Ang ilang mga tao ay may kakaiba ngunit napaka-kapansin-pansin at makulay na libangan. Ito ay tinatawag na pagpupulong ng mga modelo ng barko mula sa kahoy. Ano ang kailangan upang makagawa ng ganoon magandang bagay... Hindi napakadali na lumikha ng isang modelo mula sa isang puno. Sa artikulong ito, matututunan mo kung paano lumikha mula sa kahoy gamit ang iyong sariling mga kamay. At gagawin din namin maliit na iskursiyon sa kasaysayan.

Francis Drake

Alam ng maraming mahilig sa kasaysayan ang pangalan ng "Iron Pirate"; ang kanyang tinubuang-bayan ay England. Siya ay naging kapitan ng isang barko sa paglalayag sa edad na 16 lamang. Sa una siya ay isang pari ng barko, at pagkatapos ay isang simpleng mandaragat. Ngunit talagang dumagundong ang kanyang katanyagan nang siya ay naging isang matapang at napakakilabot na pirata. Noong ika-16 na siglo, nakagawa siya ng ilang mga paglalakbay at nakibahagi sa isang malaking bilang ng mga labanan.

Golden Doe

Sa oras ng bukang-liwayway ng kapalaran, maraming barkong naglalayag ang dumating sa kanyang ari-arian. Ang pangunahing punong barko nito ay ang Pelican. Ang barkong ito ay isang five-deck three-masters. Sakay ay mayroong 20 artilerya na armas. Ang lahat ng mga uri ng maritime story ay bihirang sabihin sa amin na ang isang barko na mayroon nang pangalan ay maaaring palitan ang pangalan, ngunit ito ay sa Pelican na ang naturang kuwento ay nangyari sa pamamagitan ng kalooban ng kapalaran. Noong 1578, pinalitan ni Francis Drake ang pangalan ng barkong ito sa "Golden Hind" (sa Russian ang pangalang ito ay parang "Golden Hind"). Ito ay sa ilalim ng ikalawang ito na ito ay nakasulat sa kumikinang na gintong mga titik sa kasaysayan ng mundo ng mga marino. Si Francis Drake ay nagsagawa ng ilang mga nakakahilo na gawa dito, na kalaunan ay sinabi sa mga libro ng kasaysayan at pakikipagsapalaran.

Ito ay napakagandang mga barko na gumagawa ng maraming tao na mangolekta ng mga modelo ng mga barko mula sa kahoy gamit ang kanilang sariling mga kamay. Ang mga guhit ng marami sa mga istrukturang ito ay madalas na matatagpuan sa Internet. Sobrang inspired sinaunang Kasaysayan paglalayag, natutunan namin mula sa artikulong ito ang impormasyon kung paano gawin ang isang bagay na tulad niyan.

DIY wooden ship model: mula sa simula hanggang sa rainbow horizons

Sa katunayan, ang kasaysayan ng pagmomolde ay binubuo ng ilang yugto. Bukod dito, ang bawat isa sa mga yugtong ito ay nauugnay sa ilang mga palatandaan. Maaaring kailanganin ng isang mahilig sa miniature na paggawa ng barko na makapagbago magagamit na materyales... Mahalaga rin na palawakin ang pagpili ng mga bagay na imodelo. Pagkatapos niyang magkaroon ng sapat na pag-unlad, maaari na siyang magkaroon ng mass production ng mga modelo. Ang susunod na hakbang ay ang pagbuo ng stand exhibition modeling mula sa mga set na mayroon na siya. Sa dakong huli, posibleng bumuo hanggang sa pagbuo ng magkahiwalay na mga segment. Maaari itong maging anuman - mula sa mga modelo ng barko at sa laman hanggang sa mga kopya ng mga indibidwal na motorsiklo, trak, pati na rin ang lahat ng uri ng iba pang mga kotse.

