Кутову шліфувальну машинку, яка дістала на пострадянському просторі прізвисько «болгарка», 3-4 десятка років тому в своїй домашній майстерні хотів мати кожен господар. Тоді для більшості людей це дійсно була мрія, оскільки виробляв цей електричний інструмент лише один завод - «Елтос-Болгарка» в болгарському місті Пловдив (звідси і народна назва). І хоча за минулий час кількість і асортимент болгарок виросли неймовірно, головні вузли конструкції інструменту не змінилися.

Болгарка використовуються не тільки для шліфування й полірування поверхонь, але і для обробки металу, бетону (за допомогою алмазних або абразивних кіл).

Пристрій електричного обладнання болгарки

За 40 років зовнішній вигляд болгарки практично не змінився: довгастий корпус з вмонтованими всередину двигуном і редуктором, збоку прикручена ручка і захисний кожух.

Болгарка, як і будь-який інструмент, рано чи пізно відмовляється працювати. Але бувають ситуації, коли для усунення несправності досить найпростішого ремонту електричного обладнання. Щоб виконати цей дрібний ремонт, потрібно мати поняття, як таке обладнання працює всередині, і вміти читати його електричну схему.

Електрична схема шліфувальної машинки складається з таких елементів:

• якір;
• колектор;
• електрощітки;
• редуктор;
• статор;
• ручки-тримачі;
• силовий кабель з вилкою.

Кожен з цих елементів виконує в електричному ланцюзі свої функції, несправність кожного веде до зупинки роботи інструменту. Наприклад, якір, будучи елементом, що обертається ланцюга, відповідає за обертання шліфувального диска. Щоб змусити диск обертатися, якір повинен крутитися з ще більшою швидкістю. Тому чим більше швидкість обертання якоря, тим більше потужність інструменту.

Колектор - це майданчик на якорі, на яку виходять всі силові і керуючі кабелі. Його завдання - переводити проходять по обмотках сигнали на зрозумілий двигуну і керуючому блоку мову. Якщо зняти кришку корпуса, то його відполіровані пластини відразу кидаються в очі, тим більше що мають порівняно великі розміри.

Призначення електрощіток - забезпечувати підведення струму до колектора від силового кабелю. Якщо вони знаходяться в нормальному робочому стані, то через вентиляційний отвір буде видно їх рівне світіння. Якщо ж світіння непомітно або воно пульсує, то це ознака того, що зі щітками є проблеми.

Редуктор - дуже важлива деталь не тільки електричної схеми, а й всієї конструкції болгарки. Його призначення - подавати енергію від обертового якоря до шліфувального диску, забезпечуючи таким чином його обертання. Фактично саме редуктор відповідає за швидкість і міць обертання шліфувального диска болгарки.

Статор - найбільш технічно складний вузол в електричній схемі болгарки. У неї впресовані все обмотки якоря і ротора, що визначають їх обертання. Знаходяться в статорі обмотки котушок розраховані до останнього витка. При виході статора з ладу вдало виконана непрофесіоналом його перемотування - дуже рідкісний випадок. Тому якщо в болгарки зламався статор, то краще не ризикувати і усувати його несправність в майстерні.

Повернутися до списку

Прочитання електричної схеми

Але знати призначення основних елементів електронних схем інструменту мало, потрібно ще вміти цю схему читати. І хоча електрична схема у болгарки - не найскладніше, що може вам зустрітися з електричних схем, але навіть в ній людині, далекій від електрики, розібратися без сторонньої допомоги буває складно.

Схема болгарки влаштована так: дві обмотки статора підключені послідовно через кабель до мережі з напругою 220 В і електрично не пов'язані між собою. Їх включення / вимикання здійснюється за допомогою вимикача, механічно пов'язаного з кнопкою пуску болгарки. Кожна обмотка через контакт з'єднана з графітової щіткою.

Далі електричний ланцюг шляхом двох паралельно підключених до графітових щіток обмоток йде на ротор, де і замикається на контактах його колектора. Примітно, що якірну обмотку складає безліч обмоток, але безпосередньо до графітових щіток підключені тільки дві. У 9 випадках з 10 вихід з ладу шліфувальної машинки, як і будь-якого електроінструменту, трапляється через розрив в електричному ланцюзі.

Для діагностики ланцюга і виявлення в ній несправностей використовують спеціальний прилад - мультиметр. Цей портативний тестер стане в нагоді не тільки для діагностики болгарки, але і будь-якого іншого електроінструменту, аж до електропроводки в будинку.

Тестування завжди слід починати на ділянці введення електричного струму і послідовно прозванивать мультиметром всі елементи електричного кола. Для перевірки провідності електрики мультиметр слід виставити в положення мінімального опору.

Повернутися до списку

Усунення дрібних несправностей

Якщо при натисканні на кнопку «Пуск» болгарка не запускається, цілком можливо, що причина поломки не дуже серйозна і машинку можна полагодити своїми силами. Існує правило ремонту будь-якого електроінструменту - рухатися від простого до складного.

У наведеній ситуації в 9 випадках з 10 причиною несправності буде розрив електричного кола на ділянці від джерела живлення до графітових щіток. Насамперед потрібно зняти кожух і перевірити тестером, підводиться чи електрику до кнопки «Пуск». якщо електричний струм на клеми кнопки не надходить, то досить поміняти старий електричний провід на новий, щоб відремонтувати інструмент.

Якщо струм надходить на пусковий механізм, але не йде далі, то проблема в самій кнопці пуску. Її потрібно замінити, але робити це слід не поспішаючи. Спочатку потрібно акуратно розібрати пусковий механізм, при цьому не полінуйтеся промаркувати знімаються контакти. Для заміни що стала непридатною кнопки підійде будь-яка, підходяща за розміром і з аналогічними параметрами. Особливо уважними потрібно бути при зворотному підключенні контактів, оскільки їх неправильний монтаж напевно обернеться згорілої обмоткою або заклиненому якорем.

Якщо і електричний провід, і пускова кнопка в повній справності, але струм не надходить на графітові щітки, потрібно для початку зачистити прикріплені до колектора контактні пластини щіткотримачів. Якщо ж і після виконання цієї процедури болгарка не включається, то слід поміняти самі щітки.

У домашньому господарстві і в промисловому виробництві нерідко виникає необхідність здійснити різання і шліфування металевих, кам'яних або інших виробів з твердих матеріалів. Дуже ефективним для цих цілей є такий електроінструмент, як болгарка «Интерскол» УШМ-125 / 1100Е.

Що являє собою цей інструмент?

кутова шліфувальна машина «Интерскол» УШМ-125 / 1100Е - це електронний пристрій. У побуті його часто називають болгаркою і використовують для роботи з залізом, каменем, бетоном та іншими матеріалами. «Интерскол» УШМ-125 / 1100Е - кутова використовує насадки діаметром 125 мм, потужністю 1100 Вт. Вона є продукцією російської фірми "Интерскол". Робота з болгаркою не обмежується тільки нарізкою. цим електричним пристроєм можна також при необхідності шліфувати і полірувати поверхні виробів. Широка багатофункціональність в застосуванні можлива за рахунок конструктивних особливостей і технічних можливостей УШМ.

Болгарка «Интерскол» УШМ-125 / 1100Е. особливості конструкції

Виконання шліфувальних і полірувальних робіт на поверхнях бетонних виробів часто супроводжується рясними виділеннями пилу, що дуже небажано для електроінструменту. Осідає пил негативно впливає на експлуатаційний термін будь-якого УШМ. Болгарка «Интерскол» УШМ-125 / 1100Е зібрана таким чином, що утворюється під час полірування / шліфування пил не проникає всередину механізму. Це стало можливим за рахунок спрямування крильчатки якоря, який відправляє повітряні потоки через передню частину редуктора.

