Si Fernand Magellan ay ipinanganak noong Oktubre 8, 1480, sa lugar ng Sabroza, lalawigan ng Vila Real, sa Portugal. Ang ama ni Magellan ay si Rui o Rodrigue de Magalhães, na noon ay alkalde ng kuta ng Aveiro, ang kanyang ina ay si Alda de Mosquita. Bukod kay Magellan, mayroon silang apat na anak. Sa kanyang kabataan, si Magellan ay isang pahina kasama si Reyna Leonora ng Aviz, asawa ni João II.

Isang mahirap, ngunit marangal na maharlika noong 1492-1504 ang nagsilbing pahina sa retinue ng reyna ng Portuges. Nag-aral ng astronomy, navigation at cosmography. Noong 1505-1513 lumahok siya sa mga labanan sa dagat kasama ng mga Arabo, Indian at Moors, ay nagpakita ng kanyang sarili bilang isang matapang na mandirigma, kung saan natanggap niya ang ranggo kapitan ng dagat... Dahil sa mga maling akusasyon, siya ay tinanggihan ng karagdagang promosyon at noong 1517, nang magbitiw, lumipat siya sa Espanya. Nang maipasa sa serbisyo ni Haring Charles I, iminungkahi niya ang isang proyekto sa paglalayag sa buong mundo, na pinagtibay pagkatapos ng mahabang pakikipagkasundo.

Noong Setyembre 1519, limang maliliit na barko - "Trinidad", "San Antonio", "Santiago", "Concepcion" at "Victoria" na may crew na 265 katao ang pumunta sa dagat. Sa pagtawid sa Atlantiko, ginamit ni Magellan ang kanyang sistema ng senyas, at ang iba't ibang mga barko ng kanyang flotilla ay hindi kailanman humiwalay. Noong Nobyembre 29, naabot ng flotilla ang baybayin ng Brazil, at noong Disyembre 26, 1519 - La Plata, sinuri ang bay sa loob ng halos isang buwan, ngunit hindi nakahanap ng daanan patungo sa South Sea.

Ang mga barko ay pumasok sa isang makitid, paikot-ikot na kipot noong Oktubre 21, na kalaunan ay pinangalanan kay Magellan. Sa katimugang baybayin ng kipot, ang mga mandaragat ay nakakita ng apoy. Tinawag ni Magellan ang lupaing ito na Tierra del Fuego. Pagkalipas ng isang buwan, na may isang maliit na makipot na dumaan sa tatlong barko, ang ika-4 na barko na "San Antonio" ay umalis at bumalik sa Espanya, kung saan siniraan ng kapitan si Magellan, na inakusahan siya ng pagtataksil sa hari.

Si Magellan noong Nobyembre 28 kasama ang natitirang tatlong barko ay naglayag sa isang hindi kilalang karagatan, na umiikot sa Amerika mula sa timog kasama ang kipot na kanilang binuksan. Nanatiling maganda ang panahon, at tinawag ni Magellan ang karagatang Pasipiko. Sa loob ng halos 4 na buwan, tumagal ang isang napakahirap na paglalakbay, nang ang mga tao ay kumain ng alikabok ng tinapay na hinaluan ng mga uod, uminom ng bulok na tubig, kumain ng balat ng baka, sawdust at mga daga ng barko. Nagsimula ang gutom at scurvy, at marami ang namatay. Magellan, bagaman hindi siya matangkad, ngunit nakilala sa pamamagitan ng mahusay na pisikal na lakas at tiwala sa sarili. Sa pagtawid sa karagatan, naglakbay siya ng hindi bababa sa 17 libong kilometro, ngunit nakatagpo lamang ng dalawang islet - isa sa kapuluan ng Tuamotu, ang isa pa sa grupong Line. Natuklasan din niya ang dalawang isla na may nakatira - Guam at Rota mula sa grupong Mariana. Noong Marso 15, ang ekspedisyon ay lumapit sa malaking kapuluan ng Pilipinas. Sa tulong ng mga sandata, pinilit ng mapagpasyahan at matapang na si Magellan ang pinuno ng isla ng Cebu na magpasakop sa haring Kastila.

Sa papel na patron ng mga katutubo na bininyagan niya, nakialam si Magellan sa internecine war at napatay sa isang labanan malapit sa isla ng Mactan. Inanyayahan ng pinuno ng Cebu ang bahagi ng mga tripulante sa isang piging ng paalam, mapanlinlang na sinalakay ang mga bisita at pumatay ng 24 na tao. 115 na tao lamang ang natitira sa tatlong barko - walang sapat na tao, at ang barkong "Concepcion" ay kailangang sunugin. Sa loob ng 4 na buwan ang mga barko ay gumagala sa paghahanap ng mga islang pampalasa. Mula sa isla ng Tidore, bumili ang mga Espanyol ng maraming murang clove, nutmeg, atbp., at naghiwalay: "Victoria" kasama si Kapitan Juan Elcano ay lumipat sa kanluran sa paligid ng Africa, at "Trinidad", na nangangailangan ng pagkukumpuni, ay nanatili. Si Kapitan Elcano, na natatakot na makipagpulong sa mga Portuges, ay nanatili sa timog ng karaniwang mga ruta. Siya ang unang dumaan sa gitnang bahagi ng Indian Ocean at, na natuklasan lamang ang isla ng Amsterdam, pinatunayan na ang "timog" na kontinente ay hindi umabot sa latitude na ito. Setyembre 6, 1522 Nakumpleto ng "Victoria" kasama ang 18 katao ang "Around the World", na tumagal ng 1081 araw. Nang maglaon, isa pang 12 tripulante ng Victoria ang bumalik, at noong 1526 - lima mula sa Trinidad. Ang pagbebenta ng mga dinala na pampalasa ay higit sa sumaklaw sa lahat ng mga gastos sa ekspedisyon.

Ang isa sa mga pinuno ng isla ng Mactan Lapu-Lapu ay sumalungat sa bagong kaayusan at hindi susuko sa pamumuno ni Humabon. Nag-organisa si Magellan ng isang ekspedisyong militar laban sa kanya. Nais niyang ipakita sa mga lokal na tao ang kapangyarihan ng Espanya. Ang labanan ay naging hindi handa. Habang ang mga Europeo ay nasa Cebu, ang mga lokal na residente ay nagkaroon ng pagkakataon na pag-aralan ang mga armas ng Europa at ang kanilang mahinang panig... Mabilis silang kumilos, pinipigilan ang mga Europeo sa pagpuntirya, at inatake ang mga mandaragat sa kanilang mga binti nang hindi naprotektahan ng baluti.

Ganito natapos ang una circumnavigation, na nagpatunay ng sphericity ng mundo. Sa unang pagkakataon, tinawid ng mga Europeo ang pinakamalaking karagatan, ang Pasipiko, na nagbukas ng daanan mula sa Atlantiko. Nalaman ng ekspedisyon na ang isang mas malaking bahagi ng ibabaw ng mundo ay inookupahan hindi ng lupa, gaya ng naisip ni Christopher Columbus at ng kanyang mga kontemporaryo, ngunit ng mga karagatan. Ang kipot at dalawang kumpol ng bituin na inilarawan ng historiographer at miyembro ng ekspedisyon na si Antonio Pifacetta ay ipinangalan kay Magellan. Si Magellan, isang nobela ng Austrian na manunulat na si Stefan Zweig, ay nakatuon sa kapalaran ni Magellan at sa kanyang mapangahas na gawa.

Si Fernand Magellan ay ipinanganak noong Nobyembre 20 (sa ilang mga mapagkukunan noong Oktubre 17) 1480 sa Portuges na lungsod ng Sabroza sa isang marangal na pamilya. Ang kanyang unang kilalang ekspedisyong pandagat ay naglalayag patungong India noong 1505 kasama ang iskwadron ng Portuges na Viceroy na si Francisco de Almeida. Noong 1506 nagpunta si Magellan sa Mozambique, at pagkatapos ay muli sa India.

Pakikilahok sa mga digmaan. Pangingibang-bayan sa Espanya

Noong 1508-1513, at wala iyon kawili-wiling talambuhay Si Fernana Magellan ay napunan ng mga kaganapan tulad ng pakikilahok sa iba't ibang mga ekspedisyon, pakikipaglaban sa mga Moors, Indian at Arabo. Noong 1511, ang navigator ay kabilang sa mga kumuha ng Mallaca, noong 1514 ay lumahok siya sa pagkuha ng Morocco.

Sa kanyang pagbabalik sa Portugal, matatag na nagpasya si Fernand Magellan na makarating sa Moluccas (Indonesia). Humingi ng tulong ang navigator sa haring Portuges na si Manuel I, ngunit hindi sinang-ayunan ng monarko ang ekspedisyong ito.