DIY kahoy na mga modelo ng barko: mga guhit, mga tagubilin, mga tool

Kaya, buweno, bumaba tayo sa paglikha ng gayong barko. Ang pag-ukit ng mga prefabricated na modelo ng barko mula sa kahoy ay hindi isang madaling gawain. Kakailanganin mo ng maraming tool para dito. Kabilang sa mga ito ay: isang kutsilyo, isang pait, isang martilyo, isang bloke (at, kung kinakailangan, isang lagari), manipis na tela, superglue, isang mahabang kahoy na spire, isang lubid, isang drill. Bilang karagdagan dito, kakailanganin mo ng dalawa pang napakahalagang parameter. Una, oras na, at pangalawa, ang isang mahalagang kalidad ng mga taong nakikibahagi sa paglikha ng mga prefabricated na modelo ng mga barko mula sa kahoy ay pasensya.

Pag-ukit ng barko mula sa kahoy

Una kailangan mong magtrabaho sa isang pait. Kailangan mong i-file ang lahat at alisin ang mga lumang bolts na may flat head. Hindi ka aabutin ng maraming oras - dalawang minuto lang. Sa dalawang minutong iyon, ang pretreated block ay magiging bangka mamaya. Ngayon ay kailangan mong linisin ang bloke. Dapat mong maingat na simutin ang balat. Hawakan ang bloke mismo nang direkta patungo sa instrumento. Kunin natin karaniwang disenyo bilang isang halimbawa para sa aming maliliit na modelo ng mga barko, na aming itatayo ayon sa prinsipyo sa ibaba. Kumuha ng lapis at gumuhit ng paunang sketch sa bloke. Kasunod nito, iproseso ang bloke gamit ang isang matalim na kutsilyo. Ang ikiling ng talim mismo ay dapat na nasa isang anggulo ng mga 10 degrees. Kapag nagpaplano ka, tandaan na hindi ito ang pinaka madaling trabaho at kaya maging matiyaga. Hindi mo dapat kalimutan na kung sa anumang kadahilanan ay nagkamali ka, kung gayon magiging mahirap ayusin ang lahat. Alisin ang mga shavings layer sa pamamagitan ng layer, habang ginagawa ang iyong makakaya upang iproseso ang orihinal na bloke nang maayos hangga't maaari. Mahalaga na ang itaas at ibaba ay dapat magkatulad.

Pakitandaan na hindi mo kailangang itapon ang mga pinagkataman. Ang katotohanan ay, sa prinsipyo, maaari itong magamit bilang karagdagang materyal bilang malts.

Pag-ukit sa harap na bahagi at gilid ng barko

Well, ngayon kailangan nating iguhit ang harap, ibaba, at pati na rin ang likod. Puputulin namin ang mga ito sa eksaktong parehong paraan tulad ng nabanggit sa itaas. Kinakailangang gawing pantay ang mga bahaging ito. Upang makuha mo ang busog ng bangka, kakailanganin mong lagari ang isang piraso mula sa harapan. Kasunod nito, dapat mong bilugan ang hiwa ng lagari gamit ang isang kutsilyo. Kapag gumagawa ng ilong, subukang ikiling pabalik ang talim ng kutsilyo. Dapat itong tumuro patungo sa popa.

Mga butas ng pagbabarena at kasunod na pag-install ng kagamitan

Dapat kang magkaroon ng maraming spiers. Samakatuwid, mag-drill ng isang bilang ng mga butas, dapat silang bahagyang mas malaki sa laki kaysa sa mga beam mismo. Mahalaga na walang masyadong maraming butas. Kung hindi, maaari kang makakuha ng crack. At dahil sa isang crack, tulad ng alam mo, maaaring mangyari ang isang matinding kalamidad - pumunta sa pagtagas. Huwag gumamit ng pandikit! Kung gagawin mo ito, pagkatapos ay higit pa lilipas ang trabaho na may higit na kahirapan.

