Ремонт вм'ятин на передніх крилах авто. Складні пошкодження з зламами ребер жорсткості. Для ремонту таких пошкоджень потрібно зняття підкрилки. Вм'ятини такого характеру потрібно вміти правильно почати робити особливо з алюмінієм.

Вм'ятина на передньому лівому крилі з зам'ятих ребром жорсткості. Для ремонту вм'ятини на крилі знадобилося зняти підкрилок. За часом ремонт без фарбування зайняв близько 4-х годин. Вартість даного ремонту крила склала 8000р

Автомобіль Audi Вм'ятина на крилі

Вм'ятина на задньому лівому крилі. Для ремонту вм'ятини на крилі знадобилося зняти підкрилок і колесо. Часу витрачено на видалення вм'ятини без фарбування близько 4-х годин. Вартість випрямлення вм'ятини на крилі склала 7000 рублів

Вм'ятина на передньому лівому крилі з зам'ятих ребром жорсткості. Для ремонту вм'ятини без фарбування знадобилося зняти підкрилок. Часу витрачено на ремонт крила без фарбування близько 4-х годин. Вартість видалення вм'ятини з крила склала 7500 рублів

Вм'ятина на задньому лівому крилі, не просте вм'ятина з заломом. Для ремонту знадобилося зняти ліхтар. Часу витрачено на видалення вм'ятини близько 5 годин. Вартість ремонту вм'ятини на крилі склала 8000 рублів

Вм'ятина на задньому правому крилі з сильним заломом ребра жорсткості. Для ремонту крила без фарбування знадобилося зняти ліхтар. Часу витрачено на ремонт крила близько 4-х годин. Вартість ремонту крила без фарбування становить 6000 рублів

Вм'ятина на передньому правому крилі з пошкодженням ребра жорсткості. Для ремонту знадобилося зняти підкрилок. Часу витрачено на випрямлення вм'ятини на крилі близько 2х годин. Вартість видалення вм'ятини без фарбування 4000 рублів

Автомобіль Volvo Вм'ятина на крилі

Вм'ятина на задньому правому крилі. Часу витрачено на ремонт вм'ятини без фарбування близько 40 хв. Вартість видалення вм'ятини на крилі склала 2000 рублів

Автомобіль Mercedes-Benz Вм'ятина на крилі

Вм'ятина на передньому лівому крилі, складність ще в тому що воно з алюмінію. Для ремонту знадобилося зняти підкрилок. Часу витратили на ремонт вм'ятини без фарбування близько 4-х годин. Вартість ремонту крила без фарбування 7500 рублів

Вм'ятина на передньому правому крилі, зам'ято ребро жорсткості. Для ремонту знадобилося зняти підкрилок. Часу витратили на ремонт близько 5 годин. Вартість ремонту вм'ятини без фарбування 7500 рублів

Автомобіль Volkswagen Вм'ятина на крилі

Вм'ятина на передньому правому крилі з пошкодженням ребра жорсткості. Непроста пошкодження через складної конструкції крила. Часу витратили на ремонт близько 3,5 годин. Для ремонту знадобилося зняти підкрилок і молдинг (накладку крила) Вартість ремонту вм'ятини 7000 рублів

Автомобіль Toyota Вм'ятина на крилі

Вм'ятина на передньому лівому крилі з пошкодженням ребра жорсткості. Для виправлення вм'ятини знадобилося зняти підкрилок. Часу витратили на ремонт вм'ятини 2,5 години. Вартість роботи 6000 рублів

Автомобіль Toyota Вм'ятина на крилі

Вм'ятина на задньому правому крилі з пошкодженням ребер жорсткості. Для ремонту вм'ятини знадобилося розібрати всю боковину крила. Часу витратили на ремонт близько 5 годин. Вартість ремонту вм'ятин без фарбування склала 10000 рублів

Автомобіль Renault Вм'ятина на крилі

Вм'ятина на передньому правому крилі, гостра вм'ятина на ребрі жорсткості. Для ремонту знадобилося зняти підкрилок. Часу на ремонт даної вм'ятини витратили близько 2,5 годин. Вартість видалення вм'ятини 3500 рублів

