Ang operating manual ay isang dokumento na naglalaman ng teknikal na paglalarawan pag-install ng compressor (mula rito ay tinutukoy bilang compressor), mga tagubilin sa pagpapatakbo at teknikal na data na ginagarantiyahan ng tagagawa.

Inilalaan ng tagagawa ang karapatang gumawa ng mga pagbabago na naglalayong mapabuti ang kalidad at pagiging maaasahan sa disenyo ng compressor (na maaaring hindi makikita sa dokumentong ito) nang walang paunang abiso.

1. Layunin

1.1 Compressor SB4 / F-500. L T100? hangin, uri ng piston, sinturon na pinapatakbo ng de-koryenteng motor.

1.2 Ang compressor ay isang kumplikadong electromechanical na produkto at idinisenyo upang magbigay ng pneumatic equipment, apparatus at tool na ginagamit sa industriya, serbisyo ng kotse at para sa iba pang layunin ng consumer. naka-compress na hangin matapos itong linisin gamit ang karagdagang sistema ng paghahanda ng hangin sa mga pamantayang ipinapatupad sa bawat industriya. Ang paggamit ng isang compressor ay maaaring makabuluhang makatipid ng enerhiya, makinabang sa paggawa at mapabuti ang kalidad ng trabaho.

Ipinagbabawal ang pagpapatakbo ng compressor sa mga lugar na paputok at mapanganib sa sunog.

Ipinagbabawal na patakbuhin ang compressor sa ilalim ng impluwensya ng direktang pag-ulan sa atmospera, pati na rin para sa mga domestic na layunin.

2 Pangkalahatang Impormasyon tungkol sa produkto

2.1 Ang compressor ay idinisenyo at ginawa alinsunod sa pangkalahatang pangangailangan at mga pamantayan sa kaligtasan para sa ganitong uri kagamitan na itinatag sa kasalukuyang mga teknikal na regulasyon mga legal na gawain... Klase ayon sa paraan ng pagprotekta sa isang tao mula sa pinsala electric shock 1.

Ang posibilidad ng sunog bawat produkto bawat taon ay hindi hihigit sa 10 -6.

2.2 Ang compressor ay pinapagana mula sa AC mains. Ang boltahe ng mains at kasalukuyang dalas ay ipinahiwatig sa nameplate na nakakabit sa pahina ng pabalat ng mga tagubiling ito sa pagpapatakbo at sa compressor.

2.3 Climatic na bersyon UHL 3.1 * para sa operasyon sa isang nakapaligid na temperatura na 1° Mula hanggang 40 ° SA.

2.4 Compressor operating mode - pasulput-sulpot, na may on-time (DC) hanggang 60%, na may tagal ng isang cycle mula 6 hanggang 10 minuto. Ang compressor ay pinapayagang patuloy na tumakbo nang hindi hihigit sa 15 minuto, ngunit hindi hihigit sa isang beses sa loob ng 2 oras.

2.5 Ang kontrol ng kapasidad pagkatapos simulan ang compressor ay awtomatiko. Paraan ng regulasyon - panaka-nakang simula-stop ng compressor.

2.6 Ang compressor ay nilagyan ng mga sumusunod na aparato sa pagsubaybay, kontrol at proteksyon:

Compressed air pressure gauge;

Telepressostat - isang ehekutibong aparato para sa regulasyon ng kapasidad sa pamamagitan ng panaka-nakang simula-stop ng compressor;

Balbula ng pagbabawas - isang aparato para sa pag-alis ng yunit ng piston kapag ang drive motor ay tumigil;

Safety valve - proteksyon na aparato laban sa paglampas sa maximum na pinapayagang presyon sa receiver;

Proteksyon ng aparato laban sa labis na karga ng mga de-koryenteng kagamitan, maikling circuit o pagkasira ng isa sa mga yugto ng supply de-koryenteng network.

3 Mga Pagtutukoy

3.1 Pangunahing mga pagtutukoy Ang compressor ay ipinapakita sa talahanayan 1.

Talahanayan 1

3.2 Mga katangian ng pampadulas

Ang compressor ay sinisingil ng langis na tinukoy sa sertipiko ng pagtanggap at pag-iimpake sa pahina ng pabalat ng manual na ito sa pagpapatakbo.

4 Pagkakumpleto

4.1 Ang saklaw ng paghahatid ng compressor ay ipinapakita sa Talahanayan 2.

talahanayan 2

5 Disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo

5.1 Ang compressor ay binubuo ng mga sumusunod na pangunahing yunit ng pagpupulong at mga bahagi: yunit ng piston LT 100, receiver 1, platform 2, electric motor 3 na may pulley 4, V-belts 5, safety guard 6, telepressostat 7, pressure gauge 8, pressure relief air line 9, discharge air line 10, valve 11, safety valve 12, check valve 13, drain valve condensate 14, shock absorbers 15, control panel (para sa bersyon na may kasamang electric motor sa supply network ayon sa star-delta option).

Piston block LT 100 - dalawang yugto, dalawang silindro, na may pinalamig ng hangin dinisenyo upang makabuo ng naka-compress na hangin.

Ang mga rubbing surface ng mga bahagi ng piston unit ay pinadulas ng splashing oil. Ang langis ay napuno sa crankcase sa pamamagitan ng butas sa crankcase, ang langis ay pinatuyo sa pamamagitan ng butas sa ilalim ng crankcase, sarado na may isang plug.

Ang Receiver 1 ay ginagamit upang mangolekta ng naka-compress na hangin, alisin ang mga pulsation ng presyon, hiwalay na condensate at langis; ito rin ay isang pabahay kung saan ang mga bahagi at pagtitipon ng compressor ay naka-mount; ay may mga kabit para sa pag-install ng isang telepressor 7, isang balbula 11, isang balbula sa kaligtasan 12, isang balbula na hindi bumalik 13, isang balbula ng condensate drain 14, pati na rin ang mga bracket para sa pag-install ng isang platform.

Ang Platform 2 ay dinisenyo para sa pag-mount ng piston unit, engine, V-belt transmission at protective guard.

Ang de-kuryenteng motor 3 ay idinisenyo upang himukin ang yunit ng piston.

Ginagamit ang Telepressostat 7 upang matiyak ang pagpapatakbo ng compressor sa awtomatikong mode, upang mapanatili ang presyon sa receiver.

