Manu-manong pag-aayos
VW Passat B5 mula 1997 na inilabas, VW Passat B5 na Variant mula 1997 na inilabas.
Manu-manong pag-aayos para sa mga makinang diesel 1.6 na may pagtatalaga ng titik: AHL, ANA, ARM. Edisyon 09.1999
Ang mga makinang ito ay na-install sa Volkswagen Passat B5 / Volkswagen Passat B5 (3B2, 3B5) 1997 - 2001
Pagpapanatili (mga pangkat ng pag-aayos): 00 - Teknikal na data, 10 - Pag-alis at pag-install ng makina, 13 - Crankshaft group, 15 - Cylinder head, Valve gear, 17 - Lubrication, 19 - Cooling system, 20 - Fuel supply system, 24 - Paghahanda ng halo , Injection, 26 - Exhaust system, 28 - Ignition system.
00 - teknikal na data, 10 - engine disassembly, 13 - crankshaft gear, cylinder block, 15 - cylinder head, valve mechanism, 17 - lubrication system, 19 - cooling system, 20 - fuel system, 24 - fuel mixture formation, injection , 26 - sistema ng tambutso, 28 - sistema ng pag-aapoy.
230 na pahina. 4 Mb.

Paglamig, pagpainit, bentilasyon at air conditioning system
(Pagpapalamig, Pag-init, Air Conditioning at Climate Control System)

Mga sistema ng iniksyon, pag-aapoy
(Injector, ignition system)

Sistema ng gasolina
(Fuel System)

Exhaust system
(sistema ng tambutso)

Suspensyon sa harap at likuran
(Suspension sa harap at likuran)

Sistema ng preno
(ABS, EDS, ESP / Brake system)

Pagpipiloto
(Pagpipiloto)

Mga gearbox, clutch
(Transmission, clutch)

Katawan
(Katawan)

kagamitang elektrikal
(Mga kagamitang elektrikal)

Pag-aayos ng generator - walang charging, kumikislap na generator lamp (rus.) Ulat ng larawan

Bosch alternator bearing replacement (rus.) Ulat ng larawan.

Mga wiring diagram VW Passat B5 1997-2000 (rus.) May kulay, detalyado, sa Russian! 5 Mb.

2.0 Pagpapanatili

Ang seksyong ito ay inilaan upang matiyak na ang pagmamantini ng sasakyan ay isinasagawa nang tama, upang makatulong na panatilihin ang sasakyan sa mabuting kondisyon at upang pahabain ang buhay nito. Kung hindi regular na isinasagawa ang pagpapanatili, maaaring magresulta ang mahinang performance ng engine (hindi kumpletong paghahatid ng kuryente, kakaibang gawi ng makina, atbp.). Sa ganyang...

2.1 Mga Detalye

Mga spark plug ENGINE PLUG TYPE GAP MM 1.6 I/74 kW (100 hp) ADP Bosch F7LTCR 1.0 1.6 I/74 kW (100 hp) ADP NGK BKUR 6 ET 0.8 1.6 I/ 74 kW (100 hp) AHL Bosch I F7 /92 kW (125 hp) ADR Bosch F7LTCR 1.0 1.8 I/92 kW (125...

2.4 Sinusuri ang sistema ng tambutso

Sa isang malamig na makina, suriin ang kondisyon ng sistema ng tambutso sa buong haba nito. Suriin ang mga tubo at ang kanilang mga koneksyon para sa mga tagas, mga palatandaan ng kaagnasan at pinsala. Suriin na ang lahat ng mga bracket at mga elemento ng suspensyon ng sistema ng tambutso ay nasa mabuting kondisyon at pantay na tensioned. Kapag inililipat ang sistema ng tambutso ng kotse sa mga gilid, suriin na hindi nito nahawakan ang katawan ng kotse. Bagkos...

Ang fuel filter ay matatagpuan sa kaliwang bahagi ng engine compartment sa likod ng alternator. Ang pag-access sa filter ng gasolina ay mahirap. Isang pag-aayos ng mga kwelyo (A) at isang bolt ng pangkabit (B) ng mga hose ng gasolina PERFORMANCE ORDER 1. Itatag ang kaukulang lalagyan sa ilalim ng filter ng gasolina. 2. Upang matiyak ang supply ng hangin sa sistema ng kuryente...