Hindi nagtagal ay nandayuhan si Magellan sa Espanya. Noong 1517, si Haring Charles I ng Espanya ay nagbigay ng pahintulot na mag-organisa ng isang paglalakbay sa Molucco Islands. Ang flotilla ng navigator ay binubuo ng limang barko: "Trinidad", "San Antonio", "Concepcion", "Victoria", "Santiago".

Paglalakbay sa buong mundo

Noong Setyembre 20, 1519, limang barko ng Magellan ang naglakbay. Ang koponan ay umikot sa silangang baybayin ng Timog Amerika. Noong Marso 1520, ang ilan sa mga mandaragat ay nagpahayag ng pagnanais na bumalik sa Espanya, ngunit nagawa ni Magellan na pakalmahin ang nalalapit na paghihimagsik. Noong Mayo 1520, nawala ang barkong "Santiago", kaya nagpatuloy ang ekspedisyon sa apat na barko. Noong Setyembre, si Fernando Magellan, kasama ang flotilla, ay dumaan sa kipot, na kalaunan ay pinangalanang Magellan. Kaagad pagkatapos nito, ang barkong "San Antonio" ay bumalik sa Espanya.

Ang flotilla ni Magellan ay nakarating sa Karagatang Pasipiko at nilagpasan ito ng higit sa tatlong buwan. Pagdating sa mga isla (na kalaunan ay tinawag na Pilipinas), nagpasya ang navigator na ipailalim ang populasyon sa hari ng Espanya. Sa isang labanan sa mga katutubo, noong Abril 27, 1521, napatay si Magellan.

Para sa kanya maikling talambuhay Si Magellan ay napatunayang isang matapang na mandirigma at ginawaran ng ranggong kapitan ng dagat.

Pagtatapos ng ekspedisyon

Kung wala si Magellan, ang natitirang mga barko ng flotilla ay nakarating sa Moluccas, kung saan bumili sila ng mga pampalasa. Dalawang barko ang umalis sa mga isla - "Trinidad" at "Victoria". Ang una ay pumunta sa silangan, ngunit napilitang bumalik sa Molucco Islands, kung saan siya ay nakuha ng Portuges sa utos ng hari, na tinawag ang navigator na si Magellan na isang deserter. At tanging ang sisidlan na "Victoria" ay bumalik sa bahay, na umiikot sa Africa.

Iba pang mga pagpipilian sa talambuhay

• Sa kanyang kabataan, si Magellan ay isang pahina sa ilalim ni Reyna Leonore ng Aviz (asawa ni João III).
• Ang pangunahing dahilan ng paglipat ni Magellan sa Espanya ay isang away sa hari ng Portuges, na hindi binayaran ang navigator para sa kanyang tapat na serbisyo.
• Tinawag ni Magellan ang karagatan na Pasipiko, dahil sa buong paglalakbay, ang mga barko ay hindi kailanman nagkaroon ng bagyo.
• Bilang pag-alaala sa mga natuklasan ni Magellan, ang kanyang monumento ay itinayo sa isla ng Mactan. Maraming mga manunulat (S. Zweig, A. Pigafetta, I. Nozdrin at iba pa) ang lumikha ng mga gawa batay sa impormasyon tungkol sa maalamat na ekspedisyon, kabilang ang mga aklat para sa mga bata.

Sa hinaharap, ang sikat na manlalakbay ay ipinanganak noong Nobyembre 20, 1480 sa pamilya ng isang kabalyero, na, sa pamamagitan ng kalooban ng kapalaran, ay naiwan nang walang pera. Lugar ng kapanganakan - ang nayon ng Sabroza, Portugal. Mula pagkabata, pinangarap ng batang lalaki ang dagat, pakikipagsapalaran, at sa edad na 25 lamang natanto niya ang kanyang pangarap: naging miyembro siya ng tripulante ni Kapitan Francisco de Almeida at pumunta sa India.

Sa paglalakbay na ito, natutunan ni Fernand Magellan ang mga masalimuot ng barko, maraming natutunan at nakakita ng maraming kawili-wiling bagay. Makalipas ang isang taon, noong 1506, nagsimulang maglingkod si Magellan bilang ahente ng Portuges sa East Africa. Mula 1508 hanggang 1513 nagsilbi si Fernand Magellan iba't-ibang bansa Oh. Noong 1511, nakibahagi siya sa isang kampanyang militar sa Malacca, kung saan humigit-kumulang 20 barkong Portuges ang nakibahagi. Natapos ang operasyon nang makuha ang lungsod. Noong 1514, si Fernand, na 34 taong gulang na, ay nakibahagi sa pagkuha ng Morocco. Doon siya nasugatan sa binti, na siyang magpapapily habang buhay.

Sa pamamagitan ng pagiging sa ekspedisyong ito, sinira niya ang kanyang relasyon sa hari ng Portuges. Ang bagay ay pagkatapos na masugatan sa binti malapit sa Magellan, nakapatay din sila ng isang kabayo sa susunod na labanan, at inutusan siyang bantayan ang mga alagang hayop ng mga Moro.

Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay para sa iyo!

Habang isinasakatuparan si Magellan, dumating ang isang pagtuligsa na diumano'y nagbebenta siya ng mga baka sa mga Moors mismo, ang sitwasyong ito ay pinipilit ang manlalakbay nang walang babala na pumunta sa Portugal sa hari, upang personal na sabihin na hindi ito totoo. Sa ganoong pag-uugali, ikinagalit lamang ni Fernand ang monarko at inutusan niya itong bumalik sa trabaho. Pagdating, nagbitiw siya at umuwi.

Ang isa sa mga malamang na dahilan para sa pagtanggi ng hari ng Portuges na mag-sponsor ng isang round-the-world trip (noong 1517) ay ang mismong pangyayaring ito. Pagkatapos ay pumunta si Magellan sa Espanya, kung saan ang kanyang proyekto ay tumanggap ng suporta ni Haring Charles I. Noong unang kalahati ng 1518, nilagdaan ng hari ang lahat ng mga dokumento na ipinagkatiwala ang pagtustos ng ekspedisyon sa kaharian ng Espanya. Bilang karagdagan, ipinangako sa kanya ni Charles I ang 5% ng kita mula sa lahat ng mga lupain na kanyang natuklasan.

Mula sa sandaling ito, magsisimula ang paghahanda ni Magellan para sa kanyang stellar voyage. Sa panahong ito, nagawa niyang pakasalan ang Espanyol na si Beatrice Barbosa at nanganak ng isang anak na lalaki, na binigyan ng pangalang Rodrigo. Kapansin-pansin ang bigat ng gawaing kinaharap ni Magellan: na ang mundo ay bilog, kahit na hindi siya sigurado (bagaman naniniwala siya dito), kaya kailangan niyang umasa sa intuwisyon. Ang mga tripulante ng mga barko, na nauunawaan kung saan sila pupunta, ay tumanggi na maglingkod sa ilalim ng utos ng Portuges, at ang mga kakumpitensya ng Portuges ay nagdaragdag din ng gasolina sa apoy.

At gayunpaman, sa kabila ng lahat ng grabidad na ito, ang ekspedisyon ay pumunta sa dagat noong Setyembre 20, 1519 sa 5 barko. Sa susunod na artikulo tungkol sa paglalakbay ni Magellan sa buong mundo, pag-uusapan ko ang tungkol sa ekspedisyon nang mas detalyado.

NS

Matapos matuklasan ni Balboa ang South Sea, naging napakahinala ng mga Espanyol sa paglitaw ng mga barkong Portuges sa Caribbean. Ang mga Espanyol na awtoridad sa tungkol sa. Ang Hispaniola (Haiti) sa pagtatapos ng 1512 ay nakatanggap ng utos mula kay Haring Ferdinand na "bantayan ang hindi umiiral na kipot" at sakupin ang anumang barko. Ang unang biktima ng kautusang ito ay ang kapitan ng Portuges Ishtevan Froisch noong 1512, pangangaso ng mga alipin sa hilagang baybayin ng Timog Amerika. Ang kanyang caravel ay nangangailangan ng pagkumpuni, at nagpasya siyang lumapit sa baybayin ng Hispaniola. Dito siya agad nahuli at itinapon sa kulungan kasama ang kanyang buong pangkat. Ang isa pang caravel, kasama si Froisch, sa ilalim ng utos ng ating pamilyar na Juan Lijboa, ay nagawang mawala at ligtas na nakarating sa Madeira; pagkatapos, tila walang takot, pumasok siya sa daungan ng Cadiz ng Espanya, kung saan ibinenta niya ang kaniyang kargamento ng kahoy na Brazilian. Sa daungan o sa Madeira, siya na raw ngayon ay nakapanayam ng isang "correspondent" para sa isang maliit na pahayagan na inilathala sa Augsburg. Sinabi ni Lizhboa sa "mamamahayag" na sa isang lugar sa South America mayroong isang mahabang kipot kung saan maaari kang pumunta sa "East Indies". Ang isang tala tungkol sa pagtuklas na ito, na inilathala nang hindi lalampas sa 1514, ay nag-ulat, nang hindi binabanggit ang mga pangalan at pangalan ng mga barko, tungkol sa paglalakbay "sa Plata River". Naniniwala ang mga mananalaysay ng mga natuklasan ngayon na sina I. Froisch at J. Lizhboa ay umabot sa humigit-kumulang 35 ° S. sh., ay pumasok sa La Plata Bay, ngunit hindi ganap na galugarin - ang haba nito ay 320 km - at samakatuwid ay kinuha para sa kipot. Maaari nating, samakatuwid, sabihin na natuklasan nila ang baybayin ng Timog Amerika mula 26 ° 15 "S. Hanggang 35 ° S. W. Para sa higit sa 1.5 libong km.

