvadrat kanalning balandligini va ikkilamchi v vertikal ravishda ko'rsatadi. Dumaloq bo'limning ekvivalent qiymati chiziqlar chorrahasida.

Bearsdagi havo bosimi yo'qolishi 3-jadvaldan olingan.

Jadval. # 3. Bükme-da bosimni yo'qotish

Diffuzerlarda bosimni yo'qotish, 4-raqamli jadvaldagi ma'lumotlar qo'llaniladi.

Jadval. № 4. diffuz qiluvchilar

5-jadvalda to'g'ri chiziqda yo'qotishlarning umumiy jadvalini taqdim etadi.

Jadval. № 5. tekis havo yo'llarida havo bosimini yo'qotish diagrammasi

Kanalning ushbu qismidagi barcha alohida yo'qotishlar yig'iladi va 6-jadval. Tab. № 6. Ventilyatsiya tizimlarida oqim bosimini pasaytirishni hisoblash

Dizayn va hisob-kitoblar paytida mavjud nizom Shaxsiy saytlar orasidagi bosim yo'qotishlarining kattaligi 10% dan oshmasligi tavsiya etiladi. Fanni shamollatish tizimi sohasida eng yuqori qarshilikka ega bo'lgan ventilyatsiya tizimiga o'rnatilishi kerak, eng uzoq kanallar minimal qarshilik ko'rsatishi kerak. Agar bu shartlar bajarilmasa, qoidalar talablarini hisobga olgan holda havo kanallari va qo'shimcha uskunalar uchun joylash rejasini o'zgartirish kerak.

"To'g'ri" uyda havo almashinuvi, shamollatish loyihasini tuzish bosqichida havo kanallarini aerodinamik hisoblash kerak.

Ventilyatsiya tizimi kanallari orqali harakatlanadigan havo massalari, hisob-kitoblarni amalga oshirishda inqirozlararo suyuqlik sifatida qabul qilinadi. Va bu to'liq ruxsat beriladi, chunki ham katta bosim Havo kanalida hosil bo'lmaydi. Aslida, bosim kanallarning devoridagi havoga qarshi chiqish natijasida hosil bo'ladi va hatto mahalliy tabiatning qarshiligi paydo bo'lganda (u o'z bosimiga bog'liq bo'lishi mumkin - yo'naltirish yo'nalishiga qarab, qachon yo'naltirilgan yo'nalishda sakrash Havol oqimlarini, boshqaruv asboblari o'rnatilgan yoki shamollatish kanalining diametri o'rnatilgan joylarda ulanish / ajratish).

Eslatma! Aerodinamik hisoblash tushunchasi havo oqimining harakatlanishini ta'minlaydigan tezlik tarmog'ining har bir qismining kesishgan qismini aniqlashni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, bu harakat tufayli bo'shatish ham aniqlanadi.

Ga muvofiq ko'p yillik tajriba Ba'zan ushbu ko'rsatkichlar hisoblash paytida allaqachon ma'lum ekanligini e'lon qilishimiz mumkin. Quyida bunday holatlarda ko'pincha duch keladigan vaziyatlar mavjud.

1. Ventilyatsiya tizimidagi ko'ndalang kemasi kesishgan joy allaqachon ma'lum, bunda talab qilinishi mumkin bo'lgan bosimni aniqlash kerak to'g'ri miqdor Gaz ko'chib ketdi. Bu ko'pincha konditsionerli magistral yo'llarda sodir bo'ladi, ularda bo'lim o'lchamlari texnik yoki me'moriy xarakterga asoslangan.
2. Biz allaqachon bilgan bosimni allaqachon bilamiz, ammo siz tarmoqning kesishgan qismini kerakli kislorod bilan ta'minlash uchun siz tarmoqning kesishgan qismini aniqlashingiz kerak. Bu vaziyat Tarmoqlarga xos bo'lgan tabiiy shamollatishBunda paydo bo'lishi mumkin emas.
3. Shunday qilib, biron bir ko'rsatkichlar haqida noma'lum, shuning uchun biz katta yo'ldagi bosimni va kesishish qismini aniqlashimiz kerak. Ushbu holat ko'p hollarda uylar qurilishida uchraydi.

Aerodinamik hisob-kitoblarning xususiyatlari

Biz xochlar bo'limi va bosim biz uchun noma'lum bo'lsa, bunday hisob-kitoblarni o'tkazish uchun umumiy metodologiya bilan tanishamiz. Darhol aerodinamik hisob-kitoblar faqat kerakli miqdordagi havo massalari aniqlangandan so'ng (ular konditsionerlar tizimi orqali ushlab turiladi) va tarmoqdagi havo kanallarining taxminiy joylashuvi.