Diesel engine fuel filter 1 - supply ng gasolina mula sa tangke ng gasolina, 2 - supply ng gasolina sa high pressure fuel pump, 3 - ventilation bolt, 4 - clamp, 5 - fluid drain plug Lokasyon ng mga clamp (A) at ang fastening bolt ( B) ng mga hose ng gasolina PAMAMARAAN...

2.9 Sinusuri ang pagtagas ng hose at pagtagas ng likido

Ang mga pagtagas sa sistema ng paglamig ay kadalasang nakikita ng isang puti o kulay-kalawang na patong sa lugar na katabi ng pagtagas. Maingat na suriin ang radiator at coolant hoses sa buong haba. Palitan ang mga hose ng mga bitak, luha o mga palatandaan ng pagtanda. Mas madaling mahanap ang mga bitak kung naipit ang hose. Bigyang-pansin ang mga clamp na nakakabit sa mga hose sa elemento...

Casing (1) ng air filter at branch pipe ng air inlet na may clip (2) Arrangement ng quick-acting clips (1) at isang collar of fastening ng air branch pipe (2) Arrangement ng grid (1) at isang bolt (2) fastenings sa kaso ng air filter PERFORMANCE ORDER 1. Kung mayroong ...

Ang pag-igting ng V-ribbed belt na may ribs ay awtomatiko. Kinakailangan na pana-panahong suriin ang kondisyon ng sinturon, at kung may nakitang mga depekto, palitan ang sinturon. Magsuot ng mga gilid ng ribs ng V-ribbed belt Mga transverse crack (D) sa reverse side ng belt at detachment ng ribs (E) ng V-ribbed belt Mga maluwag na dulo ...

2.12 V-belt

Ang mga V-belt ay isa sa mga pinaka-stress na bahagi ng kotse sa panahon ng operasyon. Samakatuwid, partikular na mataas ang hinihingi sa kalidad ng V-belts. Kapag pinapalitan ang isang V-belt, hindi sapat na i-install ang unang sinturon ng parehong laki na makikita. Para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, ang mga orihinal na V-belt lamang ng Volkswagen ang dapat gamitin. Sa...

PERFORMANCE ORDER 1. Bitawan ang mga clip at tanggalin ang isang casing ng isang gear belt. 2. Gamit ang vernier caliper, sukatin ang lapad ng may ngipin na sinturon. Kung ang lapad ng may ngipin na sinturon ay higit sa 22 mm, kung gayon ito ay nagpapahiwatig ng papalapit na pagsusuot ng sinturon at ang pangangailangan na palitan ito. ...

2.14 Gearbox / final drive

Mga drive shaft Suriin ang isang kondisyon ng mga proteksiyon na takip ng mga bisagra ng pare-pareho ang angular na bilis. Awtomatikong paghahatid Biswal na suriin kung may mga tagas. Manu-manong paghahatid Suriin ang antas ng langis at i-top up kung kinakailangan. Awtomatikong paghahatid Suriin ang antas ng langis sa gearbox at huling drive at, kung kinakailangan, mag-top up...

Pagsusuri ng kondisyon ng proteksiyon na takip ng power shaft PERFORMANCE ORDER 1. Iangat at maingat na ayusin ang sasakyan sa mga suporta. 2. Iikot ang manibela sa kanan o pakaliwa hangga't maaari at paikutin ang gulong. 3. Siyasatin ang rubber protective covers ng pare-pareho ang bilis ng mga joints, pinipiga ang mga ito upang buksan ...

2.16 Visual na inspeksyon ng gearbox para sa higpit

Ang pagtagas ng langis mula sa isang transmission ay posible sa mga sumusunod na lugar: – Magkasamang koneksyon ng isang power shaft sa isang transmission; - malapit sa plug ng oil drain; - malapit sa takip ng tagapuno ng langis. Sundin ang mga hakbang na ito upang mahanap ang pagtagas ng langis. PERFORMANCE ORDER 1. I-clear ang isang case ng transmission. 2. Posibleng...

Ang langis sa mekanikal na kahon ay hindi dapat palitan. Para maluwag ang oil filler screw, gumamit ng HAZET 2567-16 o VW 3357 socket wrench. Para mag-top up, gumamit ng G052 SAE 75W90 oil. PERFORMANCE ORDER 1. Itatag ang kotse sa elevator sa pahalang na posisyon. 2. Alisin...

