Шумове забруднення- перевищення природного рівняшумового фону або ненормальна зміна звукових характеристик: періодичності, сили звуку та ін. Шумове забруднення призводить до підвищеної стомлюваності людини та тварин, зниження продуктивності праці, фізичних та нервових захворювань.

Таким чином, шумове забруднення це дратівливий шум антропогенного походження, що порушує життєдіяльність живих організмів та людини. Головним джерелом шумового забруднення є транспортні засоби - автомобілі, залізничні поїзди та літаки.

З Держдоповіді "Про стан довкілляу Москві у 2010 році"

Основними джерелами шуму на території міста є:

• автотранспортні потоки вулично-дорожньої мережі міста;
• залізничний транспорт;
• наземні лінії метро;
• авіатранспорт аеропортів (Внуково, Шереметьєво, Домодєдово, щонайменше Остаф'єво) Московського авіавузла;
• промислові підприємства;
• комунально-складські об'єкти;
• об'єкти електро- та теплоенергетики;
• будівельна техніка (особливо у разі ведення робіт у нічний час);
• інженерне обладнання будівель, споруд, житлових будинків;
• шуми "побутового походження";
• шум гучномовців та ін.

За експертними оцінками до 70% території міста Москви схильні до наднормативного шуму від різних джерел. Нормативні рівні шуму досягаються у глибині житлових масивів та лісопаркових зон.

Величина перевищень сягає наступних значень:

• 20-25 дБА на територіях поблизу автотрас16:
• до 30-35 дБА для квартир житлових будинків, звернених до великих автотрас (без шумозахисного скління);
• до 10-20 дБА поблизу залізницьпід час руху поїздів;
• до 8-10 дБА на територіях, схильних до періодичного впливу авиашума17;
• до 30 дБА при недотриманні встановлених вимог під час ведення будівельних робітвночі.

У зв'язку з об'єктивним розвитком міста, зростанням обсягів та темпів будівництва, розвитком транспортного комплексу з'являтимуться нові джерела шуму, шумові характеристики існуючих джерел шуму – зростатимуть. Так, наприклад, тенденції останніх роківє зниження відмінностей між рівнями шуму в денний та нічний час на території міста, що прилягають до автотрас. Шумові показники більшості магістралей міського значення трохи змінюються протягом доби (крім періоду з 3 до 5 годин ранку) рахунок того, що у нічний час зниження кількості автотранспорту компенсується зростанням швидкості транспортного потоку.

Ситуація, що спостерігається в місті, вимагає застосування адекватних заходів “компенсаційного” характеру та розробки спеціальних шумозахисних заходів у зонах наявності понад нормативних показниківпо шуму.

Для зниження наднормативного шуму та збереження існуючих акустично благополучних територій міста необхідно масштабне впровадження шумопонижуючих технологій у всіх сферах міського господарства та промисловості, розробка спеціальних заходів щодо зниження шуму, посилення заходів відповідальності за порушення, пов'язані зі створенням наднормативного шуму, при спрощенні процедури притягнення .

Для реалізації єдиного підходу до вирішення загальноміської проблеми підвищеного шуму прийнято постанову Уряду Москви від 16,10,2077 № 896-ПП, яка затверджує Концепцію зниження рівня шуму та вібрації у місті Москви, основними цілями якої стали:

• запобігання погіршенню умов проживання та відпочинку на території міста Москви за показником рівня шуму;
• збереження та розвиток акустично благополучних територій міста;
• забезпечення умов відпочинку мешканців міста Москви у нічний час;
• збереження місць проживання тварин, занесених до Червоної книги міста Москви, чутливих до впливу підвищених рівнівшуму та вібрації;
• забезпечення доступності для населення інформації про проблеми шуму, вібрації та заходи, що вживаються з метою їх зниження.

Існує два підходи до досягнення нормативних показників рівнів шуму на територіях міста та у приміщеннях різного функціонального призначення:

• реалізація технічних заходів щодо зниження шумової характеристики джерел шуму (при цьому зниження шумових характеристик відбувається за рахунок удосконалення конструкції техніки та використання прогресивних технологій);
• захист територій та приміщень за рахунок застосування шумопонижуючих технологій та матеріалів.