Va hisoblash uchun barcha tarmoq elementlari ro'yxati, shuningdek, ularning aniq o'lchamlari mavjud bo'lgan ekronometrik diagrammani olish kerak. Ventilyatsiya tizimining rejasiga muvofiq havo liniyalarining umumiy uzunligi hisoblanadi. Shundan so'ng, butun tizim segmentlarga bo'lish kerak (faqat alohida!) Va havo oqimi darajasi aniqlanadi. Bu tizimning alohida aerodinamik sektsiyalarining har biri uchun xarakterli, chunki ularning har birida havo oqimining harakati, shuningdek doimiy iste'mol qilish tezligi mavjud. Olingan ko'rsatkichlar yuqorida ko'rsatilgan ekronometrik sxemaga qo'shilishi kerak, shunda siz taxmin qilganingizdek, siz asosiy magistralni tanlashingiz kerak.

Shamollatish kanallarida tezlikni qanday aniqlash mumkin?

Yuqoridagilarning barchasidan kelib chiqadigan darajada eng uzoq bo'lgan ketma-ket tarmoq segmentlari zanjirini tanlash kerak; Shu bilan birga, raqamlash faqat masofadan turib saytdan boshlanishi kerak. Sitalarning har birining parametrlari (va havo oqimi darajasi, sayt uzunligi, uning uzunligi va boshqalar), keyin ular hisob-kitob jadvaliga ham olinishi kerak. Keyin, kesishuv bo'limining kiritilishi qo'llaniladi, kesishishning shakli tanlanadi va uning bo'limlari aniqlanadi - o'lchamlari aniqlanadi.

Lp / vt \u003d FP.

Ushbu qisqartmalar nimani anglatadi? Biz aniqlashga harakat qilamiz. Shunday qilib, bizning formulamizda:

• Lp tanlangan hududda o'ziga xos havo oqimi;
• VT ushbu saytdagi havo massasi harakati (sekundiga metrlarda o'lchanadi);
• FP - bu sizga kerak bo'lgan kanalning kesishishi.

Bu xarakterli, harakatlanish tezligini aniqlashda, birinchi navbatda shamollatish tarmog'ini tejash va shovqinning oqishi haqidagi mulohaza yuritish kerak.

Eslatma! Shunday qilib, olingan indikatorga ko'ra (bu kesishuv bo'limi) standart qiymatlar bilan havo yo'lini tanlash kerak, va uning haqiqiy xochlari (FF abbreaterat tomonidan belgilanadigan haqiqiy xrone) ni olish kerak.

Lp / ff \u003d vf.

Kerakli tezlikni ko'rsatgan holda, tizimning kanal devori haqidagi ishqalanish tufayli tizimning qancha bosimi pasayishini hisoblash kerak (bu siz maxsus stoldan foydalanishingiz kerak). Har bir bo'lim uchun mahalliy qarshilikka kelsak, ular alohida hisoblab chiqilishi kerak, shundan so'ng u umumiy ko'rsatkichga qo'shiladi. Keyin, ishqalanish tufayli mahalliy qarshilik va zararni sarhisob qilish orqali siz konditsionerlik tizimida umumiy zarar sur'atini olishingiz mumkin. Kelajakda ushbu qiymat shamollatish kanallarida zarur miqdordagi gaz massalarini hisoblash uchun ishlatiladi.

Havo isitish moslamasi

Avvalroq, havo isitish birligi uning afzalliklari va dasturlari haqida gapirdik, ular ushbu maqoladan tashqari, biz ushbu ma'lumot bilan tanishishingizni maslahat beramiz.

Ventilyatsiya tarmog'ida bosimni qanday hisoblash kerak

Har bir alohida bo'lim uchun mo'ljallangan bosimni aniqlash uchun siz quyidagi formuladan foydalanishingiz kerak:

H x g (ph - pb) \u003d DPE.

Endi biz ushbu qisqarishlarning har biri nimani anglatishini aniqlashga harakat qilamiz. Shunday qilib:

• Ushbu holatda H kon yoki panjara panjarasidagi farqni anglatadi;
• RV va pH - bu shamollatish tarmog'ida ham, ventilyatsiya tarmog'ida ham, ventilyatsiya tarmog'ida ham (kubometr uchun kilogrammda o'lchanadi);
• va nihoyat, DPE tabiiy bir marta ishlatiladigan bosim nima bo'lishi kerakligi haqida ma'lumot.