У цих кутових кріплення шестернею здійснюється вони запресовуються на вал шпинделя. Весь механізм болгарки УШМ-125 / 1100Е зібраний в одному корпусі, в задній частині якого розташована зручна рукоятка. Даная болгарка є дуже зручною і потужною машиною, призначеної для професійного застосування. Двуручная конструкція (основна рукоятка + додаткова в комплекті) забезпечує комфорт і зручність під час експлуатації даного електроінструменту.

Чим оснащена болгарка?

«Интерскол» УШМ-125 / 1100Е має електронну систему, що дозволяє при необхідності регулювати обороти (від десяти тисяч на хвилину до трьох). Власник даного електроінструменту може їх знизити до необхідного рівня, не турбуючись про те, що знизиться і потужність болгарки. Дана якість, яким володіє шліфувальна машина «Интерскол» УШМ-125 / 1100Е, особливо цінується професійними майстрами-плиточниками. Знизивши частоту оборотів, можна легко обробляти глазуровану плитку і інші делікатні поверхні.

Крім електронної системи, кутова шліфувальна машина «Интерскол» УШМ-125 / 1100Е містить спеціальну плату плавного запуску, яка істотно полегшує процес експлуатації болгарки. Наявність плавного старту системи особливо затребуване при роботі з важкими зачистними дисками і алмазними насадками для кам'яних поверхонь.

Чим забезпечується надійне утримання УШМ?

Комфорт під час експлуатації забезпечують спеціальні ручки - власники. Ними комплектується кожна углошлифовальная машина. «Интерскол» УШМ-125 / 1100Е має ще одну ручку, додаткову. Незважаючи на те що дане електропристрій відрізняється компактними розмірами, що дозволяють його утримувати однією рукою, додаткова ручка входить в комплект і незамінна для роботи, пов'язаної з різкою металу.

Технічні показники

• Потужність, яку споживає електроінструмент, становить 1100 Вт.
• Напруга - 220 V / 50 Hz. Харчування відбувається з електричної мережі.
• Частота обертів - від 3000 до 10 000 в хвилину.
• Маса становить 2,2 кг.
• Електроінструмент розрахований на коло діаметром 125 мм.
• Основна рукоятка - трипозиційна.
• Плавний старт.
• Є функція регулювання частоти обертання.
• Є фіксований шпиндель.

При продажу «Интерскол» УШМ-125 / 1100Е комплектується:

• додатковою ручкою;
• набором прокладок;
• спеціальним ключем для установки дисків і насадок.

переваги

Одним з найбільш надійних і довговічних виробів російського виробництва вважається болгарка «Интерскол» УШМ-125 / 1100Е. Відгуки споживачів свідчать про хорошу роботу і високою безвідмовності даного електричного інструменту.

серед користувачів сильними сторонами цієї болгарки вважаються:

• можливість легко розгортати редуктор на 90 градусів в разі незручного або незвичного розташування спусковий клавіші;
• висока потужність;
• наявність регулятора обертів. За відгуками споживачів, здатність знижувати частоту обертання робить дану болгарку незамінною для таких робіт, як зачистка зварних швів, Зняття іржі або старої фарби з металевих конструкцій за допомогою різних шліфувальних кругів і насадок;
• комплектація довгим шнуром істотно полегшує перенесення і дає можливість працювати болгаркою на великих дистанціях від розетки і в інших приміщеннях;
• малі габарити і вага дозволяють використовувати «Интерскол» УШМ-125 / 1100Е для роботи з невеликими виробами, оскільки для цієї мети більш важкі болгарки дуже незручні;
• наявність швидкозатискного захисного кожуха, для монтажу якого не потрібні інструменти;
• присутність блоку потужності, що підтримує малі обороти;
• прийнятна вартість продукції;
• наявність плавного спуску;
• наявність основної рукоятки, яку можна використовувати в трьох положеннях;
• комплектація додатковою ручкою.

Поєднання потужності, габаритів, ваги і додаткових функцій - позитивні якості, Якими відрізняється кутова шліфувальна машина «Интерскол» УШМ-125 / 1100Е. Відгуки користувачів підтверджують заслужену популярність інструменту як серед майстрів, професійно застосовують цю УШМ у виробництві, так і серед любителів, любителів майструвати в домашніх умовах.

Недоліки УШМ-125 / 1100Е

На думку численних споживачів, слабкими сторонами даної болгарки є:

• Можливість поломки Переважно це відбувається в результаті стрибків напруги від 220 до 260 V. В такому режимі роботи регулятор швидко ламається.
• Висока вартість запасних частин.
• Погана вентиляція і відсутність бронювання на обмотках. Відсутність провітрювання, за відгуками користувачів, призводить до того, що розташований всередині болгарки движок згорає після кількох тижнів роботи. Це обумовлено, на думку власників інструменту, тим, що пластиковий кожух слабо захищає двигун від пилу.

Довгий експлуатаційний термін УШМ-125 / 1100Е можливий за умови якісної мастила і своєчасної заміни її вугільних щіток і підшипників.

Починка

Будь електроінструмент рано чи пізно виходить з ладу. Не є винятком і «Интерскол» УШМ-125 / 1100Е. Ремонт цього апарату можна виконати самостійно.

Всі поломки болгарок діляться на механічні і електричні.

Для успішного і швидкого усунення неполадок потрібно:

• інструкція, в якій міститься детальний алгоритм розбирання та збирання конструкції «Интерскол» УШМ-125 / 1100Е;
• схема вироби;
• ріжкові ключі, молоток, лещата, прес. Ці інструменти використовуються при усуненні механічних несправностей;
• тестер ІК-2 для виявлення короткозамкнених витків (використовується при електричних поломки болгарок);
• мастило, Змивочні рідина, серветки (допоміжні матеріали).

Перед початком роботи слід забезпечити якісне освітлення робочого місця.

Керуючись покроковою інструкцією і наочною схемою, можна успішно відремонтувати інструмент самостійно.

Поломка статора. ознаки несправності

Найпоширенішою поломкою статора вважається його підгоряння. Переважно воно виникає в результаті підгоряння електроінструменту. Перед тим як приступити до лагодження болгарки, необхідно оглянути конструкцію і визначити характер несправності. При згорілому статорі ротор болгарки починає некеровано розкручуватися.

Як лагодити?

Для початку кутову шліфувальну машинку потрібно розібрати і дістати з корпусу несправний статор. Перевірити його працездатність можна також і не виймаючи з корпусу.

Але подібна процедура можлива тільки в спеціалізованій майстерні. У домашніх умовах для такої перевірки можна скористатися спеціальним приладом контролю короткозамкнутих витків ІК-2. Він призначається для виявлення обривів або коротких замикань в обмотках статора, який для цього необов'язково витягати з корпусу. Згорілий статор потребує нової перемотуванню або заміні.

Як здійснити перемотування статора?

Якщо немає можливості придбати новий статор, то можна полагодити старий, здійснивши ремонтні заходи, які полягають в покритті статора нової обмоткою.

Послідовність дій:

• з одного краю потрібно розрізати стару обмотку;
• підрахувати витки і визначити, в якому напрямку проведена намотування;
• виміряти діаметр дроту;
• вирахувати відсоток заповнення пазів сердечника;
• після видалення зіпсованої обмотки необхідно перевірити ізоляцію і прочистити пази, намотати потрібну кількість витків;
• надіти на кінці обмоток ізолюючий провід;
• припаяти кінці обмоток.

При здійсненні обмотки статора важливо, використовуючи змінний струм, виконувати просочення нових обмоток. Після просочення обов'язково зачищаються сліди просочення, як всередині статора, так і зовні, на його корпусі. Під час роботи необхідно час від часу перевіряти, чи вільно ходить ротор всередині статора.