Lokasyon ng oil filler plug sa 01N gearbox Lokasyon ng oil filler plug sa 01V gearbox Upang suriin ang antas ng langis sa isang awtomatikong 4-speed gearbox 01N (kasama ang isang 4-cylinder engine, maliban sa 150 hp engine), dapat gumamit ng poste...

Pagsuri sa antas ng langis sa isang awtomatikong transmission 1 - sinulid na plug, 2 - bypass (drain) pipe sa oil pan, 3 - plug (plug), 4 - safety cap Ang antas ng transmission oil sa isang awtomatikong transmission ay depende sa temperatura ng ang transmission oil. Dahil ang tumpak na pagsukat ng temperatura ay nangangailangan ng...

PERFORMANCE ORDER 1. Iangat ang pasulong na bahagi ng kotse at mapagkakatiwalaang ayusin sa mga suporta. 2. Biswal na suriin ang ball joint dust boot at rack at pinion boot para sa mga bitak, pagkasira, o pagtanda. Ang anumang pagsusuot sa mga bota na ito ay magreresulta sa pagkawala ng lubricant at pagpasok ng tubig at dumi, na magreresulta sa...

Sinusuri ang kondisyon ng mga takip na hindi tinatablan ng alikabok ng mga ibabang bisagra ng suspensyon sa harap Sinusuri ang kalagayan ng mga takip na hindi tinatablan ng alikabok ng mga ibabang bisagra (1) ng suspensyon sa harap at dulo ng tie rod (2) PERFORMANCE ORDER 1. Itaas ang harap ng kotse at ayusin ito sa mga kinatatayuan, habang ang mga gulong ay dapat nakabitin...

2.22 Sinusuri ang shock absorber

PERFORMANCE ORDER Suriin ang shock-absorber sa anumang mga palatandaan ng pagtagas ng likido. Kung may nakitang pagtagas, ang shock absorber ay nasira at kailangang palitan. Ang pag-iwas Ang mga Shock-absorber ay kailangang palitan nang pares sa isang axis. Ang pagiging epektibo ng shock absorber ay sinusubok din sa pamamagitan ng pagpindot sa sulok ng katawan at binitawan ito ng biglaan. Ang katawan ay dapat...

2.23 Pagsusuri sa radiator

PERFORMANCE ORDER 1. Suriin ang radiator kung mayroong mga tagas o kaagnasan, lalo na malapit sa mga lugar ng koneksyon ng mga tubo ng sangay ng sistema ng paglamig. 2. Gamit ang malambot na brush o compressed air, linisin ang radiator. 3. Kung may mga tagas ng coolant mula sa radiator, palitan ang radiator. ...

2.24 Pagsusuri ng mga electrical circuit

PERFORMANCE ORDER 1. Suriin ang isang kondisyon ng electric conducting sa isang motor compartment at sa ilalim ng ilalim ng kotse. 2. Suriin ang pagiging maaasahan ng pangkabit ng electroconducting. 3. Bigyang-pansin ang mga de-koryenteng mga kable na matatagpuan malapit sa mga elemento ng sistema ng tambutso. 4. Suriin ang kalinisan at pagiging maaasahan ng koneksyon ng mga de-koryenteng konektor ...

Ang pag-iwas Ito ay kilala na ang mga pasulong na pad ng preno mula sa labas ng pasulong na pasahero ay lalong napuputol kaya't ang pagsuri sa mga pad ng preno ay kailangang gawin sa kanang pasulong na gulong. Alinsunod sa empirical dependence, na may takbo na 1000 km, ang wear ng brake pad ay 1 mm. PERFORMANCE ORDER 1. Maluwag ang bolts...

PERFORMANCE ORDER Suriin ang kapal ng isang brake pad sa pamamagitan ng mga aperture sa isang disk ng isang gulong, nang hindi inaalis ang isang gulong. Ang pinakamababang pinapahintulutang kapal ng rear brake pad kasama ang carrier plate ay 7 mm. ...

