Uydagi haddan tashqari namlik insonning farovonligiga salbiy ta'sir qiladi, shuningdek, mebel, narsalar, laminat va boshqa narsalarga zarar etkazadi. Bunday sharoitda nafas olish tizimiga salbiy ta'sir ko'rsatadigan qo'ziqorin va mog'or tarqaladi va tananing allergik reaktsiyasi. Bundan tashqari, saraton va boshqa jiddiy kasalliklarni qo'zg'atishi mumkin. Qo'llab-quvvatlash uchun ruxsat etilgan daraja uyingizda va kommunal xonalarda namlik bo'lsa, sizda namlagich bo'lishi kerak. Sotib olingan qurilma ancha qimmat, ammo bu qurilma qo'lda tayyorlanishi mumkin.

O'z qo'lingiz bilan namlagichni qanday qilish kerak

Chakana savdo tarmoqlarida sotiladigan namlagichlar bir-biridan farq qiladi funksionallik, samaradorlik darajasi va operatsion ishonchliligi. Bunday qurilmalarning asosiy tafsilotlari:

• fan;
• evaporatator;
• suv yig'ish uchun idish;
• kondansatör;
• boshqaruv paneli.

Bunday qurilmalarning ishlash printsipi quyidagicha:

1. Fan xona havosini evaporatatorga tortadi.
2. Qurilma ichidagi haroratning keskin pasayishi havodagi namlikning suyuq holatga aylanishiga va yig'ish idishiga oqib o'tishiga olib keladi.
3. Namlik idishini to'ldirgandan so'ng, drenaj quvurlari orqali qurilmadan chiqariladi.
4. Quritilgan havo radiatordan o'tadi va qurilmadan chiqariladi, yuqori harorat bilan oldindan isitiladi.

Xonadagi namlikni kamaytirish uchun havo haroratini oshirish kifoya. Ammo bu uni juda quritishi mumkin, bu suv bilan to'ldirilgan havo kabi yomon.

Eslatma! Havoni quritish uchun to'g'ri qurilma uni haddan tashqari quritmasligi kerak. Nazorat qilish uchun uy qurilishi qurilmasi sotib olingan higrometrni qo'yishingiz mumkin.

Qanday materiallar va asboblar kerak bo'ladi

O'z qo'lingiz bilan changni yutish moslamasini yaratish uchun sizga quyidagi vositalar va narsalar kerak bo'ladi.

• ikki litrli plastik butilkalar - 2 dona;
• naqshli igna, igna yoki tirnoq;
• bir quti gugurt yoki zajigalka;
• qaychi yoki pichoq;
• skotch;
• plomba;
• qaychi;
• ish qo'lqoplari;
• so'rilishi uchun modda;
• muxlis.

Silika jeli assimilyatsiya qiluvchi modda sifatida sotib olinadi. Uni qayta-qayta ishlatish mumkin, faqat foydalanishdan keyin quriting. Biroq, uning xususiyatlari yo'qolmaydi. Bitta qurilma uchun 200 g changni yutish etarli.

Foydalanish mumkin quvvatlash qurilmasi uchun Uyali telefon, fan uchun quvvat sifatida qayta zaryadlanuvchi batareya yoki an'anaviy batareyalar.

Qurilmani yig'ishda muhim fikrlar

Yig'iladigan namlagichning modelini tanlashda shuni hisobga olish kerakki, kondensatsiyalanuvchi havo quritgichi nafaqat uni olib tashlaydi. yuqori namlik, lekin havo haroratini taxminan 5 darajaga tushirishi ham mumkin. Shuning uchun, uni ishlatganda, siz isitgichni yoqishingiz kerak. O'rnatish havo oqimlari kesishadigan tarzda amalga oshirilishi kerak.

Muhim nuqta! Havoni quritishni tashkil qilishda xonaning umumiy namligini juda ko'p quritish sodir bo'lmasligi uchun aniqlash kerak. Namlik darajasi 70% dan oshadigan xonada namlikni yo'qotish kerak.

O'z-o'zidan ishlaydigan qurilma har doim ham mavjud emas go'zal manzara, shuning uchun u odatda iqtisodiy maqsadlar uchun mo'ljallangan binolar uchun ishlatiladi.

O'zingizning kvartirangiz uchun havo namlagichi: bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Bir nechta variant mavjud o'z-o'zidan ishlab chiqarish havo quritgichlari. Eng oddiy bu qurilmani plastik butilkalardan yasashdir.