Pagtatakda ng mga layag sa modelo

Magpasya, bilang panimula, kung ilang panel ang gusto mong makuha sa iyong huling barko. Kunin natin bilang kondisyon na magkakaroon tayo ng apat na panel para sa unang palo at pangalawa, at tatlo para sa huli. Kasunod nito, kumuha ng ilang kahoy na spire at putulin ang mga ito. Gupitin ang tela sa hugis na trapezoid. Pagkatapos ay simulan ang pagdikit sa kanila. Gumawa ng mga bingaw sa mga sanga ng mga layag, ikabit ang bawat sangay na may kaukulang bingaw. Pagkatapos ay idikit ang gitna ng mga gilid sa mga layag. Ulitin para sa lahat ng mga palo. Pinakamainam kung itatayo mo muna ang likurang palo, pagkatapos ay ang gitnang palo, at pagkatapos ay ang palo ng bow.

Ngayon, i-set up natin ang upper flying sail. Gupitin ang hugis mula sa tela sa anyo saranggola... Kumuha ng isang thread at ilakip ito sa kabaligtaran na sulok ng panel. Iwanan ang mga dulo sa magkabilang gilid para sa lahat ng sulok. Idikit ang isang maliit na piraso ng sinulid sa tuktok ng bangka. Dapat itong bahagyang mas mataas kaysa sa busog ng bangka mismo. Sukatin mula sa tapat na sulok pababa sa gitna ng ibabang layag sa harap na palo. Pagkatapos ay gupitin ang mismong sinulid na iyong sinukat at idikit ang dulo sa naaangkop na lugar.

Dapat kang mag-iwan ng ilang thread sa bawat panig. Hilahin ang mga ito pabalik at idikit ang mga ito nang diretso sa loob ng bangka. Pagkatapos ay maaari mong putulin ang labis na lubid. Gumawa at ikabit ang back panel sa parehong paraan. Dapat itong ikabit sa likod ng likurang layag. Sukatin, gupitin, at tiyaking akma ito sa dalawang tab. Pagkatapos ay idikit ang mga ito sa mga sulok.

Well, ngayon natutunan mo kung paano gumawa ng pinakasimpleng mga modelo ng barko mula sa kahoy. At bagama't inilalarawan ng artikulong ito ang lahat sa mga pangkalahatang termino, umaasa kami na makakatulong ito sa iyong karera sa hinaharap bilang isang "tagagawa ng barko". Kung, siyempre, interesado ka dito. Maniwala ka sa akin, sulit ito!

Mga barkong naglalayag ay nahahati sa frigates at linear. Ang pinakamalakas na tatlong-masted na barko ay mga linear, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng displacement, armament at bilang ng mga tripulante.

Ang klase ng mga barkong ito sa paglalayag ay nagsimula noong ikalabimpitong siglo, sa pagdating ng artilerya (mga kanyon), na nakapagsagawa ng isang linear na labanan (sabay-sabay mula sa lahat ng onboard na baril mula sa gilid na linya).
Sa isang pinaikling anyo, ang mga ito ay tinatawag na "mga barkong pandigma".

Maaari kang mag-download ng mga guhit ng modelo nang libre sa website o mula sa iba pang mga mapagkukunan.

Noong Mayo 1715, ang Russian cannon battleship ng 3rd rank na "Ingermanland" (64 na baril) ay inilunsad mula sa Admiralty shipyard sa St. Petersburg. Si Peter I mismo ay nakibahagi sa pagbuo ng kanyang mga guhit. Ang barkong pandigma ay may kahanga-hangang sukat para sa panahong iyon: haba - 52m; lapad - 14m; lalim ng hawak - 6m. Itinaas mula sa kanyang palo ang pamantayang ginto ni Peter. Ang barkong ito ay matagal nang naging punong barko ng armada ng Russia.