поломки ротора

Причин, що викликають несправності, кілька:

• знос вугільних щіток;
• перебої напруги і коротке замикання;
• знос ламелей колектора якоря;
• руйнування або заклинювання підшипників ротора.

Для ліквідації несправності ротора потрібен досвід. Найкраще придбати новий інструмент або полагодити кутову шліфувальну машинку в спеціалізованому сервісному центрі. Якщо робота проводиться своїми силами, то дуже важливо мати необхідний матеріал і дотримуватися порядку дій:

• відкручується гайка і шпонка, яка фіксує провідну конічну шестерню ротора (11);
• шестерня знімається з вала ротора (8);
• демонтується ротор з корпусу редуктора (19);
• за допомогою спеціального знімача або підручних засобів (лещат, сталевих смужок, молотка) з нього витягуються підшипники (9).

Які ще бувають поломки?

Однією з поширених поломок електричного характеру є:

1. Поломка вугільних щіток. З даною проблемою також можна впоратися своїми силами. Порядок дій:

• конструкція болгарки «Интерскол» УШМ-125 / 1100Е влаштована таким чином, що вугільні щітки розташовуються в спеціальних щеткодержателях. Дістатися до них можна після зняття задньої кришки в корпусі статора;
• викрутити гвинти, за допомогою яких кріпиться щіткотримач;
• визначити рівень зносу вугільних щіток. Зробити це можливо після виміру їх залишилася довжини. Якщо щітка в робочому стані, то її довжина повинна бути не менше 0,5 см.

2. Поломка електроживлення кабелю. Ця несправність переважно відбувається в місцях входу дроти в інструмент і в вилку. Скручування в даних випадках проблеми не вирішать. Несправний електрокабель слід замінити.

завершальний етап

Після проведення всіх необхідних ремонтних заходів кутова шліфувальна машинка збирається назад в тій же послідовності, як і розбиралася. Але перед самою складанням необхідно змастити всі механічні вузли болгарки.

Для цієї мети фахівці рекомендують мастильні матеріали вітчизняного виробництва. На прилавках магазинів, які торгують побутовими електроприладами, можна знайти мастила зарубіжних виробників, але вони значно дорожче, хоча за своєю якістю не краща вітчизняних. Серед величезного вибору мастильних матеріалів слід вибирати ту продукцію, у якій позначені високі показники адгезії (вони рекомендуються для редукторів всіх шліфувальних кутових машинок). Такі мастила якісніше зчіплюються з поверхнею.

Дав мені знайомий почен * балгарку *, каже: мовляв раніше працювала, а тепер неработает. Машинка сама старого зразка я так розумію, відрізний диск кріпиться перпендикулярно по відношенню до ротора двигуна (опастность штука) Так от коли я розібрав її, то виявив що її і до мене хтось намагався ремонтіровать.Провода всередині все на скручування були і в добавок обірвані. Мені необхідна схема підключення цієї байди (креслення або замальовка) щоб наочно було. До складу машинки входить: статор, ротор (дві щітки), конденсатор з трьома висновками і кнопка включення. Допоможіть будь ласка розібратися, а то капелюх якась виходить, взяв зробити апарат і не зробив.

Схема підключення * болгарки * Якщо без плавного включення, ось і вся схема. Може вимикач розривати тільки один провід.

Конденсатор помехоподавительного ставиться крайніми висновками на вхід після кнопки, середнім на залізо статора.

прикріплені зображення

Схема підключення * болгарки * Ага. Я так розумію двигун підключається послідовно. А як виглядає схема з плавним стартом? Цікаво було б подивитися.

Схема підключення * болгарки *

Схема підключення * болгарки *

або це підключення більш складне і вимагає додаткових деталей?

Так потрібні додаткові деталі і не в кожної болгарки вони можуть розміститися.

Page 2

Електродвигуни. частотники. схеми підключення.

• Відзначити цей форум прочитаним

	Автор Саян, 20 Sep 2009		+ 201 Відповідей 97922 Переглядів
	Автор Nub, 22 Jun 2008		+ 167 Відповідей 104182 Переглядів
	Автор bim, 29 Jan 2008		+ 1153 Відповідей 1506144 Переглядів
	Автор bim, 26 Oct 2011		0 Відповідей 10643 Переглядів
	Автор Nub, 24 Apr 2008		+ 1178 Відповідей 572175 Переглядів
	Автор Semko, 18 Jan 2018		+ 16 Відповідей 281 Переглядів
	Автор orio55, 12 Mar 2017		+ 2837 Відповідей 257834 Переглядів
	Автор Nikomas, Сьогодні, 4:16		+ 14 Відповідей 235 Переглядів
	Автор Kotelev, 19 Mar 2015
	Автор Pavel47, 19 Jan 2018		+ 14 Відповідей 208 Переглядів
	Автор lekalschik, 22 Apr 2013		+ 373 Відповідей 42226 Переглядів
	Автор Treugolnik, 13 Jan 2008		+ 1 041 Відповідей 906891 Переглядів
	Автор aftaev, 14 Feb 2010		+ 628 Відповідей 142991 Переглядів
	Автор SergeyIL, 22 Oct 2014		+ 2107 Відповідей 295911 Переглядів
	Автор Тімур05, Сьогодні, 12:22		+ 24 Відповідей 637 Переглядів
	Автор IvanIvanov76, 20 Jan 2018		+ 66 Відповідей 1113 Переглядів
	Автор DocR, 02 Sep 2012		+ 82 Відповідей 26528 Переглядів
	Автор мореплавець, сьогодні, 16:44
	Автор dx1, 07 Jan 2018		+ 76 Відповідей 2477 Переглядів
	Автор ПетрК, 05 Dec 2016		+ 103 Відповідей 4637 Переглядів
	Автор Вален, 12 Feb 2012		+ 76 Відповідей 39633 Переглядів
	Автор Wagner_POMA, 26 Jul 2013		+ 90 Відповідей 7055 Переглядів
	Автор N-S-Iv, 25 May 2017		+ 27 Відповідей 1218 Переглядів
	Автор duke_nuke, 24 Dec 2017		+ 117 Відповідей 3431 Переглядів
	Автор aleksandr16rus, 20 Jan 2018
	Автор archstyle, 26 Dec 2017		+ 45 Відповідей 1213 Переглядів
	Автор Impartial, 30 Sep 2016		+ 37 Відповідей 1460 Переглядів
	Автор killdozer, 15 Jan 2018		+ 52 Відповідей 1448 Переглядів
	Автор Trefoil, 14 Jan 2018		+ 45 Відповідей тисячі шістьдесят-два Переглядів
	Автор Dr_Law, 18 May 2010		+ 1852 Відповідей 453353 Переглядів

• Ви не можете створити нову тему

www.chipmaker.ru

Ремонт кутової шліфувальної машини - своїми руками

Кутова шліфувальна машина Mastermax MCP - 2800

Пристрій кутової шліфувальної машини

Кутова шліфувальна машина в нашому побутовому застосуванні є необхідним приладом. Залежно від встановлення до шліфувальні машини тієї чи іншої насадки, - можна виконувати різноманітний обсяг роботи.

За своїм зовнішнім виглядом і конструкції подібні шлифмашинки і є так званими болгарками, що складаються з таких деталей як:

• захисний кожух;
• вентиляційний отвір;
• кнопковий вимикач;
• бічна рукоятка;
• блокування шпинделя.

На фотознімку показаний механізм зачеплення або іншими словами, - сполучення механічної частини редуктора з електродвигуном.

Редуктор і електродвигун шлифмашинки

Для механічної частини, зносу підлягають:

• підшипники;
• шестерні редуктора.

Гадав би, що давати повне пояснення по механічної частини редуктора, - просто не має сенсу.

Насадки до кутових шліфмашин мають різний асортимент, в залежності так само від проведених робіт.