Biz havo kanallarini aerodinamik hisoblashni demontaj qilishni davom ettirmoqdamiz. Ichki va tashqi zichlikni aniqlash uchun siz ma'lumot jadvalidan foydalanishingiz kerak va tashqi / tashqi harorat ko'rsatkichi olinishi kerak. Qoida tariqasida, ma'lum bir mintaqada bo'lganidan qat'i nazar, standart har qanday standart harorat 5 darajadan keyin olinadi qurilish ishlari. Va agar tashqi tomondan harorat past bo'lsa, natijada, o'z navbatida, kiruvchi havo massalari hajmi oshib boradigan shamollatish tizimiga in'ektsiya ko'payadi. Va agar harorat tashqarida bo'lsa, u yuqoriroq bo'ladi, shundan keyin u yuqori bo'ladi, shunda bu muammolar, yo'l bilan, bu muammolar kuchlar / Windows-ni ochib, to'liq kompensatsiya qilinishi mumkin.

Har qanday tavsiflangan hisob-kitoblarning asosiy vazifasi uchun u bunday havo kanallarini tanlashda, u segmentlardagi yo'qotishlar (r * l * + z)) joriy DPE indikatoridan yoki kabi variant, hech bo'lmaganda uni tenglashtiradi. Iste'molning ko'rinishi uchun yuqorida tavsiflangan vaqtni kichik formula shaklida beramiz:

DPE? ? (R * l *? + Z).

Endi biz ushbu formulada ishlatiladigan qisqartmani belgilash haqida batafsil ko'rib chiqamiz. Keling, oxiri bilan boshlaymiz:

• Z bu holda, bu mahalliy qarshilik tufayli havo tezligini pasaytirishni anglatuvchi indikator;
• ? - Bu juda aniq, aniqroq, avtomagistraldagi devorlarning ildizi koeffitsienti;
• l tanlangan maydonning uzunligini anglatadi (o'lchanadi);
• nihoyat, R - bu ishqalanish yo'qotishlarining ko'rsatkichi (har bir metr uchun pasdallarda o'lchanadi).

Xo'sh, biz buni angladik, endi qo'pollik indikatori (ya'ni?) Haqida bir oz bilib olaman. Ushbu ko'rsatkich faqat kanallar ishlab chiqarishda qanday materiallarga qo'llaniladi. Ta'kidlash joizki, havo harakatining tezligi boshqacha bo'lishi mumkin, shuning uchun bu ko'rsatkichni hisobga olish kerak.

Tezlik - sekundiga 0,4 metr

Bunday holda, rejalashtirish indikatori quyidagicha bo'ladi:

• satriRCRinging Meshdan foydalanish bilan kasallangan stukkoga 1,48;
• slaygohyds - taxminan 1,08;
• oddiy g'ishtda - 1.25;
• va klastmas betonda mos ravishda 1.11.

Tezlik - sekundiga 0,8 metr

Bu erda tasvirlangan ko'rsatkichlar quyidagicha ko'rinadi:

• meshni kuchaytirish - 1.69;
• sLANADY - 1,13;
• oddiy g'isht uchun - 1,40;
• va nihoyat, Slag beton uchun - 1.19.

Havo massalari tezligini biroz oshiring.

Tezlik - sekundiga 1,20 metr

Ushbu qiymat uchun pürdülülülülülülent indikatorlari shunday bo'ladi:

• qopqoq Meshni kuchaytirish bilan - 1,84;
• slagohyDlar - 1.18;
• oddiy g'ishtda - 1.50;
• va shuning uchun, shlakli beton - biron bir joyda 1.31.

Va oxirgi tezlik ko'rsatkichi.

Tezlik - sekundiga 1,60 metr

Bu erda vaziyat quyidagicha ko'rinadi:

• satriRingni kuchaytirish bilan gipastslash uchun pürürdülülülülülülün 1.95 ni tashkil qiladi;
• boosyps-ni Spozplar - 1.22;
• oddiy g'isht uchun - 1.58;
• va nihoyat, Slash-beton uchun - 1.31.

Eslatma! Pürüzlülülünü, ammo yana bir bor ta'kidlash kerak muhim daqiqaShu bilan birga, ahamiyatsiz cheklovni hisobga olish tavsiya etiladi, o'n va o'n besh foizda ikkilanib turadi.

Biz umumiy ventilyatsiya hisoblash bilan tushunamiz

Havoni kanallarini aerodinamik hisoblash, ventilyatsiya konining barcha xususiyatlarini hisobga olishingiz kerak (bu xususiyatlar ro'yxat sifatida ko'rsatilgan xususiyatlar ko'rsatilgan).

1. Dinamik bosim (uning ta'rifi uchun, formula - dpi? / 2 \u003d p).
2. Havoni iste'mol qilish (bu l harfi bilan ko'rsatilgan va soatiga kubometrda o'lchanadi).
3. Ichki devorlar haqida havo kursi natijasida bosimning yo'qolishi (metr uchun pasdallarda o'lchanadigan r harfi bilan ko'rsatilgan).
4. Havo kanallari diametri (hisoblash uchun) bu ko'rsatkich Quyidagi formula ishlatiladi: 2 * a * b / b / b); Ushbu formulada A, B qiymatlari kanallarning kesishgan qismining o'lchamlari va millimetrda o'lchanadi).
5. Va nihoyat, tezlik, biz ilgari aytib o'tgan sekundiga o'lchanadigan vetr o'lchanadi.