Mga ranggo ng barko sa sailing fleet:

• Ang unang ranggo - tatlong-kubyerta o apat na kubyerta, ang pinakamalaking barko sa paglalayag (mula animnapu hanggang isang daan at tatlumpung baril).
• Ang pangalawang ranggo ay isang three-deck (isang barko na may tatlong deck) (mula apatnapu hanggang siyamnapu't walong baril).
• Ang ikatlong ranggo ay two-deck (mula tatlumpu hanggang walumpu't apat na baril).
• Ang ikaapat na ranggo ay two-deck (mula dalawampu hanggang animnapung baril).

L "Artemise

L "Si Artemis ay isang kanyon frigate ng French fleet. Klase ng frigate Magicienne, timbang 600 tonelada, sakay ng 32 kanyon, kung saan 26 ay labindalawang pounds ang haba ng baril at anim na anim na pounds. Ang frigate ay inilatag sa Toulon noong Disyembre 1791 Ito ay may haba na 44 metro 20 sentimetro. ...

Ang mga frigate ay tinawag na military one-deck o two-deck na tatlong-masted na barko. Naiiba sila sa mga barkong pandigma sa kanilang mas maliit na sukat. Ang kanilang layunin ay cruising service, reconnaissance (long-range), isang sorpresang pag-atake sa isang bagay na may layunin ng karagdagang pagkuha o pagkawasak. Ang pinakamalaking mga modelo ay tinatawag na line frigates. Ayon sa istatistika, mas maraming modelo ng frigate kaysa sa mga barkong pandigma ang na-download nang libre.