Електрична схема - кутової шліфувальної машини

Сконцентруємо свою увагу \\ рис.2 \\ на наступному схематичному зображенні, - принцип роботи електродвигуна.

Зображення червоною стрілки на малюнку, показує напрямок струму, - як це прийнято вважати в розділі з електротехніки: "Ток в електричному ланцюзі протікає від джерела \\ затиску \\ з позитивним потенціалом до джерела з негативним потенціалом. Причому, позитивний потенціал змінює свій знак на протилежний - від опору, що має з'єднання в електричному ланцюзі.

Електричне коло тут замикається на колекторі, точніше на контактних з'єднаннях «обмотка - колектор» \\ для ротора електродвигуна \\.

Тобто колектор ротора через графітові щітки в схемі - має електричне з'єднання.

Дві обмотки статора електродвигуна з'єднані в електричній схемі послідовно.

У своїй практиці, подібне електричне з'єднання \\ рис.2 \\ для всіх елементів колекторного електродвигуна - я не зустрічав, щоб провід з одним потенціалом мав пряме електричне з'єднання з колектором через графітову щітку, а другий провід з іншим потенціалом мав послідовне з'єднання через дві обмотки статора з другої графітової щіткою.

Найбільш просте і повне пояснення даними електричним з'єднанням, - дає безпосередньо сама електрична схема колекторного електродвигуна \\ рис.3 \\. Саме таке поєднання всіх елементів типово для двигунів шліфувальні машини, де електричне коло замикається на двох обмотках ротора - таким способом.

З'єднання обмоток електродвигуна

Тут ми можемо помітити, що дві обмотки ротора електродвигуна для даної ділянки, - з'єднані між собою послідовно і мають контактна електричне з'єднання »колектор - щітка«.

З'єднання двох обмоток ротора по відношенню до зовнішнього джерела змінної напруги - паралельне.

З числа причин несправностей електродвигуна шліфувальні машини, - можна привести таку несправність як знос графітових щіток, які перебувають в контактному терті з колектором електродвигуна.

дану деталь як і серед інших інших деталей для електроінструментів, - можна придбати в спеціалізованих технічних відділах магазинів.

Діагностика електродвигуна - шліфувальні машини

Діагностику електродвигуна шліфувальні машини \\ рис.3 \\ слід проводити для окремих ділянок електричного кола даної схеми.

Для цього знадобиться або прилад Омметр або прилад мультиметр. Прилад Мультиметр попередньо для вимірювання опору - виставляється в відповідну позицію.

Щоб виміряти опір двох окремих обмоток статора, - один щуп приладу з'єднується з контактом щітки, інший щуп приладу з'єднується з відповідним штирем електричної вилки.

При розриві даної ділянки, - прилад буде відповідно вказувати на відсутність опору.

При справності, - прилад вкаже на наявність опору того чи іншого вимірюваного ділянки електричного кола.

З'єднанням двох щупів приладу до двох штирів електричної вилки шліфувальні машини, - дисплей приладу буде показувати загальний опір для:

• двох обмоток статора;
• двох обмоток ротора,

Тобто вкаже на сумарне значення опору.

Зміна швидкості обертання ротора електродвигуна \\ рис.4 \\ здійснюється через наступну електричну схему.

Електрична схема складається з:

• резистора R1 \\ 0,5 Вт \\;
• резистора R2;
• резистора R3 \\ 5 Вт \\;
• діода VD1;
• триодного тиристора VS1.

Резистор R2 виконує функцію потенціометра, за рахунок якого відбувається зміна струму в навантаженні. Навантаженням в даному поясненні, - є електродвигун.

Тиристор тріодний - створює замикання струму для зворотного напрямку. Управління здійснюється за катода.

Ну ось ми і розібралися в простих електричних схемах. Залишається прийняти своє рішення у випадках несправності, - віддати електродвигун в ремонт або полагодити самому.

Звернувшись допустимо в майстерню по ремонту побутової техніки, - можна вже самому викласти причину несправності Вашого електроінструменту.

На цьому начебто і все.

zapiski-elektrika.ru

ремонт болгарки

Якір - обертовий елемент електродвигуна, що містить обмоткі.Коллектор - місце на якорі, до якого виведені всі обмотки. Виглядає як ряд ізольованих один від одного пластін.Статор - нерухома частина електродвигуна, що містить обмоткі.Щеткі - вугільні паралелепіпеди, що підводять струм до колектора.

Редуктор - механічний пристрій для передачі обертання з змін потужності і швидкості обертання.

Найбільш затребуваним інструментом в побуті після дрилі є углошлифовальная машинка або, як називають її частіше, болгарка. Болгарка застосовується для різання металів, дерева, бетону, шліфування різних поверхонь, прорізання отворів, дверей, нішь. Якщо є болгарка, то застосування їй можна знайти завжди і особливо прикро буває коли вона перестає нормально функціонувати, з'являються ривки, смикання, запах гару ...

Болгарки все влаштовані однаково: довгастий корпус в якому розташовується двигун і редуктор, збоку прикручується ручка і захисний кожух.

На корпусі болгарки розташовується наклейка з вихідними даними. Тут можна знайти як особистий номер болгарки, так і напруга живлення - 230 В. Тут мається на увазі максимально допустима напруга в мережі. Частота струму в мережі - 50 Гц. Струм споживання - 5 А. Потужність споживана від мережі - 1100 Вт, вона виходить як добуток між множниками напруги (220 В) і струму (5 А). Частота обертання диска, встановленого на болгарку - 2800-11000 об / хв. Безпосередньо сам якір обертається з більшою швидкістю, ніж диск. Саме на цій болгарки можливо ступеневу регулювання швидкості обертання. Диск встановлюється на болгарку має зовнішній діаметр 125 мм, кріпильна гайка диска має різьблення М14.

побутовий інструмент розрахований на фазну напругу 220 В має обмотку якоря і обмотку статора. Передача енергії від мережі на якір здійснюється за допомогою графітових щіток. Напруга від мережі подається на вимикач, який механічно пов'язаний з кнопкою включення болгарки. Статорна обмотка складається з двох половин електрично не зв'язаних. Якірна обмотка складається з безлічі обмоток але в будь-який момент часу щітки пов'язують тільки дві обмотки якоря.

При включенні болгарки струм подається на вхід половини обмотки статора, вихід обмотки статора пов'язаний зі щіткотримачем в який за допомогою пружини вставляється щітка. Щітка передає струм на половину обмотки якоря, з іншого боку інша щітка отримує струм і через щіткотримач передає струм на іншу половину обмотки статора. Струм увійшов і вийшов з болгарки. Якщо вся електрична ланцюг справна, то якір почне обертання.

Реверс, тобто зміна напрямку обертання диска можна здійснити, якщо поміняти місцями проводи йдуть на щітки від статорних обмоток. Просто від'єднати дроти на щітках і поміняти місцями.

У торці корпусу болгарки розташовується червоне коліщатко для ступінчатого регулювання швидкості обертання якоря і гвинт для зняття кожуха.

У цьому виді болгарки самі щітки розташовані всередині корпусу і доступу до них немає, але розробники спростили заміну щіток при знятті кожуха. Після відкручуючи гвинта знімається пластмасова пластинка і зовнішній кожух зсувається в бік шнура, оголюючи всі нутрощі в тому числі і щіткотримачі.

Механізм управління швидкістю - електронний. Вся схема залита епоксидною смолою і назовні винесені тільки коліщатко регулювання швидкості і радіатор. Що заховано всередині - комерційний секрет фірми. Коли блок виходить з ладу - швидкість перестає регулюватися, але залишається на максимальному рівні. У будь-якому випадку зневірятися не варто, а послідовно з болгаркою можна включити самий звичайний диммер - регулятор освітленості. З його допомогою можна регулювати обороти будь-якого колекторного двигуна змінного струму, головне щоб потужність двигуна не перевищувала потужності підсвічування.