Ang mga brake pipe at hose ay ginagamit upang ilipat ang brake fluid mula sa master brake cylinder patungo sa wheel brake cylinders. Ang mga hose ng preno ay nagbibigay ng mga movable na koneksyon sa pagitan ng gumagalaw at nakatigil na mga bahagi ng kotse. Kapag baluktot ang hose ng preno, tingnan kung may mga nakatagong bitak na hindi palaging makikita sa pamamagitan ng simpleng inspeksyon. sa iyo...

Posisyon ng power steering fluid reservoir Power steering fluid dipstick Ang antas ng power steering fluid ay maaaring suriin kapag ito ay malamig o mainit sa panahon ng operasyon (>50°C). Ito ay inireseta upang suriin ang antas ng likido sa power steering ...

Ang dust filter na kumukuha ng alikabok at pollen ng halaman sa panloob na bentilasyon at sistema ng pag-init ay matatagpuan sa kanan sa kompartamento ng pagkolekta ng tubig sa ilalim ng takip. Kung ang suplay ng hangin sa kompartamento ng pasahero ay nabawasan nang husto, ang filter ay dapat palitan nang mas maaga kaysa sa ipinahiwatig sa plano ng pagpapanatili. PERFORMANCE ORDER 1. Alisin nang buo ang turnilyo (1) ng takip at hilahin...

Ang taong 1996 ay isang espesyal na sensasyon para sa mga tagahanga ng Volkswagen. Sa panahong ito, ang ikalimang henerasyon ng tatak na ito ng kotse na may sedan na katawan, na may markang pabrika ng B5, ay nakakita ng liwanag. Nagbukas ang kotse ng isang bagong yugto sa kasaysayan ng linya. Sa paglabas ng modernong henerasyon, nagpasya ang tagagawa ng Aleman na seryosong lumapit sa kategorya ng mga mamahaling sasakyan.

Volkswagen Passat B 5 ay naging mas teknolohikal na advanced, at lumapit din sa mga prestihiyosong kotse sa katayuan nito. Upang matiyak ang isang matatag na antas ng teknikal na pagganap, ang mga pangunahing parameter ay:

• malakas na makina;
• mahusay na paghawak;
• kumportableng salon;
• solidong panloob at panlabas;
• mataas na antas ng pagiging maaasahan.

Ang Audi A4 autocar ay ginamit bilang isang platform para sa paglikha ng ikalimang henerasyon. Ang aluminum front suspension ay hiniram mula sa kanya, pati na rin ang lokasyon ng mga power unit ng longitudinal type. Ang katawan ng bagong modelo ng German na kotse ay nagbigay ng mahusay na antas ng kaligtasan at mababang aerodynamic drag.

Sa susunod na taon, inaasahang maa-upgrade ang Passat. Noong 1997, ang kotse ay pinakawalan na may all-wheel drive, at noong 2000, ang Volkswagen ay sumailalim sa isang nakaplanong restyling. Ang pangunahing layunin ng modernisasyon ay pataasin ang lakas ng makina at pagbutihin ang pagganap sa kapaligiran.

Ang modelong Passat na ito ay minarkahan ang paglipat sa isang bagong solusyon sa disenyo. Ipinakita ito sa isang espesyal na uniporme ng Concept One. Ang bagong henerasyon ng Volkswagen ay maaaring inilarawan bilang isang malaking kinatawan ng luxury class, na mukhang medyo kontradiksyon. Ito ay dahil, sa partikular, sa isang mababang antas, naka-streamline na balangkas na may maliit na laki ng optika sa harap at likuran. Ito ay dahil dito na ang kotse ay may hindi karaniwang hitsura.

Sa una, ang B5 ay inaalok sa dalawang estilo ng katawan. Ang una sa mga ito ay isang sedan, at ang pangalawa ay isang station wagon. Ang pangunahing mga parameter ng modelo:

• haba - 4669-4704 mm;
• sukat sa lapad -<1740 мм;
• taas - 1460-1499 mm;
• ang distansya mula sa lupa hanggang sa ilalim ng kotse ay 110-124 mm.

Tungkol sa interior, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa katatagan at pagiging kinatawan nito. Ang panel ng instrumento ay nilagyan ng dalawang malalaking dial. Sa pagitan ng mga ito ay ang display ng impormasyon ng trip computer. Ang manibela ay may rex-spoke na disenyo, pati na rin ang emblem ng brand.

