O'z qo'llaringiz bilan garaj uchun oddiy tom qiling. Ammo bu erda buni to'g'ri bajarish uchun siz yaxshi tayyorgarlik ko'rishingiz kerak. Axir, bu raqamni hisobga olish kerak bo'ladi muhim lahzalar - Qachon va nima uchun izolyatsiya qilish, sizga bozori va mumkin bo'lgan oqishlarni yo'q qilish uchun nima qilish kerak. Bundan tashqari, qurilishning holati va joylashuviga qarab, qurilish strategiyasi sezilarli darajada farq qiladi.

Tom tomi oldida tomi haqida nima deb o'ylashim kerak?

Garajning maqsadli maqsadi bilan qaror qilishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa. Agar u qizg'in bo'lsa va faqat mashinani saqlash uchun ishlatiladi - tomi bo'lishi mumkin, shunchaki oqmaydi. Garaj iliq bo'lishini yoki vaqti-vaqti bilan isitilishi rejalashtirilgan bo'lsa yoki vaqti-vaqti bilan "Kafe avtomobili" dasturidan foydalanib, tomni izolyatsiya qilish kerak!
Bir qizcha metall tom Bu qishda qoniqish bilan unutilmas yomg'ir yog'adi. Yog'och yoki beton tashqarida, baxtli qor yog'adi. Va bu muntazam ravishda otish kerak bo'lgan muz stalalati va stalgmitlar bilan bezatilgan. Va agar tom yopish yon devorida va eshik oldida emas bo'lsa, bu juda yaxshi.

Agar siz rasmingiz bo'lsa, tomni cho'ktirmaslik uchun, shuningdek, yuqorida isitish va ko'tarish yaxshiroqdir.

Yassi tom uchun majburiy drenaj bilan minimal qiyalikni unutmang. Aks holda, yomg'ir va qor nosiqlarga olib kelishi mumkin emas mustaqil qurilish. Va bu bir necha yil ichida iloji yo'q yoki tomning vayron bo'lishi mumkin.

Va, albatta, kuchingizni to'g'ri baholash va taxmin qilish yaxshiroqdir. Ba'zan arzon variant qurilmada o'z qo'llaringiz bilan murakkabligi tufayli va qimmat materiallar bilan almashtirilishi mumkin. Axir, garajga maxsus kuch va yuqori tomni ekologiyasiga muhtoj emas.

O'z qo'llaringiz bilan garaj uchun beton tom

Eng oson variant - beton plitalarni qo'yish. Ammo ko'tarish kranisiz, bu erda qilmang. Agar buni biron bir sababga ko'ra ishlatish imkonsiz bo'lsa, qilishingiz kerak beton portlash Yolg'iz.
Buning uchun sizga kerak bo'ladi:

Asboblardan bu haqda o'ylashga arziydi:

Videoda aniq ko'rsatilganidek, bu aniq, ayniqsa qo'l hali yalang'och bo'lsa, u beton bilan ishlashni juda osonlashtiradi:

Garajning beton tomini quyish

Shunday qilib, barcha materiallar mos keladi, vositasi tayyor va tomga qarab qayta ishlash mumkin. Buning uchun:

1. To'plangan nurlar devorlarga - quvurlar, chuchler yoki turli xil narsalar to'planadi. Dastlabki ikkita versiyada tom yopish kerak. Agar nurlar dioksiddan qilingan bo'lsa, taxtalar pastki chetiga yopishadi metall varaqlarqaysi beton quyiladi. Issiqlangan tom asbobi bo'lsa, ko'pikni bog'lash mumkin.



2. Kuchaytirish panjara. Shuni unutmaslik kerakki, novdalar forma ishiga tegmasligi kerak, chunki keyin oxir-oqibat zang urishni boshlashi mumkin. Ammo nurlar bilan yopishtirishni kuchaytirish mumkin. Xorijiy nurlarning afzalligi - bu "qatlamlarni" to'ldirish qobiliyati - bir vaqtning o'zida bir qator. Bu, ayniqsa, quyuq suv faqat eng muhim bo'lsa, butun tom darhol uni aniq bajaradi.



3. Forma ishlari belgilangan. Uni keyinroq qilish uchun betondan chalg'itish osonroq edi, ichki devorlarni sarflangan mashinalar yoki boshqa arzon moyni o'tkazib yuborish kerak. Kengash imkon qadar yaqinroq yotishi kerak! Tsit orqali paydo bo'lgan beton "sut" monolitik bir-biriga zid ravishda yomonlashadi.
4. Kontenka aralashmasi beton aralashma bilan quyiladi, bu albatta qisqa va qoida bilan tekislanadi. Agar siz butun tomni to'ldirish uchun tayyor beton aralashmasini buyurtma qilsangiz, aralashmani belkurak bilan harakatlantirish uchun kamida ikkita yordamchi qilish kerak. Va bu to'ldirish bilan chuqur vibratorni talab qilish yaxshiroqdir, u aralashmadan havoni tezda olib tashlashda yordam beradi.
5. Beton skrining yopilishi polietilen plyonka Va albatta sug'orish shart. Sug'ormasdan, beton kerakli kuchga ega bo'lmaydi.
6. Ekri o'rnatilgandan so'ng, siz barcha yoriqlarni yopishingiz kerak. U temirning bir bo'lagi bilan qilingan - sirtning nozik bir qatlami bilan tarqalgan tsementning yupqa qatlami bilan tarqalgan va an'anaviy bo'yoq cho'tkasi bilan ishqalanadi. Har qanday yoriqlar qoplanmaguncha protsedura davom etmoqda.
7. Belgilangan barcha bo'g'imlar o'roq bilan qoplangan mastik bilan belgilanadi. Xuddi shu narsa shamollatish quvurining chiqish joyiga va kanallarning yuqori qovurg'asi uchun qo'llaniladi.



8. Betonning yuqori qismida suv o'tkazmaydigan darajada, payvand o'tkazmaydigan suv o'tkazmaydigan darajada ta'minlangan. Beton bir-birining uchlari yopilishi bilan majburiydir! Buning uchun beton etiketlangan va suv o'tkazmaydigan suv po'latdan iborat - ishonchlilik uchun. Shunday qilib, gidroizolyatsiya orqada qolmasligi uchun qirralar alyuminiy taxtalar tomonidan siqilishi mumkin. Sog'liqlar bitum bilan to'lib toshgan va taxtalar o'roqsiz mastikar bilan bir xil bo'lgan barcha narsalarga ega.

Beton tomni tiklash

Ammo garaj "meros" bo'lsa-chi? Va bino bilan birgalikda yangi egasi hozirgi tom va tarqoq buyumlar shaklida o'tdimi? Bunday holda, tomni tiklash yangilashni osonlashtirmaydi:

Siz shuningdek, tomni professional taxtadan yoki shiferdan qoplash orqali tiklashingiz mumkin. Buning uchun eski tom qopqog'ini olib tashlamasdan, lag uradi va langarlar bilan maftun. Perimetri atrofidagi hazillar yopiq ko'pikni o'rnatish - muhrlash uchun va shamolning hammasi bir-biriga mos kelmaydi.

Laglar chiroqni o'rnatdilar. Agar metall yupqa bo'lsa, unda sandiq tez-tez uchraydi. Qisqichbaqa quyi pastroqda namlikni ta'minlamaydigan metall burchaklar bilan himoyalangan. Tom yopish qoplamidan keyin shamol tasmasi o'rnatilgan.

Bu, shuningdek, oxiri deb nomlanadi - bu tomning uchini yuqori qismdan himoya qiladi.

Sinfli taxtadan foydalangan holda garaj tomchasini tiklash mumkinligi haqida videoda keltirilgan:

Garajning o'z qo'llari bilan

Agar a beton ishlari Bu murakkab va vaqtni iste'mol qilish, garajning tomi yog'ochdan yasalgan bo'lishi mumkin. Aniqrog'i, yog'och tizimi tartibli tizim bo'ladi, tom yopish har qanday bo'lishi mumkin - metalldan sopolga.

Yagona tom garaji

Bu jiddiy hisob-kitob va maxsus qurilish mahoratini talab qilmaydigan eng oson variant. Go'yo go'yo, shamolning ustun yo'nalishi - hisobga olinishi kerak bo'lgan yagona narsa. Nijniy kra yagona tom Shamolning yonidan bo'lishi kerak - ya'ni shamol ko'pincha puflagan holda boshqa tomondan. Ichida aks holda Kuchli shamollar tomni buzishi mumkin.