По обидва боки від корпусу розташовуються сталеві щеткодержатели з пружинками у вигляді завитої смужки стали. Пружина потрібна для утримування щітки притиснутою до колектора якоря навіть при сильних вібраціях і нагріванні самого якоря.

Пружина притискає щітку і в міру стирання щітки пружина все нижче опускається в сталевий щіткотримач. Щітки стираються і зменшуються. Коли їх довжина стає недостатньою болгарка перестає працювати. У дорогих моделях всередині щітки знаходиться пружинка, яка відштовхує щітку від колектора якоря. У дешевих моделях щітка не забезпечуються вбудованою пружинкою.

При виборі нових щіток краще звертатися в сервісні центри конкретно вашого виробника болгарки. Справа в тому, що так само як художник по графіку вибирає двадцять різні простих олівців з різною м'якістю, так і виробники болгарок спеціально розробляють щітки під певний тип колектора. Якщо використовувати інші щітки, наприклад від генератора для ВАЗа, то швидше за все скоро перегорить якір, але на перших порах як вирішення проблеми такі щітки згодяться.

Кнопка включення болгарки є пластмасовою коробочку з механічною системою важеля передачею. Коробочка досить громіздка, щоб припустити що вона комутує великі струми включення і що кнопка йде не тільки в це обладнання.

У головній частині болгарки є редуктор, який збільшує швидкість обертання диска до 11000 об / хв. Шток редуктора на який одягається диск, містить зрізану шайбу, яка міцно сідає на вал і має опорну площадку з гумовим кільцем для посадки диска.

Поруч розташована лапка з пропилами, яка фіксує захисний кожух. Для більшої безпеки захисний щиток можна зрушувати з наступною фіксацією. Лапку натискають вниз до болгарки і зрушують щиток на потрібний рівень, після чого лапку відпускають і вона фіксує щиток.

Гайки для кріплення диска бувають самозажімние SDS і звичайні з отворами під ключ.

Редуктор тримається на чотирьох гвинтах. Якщо їх розкрутити і обережно подковирнув викруткою відкрити кришку, то постануть деталі редуктора. Шестерня на валу якоря має ліву різьбу і за допомогою нарізного з'єднана з валом якоря.

У редукторі застосовані підшипники кочення, тобто звичайні втулки рясно змащені солідолом. Зуби на моделі потужністю 1100 Вт - прямі, мабуть цього цілком достатньо при слюсарних роботах, а ось в моделях 1500 Вт застосовуються шестерні з кривозубими зубами.

Для того щоб витягти якір ніжно вийняти щітки, зняти редуктор і витягнути якір з корпусу за шестерню. З протилежного боку якоря, ближньому до шнуру надітий підшипник кочення, який втоплений в пластмасу корпусу. Щоб вийняти якір потрібно тягнути сильно і обережно.

Якір являє собою сталевий стрижень на який напресована сталева клітка набрана з пластин. У пазах клітини укладені витки мідного ізольованого проводу. На задній кінець якоря, званий колектором, виведені всі кінці обмоток. На передньому кінці якоря розташовується шестерня для передачі обертання.

Щоб виграти в силі, яку потрібно прикласти до диска для роботи використовують шестереночние передачу. Для болгарки потужністю 2 кВт шестерня якоря має 10 зубів, а шестерня кола - 41 зуб. Виходить, що при швидкості обертання круга 8000 об / хв якір обертається 8000X41 / 10 \u003d 32800 об / хв. Якщо при цьому врахувати що кількість контактних пластин колектора 36, то 32800X36 / 60 \u003d 19680 Гц. Це приблизно та частота яка дає перешкоди в мережу і для усунення якої потрібні ферритові кільця.

Шестерня диска розташовується на валу. На виробництві шестерню нагріли, а вал охолодили. Після цього шестерню наділи на вал. Вийшло з'єднання відрізняється дешевизною, простотою і не практично не дає можливості зняти шестерню не пошкоджуючи корпусу редуктора. Нагрівання зібраної деталі викличе розширення як вала так і шестерні. Єдине чим можна зняти шестерню - знімач. При цьому захоплення лап знімача повинні бути досить тонкими і міцними щоб зайти в маленький зазор між корпусом і шестернею.

Шестерня вала кріпиться на різьбленні. Напевно, виробники вирахували, що частіше розлітається шестерня якоря, ніж шестерня редуктора. На даній моделі шестерні косозубиє щоб збільшити віддається потужність.

Шестерня має ПРАВУ різьблення. Для окручівая шестерню потрібно обмотати її ганчіркою щоб не зламати зуби при відкручування, затиснути газовим ключем і крутити проти годинникової СТРІЛКИ.

Після зняття шестерні стає видно, що різьблення зроблена не на всьому протязі висоти шестерні, а лише на її невеликій ділянці. Ділянка без різьблення дозволяє надіти шестерню рівно, без перекосів.

несправність		усунення
Іскріння на колекторі, запах, нагрів корпусу, звук ударів	забруднений колектор	Розібрати, дістати якір, почистити колектор
прогорів колектор	замінити якір
Не включається болгарка	зношені щітки	Розібрати і замінити обидві щітки
зламу кнопка	Розібрати, замінити кнопку
Несправний кабель живлення	Зростити місце пробою і ізолювати
Механічний звук при обертанні диска	зношений редуктор	Розібрати, замінити шестерню, змастити ціатіном (солідолом, литолом)
Диск постійно набирає обертів і болгарка йде в рознос	Витковое замикання статорних обмоток болгарки	Розібрати, замінити обмотки (якщо вийде)

www.volt-220.com

Виконання ремонту болгарки своїми руками

Будь-який, навіть самий надійний інструмент коли-небудь виходить з ладу, і трапляється це, як правило, в самий невідповідний момент. Ремонт болгарки своїми руками дозволяє оживити інструмент при деяких невеликих несправності. Для того щоб в потрібний час провести необхідні роботи, Треба знати конструкцію апарату і мати уявлення про можливі причини його поломки. У більшості випадків ремонт болгарки своїми руками не представляє великої складності і може бути здійснений будь-якою людиною. Тим більше що інструменти різних фірм мало відрізняються один від одного, хіба що компонуванням деталей і зовнішнім виглядом.

Пристрій болгарки.

пристрій інструменту

Болгарка або, точніше, кутова шліфувальна машина (КШМ) заснована на трансформації крутного моменту електродвигуна в обертання спеціального диска, вісь якого перпендикулярна осі двигуна. Залежно від типу диска інструмент дозволяє розрізати або шліфувати заготовки.

Принципова схема УШМ приведена Будь-який інструмент складається з наступних основних частин: міцний корпус, виконаний з двох половин, з ручкою для зручності експлуатації (або без неї); електродвигун різної потужності; електрична частина; редуктор із запобіжною муфтою. Останній забезпечує зниження швидкості обертання і поворот його осі на 90 °, а запобіжна муфта блокує надмірний розгін диска при порушеннях в редукторі.

Основу редуктора становлять 2 шестерні конічної типу для зміни напрямку обертання. У пристроях потужністю до 1,1 кВт найчастіше застосовуються прямозубі шестірні на якорі двигуна, а при більшій потужності - косозубиє.

Ремонт болгарки своїми руками дозволяє оживити інструмент при деяких невеликих несправності.

При ремонті болгарки своїми руками слід спочатку виходити з двох принципів: проведи аналіз обставин, що передували виходу інструменту з ладу, що допоможе встановити причину, і ремонтуй інструмент, рухаючись від простого до складного. Спочатку треба усунути найпростіші несправності, а потім шукати більш складні поломки в редукторі або електродвигуні.