Ang panloob na dekorasyon ng kinatawan ng Aleman ay gawa sa mga de-kalidad na materyales, kabilang ang:

• plastik;
• pandekorasyon na pagsingit;
• balat.

Ang mga upuan ng kotse ay may malawak na profile at isang disenteng hanay ng pagsasaayos. Ang mga ito ay perpekto para sa mga tao sa lahat ng laki. Kompartimento ng bagahe SA 5 dinisenyo upang magdala ng 475 litro ng bagahe. Kung tiklop mo ang backrest - 745 litro.

Mga kagamitan sa modelo

Ang ikalimang henerasyong kotse ay may isang rich basic package. Karamihan sa mga eksperto ay nagtanong sa mahigpit na interior ng modelo, na hindi naiiba sa mga solusyon sa disenyo. Gayunpaman, ang mga klasiko, na sinamahan ng kalidad ng pagganap, pati na rin ang pagiging praktiko, ay umapela sa marami. Bilang karagdagan, ang ergonomya at paghihiwalay ng ingay ng Volkswagen ay walang alinlangan.

Ang kotse ay may malaking kapasidad, na nagpapahintulot sa iyo na huwag makaramdam ng masikip habang nasa loob nito. Gayunpaman, ang mga may-ari ng modelong ito ay nagpapansin ng ilang mga pagkukulang. Una sa lahat, hindi ito ang mga naaangkop na sukat ng rear-view mirror. Itinuturo ng marami na ang limitadong pagtingin sa mga modelo ng ikalimang henerasyon ay nagdudulot ng ilang abala. Bilang karagdagan, ang mga disadvantages ay kinabibilangan ng mga problema sa central lock (nakatagpo lamang sa pagbabago ng station wagon) at hindi sapat na pag-init ng mga upuan.

Gayunpaman ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa binagong suspensyon at modernong mga elektronikong aparato . Ang pangunahing kagamitan B5 ay binubuo ng:

• 4 na airbag;
• electropackage;
• kontrol sa klima;
• may kulay na mga bintana;
• adjustable na upuan ng driver.

Bilang karagdagan sa pangunahing isa, tatlong higit pang mga variation ang inaalok upang pumili mula sa Comfortline, Trendline at Highline.

Mga yunit ng kuryente

Ang ikalimang henerasyong linya ng makina ay palaging ipinagmamalaki ng tatak na ito. Ang Volkswagen Passat B5 ay nilagyan ng parehong diesel at gasoline power units. Ang pinakasikat ay:

Bilang karagdagan, ang tagagawa ay nag-aalok ng tatlong mga pagkakaiba-iba ng gearbox: limang- at anim na bilis ng manu-manong uri, pati na rin ang awtomatiko. Ang ikalimang henerasyon ay makabuluhang naiiba mula sa nauna. Ang mahusay na paghawak ng modelo, ayon sa mga eksperto, ay nakamit dahil sa multifunctional front suspension.

Ang hitsura ng B5 ay solid at dynamic. Ang bilog na hugis ng mga ilaw sa likuran ay umaakma sa sporty na hitsura ng kotse. Ang interior ay nilagyan ng maraming pandekorasyon na mga panel "sa ilalim ng puno", pati na rin ang mga detalye ng katad at chrome na bakal.

Mga Detalye Passat B5

Ang ikalimang henerasyon ng Volkswagen ay isang sikat na modelo pa rin ngayon. Kahit na sa kabila ng malaking edad ng kotse, ito ay nananatiling in demand kahit ngayon. Bago ang pagdating ng modelong ito, ang Passat ay talagang kabilang sa grupo ng mga simpleng kotse.

Ang pagbibigay ng mga advanced na electronics at ang pagkakaroon ng iba pang mga teknolohikal na sopistikadong mga detalye ay gumagawa ng pagpili na gawin nang may partikular na kaseryosohan. Sa kasong ito, ang mga sumusunod ay isinasaalang-alang:

• mga gastos sa pag-tune;
• ang pangangailangan para sa pagsubok;
• pagkumpuni B5;
• mga presyo para sa mga bahagi ng sasakyan;
• ang estado ng yunit;
• posibleng pagkasira.