Frigate Scarlet Sails

Hakbang-hakbang na pagtuturo

paggawa

CHINESE JONK

CHINESE JONK
Kaya nakarating kami sa pinakamahalagang bahagi ng site.
Bibigyan kita ng tinatayang sukat,
dahil ginawa ko ang barko sa pamamagitan ng mata at hindi gaanong pinansin ang mga sukat. Hindi ko isinulat ang mga ito nang eksakto, ngunit may ilan. hindi kita pahihirapan mga tuntuning pandagat dahil ako mismo ay hindi malakas sa kanila, ngunit ako ay magsusulat sa isang pampublikong wika. Well, alam mo ang mga pangunahing termino, tulad ng kubyerta, palo, bakuran, kilya. Dito sisimulan natin ang ating gawain mula sa kilya. Ngunit una, gagawa tayo ng ilan gawaing paghahanda... Kumuha kami ng isang sheet ng pakitang-tao, ilagay ito sa ilang uri ng playwud o board, at pahid ito ng mabuti sa pandikit. Inaayos namin ito gamit ang mga pindutan upang ang sheet ay hindi mabaluktot kapag ito ay natuyo. Nagpapatuloy kami sa kilya, haba 45 cm
ang taas ng harap na bahagi ay 12 cm, ang likod ay 8 cm Kung ang mga sukat sa taas ay higit sa anumang kahila-hilakbot, ang labis ay maaaring palaging maputol. Matapos maputol ang kilya, buhangin namin ito ng kaunti. Alisin ang gloss, at kung mayroong isang texture coating, alisin ito nang buo.
Ikalat sa isang gilid na may pandikit at hayaang matuyo. Maaari kang kumalat sa dalawa, alinman ang mas maginhawa para sa iyo. Habang natuyo ang lahat, minarkahan namin ang mga gilid ng barko. Gumagawa kami ng isang blangkong template. Ang lapad ng rib ay 16 cm, ang taas ay 6 cm. Ang lalim ng slot para sa pagpasok ng kilya ay 1.5 - 2 cm. Ang lapad ng slot ay katumbas ng kapal ng veneered keel. Susunod, nagpapatuloy kami sa pag-veneering sa kilya. Sino ang hindi nakakaalam kung paano ito ginawa
Sinasabi ko sayo. Veneer mode sa mga strip na bahagyang mas malaki kaysa sa lapad ng kilya. Binubuksan namin ang bakal nang buong lakas ngunit para hindi masunog ang veneer sa panahon ng veneering. Inilalagay namin ang pakitang-tao sa kilya at plantsahin ito ng bakal hanggang sa ito ay ganap na nakadikit. Pinutol namin ang labis na pakitang-tao at nililinis ito ng papel de liha na pinalamanan sa isang bloke.
Matapos ma-veneer ang kilya, gagawin namin ang kubyerta at gagawin namin ang natitirang mga tadyang ng barko. Ang haba ng deck ay 45 cm, ang lapad ay 16 cm. Sinusukat namin ang 15 cm sa isang gilid, ito ang magiging simula ng curvature ng bow. Sinusukat namin ang 11 cm mula sa likod, ito rin ang magiging simula ng pag-ikot. Ang lapad ng likurang bahagi ng kubyerta ay 4.5 cm. Ipinapakita ng Larawan 5 ang kubyerta. Ngayon nagsisimula kaming gumulo sa natitirang mga tadyang. Dahil ang aming kilya ay kurbadong may sa loob ang taas ng mga tadyang na may kaugnayan sa panloob na bahagi ng kilya sa kubyerta ay natural ding magbabago. Susubukan kong ipaliwanag kung paano pinakamahusay na gawin ito. Ang sarili ko
Naintindihan ko lang noong ginawa ko ang ikalimang barko. At kaya magsimula tayo. Inilalagay namin ang kilya sa isang piraso ng fiberboard tulad ng ipinapakita sa larawan 1. Mula sa harap, markahan din ang 8 cm mula sa likod. At gumuhit kami ng mga guhit sa kilya. Dapat itong magmukhang ganito,
ang likod na bahagi ay 8 cm, ang harap na bahagi ay 5 cm. Sa harap na bahagi ng kilya gumawa kami ng isang hakbang para sa pagsuporta sa kubyerta (larawan 5). Susunod, sinubukan namin sa kubyerta, putulin ang labis, at ibalik ito sa tuktok gamit ang kilya. Hanapin ang pinakamababang punto sa pagitan ng kilya at kubyerta at ilagay ang unang tadyang. Agad na gumawa ng mga marka sa kilya at sa kubyerta kung saan mo ilalagay ang mga tadyang. Ginagawa namin ang susunod na gilid. Ipoposisyon ito sa simula ng hubog na harapan ng deck.