T

Mahirap sabihin kung alam ng mga Kastila ang tungkol sa mga paglalakbay nina Froisha at Lijboa, ngunit tiyak na alam na si Haring Ferdinand, na noong 1514 ay nakatanggap ng balita ng pagkatuklas ng South Sea, ay nagpasya na magpadala ng isang flotilla ng tatlong barko upang maghanap para sa. ang makipot. Ang kumander nito, hinirang niya si Juan Diaz Solis, na mula 1512 (pagkatapos ni Amerigo Vespucci) ay naging punong piloto ng Castile. Si Solis ay naglayag nang hindi mas maaga kaysa sa Oktubre 8, 1515, ngunit hindi alam kung saan niya hinawakan ang South American mainland, at, gumagalaw sa tabi ng sloping Brazilian coast sa timog-kanluran, sa 35 ° S. NS. naabot ang bagong "Fresh Sea". Pagkatapos ay pinaikot niya ang isang maliit na pasamano (Montevideo) at naglakad pakanluran ng humigit-kumulang 200 km, malamang na kumbinsido siya na nakahanap siya ng daanan patungo sa Silangang Karagatan. Ngunit binuksan niya ang bibig ng dalawang malalaking ilog - Parana at Uruguay. Dumaong si Solis noong kalagitnaan ng Pebrero 1516 at doon pinatay ng mga Indian. Dalawang barko ng kanyang flotilla ang bumalik sa Espanya noong Setyembre ng parehong taon. Nang maglaon, pinangalanan ni Magellan ang karaniwang bukana ng dalawang ilog na Rio de Solis (mula sa kalagitnaan ng ika-16 na siglo - La Plata).

Ang proyekto ni Magellan at ang komposisyon ng kanyang ekspedisyon

ang pananakop ng India at Malacca mula 1505 hanggang 1511 ay dinaluhan ng isang mahirap na maharlikang Portuges. Fernand Magellan- kaya kaugalian na tawagan ito; ang tunay niyang apelyido ay Magalyansh. Ipinanganak siya noong mga 1480 sa Portugal, noong 1509 at 1511. sa mga barkong Portuges ay narating niya ang Malacca, at ayon kay S. Morison, maging ang “Spice Islands” (Ambon Island). Noong 1512 - 1515 nakipaglaban siya sa North Africa, kung saan siya nasugatan. Pagbalik sa kanyang tinubuang-bayan, humingi siya ng promosyon sa hari, ngunit tinanggihan siya. Ang nasaktan na si Magellan ay umalis patungong Espanya at sumali sa kumpanya kasama ang Portuges na astronomo Ruy Faleiro, na iginiit na nakahanap siya ng paraan upang tumpak na matukoy ang mga geographic longitude. Noong Marso 1518, parehong nagpakita sa Seville sa Konseho ng India Ang institusyon na namamahala sa mga gawain ng mga bagong natuklasang teritoryo. at idineklara na ang Moluccas, ang pinakamahalagang pinagmumulan ng yaman ng Portuges, ay dapat na pag-aari ng Espanya, dahil sila ay matatagpuan sa kanlurang bahagi ng Espanya (ayon sa kasunduan noong 1494), ngunit kinakailangan na tumagos sa mga "Spice Islands" na ito sa pamamagitan ng ang kanlurang ruta, upang hindi pukawin ang mga hinala ng mga Portuges, sa pamamagitan ng South Sea, binuksan at isinama ni Balboa sa mga pag-aari ng mga Espanyol. At si Magellan ay nakakumbinsi na nagtalo na sa pagitan ng Karagatang Atlantiko at Timog Dagat ay dapat mayroong isang kipot sa timog ng Brazil. Una nang hiniling nina Magellan at Faleiro ang parehong mga karapatan at pakinabang na ipinangako kay Columbus.

Pagkatapos ng mahabang pakikipagkasundo sa mga tagapayo ng hari, na nakipag-ayos para sa kanilang sarili ng malaking bahagi ng inaasahang kita, at pagkatapos ng mga konsesyon mula sa Portuges, isang kasunduan ang napagpasyahan sa kanila: Si Charles I ay nagsagawa upang magbigay ng limang barko at magbigay ng ekspedisyon ng mga suplay para sa dalawa taon. Bago tumulak, iniwan ni Faleiro ang negosyo, at si Magellan, walang alinlangan na kaluluwa ng buong negosyo, ang naging nag-iisang pinuno ng ekspedisyon. Itinaas niya ang watawat ng admiral sa Trinidad (100 tonelada). Ang mga Espanyol ay hinirang na mga kapitan ng natitirang mga barko: "San Antonio" (120 tonelada) - Juan Cartagena, na nakatanggap din ng awtoridad ng royal controller ng ekspedisyon; "Concepcion" (90 tonelada) - Gaspar Quesada; "Victoria" (85 tonelada) - Luis Mendoza at "Santiago" (75 t) - Juan Serrano... Ang mga tauhan ng buong flotilla ay tinatayang nasa 293 katao, mayroong 26 pang mga freelance na tripulante ang sakay, kabilang sa kanila ang isang batang Italyano. Antonio Pigafetta, ang hinaharap na mananalaysay ng ekspedisyon. Dahil hindi siya isang marino o geographer, ang isang napakahalagang pangunahing mapagkukunan ay ang mga entry sa logbook na itinago ni Francisco Albo, assistant navigator, sa Trinidad. Isang internasyonal na koponan ang nagsimula sa unang pag-ikot sa paglalakbay sa mundo: bilang karagdagan sa mga Portuges at Kastila, kabilang dito ang mga kinatawan ng higit sa 10 nasyonalidad.

Setyembre 1519 umalis ang flotilla sa daungan ng San Lucar sa bukana ng Guadalquivir. Sa pagtawid sa karagatan, umunlad si Magellan magandang sistema alarma, hindi nahati ang iba't ibang uri ng barko ng kanyang flotilla. Ang mga hindi pagkakasundo sa pagitan niya at ng mga kapitan ng Espanyol ay nagsimula sa lalong madaling panahon: sa likod ng Canary Islands Cartagena ay humiling na ang pinuno ay dapat sumangguni sa kanya tungkol sa anumang pagbabago ng kurso. Kalmado at buong pagmamalaking sumagot si Magellan: "Tungkulin mong sundin ang watawat ko sa araw at ang parol ko sa gabi." Makalipas ang ilang araw, muling ibinangon ng Cartagena ang isyu. Pagkatapos, si Magellan, na kilala, sa kabila ng kanyang maliit na tangkad, na may malaking pisikal na lakas, ay hinawakan siya sa kwelyo at iniutos na panatilihin siyang nakakulong sa Victoria, at hinirang ang kanyang kamag-anak, isang "supernumerary" na mandaragat, bilang kapitan ng San Antonio. Alvar Mishkita.