Bunday tom juda sodda:

1. Uyning devorida garaj devorining tepasidagi mos yozuvlar panelini o'rnatdi. Qo'llash kengligi bilan 4,5 metrgacha rafterlar faqat qo'llab-quvvatlovchi taxtaga va garaj devoriga joylashtiriladi. Agar garajning kengligi 6 m gacha rejalashtirilgan bo'lsa, u garaj devoridan ham, litopil oyog'iga tayanib, litopil oyog'iga tayanib, uzoq muddatli rafterni qo'llab-quvvatlaydigan darajada o'rnatilishi kerak.



2. Agar garaj devorlari g'isht yoki beton bo'lsa, yuqori chetida, ust 15x10 sm yoki 15x15 sm. Bu butun tom yopish dizayni bilan devorga qayta taqsimlashni ta'minlaydi. Daraxt chirimaydi, barni antiseptik bilan davolash kerak va uning ostida bir necha qatlamli suv o'tkazgichlarini joylashtiring.



3. Rafterlar maosherlat yoki devorning chiqarilishi bilan yoki chiqarmasdan biriktirilgan. Rafter uzunligini va moyillik burchagi jadvaldan foydalanishi mumkin.





4. Ho'l gidroizolyatsiya to'g'ridan-to'g'ri rafterlarda. Tepada u brucks, chiroq qaynab turgan aksilleraxsiters tomonidan o'rnatiladi. Gidroizolyatsiya allen bilan joylashtirilgan, Allenning joylari Butik kauchuk skotch bilan tanlab olinadi. Shuningdek, siz muhr sifatida tasma qo'yishingiz mumkin - pucport joylarini muhrlash uchun.



5. Tanlanganga qarab tom yopish Va belkurak burchagi, shaklni ham kamdan-kam holdan-kam uchratishi mumkin. Aks holda, aks holda tanqidiy yuklarda, tomni shunchaki muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin.

Garaj tarash tom yopish

Qurilma uchun ushbu parametr qurilma uchun ancha qiyin va katta hisob-kitoblarni talab qiladi. Ha, va material ko'proq kerak bo'ladi. Masalan, qalinlikdagi rafterlarning etishmasligi, natijada tomni - qorning turg'unligi - qorning turg'ayishi va vazn tufayli qornisturlik va yoriq rafterlari. Va hatto kerakli qalinligi bilan barda ko'p sonli kaltak bir xil natijalarga olib kelishi mumkin. Ammo bu garajga o'xshaydi va iqtisodiy inventarizatsiyani saqlash uchun tomning ostidagi bo'sh joy ishlatilishi mumkin.

Banal tomi qurilmasi printsipi:

1. Tomning balandligi to'g'risida qaror qabul qilish juda muhim - juda baland shamol esib qolishga harakat qiladi va juda past darajada ko'tarilishi mumkin.
2. Rafter tizimi yig'ilgan oyoqlardan tashkil topgan uchburchaklar yig'iladi. Garajlar uchun 6 metrdan ortiq kenglik - Yopiqlar yoki buvilar yordamida yanada murakkab tizim kerak bo'ladi.



3. Siz er yuzidagi individual elementlarni, ularni kerakli va darhol devorlarga olib borishingiz mumkin. Garajlar uchun birinchi variant ko'proq mos keladi, shunda shunda devorlar o'g'irlamaydi va devorlarning qirralari atrofida bunday holatda juda noqulay.
4. Birinchidan, garaj uchidagi ekstremal rafterlar o'rnatiladi. Ular orasida yuqori nuqta tomir tomini aniqlaydigan shnurni cho'zadi. Shundan so'ng, siz boshqa barcha rafting oyoqlarini o'rnatishingiz mumkin. Ular vaqtincha jismlar tomonidan yozilgan.



5. Chang'i yugurish oxirgi marta biriktirilgan. Rafterlarning smenasini oldini olish uchun ular yozish usuli bilan belgilanadi. Shuningdek, ishni soddalashtirish uchun chang'i barni qurilish burchaklarini kesib tashlamasdan mahkamlash mumkin.



6. Gidroizolyatsiya o'ralgan va rafterlar bo'ylab taglik bilan mahkamlanadi. Agar ishlatilsa gidroizolyatsiya membranasiU ikki-uch oyning vaqtincha tomi sifatida harakat qilishi mumkin - ishlab chiqaruvchiga qarab. Ultrabinafsha tomon qarshilikka e'tibor berish kerak, aks holda gidroizolyatsiya tezda qulab tusha boshlaydi.



7. Azobni kesib tashlaydi. Chastota tom yopish qopqog'iga bog'liq. Agar tomni qorning bosimiga bardosh bermasa, shoshilinch buyurtmani qayta tiklab, uni tez-tez tuzatish yaxshiroqdir.

Tanlangan tom yopishdan qat'i nazar, Skat tuguniga alohida e'tibor berilishi kerak. Kam ta'minlangan kalit - tom yopish pirojnomasining shamollatish funktsiyasini bajaradigan darajada, tomir tomi va kondensatsiyaning hosil bo'lishining kafolati.

Masalan, metall plitkaning tomi, konkida birlikdagi kraning orasidagi masofa kamida 3 sm va undan ko'p bo'lmagan bo'lishi kerak. Suv o'tkazmaydiganligi 20 sm masofada joylashgan. Otning o'zi nafas oladigan izolyatsiyaga joylashtirilgan va o'z-o'zini yutqazishga biriktirilgan.

Shamollangan shamollatish uchun yumshoq tomlar bilan tomni ishlatish mumkin tayyor echimlar Skate Aerater shaklida, shuning uchun o'zingizni dizayn qiling. Birinchi yo'l ancha oson, ammo qurilish sezilarli darajada qadrlanadi.

Ikkinchi variant biroz ko'proq kuch talab qiladi, ammo tejashga yordam beradi. Verillangan skeytning qurilishi qattiq sandiqda shamollatish bo'shlig'ini kesishdan boshlanadi. Keyinchalik shamollatilgan teshikdan keyin 5x5 sm balandlikda joylashgan satrlar, ular uchun OSB varaqlari to'plangan. Himoya qilmoq tom yopish pirog chang va hasharotlardan, siz ham tuzatishingiz mumkin metall panjarabu barlarda o'ralgan.

Xulosa

Summamlashtirish, garajning tomini o'z qo'llaringiz bilan qurishda quyidagi xulosalarni jalb qilishingiz mumkin:

• garajning beton tomini tiklang, professional taxta yordamida yaxshiroq - bu osonroq va arzonroq;
• beton ishlari assistent bilan amalga oshirilishi kerak, aks holda tomni to'ldirish kerak va bo'g'imlar muhrlangan;
• iliq tomi - kondensatdan himoya qilish uchun majburiy lahzalar;
• beton tom uchun payvandlangan gidroizolyatsiya yog'och - ekranli membrana uchun kondensat shakllantirishning oldini olish uchun ishlatiladi;
• rafterning qalinligi maksimal darajada bardosh berishi kerak qor yukiAgar tomning qiyaligi kichik bo'lsa - kuchning chegarasi bilan bog'liq yaxshiroq;
• agar siz eng arzon variant sifatida tom sifatida professional taxtani tanlasangiz, dekorativ püskürtming sifatini diqqat bilan ko'rib chiqishingiz kerak.

Materiallar etishmovchiligi davrida atrof-muhit inshootlari va uy qurishdan keyin qolganlarning barchasi saqlanib qoldi. Albatta, ular funktsional imkoniyatlarni yo'qotmadilar, ammo saytning ko'rinishini sezilarli darajada buzishdi. Tetra Garage bitta uslub va ranglar sxemasida qilingan me'moriy ansambl doirasida amalga oshiriladi. Ushbu maqolada, garaj uchun ikki bog'lashning tomini qanday qilib sifat jihatidan ajratish kerakligini aytib beramiz, biz qanday qilib loyihani amalga oshirish va o'rnatishni to'g'ri amalga oshirish kerakligini aytib beramiz.