Електрична частина болгарки вважається самим примхливим ділянкою обладнання. Її деталі можуть вийти з ладу при перевантаженні пристрою під час експлуатації, потрапляння води або пилу, від виникнення перенапруги в мережі. У механічної системі слабкою ланкою часто стають підшипники. Поломки в цій частині обумовлюються порушенням режиму експлуатації, попаданням в редуктор бруду і сторонніх предметів, недостатнім доглядом за інструментом (несвоєчасна і неякісна мастило).

Безперебійна робота будь-якій хорошій болгарки залежить від дотримання наступних умов: Застосування апарату тільки за його прямим призначенням, дотримання нормативних технічних характеристик, виключення попадання сміття всередину корпусу і чистка від пилу, якісна і своєчасна мастило механічної частини інструменту, проведення технічного обслуговування відповідно до прикладеної інструкції в повному обсязі і в зазначені терміни.

Основою електричної частини є електродвигун змінного струму на 220 В, що складається зі статора і ротора. важливим елементом є колектор, через який за допомогою мідно-графітових щіток здійснюється подача електричної напруги на ротор. Пуск електродвигуна виробляється через пусковий конденсатор. Для управління ім зібрана спеціальна схема і пусковий механізм у вигляді кнопкового вимикача. Регулювання швидкості здійснює механізм регулювання обертів обертання.

Характерні несправності та необхідний інструмент

Одна з найбільш поширених несправностей - при натисканні на пусковий вимикач болгарка не включається. При проведенні ремонту болгарки своїми руками потрібно наступний інструмент та прилади:

Схема пристрою болгарки зсередини.

• тестер;
• омметр;
• мегомметр;
• набір ключів;
• викрутка;
• молоток;
• плоскогубці;
• лещата;
• пінцет;
• ножиці;
• паяльник;
• шкурка наждачний;
• пензлик.

Перший крок у визначенні причини такої несправності - повне відключення від мережі і спроба ручного обертання диска. Якщо диск не збирається обертатися або прокручується дуже туго, то причина зазвичай пов'язана з механічною частиною. У разі коли диск вільно обертається рукою, можна сподіватися на елементарну причину, що викликає ненадходження електроенергії до двигуна.

Спроба відремонтувати інструмент починається з перевірки цілісності підводить шнура і вилки. Для цього тестером визначається обрив проводу, а при його виявленні шнур просто замінюється новим.

Наступний крок - перевірка кнопкового вимикача. Після розбирання пускового механізму перевіряються всі контакти на замикання. Іноді для усунення несправності кнопки досить зачистити контакти дрібною шліфувальною шкуркою або підпаяти дроти при їх обриві в місці з'єднання з вимикачем. Найчастіше кнопка не підлягає ремонту і замінюється аналогічною по потужності (марка і параметри вказані на корпусі вимикача).

Якщо перевірка шнура і кнопки встановила, що причина несправності полягає не в них, то робиться наступний крок - перевірка щіток. Вони є досить навантаженими елементами при експлуатації, і їх періодичний знос - природний процес. Для перевірки їх розкривається корпус болгарки, і щітки по черзі витягають з щіткотримачів. Оцінка зносу проводиться візуально: більше 40% вважається критичним. Непридатні щітки підлягають заміні, причому нова деталь повинна точно відповідати за розміром. Одночасно оцінюється стан колекторного вузла: на поверхні не повинно бути підгоряння і пошкоджень. Доцільно очистити контактну поверхню спиртом.

несправність електродвигуна

Найбільш характерні несправності електродвигуна - обрив або коротке замикання витків обмоток статора або ротора. Крім того, причинами виходу з ладу можуть стати пошкодження муздрамтеатру і колектора. Для визначення причини проводиться розбирання двигуна, тобто якір (ротор) вилучають із статора. Перш за все проводиться візуальний огляд, який при виникненні короткого замикання легко визначає місце прогара обмотки.

Причину та місце пошкодження можна визначити за допомогою ЛАТР, шляхом прямого підведення електрики до двигуна (минаючи електросхему болгарки) і поступовим підйомом напруги аж до 240-250 В.

Цим способом виявляються такі поломки:

• замикання між витками обмотки ротора проявляється збільшенням іскріння по колекторного вузла пропорційно підвищенню напруги на вході;
• характерний прояв замикання - спроба повороту ротора в різні боки при невеликій напрузі;
• обрив витка або поганий контакт обмотки ротора з колектором виявляється при появі вузької іскри на щітках, причому з тенденцією збільшення пропорційно підйому напруги;
• пробій обмотки статора констатується при стрибкоподібному збільшенні іскри на одній з щіток при більшій напрузі;
• порушення балансування ротора визначається за великим іскріння на колекторі і шуму при обертанні.

Іншим способом визначення прогара обмотки є вимірювання опору ізоляції мегомметром. Обриви дроти в обмотках можна виявити при вимірюванні опору між контактами на колекторі за допомогою омметра. Найбільш точні вимірювання можна провести спеціальним приладом ПУНС-5.

Несправності механічної частини

При неможливості ручного прокручування диска, підклинювання його при експлуатації, відсутності обертання при явних ознаках включення електродвигуна (гудіння) можна припустити несправність механічної частини. найбільш характерні ознаки: Поломка або стирання зубів шестерні, заклинювання або руйнування підшипників, заклинювання шестернею при попаданні сторонніх предметів.

Оцінка стану шестернею проводиться візуально. Наявність нерівномірного зносу зубів або пошкодження хоча б одного зуба вимагає заміни шестерні нової, причому міняти треба одночасно обидві шестерні. Важливою ознакою їх руйнування є поява характерних звуків: скреготу, гуркоту.

З початку сімдесятих років минулого століття відрізний електричний інструмент з Болгарії поставлявся на територію СРСР і інших країн. Він відрізнявся гарною якістю і був популярний, за що отримав коротку назву «болгарка».

З тих пір воно набагато зрозуміліше для російської людини, ніж технічний термін - кутова шліфувальна машинка або скорочено УШМ. завдяки простому пристрою і корисним можливостям болгарка необхідна домашньому майстру для ремонту квартири своїми руками.

Як вибрати її для своїх завдань з урахуванням виконання конкретних робіт ми пояснюємо в цій статті.

призначення

Болгарка спочатку створювалася для шліфування поверхонь. Але за рахунок значних модернізацій конструкції вона досить швидко стала виконувати такі корисні функції, як розрізування і обробку будь-яких будівельних матеріалів, Включаючи цемент, бетон, цегла, плитку, шифер і всі види металів.

За способами виконання роботи УШМ, як і весь електроінструмент, створюють для експлуатації в одному з двох режимів:

1. постійної роботи в умовах будівництва з подоланням максимальних навантажень протягом повної робочої зміни - професійні моделі;
2. для одиничного використання з організацією перерв при номінальних навантаженнях - побутовий інструмент.

Це одна з важливих відмінностей необхідно враховувати при покупці. Воно впливає на вартість болгарки.

професійні моделі

Щоб інструмент довго працював в екстремальних умовах і був одночасно зручним виробники використовують всілякі технічні хитрощі. Наприклад, трохи знизити габарити двигуна і його вага для обмоток статора і ротора дозволяє ізольована мідна дріт не звичного нам круглого перетину, а в формі квадрата.

Навіть склад пластмаси для корпусу підбирають такої конструкції, щоб він при нагріванні до 140 О С не передавав високу температуру на руки оператора і в той же час не втрачав своєї міцності.

Дорогі моделі болгарок мають:

• віброзахисні вставки на ручках, що попереджають розвиток професійних захворювань;
• швидкозажимні гайки SDS, що дозволяють встановлювати робочі органи без використання спеціального ключа;
• поворотну задню рукоятку;
• функцію повороту редуктора або можливість переставляти передню рукоятку в одне з трьох положень;
• спеціальну конструкцію підшипників, що забезпечує балансування робочого органу;
• довгий шнур живлення з захисним шаром міцної ізоляції;
• можливість регулювання числа обертів робочого кола і ряд інших корисних функцій.