Noong Setyembre 26, ang flotilla ay lumapit sa Canary Islands, noong Nobyembre 29 ay umabot sa baybayin ng Brazil malapit sa 8 ° S. sh., Disyembre 13 - Guanabara Bay, at Disyembre 26 - La Plata. Ang mga navigator ng ekspedisyon ay ang pinakamahusay sa oras na iyon: tinutupad ang pagpapasiya ng mga latitude, gumawa sila ng mga pagsasaayos sa mapa ng kilalang bahagi ng kontinente. Kaya, ang Cape Cabo Frio, ayon sa kanilang kahulugan, ay wala sa 25 ° S. sh., at sa 23 ° S. NS. - ang kanilang pagkakamali ay wala pang 2 km mula sa totoong posisyon nito. Hindi nagtitiwala sa mga ulat ng mga satellite ni Solis, sinuri ni Magellan ang parehong mababang baybayin ng La Plata sa loob ng halos isang buwan; sa pagpapatuloy ng pagtuklas sa mga kapatagan ng Pampa na sinimulan nina Lijboa at Solis, ipinadala niya ang Santiago sa Parana, at, siyempre, walang nakitang daanan patungo sa South Sea. Karagdagan, nakaunat ang isang hindi kilalang lupain na kakaunti ang populasyon. At si Magellan, sa takot na makaligtaan ang pasukan sa mailap na kipot, noong Pebrero 2, 1520 ay inutusan na alisin ang angkla at lumipat nang mas malapit sa baybayin hangga't maaari sa araw lamang, at huminto sa gabi. Sa paghinto noong Pebrero 13 sa malaking look ng Bahia Blanca na kanyang natuklasan, ang flotilla ay nakatiis sa isang nakakatakot na bagyo, kung saan ang mga ilaw ng St. Elmo ay lumitaw sa mga palo ng mga barko. Mga electric discharge sa kapaligiran sa anyo ng mga kumikinang na brush. Noong Pebrero 24, natuklasan ni Magellan ang isa pang malaking look - ang San Magias, inikot niya ang Valdes Peninsula na kanyang natukoy at sumilong para sa gabi sa isang maliit na daungan, na tinawag niyang Puerto San Matias (ang Gulpo ng Golfo Nuevo ng aming mga mapa, sa 43 ° S lat.) ... Karagdagang timog, sa lugar ng bukana ng ilog. Chubut, Noong Pebrero 27, natisod ng flotilla ang isang malaking kuyog ng mga penguin at southern elephant seal. Upang mapunan muli ang mga suplay ng pagkain, nagpadala si Magellan ng isang bangka sa baybayin, ngunit isang hindi inaasahang unos ang naghagis sa mga barko sa bukas na dagat. Ang mga mandaragat na nanatili sa dalampasigan, upang hindi mamatay sa lamig, ay nagtakip ng katawan ng mga pinatay na hayop. Kinuha ang "procurers", lumipat si Magellan sa timog, hinabol ng mga bagyo, ginalugad ang isa pang look, ang São Jorge, at gumugol ng anim na mabagyong araw sa isang makitid na look (estuary ng Rio Deseado, malapit sa 48 ° S lat.). Noong Marso 31, nang maging kapansin-pansin ang paglapit ng taglamig, nagpasya siyang mag-winter sa San Julian Bay (sa 49 ° S lat.). Apat na barko ang pumasok sa look, at ang Trinidad ay nakaangkla sa pasukan dito. Nais ng mga opisyal ng Espanyol na pilitin si Magellan na "sumunod sa mga tagubilin ng hari": lumiko sa Cape of Good Hope at lumakad sa silangang ruta patungo sa Moluccas. Noong gabi ring iyon, sumiklab ang kaguluhan. Pinalaya ang Cartagena, nahuli ng mga rebelde sina Victoria, Concepcion at San Antonio, inaresto si Mishkita, at nasugatan ng kamatayan ni Quesada ang isang aide na tapat kay Magellan. Itinutok nila ang kanilang mga kanyon sa Trinidad at hiniling na pumunta sa kanila si Magellan para sa negosasyon. Laban sa dalawang barko ng admiral ay tatlong mutineers, handa para sa labanan. Ngunit ang mga rebelde ay hindi nagtiwala sa kanilang mga mandaragat, at sa isang barko ay dinisarmahan pa nila sila.

Sa mahihirap na kalagayan, ipinakita ni Magellan ang kalmadong determinasyon. Ipinadala niya ang kanyang tapat na alguasil (opisyal ng pulisya) Gonzalo Gomez Espinoso kasama ang ilang mga mandaragat sa "Victoria" - upang anyayahan ang kanyang kapitan para sa mga negosasyon sa barko ng admiral. Tumanggi siya, pagkatapos ay itinusok ng alguasil ang isang punyal sa kanyang lalamunan, at tinapos siya ng isang marino. Ang bayaw ni Magellan, ang Portuges na si Duarte Barbosa, ay agad na kinuha ang Victoria at hinirang na kapitan. Ngayon ang mga rebelde ay mayroon lamang dalawang barko, at upang hindi sila magkukulang, ang maingat na admiral, tulad ng nabanggit sa itaas, ay kumuha ng isang maginhawang posisyon nang maaga sa exit mula sa bay. Sinubukan ng San Antonio na pumasok sa karagatan, ngunit ang mga mandaragat, pagkatapos ng isang salvo mula sa Trinidad, ay itinali ang mga opisyal at sumuko. Ganun din ang nangyari sa Concepcion. Biglang hinarap ni Magellan ang mga rioters-captains: iniutos niya na putulin ang ulo ni Quesada, ang bangkay ni Mendoza ay quartered, ang Cartagena ay dumaong sa ilang na baybayin kasama ang conspirator-priest, ngunit iniligtas niya ang natitirang mga rioters.

Noong unang bahagi ng Mayo, ipinadala ng admiral si Serrano sa timog upang mag-reconnaissance sa Santiago, ngunit noong Mayo 3 ang barko ay bumagsak sa mga bato malapit sa ilog. Santa Cruz (sa 50 ° S lat.) At halos hindi nakatakas ang kanyang koponan (namatay ang isang marino).

Inilipat ni Magellan si Serrano bilang kapitan sa Concepcion. Ang mga napakataas na Indian ay lumapit sa lugar ng taglamig. Tinawag silang mga Patagonian (sa Espanyol na "patagon" - malaki ang paa), ang kanilang bansa mula noon ay tinatawag na Patagonia. Labis na inilarawan ni Pigafetta ang mga Patagonian bilang mga higante. Ang pangalan ng tribong ito ay Tehuelchi. Ang mga kapa na gawa sa mga balat ng guanaco na may matataas na talukbong at mga moccasin ay ginawa silang mas matangkad kaysa sa tunay nila: ang taas ng mga Indian, ayon sa mga sukat sa pagtatapos ng 1891, ay mula 183 hanggang 193 cm. Noong Agosto 24, umalis ang flotilla sa San Julian Bay at nakarating sa bukana ng Santa Cruz, kung saan nanatili ito hanggang kalagitnaan ng Oktubre, naghihintay sa pagsisimula ng tagsibol. Noong Oktubre 18, ang flotilla ay lumipat sa timog kasama ang baybayin ng Patagonian, na bumubuo sa seksyong ito (sa pagitan ng 50 at 52 ° S) ang malawak na bay ng Bahia Grande. Bago pumunta sa dagat, sinabi ni Magellan sa mga kapitan na maghahanap siya ng daanan patungo sa South Sea at liliko sa silangan kung hindi niya mahanap ang kipot hanggang 75 S. sh., iyon ay, siya mismo ay nag-alinlangan sa pagkakaroon ng "Patagonian Strait", ngunit nais na ipagpatuloy ang negosyo hanggang sa huling pagkakataon. Ang bay, o kipot na patungo sa kanluran, ay natagpuan noong Oktubre 21, 1520, 52 ° S. sh., pagkatapos matuklasan ni Magellan ang dating hindi kilalang baybayin ng Atlantiko ng Timog Amerika sa halos 3.5 libong km (sa pagitan ng 34 at 52 ° S. lat.).

Ang pagkakaroon ng pag-ikot ng Cape Dev (Cape Virgenes), ang admiral ay nagpadala ng dalawang barko sa unahan upang malaman kung may labasan sa bukas na dagat sa kanluran. Sa gabi, bumangon ang isang bagyo na tumagal ng dalawang araw. Ang mga barkong ipinadala ay pinagbantaan ng pagkawasak, ngunit sa pinakamahirap na sandali ay napansin nila ang isang makitid na kipot, nagmadaling umalis at natagpuan ang kanilang mga sarili sa isang medyo malawak na look; sa kahabaan nito ay nagpatuloy sila sa kanilang paglalakbay at nakakita ng isa pang makipot, sa kabila nito ay bumukas ang isang bago, mas malawak na look.

Ang batang si Charles I, Hari ng Espanya (mamaya - Emperador Charles V), apo nina Ferdinand at Isabella

Pagkatapos ay nagpasya ang mga kapitan ng parehong barko - sina Mishkita at Serrano - na bumalik at mag-ulat kay Magellan na, tila, nakakita sila ng isang daanan patungo sa South Sea. “... Nakita namin ang dalawang barkong ito na papalapit sa amin nang buong layag na may mga watawat na idinadahilan sa hangin. Papalapit sa amin ... nagsimula silang magpaputok ng baril at maingay kaming binati." Gayunpaman, malayo pa rin ito sa pag-abot sa South Sea: Naglakad si Magellan patimog sa mga makipot na kipot sa loob ng ilang araw, hanggang sa makakita siya ng dalawang daluyan sa halos. Dawson: ang isa sa timog-silangan, ang isa sa timog-kanluran. Ipinadala niya ang San Antonio at ang Concepcion sa timog-silangan at isang bangka sa timog-kanluran. Ang mga mandaragat ay bumalik "pagkalipas ng tatlong araw na may balita na nakita nila ang kapa at ang bukas na dagat." Ang admiral ay lumuha sa tuwa at tinawag itong kapa na Desirable.