Ang manometer 8 ay idinisenyo upang kontrolin ang presyon sa receiver.

Ang pressure relief air line 9 ay nagsisilbing mag-discharge ng compressed air mula sa discharge air line 10 pagkatapos ihinto ang piston unit upang mapadali ang kasunod na pagsisimula nito.

Ang balbula 11 ay idinisenyo upang magbigay ng hangin sa mamimili.

Ang safety valve 12 ay nagsisilbing limitahan ang pinakamataas na presyon sa receiver at iniaakma sa isang opening pressure na lumampas sa discharge pressure ng hindi hihigit sa 10%.

Tinitiyak ng check valve 13 ang supply ng compressed air lamang sa direksyon mula sa piston unit hanggang sa receiver.

Ang condensate drain valve 14 ay nagsisilbing alisin ang condensate mula sa receiver.

6 Indikasyon ng mga hakbang sa kaligtasan

6.1 Ang mga markang ginamit ay may sumusunod na kahulugan:

6.2 Ang mga taong pamilyar sa istraktura at mga tuntunin sa pagpapatakbo nito, na sinanay sa kaligtasan at pangunang lunas ay pinahihintulutan na i-serve at patakbuhin ang compressor.

6.3 Sa panahon ng trabaho, ang operator ay dapat palaging magsuot ng protective goggles upang protektahan ang mga mata mula sa mga dayuhang particle na itinaas ng air stream.

6.4 Ang silid kung saan matatagpuan ang compressor ay dapat na magandang bentilasyon(ventilation), tinitiyak na ang temperatura ng kapaligiran ay nasa pagitan ng 1° Mula hanggang 40 ° C. Sa ambient temperature na higit sa 30° Inirerekomenda na kunin ang hangin mula sa labas ng silid o gumawa ng mga espesyal na hakbang upang mabawasan ang temperatura ng hangin na nakapalibot sa compressor.

6.5 Ang hangin na sinipsip ng compressor ay hindi dapat maglaman ng alikabok, singaw ng anumang uri, sumasabog at nasusunog na mga gas, na-spray na solvent o tina, nakakalason na usok ng anumang uri.

6.6 Ang pagbawas sa kapasidad ng air filter, dahil sa pagbara nito, ay binabawasan ang buhay ng compressor, pinatataas ang pagkonsumo ng enerhiya at maaaring humantong sa pagkabigo ng suction, discharge o non-return valves.

6.7 Ang compressor ay idinisenyo upang i-compress lamang ang hangin sa atmospera; ang paggamit ng compressor para sa pag-compress ng iba pang mga gas ay hindi pinapayagan.

6.8 Ang paggamit ng naka-compress na hangin para sa iba't ibang layunin (pagihip, mga kasangkapang pneumatic, pagpipinta, paghuhugas gamit ang mga produktong nakabatay sa tubig, atbp.) ay may kondisyon sa kaalaman at pagsunod sa mga pamantayang itinakda sa bawat isa sa mga kasong ito.

6.9 Kapag ikinonekta ang isang compressor sa isang linya ng pamamahagi o isang actuator, kinakailangan na gumamit ng mga pneumatic fitting at nababaluktot na mga pipeline ng naaangkop na mga sukat at katangian (presyon at temperatura).

6.10 Ang naka-compress na hangin ay isang daloy ng enerhiya at samakatuwid ay potensyal na mapanganib. Ang mga linyang naglalaman ng naka-compress na hangin ay dapat nasa mabuting kondisyon at maayos na konektado. Bago i-pressurize ang mga nababaluktot na linya, siguraduhin na ang mga dulo ay mahigpit na nakakabit.

6.11 Ang compressor ay maaari lamang ilipat nang ganap na nakadiskonekta mula sa electrical at pneumatic network. Bawasan ang overpressure sa receiver sa atmospheric.

6.12 Bago simulan ang trabaho, kinakailangang suriin ang:

Katumpakan ng koneksyon sa mains at grounding;

Integridad at pagiging maaasahan ng V-belt transmission guard;

Ang pagiging maaasahan ng pangkabit ng compressor shock absorbers;

Integridad at kakayahang magamit ng safety valve, mga kontrol at kontrol.

6.13 Para sa mga teknikal na pagsusuri, gabayan ng operating manual na ito, "Mga Panuntunan sa Pag-install ng Elektrisidad" at "Mga Panuntunan para sa Konstruksyon at ligtas na operasyon mga daluyan ng presyon ".

6.14 Sa pagtatapos Pagpapanatili i-refit ang mga safety guard at parts, na ginagawa ang parehong mga pag-iingat kapag nagsimula tulad ng kapag nagsimula sa unang pagkakataon.

6.15 Mga hakbang sa kaligtasan kapag ginagamit ang receiver:

Gamitin nang tama ang receiver sa loob ng mga limitasyon ng presyon at temperatura na nakasaad sa plato ng data ng gumawa;

Patuloy na subaybayan ang kakayahang magamit at kahusayan ng proteksyon at kontrol na mga aparato (telepressostat, safety valve, pressure gauge);

Alisan ng tubig ang condensate mula sa receiver araw-araw.

Kapag nagpapatakbo ng receiver, kinakailangan na sumunod sa mga kinakailangan ng "Mga Panuntunan para sa Disenyo at Ligtas na Pagpapatakbo ng mga Pressure Vessels".

6.16 Ang average na antas ng tunog sa mga control point sa layo na hindi bababa sa 1 m mula sa compressor na tumatakbo sa 60% duty cycle ay hindi lalampas sa 80 dBA.

6.17 Kung nalampasan ang antas ng ingay, dapat gumamit ng personal na kagamitan sa proteksyon.

6.18 Ang mga operasyon sa pagkarga at pagbabawas ay dapat isagawa alinsunod sa mga marka ng transportasyon sa lalagyan.

6.19 Ang mga basurang langis, ginamit na mga filter at condensate ay dapat na itapon sa paraang pangkalikasan.

6.20 Kapag gumagamit ng compressor, ang " Pangkalahatang tuntunin kaligtasan ng sunog para sa mga negosyong pang-industriya …".