Tulad ng para sa mga katangian ng katawan, ang katawan ng kotse ay ganap na galvanized. Ang pagkakaroon ng kalawang ay nagpapahiwatig ng hindi magandang kalidad na pagpapanumbalik ng patong pagkatapos ng isang aksidente. Ang tagagawa ng Aleman ay nagbigay ng garantiya sa katawan - 12 taon. Ang katotohanan ay nagpapakita na ang paglaban nito sa kaagnasan ay nananatiling pinakamainam. . Para sa mga kotse ng Aleman, ito ay naging isang tradisyon.

Anong nasa loob?

Sa ilalim ng hood ng modelong ito, mahahanap mo ang isa sa anim na yunit ng uri ng gasolina. Para sa tatak na ito, isang limang-silindro na hugis-V na makina na may dami ng 2-3 litro ang inaalok. Ang kapangyarihan nito ay 150 hp. may., at 250 Hm din ng maximum na sandali. Ang kategorya ng mga four-cylinder unit ay binubuo ng atmospheric at turbocharged engine. Ang kanilang dami ay nag-iiba mula 1.6 hanggang 2 litro na may isang henerasyon na 101 -150 lakas-kabayo. Ang rotational thrust ng unit ay mula 140 hanggang 220 Hm.

Ang nangungunang posisyon ay inookupahan ng isang 2.8-litro na makina na bumubuo ng 193 lakas-kabayo. Ang torsional thrust ng unit ay 290 Hm. Ang sasakyan ay nilagyan ng front-wheel drive transmission bilang default. Bilang karagdagan, ang 4Motion technique ay magagamit. Ang Passat ng ikalimang henerasyon hanggang sa unang 100 km / h ay nagpapabilis mula 7.6 hanggang 15 segundo, depende sa pagbabago. Ang maximum na bilis ng modelo ay 177–238 km/h.

Ang B5 ay batay sa PL45 platform, ang power unit na kung saan ay matatagpuan sa pahaba. Ang steering system ay nilagyan ng power steering, at ang brake package ay may kasamang full disc brakes. Ito ay nagkakahalaga ng noting na sa harap sila ay nilagyan ng bentilasyon. Ang rear suspension ay kinakatawan ng isang semi-independent scheme, na nilagyan ng torsion beam sa mga makina na may front-wheel drive, at may isang buong isa - isang independiyenteng "multi-link". Ang harap ay isang dalawang-lever na disenyo.

Ang pangunahing bentahe ng modelo

Inilalarawan ng mga may-ari ng Volkswagen Passat B5 ang modelo bilang isang kotse na may naka-istilong disenyo na may maluwang na interior at matibay na disenyo. Ang pagpapanatili ng isang kinatawan ng ikalimang henerasyon ay nagkakahalaga ng sapat na halaga. Dapat tandaan na ang sasakyan ay mayroon ding:

• isang malaking kompartimento para sa mga bagahe;
• pinakamainam na pagkonsumo ng gasolina;
• mataas na antas ng pagkakabukod ng tunog;
• kalidad ng mga materyales sa pagtatapos.

Ang suspensyon para sa mga domestic na kalsada ay lumalabas na medyo matigas, at mayroon ding maliit na clearance sa daanan. Ang interior ng cabin ay lumilikha ng isang pakiramdam ng mataas na gastos at chic, tila ang B5 ay isang klase na mas mataas kaysa sa aktwal na ito. Ang Passat ay namumukod-tangi sa mga kakumpitensya nito. Ito ay dahil sa solidong interior at isang malaking seleksyon ng mga karagdagang kagamitan.

Ang mga yunit ng gasolina ng modelo ay nilagyan ng isang distributed injection system, at ang diesel mismo ay nilagyan ng TDI communication, na nilagyan ng pump injector. Ang mga makina ng kotse ay nananatiling medyo karapat-dapat at maaasahan hanggang ngayon. Bilang isang patakaran, ang mga malfunction ay nangyayari bilang isang resulta ng hindi tamang operasyon, pati na rin ang hindi napapanahong pagpapanatili.

Pagpapanatili

Alinsunod sa mga pamantayan ng pabrika, sulit na baguhin ang langis tuwing 15,000 km kasama ang lahat ng mga filter. Gayunpaman, ipinapayo ng mga eksperto sa domestic na isagawa ang pamamaraan pagkatapos ng 10,000 km. Ang paggana ng turbine, pati na rin ang maayos na paggana ng lahat ng bahagi ng yunit, ay direktang nakasalalay sa kalidad ng langis, kaya dapat lamang itong sintetiko.