Для захисту житлових приміщень від наднормативних рівнів шуму в місті Москві при будівництві та реконструкції вулично-дорожньої мережі та капітальному ремонті багатоквартирних житлових будинків (в рамках Закону міста Москви від 19.12.2007 № 52 «Про міську цільову програму з капітального ремонту багатоквартирних будинківна 2008-2014 роки») встановлюються шумозахисні вікна. За даними префектур адміністративних округів, у 2007-2010 роках у Москві було встановлено 410 526 шумозахисних вікон, з них 356 442 - в рамках капітального ремонтубагатоквартирних житлових будинків, 54084 – при реконструкції/будівництві автомагістралей.

У грудні 2010 року відповідно до Концепції зниження рівнів шуму та вібрації в місті Москві НІПД Генплану Москви на замовлення Москомархітектури розпочато роботи з формування адресного переліку житлових будинків, що знаходяться в зоні шумового дискомфорту, але не потребують капітального ремонту (термін закінчення робіт - 2 .). До зазначеного переліку буде включено житлові будинки, біля фасадів яких у рамках екологічного моніторингу було виявлено перевищення встановлених нормативів за рівнем шуму, а також підготовлений Москомархітектурою у 2008 році адресний перелік житлових будинків, які потрапляють до зони наднормативної шумової дії від залізничного транспорту.

У 2010 році Управлінням Росспоживнагляду по місту Москві закінчено формування адресного переліку соціальних об'єктів міста, що перебувають у міській власності, для яких потрібне проведення шумозахисних заходів (постанова Уряду Москви від 14.10.2008 р. № 946-ПП «Про актуалізацію заходів Цільової середньої програми на 2006-2008 рр. з розробкою заходів до 2010 року»). За результатами натурних вимірювань рівнів шуму виявлено 470 соціальних об'єктів (дитячих дошкільних, загальноосвітніх та лікувальних закладів), схильних до наднормативного шумового впливу. За даними об'єктами вирішується питання щодо фінансування проведення шумозахисних заходів.

Для захисту житлових територій від наднормативного шумового впливу автотранспорту в Москві встановлено понад 25 км шумозахисних придорожніх екранів (дані НДІПД Генплану Москви). Шумозахисні заходи включаються до проектів реконструкції та будівництва нових ділянок вулично-дорожньої мережі.

У 2010 році тривала практика прольотів літаків над територіями міста Москви (40 районів, розташованих у Західному, Південно-Західному, Південному, Південно-Східному та Зеленоградському адміністративних округах), у тому числі у нічний час.

Заборонена зона над Москвою обмежена Московською кільцевою автомобільною дорогою (МКАД). висота не нижче 400 м), районами Чертанове, Бірюльово та Оріхово-Борисове на відстані не більше 2,5 км від МКАД (висота - не менше 1200 м). Над районами Москви, розташованими поза МКАД, польоти не обмежені.

Для виключення наднормативного шуму авіатранспорту в країнах ЄС заборонено/обмежено нічні авіаперельоти. Тим часом, за інформацією філії «Московський центр автоматизованого управління повітряним рухом» ФГУП «Держкорпорація з ОрВС», у зв'язку зі зростанням інтенсивності авіаперевезень, що здійснюються аеропортами Московського авіавузла (далі – МАУ), виключення прольотів авіасудів над територією міста Москви, в тому числі нічний час, неможливо через високу щільність маршрутної мережі.

У зв'язку з вищевикладеним, реалістичною метою в галузі зниження шумового навантаження від авіатранспорту на сьогоднішній день є виключення польотів літаків над житловими кварталами на порушення встановлених маршрутів польотів. Для цього планується створення мережі автоматичних станцій контролю авіашуму, які проводитимуть вимірювання у цілодобовому режимі з виділенням наднормативної складової авіасудів. В даний час на території Зеленограда вже встановлено першу автоматична станціяконтролю авіашуму, що в даний час працює в тестовому режимі.