BAWAL:

- ikonekta ang compressor sa isang supply ng kuryente ng sambahayan o kumonekta sa pamamagitan ng mga extension cord, kung ang pagbaba ng boltahe ay nangyayari sa seksyon mula sa pinagmumulan ng kuryente sa lugar kung saan ang load ay inilapat ng higit sa 5% ng nominal (sugnay 13.5 ng IEC 60204) ;

- patakbuhin ang compressor na may sira o may kapansanan na proteksyon sa kuryente;

- gumawa ng anumang mga pagbabago o pagsasaayos sa electrical o pneumatic circuit ng compressor, sa partikular, baguhin ang halaga ng maximum na compressed air pressure at ang setting ng safety valve;

-napagtanto mekanikal na pagproseso o hinang ang receiver. Sa kaso ng mga depekto o kaagnasan, dapat itong ganap na mapalitan, dahil napapailalim ito sa mga espesyal na pamantayan sa kaligtasan;

- i-on ang compressor kapag ang V-belt drive guard ay tinanggal;

- kapag ang compressor ay tumatakbo, pindutin ang napakainit na mga bahagi (silindro ulo at bloke, mga bahagi ng discharge air line, paglamig palikpik ng electric motor);

- pindutin ang compressor basang kamay o magtrabaho sa basa na sapatos;

- idirekta ang daloy ng naka-compress na hangin patungo sa iyong sarili o sa mga taong malapit;

- aminin lugar ng pagtatrabaho mga bata at hayop;

- mag-imbak ng kerosene, gasolina at iba pang nasusunog na likido sa lugar kung saan naka-install ang compressor;

-iwanan ang compressor na konektado sa network nang hindi nag-aalaga;

- para ayusin ang compressor:

kasama sa electrical network;

nahihirapan;

hindi nagsasagawa ng mga hakbang upang maiwasan ang maling pag-on ng kagamitan (pagsisimula ng makina, pagbibigay ng naka-compress na hangin);

- dalhin ang compressor sa ilalim ng presyon.

7 Paghahanda ng produkto para sa trabaho at ang pagkakasunud-sunod ng trabaho

7.1 Basahin at sundin ang mga tagubilin sa manwal na ito.

7.2 Maingat na buksan ang pakete, suriin ang pagkakumpleto, siguraduhing hindi ito nasira.

7.3 Mag-install ng mga shock absorbers sa receiver. Iposisyon ang compressor na may madaling access sa on / off switch at consumer air tap. Upang matiyak ang mahusay na bentilasyon at mahusay na paglamig, ang mga belt guard ay dapat na hindi bababa sa 1 m ang layo mula sa dingding. Ang sahig ng silid sa lugar kung saan naka-install ang compressor ay dapat na flat na may non-slip surface, oil-resistant at gawa sa hindi nasusunog na materyal na lumalaban sa pagsusuot. Ang control panel (kung magagamit) ay naka-mount sa isang patayong ibabaw.

7.4 Suriin ang pagsunod ng nilalaman ng mga label sa piston unit, receiver, de-koryenteng motor sa data sa manual na ito sa pagpapatakbo.

7.5 Suriin ang antas ng langis sa crankcase ng piston unit gamit ang oil gauge - dapat itong nasa loob ng pulang marka ng salamin. Kung kinakailangan, idagdag ang compressor oil na inirerekomenda sa manwal na ito sa average na antas. Huwag hayaang tumagas ang langis mula sa mga koneksyon at makakuha ng langis sa mga panlabas na ibabaw ng compressor.

7.6 Pagkonekta sa compressor sa electrical networkdapat isagawa ng mga espesyal na sinanay na tauhan.

Kapag konektado sa kuryente, ang pagkakasunud-sunod ng phase ay partikular na kahalagahan, dahil tinutukoy nito ang direksyon ng pag-ikot, na dapat tumutugma sa arrow sa pabahay ng motor at ang pulley ng yunit ng piston.

Dapat itong bigyang-diin na kahit na ang isang maikling reverse rotation time ng motor ay maaaring humantong sa pagkabigo ng compressor.

7.7 Ikonekta nang secure ang compressor sa mga consumer ng compressed air gamit ang naaangkop na pneumatic fitting at pipelines.

7.8 Kapag nagsimula sa unang pagkakataon o pagkatapos ng mahabang panahon ng kawalan ng aktibidad, inirerekumenda na mag-drop ng ilang patak ng compressor oil sa air filter.

7.9 Ang pagsisimula at paghinto ng compressor ay dapat isagawa gamit ang switch sa telepressostat o sa control panel. Bilang pagkonsumo ng hangin ng consumer, ang switch ng presyon ng telepressostat ay awtomatikong pinapatay at sa compressor motor, na pinapanatili ang naka-compress na presyon ng hangin sa receiver sa loob ng tinukoy na mga limitasyon. Saklaw ng regulasyon ng presyon? P = (0.20 ± 0.05) MPa. Sa unang pagsisimula, pati na rin sa bawat muling pagkonekta, suriin ang pagsusulatan ng direksyon ng pag-ikot na ipinahiwatig sa pabahay ng motor at ang pulley ng yunit ng piston.

7.10 Ang telepressor ay inaayos ng tagagawa at hindi dapat ayusin ng gumagamit.

7.11 Ang compressor ay nilagyan ng overload protection device. Sa kaganapan ng isang pagkabigo ng kuryente sa elektrikal na network, pati na rin kapag tumatakbo na may duty cycle na higit sa 60%, posible ang awtomatikong operasyon ng proteksyon ng motor.

Matapos lumamig ang makina sa pinahihintulutang temperatura, sa pamamagitan ng pagpihit sa switch na matatagpuan sa telepressostat housing, ang proteksyon na aparato ay isinaaktibo. Para sa mga compressor na may simula ng star-delta, ang proteksyon na aparato ay matatagpuan sa control panel housing.

Upang maiwasan ang pinsala sa makina, ang interbensyon sa sistema ng proteksyon ay hindi katanggap-tanggap.