Ang "Trinidad" at "Victoria" ay pumasok sa timog-kanlurang channel, tumayo sa angkla doon sa loob ng apat na araw at bumalik upang sumama sa dalawa pang barko, ngunit mayroon lamang "Concepcion": sa timog-silangan, ito ay dumating sa isang dead end - sa Inutil Bay - at tumalikod. Ang San Antonio ay nahulog sa isa pang patay na dulo; sa pagbabalik, nang hindi nahanap ang flotilla sa lugar, ang mga opisyal ay nasugatan at ikinulong si Mishkita at sa katapusan ng Marso 1521 ay bumalik sa Espanya. Inakusahan ng mga deserters si Magellan ng pagtataksil upang bigyang-katwiran ang kanilang sarili, at pinaniniwalaan sila: Si Mishkita ay naaresto, ang pamilya ni Magellan ay binawian ng mga benepisyo ng estado. Ang kanyang asawa at dalawang anak ay namatay sa kahirapan. Ngunit hindi alam ng admiral sa ilalim ng anong mga pangyayari nawala ang San Antonio. Naniniwala siya na ang barko ay nawala, dahil si Mishkita ay kanyang pinagkakatiwalaang kaibigan. Sumunod sa hilagang baybayin ng mabigat na makitid na Kipot ng Patagonian (gaya ng tawag dito ni Magellan), pinaikot niya ang pinakatimog na punto ng kontinente ng Timog Amerika - ang Cape Froward (sa Brunswick Peninsula, 53 ° 54 "S) at isa pang limang araw (23–). Nobyembre 28) ang tatlong barko sa hilagang-kanluran, na parang nasa ilalim ng bangin ng bundok. Ang matataas na bundok (timog na dulo ng Patagonian Cordillera) at mga hubad na dalampasigan ay tila disyerto, ngunit sa timog na ulap ay makikita sa panahon ng ang araw, at ang mga apoy sa gabi.tinawag itong katimugang lupain, na ang laki nito ay hindi niya alam, "Land of Fire" (Tierra del Fuego). Ayon sa isa pang bersyon, tinawag niya ang katimugang bansa na "Land of Smokes" (hearths) - Tierra de los Umos (tulad ng ipinapakita sa mapa ng Espanyol noong 1529) Ngunit pinalitan ito ng pangalan ni Charles I na "Land of Fires" sa kadahilanang "mayroong walang usok kung walang apoy." Sa aming mga mapa, ito ay hindi tumpak na tinatawag na Tierra del Fuego. 38 araw pagkatapos matagpuan ni Magellan ang pasukan ng Atlantiko sa kipot, na talagang nag-uugnay sa dalawang karagatan, dumaan siya sa Cape Zhelanny (ngayon ay Pilar) sa labasan ng Pasipiko ng Strait of Magellan (mga 550 km).

kaya, iniwan ni Magellan ang kipot patungo sa bukas na karagatan noong Nobyembre 28, 1520 at dinala muna ang natitirang tatlong barko sa hilaga, sinusubukang mabilis na umalis sa malamig na matataas na latitud at pinapanatili ang halos 100 km mula sa mabatong baybayin. Noong Disyembre 1, naglayag ito malapit sa Taitao Peninsula (sa 47 ° S lat.), At pagkatapos ay umalis ang mga barko mula sa mainland - noong Disyembre 5, ang maximum na distansya ay 300 km. Noong Disyembre 12 - 15, muling lumapit si Magellan sa baybayin sa 40 ° at 38 ° 30 "S lat., Iyon ay, nakakita siya ng hindi bababa sa tatlong puntos. matataas na bundok- ang Patagonian Cordillera at ang katimugang bahagi ng Main Cordillera. Mula sa tungkol sa. Mocha (38 ° 30 "S) ang mga barko ay lumiko sa hilagang-kanluran, at noong Disyembre 21, sa 30 ° S at 80 ° W, lumiko sila sa kanluran-hilagang-kanluran.

Siyempre, hindi masasabi na sa kanyang 15-araw na paglalakbay sa hilaga mula sa Strait of Magellan ay natuklasan niya ang baybayin ng Timog Amerika sa loob ng 1500 km, ngunit hindi bababa sa napatunayan niya na sa hanay ng latitude mula 53 ° 15 "hanggang sa 38 ° 30" S ... NS. ang kanlurang baybayin ng mainland ay may halos meridional na direksyon.

“... Kami ... bumulusok sa kalawakan ng Dagat Pasipiko. Sa loob ng tatlong buwan at dalawampung araw ay ganap kaming pinagkaitan ng sariwang pagkain. Kumain kami ng mga mumo, ngunit hindi na mga mumo ng tinapay, kundi mga tuyong mumo na may halong bulate ... Mabango ang amoy ng ihi ng daga. Uminom kami ng dilaw na tubig na ilang araw nang nabubulok. Kinain din namin ang balat ng baka na tumatakip sa mga bakuran ... Binabad namin sila tubig dagat sa loob ng apat hanggang limang araw, pagkatapos ay inilagay nila ang mga ito sa mainit na uling sa loob ng ilang minuto at kinain ang mga ito. Madalas kaming kumain ng sawdust. Ang mga daga ay ibinebenta ng kalahating ducat bawat isa, ngunit kahit na sa presyo na iyon imposibleng makuha ang mga ito "(Pigafetta). Halos lahat ay nagdusa mula sa scurvy; 19 katao ang namatay, kabilang ang Brazilian at ang higanteng Patagonian. Sa kabutihang palad, maganda ang panahon sa lahat ng oras: kaya tinawag ni Magellan ang karagatan na Pasipiko.

Malamang, sa panahon ng paglipat sa Karagatang Pasipiko sa southern hemisphere na ang mga satellite ng Magellan ay nakakuha ng pansin sa dalawang sistema ng bituin, na kalaunan ay tumanggap ng pangalan ng Malaki at Maliit na Magellanic Clouds. " polong timog hindi kasing bituin ng hilaga, - isinulat ni Pigafetta, - ang mga kumpol ay makikita rito isang malaking bilang maliliit na bituin na kahawig ng mga ulap ng alikabok. Ang distansya sa pagitan nila ay maliit, at sila ay medyo mapurol. Kabilang sa mga ito ang dalawang malalaking, ngunit hindi masyadong maliwanag na mga bituin, na gumagalaw nang napakabagal." Ang tinutukoy niya ay ang dalawang bituin ng circumpolar constellation na Hydra. Natuklasan din ng mga Espanyol ang "limang hindi pangkaraniwang maliwanag na nagniningning na mga bituin na matatagpuan sa isang krus ..." - ang konstelasyon na Krus, o ang Southern Cross.

Sa pagtawid sa Karagatang Pasipiko, ang flotilla ni Magellan ay sumasakop ng hindi bababa sa 17 libong km, karamihan sa kanila ay nasa tubig ng South Polynesia at Micronesia, kung saan nakakalat ang hindi mabilang na maliliit na isla. Nakapagtataka na sa parehong oras ang mga mandaragat ay nakatagpo lamang ng "dalawang desyerto na pulo, kung saan wala silang natagpuan kundi mga ibon at puno." Ayon sa mga talaan ni Albo, ang una (San Pablo), na binuksan noong Enero 24, 1521, ay matatagpuan sa 16 ° 15 ", at ang pangalawa (Tivurones, iyon ay," Sharks ", Pebrero 4) - sa 10 ° 40" S . NS. Tumpak na natukoy nina Magellan at Albo ang latitude para sa panahong iyon, ngunit mula noong tamang pagkalkula ng longitude noong ika-16 na siglo. Hindi na kailangang sabihin, hindi namin kumpiyansa na matukoy ang mga islet na ito sa anumang mga isla sa aming mga mapa. Malamang na ang San Pablo ay isa sa hilagang-silangang isla ng kapuluan ng Tuamotu, ang Tivurones, isa sa katimugang Line Islands (Central Polynesia). Sa kahabaan na ito, ginawa ni Magellan ang unang pagsukat ng lalim ng dagat, na maaaring mauri bilang "siyentipiko". Hindi niya maabot ang ilalim sa tulong ng anim na magkakadugtong na linya ng ilang daang di-patong, at napag-isip-isip na natagpuan niya ang pinakamalalim na bahagi ng karagatan.

Ang mga mananalaysay ay naguguluhan kung bakit tumawid si Magellan sa ekwador at pumasok sa 10 ° N. NS. - alam niya na ang Moluccas ay nasa ekwador. Ngunit dito matatagpuan ang South Sea, na kilala na ng mga Kastila. Marahil ay gustong tiyakin ni Magellan kung bahagi nga ba ito ng bagong natuklasang karagatan.