Qator tomi - bu oddiy samolyotlardan iborat oddiy dizayn bo'lib, tom yopish tayoqlari deb ataladi. Ular ishonishadi tashqi devorlar Garaj va konkida uchastkada, bu tomning eng yuqori nuqtasi bo'lgan. Ikki skeyt va tomi bazasi bir xil darajada boshlangan uchburchak shakllanadi. Bu usul Garajni boshqa variantlarga solishtirganda quyidagi afzalliklarga ega:

1. Qor va yomg'ir suvining tomidan o'z-o'zini qadrlashni ta'minlash. Ikki varaq tomining moyil yuzasi suv va qorni olib tashlashga yordam beradi, shunda, rafter ramkasidagi yuk oshmasligi uchun va qor tomini tozalash kerakligi kamdan-kam hollarda paydo bo'ladi. Qishda katta miqdorda yog'ingarchilik bo'lgan hududlarda gable tomi Garaj ko'pincha qor yog'ayotgan bir stol tuzilmalarga haqiqiy alternativa.
2. Samaradorlik. Ikki bog'lash uchun o'z qo'llaringizni qilish. qurilish materiallari. Rafter ramkasi va tom yopish materiallari eng arzon narxga ega bo'lgan yog'ochdan arzon narxga ega bo'ladi, shuning uchun garajga yo'liqishning umumiy qiymati bir xil maydonning yagona kvadrat analoglari uchun unchalik yuqori bo'lmaydi.
3. Oson yig'ilish. Omonatlarning alohida maqolasi, kasbiy ishchilarning tomini qurish uchun rad etish bo'lishi mumkin, chunki hatto tajribasiz usta hatto o'z qo'llari bilan garaj uchun ikki bog'lash uchun tomni to'g'rilashga imkon beradi.
4. Yuqori energiya samaradorligi. Shaklining shakli tufayli, ikki tog 'tizzasi binolarni isitish paytida energiya oqimini kamaytiradi. U bir-biriga zid keladigan binolarning eng samarali usuli hisoblanadi. Agar siz garajda o'tkazsangiz, isitish, isitish, o'z qo'lingiz bilan qilingan qator tomi eng to'g'ri variant.
5. Saqlash tashkiloti. Garaj, birinchi navbatda, mashinalar va boshqa texnikalarning mazmuniga beriladi, ammo mavsumiy asboblarni, g'ildiraklar va ehtiyot qismlarni saqlash joyidir. Ikki tomonlama tom Sizga B.ASKni tashkil qilish imkonini beradi. chodir xonasi Keng tagliklar, ular egalarining ehtiyojlariga muvofiq, ular o'z qo'llari bilan osongina tayyorlanadi.

Eslatma! Ikki bog'langan tom bilan garaj, bir tomonlama farqli ravishda, ko'rinadi mustaqil inshootlar. Uni nafaqat uy yaqinida va saytning har qanday qulay joyda joylashgan bo'lishi mumkin. Tajribali ustalar 20-30 daraja qiyshiq va qopqoqni qoplash uchun tom yopish materiallarini ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan materialni dizaynda bitta uslubga bardosh berish uchun ishlatilgan.

Dizayn

O'z qo'llaringiz bilan garaj uchun ikki varaq tomini qurishning birinchi bosqichi asosiy dizayn parametrlarini aks ettiruvchi loyiha yaratishdir. Ishga aniqlashtirish uchun siz uchta asosiy xususiyatni aniqlashingiz kerak: skeyt, qiyalik qiymati va tom yopish ko'rinishi balandligi. Hisob-kitoblar loyihani yaratishda doira doirasini hisobga olgan holda amalga oshiriladi. Tomning to'liq og'irligi poydevorning qanchalik chuqurligini aniqlash uchun hisoblanadi. Ishlayotgan tutqichni chizish uchun siz quyidagi hisob-kitoblarni to'g'ri bajarishingiz kerak:

Muhim! Tegishli tom yopish materialini tanlash qiyalik burchagiga bog'liq. Garajning tomida bo'lgan garajning tomi uchun tavsiya etilgan 20-30 daraja tarafdorlari, yumshoq plitkalar, professional pol yoki prokat materiallaridan qopqoq sifatida foydalanishga imkon beradi. Ammo o'z qo'li qurilishida mashhur bo'lgan metall plitka 35 daraja va undan ko'prog'ini talab qiladi.

Qidiruv tana go'shti

Har ikki bog'lashning asosi - bu rafter ramkasi, tom yopishning barqarorligi va barqarorligini ta'minlaydigan elementlar to'plami. Garajning tomi yog'ochdan yasalgan rafterlarga asoslangan izohli jinslarantiseptik va refrakter moddalar bilan singdirilgan. Tartibda tartibda, tom yopish materialining og'irligi va maydoni ishlatiladi har xil turlar Slingers:

Eslatma! Rafter tizimini hisoblashda uning elementlarining og'irligi uning elementlarining og'irligini hisobga oladi, chunki u poydevordagi yuk yukini ko'paytiradi. Qo'llash bazasining deformatsiyasiga olib keladigan haddan tashqari yuklanmaslik uchun, qalinligi qalinligi va rafterlar soni o'rtasidagi muvozanatni kuzatib boring. Arren yog'ochining o'lchami ular orasidagi raflangan va qadam uzunligini hisobga olgan jadvallarga muvofiq tanlanadi.

O'rnatish

Agar siz o'z qo'llaringiz bilan tomni qursangiz, to'g'ridan-to'g'ri uyingiz bilan eng mas'uliyatli lahzalar. Xatolarning oldini olish uchun, ramka elementlarining barcha o'lchamlarini, ular orasidagi masofani, shuningdek, mahkamlash usuli aks ettiruvchi sxematik shaklni chizish yaxshidir. Asar quyidagi tartibda amalga oshiriladi:

Eslatma! Agar garaj binolari qizlarni isitiladi, novdalarning issiqlik izolatsiyasi bo'lsa. Buning uchun, yuniluvchan tola izolyatsiyasidan foydalaning, masalan, bazalt jun yoki polistirol ko'pikidan foydalaning.

Video ko'rsatma

Avtomobillarni garaj saqlash nafaqat ularning xavfsizligini oshiradi, balki operatsion vaqtni ham oshiradi. Aksariyat hollarda, eng oddiy garaj loyihasi past baho narxi bilan tanlanadi. Siz bunday tuzilmalarni atigi 2-3 hafta ichida qurishingiz mumkin, aniq belgilangan muddat loyihaning murakkabligiga va ishlab chiqaruvchilarning individual istaklariga bog'liq.

Hozirda iliq garajlar bir necha sabablarga ko'ra mashhur emas.

Bitta tom - maqbul variant Suzish tizimi uchun byudjet loyihalari Garajlar. Uning afzalliklari nima va kamchiliklar bormi?

Bir stol tomlarining ob'ektiv xususiyatlari

Keling, texnik sharhni boshlaylik va operatsion parametrlar Bitta tomlar an'anaviy emas, balki kamchiliklar bilan emas, balki kamchiliklar bilan. Quyidagi omillar kamchiliklarga tegishli bo'lishi mumkin.

Chodir yoki oz miqdorda pul yo'q

Darhaqiqat, bir tomonlama tomlar bir vaqtning o'zida garajli ship funktsiyasini o'tkazishi mumkin (chiplar butunlay yo'q) yoki alohida shiftga mos kelmaydi, ammo u yakka tizimdan minimal masofada joylashgan. Bu noqulay ahvol juda shartli, bugungi kunda garajda saqlashning hojati yo'q to'liq to'plam Ularning tanqisligi tufayli ehtiyot qismlar, hech qanday muammosiz bedarak yo'qolgan holda do'konlarda sotib olinishi mumkin. Va bunday garajni saqlash texnik nuqtai nazaridan qiyin, agregatlar tezda zavod ma'lumotlarini yo'qotadilar. Qish / yoz rezervasi to'plamiga kelsak, u har doim garajning o'zi yoki kichik chamoda joylashgan joy bo'ladi.

Yuqori qor yuki ko'rsatkichlari

Snaypning so'zlariga ko'ra, tomni 20 ° dan kam eğimli bo'lganda, barcha qor qoplami sketlarning yuzasida qoladi. Bitta tomlar kamdan-kam hollarda moyillik burchagiga ega, ular shunga mos ravishda hisob-kitob paytida, siz har biri uchun qor qoplamining balandligi maksimal ma'nolarini hisobga olishingiz kerak iqlim zonasiRafter tizimining barqarorligini oshiring, uning ishonchliligini oshirish uchun maxsus choralarni ko'ring. Garajlar uchun bu muammo emas, tuzilishning kichik o'lchami sezilarli darajada kamayadi. umumiy yuklar Va ishni osonlashtiring.