7.12 Sa pagtatapos ng trabaho, ang presyon sa receiver ay dapat na bawasan sa atmospheric.

8 Pagpapanatili

8.1 Upang matiyak ang pangmatagalan at maaasahang operasyon ng compressor, gawin ang mga sumusunod na operasyon sa pagpapanatili:

Pagkatapos ng unang 48 oras ng operasyon, suriin at, kung kinakailangan, higpitan ang mga cylinder head bolts ng piston block upang mabayaran ang pag-urong ng temperatura, paghigpit ng metalikang kuwintas - 25 Nm;

Suriin ang higpit ng koneksyon ng air duct araw-araw, linisin ang compressor mula sa alikabok at dumi. Gumamit lamang ng cotton o linen na basahan bilang panlinis;

Depende sa mga kondisyon ng pagpapatakbo, ngunit hindi bababa sa isang beses sa isang buwan, linisin ang air intake filter (filter element). Palitan ang air filter (filter element) isang beses sa isang taon o mas madalas batay sa mga resulta ng isang panlabas na pagsusuri;

Pagkatapos ng unang 100 oras ng operasyon at pagkatapos ay bawat 500 oras ng operasyon, palitan ang langis ng compressor. Hindi pinapayagan ang paghahalo ng mga langis ng iba't ibang uri. Kung ang kulay ng langis ay nagbabago (pagpaputi - pagkakaroon ng tubig, pagdidilim - matinding overheating), inirerekomenda na palitan kaagad ang langis;

Alisan ng tubig ang condensate mula sa receiver araw-araw gamit ang condensate drain cock;

Pagkatapos ng unang 48 oras ng operasyon at pagkatapos ay tuwing 300 oras ng operasyon, kinakailangang suriin at ayusin ang tensyon ng mga sinturon at linisin ang mga ito mula sa dumi, dahil kung hindi sapat ang pag-igting, ang mga sinturon ay dumulas, mag-overheat at ang kahusayan ng mga sinturon. bumababa ang unit ng piston. Kapag ang mga sinturon ay sobrang higpitan, mayroong labis na pagkarga sa mga bearings na may tumaas na pagkasira, sobrang init ng de-koryenteng motor at ang yunit ng piston. Sa tamang pag-igting, ang pagpapalihis ng sinturon sa gitna nito sa ilalim ng impluwensya ng puwersa na 40-55 N (4-5.5 kgf) ay dapat nasa saklaw mula 5 hanggang 6 mm. Ayusin ang pag-igting sa pamamagitan ng pag-displace ng de-koryenteng motor, na dati nang nakaluwag sa mga bolts na nagse-secure nito sa platform. Ang pulley ng electric motor at ang pulley ng piston unit ay dapat nasa parehong eroplano;

Suriin sa buwanang batayan kung ang piston at bloke ng engine ay ligtas na nakakabit sa platform, at ang platform sa receiver;

Suriin ang integridad at pagiging maaasahan ng pangkabit ng mga kontrol, control device, cable, air duct sa buwanang batayan;

Linisin ang lahat ng panlabas na ibabaw ng piston at unit ng motor buwan-buwan upang mapabuti ang paglamig.

9 Mga posibleng malfunction at remedyo

9.1 Listahan posibleng mga malfunctions at ang mga paraan upang maalis ang mga ito ay ipinapakita sa Talahanayan 3.

Talahanayan 3

10 Mga Warranty ng Manufacturer

10.1 Ginagarantiyahan ng tagagawa ang pagsunod ng compressor sa mga tagapagpahiwatig na tinukoy sa manual ng pagpapatakbo na ito, sa kondisyon na sinusunod ng mamimili ang mga patakaran ng operasyon, imbakan at transportasyon.

10.2 Panahon ng warranty ng operasyon - 12 buwan mula sa petsa ng pagbebenta ng compressor na may marka sa operating manual, ngunit hindi hihigit sa 18 buwan mula sa petsa ng paglabas. Sa kawalan ng marka ng pagbebenta ng nagbebenta, ang panahon ng warranty ay kinakalkula mula sa petsa ng isyu.

10.3 Para sa serbisyo ng warranty, pagbili ng kapalit at ekstrang bahagi, makipag-ugnayan sa kinatawan ng tagagawa (nagbebenta).

10.4 Kapag bumibili ng compressor, hilingin sa nagbebenta na tumpak at tumpak na punan ang warranty certificate na nakalakip sa operating manual na ito.

10.5 Nawalan ng karapatan ang Mamimili sa serbisyo ng warranty sa mga sumusunod na kaso:

Nawala ang manwal ng pagtuturo;

Ang pagkakaroon ng mekanikal at iba pang pinsala dahil sa paglabag sa mga kinakailangan ng mga kondisyon ng operating, mga panuntunan sa transportasyon at imbakan.

11 Impormasyon sa nilalaman ng mga mahalagang metal

11.1 Haluang pilak Ag - CdO (90% -10%): 1.014 g.

11.2 Ang mga mahahalagang metal ay nakapaloob sa telepressostat.

12 Transportasyon at imbakan

12.1 Ang transportasyon ng isang compressor na nakaimpake sa isang lalagyan ng pagpapadala ay dapat isagawa lamang sa mga saradong sasakyan (mga sasakyang may takip, mga bagon ng tren, mga lalagyan). Mag-stack sa hindi hihigit sa dalawang tier.

12.2 Upang ilipat ang compressor, suriin ang timbang at mga sukat at sa tulong espesyal na paraan iangat ito gamit ang pallet gripper nang mas mababa hangga't maaari mula sa sahig.

Kapag dinadala ang compressor gamit ang forklift, panatilihing malapad ang mga tinidor hangga't maaari upang maiwasang mahulog ang compressor.

12.3 Ang compressor ay dapat na naka-imbaksa packaging ng tagagawasa loob ng bahaytinitiyak ang proteksyon nito mula sa impluwensya ng mga impluwensya sa atmospera ng panlabas na kapaligiran,sa mga temperatura mula sa minus 25° Mula sa plus 50 ° С at kamag-anak na kahalumigmigan na hindi hihigit sa 80% sa plus 25° C.

12.4 Ang termino ng proteksyon nang walang muling konserbasyon ay 1 taon.

13 Pangunahing kabit, instrumentasyon at

mga kagamitang pangkaligtasan

13.1 Ang mga pangunahing kabit, instrumentasyon at mga aparatong pangkaligtasan na naka-install sa receiver ay ipinapakita sa Talahanayan 4.