З метою зниження негативного впливу шуму від будівельних робіт у світовій практиці застосовуються такі методи, як заборона проведення будівельних робіт з 19:00 до 7:00, у вихідні та святковим дням, ведення відеоспостереження за будівельними роботами, обмеження тривалості виконання шумних робіт у денний час та вимоги до застосування малошумної техніки. У Москві на даний час виконання будівельних робіт у нічний час (з 23:00 до 07:00) дозволено (постанова Уряду Москви від 07.12.2004 № 857-ПП «Про затвердження правил підготовки та виробництва земляних робіт, облаштування та утримання будівельних майданчиків у місті Москві»). При цьому встановлено обмеження на шумність робіт, включаючи вимоги щодо застосування малошумної техніки:

• забезпечувати глушення двигуна автотранспорту під час перебування на майданчику;
• виключати гучномовний зв'язок;
• не виробляти зварювальні роботибез встановлення захисних екранів;
• виключати забивання фундаментних паль та виконання інших робіт, що супроводжуються шумами з перевищенням допустимої норми;
• не допускати освітлення прожекторами фасадів житлових будівель, що примикають до будівельного майданчика;
• виключати роботу обладнання, що має рівні шуму та вібрації, що перевищують допустимі норми.

У світовій практиці також приділяється увага побутовому шуму та різним видамобладнання, що використовується на вулиці (в т.ч. тримери та повітродувки), шуму при проведенні спортивних заходів. У Москві статтею 3.13 Кодексу міста Москви про адміністративні порушення передбачено адміністративну відповідальність порушення тиші і спокою вночі для всіх подібних джерел.

Моніторинг рівнів шуму біля міста Москви від різних джерел шумового впливу, зокрема, контролю над спостереженням акустичного режиму будівельними майданчикамиу нічний час, здійснює цілодобова акустична служба ГПУ “Мосекомоніторинг”.

Інформація про дослідження, проведені акустичною службою ДПУ “Мосекомоніторинг” за зверненнями мешканців зі скаргами на шумовий вплив у 2010 році, наведено у розділі “Результати роботи пересувної лабораторії”.

З кожним роком шумове забруднення великих міст безперервно зростає. Основними джерелами шуму виступають авто, авіа- та залізничний транспорт, виробничі підприємства. 80% від загального шуму посідає автотранспорт.

Нормальним шумовим фоном прийнято вважати звуки двадцять - тридцять децибел. Допустимим для сприйняття людиною вважається звукове тло близько 80 децибелів. Шуми в 140 децибелів викликає у людей больові відчуття. А при звуку гучністю понад 190 децибелів починають руйнуватися металеві конструкції.

Вплив шуму на здоров'я

Важко переоцінити вплив шуму стан здоров'я людей. Шуми пригнічують нервову систему, заважають зосередженню, стомлюють, викликають дратівливість. Постійне знаходження в зоні шумового забруднення призводить до порушень сну та погіршення слуху. Шумові дії можуть викликати навіть психічні розлади.

Розмір впливу шуму різна кожному за людини. У групі максимального ризику перебувають діти, люди похилого віку, люди, які страждають хронічними захворюваннями, мешканці цілодобово жвавих районів міста, які мешкають у будинках без звукової ізоляції.

При тривалому перебування на жвавих проспектах, де рівень шуму становить близько 60 дБ, наприклад, стоячи в пробці, людина може порушуватися серцево-судинна діяльність.

Захист від шуму

Для захисту населення від шумового забруднення ВООЗ рекомендує низку заходів. Серед них заборона на проведення будівельних робіт у нічний час. Ще одна заборона за версією ВООЗ має стосуватися гучної роботи будь-яких акустичних пристроїв, як у домашніх умовах, так і в автомобілях та громадських закладах, розташованих неподалік житлових будівель.
Із шумом треба і можна боротися!

До способів протистояння шумового забруднення відносяться акустичні екрани, що останнім часом широко використовуються поруч із магістралями, особливо це стосується території Москви та області. М'який асфальт та електромобілі, на жаль поки що недостатньо поширені, також відносяться до способів боротьби з акустичним забрудненням міст. До цього списку можна додати звукоізолюючу ізоляцію квартирних будівель та озеленення площ міст.