Variant 1

Sizga 2 ta plastik butilka kerak bo'ladi (har birining hajmi 2 litr). Shishalardan birining pastki qismida olovda isitiladigan tirnoq yoki naqshli igna bilan teshiklar qilinadi. Keyin qaychi bilan taxminan o'rtada kesiladi.

Yuqori yarmida teshiklar qiling va uni qopqoq bilan burang. Keyin uni aylantiring va pastki yarmining ichiga joylashtiring. Absorbent yuqori qismga quyiladi (silikageldan foydalanish mumkin). Ushbu vositadan taxminan 250 g etarli.

Ikkinchi shishaning pastki qismi kesiladi va pastki kesmaning chetidan 10 sm balandlikda fan biriktiriladi. havo oqimi bo'ynidan teskari yo'nalishda yo'naltirilgan. Oddiy kichik fan yoki kompyuter sovutgichidan foydalanishingiz mumkin.

Keyin boshqa kesilgan taglikli shisha changni yutish idishiga solinadi. Qismlarning bo'g'inlari yopishqoq lenta bilan yopishtirilgan.

Ushbu qurilma juda oddiy qurilma bo'lsa-da, u ortib borayotgan ahamiyatni engishga yordam beradi. Bundan tashqari, uni ishlab chiqarish xarajatlari (vaqtinchalik, jismoniy va moliyaviy) juda past.

U bolalar xonasiga yoki yotoqxonaga joylashtirilishi mumkin. Agar siz shishaga dekorativ qopqoqni qo'ysangiz yoki dekoupage qilsangiz, original dekorativ elementni olishingiz mumkin.

Variant 2

Sovutgichdan namlagich tayyorlanishi mumkin. Asosiy shart - kompressor ishlashi kerak. Undan barcha eshiklarni burish kerak. Plexiglas eshik shakliga ko'ra kesiladi. Uning o'rtasida shamollatish panjarasiga teng o'lchamdagi teshik kesiladi. Keyingi bosqichda unga havo kirishi uchun fan o'rnatilgan ichki qismi muzlatgich. Bu o'z-o'zidan tejamkor vintlar yordamida amalga oshirilishi mumkin. Barcha bo'g'inlar silikon plomba bilan yopishtirilgan bo'lishi kerak.

Keyin burg'ulash orqali kichik teshiklar pleksiglasning yuqori qismida. Buning o'rniga, siz ikkinchi fanni ulashingiz mumkin, shunchaki uni teskarisiga qo'ying, shunda havo sovutgichdan tashqariga chiqadi.

Kondensat namligini yig'ish uchun qurilma ichiga kichik idish qo'yiladi. Kondensatni yig'ish uchun kompressor ustidagi ko'krakni ushbu idish bilan ulash uchun shlangdan foydalaning. Barcha ulanishlar silikon yoki oddiy yopishqoq lenta bilan germetik tarzda yopiladi.

Endi siz namlagichni yoqishingiz mumkin. Fan va muzlatgich bir vaqtning o'zida yoqiladi. Ushbu namlagich xona ichidagi namlikni taxminan 10% ga kamaytirishi mumkin. Asosiy kamchilik - bu qurilmaning katta hajmi.

Podval namlagichi

Bodrumda havoni quritish uchun siz do'konning sanitariya-tesisat bo'limida sotiladigan materiallardan qurilma yasashingiz mumkin. Siz 110 sm diametrli kanalizatsiya tee sotib olishingiz kerak.

Teening pastki qismida teshiklari bo'lgan vilka o'ralgan. Tekshirish qopqog'ining yon teshigida vilka tishli bo'lishi kerak. Unda fanning o'lchamiga ko'ra teshik qilingan. Siz soatiga taxminan 95 kubometr quvvatga ega fan sotib olishingiz kerak. U vilkadagi teshikka mahkam o'rnatiladi va tee ichiga vidalanadi.

Keyin tomonidan ichki yuzasi kanalizatsiya tee o'rnatish metall to'r nozik to'r mato bilan qoplangan. Shundan so'ng, ichki qismi adsorbent (silikon jel) bilan to'ldiriladi. Bunday adsorbent granulalar shaklida ishlab chiqariladi, ularning ichida teshiklar mavjud. Namlik granulalar ichida to'planadi. Tayyor qurilma taxminan 1 kg silikon jelni ushlab turadi.

Erto'la uchun tayyor qurilma devorga qisqich bilan o'rnatiladi. Uni o'rnatganingizdan so'ng uni tarmoqqa yoqishingiz mumkin. Ushbu qurilma orqali yerto'ladagi barcha havo o'tishi uchun bir soatlik ish etarli.