>

Hisoblashda to'g'ridan-to'g'ri harakatlar ketma-ketligi kabi, u taxminan quyidagicha ko'rinishi kerak.

Bir qadam. Birinchidan, quyidagi formulani ishlatilgan kanal maydonini aniqlash kerak:

I / (3600xvpek) \u003d F.

Biz qadriyatlar bilan tushunamiz:

• F Bu holda, albatta, kvadrat metrlarda o'lchanadigan maydon;
• VPEK - bu sekundiga o'lchanadigan har bir sekundda o'lchanadigan istalgan tezligi (kanallar uchun, minalar uchun 0,5-1,0 metr tezlik - 1,5 metr).

Uchinchi qadam. Keyingi bosqich - havo yo'lining mos diametrini aniqlash (d harfi bilan ko'rsatilgan).

To'rtinchi qadam. Qolgan ko'rsatkichlar aniqlanadi: bosim (P), harakatlanish tezligi (qisqartirilgan V) va shuning uchun pasayish (qisqartirilgan R). Buning uchun D va L ga muvofiq, shuningdek, koeffitsientlarning tegishli jadvallari bo'yicha nomzodlardan foydalanish kerak.

Beshinchi pitch. Koeffitsientlarning boshqa omillaridan foydalanish (biz mahalliy qarshilik ko'rsatkichi haqida gapiramiz), mahalliy qarshilikning Z. uchun havo qanday kamayishini aniqlashi kerak.

Oltinchi qadam. Ustida so'nggi bosqich Hisoblash uchun shamollatish liniyasining har bir alohida segmentidagi umumiy yo'qotishlarni aniqlash kerak.

Bir muhim nuqtaga e'tibor bering! Shunday qilib, agar u allaqachon tasodifan bosimda bo'lgan umumiy yo'qotishlar bo'lsa, unda bunday shamollatish tizimi samarali deb hisoblanishi mumkin. Ammo yo'qotishlar bosim ko'rsatkichidan oshsa, shamollatish tizimida maxsus gazleti diafragmaini o'rnatish kerak bo'lishi mumkin. Ushbu diafragma bilan rahmat, ortiqcha bosim qovuriladi.

Shuni ham ta'kidlash kerakki, agar shamollatish tizimi bir vaqtning o'zida bir nechta xonalarga xizmat qilish uchun hisoblangan bo'lsa, unda havo bosimi boshqacha bo'lishi shart, keyin hisob-kitoblar paytida oqilona ishlov berish yoki qo'shilishi kerak bo'lgan subjojilni hisobga olish kerak umumiy yo'qotish ko'rsatkichiga.

Video - Vix studiyasi dasturi yordamida hisob-kitoblarni qanday qilish kerak

Havo kanallarini aerodinamik hisoblash hisobga olinadi majburiy tartibVentilyatsiya tizimlarini rejalashtirishning muhim tarkibiy qismi. Rahmat ushbu hisoblash Siz kanallarning muayyan kesishmalarida xonalar qanchalik samarali shamollatishini bilib olishingiz mumkin. Va shamollatishning samarali ishlashi, o'z navbatida, uyda bo'lishingizning maksimal qulayligini ta'minlaydi.

Hisob-kitoblarga misol. Bu holatda shartlar quyidagilar: ma'muriy bino uchta qavatga ega.

Har qanday dizaynning asosi muhandislik tarmoqlari Hisoblash. Havoni iste'mol qilish yoki chiqindi kanallarini to'g'ri qurish uchun siz havo oqimini parametrlarni bilishingiz kerak. Xususan, kanalda oqim tezligini va bosimni yo'qotishini hisoblash talab etiladi to'g'ri tanlash Fan kuchi.

Ushbu hisob-kitobda, havo yo'llarining devorlariga dinamik bosim sifatida muhim rol o'ynaydi.

Air quvuridagi vositalarning xatti-harakati

Nuqta etkazib berish yoki chiqindi kanalida havo oqimini yaratadigan fan, potentsial energiya haqida xabar beradi. Harakat jarayonida cheklangan joy Quvurlar potentsial havo energiyasi qisman kinetik ichiga olib boriladi. Ushbu jarayon oqimning kanal devoriga ta'sirining ta'siri natijasida yuzaga keladi va dinamik bosim deb ataladi.

Bundan tashqari, statik bosim mavjud, bu oqimdagi havo molekulalarining bir-biriga ta'siri, bu uning potentsial energiyasini aks ettiradi. Oqimning kinetik energiyasi dinamik ta'sirning tezligini aks ettiradi, shuning uchun hisob-kitoblarga ushbu parametr jalb qilinadi.