Законодавчі акти у сфері боротьби із шумом

У Росії іноді виникають цікаві дослідження проблеми шуму в населених пунктах міського типу, але на федеральному, регіональному і муніципальному рівнях поки що немає прийнятих нормативно-правових актів спеціального призначення боротьби з шумовим забрудненням. На сьогоднішній день у законодавстві РФ є лише окремі положення про захист навколишнього середовища від шуму та захист людини від його шкідливого впливу.

У багатьох країнах Європи. Америки та Азії є спеціальні закони. Настав час і нашій черзі. У РФ належить прийняти спеціальний закон та підзаконні акти про шум і економічні інструменти боротьби з ним.

Протистояти шуму можливо і зараз

Якщо у мешканців будинку виникає розуміння, що шумове тло та вібрації перевищують гранично допустимий рівень (ПДУ), вони можуть звернутися до Росспоживнагляду з претензією та проханням проведення санітарно-епідеміологічної експертизи місця проживання. Якщо за результатами перевірки буде встановлено підвищення ПДК, порушнику буде запропоновано забезпечити роботу технічного обладнання(якщо саме їм було спричинено перевищення) відповідно до нормативів.

Є можливість звернутися до регіональних та місцевих адміністрацій населених пунктів з вимогою шумозахисної реконструкції споруди. Завдання боротьби зі звуковим забрудненням середовища можна вирішити і лише на рівні окремих підприємств. Так антиакустичні системи будуються поруч із лініями залізниць, поблизу промислових об'єктів(наприклад, силових енергетичних установок) та оберігають житлові та паркові зони міста.

Шумове (акустичне) забруднення - дратівливий шум антропогенного походження, що порушує життєдіяльність живих організмів та людини. Дратівливі шуми існують і в природі (абіотичні та біотичні), проте вважати забрудненням їх невірно, оскільки живі організми адаптувалися до них у процесі еволюції.

Головним джерелом шумового забруднення є транспортні засоби - автомобілі, залізничні поїзди та літаки.

У містах рівень шумового забруднення в житлових районах може бути сильно збільшений за рахунок неправильного міського планування (наприклад, розташування аеропорту в межах міста).

Крім транспорту (60÷80 % шумового забруднення) іншими важливими джереламишумового забруднення в містах є промислові підприємства, будівельні та ремонтні роботи, автомобільна сигналізація, собачий гавкіт, галасливі люди і т. д. Джерелом шуму є побутова та офісна техніка.

Шумове забруднення швидко викликає порушення природного балансу в екосистемах. Шумове забруднення може призводити до порушення орієнтування в просторі, спілкування, пошуку їжі і т. д. У зв'язку з цим деякі тварини починають видавати гучніші звуки, через що вони самі будуть ставати в ролі вторинних звукових забруднювачів, ще сильніше порушуючи рівновагу в екосистемі.

Одними з найвідоміших випадків збитків, які завдають шумового забруднення природі, є численні випадки, коли дельфіни та кити викидалися на берег, втрачаючи орієнтацію через гучні звуки військових гідролокаторів (сонарів).

При тривалому впливі інтенсивних шумів відбувається розлад нервової та ендокринної систем, судинного тонусу, шлунково-кишкового тракту, розвивається приглухуватість, порушується функція вестибулярного апарату.

Заходи захисту навколишнього середовища від шумового забруднення.

Всесвітня організація охорони здоров'я з огляду на глобальний характер шумового забруднення навколишнього середовища розробила довгострокову програму зі зниження шуму в містах та населених пунктах світу. У Росії захист від шумового впливу регламентується Законом Російської Федерації«Про охорону навколишнього середовища» (2002) (ст. 55), а також постановами уряду щодо заходів щодо зниження шуму на промислових підприємствах, у містах та інших населених пунктах. Захист від шумового впливу - дуже складна проблемата для її вирішення необхідний комплекс заходів: законодавчих, техніко-технологічних, містобудівних, архітектурно – планувальних, організаційних та ін. Для захисту населення від шкідливого впливу шуму нормативно – законодавчими актами регламентується його інтенсивність, час дії та інші параметри. Держстандартом встановлено єдині санітарно-гігієнічні норми та правила щодо обмеження шуму на підприємствах, у містах та інших населених пунктах. В основу норм покладено такі рівні шумової дії, дія яких протягом тривалого часу не викликає несприятливих змін в організмі людини, а саме: 40 дБ вдень та 30 – вночі. Допустимі рівні транспортного шуму встановлені в межах 84-92 дБ і з часом знижуватимуться.