Talahanayan 4

Para sa pag-aayos ng warranty, ipakita ang:

1. 1. Sertipiko ng warranty.
2. 2. Katibayan ng pagbili.
3. 3. Manual sa pagpapatakbo ng produkto.

Sa kawalan ng isa sa mga dokumentong ito, maaari kang tanggihan ng pagkukumpuni ng warranty.

Ang serbisyo ng warranty ay hindi ibinibigay sa mga sumusunod na kaso:

1. 1. Sa kawalan ng isang ganap na kumpletong sertipiko ng warranty o pagkawala nito.
2. 2. Sa pagkakaroon ng mekanikal at iba pang pinsala dahil sa paglabag sa mga kinakailangan ng mga kondisyon ng operating, mga panuntunan sa transportasyon at imbakan.
3. 3. Anumang pagbabago sa disenyo o panloob na aparato kagamitan.
4. 4. Sa kaso ng paglabag sa kaligtasan ng mga factory warranty seal sa mga device na kagamitan at hindi awtorisadong pag-access sa mga setting (mga pagsasaayos).
5. 5. Ang paggamit ng mga ekstrang bahagi at materyales na hindi ibinigay sa dokumentasyon ng pagpapatakbo.
6. 6. Sa kaso ng paglabag sa mga operating mode na itinatag ng dokumentasyon ng pagpapatakbo (manu-manong operasyon, atbp.).

Hindi saklaw ng warranty ang:

1. 1. Naka-on magastos na materyales, ang pagpapalit nito sa panahon ng warranty ay ibinibigay ng mga regulasyon sa pagpapanatili (mga elemento ng filter at materyales, langis, atbp.).
2. 2. Para sa mga produktong wala sa ayos dahil sa mga pangyayari sa force majeure (aksidente, mga natural na sakuna at iba pa.).

Ang mga kondisyon ng warranty ay hindi kasama ang:

1. Preventive na pagpapanatili at paglilinis ng produkto, pati na rin ang pag-alis ng master sa lugar ng pag-install ng produkto upang ikonekta ito, i-set up, ayusin o kumonsulta. Ang mga gawaing ito ay isinasagawa sa ilalim ng isang hiwalay na kontrata.

2. Ang mga gastos sa pagpapadala ay hindi kasama sa warranty.

Device at prinsipyo ng pagpapatakbo reciprocating compressor belt compressor

Ang compressor ay binubuo ng mga sumusunod na pangunahing yunit ng pagpupulong at mga bahagi:

• bloke ng piston
• receiver (nangongolekta ng hangin)
• platform
• de-kuryenteng motor na may pulley
• V-belt
• proteksiyon na bakod
• switch ng presyon
• panukat ng presyon
• pressure relief na linya ng hangin
• linya ng paglabas ng hangin
• kreyn
• balbula ng kaligtasan
• check balbula
• condensate drain cock
• mga gulong o shock absorbers

Piston unit - uri ng piston, air-cooled - idinisenyo upang makabuo ng naka-compress na hangin.

Ang mga rubbing surface ng mga bahagi ng piston unit ay pinadulas ng splashing oil.

Ang langis ay napuno sa crankcase sa pamamagitan ng butas sa silindro block cover, ang langis ay pinatuyo sa pamamagitan ng butas sa ilalim ng crankcase, sarado na may isang plug.

Ang receiver (air collector) ay ginagamit upang mangolekta ng compressed air, alisin ang pressure pulsations, hiwalay na condensate at langis.

Ang receiver ay isa ring pabahay kung saan naka-mount ang mga bahagi at assemblies ng compressor.

Ang platform ay dinisenyo para sa pag-mount ng piston unit, engine, V-belt transmission at protective guard.

Ang de-koryenteng motor ay idinisenyo upang himukin ang piston unit.

Ang switch ng presyon ay nagsisilbi upang matiyak ang pagpapatakbo ng compressor sa awtomatikong mode, upang mapanatili ang presyon sa receiver.

Ang air pressure relief line ay nagsisilbing mag-discharge ng compressed air mula sa discharge air line 10 pagkatapos ihinto ang piston unit upang mapadali ang kasunod na pagsisimula nito.

Ang balbula ay idinisenyo upang magbigay ng hangin sa mamimili (opsyonal).

Ang balbula ng kaligtasan ay nagsisilbing limitahan ang pinakamataas na presyon sa receiver at iniaakma sa isang pambungad na presyon na lumampas sa presyon ng paglabas ng hindi hihigit sa 15%.

Tinitiyak ng check valve ang supply ng compressed air lamang sa direksyon mula sa piston unit hanggang sa receiver.

Ang condensate drain cock ay nagsisilbing alisin ang condensate mula sa receiver.

Ang pressure gauge ay idinisenyo upang kontrolin ang presyon sa receiver.

Indikasyon ng mga hakbang sa kaligtasan

• Ang mga taong pamilyar sa istraktura at mga panuntunan sa pagpapatakbo nito, na sinanay sa kaligtasan at pangunang lunas ay pinahihintulutan na i-serve ang compressor.
• Sa panahon ng trabaho, ang operator ay dapat palaging magsuot ng protective goggles upang maprotektahan ang mga mata mula sa mga dayuhang particle na itinaas ng air jet.
• Ang compressor ay dapat ilagay sa isang pahalang na ibabaw ng sahig sa isang matatag na posisyon.
• Huwag ilantad ang compressor sa atmospheric precipitation.
• Tiyakin ang mahusay na bentilasyon (ventilation) sa silid kung saan matatagpuan ang compressor, siguraduhin na ang temperatura ng kapaligiran ay pinananatili sa loob ng saklaw mula + 5 hanggang + 40 ° C.
• Ang hangin na sinipsip ng compressor ay hindi dapat maglaman ng alikabok, singaw ng anumang uri, sumasabog at nasusunog na mga gas, na-spray na solvent o mga tina, nakakalason na usok ng anumang uri. Kapag ang temperatura ng kapaligiran ay higit sa 30 ° C, inirerekumenda na kumuha ng air intake para sa compressor sa labas ng silid o gumawa ng mga espesyal na hakbang upang mabawasan ang temperatura ng hangin na nakapalibot sa compressor.
• Sa kaso ng mga kritikal na silid (pagkakaroon ng iba't ibang uri ng mga particle ng alikabok), ang mga filter ng hangin ay dapat palitan nang mas madalas. Ang isang makabuluhang pagbaba sa kapasidad ng filter ay maaaring humantong sa pagkabigo ng pagsipsip, paglabas o check valve.
• Ang paggamit ng compressor ay mahigpit na limitado sa air compression, kaya hindi ito magagamit para sa anumang iba pang mga gas.
• Ang paggamit ng compressed air para sa iba't ibang nilalayon na layunin (pressurization, pneumatic tools, pagpipinta, paghuhugas gamit ang mga produktong water-based, atbp.) ay napapailalim sa kaalaman at pagsunod sa mga pamantayang itinakda sa bawat isa sa mga kasong ito.
• Kapag ikinonekta ang isang compressor sa isang linya ng pamamahagi o isang actuator, kinakailangan na gumamit ng mga pneumatic fitting at nababaluktot na mga pipeline ng naaangkop na mga sukat at katangian (presyon at temperatura).
• Ang naka-compress na hangin ay isang daloy ng enerhiya at samakatuwid ay potensyal na mapanganib. Ang mga linyang naglalaman ng naka-compress na hangin ay dapat nasa mabuting kondisyon at maayos na konektado. Bago i-pressurize ang mga nababaluktot na linya, siguraduhin na ang mga dulo ay mahigpit na nakakabit.
• Huwag gumamit ng mga nababaluktot na linya upang ilipat ang mga instrumento.