Uchun doimiy oqim Ushbu ikki parametrning havo miqdori doimiydir va to'liq bosim deb ataladi. U mutlaq va nisbiy bo'limlarda ifodalanishi mumkin. nisbiy atmosfera dan hisoblanadi esa mutlaq bosim uchun mos yozuvlar nuqtasi, to'liq vakuum deb, deb, ular o'rtasidagi farq 1 atm hisoblanadi. Qoida tariqasida, barcha quvurlarni hisoblashda nisbiy (ortiqcha) ta'siri qo'llaniladi.

Toifaga qaytish

Parametrning jismoniy ma'nosi

Biz tasavvurlar doimiy havo oqimi da kamayadi havo yo'llaridagi, to'g'ridan-to'g'ri qatlamlariga ko'rib bo'lsa, keyin oqim darajasi oshishi kuzatiladi bo'ladi. Shu bilan birga, kanallardagi dinamik bosim kuchayadi va statik pasayadi, umumiy effektning qiymati o'zgarishsiz qoladi. Shunga ko'ra, bunday torayish (tartibsizlik) orqali oqim o'tishi uchun u dastlab hisobot berishi kerak kerakli miqdor Energiya, aks holda oqim darajasi kamayishi mumkin, bu qabul qilinmaydi. Dinamik ta'sirni hisoblab chiqilayotganda, siz ushbu chalkashliklar sonini bilib olishingiz va shamollatish birligining quvvatini to'g'ri tanlashingiz mumkin.

teskari jarayon doimiy debi (difüzör) da kanal kesimini ortib taqdirda sodir bo'ladi. Tezlik va dinamik ta'sir pasaya boshlaydi, oqimning kinetik energiyasi potentsialga o'tadi. Agar muxlis tomonidan ishlab chiqilgan bosim juda katta bo'lsa, saytdagi oqim darajasi va butun tizim o'sishi mumkin.

Sxemaning murakkabligiga qarab, shamollatish tizimlari bir nechta burilishlar, tezkor, torlar, klapanlar va mahalliy turar joylar deb ataladi. Ushbu elementlarga dinamik ta'sir kuchayadi, trubaning ichki devoridagi oqim oqimi burchagiga qarab ko'payadi. tizimlari ba'zi ma'lumotlarni, masalan, yonmaydigan klapanlari bo'lgan bir yoki bir necha qanotlari yo'l yo'lda o'rnatilgan, bu parametr muhim o'sishiga sabab. Bu saytga oqimlar hisobiga hisobga olinishi kerak bo'lgan oqim qarshilikni keltirib chiqaradi. Shuning uchun, yuqoridagi holatlarda kanalda dinamik bosimning qiymatini bilish kerak.

Toifaga qaytish

Formula parametrining hisob-kitoblari

to'g'ridan-to'g'ri qismida, havo kanali havo tezligi dinamik ta'siri qiymati sobit qoladi, o'zgarishsiz bo'ladi. Ikkinchisi formulada hisoblanadi:

Rd \u003d v2akt / 2g

Ushbu formulada:

• Rd - KGF / m2 da dinamik bosim;
• V havo tezligi m / s;
• γ — o'ziga xos Ushbu syujetda havo, kg / m3;
• g - tortishishni tezlashtirish, 9,81 m / s2 ga teng.

Paskalda, boshqa bo'linmalarda dinamik bosimning qiymatini olishingiz mumkin. Buning uchun ushbu formulaning yana bir turi mavjud:

Rd \u003d r (V2 / 2)

Bu erda r havo zichligi, kg / m3. 1,2 kg / m3 - shamollatish tizimlari, uning zichligi o'zgartirish bunday darajada havo muhitini siqishni uchun hech qanday sharoit bor ekan, u doimo qabul qilinadi.

Keyinchalik biz kanallarni hisoblashda dinamik ta'sirning qanchalik qadrini ko'rib chiqishimiz kerak. Ushbu hisoblashning ma'nosi butun ta'minot tizimidagi yo'qotishlarni aniqlash yoki chiqzul shamollatish Fan bosimini tanlash uchun uning dizayni va dvigatel quvvati. zarar hisob-ikki bosqichda sodir bo'ladi: birinchi, kanal devorga ishqalanish uchun yo'qotishlar belgilanadi, so'ngra mahalliy qarshilik havo oqimlarining elektr tomchi hisoblanadi. Ikkala bosqichda dinamik bosim parametrlari ham ishtirok etadi.

1 m yumaloq kanalga qarshi kurash formula bilan hisoblanadi:

Rdning r \u003d (l / d), u erda:

• Rd - kgf / m2 yoki padagi dinamik bosim;
• l ishqalanish qarshiligi koeffitsienti;
• d - metrlardagi dupleks yo'l.