Техніко-технологічні заходи зводяться до шумозахисту, під яким розуміють комплексні технічні заходи щодо зниження шуму на виробництві (установка звукоізолюючих кожухів верстатів, звукопоглинання та ін), на транспорті (глушники викидів, заміна колодкових гальм на дискові, шумопоглинаючий асфальт та ін).

На містобудівному рівні захист від шумового впливу може бути досягнутий такими заходами:

Зонування з виносом джерел шумів за межі забудови;

Організацією транспортної мережі, що унеможливлює проходження галасливих магістралей через райони житлової забудови;

Видаленням джерел шуму та улаштуванням захисних зон навколо та вздовж джерел шумового впливу та організація зелених насаджень;

Прокладання магістралей у тунелях, улаштування шумозахисних насипів та інших поглинаючих шум перешкод на шляхах поширення шуму (екрани, виїмки);

Певний внесок у захист середовища від шумового впливу робить заборона звукових сигналів автотранспорту, авіапольотів над містом, обмеження (або заборона) зльотів та посадок літаків у нічний час та інші організаційні заходи.

Однак ці заходи навряд чи дадуть належний екологічний ефект, якщо не буде зрозуміло головне: захист від шумового впливу - проблема не тільки технічна, а й соціальна.

Класифікація промислових викидів.

Через різноманітність спектрів захисту атмосфери, єдиної, тим паче офіційної класифікації летких промислових викидів немає.

З точки зору ролі та значущості викидів у процесі очищення прийнята наступна класифікація, викиди можна розділити на 2 типи:

Парогазові

Суміш парів чи газів не містить у собі твердих чи рідких зважених частинок. Цю групу поділяють на 2 підгрупи.

1а)Викиди не підлягають очищенню, або через їх нешкідливість, або з міркування економічної доцільності розсіювання через труби, або через повну відсутність технічної можливості очищення в даний період часу, останнє може бути допустимо тільки тимчасово.

1б)Викиди, що підлягають очищенню. Газоподібні, пароподібні речовини, що містяться в промислових газових вихлопах, набагато більш численно порівняно з аерозолями, до неї відносяться кислоти, галогени і галоген-похідні, газоподібні оксиди, альдегіди, кетони, спирти, вуглеводні, аміни, нітросполуки, пари металу, периді. багато інших компонентів газоподібних промислових викидів.

Аерозольні

Суміш газів або пар несучі тверді або рідкі зважені частинки, до них відносяться дим, тумани, пил або смоги. У цій групі можна виділити такі підгрупи.

2а)Аерозолі у яких дисперсна фаза підлягає уловлюванню, а парогазова тобто. дисперсна відноситься до підгрупи 1а і при цьому не впливає на роботу газоочисної установки, тобто. є нейтральною у процесі очищення.

2б)Аерозолі в яких дисперсна фаза підлягає вловлюванню, а парогазова ставлячись до підгрупи 1а, надає одночасно вплив на хід очищення. Наприклад мізерний вміст діоксиду сірки в газі, не вимагає його уловлювання, але всередині тракту газоочищення може утворюватися кислий конденсат, що викликає корозію.

2в)Аерозолі в яких дисперсна фаза підлягає вловлюванню, а парогазова відноситься до підгрупи 1б. У цьому випадку потрібно або комбінована очищення в одному апараті, або комбінація послідовно розташованих апаратів для селективного уловлювання дисперсної фази та шкідливих домішок дисперсійного середовища.

2г)Аерозолі у яких дисперсійне середовище відноситься до підгрупи 1б, а дисперсна фаза вловлювання не підлягає, наприклад, через низьку концентрацію, і в той же час не впливає на процес очищення.

2д)Аерозолі у яких дисперсійне середовище відноситься до підгрупи 1б, а дисперсна фаза вловлювання не підлягає, проте може впливати не процес очищення, наприклад, поступово забруднюючи рідкий або твердий сорбент, поглинач.

2е)Аерозолі у яких дисперсійне середовище відноситься до підгрупи 1а, а дисперсійна фаза до 2д або 2г. Такий аерозоль не потребує очищення.