Dizaynerlik xususiyatlari

Bu juda munozarali bayonot, har bir garaj egasi o'ziga xos imtiyozlarga ega. Dizaynerlarga umuman bo'ysunishning hojati yo'q, ular loyihani yagona vaqtni ko'rishadi va garajdan foydalanmaydilar. Eng yaxshisi dizayn parametrlari, dizaynerlarga emas, egasiga egalik qiladigan tuzilma. Endi garaj uchun bitta tomning afzalliklari haqida bir oz gaplashish vaqti keldi.

Jadval. Bir garajni ekish uchun yagona garajning afzalliklari.

Ga binoan professional quruvchilar, yagona tomlar - havaskorlarni yig'adigan truss tizimining yagona ko'rinishi. Biz shunchaki arra yog'ochini kesishimiz va garajni qurish uchun katta istaklarga ega bo'lishimiz kerak.

Qon bo'roni narxlari

Kardan odam

Yagona yagona tom tizimi uchun imkoniyatlar

Printsipial dizayn juda ko'p variantlar, bu qoidaga tegishli va bir tomonlama garaj tomlari bo'lishi mumkin emas.

Bitta bir bo'lak tom bilan garaj alohida qurilish va mavjud bo'lganga tutash mumkin. Ikkinchi variant saytning bo'sh joyini tejashga imkon beradi, uydan issiq kirish / chiqish qilish, ulanishni soddalashtiradi muhandislik tizimlari Va hokazo. Bu afzalliklar.

Ammo bag'ishlangan garajlarda jiddiy kamchilik bor. Uyning poydevori va garajning asosining sig'imi albatta farq qiladi. Garaj va uy devorlari o'rtasida mavsumiy tebranishlar paytida bo'shliqni oldini olish uchun bo'shliqni oldini olish uchun bo'shliqni oldini olish uchun bo'shliq paydo bo'lishi mumkin. Va katta tebranish holatlarida oqishni bartaraf etish mumkin emas. Xulosa - asosiy binolar loyihasini ishlab chiqish va ularga umumiy poydevorni quyish bosqichida kengaytmani berilishi kerak.

Bir stolli tomning sun'iy jabhasi - yuqori qismlari sovutgich yog'och Va qishda

Turli xil yog'ochlar narxi

Garaj uchun amaliy bitta tomni loyihalash bo'yicha maslahatlar

Biz murakkab muhandislik hisob-kitoblarini tavsiflamaymiz, oddiy ishlab chiqaruvchilar shug'ullanmaydilar. Ha, mavjud davlat standartlari va me'yoriy hujjatlarining barcha talablarini hisobga olgan holda loyiha qilish uchun garajning muhim va mas'uliyatli tuzilishi emas. Faqat umumiy qoidalar va tavsiyalarni ko'rib chiqing, bu ma'lumotlar ishonchli va bardoshli garaj qurish uchun etarli.

1. Qiyalik burchagini aniqlash. Yuqorida aytib o'tilganidek, tom yopish qoplamlari uchun, moyillik burchagi 12 ° dan kam bo'lmasligi mumkin. Amaliyotda bunday binolar kamdan-kam hollarda aniqlanmoqda, ishlab chiquvchilar buni 20 ° ga oshirishni va qilishni xohlashadi, chunki chodirlar oshadi.

   

2. Yassi tomning balandligi balandligi farqini aniqlash. Agar moyillik burchagi to'g'risida qaror qabul qilganingizdan so'ng, siz rafterning ikkinchi uchini qanday ko'tarishni bilib olishingiz kerak. Bu jadvallar yordamida amalga oshiriladi, saytlardagi yoki mustaqil ravishda maxsus kalkulyator. Buning uchun garajning uzunligini tg ada ko'paytiring, bu erda qiyalik burchagi. Shunga ko'ra, agar SCAT tomon tomonda bo'lsa, unda siz uzunlikni ko'paytirishingiz kerak, ammo garajning kengligi kerak.
3. Stroopil uzunligini aniqlash. Hisoblash yoki formuladan foydalanish mumkin, ammo amalda, xato ehtimolini to'liq yo'qoladi, bu normal arqon yoki lenta o'lchovini o'lchash mumkin. Arqonning bir uchi devorga qo'llaniladi, ikkinchisi esa balandlikka yoki yugurish. Olingan o'lchamdagi SV qo'shilishi kerak. Qoida tariqasida, tomning cho'kishi garajning perimetri atrofida 20 sm.

   

   

4. Rafterlar soni va ular orasidagi masofa. Bu erda aniq hisob-kitoblar juda murakkab, elementlar soni tom yopish va yashash joyining iqlim sohalariga bog'liq. Hisob-kitoblarga juda chuqur kirmang, allaqachon o'rnatilgan tuzilmalar bilan qarash osonroq va bir xil o'lchamdagi rafter tizimini yaratishingiz ancha oson. Eski garajlar yukni va vaqt o'tishi bilan sinovdan o'tkazdi. Bu murakkab hisob-kitoblarni amalga oshirishda ancha oson va ishonchli.

Har qanday turdagi tomni qurish, devorlarning yaxlitligini saqlash va ichki bezak bino. U uyni kuydiradigan issiqlikdan, qishda qor yog'ishi, mavsumda kuchli yomg'ir, shuningdek, binoning umumiy tashqi ko'rinishini shakllantiradi. Singan, ko'p bosqichli, kestirib va \u200b\u200bboshqa modifikatsiyalardan farqli o'laroq, bitta tomning ishonchli, iqtisodiy va eng arzon. Ushbu tur ko'pincha uy-joy binolari, veranda va garajlar uchun ishlatiladi. Oddiy narsaga qaramay, tomlar va qurilish standartlariga tom yopish materialini qo'yish qoidalari va texnologiyalariga muvofiq hisob-kitoblar va qurilish standartlariga muvofiq amalga oshiriladi.

Yagona tomning afzalliklari va kamchiliklari

Har qanday medal singari bitta tomning ikki tomoni bor: uning afzalliklari va kamchiliklari bor. Ushbu turdagi tomning qurilishi soddaligi va arzon narxlar bilan tavsiflanadi, chunki uni shaxsan qurilish guruhiga murojaat qilmasdan va ushbu ma'lum miqdorda saqlanmasdan o'rnatiladi.

Bir stolli tom bilan garaj mashinani qor va yomg'irdan himoya qiling

Shunday qilib, asosiy afzalliklarga e'tibor bering:

• qurilish asoslanadi o'ng uchburchak - Uyqiragan "yorug'lik" geometrik shakl, uning tomoni uzunligini bilish, siz ular orasidagi burchakni osongina hisoblashingiz mumkin (bizning holatda, bu moyillik burchagini aniqlaydi);
• bir stol tomini o'rnatish intuitiv va tushunarli;
• oddiy "yagona taxmon" ni qamrab olish uchun bir necha kun davom etadi, ma'lum bir ko'nikma va mahorat bilan, bunday tomni ham dam olish kunlari hal qilish mumkin.

Boshqa barcha narsalar, dizayn muammolari fonga va ishonchlilik asosida harakatlanmoqda. Garajning qaysi joy qurilishi kerakligiga ishonch hosil qiling, bu tomga qancha yog'ingarchilik yog'adi. Endi kamchiliklar:

• bardoshli rafter tizimi hech qanday muammosiz qorning katta massasini engishga qodir emas. Shuning uchun mintaqalarda qattiq qish bilan qoplangan, partiya tomidan foydalanish afzalroq;
• ikkinchi noqulaylik - bu vaqtincha ishlatilmagan materiallar yoki vositalar uchun qo'shimcha hududdan foydalanish qobiliyatini sezilarli darajada cheklaydigan to'liq taniqli joyning yo'qligi bo'lmaydi;
• teri osti zonasi yo'qligi sezilarli darajada murakkablashtiradi yoki deyarli yuqori sifatli issiqlik izolatsiyasini keltirib chiqaradi. Tomni izolyatsiya qilish qiyin, uning skeytning burchagi 9 o - 12 o.