Trens yo'qotishlar har bir sayt uchun har xil diametr va xarajatlar bilan alohida belgilanadi. Olingan R ning qiymati hisoblangan diametri kanallarining umumiy uzunligi bilan ko'paytiriladi, mahalliy rezistoralar va olish uchun yo'qotishlar qo'shadi umumiy qiymat Butun tizim uchun:

Hb \u003d s (rl + z)

Bu parametrlar:

1. HB (KGF / m2) - shamollatish tizimidagi umumiy yo'qotishlar.
2. R - 1 m yumaloq qismiga har 1 m balandlikda ishqalanish.
3. l (m) - saytning uzunligi.
4. Z (kgf / m2) - mahalliy rezistikalar (xochlar, xochlar, klapanlar va boshqalar).

Toifaga qaytish

Ventilyatsiya tizimining mahalliy turar joylari parametrlarini aniqlash

Parametrni aniqlashda Zning ta'siri ham jalb qilinadi. To'g'ridan-to'g'ri bo'limi bilan farq shundaki, tizimning turli elementlarida oqim uning yo'nalishini, filiallarini, konvergentini o'zgartiradi. Bunday holda, o'rtacha kanalning ichki devorlari bilan emas, balki ostida turli xil burchaklar. Buni hisobga olish uchun, hisoblash formulasida siz trigonetik funktsiyaga kirishingiz mumkin, ammo juda ko'p qiyinchiliklar mavjud. Masalan, oddiy teging 90˚, havo kamida uchta xil burchakni (olib tashlash dizayniga bog'liq) ichki devorga bosilganda. Havo kema tizimida ko'proq murakkab elementlarning massasi mavjud, ularda yo'qotishlarni qanday hisoblash kerak? Buning uchun formula mavjud:

1. Z \u003d sw rd.

Hisoblash jarayonini soddalashtirish uchun formulaga mahalliy qarshilikning o'lchovli koeffitsienti joriy etilgan. Ventilyatsiya tizimining har bir elementi uchun u boshqacha va ma'lumotning qiymati. Coeffitsientlarning qiymatlari hisob-kitob yoki tajriba yo'li bilan olingan. Shamollatish uskunalarini ishlab chiqaruvchi ko'plab ishlab chiqaruvchilar o'z aerodinamik tadqiqotlar va mahsulot hisob-kitoblarini olib boradilar. Ularning natijalari, shu jumladan elementning mahalliy qarshiligi koeffitsienti (masalan, finePart Valve), mahsulot pasportini yoki joyiga qo'shing texnik hujjatlar saytingizda.

Havoratoriya kanallarini yo'qotish jarayonini soddalashtirish uchun dinamik ta'sirning barcha qadriyatlari turli xil tezliklar Shuningdek, hisoblab chiqilgan va stollarga qisqartirilgan, ular shunchaki formulalarni tanlashi va kiritishlari mumkin. 1-jadvalda havo kanalida eng amaliy havo harakatlanish tezligi uchun ba'zi qiymatlar ko'rsatilgan.

Ventilyatsiya tizimida bosimni taqsimlash tizimni sozlash va tartibga solishda tizimni sozlash va tartibga solishda, boshqa ko'plab ventilyatsiya qilingan vazifalarni hal qilishni aniqlashda xabardor bo'lishi kerak.

Havo harakatining mexanik harakati bilan ventilyatsiya tizimlarida bosimni taqsimlash. Fan bilan havo yo'lini ko'rib chiqing (XI3-rasm). 1- / Statik bosimning kesishishi nolga teng (I.E., havo yo'lida havo bosimi bilan teng). Joriy bo'limda hududda jami bosim, formulalar (XI.1) bilan belgilanadi RDI dinamik bosimi, teng bo'ladi. kesimini II-II, PCTII\u003e 0 statik bosim (ularning soni bo'limlarda II-II va I- / o'rtasidagi ishqalanish bosim yo'qotilishi teng). Kanalning doimiy qismi bilan statik bosim chizig'i to'g'ri. To'liq bosim chizig'i ham to'g'ri,

PCT parallel chiziqlari. Ushbu vertikal chiziqlar orasidagi masofa RDI ning dinamik bosimini belgilaydi.

II-II va IIII-bo'limlar o'rtasida joylashgan diffuzerda oqim tezligi o'zgarishi mavjud. Havo jarayonida dinamik bosim kamayadi. Shu munosabat bilan, statik bosim o'zgaradi va rasmda ko'rsatilganidek, o'sishi ham, hatto o'sishi ham mumkin.