Mahsulotning bu miqdori havodan 0,5 kg gacha namlikni o'zlashtirishga qodir, u 1 soatlik ish uchun adsorbent ichiga joylashadi. Shundan so'ng, jelni quritish mumkin Mikroto'lqinli pech uni 10 daqiqaga yoqib, keyin mahsulotni qayta ishlatish mumkin.

Airpol OP kompressor uchun namlagich - bu namlagichlar PET konteynerlarini ishlab chiqaruvchilar orasida talabga ega. Buning sababi avtomatik va yarim avtomatik PET shisha puflagichlarda Airpol ADP kuchaytirgichlaridan foydalanishdadir. Ya'ni, Airpol kuchaytirgich kompressorini tanlagan iste'molchi odatda ushbu brendning kompressor uskunasining qolgan qismini, shu jumladan kompressorlar uchun quritgichlarni sotib oladi.

Airpol OP kompressorli quritgich oddiy va ishonchli va bu sizning kompressor uskunangizning muammosiz va uzoq muddatli ishlashining kalitidir.

+3°C shudring nuqtasiga ega Airpol OP kompressorlari uchun namlagichlar

Model quritgich	Ishlab chiqarish, m 3 / min	Biriktirilgan - karıncalanma, dyuym	O'rnatish - dangasa kuch, kVt	O'lchamlari, m	Og'irligi, kg
Airpol OP 05	0,60	G3/4	0,17	0,4x0,5x0,5	20,0
Airpol OP 10	0,90	G3/4	0,19	0,4x0,5x0,5	21,0
Airpol OP 20	1,20	G3/4	0,23	0,4x0,5x0,5	26,0
Airpol OP 30	1,80	G3/4	0,30	0,4x0,5x0,5	28,0
Airpol OP 40	2,40	G1	0,62	0,4x0,5x0,8	45,0
Airpol OP 50	3,0	G1	0,68	0,4x0,5x0,8	47,0
Airpol OP 60	3,60	G1 1/4	0,80	0,5x0,6x0,8	54,0
Airpol OP 65	4,10	G1 1/4	0,88	0,5x0,6x0,8	61,0
Airpol OP 70	5,20	G1 1/4	1,13	0,5x0,6x0,8	66,0
Airpol OP 80	6,50	G1 1/4	1,20	0,6x0,6x0,9	81,0
Airpol OP 90	7,70	G1 1/4	1,45	0,6x0,6x0,9	85,0
Airpol OP 100	9,90	G2 1/2	1,88	0,8x1,0x1,0	161,0
Airpol OP 110	12,0	G2 1/2	1,95	0,8x1,0x1,0	166,0
Airpol OP 120	13,9	G2 1/2	2,35	0,8x1,0x1,0	171,0
Airpol OP 130	20,0	G3	3,80	1,0x1,3x1,3	304,0
Airpol OP 140	24,0	G3	4,30	1,0x1,3x1,3	306,0
Airpol OP 150	30,0	G3	5,30	1,0x1,3x1,3	346,0
Airpol OP 160	35,0	G3	5,90	1,0x1,3x1,3	349,0

Kompressor uchun quritgichning ishlash shartlari quyidagi talablarga javob berishi kerak:

• min. harorat: + 5 ° C (majburiy),
• Maks. harorat: +43°C (majburiy),
• Maks. kirish havosining harorati: +55 ° C,
• min. havo kirish harorati: +10 ° C,
• Maks. ish bosimi OP 40 - OP 90: 13 bar.
• Maks. ish bosimi OP 100 - OP 130: 16 bar
• Maks. ish bosimi OP 140 - OP 160: 14,5 bar

Ish paytida namlagich tomonidan ishlab chiqarilgan issiqlik miqdori soatiga AOK qilingan havo m3 uchun taxminan 11 vattni tashkil qiladi.

Airpol kompressorli quritgichga xizmat ko'rsatish bo'yicha qo'llanma

1.1. umumiy ma'lumot

Airpol OP kompressorining quritgichi quyidagi matnda quritgich deb ataladi. Ishlab chiqaruvchi va sotuvchi xizmat ko'rsatish, tashish, foydalanish, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashda xavfsizlik qoidalariga rioya qilmaslik, shuningdek, ushbu Yo'riqnomada batafsil tavsiflanmagan bo'lsa, javobgar emas. Kompressor quritgichning ishonchliligi va xizmat qilish muddati to'g'ri texnik xizmat ko'rsatishga va ushbu texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha qo'llanmaga muvofiq tekshirish oraliqlariga rioya qilishga bog'liq.