побутовий інструмент

Болгарки цього класу поступаються за своїми характеристиками професійного інструменту. Однак вони випускаються по суворим технічним нормативам, відповідають стандартам безпеки, дозволяють виконувати роботу з дотриманням перерв.

Пристрій і принцип роботи

Після підключення кабелю живлення до напруги мережі і включенню кнопки пуску починає обертатися ротор електродвигуна. Шестерна передача на його кінці передає крутний момент робочого колі.

При обертанні під навантаженням матеріал диска піддається значним навантаженням і якщо при зберіганні були порушені правила поводження з ним, то може розлетітися на частини.

Автоматичне балансування круга

Спрацювання робочої поверхні не завжди відбувається рівномірно. З зовнішньої сторони через удари і нерівномірних навантажень утворюються невеликі вибоїни, що створюють биття. Найбільш характерно це проявляється на відрізних кругах великого діаметру.

Подібна функція полегшує роботу оператора, дозволяє робити її якісніше. Наявність автобалансування свідчить про престижність моделі болгарки.

Захист від випадкового включення

При зникненні напруги мережі з різних причин і повторної подачі живлення на болгарку відбувається незапланований запуск двигуна, який викликає травму або поломку обладнання. Виникнення такої неприємної ситуації виробники попередили створенням відповідної блокування.

Захист двигуна від електричних перевантажень

Для її реалізації використовується контроль за:

1. струму, що протікає в схемі двигуна;
2. температурі обмоток;
3. або обом цим параметрам.

Подібний захист може тільки сигналізувати оператору про перевищення навантаження загорянням лампочки або зменшувати працездатність болгарки за рахунок зниження числа обертів або повної зупинки двигуна.

Серед працівників, які прагнуть за всяку ціну швидко виконувати роботу на підвищених навантаженнях, така функція викликає роздратування. Але в цілому вона дозволяє зберегти ресурс інструменту і витратних кіл.

Захист двигуна від перевантаження при випадкових заклинювання кола

Під час різкої зупинки круга при працюючому двигуні на останній передається сильний механічний удар, який також відчувається різким ривком з рук оператора. У різних виробників використовуються свої технічні рішення згладжування удару. Поширені три варіанти технічного рішення, Що працюють на основі механіки:

1. запобіжна муфта ковзання;
2. відцентрове зчеплення;
3. пружинна конструкція SJS.

Фрикційна муфта

У конструкцію входять кілька дисків, які здійснюють зчеплення відомої шестерні зі шпинделем. Вони забезпечують регульоване зусилля передачі крутного моменту. При перевищенні номінальної величини ротор продовжує обертання, а робочий орган зупиняється.

Двигун в цій ситуації відчуває навантаження, але вона менше, ніж під час заклинювання.

муфта відцентрова

Робота заснована на передачі крутного моменту за рахунок пелюсток, що забезпечують зчеплення від дії відцентрових сил. Крутний момент робочому органу передається при обертанні ротора і знімається при його зупинці.

функція SJS

Виконана з цієї оригінальної технології муфта використовується в болгарках фірми Makita. Вона запобігає вплив удару за рахунок пружини, що притискує малу конічну шестерню. Цим згладжується поштовх, а заодно зменшується вібрація, забезпечується плавність ходу робочого органу.

У окремих дорогих моделей болгарок захист двигуна при перевантаженнях здійснюється зняттям напруги вбудованої електронної схемою.

фіксація вимикача

Ця корисна функція створена для використання інструменту при його стаціонарному кріпленні в утримує механізмі і підводі оброблюваної поверхні до робочого органу. А от користуватися їй для того, щоб зняти палець з кнопки і зручно різати не радимо.

Якщо диск заклинить в оброблюваному матеріалі, то він може розлетітися на частини, а болгарка вискочить з рук. Двигун від зафіксованого вимикача буде працювати. Спробуйте зупинити його в цій ситуації.

Захист від попадання пилу

При резе або шліфовці навколо кола утворюється хмара найдрібніших частинок оброблюваного матеріалу. Воно проникає через щілини корпусу, осідає на підшипниках, щітки, коллекторном двигуні, змінює електричний опір струмопровідних ланцюгів аж до створення виткового замикання. Для боротьби з пилом встановлюють:

• дрібнопористий сітки або фільтри на вентиляційних отворах;
• броньовані обмотки статора і шнурової бандаж ротора;
• підшипники закритого типу;
• обмотки, залиті епоксидною смолами;
• корпус підвищеної герметичності.

Автоматичне відключення щіток

Функція працює на дорогих моделях, дозволяє контролювати стискуючи контактних поверхонь щіток до колекторним пластин ротора, зберігати ресурс роботи двигуна.

Для її здійснення в конструкцію щітки введений підпружинений діелектричний штифт. Він контролює ступінь зносу вугільного електрода і при критичному зменшенні більш 2/3 довжини віджимає контакт щітки від колектора.

Механізм самоотключения щіток працює також при подачі на болгарку завищеного потенціалу при обриві нуля, захищаючи двигун по за рахунок розриву ланцюга струму.

видалення пилу

Спробуйте штробить бетонну плиту в закритому приміщенні, і ви відразу оціните хмара пилу, яка утворюється при роботі. Професійний інструмент має фланець, до якого підключається будівельний пилосос, що забирає сміття прямо з-під робочого органа і відвідний його в мішок по шлангу.

Функція дуже корисна. Але для виконання одиничних робіт по дому така болгарка досить дорогувато. Однак можна придбати спеціальний кожух для цих цілей.

Внутрішній діаметр має вбудоване металеве кільце. Воно є базою для установки на втулку і своєю поверхнею забезпечує точну центрування щодо осі обертання за рахунок чотирьох виступаючих зубців.

Бічна поверхня кільця служить для його утримання на поверхні кола. Вона не є базовою поверхнею, що забезпечує притиснення диска всередині фланця хоча б з тієї причини, що відрізний круг може мати товщину 1 мм, а поглиблення під фланці та гайки становить близько трьох.

Коло притискається до кільцевому виступу фланця своєю торцевою поверхнею за рахунок зусилля загвинчування гайки, а утримується площиною, що створює найбільший момент опору - на периферії.

На бічній частині кола розташовується картинка з технічними характеристиками. Внутрішнє кільце, як і картинка можуть наноситися з двох сторін або з одного. Це маркування задається виробником не для установки диска, а в інших цілях. Однак деякі працівники помилково вважають, що вона є орієнтиром у напрямку обертання.

Куди направляти іскри

За законами інерції з поворотного круга летять осколки. Їх висока температура здатна пропалювати матеріал одягу, викликати опіки шкіри. Якщо ж коло заклинить в відрізуваної деталі, то він може розвалитися на частини, які полетять точно так же. Для захисту працюючого на болгарки встановлений металевий кожух.

Інструмент при роботі завжди слід розташовувати так, щоб в будь-який момент виникнення нестандартної ситуації захисний кожух максимально забезпечував свою функцію - охороняв тіло людини від попадання на нього іскор і осколків.

Контроль стану щіток

Термін експлуатації

Ресурс роботи вугільних електродів в якості надійних тоководов становить приблизно 80 ÷ 120 годин експлуатації. Після цього терміну настає знос, їх необхідно міняти.

Ознаками утворення дефектів на контактах є:

• поява іскор, що утворюють кругової пучок на колекторі;
• помітне зниження потужності двигуна;
• явна вироблення довжини вугільних стрижнів або утворенню сколів на поверхні їх прилягання.