Noong Marso 6, 1521, sa wakas ay lumitaw sa kanluran ang dalawang pinaninirahan na isla (Guam at Rota, ang pinakatimog ng grupong Mariana). Dose-dosenang mga bangka na may mga balancer ang lumabas upang salubungin ang mga estranghero. Naglayag sila sa tulong ng mga tatsulok na layag na "Latin", na tinahi mula sa mga dahon ng palma. Sa Guam (13 ° 30 "N) ang mga naninirahan ay mapula-pula, maayos na mga tao, hubad, Ang mga babae ay nagsusuot ng mga loincloth, "isang makitid na guhit ng balat na manipis ng papel." ngunit sa maliliit na sumbrero na gawa sa mga dahon ng palma - umakyat sila sa barko at kinuha ang lahat ng bagay na nakita nila, bilang isang resulta kung saan ang grupong ito ay tinawag na "Rogue Islands" (Ladrones).

Nang nakawin ng mga taga-isla ang isang bangkang nakatali sa likuran, isang inis na si Magellan ang dumaong kasama ang isang detatsment, sinunog ang ilang dosenang kubo at bangka, pumatay ng pitong tao at ibinalik ang bangka. "Nang ang isa sa mga katutubo ay nasugatan ng mga palaso mula sa aming mga pana, na tumusok sa kanya nang tuluyan, inihagis niya ang dulo ng palaso sa lahat ng direksyon, hinila ito, tiningnan ito nang may labis na pagkamangha at namatay nang ganoon ..."

Noong Marso 15, 1521, na dumaan sa halos 2 libong km sa kanluran, nakita ng mga mandaragat ang mga bundok na tumataas mula sa dagat - ito ay halos. Ang Samar ay isang pangkat ng mga isla sa Silangang Asya, na kalaunan ay tinawag na Pilipinas. Walang kabuluhan ang paghahanap ni Magellan para sa isang anchorage - ang mabatong baybayin ng isla ay hindi nagpakita ng isang pagkakataon. Ang mga barko ay bahagyang lumipat sa timog, sa isla ng Siargao malapit sa timog na dulo ng isla. Samar (sa 10 ° 45 "N lat.) At nagpalipas ng gabi doon. pinatunayan na sa pagitan ng Amerika at tropikal na Asya ay matatagpuan ang isang napakalaking anyong tubig, na mas malawak kaysa sa Karagatang Atlantiko. Ang pagtuklas ng daanan mula sa Karagatang Atlantiko hanggang sa Timog Ang paglalayag nina Sea at Magellan sa dagat na ito ay gumawa ng isang tunay na rebolusyon sa heograpiya.ngunit sa pamamagitan ng karagatan, at napatunayan ang pagkakaroon ng iisang Pandaigdigang Karagatan.

Nang may pag-iingat, si Magellan noong Marso 17 ay lumipat mula sa Siargao patungo sa walang nakatirang isla ng Homonkhon, Ang lugar ng tubig sa kanluran nito ay naging tanyag sa ating panahon: noong Oktubre 24-26, 1944, natalo ng hukbong pandagat ng Amerika ang armada ng mga Hapones dito; dahil dito, sinakop ng mga Amerikano ang buong Pilipinas, maliban sa mga. Luzon. nakahiga sa timog ng malaking isla. Samar, para makapag-ipon ng tubig at makapagpahinga sa mga tao. Ang mga naninirahan sa kalapit na pulo ay naghatid ng prutas, niyog at palm wine sa mga Kastila. Sinabi nila na "maraming isla sa lupaing ito." Pinangalanan ni Magellan ang arkipelago na San Lazaro. Nakita ng mga Kastila ang mga gintong hikaw at pulseras, mga telang koton na binurdahan ng seda, at mga sandatang may talim na pinalamutian ng ginto sa lokal na matatanda. Makalipas ang isang linggo, lumipat ang flotilla sa timog-kanluran at huminto sa halos. Limasava (10 ° H, 125 ° E, timog ng Leyte Island). Isang bangka ang lumapit sa Trinidad. At nang ang Malay Enrique, ang alipin ni Magellan, ay tumawag sa mga tagasagwan sa kanya katutubong wika, naintindihan naman siya agad nila. Makalipas ang ilang oras, dumating ang dalawang malalaking bangka, puno ng tao, kasama ang lokal na pinuno, at malayang nagpaliwanag sa kanila si Enrique. Naging malinaw kay Magellan na siya ay nasa bahaging iyon ng Old World kung saan ginagamit ang wikang Malay, iyon ay, hindi kalayuan sa Spice Islands o sa kanila. At si Magellan, na bumisita tungkol sa. Ambon (128 ° E) bilang bahagi ng ekspedisyon ni A. Abreu, kaya natapos ang kauna-unahang paglalakbay sa buong mundo.

Ang pinuno ng isla ay nagbigay kay Magellan ng mga piloto na sumabay sa mga barko sa malaking komersyal na daungan ng Cebu. Ang magasin ni Albo at Pigafetta ay may mga bagong pangalan para sa mga Europeo para sa mga isla - Leite, Bohol, Cebu, atbp. Tinatawag ito ng mga mananalaysay sa Kanlurang Europa na ang pagtuklas sa Pilipinas, bagaman matagal na silang binisita ng mga mandaragat na Asyano, at nakita ni Magellan at ng kanyang mga kasamahan ang mga Tsino. mga kalakal doon, halimbawa, mga pagkaing porselana. Sa Cebu nakilala nila ang mga utos ng tunay na "sibilisadong" mundo. Ang Raja (namumuno) ay nagsimula sa pamamagitan ng paghingi na magbayad sila ng bayad. Tumangging magbayad si Magellan, ngunit inalok siya ng pakikipagkaibigan at tulong militar kung kinikilala niya ang kanyang sarili bilang isang basalyo ng hari ng Espanya. Tinanggap ng pinuno ng Cebu ang alok, at pagkaraan ng isang linggo ay nabautismuhan pa nga siya kasama ng kaniyang pamilya at ilang daang paksa. Hindi nagtagal ay nabinyagan sila, ayon kay Pigafetta, "lahat ng mga naninirahan sa islang ito at ang ilan ay mula sa ibang mga isla." Tungkol sa. Cebu, nakipag-usap siya sa ilang mangangalakal na Arabo, na nagbigay sa kanya ng impormasyon tungkol sa iba pang mga isla ng kapuluan. Dahil dito, sa unang pagkakataon, ang mga pangalan tulad ng Luzon, Mindanao at Sulu ay pumasok sa heograpikal na paggamit na may maliliit na pagbaluktot.

Sa papel na patron ng mga bagong Kristiyano, nakialam si Magellan sa internecine war ng mga pinuno ng isla ng Mactan, na matatagpuan laban sa lungsod ng Cebu. Noong gabi ng Abril 27, 1521, pumunta siya doon kasama ang 60 katao sa mga bangka, ngunit dahil sa mga bahura ay hindi sila makalapit sa dalampasigan. Si Magellan, na iniiwan ang mga crossbowmen at musketeer sa mga bangka, kasama ang 50 katao na tumawid sa isla. Doon, malapit sa nayon, sila ay hinihintay at sinalakay ng tatlong detatsment. Ang mga bangka ay nagsimulang bumaril sa kanila, ngunit ang mga palaso at maging ang mga bala ng musket sa ganoong distansya ay hindi maaaring tumagos kahoy na tabla mga umaatake. Inutusan ni Magellan na sunugin ang nayon. Pinagalitan nito ang mga Maktan, at sinimulan nilang paulanan ng mga palaso at bato ang mga estranghero at hinagisan sila ng mga sibat. “... Ang sa amin, maliban sa anim o walong tao na nanatili sa kapitan, ay agad na tumakas ... Nakilala ang kapitan, maraming tao ang sumalakay sa kanya ... ngunit gayunpaman ay patuloy siyang kumapit nang mahigpit. Sinubukan niyang bunutin ang espada, ibinunot lamang niya ito sa kalahati, dahil nasugatan siya sa braso ... Nasugatan siya ng isa [sa mga umaatake] kaliwang paa... Ang kapitan ay nagpatirapa, at inihagis nila siya ... ng mga sibat at nagsimulang humampas ng mga cleaver, hanggang sa nawasak nila ... ang ating liwanag, ang ating kagalakan ... Siya ay bumalik sa lahat ng oras upang tingnan kung sila. may oras tayong lahat ay sumisid sa mga bangka "(Pigafetta). Bukod kay Magellan, walong Espanyol at apat na kaalyadong taga-isla ang napatay. Maraming nasugatan sa mga mandaragat. Ang matandang kasabihan ay napatunayan: "Binigyan ng Panginoong Diyos ang Portuges ng isang napakaliit na bansang tirahan, ngunit ang buong mundo ay mamatay." Sa desyerto baybayin ng tungkol sa. Mactan, kung saan natagpuan ni Magellan ang kanyang kamatayan, isang monumento ang itinayo sa kanya sa anyo ng dalawang cubes, na nakoronahan ng bola.