Разом з розвитком науково-технічного прогресу людина стала не тільки більш інтенсивно і агресивно втручатися в природу. Він «винайшов» новий тип- Шумове забруднення навколишнього середовища. Донедавна небачений, який насамперед впливає на здоров'я самої людини, тобто на творця джерел такого забруднення. Шуми і раніше були присутні в природі: плескіт хвиль, спів птахів, стукіт дятла, рик хижака, гуркіт грому, виверження вулкана та багато іншого. Але це існувало в природі не одну тисячу чи мільйон років. Звісно, ​​вони мають впливом геть відповідні органи живих істот, викликають вони емоції. До них тваринний світ адаптувався. Частоти в діапазоні від 3000 до 5000 Гц мають найбільшу подразнювальну дію, а постійний - більше 90 дБ - може викликати втрату слуху. Звук в 110 дБ викликає сп'яніння, подібне до алкогольного або наркотичного, а в 145 дБ і барабанні перетинки людини не витримають і луснуть.

Історія боротьби шумом

Невипадково з найдавніших і навіть античних часів встановлювалися різні заборони на дії, що породжують гучні або дратівливі звуки. Історія людства знає часи, коли вони були знаряддям тортур, засобом страти. У Старому ЗавітіБіблія має розповідь про те, як за допомогою звуків, що видаються трубами, були зруйновані неприступні стіни міста. Колись люди страждали від кроків нічної варти, їзди карет мостовими, від криків у трактирах, харчевнях та при сімейних сварках та ударів зброї у поєдинках. Можливо, що шум, змусив одягнути на колесо возів та карет каучукові шини. З 1954 року і до теперішнього часу правилами дорожнього рухузаборонено у містах подання звукових сигналів транспортними засобами. Проте повна тиша може негативно впливати на самопочуття людини, викликати стрес. У той час як звуки певної амплітуди, викличуть приплив працездатності та розумової діяльності. Вважається, що вплив неприродних звуків на тварин призводить до втрати у них орієнтації у просторі. Наприклад, китів та дельфінів. Але це лише версія.

Види та характеристики

У РФ існують ГОСТи та санітарні норми, що регламентують гранично допустимі рівні(ПДУ) шуму для різних місць. Так ПДУ для міських автошляхів становить 40 дБ, а автомагістралей – 70 дБ. Ось деякі відомі джерела: шарудіння листя – 10 дБ, вуличний шум – 55 дБ, легковий автомобіль- 77 дБ, токарний верстат- 90 дБ, металургійний завод - 99 дБ, залізничний та повітряний транспорт - 100 дБ, компресорна станція - 100 дБ, дискова пила- 105 дБ, реактивний двигун– 120 дБ, клепка та рубання сталі, а також больовий поріг – 130 дБ. Чи можна сказати, що людина адаптується до техногенних шумів. Перестає їх помічати і тому вони негаразд впливають на його здоров'я. Він неприємний для кожної людини індивідуально, але є звуки, що впливають на організм загалом. Вони викликають запаморочення, оніміння кінцівок, захворювання судин та суглобів. Джерелами його можуть бути робота механізмів, удари, аеродинамічні явища та вибухи. Інтенсивність його вимірюють у децибелах (дБ). Чутливість, звичайна, юшка 0 дБ, а інтенсивність 130 дБ викликає біль. Сприймає людина звук апаратом слухового нерва, розташованим у внутрішньому вусі, за двома характеристиками - висотою або частотою і гучністю або інтенсивністю. Нижня частота сприймається лише на рівні 16 Гц, верхня від 6 Гц до 20 Гц. Шум може заважати, збуджувати центральну та вегетативну нервову систему, впливати на працездатність та викликати захворювання. Їх ділять на низькочастотні – до 350 Гц, середньочастотні – до 800 Гц та високочастотні понад 800 Гц. Високі частоти надають більше негативний впливна слух. Крім цього, органи слуху людини сприймають інфра- та ультразвукові коливання. То що це таке, і до чого тут забруднення?