Автомобіль Mazda Вм'ятина на крилі

Вм'ятина на передньому правому крилі. Рубана вм'ятина з пошкодженням ребра жорсткості. Для ремонту вм'ятини на крилі знадобилося зняти підкрилок. Часу на видалення даної вм'ятини витратили близько 4-х годин. Вартість виправлення пошкодження склала 9000 рублів

Автомобіль Toyota Вм'ятина на крилі (борт)

Вм'ятина на правому борту, велика з пошкодженням ребер жорсткості. Для видалення даної вм'ятини знадобилося зняти підкрилок. Часу витратили на ремонт вм'ятини близько 5 годин. Вартість ремонту вм'ятини склала 13000 рублів

Автомобіль Nissan Вм'ятина на крилі

Вм'ятина на передньому лівому крилі. Для ремонту крила без фарбування знадобилося зняти підкрилок. Часу витратили на видалення вм'ятини на крилі близько 3-х годин. Вартість ремонту пошкодження склала 6500 рублів

Автомобіль BMW Вм'ятина на крилі

Вм'ятина на передньому правому крилі, зам'ято ребро жорсткості. Для ремонту вм'ятини знадобилося зняти підкрилок. За часом ремонт зайняв близько 2,5 годин. Вартість видалення вм'ятини на крилі склала 4500 рублів

Вм'ятина на передньому правому крилі, для ремонту знадобилося зняти підкрилок. Часу витратили на ремонт даної вм'ятини близько 1го години. Вартість ремонту 4500 рублів

Автомобіль Ford Вм'ятина на крилі

Вм'ятина на задньому правому крилі, пошкоджено ребро жорсткості. Для видалення даної вм'ятини знадобилося зняти ліхтар. Часу витратили на ремонт близько 4-х годин, вартість ремонту 8000 рублів

Автомобіль Ford Вм'ятина на крилі

Вм'ятина на передньому лівому крилі, сильно пошкоджені ребра жорсткості. Для ремонту знадобилося зняти підкрилок, часу витратили на ремонт даних вм'ятин близько 5ти годин, вартість 7000 рублів

Автомобіль TOYOTA Вм'ятина на крилі

Вм'ятина на передньому правому крилі, сильно пошкоджено ребро жорсткості. Для видалення даної вм'ятини знадобилося зняти підкрилок. Часу витратили на ремонт близько 3-4 годин, вартість ремонту вм'ятини 6500 рублів

Автомобіль Volkswagen Вм'ятина на крилі

Вм'ятина на задньому лівому крилі, сильно пошкоджено ребро жорсткості. Для виправлення вм'ятини знадобилося зняти ліхтар і обшивку багажника. Часу витратили на ремонт близько 3-х годин, вартість ремонту 6000 рублів

Автомобіль Chevrolet Вм'ятина на крилі

Вм'ятина на задньому правому крилі, досить не приємний залом для ремонту. Для ремонту даної вм'ятини знадобилося зняти ліхтар. Часу витратили на ремонт близько 3-х годин, вартість ремонту 4000 рублів

Автомобіль Hyundai Вм'ятина на крилі

Вм'ятина на задньому правому крилі, не багато розтягнутий метал. Для видалення даної вм'ятини знадобилося зняти ліхтар. Часу витратили на ремонт близько 3-х годин, вартість ремонту 4000 рублів

Автомобіль Kia Вм'ятина на крилі

Вм'ятина на передньому правому крилі, пошкоджено ребро жорсткості. Для ремонту знадобилося зняти підкрилок. Часу витратили на видалення даної вм'ятини близько 2х годин, вартість ремонту 4500 рублів

Автомобіль Hyundai Вм'ятина на крилі

Вм'ятина на задньому правому крилі, сильно пошкоджено ребро жорсткості. Для ремонту знадобилося зняти ліхтар і обшивку багажника. Часу витратили на ремонт близько 5ти годин, вартість роботи 9000 рублів

Автомобіль Mitsubishi Вм'ятина на крилі:

Вм'ятина на передньому лівому крилі, дуже серйозне пошкодження. Для ремонту знадобилося зняти підкрилок. Часу витратили на ремонт даного пошкодження близько 5ти годин, вартість 8000 рублів

Вм'ятина на задньому лівому крилі, щоб до неї підібратися знадобилося зняти обшивку крила в багажнику, а так само зняти лівий ліхтар. Часу було витрачено близько 3,5 годин, вартість видалення вм'ятини 5000 рублів.