Pagkamatay ni Magellan, nahalal na kapitan ng flotilla sina D. Barbosa at H. Serrano. Ang bagong bautisadong pinuno ng Cebu, nang malaman na aalis na ang mga barko, ay inanyayahan ang kanyang mga kaalyado sa isang piging ng paalam. 24 na mga mandaragat, kasama sina Barbosa at Serrano, ang tumanggap ng paanyaya at pumunta sa pampang, ngunit dalawa - si G. Espinosa at ang piloto ng Concepción, Portuges na si Juan Lopes Carvalho - ay bumalik, na pinaghihinalaan ang isang bagay na hindi maganda. Nang marinig nila ang mga hiyawan at hiyawan sa dalampasigan, inutusan nila ang mga barko na lumapit sa baybayin at kalasin ang lungsod ng mga baril. Sa panahong ito nakita ng mga Kastila si Serrano na sugatan, sa isang kamiseta; sumigaw siya na itigil ang pagbaril, kung hindi ay papatayin siya ng mga ito at napatay ang lahat ng kanyang mga kasama, maliban sa tagasalin na Malay na si Enrique. Nakiusap siya na tubusin ito, ngunit ipinagbawal ni Corvalho ang bangka na makarating sa pampang. "... At ginawa niya ito nang may pananaw, - ang isinulat ni Pigafetta, - upang sila lamang ang manatiling panginoon sa mga barko. At sa kabila ng katotohanan na umiiyak si Juan Serrano na nagmakaawa sa kanya na huwag itaas ang mga layag nang napakabilis, dahil papatayin nila siya ... agad kaming umalis." Kaagad na idineklara si Carvalho bilang pinuno ng ekspedisyon, at si Espinosa ay nahalal na kapitan ng "Victoria". 115 katao ang nanatili sa mga barko, marami sa kanila ang may sakit. Mahirap magpatakbo ng tatlong barko na may ganoong tripulante, kaya nasunog ang sira-sirang Concepcion sa kipot sa pagitan ng Cebu at Bohol.

"Victoria" at "Trinidad", pag-alis sa kipot, dumaan sa isla, "kung saan ang mga tao ay itim, tulad sa Ethiopia" (ang unang indikasyon ng mga Pilipinong Negrito); pinangalanan ng mga Espanyol ang islang ito ng Negros. Sa Mindanao, una nilang narinig ang dakilang hilagang-kanluran. Luzon. Pinangunahan ng mga random na piloto ang mga barko sa pagtawid sa Dagat ng Sulu patungo sa Palawan, ang pinakakanlurang isla ng pangkat ng Pilipinas.

Si Pigafetta, isang tumpak at masusing chronicler, ay hindi isang propesyonal na cartographer. Ngunit bilang isang walang kinikilingan na pintor, gumawa siya ng magaspang na sketch ng ilang isla sa kapuluan ng Pilipinas na naantig sa ekspedisyon ni Magellan. Wala silang pagkakahawig sa mga orihinal at makikilala lamang sa kanilang mga pangalan: Samar, ang una sa mga isla na binisita, Homonkhon, kung saan ginawa ang unang landing, Mactan, ang lugar ng kamatayan ni Magellan, pati na rin ang Panaon, Leite, Cebu. at Palawan. Mula sa tungkol sa. Dumating ang mga Kastila ng Palawan - ang una sa mga Europeo - sa higanteng si Fr. Ang Kalimantan at noong Hulyo 9 ay naka-angkla malapit sa Brunei, pagkatapos ay sinimulan nilang tawagan ang buong isla, at pagkatapos ay ang iba pang mga Europeo, Borneo. Ang mga Espanyol ay nakipag-alyansa sa mga lokal na rajah, bumili ng pagkain at lokal na mga kalakal, kung minsan ay ninakawan ang mga paparating na barko, ngunit hindi pa rin alam ang daan patungo sa "Spice Islands".

Produktibong ginamit ni Pigafetta ang buwanang stopover ng "Victoria" - ginugol niya ang halos buong Hulyo bilang panauhin ng Sultan ng lungsod ng Brunei at nakolekta ang unang maaasahang impormasyon tungkol kay Fr. Kalimantan: “Napakalaki ng islang ito na aabutin ng tatlong buwan upang paikot ito sa prau” (Bakong Malay).

Noong Setyembre 7, naglayag ang mga Espanyol sa hilagang-kanlurang baybayin ng Kalimantan Sa paglilibot na ito, nakita ni Pigafetta ang isang mabatong tuktok at bininyagan ito ng "Mount St. Peter" - ito ang Kinabalu (4101 m), ang pinakamataas na punto ng Malay archipelago. at, pag-abot sa hilagang dulo nito, tumayo sila ng halos isang buwan at kalahati sa isang maliit na isla, nag-iipon ng pagkain at panggatong. Nakuha nila ang isang junk kasama ang isang Malay na mandaragat na alam ang daan patungo sa Moluccas. Si Carvalho ay hindi nagtagal ay na-dismiss "dahil sa kabiguan na sumunod sa mga utos ng hari" at si Espinosa ay nahalal na admiral. Ang dating assistant navigator sa Concepcion Basque ay naging kapitan ng Victoria. Juan Sevastian Elcano, kung hindi man - del Cano. Noong Oktubre 26, sa Dagat Sulawesi, nalabanan ng mga barko ang unang bagyo pagkatapos umalis sa Strait of Magellan. Noong Nobyembre 8, dinala ng isang Malay na mandaragat ang mga barko sa palengke ng pampalasa sa isla. Tidore, sa labas ng kanlurang baybayin ng Halmahera, ang pinakamalaking ng Moluccas. Dito bumili ang mga Espanyol ng murang pampalasa - kanela, nutmeg, cloves. Ang "Trinidad" ay nangangailangan ng pagkukumpuni, at napagpasyahan na sa pagtatapos nito, si Espinosa ay pupunta sa silangan, sa Gulpo ng Panama, at si Elcano ang mangunguna sa tahanan ng "Victoria" sa kanlurang ruta - sa palibot ng Cape of Good Hope.

Disyembre "Victoria" kasama ang isang tripulante ng 60 katao, kabilang ang 13 Malay na nakuha sa mga isla ng Indonesia, ay lumipat sa timog mula sa Tidore. Sa katapusan ng Enero 1522 isang Malay piloto dinala ang barko sa tungkol sa. Timor. Noong Pebrero 13, nawala siya sa paningin ng mga Kastila at nagtungo sila sa Cape of Good Hope, na gumugol ng tatlong beses na mas maraming oras sa pagala-gala sa mga Isla ng Malay kaysa sa pagtawid sa Karagatang Pasipiko.

Sinadya ni Elcano na lumayo sa karaniwang ruta ng mga barkong Portuges, na nakikipagpulong kung saan nagbanta ang mga Kastila na makulong at, marahil, papatayin. Sa timog na bahagi ng Indian Ocean, ang mga mandaragat ay nakakita lamang ng isang isla (sa 37 ° 50 "S, Amsterdam). Nangyari ito noong Marso 18. Noong Mayo 20, ang Victoria ay umikot sa Cape of Good Hope.

Nang makapasa sa una sa bahaging ito ng Indian Ocean, pinatunayan ni Elcano na ang "Southern" na kontinente ay hindi umabot sa 40 ° S. NS. Sa pagdaan sa hindi kilalang kalawakan ng dagat ng Indian Ocean, ang mga tripulante ng barko ay nabawasan sa 35 katao, kabilang ang apat na Malay. Sa Cape Verde Islands na pag-aari ng Portugal, kung saan huminto upang lagyang muli ang sariwang tubig at mga suplay ng pagkain, lumabas na ang mga mandaragat ay "nawala" isang araw, na nilalampasan ang lupain mula sa kanluran; Para sa "pagkawala" na ito ang lahat ng nakaligtas na miyembro ng tauhan ng Victoria ay sumailalim sa isang nakakahiyang parusa - pampublikong pagsisisi: mula sa pananaw ng simbahan, ang gayong "kapabayaan" ay humantong sa hindi wastong pagsunod sa mga pag-aayuno. Ang katotohanang ito ay isang malinaw na paglalarawan ng kamangmangan ng mga klero, na tumanggi na magmungkahi ng posibilidad ng isang natural na paliwanag. kawili-wiling katotohanan"Pagkawala" ng araw, unang ipinakita sa panahon ng pag-ikot ni Magellan at ng kanyang mga satellite. dito, sa Santiago, nahuli ang isa pang 12 Espanyol at isang Malay, na inaresto dahil sa hinalang nakarating sila sa Molucca sa silangang ruta. Noong Setyembre 6, 1522, ang "Victoria", na nawalan ng isa pang mandaragat sa daan, ay nakarating sa bukana ng Guadalquivir, na ginawa ang unang pag-ikot-sa-mundo na paglalakbay sa loob ng 1081 araw.