Звук та шум, наслідки їх впливу

Звук явище фізичне і є поширенням механічних коливань. Він сприймається органами почуттів живих організмів. Шум - це сукупність звукових коливань, різних за часом, амплітуди, потужності та джерела походження. Вважається, що коливання ці безладні, а зміни у них випадкові. А якщо вони будуть упорядковані та регульовані? Це буде не шум? А що? Шумовим або акустичним вважається такий вид забруднення, який порушує життєдіяльність організмів шляхом впливу коливаннями різної частоти і потужності на органи почуттів і нервову систему і завдають шкоди здоров'ю. Звукові коливання, що виникли як побічний ефектвід функціонування створених людиною приладів і агрегатів, нетривалі, зникають після закінчення існування джерела, що не викликає будь-яких наслідків для навколишнього середовища і впливає лише на живі організми, насамперед на людину називається шумовим… Чим? Забрудненням? Забруднення – це збільшення концентрації існуючих, привнесення чи виникнення нових фізичних, хімічних, біологічних та інших елементів у середовищі. Наслідками чого можуть бути зміни її складу чи властивостей, зокрема негативні. Шумове забруднення навколишнього середовища, як і радіоактивне та радіаційне, відносять до фізичних. Але чи це забруднення? Який вид довкілля він забруднює? Чи можуть звукові коливання змінити склад, структуру чи властивості землі, води чи повітря? Існуючі джерела шуму такі наслідки не можуть заподіяти. Чи не нагадує нам це інше відоме визначення? А саме - пристрій або предмет, призначений для ураження живої сили та інших цілей, тобто для заподіяння шкоди здоров'ю та позбавлення життя людини.

Це визначення зброї

Так, до чого більше можна віднести шум, з урахуванням його джерел, напряму та виду впливу, його наслідків та об'єкта заподіяння шкоди? У цьому аспекті шум не може бути предметом дослідження екології та регулюватись природоохоронним законодавством. Але все це про людину, яка сама в ній і винна. Сам створює шум і сам страждає від цього.

Відео - «Стиль життя»: шум

Шум – одна з форм фізичного (хвильового) забруднення навколишнього середовища. Під шумом розуміють усі неприємні та небажані звуки або їхня сукупність, які заважають нормально працювати, сприймати інформаційні звукові сигнали, відпочивати. Він виникає внаслідок стиснення і розрідження повітряних мас, тобто змін тиску повітря, що вагаються. Розрізняють шум постійний, непостійний, вагається, уривчастий, імпульсний. Загалом шум – це хаотичне нагромадження звуків різної частоти, сили, висоти, тривалості, що виходять за межі звукового комфорту. Зараз добре відомо, що шуми шкідливо впливають на здоров'я людей, знижують їхню працездатність, викликають захворювання органів слуху (глухота), ендокринної, нервової, серцево-судинної систем (гіпертонія). Фізіолого-біологічна адаптація людини до шуму практично неможлива, тому регулювання та обмеження шумового забруднення навколишнього середовища – важливий та обов'язковий захід.

Відповідний звуковий ландшафт існував Землі завжди, і людина завжди використовувала властивості середовища як провідника, носія звуків. Життя людини в абсолютній тиші неможливе.

Одиницею вимірювання шуму є Бел - відношення діючого значення звукового тиску до мінімального значення, що сприймається вухом людини. Насправді використовується десята частина цієї фізичної одиниці - децибел (дБ).

Рівень шуму довкілля становить ЗО-60 дБА. До цього природного тла в сучасних умовахдодаються виробничі та транспортні шуми, рівень яких нерідко перевищує 100 дБА. / Джерелами шумів є всі види транспорту, промислові об'єкти, гучномовні пристрої, ліфти, телевізори, радіоприймачі, музичні інструменти, натовпи людей та окремі особи (табл. 2.8).

Здавна відомий сприятливий вплив на організм людини шумів середовища (шум листя, дощу, річки та ін.). Статистика свідчить, що люди, які працюють у лісі, біля річки, на морі, рідше, ніж жителі міст, хворіють на нервові та серцево-судинні хвороби. Доведено, що шелест листя, спів птахів, дзюрчання струмка, звуки дощу

Таблиця 2.8. Інтенсивність шуму різних джерел

оздоровчий вплив на нервову систему Під впливом звукових хвиль водоспаду посилюється робота м'язів.