Ang lapad ng tadyang ay 16 cm Sinusukat namin ang taas mula sa kubyerta hanggang sa kilya, na isinasaalang-alang ang puwang. Halimbawa. Ang lapad ng tadyang ay 14 cm. Ang taas mula sa loob ng kilya hanggang sa kubyerta ay 3 cm + ang lalim ng slot ay 2 cm at iyon ay 5 cm. Susunod, kinuha namin ang unang blangko-template. Nakahiga kami sa rektanggulo ng hinaharap na gilid, pinagsasama ang itaas na bahagi at kanan itaas na sulok... Binabalangkas namin ang tabas. Ginagawa namin ang parehong sa kaliwang sulok. Ang taas ng workpiece ay magbabago ngunit ang pangunahing configuration ng rib
ay mananatili. Ginagawa rin namin ang likod na bahagi at isang tadyang sa pagitan nila. Pagkatapos nito ay ginagawa namin ang mga buto-buto ng busog ng modelo. Ang tinatayang distansya sa pagitan ng mga tadyang ay 3 cm. Ang parehong ay mula sa likod. Matapos ang mga buto-buto ay handa at nababagay, pinapadikit namin ang mga ito, hayaan silang ayusin at idikit ang kubyerta.
Kapag tapos na ang lahat ng ito, gumawa kami ng mga pagsingit sa pagitan ng mga gilid kasama ang buong perimeter. Susunod, nililinis namin ang lahat at gumawa ng mga bevel sa mga tadyang mula sa busog at likuran ng barko. Pagkatapos nito, gupitin ang isang piraso mula sa veneer sheet sa laki ng gitnang bahagi ng barko, balutin ito ng pandikit, hayaan itong matuyo nang kaunti at idikit ito ng bakal. Sinimulan namin ang pinakamahirap na trabaho - papaypayan namin ang ilalim ng barko sa mga piraso. meron ako sa kanila
lapad na katumbas ng 6 mm. Kinukuha namin ang inihandang veneer sheet at pinutol ito. Matapos maputol ang mga piraso, kinakailangang iproseso ang mga gilid, linisin ang mga burr at maliliit na iregularidad. Idikit ang mga guhit sa gitnang bahagi
ipadala ang isa sa isa sa busog at magkakapatong sa likuran ng barko. Pre-smear na may sariwang pandikit sa bonding site. Narito kung ano ang nakuha namin. Ngayon ay lilinisin namin ang lahat at magsimulang gumawa ng mga karagdagang deck. Ang harap na bahagi ng kubyerta ay nagsisimula sa simula ng pag-ikot at nakausli ng 3 cm. Ang lapad ng bahagi ng bow ay 9 cm. Ang lapad ng bahagi mula sa pag-ikot ay 16.6 cm. Pagkatapos ng gluing, ito ay ipoproseso, bilugan at magiging katumbas ng lapad ng pangunahing deck.
Ang likurang bahagi ay nagsisimula din mula sa pag-ikot, ito ay naka-level na 16.6 cm, nakausli ng 4 cm, Ang lapad ng likurang bahagi ay 9.5 cm.
Idinikit muna namin ang harap na bahagi ng kubyerta. Pagkatapos ay pinapaypayan namin ito. Pagkatapos nito, sisirain namin ang pangunahing deck hanggang sa simula ng pag-ikot at pag-install ng likurang bahagi ng karagdagang deck. Susunod, idikit ang likod na bahagi. Hindi ito kailangang lagyan ng veneer dahil natatakpan ito ng mga superstructure ng deck. Ang mga deck ay nakadikit, bilugan at nagpatuloy kami sa paggawa ng mga gilid ng likuran ng modelo. Pinutol namin ang dalawang piraso na may lapad na 4 cm. Ikaw mismo ang matukoy ang haba. Magsimula sa rounding point. Ang likuran ng gilid ay may naka-deploy
isang anggulo ng 105 degrees. Matapos maputol ang mga piraso, pinuputol namin ang mga ito sa lugar kung saan sila magiging
yumuko kasama ang tabas ng kubyerta at pahiran ng pandikit. Ang pandikit ay natuyo at nagsimulang mag-veneer. Gupitin ang dalawang strip ng veneer sa lapad at idikit ang mga ito ng bakal, habang baluktot ang mga ito sa tabas ng deck. Ang mga side board ay ginawa, ngunit dahil dapat silang i-deploy, maingat naming gilingin ang mga ito sa isang anggulo, sinusubukan ang mga ito sa deck. Pagkatapos ay idikit namin ang mga ito. Hindi magiging mahirap para sa iyo na gawin ang likurang bahagi ng gilid. Susunod, pumunta sa
deck superstructure sa likuran ng modelo. Ipinapakita ng larawan ang hitsura nito. Dapat na solid ang pagsasaayos ng superstructure deck. Isang maliit na paliwanag para sa larawan. Gilid