Bago simulan ang trabaho, kailangan mong suriin:

• tamang koneksyon sa mains at grounding;
• integridad at pagiging maaasahan ng pangkabit ng V-belt transmission guard;
• pagiging maaasahan ng pag-mount ng mga suporta ng compressor at shock absorbers;
• integridad at kakayahang magamit ng safety valve, mga kontrol at kontrol.

Para sa mga teknikal na pagsusuri, gabayan ng operating manual na ito, "Mga Panuntunan para sa Pag-install ng Elektrisidad" at "Mga Panuntunan para sa Disenyo at Ligtas na Operasyon ng mga Pressure Vessels".

Pagkatapos makumpleto ang gawaing pagkukumpuni, i-refit ang mga bantay at mga piyesa, na ginagawa ang parehong pag-iingat kapag nagsisimula tulad ng kapag nagsimula sa unang pagkakataon.

Mga pag-iingat sa kaligtasan kapag pinapatakbo ang receiver

• gamitin nang tama ang receiver sa loob ng mga limitasyon ng presyon at temperatura na ipinahiwatig sa plate ng data ng gumawa;
• patuloy na sinusubaybayan ang kakayahang magamit at kahusayan ng mga aparatong proteksyon at kontrol (pressure switch, balbula ng kaligtasan, mga panukat ng presyon);
• huwag ilagay ang receiver sa mga silid na may hindi sapat na bentilasyon, gayundin sa mga lugar na nakalantad sa init at malapit sa mga nasusunog na sangkap;
• huwag ilantad ang receiver sa mga vibrations na maaaring maging sanhi ng pagkalagot hinang dahil sa lakas ng pagkapagod ng metal;
• alisan ng tubig ang condensate na nabuo sa receiver araw-araw.

Kapag nagpapatakbo ng receiver, kinakailangan na sumunod sa mga kinakailangan ng "Mga Panuntunan para sa Konstruksyon at Ligtas na Pagpapatakbo ng mga Pressure Vessels".

Ang average na antas ng tunog sa mga control point, sa layo na hindi 1.0 m mula sa compressor na tumatakbo sa duty cycle na 60%, ay hindi lalampas sa 80 dBA.

Kung lumampas ang mga antas ng ingay, ang personal na kagamitan sa proteksiyon ay dapat gamitin alinsunod sa GOST 12.4.051-87.

Ang mga operasyon sa paglo-load at pagbabawas ay dapat isagawa alinsunod sa pagmamarka ng transportasyon sa lalagyan.

Ang pagtatapon ng mga ginamit na langis at condensate ay dapat isagawa alinsunod sa mga nauugnay na regulasyon, dahil ang mga produktong ito ay nagpaparumi sa kapaligiran.

Kapag nagpapatakbo ng compressor, ang "General Fire Safety Regulations for Industrial Plants ..." ay dapat sundin.

ay ipinagbabawal

• patakbuhin ang compressor na may sira o may kapansanan na proteksyon;
• gumawa ng anumang mga pagbabago o pagsasaayos sa mga electrical o pneumatic circuit ng compressor. Sa partikular, baguhin ang halaga ng maximum na compressed air pressure at ang setting ng safety valve;
• i-on ang compressor kapag tinanggal ang V-belt guard;
• kapag ang compressor ay tumatakbo, hawakan ang napakainit na mga bahagi (silindro ulo at bloke, palamigan, mga bahagi ng discharge air line, paglamig palikpik ng electric motor);
• magsagawa ng machining o welding ng receiver. Sa kaso ng mga depekto o kaagnasan, dapat itong ganap na mapalitan, dahil napapailalim ito sa mga espesyal na pamantayan sa kaligtasan;
• hawakan ang compressor na may basang mga kamay o magtrabaho sa basa na sapatos;
• idirekta ang isang jet ng naka-compress na hangin patungo sa iyong sarili o sa mga taong malapit;
• payagan ang mga bata at hayop na makapasok sa lugar ng trabaho;
• gumawa mga gawa sa pagpipinta sa isang hindi maaliwalas na silid o malapit sa isang bukas na apoy;
• mag-imbak ng kerosene, gasolina at iba pang nasusunog na likido sa lugar ng pag-install ng compressor;
• iwanan ang compressor na konektado sa network nang hindi nag-aalaga;
• gumawa gawain sa pagsasaayos nakakonekta ang compressor sa network at hindi pinapawi ang presyon sa receiver;
• dalhin ang compressor sa ilalim ng presyon.