зусилля притиску

Заводська регулювання забезпечує оптимальне зусилля контакту між щіткою і пластинами колектора. При зносі або неправильної заміни щіткового вузла можливо його порушення в бік збільшення або зниження контакту.

підвищений притиск

Створюється надмірний тиск твердої щітки на м'який матеріал колекторної пластини, що веде до зайвого нагріву деталей двигуна.

знижений притиск

Виникає додаткове електричне опір на контактах, що не забезпечує надійне протікання струму при перемиканнях обмоток, розташованих на роторі. З'являється іскровий розряд, здатний перерости в дугу, ушкоджує щітковий вузол, колектор, двигун.

Тому при заміні щіток необхідно контролювати їх зусилля, використати оригінальні запасні частини виробника.

Більшість інструментів, що використовуються в господарстві, не застраховане від поломки. Болгарки, які є майже у кожного майстра, згодом виходять з ладу. Різні моделі кутошліфувальних машин можуть бути схожі типом несправності. Але кожна марки має свої особливості в конструкції і комплектуючих. Відомий бренд Makita цінується за високу якість - міцність. Однак пристрої цієї марки також мають властивість ламатися.

Ремонт можна зробити в домашніх умовах. Запасні частини для машини можна легко купити. Перш ніж відремонтувати пристрій, необхідно ознайомитися з доданою схемою.

Типи кутошліфувальних машин бренду Makita і їх особливості

Виходячи з діаметра робочого кола, шліфувальні пристрої марки діляться на класи:

• Легкий - володіють колом з діаметром 115-125 мм. Відрізняються легкої керованістю.
• Середній - діаметр кола дорівнює 150-180 мм. Існують професійні моделі та побутові, розрізняє потужністю мотора.
• Важкий - діаметр диска 230 мм. Цей клас представляють моделі для професійних цілей при роботі з бетоном, цеглою і т.п. Характеризуються новітніми захисними системами.

Аматорські пристрої розрізняються по потужності і ціною. Професійне обладнання розраховане на тривалі важкі навантаження і володіє збільшеним запасом потужності. Моделі з потужністю понад 1000 Вт оснащені зручною задньої рукояткою, яка покрита спеціальними накладками, які захищають від вібрації.

Що стосується конструкції болгарок цієї марки, то вона характеризується наявністю таких доповнень:

• лабірінтовий пристрій, що служить для запобігання від бруду і пилу;
• броньоване покриття обмоток мотора;
• спеціальна система для плавного пуску і захисту від перевантажень (Super-Joint-System).

види пошкоджень

Несправності при роботі з УШМ Макіта можна поділити на два види:

• електричні (поломка ротора, статора або дефекти в ланцюзі управління);
• механічні (поломка підшипника на шестерінці редуктора).

Для початку потрібно зробити огляд пристрою. Механізм роботи болгарки полягає в подачі крутного моменту від ротора за допомогою шестерні на шпиндель робочого органу (коло, відрізний камінь).

Джерелами поломки можуть бути підвищені навантаження, несвоєчасна заміна щіток, мастила. Завдяки наявності швидкоз'ємного захисного кожуха, моделі Макіта ремонтуються за короткий проміжок часу.

Пошук та усунення несправностей в ланцюзі управління

У ланцюзі управління є компоненти, несправність яких можна усунути самостійно. Слабким місцем є щітки. Тому їх перевірка необхідна перш за все. А також слід перевіряти цілісність ланцюгів харчування від вилки до клем вимикача.

Якщо пошкодження виникло в поломці вимикача, то потрібно провести його заміну. Якщо пошкоджений і обірваний провід живлення, то видаляються пошкоджені частини або замінюється весь провід.

ремонт статора

поява неприємного запаху, Постійний перегрів і мимовільний набір швидкості свідчать про поломку статора. У статора може обірватися обмотка або статися коротке замикання. Використовуючи тестер або прилад ІК-2 можна знайти замикання. У разі несправності слід здійснити намотування нового проводу.

ремонт ротора

Причиною поломки кутовий машини може бути вихід з ладу статора. Це можна зрозуміти по великому числу іскор в зоні колектора і наявності запаху горіння. Ротор пов'язаний з редуктором. Тому при знятті потрібно від'єднати його від редуктора. Ремонт ротора полягає в складній технології. Практичніше буде зробити заміну на нову деталь.

Новий ротор поміщається в корпус вже з насадженими підшипниками. А також надаватися ведуча шестерня. Потім слід перевірити запрессовку підшипника і закрутити гайку.

Потім ротор з редуктором поміщаються в статор. При цьому підшипник повинен закриватися пилюжником і легко крутитися.

ремонт редуктора

При пошкодженні редуктора з'являється люфт вала шпинделя. Редуктор починає клинить, а шестерня пробуксовує. Ремонт редуктора пов'язаний зазвичай з зіпсованими зубами шестерні. Що стосується кожної моделі Макіта ведені шестерні кріпляться або до валу, або пресуються на шпиндель. Крім відомою шестерні, редуктор складається з корпусу і провідною шестерні. Щоб виконати ремонт УШМ, потрібно замінити шестерінки, причому слід провести заміну в парі. Буде потрібно знімач, щоб зняти ведену шестірню. А також можна застосувати прес. Не рекомендується користуватися молотком через крихкість оболонки корпусу.

Особливості збирання після ремонту

Після пошуку несправності болгарки Макіта купуються комплектуючі та проводиться ремонт. Слід дотримуватися наступних рекомендацій:

• починати збірку необхідно з перевірки деталей на цілісність і чистоту;
• збірка починається з надягання підшипника на шпиндель;
• після підшипника встановлюється ведена шестерня;
• шпиндель поміщається в корпус редуктора, при цьому використовується гумове кільце;
• болти при складанні редуктора змащуються герметиком;
• при укладанні мастила в корпус редуктора враховується обсяг його простору (обсяг мастила дорівнює 1/3 об'єму простору);
• в кінці збірки перевіряється кручення редуктора і закручуються болти для кріплення;
• заміна вугільних щіток відбувається після напрацювання 7 тис. годин або зносі до 8 мм довжини.

Болгарки Макіта дуже часто піддаються процедурі ремонту через високий числа підроблених пристроїв. частою проблемою є поломка редуктора, а саме - його шестерень.

Ремонт інших марок УШМ

Крім популярної марки Макіта, відомі інші шліфувальні пристрої марок Бош, Спаркі, Stern. Всі вони відрізняються надійністю і легкістю в застосуванні. Але не виключені випадки поломок.

Болгарки Бош часто вимагають заміни підшипників. Механізм машини заснований на крученні вала шпинделя, який запресований в провідну шестірню. А також він спирається на голчастий підшипник. Якщо підшипник руйнується, то його обойма дістається дуже важко. Причому ведуча шестерня закріплюється до валу ротора лівою різьбою. В результаті відбувається фіксація гайкою. Шестерня, яка є відомою, пресується на вал шпинделя.

Редуктори болгарок Спаркі характеризуються шестеренчатой \u200b\u200bпарою, вміщеній в корпус. Ведена шестерня фіксується пресом або шпонковим з'єднанням. Шпонкою служить кульку невеликого діаметру. Провідна шестерня закріплюється на валу ротора також шпонкой або праворезьбовой гайкою. Ще болгарки цієї моделі відрізняються легким витяганням щіток без знімання рукоятки.

При розборі болгарок Stern редуктор можна не діставати з корпусу. В ході ремонту стежити за шпонкой малої шестерні, яка погано тримається. Мастило необхідно міняти своєчасно.

Полагодити будь-який інструмент пробувати можна і потрібно. Болгарки особливо не різняться за механізмом. Схема завжди додається при покупці пристрою. Тому здійснити ремонт робочих вузлів своїми руками може будь-який умілець, який має необхідний інструмент і пристосування.