Автомобіль Chevrolet Вм'ятина на крилі:

Вм'ятини на передньому правому крилі (гострі), не прості. Для ремонту знадобилося зняти підкрилок. Часу було витрачено близько 2-х годин, вартість 3500 рублів.

Автомобіль Honda Вм'ятина на крилі:

Вм'ятина на задньому лівому крилі, була зроблена (під фарбування) для того щоб шар шпаклівки був мінімальним при фарбування. Знадобилося зняти колесо, подкрилок і просвердлити отвір для роботи між двох металів. Часу витратили близько 3-х годин, вартість 3000 рублів.

Автомобіль Volkswagen Вм'ятина на крилі:

Вм'ятина на задньому лівому крилі. Складна в ремонті, сильно зам'ято ребро жорсткості. Знадобилося зняти обшивку крила в багажнику, так само зняти ліхтар. Часу на ремонт даної вм'ятини витратили близько 6-ти годин, вартість 11000 рублів.

Вм'ятина на задньому правому крилі, складність в тому, що, зам'ято ребро жорсткості, а так само товщина металу, все таки Toyota Tundra. Для ремонту потрібно зняти ліхтар, часу витратили близько 4-х годин, вартість 7000 рублів.

Вм'ятина на задньому правому крилі. Складність полягає в подвійному металі, а також рядом горловина бензобака. Знадобилося зняти бампер і ліхтар. Часу витратили близько 4-х годин, вартість 6000 рублів.

Автомобіль Toyota Вм'ятина на крилі:

Вм'ятина на задньому правому крилі (арка). Для ремонту знадобилося зняти підкрилок. Часу витратили близько 3-х годин, вартість 4500 рублів.

Автомобіль Volvo Вм'ятина на крилі:

Вм'ятина на задньому лівому крилі, для ремонту знадобилося зняти ліхтар і обшивку крила в багажнику. Часу було витрачено близько 5-ти годин, вартість 9000 рублів.

Автомобіль KIA Вм'ятина на крилі:

Вм'ятина на передньому правому крилі, зам'яті ребра жорсткості. Знадобилося зняти підкрилок і сигнал повороту. Часу витратили близько 3,5часов, вартість 6000 рублів.

Автомобіль Hyundai Вм'ятина на крилі:

Вм'ятина на задньому правому крилі, досить глибока, так само зачепили ребро жорсткості. Для ремонту знадобилося зняти ліхтар і обшивку крила в багажнику. Часу витратили близько 4,5часов, вартість 8000 рублів.

Автомобіль ВАЗ Вм'ятина на крилі:

Вм'ятина на передньому лівому крилі, залом досить сильний, зменшився зазор між крилом і капотом. Для ремонту знадобилося зняти підкрилок. Часу для ремонту вм'ятини на крилі витратили близько 3-х годин, вартість 4000 рублів.

Вам знадобиться

• Епоксидні автомобільна шпаклівка;
• -шпатель;
• -Автомобільний фарба кольору вашого кузова;
• -наждачная папір або брус;
• -Кисті -Валики, валик, поролонова губка або пульверизатор;
• -шматок драпу або іншого грубого полотна.

Інструкція

Обробляєте поверхню вм'ятини наждачним папером або алмазним бруском з дрібним абразивом. Головне зачистити всю поверхню акуратно, не залишивши або інші оздоблювальні сліди. зачищайте вм'ятину, захоплюючи невелику ділянку навколо. Це потрібно зробити для рівномірного розподілу і хорошою зчіпки з металом.

Після зачистки вм'ятини обов'язково знежирте оброблене місце. Видаліть вологу і частинки фарби, що залишилися на вм'ятині під впливом статичної електрики.

Нанесіть епоксидну шпаклівку на поверхню вм'ятини, захоплюючи область навколо неї. Чи не намагайтеся відразу вирівняти шпаклівку в «нуль» з поверхнею. По-перше, після просушування вона трохи «сяде», а по-друге, після висихання вам все одно потрібно буде відшліфувати обробляється місце.

Дочекайтеся повного висихання шпаклівки, в точності витримавши час, вказане в інструкції з її використання. За допомогою грубого шматка матерії відшліфуйте поверхню крила, де нанесена шпаклівка. Ви повинні домогтися того, щоб поверхня стала гладкою, без нерівностей і не мати вкраплень.