Paghahanda ng compressor para sa operasyon at pamamaraan ng pagpapatakbo

• Basahin at sundin nang mabuti ang mga tagubilin sa manwal na ito.
• pagsasamantala.
• Mahalaga na ang unang start-up ng compressor ay isinasagawa ng mga sinanay na tauhan na gumaganap iba't ibang uri kontrol alinsunod sa mga tagubilin.
• Maingat na buksan ang pakete, suriin ang mga nilalaman at siguraduhing hindi ito nasira.
• Mag-install ng mga gulong at shock absorbers sa receiver, i-install ang compressor sa isang antas na pahalang na platform, na nagbibigay ng libreng access sa switch at air supply valve sa consumer. Upang matiyak ang magandang bentilasyon at epektibong paglamig, ang mga belt guard ay dapat na hindi bababa sa 1 metro ang layo mula sa dingding. Ang sahig ng silid sa lugar kung saan naka-install ang compressor ay dapat na gawa sa hindi nasusunog na materyal at lumalaban sa langis.
• Suriin ang pagsunod sa mga indikasyon ng mga label sa piston unit, receiver, de-koryenteng motor at ang data sa manwal na ito.
• Suriin ang antas ng langis sa crankcase ng piston unit gamit ang oil gauge - dapat itong nasa loob ng pulang marka ng salamin sa paningin. Kung kinakailangan, idagdag ang compressor oil na inirerekomenda sa manwal na ito sa average na antas. Huwag hayaang tumagas ang langis mula sa mga koneksyon at makakuha ng langis sa mga panlabas na ibabaw ng compressor.
• Suriin ang pagsunod ng boltahe ng supply sa mga kinakailangan ng talata 2.2 ng manwal na ito.

Sa koneksyon ng kuryente, ang pagkakasunud-sunod ng phase ay partikular na kahalagahan, dahil tinutukoy nito ang direksyon ng pag-ikot ng piston unit shaft, na dapat tumutugma sa arrow sa V-belt transmission guard (motor housing) at sa piston unit pulley. Ang direksyon ng daloy ng hangin mula sa fan pulley hanggang sa piston group.

Dapat itong bigyang-diin na kahit na ang isang maikling reverse rotation time ng motor ay maaaring humantong sa pagkabigo ng compressor.

• Ikonekta nang secure ang compressor sa mga consumer ng compressed air gamit ang naaangkop na pneumatic fitting at pipelines.
• Kapag nagsimula sa unang pagkakataon o pagkatapos ng mahabang panahon ng kawalan ng aktibidad, inirerekumenda na mag-drop ng ilang patak ng compressor oil sa air filter.
• Ang pagsisimula at paghinto ng compressor ay dapat lamang gawin gamit ang switch sa pressure switch. Pagkatapos simulan ang compressor, habang ang consumer ay gumagamit ng hangin, ang switch ng presyon ng switch ng presyon ay awtomatikong pinapatay ito at naka-on, pinapanatili ang naka-compress na presyon ng hangin sa receiver. Sa unang pagsisimula, pati na rin sa bawat muling pagsisimula, suriin ang pagsusulatan ng direksyon ng pag-ikot na ipinahiwatig sa proteksiyon na bantay ng V-belt drive (electric motor housing) at ang pulley ng piston unit.
• Ang pressure switch ay factory-adjusted at hindi dapat isaayos ng user.

Ang setting ng compressed air pressure sa outlet ay isinasagawa ng pressure regulator (kung magagamit) tulad ng sumusunod:

• habang nakabukas ang gripo, hilahin pataas ang hawakan ng pressure regulator at i-clockwise para tumaas ang pressure o counterclockwise para bawasan ang pressure;
• pagkatapos suriin ang itinakdang halaga ng presyon sa manometer, pindutin ang hawakan, sa gayon ay ayusin ang napiling halaga;

Ang dami ng ginawang hangin ay depende sa pressure sa receiver at sa flow rate nito - kapag ang flow rate ay sobra-sobra, ang pressure gauge ay nagpapakita ng mababang halaga.

Ang compressor ay nilagyan ng isang thermal overload protection device. Sa matagal na operasyon at labis na pagkonsumo ng naka-compress na hangin, maaaring awtomatikong isara ang compressor dahil sa sobrang init.

Matapos lumamig ang makina sa pinahihintulutang temperatura, sa pamamagitan ng pag-on sa switch na matatagpuan sa pressure switch housing, ang thermal protection device ay naka-on.

Upang maiwasan ang pinsala sa makina, ang interbensyon sa thermal protection system ay hindi katanggap-tanggap.

Para sa tamang paggamit at normal na operasyon ng compressor, kinakailangang isaalang-alang na ang nominal operating mode ay pasulput-sulpot sa duty cycle (DC) hanggang sa 60%.

Sa pagtatapos ng trabaho, ganap na dumugo ang hangin mula sa receiver.

Pagpapanatili

Upang matiyak ang pangmatagalan at maaasahang operasyon ng compressor, gawin ang mga sumusunod na operasyon sa pagpapanatili:

• pagkatapos ng unang 48 oras ng operasyon, suriin at, kung kinakailangan, higpitan ang mga cylinder head bolts ng piston block upang mabayaran ang pag-urong ng temperatura, paghigpit ng metalikang kuwintas - 25 Nm;
• bawat shift suriin ang higpit ng koneksyon ng air duct, ang antas ng langis sa crankcase, linisin ang compressor mula sa alikabok at dumi. Gumamit lamang ng cotton o linen na basahan bilang panlinis. Ang paggamit ng mga dulo at lana na basahan ay hindi pinapayagan;
• pagkatapos ng unang 100 oras ng operasyon at pagkatapos bawat 500 oras ng operasyon, palitan ang langis ng compressor. Hindi inirerekomenda na paghaluin ang mga langis ng iba't ibang uri. Kung ang kulay ng langis ay nagbabago (pagpaputi - pagkakaroon ng tubig, pagdidilim - matinding overheating), inirerekomenda na palitan kaagad ang langis;
• depende sa mga kondisyon ng operating, ngunit hindi bababa sa isang beses sa isang buwan, linisin ang suction air filter sa pamamagitan ng pag-ihip ng naka-compress na hangin sa ibabaw ng cartridge at ang elemento ng filter. Inirerekomenda na palitan ang air filter cartridge o elemento ng filter kahit isang beses sa isang taon kung tumatakbo ang compressor malinis na silid at mas madalas kung maalikabok ang kwarto. Ang pagbabawas ng kapasidad ng air filter ay binabawasan ang buhay ng serbisyo ng compressor, pinatataas ang pagkonsumo ng kuryente at maaaring humantong sa pagkabigo nito;
• alisan ng tubig ang condensate mula sa receiver araw-araw gamit ang condensate drain cock;
• pagkatapos ng unang 48 oras ng operasyon at pagkatapos buwan-buwan, kung kinakailangan, ayusin ang pag-igting ng sinturon at linisin ang mga ito mula sa kontaminasyon, dahil kung hindi sapat ang pag-igting, ang sinturon ay dumulas, umiinit at bumababa ang kahusayan ng yunit ng piston. Kapag ang sinturon ay sobrang higpitan, mayroong labis na pagkarga sa mga bearings na may tumaas na pagkasira, sobrang pag-init ng de-koryenteng motor at ang yunit ng piston. Sa tamang pag-igting, ang pagpapalihis ng sinturon sa gitna nito sa ilalim ng impluwensya ng puwersa na 20 N (2 kgf) ay dapat nasa loob ng (5 -6) mm. Ayusin ang pag-igting sa pamamagitan ng pag-displace ng de-koryenteng motor, na dati nang nakaluwag sa mga bolts na nagse-secure nito sa platform. Ang pulley ng electric motor at ang pulley ng piston unit ay dapat nasa parehong eroplano;
• pana-panahong suriin ang pagiging maaasahan ng pag-fasten ng piston at bloke ng engine sa platform, at ang platform sa receiver;
• pana-panahong suriin ang integridad at pagiging maaasahan ng pangkabit ng mga kontrol, control device, cable, air ducts;
• pana-panahong linisin ang lahat ng panlabas na ibabaw ng compressor at motor upang mapabuti ang paglamig.