1.2. Kompressorli quritgichning xavfsizlik qoidalari

Agar kuzatilmasa, ishchilarning shikastlanishiga va qurilmalarning shikastlanishiga olib kelishi mumkin bo'lgan xavfsizlik qoidalari quyidagi belgilar bilan belgilanadi (quyidagi rasmlarda kompressor uchun quritgichning xavfli joylari ko'rsatilgan):

Fig.1 Kompressorli quritgichning xavfli hududini belgilash

Bundan tashqari umumiy qoidalar kompressorli quritgichlar, ularning komponentlari va jihozlariga nisbatan xavfsizlik va sog'liqni saqlash qoidalari va Texnik ko'rikdan o'tkazish to'g'risidagi qonun qoidalari, shuningdek, quyidagi xavfsizlik ko'rsatmalariga rioya qilish kerak.

Kompressor quritgichga faqat tegishli malakali xodimlar xizmat ko'rsatishi mumkin. Ruxsatsiz shaxslar tomonidan noto'g'ri texnik xizmat ko'rsatish va/yoki ishlab chiqaruvchi tomonidan tasdiqlanmagan o'zgartirishlar uni yuqoridagi harakatlar natijasida etkazilgan zarar uchun javobgarlikdan ozod qiladi. Operatsion xodimlar xavfsizlik qoidalariga rioya qilishlari kerak. Kompressor quritgichni har doim ishonchli holatda saqlash foydalanuvchining javobgarligidir. Kompressor qismlari va quritgichlar uchun mos emas xavfsiz ishlash, darhol almashtirilishi kerak. Kompressorli quritgichlar faqat tegishli malakali xodimlar tomonidan o'rnatilishi, ulanishi, foydalanishi, texnik xizmat ko'rsatishi va ta'mirlanishi kerak.

Ishlab chiqaruvchi hozir yoki kelajakda foydalanuvchining ehtiyotsizligi, o'rnatish, ishlatish va ishlatish bo'yicha ushbu qo'llanmada ko'rsatilgan ko'rsatmalarga rioya qilmaslik natijasida kelib chiqqan ish jarohatlari, ob'ektlarning shikastlanishi yoki kompressor quritgichining o'zi uchun javobgar bo'lmaydi. texnik xizmat ko'rsatish. Ishlab chiqaruvchi, shuningdek, kompressor quritgichi va operatsion xodimlarga nisbatan majburiy xavfsizlik qoidalariga rioya qilmaslik uchun javobgarlikni o'z zimmasiga olmaydi.

Ta'mirlash ishlari uchun korpusni olib tashlashdan oldin, elektrni shartsiz o'chiring va kompressorli quritgich ichidagi bosimni kamaytiring. Elektr jihozlariga har qanday aralashuv faqat malakali elektrchilar tomonidan amalga oshirilishi mumkin.

Ushbu seriyali kompressorlar uchun namlagichlar ochiq havoda o'rnatilishi mumkin.

Fig.2 Kompressor quritgichning xavfsizlik xususiyatlari

Kompressor quritgich ish xavfsizligini oshirish uchun quyidagi elementlar bilan jihozlangan:

• sovutish foniy qalqoni (rasm 2-pos.1),
• qalqon (2-rasm, 2-poz.),
• topraklama (2-rasm, 3-post).

1.3. Kompressor quritgichni yo'q qilish

Kompressorli quritgich uzluksiz ishlash uchun mo'ljallangan. Kompressor uchun quritgichning asosiy tarkibiy qismlarining chidamliligi ularga xizmat ko'rsatishga bog'liq. Kompressor quritgichni utilizatsiya qilishda germetik sovutish tizimidagi yog 'va sovutgichni hisobga olish kerak. Demontaj qilishdan oldin, bu ishchi suyuqliklarni olib tashlash va ixtisoslashgan qayta ishlash kompaniyasiga topshirish kerak.

2. Kompressor uchun quritgichni o'rnatish

2.1. Transport

Kompressor quritgichni normal ish holatida tashish kerak.