Нанесіть фарбу на оброблену ділянку крила. Чим ви будете це, залежить від ваших уподобань і навичок. Можна скористатися, валиком, поролоновою губкою ділянку за допомогою пульверизатора. Висушіть поверхню фарбування. Сушити поверхні можна, або, дочекавшись природного просушування, або помістивши в сушильну камеру. В останньому випадку процес вирівнювання значно прискориться.

Описаний вище спосіб вирівнювання вм'ятини на крилі не єдиний. Існує так само спосіб, коли вм'ятина видавлюється з внутрішньої сторони.

Зверніть увагу

Якщо у вас немає досвіду з витіснення вм'ятини зсередини, настійно рекомендується все ж зашпаклювати вм'ятину. Цей спосіб найбільш простий і легкий і не призведе до додаткових деформацій поверхонь при неакуратному виконанні робіт.

Корисна порада

При фарбуванні крила ручним способом, Можна скористатися побутовим феном. Нагнітання гарячого повітря не тільки прискорить процес просушування, а й допоможе вам нанести фарбу рівномірно.

джерела:

• вм'ятина крила

Всілякого роду випадковості (ДТП, хулігани, які грають з м'ячем діти та інші) можуть стати причиною, через яких на вашому улюбленому автомобілі з'являються ушкодження у вигляді вм'ятин на кузові. Як правило, кузовна робота в автосервісах майстрами оцінюється дуже дорого, що не кожному буває по кишені. Тому, щоб заощадити на послугах фахівців, можна самому спробувати позбутися від вм'ятини досить простим, ефективним і перевіреним способом.

Інструкція

Кожен водій періодично задається питанням: "Як прибрати вм'ятину на кузові машини? ". І кожен раз знаходить багато відповідей - від того, як відігнати транспортний засіб в сервіс до - зробити ремонт самому. Благо, способів, як усунути дефект кузова, повно.

Вам знадобиться

• -Гумові молоток (Киянка);
• -дерев'яний брусок (ширина - 10 см, довжина - 15-20 см);
• -чиста дрантя (старі ганчірки, краще бавовна);
• -звичайний молоток.

Інструкція

Огляньте пошкодження з усіх боків. Це дозволить зрозуміти, наскільки сильно деформований метал. невелику вм'ятину можна усунути, але при цьому лакофарбове покриття не повинно бути порушено. Для цього ретельно вимийте поверхню автомобіля і насухо протріть ганчіркою. Візьміть будівельний фен, встановіть потужність трохи вище мінімальної. Плавними круговими рухами нагрійте метал на ушкодженому місці.

Візьміть балончик зі стисненим повітрям і рівномірно розпиліть вміст на нагріту поверхню. При зіткненні холодного повітря з нагрітою поверхнею метал почне приймати початковий стан. Повторюйте цю процедуру до тих пір, поки вм'ятина не зникне повністю. Ретельно протріть виправлене місце і переконайтеся в його цілісності.

Використовуйте спеціальну присоску, якщо у вас немає стисненого повітря або фена. Акуратно виправляють їй метал, починаючи з країв вм'ятини. Плавно просувайтеся до центру. Останнім рухом випрямити метал в середині вм'ятини.

Придбайте набір спеціальних гачків. З їх допомогою можна виправити метал. Для цього потрібно просунути найближчим до вм'ятині технічний отвір кузова і з тильної сторони натиснути на деформований місце, тим самим змушуючи прийняти його початкове положення.

Огляньте на місці вм'ятина. При отлетевшей або зламаною фарбі не обійтися без. Надайте металу первозданну форму за допомогою вищевикладених способів. Ретельно вимийте поверхню. Знежирте її. При бажанні можна видалити стару фарбу, Використовуючи спеціальні хімічні. Нанесіть шар грунтовки. Він повинен бути максимально тонким. Після цього знову знежирте поверхню. Далі накладіть один або два шари фарби. Зачекайте хвилин десять і нанесіть шар лаку. Дайте поверхні просохнути.

пошкодження лакофарбового покриття на кузові машини - досить поширене явище. Подряпини, сколи, незначні вм'ятини та інші ушкодження рано чи пізно можуть з'явитися навіть на найдорожчих і доглянутих авто. В автосервісах ці вади прибирають фарбуванням елемента кузова цілком. Це обійдеться недешево. Але можна спробувати виконати дрібний кузовний ремонт авто самостійно.