Sa limang barko ni Magellan, isa lang ang naka-skirt Lupa, at sa 265 na tripulante nito, 18 lamang ang bumalik sa kanilang tinubuang-bayan (mayroong tatlong Malay na sakay). Ang labintatlong mandaragat na inaresto sa Sant'gu ay dumating sa kanilang tinubuang-bayan, na pinalaya ng Portuges sa kahilingan ni Charles I. Ngunit ang "Victoria" ay nagdala ng napakaraming pampalasa na ang pagbebenta ng mga ito ay higit pa kaysa sa mga gastos sa ekspedisyon, at ang Espanya ay tumanggap ng "karapatan ng unang pagtuklas" sa Mariana at Philippine Islands at gumawa ng mga pag-angkin sa Moluccas.

Si Magellan, sa pamamagitan ng kanyang pag-ikot sa mundo, ay pinatunayan na ang pinakamalaking anyong tubig ay umaabot sa pagitan ng Amerika at Asya, at itinatag ang pagkakaroon ng iisang Karagatang Pandaigdig. Tinapos na ni Magellan ang kontrobersya tungkol sa hugis ng ating planeta magpakailanman sa pamamagitan ng pagbibigay ng praktikal na ebidensya ng sphericity nito. Salamat sa kanya, sa wakas, naitatag ng mga siyentipiko ang totoong sukat ng Earth hindi sa haka-haka, ngunit sa batayan ng hindi maikakaila na data.

Ang pag-aayos ng Trinidad ay tumagal nang higit sa tatlong buwan, at siya ay naglayag mula sa Tidore sa ilalim ng pamumuno ni Espinosa (navigator Leone Pancaldo) na may isang tripulante ng 53 katao at halos 50-toneladang kargamento ng mga pampalasa lamang noong Abril 6, 1522. Ang pagkakaroon ng pag-ikot sa hilagang dulo ng halos. Halmahera, Espinosa ay agad na tumungo sa silangan patungo sa Panama. Gayunpaman, hindi nagtagal ay pinilit siya ng magkasalungat na hangin na lumiko pahilaga. Noong unang bahagi ng Mayo, natuklasan niya ang Sonsorol Islands (sa 5 ° N, sa matinding kanluran ng Karolinska chain), at sa pagitan ng 12 at 20 ° N. NS. - 14 pang isla mula sa grupong Mariana. Mula sa isa sa kanila, malamang kay Fr. Agrihan (sa 19 ° N lat.), Isang katutubo ang isinakay. Nakipaglaban sa hanging silangan, mabagyo at malamig, umabot sa 43 ° N noong Hunyo 11 si Espinosa. NS. Gaano kalayo sa silangan ang paglipat ng barko, ngayon ay maaari lamang nating hulaan - marahil ang mga Espanyol ay nasa pagitan ng 150 at 160 ° E. e. 12-araw na bagyo, mahinang pagkain at kahinaan ang nagtulak sa mga mandaragat na tumalikod. Mahigit sa kalahati ng koponan ang namatay sa gutom at scurvy sa oras na ito. Sa pagbabalik noong Agosto 22, natuklasan ni Espinosa ang ilan pang hilagang Mariana Islands, kabilang ang Maug sa 20 ° N. sh., at bumalik sa Moluccas noong mga Oktubre 20, 1522. Isang mandaragat na umalis sa Mauga Gonzalo Vigo nagpunta mamaya sa pamamagitan ng bangka sa tungkol sa. Guam sa tulong ng mga katutubo. Ang pagkakaroon ng pamilyar sa kanyang sarili sa ganitong paraan sa halos lahat ng mga makabuluhang isla sa pagitan ng Maug at Guam, natapos niya ang pagtuklas ng kadena ng Mariana, na umaabot ng higit sa 800 km.

Samantala, noong kalagitnaan ng Mayo 1522, isang hukbong militar ng Portuges ang lumapit sa Moluccas. Antonio Brito... Isinasagawa ang gawain - upang kunin ang arkipelago at maiwasan ang paglabag sa monopolyo ng Portuges, nagtayo siya ng isang kuta sa halos. Ternate. Nang makatanggap ng balita sa katapusan ng Oktubre na ang isang barkong Europeo ay malapit sa Molucca, nagpadala ang Brito ng tatlong barko na may mga utos na sakupin ito, at dinala nila ang Trinidad sa Ternate, na mayroong 22 tauhan. Kinuha ni Brito ang mga kargamento at kinuha ang mga kagamitan sa dagat, mga mapa at, walang duda, ang log ng barko. Ipinapaliwanag nito ang kamalayan ng mga Portuges tungkol sa ruta ng ekspedisyon ni Magellan, ang kanyang pagkamatay at ang mga sumunod na pangyayari, at nakatanggap si Brito ng karagdagang impormasyon sa pamamagitan ng pagtatanong ng "may partiality" sa mga mandaragat na kanyang nahuli. Matapos ang apat na taong pagkakakulong, apat lamang sa mga tripulante ng Trinidad ang nakaligtas at noong 1526 ay bumalik sa Espanya, kasama na si Gonzalo Espinosa, at tinapos din ang kanilang pag-ikot.

Disenyo ng web © Andrey Ansimov, 2008 - 2014

Ang unang paglalakbay sa buong mundo sa ilalim ng direksyon ni Fernand Magellan ay nagsimula noong Setyembre 20, 1519 at natapos noong Setyembre 6, 1522. Ang ideya ng ekspedisyon sa maraming paraan ay isang pag-uulit ng ideya ng Columbus: upang maabot ang Asya, na sumusunod sa kanluran. Ang kolonisasyon ng Amerika ay wala pang panahon upang magdala ng malaking kita, hindi tulad ng mga kolonya ng Portuges sa India, at ang mga Kastila ay gustong maglayag sa Spice Islands mismo at makakuha ng mga benepisyo. Sa oras na iyon, naging malinaw na ang Amerika ay hindi Asya, ngunit ang Asya ay dapat na medyo malapit sa New World.

Noong Marso 1518, sina Fernand Magellan at Rui Faleiro, isang Portuges na astronomo, ay nagpakita sa Seville sa Konseho ng India, at ipinahayag na ang Moluccas, ang pinakamahalagang pinagmumulan ng yaman ng Portuges, ay dapat na pag-aari ng Espanya, dahil sila ay matatagpuan sa kanluran, Espanyol hemisphere (ayon sa kasunduan ng 1494), ngunit ito ay kinakailangan upang tumagos sa mga "Spice Islands" sa pamamagitan ng kanlurang ruta, upang hindi pukawin ang mga hinala ng Portuges, sa pamamagitan ng South Sea, bukas at annexed sa pamamagitan ng Balboa sa ari-arian ng mga Espanyol. At si Magellan ay nakakumbinsi na nagtalo na sa pagitan ng Karagatang Atlantiko at Timog Dagat ay dapat mayroong isang kipot sa timog ng Brazil.

Matapos ang mahabang pakikipagkasundo sa mga tagapayo ng hari, na nakipag-usap ng malaking bahagi ng inaasahang kita at mga konsesyon mula sa Portuges, isang kasunduan ang napagpasyahan: Nangako si Charles 1 na magbigay ng limang barko at bibigyan ang ekspedisyon ng mga suplay sa loob ng dalawang taon. Bago tumulak, iniwan ni Faleiro ang pakikipagsapalaran, at si Magellan ang naging tanging pinuno ng ekspedisyon.

Personal na pinangasiwaan ni Magellan ang pagkarga at pag-iimpake ng mga pagkain, kalakal at kagamitan. Habang ang mga probisyon ay kinuha sa board ng crackers, alak, langis ng oliba, suka, inasnan na isda, tuyong baboy, beans at beans, harina, keso, pulot, almendras, bagoong, pasas, prun, asukal, quince jam, capers, mustasa, karne ng baka at fig. Sa kaso ng mga banggaan, mayroong humigit-kumulang 70 kanyon, 50 arquebus, 60 crossbows, 100 set ng armor at iba pang mga armas. Kinuha nila ang bagay para sa kalakalan, hardware, mga alahas ng kababaihan, salamin, kampana at mercury (ginamit ito bilang gamot).

Itinaas ni Magellan ang watawat ng admiral sa Trinidad. Ang mga Espanyol ay hinirang na kapitan ng mga natitirang barko: Juan Cartagena - "San Antonio"; Gaspar Quesada - Concepcion; Luis Mendoza - Victoria at Juan Serrano - Santiago. Ang mga tauhan ng flotilla na ito ay may bilang na 293 katao, mayroong 26 pang mga freelance na tripulante na sakay, kasama ng mga ito ang batang Italyano na si Antonio Pigafetga, ang mananalaysay ng ekspedisyon. Nagsimula ang isang internasyonal na koponan para sa unang pag-ikot sa mundo: bilang karagdagan sa mga Portuges at Kastila, kabilang dito ang mga kinatawan ng higit sa 10 nasyonalidad mula sa iba't ibang bansa sa Kanlurang Europa.

Noong Setyembre 20, 1519, ang flotilla, na pinamumunuan ni Magellan, ay umalis sa daungan ng Sanlúcar de Barrameda (ang bukana ng Ilog Guadalquivir).