III-III bo'limidagi umumiy bosim DTRT va mahalliy rezistansda (LIF diffuzeri, arkalardan chiqishda). Noto'g'ri bosimning umumiy bosimi:

Assimilyatsiya tomonidagi kanal tashqarisidagi statik bosim nolga teng. So'rov mash'alasidagi ochilishning yaqin atrofida havo oqimi allaqachon kinetik energiya mavjud. So'rov mash'ala ichidagi vakuum ahamiyatsiz.

Havoning kanaliga kirish paytida oqim darajasi oshadi, bu oqimning kinetik energiyasini anglatadi. Shunday qilib, energetika tejash qonuniga ko'ra, potentsial oqim energiyasi pasayishi kerak. Bosimning yo'qolishini hisobga olish, istalgan bo'limda istalgan bo'limda

Uchun \u003d 0 - Rd - DRPOT - (XI. 24)

So'rovli havo kanalida, shuningdek, chiqindi tomondan, umumiy bosim havo kanalining boshidagi bosim farqiga va ko'rib chiqilayotgan bo'limga bosimning yo'qolishi:

RP \u003d 0-axlat. (Xi.25)

formulalar (xi.24) va (xi.25) dan bu P0T hajmi va Rp yutilish tomonidan havo yo'llarining har bir bo'limda kam nol dan quyidagicha. Mutlaq qiymati bo'yicha statik bosim ko'proq bosimdir, ammo formula (XI,2) bu ish uchun ham amal qiladi.

Statik bosim chizig'i to'liq bosim chizig'idan past. Vi-VI bo'limidan keyin statik bosimli chiziqning keskin pasayishi, kollowerdagi oq yo'ldagi oq yo'lning aylanishi bilan vorteks zonasi shakllanishi tufayli izohlanadi. Orasida v-V bo'limlari Va diagrammadagi IV-IV navbatma-navbat chalkashlik bilan ko'rsatilgan. Ushbu bo'limlar orasidagi statik bosimning pasayishi konfessiyadagi oqim stavkasining o'sishi va bosimni yo'qotish bilan bog'liq. Statik bosimni anjirda joylashtiring. Xi3 soyali.

B nuqtasida havo yo'llari tizimidagi eng kam bosimning eng kam bahosi kuzatiladi. Bu assimilyatsiyadan bosimning yo'qolishi uchun raqamli ravishda tengdir:

A - zaryadli havo kanalida to'liq va statik; B - asirli havo kanalida ham xuddi shunday; B - in'ektsiya kanalida dinamik; G - assimilyatsiya havo yo'lida dinamik

Fan Maksimal farqiga teng bosimni pasaytiradi va minimal ma'no To'liq bosim (RF - RPB)\u003e Unda 1 m3 havo energiyasini oshirish, kattalik bo'yicha

Fan tomonidan yaratilgan bosim havo kanmolari orqali havo harakatiga qarshilik ko'rsatishga sarflanadi:

Tver \u003d DRVS + DRNA. (XI.. 27)

Professor P. N. Kamenev (mutlaq vakuum) berib mutlaq noldan emish havo kanali bosim uchastkalari qurish taklif. Shu bilan birga, RST chiziqlar. Tormoz va RP. Qurilishi to'liq tormoz tizimlari bo'lsa mos keladi.

Havo kanallarida bosim mikrologiyalash orqali o'lchanadi. Statik bosimni o'lchash uchun, mikrobankometrdan shlang havo yo'llari devoriga biriktirilgan armatura va uning teshigi, uning teshigi oqimga yo'naltirilgan pitogetga biriktirilgan (XI anjir) .4, a, b).

To'liq va statik bosimlarning farqi dinamik bosimning qiymatiga teng. Ushbu farq, rasmda ko'rsatilganidek, bu farqni to'g'ridan-to'g'ri mikrologiya hisoblamasi tomonidan o'lchash mumkin. Xi.4, b, g. RD qiymatiga ko'ra, tezlik aniqlanadi, m / s:

V \u003d v2prfp, (XI.. 28)

Havo kanalidagi havo oqimiga ko'ra, m3 / H:

L \u003d zubou /. (XI. 29)

Ventilyatsiya tizimlarida tabiiy harakat harakati bilan bosimni taqsimlash. Bunday tizimlarning o'ziga xos xususiyatlari binoda joylashgan kanallarning vertikal joylashuvi, kamera bosimlarining kichik qiymatlari va shuning uchun kichik tezlik. Havo harakatining tabiiy harakati bilan tizimlarning ishlashi, tashqi va ichki havo, zichlikning zichligi va shamol yo'nalishi va yo'nalishi bog'liq. Biroq, konstruktiv o'lchamlarni tanlashda individual elementlar Ventilyatsiya tizimlari (kanallar va minalar, lugvarlar) rejimida qurilish ishlarga ta'sir qilmasa, ish uchun hisobni hisoblash kifoya qiladi.