Вам знадобиться

• - грунтовка для металу або для лакофарбового покриття (в залежності від глибини пошкодження кузова);
• - шпаклівка для авто (якщо пошкодження значне);
• - фарба;
• - ацетон;
• - респіратор (для захисту дихальних шляхів при фарбуванні);
• - шкурка;
• - вода;
• - папір і скотч;
• - чиста ганчір'я (ганчірка).

Інструкція

Купуючи матеріал для ремонту (ґрунтовку і шпаклівку), віддавайте перевагу європейським виробникам, Оскільки якість вітчизняних матеріалів значно гірші за імпортні. Наприклад, якісна грунтовка потрібна для того, щоб фарба рівно лягла, що не пузирилася, добре трималася і щоб в майбутньому на відремонтованому ділянці не з'явилися осередки корозії металу. Тому не шкодуйте грошей.

Щоб правильно підібрати фарбу за кольором, зніміть для зразка з пофарбованої поверхні кузова невелику деталь (Наприклад, кришку бензобака). У спеціалізованому магазині ви можете звернутися до продавця-консультанта допомогти вам в цій нелегкій питанні. Майте на увазі, що нова фарба після висихання буде виглядати трохи по-іншому, ніж попередня (заводська).

Уважно вивчіть інструкцію по застосуванню, яка є на балончику автомобільної фарби, і строго дотримуйтеся цих рекомендацій. Перед фарбуванням вам може знадобитися знежирити лакофарбову поверхню ацетоном (або хоча б бензином). Не використовуйте для цієї мети розчинником, тому що він роз'їдає емаль.

Як це ні буває прикро, але без того, щоб хоч трохи не "покоцать» машину за все життя, не обходиться ніхто. Навіть професіонали. Що впав з карниза сніг, не цілком тверезі громадяни, які обрали «ластівку» в якості точки опори, та й власне нехлюйство чи недогляд залишають сліди на лакованих боках автомобіля. Здебільшого вони мають характер легкої помятости, навіть фарба не облазить.

Тому мчати до найближчого бляхареві більшість власників не дуже поспішають. Крім того, незначність пошкодження стимулює на те, щоб спробувати все виправити своїми руками. Ось давайте про це і поговоримо - про те, як виправити вм'ятину на машині своїми руками.

• ремонт вм'ятин на автомобілі без фарбування можливий;
• здійснити його зовсім без вкладень не можна;
• доведеться проявити ангельське терпіння і диявольську наполегливість;
• якщо у вас все вийде, можете відкривати свою майстерню, без клієнтів не залишитеся.

вкладення

На етапі освоєння ремонт вм'ятин вимагає не надто багатого інструментарію:

• рихтовочний молоток з амортизаційними бойками - 300 рублів;
• пальник газовий Super-Ego R355 - 1,8 тис. рублів;
• портативний газовий балон - 100 рублів;
• кельма з нержавіючої сталі - 300 рублів;
• термо клейовий пістолет - 600 рублів.

В цілому ваші витрати не перевищать 3,5 тис. Рублів. Якщо ж окрилить удача, то купіть недорогий (3 тис. Рублів) набір рихтувального інструменту Force F-911M1. З ним можна працювати на професійному рівні і ремонтувати не тільки свій автомобіль.

особливості матеріалу

Незважаючи на те що майстрів з рихтування кузова в народі звуть «бляхарями», працюють вони з набагато товщим матеріалом. Товщина кузовних деталей радянського автопрому становила 0,9-1 мм, зараз спритні китайці ставлять і 0,55 мм, але в середньому вона дорівнює 0,75 мм.

Вм'ятина на задньому лівому крилі

Щоб такий матеріал піддавався на вигин вручну, його треба хоч трохи нагріти. Лакофарбове покриття витримує температуру до 80 і навіть 90 градусів. Для цього вам і потрібно пальник зі списку інструментів. вона краще будівельного фена тим, що можна локалізувати зону нагріву. Однак перед початком роботи необхідно потренуватися на якому-небудь автомобільному кістяку, щоб визначити оптимальну інтенсивність полум'я і час впливу. Інакше випрямляння вм'ятин своїми руками плавно перетече в повноцінний кузовний ремонт або купівлю нового автомобіля.