• uri ng built-in na makina;
• teknikal na kondisyon ng yunit;
• mga paraan ng pagmamaneho ng may-ari ng sasakyan.

Ang average na pagkonsumo ng makina ng pinakasikat na yunit ay 1.8T, na 15-16 litro sa mga kondisyon ng lunsod.

Kaagad pagkatapos ng pagbili B 5 inirerekumenda na palitan ang timing belt. Ayon sa mga regulasyon, ang pamamaraan ay isinasagawa tuwing 120,000 km. Dapat itong gawin upang matiyak ang kaligtasan. Sa maraming mga makina, ang mga pagbabasa ng ordometer ay hindi tumutugma sa totoong mileage, kaya maaari lamang hulaan ng isa ang tungkol sa mga tunay na numero.

Mga posibleng problema

Sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan, madalas na nangyayari ang mga pagkasira at pagkakamali. Sa kategorya ng mga malfunctions at posibleng mga problema ng ikalimang henerasyon ng Passat, una sa lahat, kinakailangang isama ang suboptimal na operasyon ng engine sa idle. Ang error na ito ay talagang napakadaling ayusin. Ang pangunahing dahilan, bilang panuntunan, ay isang barado na balbula ng throttle.

Bilang karagdagan, halos bawat 50,000 km, nabigo ang water fuel pump. Ito ay dahil sa paggamit ng mahinang kalidad na antifreeze, na sumisira sa pump seal. Gayunpaman, ang pinaka-mahina na punto ng B5 motor ay ang turbine. Upang pahabain ang buhay ng serbisyo nito, ang makina ay dapat na idling ng ilang minuto bago patayin ang kotse.

Kung isasaalang-alang natin ang mga yunit ng diesel, kung gayon ang karamihan sa mga pagkasira ng mga makina ng gasolina ay hindi katangian ng mga ito. Ngunit sa kasong ito, hindi mo magagawa nang walang problema. Ang mga pangunahing pagkakamali ay:

• mabilis na pagsusuot ng tubo;
• pagkasira ng antifreeze;
• inflatable balbula pagkabigo;
• pagbaba ng compression.

Ang pinaka-seryosong malfunction ay itinuturing na isang pagbasag ng tension roller. . Ito ay humahantong sa isang pahinga sa timing, pati na rin ang alitan ng mga balbula sa mga piston.

Ano ang resulta?

Mga tagagawa SA 5 kumakatawan sa tatak bilang isang pambansang tatak. Gayunpaman, ang patakaran sa pagpepresyo ng mga bahagi ay hindi demokratiko. Ito ay maaaring asahan, dahil ang mekanismo ng kotse ay medyo kumplikado sa teknikal na pagpapatupad. Ang ikalimang henerasyon na Volkswagen Passat ay isang medyo pangkaraniwang tatak, kaya walang mga problema sa mga ekstrang bahagi, na isang magandang balita.

Ang Model B5 ay isang direktang resulta ng mga nagawa ng German holding. Summing up, maaari nating sabihin na ito ay isa sa mga pinakamahusay na kotse sa kasaysayan ng Volkswagen. Ang pangunahing bentahe ng sasakyan ay kinabibilangan ng:

• mataas na antas ng pagiging maaasahan;
• mahusay na paghawak;
• mataas na kalidad na trimmed salon;
• mataas na marketability.

Karaniwan, ang lahat ng mga pagkasira at malfunction ay nangyayari dahil sa kasalanan ng mga gumagamit, pati na rin ang hindi tamang pagpapanatili at hindi napapanahong pagpapalit ng mga bahagi. Gaya ng nabanggit sa itaas, ang TO ang gumaganap ng pangunahing papel.

Ano ang ating matatapos? Ang ikalimang henerasyon na Volkswagen Passat ay isang maaasahan, komportable at mataas na kalidad na kotse, ang presyo nito ay nananatiling medyo makatwiran. Sa loob ng maraming magkakasunod na taon, hawak niya ang posisyon ng pinakamahusay na kotse ng pamilya. Kabilang sa malaking bilang ng mga dayuhang kotse, kahit ngayon ay nakikilala ito sa presentableng hitsura nito. Ito ay isang kotse na talagang nagkakahalaga ng pera.