A - kanalda mutlaq aerostatic bosim, yopiq blanklarini 1 Eppuras - kanal ichida; 2 - kanaldan tashqarida; B - bir xil kanalda ortiqcha bosimning eppi; B - kanalda havo harakati bo'yicha haddan tashqari bosimni tasdiqlash; Janob Orkadagi va "keng kanalda" bosimi va unga bog'langan "keng kanalda" bosimi; Filial ishtirokida kanalda va meniki bo'lgan kanparni haddan tashqari oshirib yuborish; E - shamollatish tizimida havo harakatining tabiiy harakati bilan ortiqcha bosim o'tkaziladigan eppuras ko'p qavatli bino; J - havo harakatining mexanik harakatida ortiqcha bosimning eppiaslari; (PCT\u003e RP ~ Line, mos ravishda, kanal va milning to'liq bosimi; pH - kanaldan tashqarida statik bosimning chizig'i

O'ylab ko'ring eng oddiy ishVertikal kanal yak to'lganligi issiq havo Vilkadan yuqorida va pastda yopilgan tb tb. Kanal tashqi havo bilan taqillatilgan holda ta harorat bilan o'ralgan.

uning yuqori darajasida bosim ichki va tashqi kanal RA teng deb yozilgan (bu shartni ta'minlash uchun u yuqori qadashni tark kifoya kichik teshik). So'ngra, Paskal, (kanal yuqoridan H masofada) har qanday darajasida mutlaq bosim qonunga muvofiq bo'ladi: Outside RST H \u003d RA4- ^ pH £ va RTK ichki \u003d RA4-HPBG. Kanal ichidagi mutlaq bosimni taqsimlash (1-qator) va undan tashqarida (2-qatorda) anjirda ko'rsatilgan. Xi.5, a.

"Kanal - atrofdagi havo" tizimida haddan tashqari haddan tashqari, I.E., I.E., I.E., kanal ichidagi suvning har qanday darajadagi sharlarga olib boriladi. tashqi kanal bu bosim syujeti bir uchburchak shaklini (Fig. XI.5,6J ega. uchburchak bazasini

Drc \u003d nk drg

Bu kanal orqali havo harakatini aniqlaydigan bir martalik bir martalik bosim.

Havo kanal orqali harakat qilayotganda (Xi.5, c-rasm), bosimning yo'qotishlari kirish va chiqish uchun etkazilgan zararlardan iborat. Shaklda. Xi.5, to'liq va statik bosimlarning taqsimlanishi (haddan tashqari an'anaviy nol bosimda) ko'rsatilgan. RDning dinamik bosimi RP va PCT o'rtasidagi farqga teng. Statik bosim (bu uni chizishda) kanalning butun uzunligi PH kanalidan tashqarida kamroq aerostatik bosim ostida. Kanalda ba'zi hollarda, kanalda pcts bilan zonani kuzatish mumkin. Misol uchun, ayrim sharoitlarda (Fig. XI.5, d) toraytirish oldin kanalda, statik bosim pH bosim oshishi mumkin. Ushbu kanal zonasidagi zilzila natijasida ifloslangan havo oqishi bo'ladi.

Agar vertikal bo'lsa shamollatish kanali Ikkitasini birlashtiradi (5, (3) yoki undan ko'p (Xi.5, e) filiallarning filialiga havo kirish darajasida emas, balki bir oz ko'proq (bitta, ikkitasi). . hamma qavatlar soni yoki undan ko'p) Ushbu tavsiya operatsiya to'plangan tajriba beriladi etiladi filiali nuqtada biriktirilgan va o'rniga nuqta B darajasi, martalik nuqta bosim ortadi (shakl XI.5, D) ko'rib bo'lganda.. Shuning uchun kanalning qarshiligi va tizimning barqarorligi ham oshmoqda.

Shaklda. Xi.5, D, E bosimli etagi soya qilinadi. To'liq bosim element yo'qotishlarning qiymatiga qarab balandlikning pasayishi va kanalning doimiy kesishmasidagi tazyiqlar balandligi oshadi, chunki kanaldagi oqim tezligi oshadi.

Yaqinda vertikal kanallar bilan va mexanik harakat harakati bilan shamollatish tizimlari joriy etilmoqda. Ushbu tizimlarda havo fan va gravitatsion kuchlar ta'sirida harakatlanmoqda. Bunday tizimlarda bosimni taqsimlashning qurilishi yuqorida ko'rib chiqiladi. O'ziga xoslik shundaki, muxlis oldida statik bosim fan tomonidan yaratilgan vakuum tomonidan belgilanadi (Xi,5, g). Bunday holda, tizimdagi havo harakati uchun bir marta bosim o'tkaziladi