Tom yopish materialini tanlashiga qarab bitta jadvaldagi tomning aloqachisini hisoblash

Agar yagona jadval dizayniga ustunlik berilsa, tom yopish materialini tanlashiga e'tibor bering. Tomning moyilligi burchagi bu narsaga bog'liq bo'ladi, bu esa qiyalikning qor, yomg'ir, nunalarning silliq yaqinlashishi uchun zarurdir:

• sozli, bitumli, polimer materiallar uchun skeytning qiyaligi 10 o dan oshmasligi kerak. Minimal xavfsiz qiyalik kamida 6 o;
• tekis yoki to'lqinli shifer, varaqli temir uchun buklangan bo'lsa, ruxsat etilgan maksimal 20 o;
• agar siz professional taxta, plitkalar, asbetik va slanets plitalar, metall plitkalar, metall plitkalar, 25-30 O 25-30 O 25-30 O 25-30 O 25-30 O 25-30 O 25-30 O 25-30 O 25-30 O 25-30 O 25-30 O 25-30 O 25-30 O 25-30 O 25-30 O 25-30 O 25-30 O 25-30 O 25-30 O 25-30 O 25-30 O 25-30 O 25-30 O 25-30 O 25-30 O 30-30 O 25-30 O 25-30 O 30-30 O 25-30 O 25-30 O 30 dan oshmagan bo'lsangiz, tom qoplamasi sifatida.

Moyillik burchagi tom yopish materialining turini tanlashiga bog'liq bo'ladi

Yagona tom dizayni chizmalar bilan

Bir bo'lak tomni qurayotganda, rafter tizimining dizayni va tom yopish materialini tanlashda - ishning xavfsizligi va yuklarni engish qobiliyati unga bog'liq. Kamdan kam hollarda foydalanish temir-beton plitalar (Agar moyillik burchagi minimal bo'lsa). Lekin asosan qo'llaniladi o'tkazish bazasi Yog'och bardan.

To'g'ri hisoblash uchun siz bir nechta parametrlarni bilishingiz kerak:

• tuzilishning uzunligi va kengligi;
• moyillik burchagi va skeytning kerakli uzunligi;
• tomning qoplanadigan material turi.

O'lchamdan kelib chiqqan holda, rasmiylarni takomillashtirish uchun qo'shimcha yordam toklari kerakmi yoki yo'qmi, aniq bo'ladi. Moyillik burchagi fronton va uning balandligi uchun qo'shimcha qurilish zarurligini aniqlaydi va qilish kerakmi chodir bir-biriga o'xshash. Yong'in xavfsizligi standartlariga ko'ra, balandligi 1,6 m dan pastda, o'rnatilishi taqiqlanadi.

Rafing tomi tizimi skeytning kengligiga qarab hisoblanadi

Garaj tomining moyilligi burchagi bilan qaror qilish dizayn sahnasida juda muhimdir, chunki u qutilarning qarama-qarshi tomonlarining balandligiga va kerakli qiyalikka mos keladigan konsol freynidan foydalanishning maqsadga muvofiqligini anglatadi .

Daraxtdan faqat quruq quriganidan keyingina foydalaning. Rafterlar uchun yog'och uchun chiplar va aralashma joylarida boshqa kamchiliklar bo'lmasligi kerak. Uzoq rafterlar uchun yopishqoq barni ishlating. Taxtalar faqat engil tom yopish yuzasidan ishlatiladi.

Maoshlat - ishonchli bitta tom

Rafter ramkasi - bu qarama-qarshi devorlar asosida o'rnatilgan parallel taxtalar yoki bir joylarning dizayni. Maurilalat devorlardan o'tish funktsiyasini tomga olib boradi va bosqich. Agar garaj devorlari daraxtdan chiqib ketsa, bu yangi asrda dargumon qurilish texnologiyalari, bunga ehtiyoj yo'q. G'isht (silikat va seramika) kuchli va doimiy qurilish materialida ham o'zida, shuning uchun bitta g'ishtda qalin devorlarga ehtiyoj yo'q. Bu faqat mehnat kuchlarining moliyaviy muammolari va ortiqcha xarajatlarini qo'shadi. Bir tomonlama tomni to'g'ridan-to'g'ri tayoqqa to'g'ridan-to'g'ri o'rnatilishi mumkin - qiyalik minimal va qoplama etarli bo'lmaganda o'zini oqlaydi. Tilli tomni o'rnatish, asbetik yoki slanets Maurolalatning mavjudligini taxmin qiladi. Bu devor yukini teng ravishda tuzilishning perimetri bo'ylab taqsimlashga yordam beradi. Maoshlatsiz, devorlar gaz-silikat bloklari yoki ko'pik betonidan haydalganda, kerak emas. Bunday material juda ozuqa va bo'shashgan - bu langar murvat yoki dumsiz uni saqlab qolish qiyin emas.

Garaj devorlarida maoshatni qanday tuzatish kerak

Maorilalat ikkita qarama-qarshi devorga joylashtirilgan bo'lib, ular keyinchalik rafterlar. Shunday qilib:

1. Har qanday devorning uchlarini yotqizish gidroizolyatsiya materiallari. Bu rezekid yoki bitum lenta bo'lishi mumkin.
2. Maoshlatni tepada joylashtiring. Buning uchun tuzilish devorlarining qalinligiga qarab 50 * 150 mm yoki 100 * 150 mm vaqtni ishlating.
3. Lanchor murvatlari yoki shudgorlari yordamida daraxtni poydevorga mahkamlang.

Yukning bunday bir tekis qayta taqsimlanishi, ayniqsa bloklarning devorlari uchun tegishli, chunki ular, masalan, g'ishtdan kamroq kuchga ega.

Ba'zi hollarda, kuzatuv paytida rafter tizimini devorlarga mahkamlash uchun ishlatiladigan xatcho'plar ishlatiladi. Trentifikatsiya qisqichbaqasi rafterlariga po'lat simlar yordamida, garaj ichidagi devorlar qirqishining izlari.

RAFTERS RAFTERS uchun o'rnatilgan

Ba'zan o'rnatishingiz kerak mustahkamlangan kamar: Maxsus novdalar yoki mustahkamlangan quvurlarni kesish, devorlar bargi bilan ekilgan devorlarning eng yuqori duometriga kiritilgan. Yukning qo'shimcha taqsimlanishidan tashqari, bunday kamar sizni maksimal darajada sozlash va gorizontal darajaga to'g'rilashga imkon beradi.

Yagona garaj tomi

Davom etishdan oldin qurilish ishlariKichik trigonometrik hisoblarni amalga oshirish kerak. Ularning yordami bilan, qarama-qarshi devorlarning balandligi farqini toping, moyillik burchagini va hududni hisoblang kelajakda tom. Aksariyat hisob-kitoblar mintaqa formulalarini hududni aniqlash, uzunligi va boshqa raqamlarning boshqa parametrlarini topish uchun tanish maktab formulalaridan foydalanish mumkin. Kerakli qurilish materiallari soni hisob-kitoblarga bog'liq va shunga mos ravishda, g'oyalarni amalga oshirish uchun zarur byudjet hisoblanadi.

Kerakli qurilish materiallari soni hisob-kitoblarga bog'liq va g'oyalarni amalga oshirish uchun zarur byudjet hisoblanadi.

Tayyorlash kerakli hisob-kitoblar Va materialni sotib olish, garajning tomini qurish uchun olib borishingiz mumkin.

Profil varaqdan tomni qanday qilib o'zingiz qilish

Kasbiy poldan bir bo'lak tomning qatl etilishi misolini ko'rib chiqing. Kuch, qulaylik va qattiqlik uni zamonaviy qurilish materiallariga foyda keltiradi. Kasbiy mulk sovuq minishda gavjum po'lat po'latdan yasalgan. Ishlab chiqarishda ko'proq og'irlik uchun profilaktika va choyshablardagi to'lqinga o'xshash yoki trapezoid shaklini yaratadi. U turli xil qalinlikda va tegishli belgilarda ishlab chiqariladi. NS44 yoki NS35 brendi professional varaqasi tomga eng mos keladi.

Professional polning tomi mashinangizni ishonchli himoya qiladi

Tomni o'rnatish uchun biz kerak bo'ladi:

• maoshlat uchun mos uzunlik va yog'ochni yog'och taxtalar;
• tom yopish materiallari (bizning holatimizda, professional polda), tomchaning butun maydonini qamrab olgan holda.
• yog'ochni qayta ishlash uchun asboblar: bolta, dumaloq, bolg'a, novdalar, pulanok, tornavida;
• metall vositalar: bolgar, kauchuk bolg'a, Shilo;
• mahkamlagichlar: qavslar, mixlar, fidokorlik yoki tom yopish vintlari bilan rezina qazilmalar bilan qoplangan;
• o'lchash va markalash vositalari: Ruletka, o'lchagich, daraja, qalam, bo'r.