Позитивний вплив гармонійної спокійної музики був відомий з давніх-давен. Це і поширені в усьому світі колискові - тихі, ніжні монотонні наспіви, і цілительства нервових хвороб, що заспокоюють дзюрчання струмкової води, м'яким шумом морських хвиль або співом. Давно відома також негативний впливзвуку. Одним із середньовічних покарань було жорстоке вбивство жертви звуками від ударів потужного дзвону, коли приречений помирає у страшних муках від нестерпного болю у вухах.

Сто років тому рівень галасу на центральних магістралях великих міст не перевищував 60 дБА. Зараз в великих містахє райони, де він перевищує 70 дБА ( санітарна нормадля нічного часу – 40 дБА). 60-80% міського шуму генерує автотранспорт.

На пристосування до сильного шуму організм людини витрачає велика кількістьенергії, перенапружується нервова система, виникають втома, нервовий та психічні розлади.

Особливо важко переносяться раптові різкі високочастотні звуки. За рівня шуму понад 80 дБА послаблюється слух, виникають нервово-психічні захворювання, виразка шлунка, гіпертонія, підвищується агресивність. Дуже сильний шум (понад 110 дБА) призводить до так званого шумового сп'яніння, а потім – до руйнування тканин тіла, насамперед – слухового апарату. Жінки чутливіші до дії сильного шуму, й у умовах звукового дискомфорту виникають ознаки неврастении.

Шум шкідливий не лише для людини. Встановлено, що рослини під впливом шуму повільніше ростуть, у них спостерігається надмірне (навіть повне, що призводить до загибелі) виділення вологи через листя, можливі порушення клітин. Гинуть листя і квіти рослин, розташовані біля гучномовця.

Аналогічно діє шум тварин. Від шуму реактивного літака гинуть личинки бджіл, вони втрачають здатність орієнтуватися, у пташиних гніздах дає тріщини шкаралупа яєць. Від шуму знижуються надої, приріст у вазі свиней, несучість курей. Болісно переносять шум риби, особливо в період нересту.

У сучасних умовах боротьба із шумом є технічно складною, комплексною, дорогою. Важливо знижувати шум у джерелі його виникнення, створювати безшумні чи малошумні машини та технологічні процеси, транспортне та промислове обладнання, Починаючи ще зі стадії проектування.

При цьому розраховується очікувана величина шуму, розробляються заходи зниження шуму до допустимого рівня.

Гігієністи вважають верхнім кордоном шуму для лікарень та санаторіїв 35 дБА, для квартир та навчальних приміщень – 40 дБА, стадіонів та вокзалів – 60 дБА.

Розрізняють два види нормування виробничого шуму: санітарно-гігієнічне та технічне. Перше регулює рівень шуму враховуючи його на організм людини. Норматив житлово-побутового шуму – 40 дБА вдень, З дБА – вночі. Технічне нормування стандартизує існуючі чи очікувані шумові характеристики обладнання об'єкта. Друге має забезпечити вимоги першої. Вухо людини звукові хвилі частотою нижче 16 Гц сприймає не як звук, бо як вібрацію. Вібрації - це тремтіння або струс всього тіла або окремих його частин під час різних робіт(бетоноукладка, п не в моє електроп дробіння порід або дорожнього покриття, роботи в шахтах з відбійним молотком, розпилювання матеріалів тощо). Тривалі вібрації завдають великої шкоди здоров'ю - від сильної втоми та не дуже значні зміни багатьох функцій організму до струсу мозку, розриву тканин, порушення серцевої діяльності, нервової системи, деформації м'язів та клітин, порушення чутливості шкіри, кровообігу тощо.

Встановлено гранично допустимі значення вібрації. Вони визначені з розрахунку, що систематично діючи протягом 8-годинного робочого дня, вібрація не викликає у робочого захворювань або відхилень у стані здоров'я протягом усього періоду його виробничої діяльності.

Соціальний характер проблеми забруднення середовища шумом і визначає те, що боротьба з ним – завдання не лише технічне, а й суспільне. У проблемі взаємодії людського суспільства та природи місце займає свідома та активна боротьба із шумовим забрудненням навколишнього середовища.