Вм'ятина на автомобілі - це місце, де метал піддався не тільки деформації, але змінив свою товщину. У найглибшому місці вона менше, ніж по краях. Іноді настільки, що відбувається розрив матеріалу. Такі випадки лікуються, але потрібно чималий професіоналізм. При виправленні дефекту вам треба зігнати метал від країв до центру. В результаті цього напрямок дії сили деформації зміниться на протилежне і вм'ятина виправиться.

способи ремонту

Випрямляння вм'ятин проводиться не тільки зсередини, хоча це здається найбільш логічним, але і зовні. Технологія робіт багато в чому залежить від площі пошкодження і місця його локалізації.

хлопавки

Так на мові бляхарів називаються вм'ятини великий (до декількох квадратних дециметрів) площі, але малої - не більше сантиметра - глибини, з дуже пологими схилами. Метал в них майже не змінив товщину. Назву свою вони отримали за те, що виправлення супроводжується бавовною.

Чим більше площа хлопавки, тим вона простіше виправляється. Хоча це пояснюється просто: плече важеля сили - відстань від центру вм'ятини до краю - велике. Іноді досить натиснути на неї зсередини долонею. Нерідко вона є комбінованим пошкодженням - в точці прикладання сили залишається залом, рихтувати який доведеться окремо.

Видалення дрібних вм'ятин ударним інструментом

Виправлення зсередини - основний спосіб ремонту таких вм'ятин. Для цього доведеться знімати обшивку стелі або дверей - звичайного місця появи хлопавок. Якщо вона не піддається зусиллю рукою, то в технологічну порожнину можна помістити, наприклад, камеру від волейбольного м'яча. Тиску в пару атмосфер буде цілком достатньо. Невеликий - до металу ще можна доторкнутися рукою - прогрів країв допоможе прискорити процес.

Вм'ятини середньої величини

Випрямити таку «бяку» зсередини часто не представляється можливим. Наприклад, на крилі, порожнину якого перекрита лонжеронами. Якщо вона полога, без зламу, то виправити її допоможе нагрів і вибивання через кельму.

1. Нагріваєте краю вм'ятини так, щоб руці було відчутно гаряче при дотику.
2. Прикладаєте кельму, стежачи за тим, щоб вона лягла всією площиною і не торкалася ребром жодної деталі рельєфу кузова. Обстукував вм'ятину по колу легкими ударами.
3. Постійно контролюєте нагрів (охолодження нічим не краще перегріву), нікуди не поспішайте і наполегливо обколачіваете вм'ятину по звужується спіралі.

Будівельна кельма успішно замінює професійний інструмент «Гладилку». Її ручка піднята вгору, не елозіт по кузову і не заважає роботі молотком. Вона повинна бути зроблена з нержавіючої сталі, а нижня, робоча, поверхня заполірована, щоб не дряпати фарбу. Під час роботи необхідно постійно протирати її ганчірочкою, щоб на ній не залишалося жодної смітинки, і знежирювати.

Усунення вм'ятин на поверхні кузова методом нагріву

Існує досить екзотичний метод рихтування, заснований на використанні контрасту температур. Для нього треба приготувати балончик з вуглекислотою. Такі використовуються, наприклад, для зарядки страйкбольної зброї.

1. Нагріваєте вм'ятину по спіралі від країв до центру.
2. Розпилює вуглекислоту за тим же принципом.
3. У міру сходження інею метал виправляється, підкоряючись деформаційних зусиль, які виникають через перепад температур.

Вирівнювання таким способом може привести до пошкодження лакофарбового покриття. І чим старше автомобіль, тим вище ймовірність такого результату.

дрібні вм'ятини

Пошкодження діаметром до 1,5 сантиметра можна тільки витягнути, оскільки вони менше бойка молотка і прицілитися по краю вельми проблематично. Витягування проводять болтом або гвинтом з головкою відповідного діаметру і форми. Її потрібно обробити до бажаної конфігурації на наждаку і заполірувати.

Місце роботи обезжиривается (як і капелюшок болта), після чого в справу йде клейовий пістолет. Приклеївши болт, додайте клею ще й зверху, для надійності. Різьба допоможе закріпити подобу рукояті або вушка. За них болт тягнеться всім, що є підручного. Але робити це треба акуратно, в кілька прийомів, постійно контролюючи процес. Болт може і відірватися. Знімаєте розчинником клей і повторюєте процес до тих пір, поки вм'ятина НЕ виправиться.