Garaj ramkasi etarli ko'p bosqichli balandlikka kelib chiqqandan so'ng, tomni qurishga o'ting:

1. Biz maoshizni o'rnatishga o'tamiz (yuqorida keltirilgan texnologiya yuqorida ko'rsatilgan).
2. Biz rafter tizimini quramiz va azob chekamiz.
3. Biz 40-50 sm masofada ko'tarilish uchun, biz 40-50 sm masofada joylashgan maoshizda birinchi rafilni joylashtiramiz, uni tuzatish va keyingi taxtalar uchun ishlatamiz.
4. Metall burchaklar, o'z-o'zini urish va tornavida, butun tomning butun tomi bo'ylab masofalar orqali tashlangan taxtalar bilan.

   Rafterlar bir xil masofalar orqali Mauaelatada to'plangan

5. Domle tubini ko'taring.

   Biz yuk mashinasi tizimini joylashtiramiz

6. Biz gidroiztilizatsiya uchun tom yopish yoki bitumli lentani (garajning tashqi qirg'og'i bilan, siz siding yoki bir xil tekislashingiz mumkin).
7. Yordamida qurilish stapler Tog ' gidroizolyatsiya plyonkasi yoki bug 'oqimining membranasi, nazoratni qo'yishning tepasida.

   Gidroizolyatsiya ustidan qarshi qarshi hujum

   8. Biz varaqlarni chapdan o'ngga, 2 ta to'lqin bilan pashsha bilan o'ngdan o'ngga qo'yamiz. Agar gofrirovka balandligi 2 sm dan oshmasa, uning qovurg'aning yuqori qismida. Agar 2 sm dan yuqori bo'lsa - bazadagi mahkamlagichlar. O'z-o'zini chizish ostidagi toshlar osib qo'ymaslik kerak, ammo ularni siljitish mumkin emas - bu keyingi tom yopishga olib keladi.

   Dazmolga dosh berish tartibi

Uy tomi tayyor bo'lganda, yakuniy ehtiyoj qoladi - drenaj tizimini o'rnatish. Vaqt bilan qo'shiqlar yo'qligi poydevorning asosi, poydevorning zararini va jabhaga zarar etkazishga olib keladi.

Filmlar garajni poydevor va bazani yo'q qilishdan himoya qiladi

Video: bitta garaj tomi uchun mahkamlash rafterlari

Video: Qanday qilib o'z qo'llaringiz bilan bitta tom yasadi

Garaj uchun bir tomonlama tomni qo'yish uchun barcha ko'rsatmalar kuzatildi, siz quruq bo'lasiz va ishonchli himoya Sevikli mashina uchun. Bardoshli tom yopish xonani oqim va vayronagarchilikdan saqlaydi. Siz buni o'zingiz qilishingiz mumkin, lekin sherik bilan birga tezroq, ishonchli va yanada qiziqarli bo'ladi. Bunday bino qanchalik qimmat bo'lsa.

Bitta qiyalik bilan tomlar garajlarni tartibga solish uchun ideal bo'lgan variantdir. Vatanning ochiq manbasida keng tarqalgan samolyotlar vakolatli g'ishtli binolar va kichik ramka qutilari.

Qurilish printsipi ikki varaqali raqib qurilishidan ancha osonroq. Asarlar ancha tezda amalga oshiriladi va natijada mustaqil ustalarda juda ishonchli tarzda ish olib boradi. Biroq, ishni muvaffaqiyatli tugatganligi uchun garaj uchun bir bo'lakdagi uyning tomi qanday qurilgan, qaysi yo'lni tartibga solishga qodirligini aniq bilish kerak.

Yagona dizaynlar Aesthetlarning tasavvuriga ta'sir qilmaydi, ammo amaliyotchilar juda qat'iy. Shuning uchun, faqat chiroyli emas, ammo oddiy va ishonchli tomlar asosan iqtisodiy binolar bo'yicha.

Garajlarni tartibga solish sohasidagi bitta jadvaldagi tomlar etakchiligi yuqori darajadagi afzalliklar ro'yxati bilan asoslanadi, shu jumladan:

• Iqtisodiyot. Qurilish va tartibga solish minimal materiallar miqdorida iste'mol qilinadi.
• Ajratish soddaligi. Turli xil tomlar alohida o'rnatilgan rafalinlar, qirralari turli xil balandliklar devorlariga asoslangan holda o'rnatiladi. Devorlarning funktsiyasi ustunlar, ustunlar yoki ramka ramkalarini bajarishga haqlidir.
• Uzoq muddatli benuqson xizmat. Raqamning elementlari havo oqimlari bilan bemalol yuviladi. Zo'r ventilyatsiya buzuvchi kondensat shakllanishini yo'q qiladi, namlikni ogohlantiradi yog'och tafsilotlar Va uning muqarrar natijalari chirishi.

Garajlar ustidagi bir qismli tomlarni qurish ko'p hollarda xolis qurilmasi bilan birga bo'lmaydi. Konfiguratsiyaning o'zi saqlash uchun chodir xonasida, masalan, qishda rezina ishlab chiqarishni tashkil qilish uchun juda qulay emas.

Istisno egasining asosiy binolar ustida seminar qilish istagi bo'lishi mumkin. To'g'ri, bunday holatlarda singan texnologiyani qurish qo'llanilishi tavsiya etiladi yoki amaliyotga ega bo'lish imkoniyatini beradi ikki qavatli garaj Nisbatan kam xarajatlar bilan.

Garajning tomining dizayni farqlanishi

Garajlardan yuqoridagi bitta jadvaldagi tomlarni qurish variantlari konstruktiv darajada mos kelmasligi jihatidan sezilarli darajada ko'proq. Ular alohida narsalar va kengaytma ustida qurilgan.

Bitta slut nafaqat garajni, balki bir vaqtning o'zida va hammom yoki yozning yonidagi uyga qo'shilishi mumkin. Qurilishning asosi nafaqat balandliklarning devorlari, balki qutiga solingan holda, balki bir darajaga olib keladigan quti bilan birga bo'lishi mumkin.

Bir tomonlama tomning asosiy belgisi - bu rafterning chetidagi tayanchning mavjudligi. Rafter tizimining elementlari shunchaki mos keladi, i.e. Go'yo ular qo'llab-quvvatlashga ketayotganday, shuning uchun "shahar" ning texnik nomi kiyiladi.

Aslida, bitta qatorli Rafilika - ufqqa ozgina burchak ostida joylashgan an'anaviy nurlar. Shuning uchun dizayn va hisob-kitoblar paytida tuzilishning tikligi hisobga olinmaydi.

Moyillik burchagini aniqlash printsiplari

Bir stol tomning malakali qurilishi yomg'ir suvini bepul to'plash va qorlist paytida yog'ingarchilikni olib tashlash uchun zarur bo'lgan his-tuyg'ularga rioya qilishi kerak. Shuning uchun qo'llab-quvvatlash inshootlarining balandligi farq qilishi kerak.

Uchta omil konkida moyillik burchagi tanloviga ta'sir qiladi:

• Ma'lum bir mintaqaning iqlimning o'ziga xos xususiyati. 5-7º gacha tikishning bir tomonlama qurilishi juda ko'p qishki yog'ingarchilik bo'lgan joylarda irratsionaldir. Ammo ular yuqori shamol faolligi va bir oz qor bilan mukammal ishlaydi. 20-25º gacha moyillik burchagi bo'lgan bir xil tom bilan kesilgan garaj ustida tez-tez kuchli shamolli joylarda qurilmasligi kerak. Kengaytmani qurish mumkin.
• Tom yopish manzarasi. Yaltiroq tomlar 9ºgacha bo'lgan holda, o'ralgan tomlar ishlatiladi: Polimer, 3x va 4 qavatli bitum yoki bitum-polimer materiallar. Agar tomning tiklanishi 8-10ºS bo'lsa, tom ikkiga joylashtiriladi. Agar moyillik burchagi 15-20º1 bo'lsa, metall varaqlardan, tekis va to'lqinli shiferlar bilan bog'langan. Rostlar uchun, 25ºS mos yoki uning o'zgarishi, metall plitkalaridan biri.
• Landshaft dizori ko'chmas joyi. Arxitektura Kanons bir xil rangdagi bir xil rangdagi va turdagi turlarning tomidan foydalanishni buyuradi. Kamida o'z fitnasiAgar bu juda ko'p yuk kelmasa.