ang mga platform ay dapat na 1.5 cm mas mahaba patungo sa likod ng modelo. Matapos ang kubyerta, gumawa kami ng isang insert na may mga bintana at iba pang mga pagsingit sa mga pagbubukas para sa hagdan. Kapag handa na at nilagyan na namin ang lahat ng insert, idinidikit namin ang mga ito sa deck at pagkatapos ay idikit ang deck mismo. Ang deck ay nakadikit at pagkatapos ay pinapaypayan namin ito. Susunod, ginagawa namin ang mga susunod na gilid ng superstructure ng deck at isang insert na may mga bintana. Ang hulihan ng mga gilid ay hindi na ipapakalat, ngunit sa tamang anggulo. Matapos gawin ang huling deck, nakadikit at na-veneer, ginagawa namin
trailing boards. Nang tapos na ang rear deck superstructure, pumunta sa bow ng modelo. Ginagawa rin namin ang mga gilid sa harap gamit ang
isang pinahabang anggulo ng 115 degrees. Nagsisimula din sila sa simula ng karagdagang deck. Ang mga board ay na-install at nakadikit. Nagpapatuloy kami sa paggawa ng isang insert na may mga bintana at isang itaas na platform. Ang mga sukat ng itaas na platform. Haba 15 cm, (hindi kasama ang balkonahe) lapad ng harap na bahagi ay 12 cm. Ito ay nakausli ng 6 cm. Ang likurang bahagi ng platform ay bahagyang mas malawak kaysa sa mga gilid sa pamamagitan ng mga 7-8 mm sa bawat panig. Pagkatapos naming gumawa ng isang platform at isang insert na may mga bintana, idinidikit namin ang mga ito. Pagkatapos ay i-fan namin ang site. Susunod, ginagawa namin ang mga gilid ng gitnang bahagi ng modelo. Gupitin ang 2 piraso, fan ang mga ito mula sa loob, markahan
mga port ng kanyon at pinutol ang mga ito. Ang laki ng port ay 1.5 cm x 1.5 cm. Ang gap sa pagitan ng mga port ay 1.5 cm din. Ang mga port ay 5-6 mm na mas mataas kaysa sa antas ng deck.
Nang tapos na ang mga gilid, nagpapatuloy kami sa pag-veneering sa panlabas na bahagi ng barko. Pagkatapos ng veneering sa barko, gumawa kami ng mga hagdan. Nang tapos na ang mga hagdan, pumunta sa rehas. Strip mode na may lapad na 4 mm. Pinapatong namin ang mga ito sa tatlong panig, idikit ang mga ito sa pag-atras mula sa gilid ng 1 mm, paglalagari ng mga ito pababa. Susunod, minarkahan namin ang mga ito at mag-drill ng mga butas para sa pag-install ng mga pilasters sa ilalim ng mga rehas mismo. Pagkatapos nito, kami mismo ang gumagawa ng rehas. Ang parehong strip mode ngunit kami ay fan lamang ang mga gilid. Isang maliit na trick. Ang larawan ay nagpapakita na ang mga pilasters ng sulok ay bahagyang mas mataas kaysa sa iba. Ito ay para mas madaling mag-mark up.
Nag-drill ng isang butas, sinubukan ito sa pilaster, minarkahan ang natitirang mga puntos para sa mga pilaster. Matapos mailagay ang lahat ng mga rehas. Putulin ang labis, linisin at
pagpapaypay. Ganoon din ang ginagawa namin sa busog ng barko. Susunod, pinahiran namin ang mga gilid ng mga gilid ng barko at nililinis ang buong barko. Lumipat sa pagmamarka at pag-install ng mga palo. Ang haba ng mga palo ay nasa iyong paghuhusga. Ang diameter ng palo sa ibaba ay 10-12 mm. Sa tuktok na 4-5 mm. Upang maaari kang mag-drill ng isang butas para sa pag-install ng isang flagpole mula sa isang palito. Ang barko ay ganap na handa at nagsisimula na kaming mantsang ito. Inaayos namin ang mga bahagi na sa tingin mo ay angkop. Natapos namin ang mantsa. Gumagawa kami ng 2 karagdagang mga fastenings para sa mga lubid (larawan 24) at dalawang bloke para sa pagtaas ng mga layag (larawan 25). Ang natitira na lang ay ang barnisan ang modelo, gawin ang mga layag, at pagkatapos ay i-set up ang mga ito. Para sa mga layag, kailangan namin ng materyal, isang sheet ng whatman paper para sa pattern, mga kahoy na bilog na skewer at ang pinakamalapit na pagawaan para sa pananahi at pag-aayos ng mga damit. Sana ay mahawakan mo ang paggawa at pag-install ng mga layag.