Для таких робіт існує професійний інструмент - набір полімерних грибків різної величини і форми, а також бойків. Бойок складається з двох частин - подібності болта, нижньою частиною зачіпляються за фігурний виступ грибка, і масивної втулки, ковзної по стеблу. На кінці бойка є широкий виступ, за яким б'є втулка.

Рихтування кузова автомобіля - це мистецтво. Майстер повинен відчувати матеріал і вміти передбачати його поведінку. Навик формується довгими годинами тренувань. Однак не бійтеся докласти руки. Цінність володіння таким умінням окупить всі витрати. Радимо вам спочатку потренуватися на якому-небудь автомобільному кістяку.

Невдалий заїзд у двір або як виправити вм'ятину на крилі. Тема, що ні на є в самий раз, хоча б тому, що кожен з нас хоч раз, але бився авто. Це міг бути стовп, гаражні ворота, Бордюр, який неправильно лежить на тротуарі, інше. І як наслідок, на машині з'являється вм'ятина, яку доведеться виправляти. Про те, як це зробити, і що для цього необхідно давайте розглянемо нижче.

Підручні засоби і технологія зникнення

Як виправити вм'ятину на крилі? Для цього нам необхідно визначиться зі способом усунення: автосервіс або власноруч. Практичніше за все своїми руками, правильний вибір, Заодно і досвіду наберетеся. Відразу хочу сказати, що способів усунення багато, все залежить від металу, ступеня пошкодження, конструкції авто. У статті ми розглянемо всі можливі варіанти.

Заздалегідь приготуйте такий інвентар:

• Шпаклівка автомобільна епоксидна;
• Будівельний шпатель;
• Київський лакофарбовий матеріал по колірну гамму кузова вашого авто;
• Наждачка;
• Кисть, пульверизатор;
• Клаптик грубого полотна.

алгоритм

Спосіб №1:

• місце удару або зіткнення обробляємо наждачним папером, робимо це акуратно, з мінімальним пошкодженням решті фарби, але захоплюємо трохи цілої площі для захоплення;
• будь-яким хімічним реагентом;
• За допомогою ганчірки видаляємо залишки фарби або грунтовки;
• Наносимо епоксидний розчин на місце удару і трохи захопивши цілісний матеріал. Не слід наносити за рівнем металу. Подібну помилку допускають багато, виводячи за рівнем металу. Після висихання, суміш осяде, її необхідно буде все одно обробляти наждачкою і додавати шари;
• Після повного висихання (терміни читайте в інструкції по використанню, так як у кожного матеріалу вона різна), починайте шліфувати поверхню шматком драпу. В результаті у вас повинна вийде ідеально рівна поверхня без дефектів;
• Наносимо фарбу на оброблену ділянку. Яким способом, вибирайте самі. Слід зауважити, що чим більше площа, тим доцільніше буде використання пульверизатора, і навпаки. Найкраще кисть або валик. За допомогою професійного або побутового фена висушіть поверхню, якщо немає сушильної камери;
• Після встановлюйте крило чи іншу частину кузова на місце.

спосіб №2

• як правило, подібним методом орудують фахівці автосервісів. Вам слід прикупити: дерев'яний клин, побутової магніт, ганчір'я, плоскогубці, саморізи, свердло і дриль;
• Максимально повно створіть собі доступ до вм'ятині;
• За допомогою дерев'яного клинка і дерев'яного молотка починайте вирівнювати від найбільшого до найменшого. Тільки необхідно прикладати до поверхні із зворотного боку також дерев'яний брус, з тієї цілю, щоб не вигнути в зворотний бік;
• Не рекомендується ударяти дерев'яним клином по рівній поверхні, так як висока ймовірність нових вм'ятин;
• Ті місця, де немає можливості залізти, використовуйте саморізи і дриль. А саме: просвердлите отвори і вкрутити шурупи, після чого потягніть за головки і максимально повно вирівняйте поверхню;
• Після проводите процес, зазначений вище за допомогою грунтовки.

Спосіб №3: магніт

Його необхідно використовувати так, прикласти до початку пошкодження і починати рухати від кінця вм'ятини до її початку, таким шляхом можна вирівняти метал без шкоди для лакофарбового матеріалу.