Bu muhim emas, moyillik burchagi ko'rsatilgan holatlarda yoki aksincha qo'llanma bilan tanlangan. Natijada ro'yxatdagi shartlarning butun spektrini qondiradigan konsensus muhimligi juda muhimdir.

Bir stol tomining tiklanishi garajning dizayn bosqichida zarur bo'lgan garaj uchun juda muhim parametrdir. Bu turli xil balandliklar qutisining devorlarini qurish kerakmi yoki siz o'rnatishni konsolining bir tomoniga o'rnatishni ta'minlay olasiz.

Rafter oyog'ining uzunligi

Squata maydoni faqat taomlarni himoya qilishni hisobga olishi kerak qurilish qurilishi To'g'ri va zich yomg'irdan. Garaj uchun bitta parlament tom yopish loyihasini qanday qilib qanday qilib bir parcha tom yopish loyihasini tayyorlashni bilishni istagan magistrlar devorlarning turlarini ko'rib chiqish kerak, chunki:

• Kechasi bo'yalgan metall frame tuzilmalari Mill minimal 10-20 sm bo'lishi kerak.
• To'plangan tunda tungi kunlar 50-60 sm bo'lishi kerak.
• Gish-mishlar va beton garaj qutilar ustidan 30-40cm.

Ba'zan kirish joyidan yoki uzun devor bo'ylab kanopni hosil qilish uchun cho'kishlar ko'payadi. Sanopy hududining ko'payishi garaj yoki alohida poydevor bilan keng tarqalgan ustunlarda o'rnatilishi kerak.

Geometrik ko'rsatkichlarni tahlil qilish tugaganidan so'ng, torlinning o'lchamlarini hisoblash xavfsiz.

Rafter tizimini hisoblash qoidalari

Rafter ramkasining elementlarini hisoblash uchun Internetda taklif qilingan dasturlardan birini ishlatish osonroq. Ularning hisob-kitoblarida tub farqlar mavjud emas.

Bular aniq belgilarga duch kelmoqda, shundan so'ng natija darhol paydo bo'ladi. Chunki Bir stol tomning yuzasida intensiv piyoda harakatlar odatda kutilmaydi, keyin faqat hisob-kitoblar uchun faqat kerak bo'ladi:

• Tom yopish qopqog'ining og'irligi moyillik burchagini olmasdan 1 mln.
• Novdalarning tartibiga 25ºgacha qo'llaniladigan qattiq katakning og'irligi. Kengashning og'irligi 1 m², kontrplak yoki OR-da qabul qilingan.
• Izolyatsiyaning og'irligi, agar uni o'rnatish rejalashtirilgan bo'lsa.
• Beton erlarda ko'p yillik kuzatuvlar natijasida qor qoplamining massasi.

Qurilish maydonidagi yog'ingarchilikning og'irligi biz olib borgan xaritada yoki qurilish timyatori uchun standartlar to'plamida aniqlanishi mumkin.

Rafter freymining murakkabligi darajasi

Bir stolli tomning Chalflangan tizimining tarkibiy jihatlari tepa o'lchamiga bog'liq:

• Agar Span 4,5 milliondan oshmasa, chegaradagi rafter doirasi oddiy. U faqat parallel tezlik bilan Mavolalat barlariga yoki ekvivalent elementlarga ulangan tezkor oyoqlarini qo'yadi.
• Agar Span 4,6 m dan oshsa, lekin 6 m dan kam, keyin tizim murakkab. Rafterning ta'sirchan uzunligi tufayli uning sarg'ayishi va burish ehtimoli paydo bo'ladi. Deformatsiyaning oldini olish va dizaynning qattiqligini oshirish uchun, rafter oyoqlari pushti rang bilan ta'minlanadi.
• Agar Span 6 m dan oshsa, u vertikal qo'llab-quvvatlash bilan ishlaydigan dizayni o'rnatilgan shartli segmentlarga bo'linadi. Tabiiyki, yugurish ramkasini o'rnatish uchun siz shaklda o'zingizning yordamingiz kerak ichki devor. Operate bo'lishi mumkin beton bir-biriga yopishtirilganHisob-kitoblar deyarli talab qilinmaydigan tom yopish moslamasi.

Eng maqbul o'lchamlar yopiq makon Bitta mashinada garaj 3,5 × 2,2 m. Agar siz devorlarning qalinligini hisobga olmasangiz ham, birinchi yoki ikkinchi elementning sxemalarining sxemalarining sxemalarining sxemalari bo'yicha quticha ustiga tomni qurish aniq. Nishab yonishganda, rafterlar qurilishining uzun devorlari qo'shimcha elementlarsiz yopishtirilgan.

Agar qiyalik yo'naltirilgan bo'lsa uzoq devorlar, rafiled pinlarni itarish kerak. Qanday bo'lmasin, ikkala variantni o'ylab ko'ring va hisoblang. Texnologik va iqtisodiy jihatlarni tanlash uchun bir tomonlama tom bilan ikkita garaj chizish chizish maqsadga muvofiqdir.

Qurilish jarayoni uchun ko'rsatmalar

Haqiqiy ishlanmalar va misollar tahlilidan ko'ra qurilish texnologiyalarini o'rganishning eng yaxshi usuli hali ixtiro qilinmagan. Ular qurishni rejalashtirilgan qurilish ustida yagona tomni yasashga qaror qilganlar uchun foydali va shaxsiy saytda ob'ekt qurilishini boshqarishga muhtoj bo'lganlar uchun foydali.

Garaj uchun poydevorga tasodifiy e'tibor qaratish lozim. Qurilishning asosi benuqson va chindan ham bardoshli bo'lishi kerak. Agar "temir ot" massasi ostida tuproqlar notekis deb so'ralsa, poydevor aniq yorilib ketadi. Bir yilda bir yil ichida boshlang'ich bosqichda shikastlanish katta bo'shliq dan to'liq ro'yxat Buning oqibatlari: Og'ir issiqlik izolatsiyasi, devorning tomi va tomi natijasida tomchani almashtirish bilan.

Noto'g'ri tortilish, ayniqsa, tayyor va bar asoslari uchun xavflidir. Ulardan kelib chiqqan holda, ahamiyatsiz o'z kuchlari tufayli g'isht va beton devorlarni g'isht va beton devorlarni saqlamaydi. Shuning uchun kapital tuzilmalar ostida bu juda oqilona monolitik plita yoki lenta. Mavsumiy tuproqning ufqida kamida 30 sm bo'lgan pulni muzlatib qo'yadigan amaloq buyumlarini qondirish kerak.

Shimoliy mintaqalarda, shunchalik jiddiy yutib yuborilgan plitalar juda qimmat bo'ladi. U erda lentalarni kesib o'tish beton plitalarAgar qurilma taxmin qilinsa yalang'ochyoki agar inson tashkiloti bo'lmasligi kerak bo'lsa, ya'ni tekis qavatda beton pol bilan.

Freym Garajlar poydevorlarga unchalik talab qilinmaydi. Asosiy tuproqlarning notekis tortilishi tufayli ular biroz qayg'urishi mumkin. Ammo yuqoridagi ramkalar va pastki chiziqlidevor stendlari bilan qat'iy bog'liq, qulash uchun qabul qilinmaydi. Bundan tashqari, blokirovkani tuzatish qiyin emas: bu tuzilishning katta qismini Jek orqali ko'tarish va Jamg'armaning g'ishtlari, ko'pikli bloklar va hk.

Kamchiliklarni erkin bartaraf etish imkoniyati, biz tushunadigan garajlar uchun poydevorning poydevorining turlarini qo'llashning sababi, biz tushunamiz.

"Yagona libos" bilan alohida garaj qurilishi

Shubhasiz afzalliklar freyme texnologiyasi "Arzon va tezkor" ta'riflari ajoyib namoyish etiladi. Biz ularga o'z qo'llaringiz bilan qurilish imkoniyatini qo'shamiz va ozgina shubha yo'qolmaydi. Keling, davom etaylik.