Ang Remeza SB4 / F-500.LT100 compressor ay serial na ginawa ng planta ng REMEZA sa Belarus. Ang planta ay gumagawa ng compressor equipment sa loob ng ilang dekada. Sa patuloy na pangangailangan para sa abot-kaya ngunit de-kalidad na compressor, patuloy na sinusuportahan ng Remeza ang mga produkto nito. Ang JSC Remeza ay isa sa ilang mga kumpanya na nagbibigay ng mga ekstrang bahagi at mga consumable para sa kanilang mga compressor, salamat sa kung saan magagamit ng mga customer ang pagbili sa loob ng maraming taon, na nagsasagawa ng napapanahong pagpapanatili.

Compressor Remeza SB4 / F-500.LT100 at ang mga pakinabang nito

• Compressor binuo mula sa mga sangkap ng Europa... Halimbawa, ang pressure switch ay ginawa sa Germany, at ang piston unit ay ginawa sa Italy;
• Ang compressor ay binuo sa Belarus, ang resulta nito ay mababa ang presyo SB4 / F-500.LT100 sa paghahambing sa mga compressor na binuo sa parehong Italya o Alemanya;
• Ang modelong SB4 / F-500.LT100 ay ginawa nang serial, samakatuwid ay nasa pabrika laging may stock na spare parts at mga accessories. Kaya, kung ang iyong compressor ay nasira sa anumang kadahilanan, maaari mo itong ipaayos palagi. Inirerekomenda namin na suriin mo ang pagkakaroon ng ilang partikular na bahagi sa aming manager, gayundin ang paggamit ng mga serbisyo ng mga kwalipikadong espesyalista sa serbisyo;
• Ang disenyo ng cylinder block ay nagbibigay pinakamahusay na paglamig compressor, na nagpapataas ng tibay ng pag-install
• Compressor SB4 / F-500.LT100 napakadaling patakbuhin at mapanatili... Para sa karamihan, dalawang bagay lamang ang ginagamit sa panahon ng operasyon - ang on / off button at ang pressure regulator. Tulad ng para sa pagpapanatili, ang lahat ay inilarawan nang detalyado sa mga tagubilin para sa compressor.

Bumili ng compressor SB4 / F-500.LT100 sa Avers Techno

Ang aming kumpanya ay ang opisyal na kinatawan ng planta ng Remeza sa rehiyon. Kung gusto mo bumili ng maaasahang compressor, inirerekumenda namin na bigyang-pansin mo ang mga produkto ng partikular na tagagawa na ito. Kung hindi ka pa nakapagpasya sa pagpili ng isang partikular na modelo, tawagan lamang kami, at pipiliin ng aming espesyalista ang kagamitan para sa iyo, batay sa inaasahang saklaw ng trabaho, ang likas na katangian ng mga pagkarga at ang uri ng mga gawain na dapat lutasin.

Nag-aalok kami ng ilang paraan ng pagpapadala:

• Paghahatid sa tinukoy na address sa iyong lungsod
• Paghahatid sa terminal kumpanya ng transportasyon Sa iyong siyudad
• Pickup mula sa pickup point

Para sa bawat indibidwal na order, ang paraan ng paghahatid, pati na rin ang gastos, ay tinutukoy nang isa-isa. Maaari mong suriin ang mga detalye sa aming mga tagapamahala pagkatapos ilagay ang iyong order.

Nag-aalok kami sa iyo ng ilan mga posibleng paraan pagbabayad:

Ang kredito at pagpapaupa ay ibinibigay ng aming mga kasosyo sa paborableng mga tuntunin para sa iyo. Kung nais mong bumili ng mga kalakal sa ganitong paraan, makikipag-ugnayan sa iyo ang isang espesyalista at mag-aalok ng ilan posibleng mga opsyon, kung saan kailangan mong piliin ang pinaka-maginhawa. Ang lahat ng mga tuntunin ng kontrata ay malinaw hangga't maaari.

Karaniwang tumatagal ng hindi hihigit sa 15 minuto upang makumpleto ang isang aplikasyon para sa isang pautang. Pagkatapos nito, ang aplikasyon ay ipinadala sa ilang mga bangko, at pagkatapos pagkatapos ng 5 minuto kailangan mong pumili ng pinakamaraming ang pinakamahusay na paraan ng mga bangkong nag-apruba.

Ang pagtatapos ng isang kasunduan sa pag-upa ay posible lamang para sa mga legal na entity... Nakikipag-ugnayan sa iyo ang espesyalista ng kumpanyang nagpapaupa at humiling ng numero mga legal na dokumento... Pagkatapos nito, ma-verify ang iyong organisasyon. Kung maayos ang lahat, tatagal ng hindi hihigit sa tatlong araw ang pag-verify.