Але, пам'ятайте одне, що якщо у вас немає достатнього досвіду і навичок, краще не ризикуйте, а відвезіть авто в автосервіс для ремонту, в іншому випадку напартачили. На цьому тему, як виправити вм'ятину на крилі розібрали. Сподіваємося, що наші поради та рекомендації допоможуть багатьом.

Крім того, не залишайте на ніч автомобіль на домкраті, найкраще підстрахуватися звичайними дерев'яними підставками або пнями, куди надійніше. При зіскакуванні може пошкодиться значна частина кузова, ніж раніше. Будьте обережні і пильні.

Витягуємо крило на автомобілі

Для багатьох людей автомобіль є невід'ємною частиною життя. Тому кожному буде неприємно, якщо з їх вірним «залізним конем» трапиться нещастя. Але ж аварії та інші пошкодження можуть підстерігати на кожному кроці.

Найбільш частими є пошкодження переднього або заднього крила (і необов'язково причиною буде інший автомобіль). Після їх виникнення необхідно задуматися про ремонт вірного друга.

Ремонт переднього крила автомобіля в майстернях і станціях техобслуговування

найбільш раціональним рішенням буде звернутися в сервісний центр або ж на станцію техобслуговування. Тут зможуть точно встановити весь обсяг неполадок, оцінити збиток і, нарешті, усунути всі пошкодження. І від їх ступеня залежить, які з видів відновлювальних робіт будуть застосовуватися.

Переднє крило автомобіля є знімним. Його ремонт починають з демонтажу. Потім з поверхні (або тільки з пошкодженої її частини) видаляють залишки лакофарбових матеріалів. Далі потрібну ділянку обезжиривается. Після всього цього і починається безпосередній ремонт із застосуванням спеціальних приладів і обладнання.

Майстри з автосервісу витягають переднє крило спеціальними інструментами. Потім застосовують ґрунтовку, щоб приховати невеликі дефекти і домогтися високого рівня забарвлення ремонтованої частини. Після висихання грунтовки необхідно наносять антикорозійне покриття і пофарбувати цю частину в спеціальній фарбувальній камері.

Ремонт заднього крила на СТО

Великих витрат часу і зусиль займе витягування заднього крила вашого авто. Ця частина автомобіля - незнімна і замінюють її в крайніх випадках. «Свідчення» до цього - великі розриви металу або досить специфічні пошкодження. В інших випадках заднє крило витягають, не знімаючи. Тут також застосовується спеціальне обладнання. У рідкісних випадках використовують електрозварювання.
Тільки висококласні фахівці і навчені майстри при наявності професійного обладнання зможуть здійснити ремонт швидко і якісно.

Витягування переднього крила своїми руками

Усунення навіть найменших неполадок в автосервісі може коштувати вам чималих грошей. Тому автолюбитель, який має певний досвід і знання про рихтування, доклавши певних зусиль, може здійснити ремонт власноруч.

Прилади й матеріали для витягування крила автомобіля

При роботі з рихтування крила вам знадобляться:

• гідравлічний або рейковий домкрат;
• подовжувачі для домкрата (відрізки труби різної форми для кожного виду домкрата);
• рихтовочний молоток з підтримкою;
• дерев'яні бруски.

Встановивши домкрат під основу автомобіля, перш за все потрібно зняти колесо. Потім, приклавши підтримку з лицьового боку крила, потрібно легким постукуванням молотка отрихтовать зсередини крила вм'ятину. Тут головне не перестаратися, так як метал може розтягнутися, і при найменшому поштовху на нерівності крило знову може вигнутися.

Приступаючи до витягування крила власними руками, Слід пам'ятати, що рихтування потрібно починати з країв вм'ятини і просуватися до центру по спіралі. Коли рихтування закінчена, можна приступати до шпатлювання і до підфарбовування ретельно підібраною фарбою. Але не завжди потрібно підфарбовувати прим'яті крило. При дрібних пошкодженнях іноді буває досить стукнути кілька разів зсередини молотком з прогумованим наконечником. Так ви заощадите гроші на ремонт свого автомобіля.

Пам'ятайте, при роботі з інструментами під час ремонту потрібно строго дотримуватися правил техніки безпеки!

http://kuzovspec.ru