Siyoslar garajini zinapoyalarga qaratish jarayoni:

• Biz tashkil qilamiz poydevor Past belkurakli ramka. 150 × 200 dan birinchi narsa garajning o'lchamlariga muvofiq ramka yaratadi. Elementlar plastmassaning keng tomoni bilan joylashtiriladi, biz burchaklarda burchakka bog'lab qo'yamiz. Murakkablar tirnoqlarni, murvatlarni, metall plitalarni kuchaytiradi. Freymning qovurg'alari orasidagi bo'shliq 40 × 150 orqa tomondan, poydevor safida to'plangan. Burchaklar qavslarni yanada oshiradi;
• Garajning old devorini qurish. Biz 150 × 150 metr uzunlikdagi panjaralarni bog'lashning burchaklarida o'rnatdik. Ularni yaxshilangan galvanizli burchaklar bilan tasdiqlang va qo'shni bog'laydigan qovurg'alar uchun vaqtinchalik jismlarni tuzating. Ochilishning kengligi bo'yicha ekvivalent kesish qismini va uzunligini o'rnating garaj eshiklari, krepim burchaklari. Natijada hosil bo'lgan ustunlarni bir xil mahkamlash bilan 100 × 150 dan yuqoriga qo'yamiz - biz yuqori belkurakning old qismini olamiz.
• Orqa devorni yig'amiz. Biz uzun masofalarda uzunligi 2,5 - 2,7 m uzunlikdagi ikkita barning to'rtta segmentini o'rnatamiz. Orqa devor stullarining balandligi dizayn jarayonida hisoblanadi va garaj uzunligiga bog'liq. Burchak qutblari qo'shimcha ravishda vaqtincha dozuvchilarni tuzatadilar. Biz barcha to'rt elementni 100 × 150 barning tepasidan bog'laymiz. Bu yuqori belkurakning orqa batafsil ma'lumotidir.
• Biz rafterni tayoqchaning panjaralari ustiga qo'ydik. Rafting oyoqlarini kesish uchun biz 25 × 150 taxtasidan foydalanamiz. Ularning burchaklarini yoki toymasin tayanchlariga tayanishlarni tasdiqlang.
• Yon devorlarni qurish. Biz yon devor dyuymiga murojaat qilamiz, shunda biz chiziqlar almashtirildi. Andozadan yasalgan shablonning moyilligiga ko'ra, biz 150 × 150 bardan yon devor toklarini qilamiz. Biz ularni o'rnatdik va 100 × 150am qo'chqorning yuqori qismida, tokchalarning yon tomonlariga bog'langan.
• Biz butun ramkani 50 × 150 taxtasining o'rtalarida bog'laymiz. O'rta chiziqning hisob-kitob nuqtasi uchun orqa devorning uzunligini ol.
• Biz doimiy kemalarni o'rnatamiz. Biz ilgari o'rnatilgan yordamchi elementlarni demontaj qilamiz. O'rta chiziqni o'rnatish natijasida olingan har bir freym segmenti, biz 25 × 150 taxtasidan ekish uchun etkazib beramiz.
• Tomni buzadigan. Biz rafterlarda 2-3 mm bo'shliqlar bilan 25 × 150 taxtani qo'yib, qattiq katratni tashkil qilamiz. Boshqaruv o'rniga siz Paneur yoki Onske-3 paneldan foydalanishingiz mumkin. Biz perimetrni shamol taxtasi bilan kesmoqdamiz, biz gidroizolyatsiya qilib, qoplamani o'rnatamiz.

Bu garaj taxtasi bo'lib, devorning professional taxta yoki namlikka chidamli kontrplak keyingi marraga binoan asos bo'lgan.

Agar so'ralsa, garajni freym elementlari orasidagi trikatsiyadan oldin izolyatsiya qilish issiqlik izolatsiyasini keltirib chiqaradi. Devorlarning devorlarida va ichkaridan shiftda kontenne binosiga ehtiyoj yo'q. Yog'och tarkibiy qismlar erkin havodan erkin foydalanish uchun ochiq, chunki ular uzoq vaqt xizmat qiladi.

Bir tomi bilan uzaytirishni qurish

Iqtisodiy ko'rsatkichlar bo'yicha garaj kengayishi alohida ob'ektdan ancha oldinda. Bu nafaqat xarajatlar bo'yicha qurilish materiallarining sezilarli darajada pasayishi emas umumiy devor asosiy bino bilan. Agar kerak bo'lsa, aloqa uzaytirilishini yanada foydali va osonroq.

Namunada tasvirlangan varaqa ostida qilingan kvadratlar ostida qilingan i lenta fondi. Uning to'ldirilishi uchun u kesilgan edi, ammo shakl ishlab chiqariladigan xandaq. Formalar ishining balandligi, oxirida er yuzasida 15-220 sm kichik taglikka tegishi uchun hisoblangan. To'ldirish davrida biz fani mavsumini mahkamlash uchun ipoteka qismlarini o'rnatamiz.

Kontur ichidagi platformadan so'ng, biz 30 sm ichida tuproqni er yuzi ostidan tanlaymiz. Pastki qismini tabriklash va avval qumli, keyin 10 sm, keyin 10 sm, so'ngra tramre bilan uxlab yotgan holda uxlang. Rammed qumida biz yuvilgan qog'oz yoki rezekidni to'ldiramiz va bu qavatning yuqori qismida 10 sm beton quying. Garaj uchun eng mos beton polini oldi.

Darvoza yo'nalishi bo'yicha 1% ga tenglashish istagi bo'lsa, bu to'ldirishdan oldin siz uzun unma yo'nalishi bo'yicha kerakli burchak ostida yog'och taxtalarni o'rnatishingiz kerak. Plankalar devorlardan 60 sm ichida qovurg'asiga o'rnatiladi. Beton aralashmasi ular orasidagi bo'shliqqa quyiladi va kerakli qiyalik bilan ishqalanadi. Slatlarni olib tashlaganingizdan so'ng, ular tomonidan shakllangan jo'yaklar echim bilan to'ldiriladi.

Garajni uzatish moslamasi qurilmasi:

• Pastki chiziqli qurilma. Band, rezekoid, faqat yoki shunga o'xshash gidroizlash materiallari asosida. Biz pastki chiziqli suv o'tkazmaydigan tafsilotlarini ustiga qo'ydik, 150 × 150 donadan oldindan kesilgan. Gorizontallik darajasini tekshiring, agar kerak bo'lsa, pozitsiyani chiziqli chiplar bilan tekislang. Bore bilan bog'laydigan bog'lanish tafsilotlari, ulagich murvat bilan to'ldiriladi, burchaklar qavslarni kuchaytirmoqda.
• Kirish panellarini o'rnatish. Barga o'rnatishdan oldin, chekkadan bog'lab, biz taxminan 7 sm chuqurlikdagi barning to'lqinida so'z qilamiz. Biz 150 × 150 dan yasalgan toklarni o'rnatamiz, ularning balandligi loyihaga mos kelishi kerak.
• Kengaytmaning qurilishi devorlari. Birinchidan, 50 × 150 biz burchakni qo'llab-quvvatlaymiz. Ikki taxtaning bir-biriga burchakka o'rnatilgan, shunda qo'shni taxtaning qo'shni devor chetini shakllantirilishi uchun. Oddiy ustunlarning burchakli tayanchlari orasidagi bo'shliqni to'ldiring. Biz ularni tobora ko'proq 60 smga o'rnatdik.
• Yuqori belkurakning qurilmasi. Biz ikki qatorda yugurib o'tayotgan plyafhum 40 × 150 bilan ko'llaymiz.
• Yotqizish shift nurlari. Biz yuqori darajadagi 60 sm masofada joylashgan 50 × 150 qovurg'a taxtasini o'rnatamiz. Noralar orasida ularning mavqeini tuzatish uchun 50 × 50 bor.
• Sozlamalarni sozlash. Burchak ostida nurlar yonida joylashgan stopopile oyoqlari. Burchakni shakllantirish uchun biz devor qavslari, oldindan bog'langan karli dizayni Asosiy bino yoki kaltaklangan qisqa tayanchlar.
• Biz rafterlarda qattiq sandiqni tashkil qilamiz, uni gidroizolyatsiya bilan qoplab, qoplamani joylashtiramiz.

Tekshirish qadamlari an'anaviy ketma-ketlikda amalga oshiriladi. Biz garaj kiyyapmiz, darvoza uchun Yovichni tashkil qilamiz va darvozani ilhomlantiramiz.

Qurilish texnologiyasini batafsil o'rganish bilan bir stolli tomni qurish bilan umumiy nuqtai nazar ishonchli dizaynni shaxsan qurishga yordam beradi yoki yollangan quruvchilar ishini to'g'ri nazorat qilishni kafolatlaydi.