2.2. Kompressor uchun quritgichni o'rnatish joyiga qo'yiladigan talablar

Xonani to'g'ri tanlash kompressorli quritgichning ish sharoitlariga ta'sir qiladi. Xona keng, quruq, yaxshi havalandırılan va ifloslanishdan xoli bo'lishi kerak. Zamin tekis va mos bo'lishi kerak sanoat binolari; kompressor uchun quritgichning umumiy og'irligi jadvalda ko'rsatilgan. Har doim hisobga olinishi kerak umumiy og'irlik kompressorli quritgich.

2.3. Kompressor uchun quritgichni o'rnatish

Xonani tayyorlab, kompressorli quritgichni o'ramidan bo'shatgandan so'ng, uni belgilangan joyga o'rnating va quyidagi fikrlarni tekshiring:

• quritgich atrofida kompressor uchun etarli joy mavjudligiga ishonch hosil qiling (3-rasm),
• Boshqaruv panelida butun qurilma operatorga aniq ko'rinadigan va ruxsatsiz shaxslarning aralashuvidan himoyalanganligiga ishonch hosil qiling.

Fig.3 Kompressor quritgichining differentsial sug'urtasi

Diqqat: Differensial sug'urta 3-rasm. pos.1 kompressorli quritgich bilan ta'minlanmagan va uskunaning elementi emas.

2.4. Siqilgan havo ulanishi

Kompressor quritgichni siqilgan havo uskunasiga ulash uning korpusidagi belgilarga muvofiq amalga oshirilishi kerak (4-rasm).

Fig.4 Kompressor quritgich ulanishi

Kompressor quritgichni o'rnatishdan oldin unga ulangan havo liniyalarini tekshiring. Ular ifloslanishdan (zang, payvand chokidan) toza bo'lishi kerak. Kompressor quritgich oldida filtr o'rnatilishi kerak. qo'pol tozalash.

Kompressor quritgich va siqilgan havo tarmog'i o'rtasida qo'lda o'chirish valfi ham o'rnatilishi kerak. Bu kompressorga xizmat ko'rsatish vaqtida quritgichni o'chirib qo'yish imkonini beradi.

Kondensat drenaji kompressor uchun quritgichning tashqi tomoniga yo'naltiriladi va kondensat shaffof shlang yordamida drenajlanishi mumkin. Kondensatni to'g'ridan-to'g'ri kanalizatsiya tarmog'iga tushirish mumkin emas; chiqindilarni utilizatsiya qilish bo'yicha majburiy qoidalarga muvofiq utilizatsiya qilinishi kerak.

2.5. Kompressor quritgichni tarmoqqa ulash

Elektr jihozlariga ulashdan oldin:

• tarmoqdagi kuchlanish namlagich yorlig'ida ko'rsatilgan qiymatga mos kelishini tekshiring;
• elektr simlarining holatini va erning holatini tekshiring,
• 30 mA ga o'rnatilgan ortiqcha kuchlanishdan himoya qiluvchi differentsial sug'urta mavjudligiga ishonch hosil qiling (3-rasm).

Kompressor quritgichni elektr tarmog'iga ulash faqat malakali elektrchilar tomonidan amalga oshirilishi mumkin. Elektr qutisini ochishdan oldin quvvatni o'chiring. Majburiy xavfsizlik standartlari va qoidalariga qat'iy rioya qilish kerak. Ulanish diagrammasi kompressor uchun quritgichning elektr qutisi ichida joylashgan.

3 Kompressor quritgich tavsifi

3.1. Ishlab chiqaruvchi haqida ma'lumot

Ushbu kompressorli quritgich Airpol tomonidan ishlab chiqarilgan.

3.2. Kompressor uchun quritgichning maqsadi

Kompressorli quritgich sanoat korxonalarida siqilgan havoni quritish uchun mo'ljallangan. Ushbu seriyali kompressorlar uchun quritgichlarni portlovchi joylarga, shuningdek, havoda erituvchilar, spirtlar va boshqa yonuvchan moddalar bug'lari kabi xavfli moddalar mavjud bo'lgan joylarga o'rnatmang.

Oziq-ovqat mahsulotlari bilan bevosita aloqada bo'lgan havoni tayyorlash uchun kompressorlar uchun ushbu quritgichlardan foydalanish taqiqlanadi. Ushbu dastur mos ravishda tanlangan bir qator siqilgan havo filtrlarini o'rnatish bilan mumkin. Qo'shimcha savollar uchun bizning xizmat ko'rsatish bo'limiga murojaat qiling.

Kompressorli quritgichlardan faqat mo'ljallangan maqsadlarda foydalanish mumkin. Boshqa barcha foydalanishlar noto'g'ri va xavfsizlik qoidalariga mos kelmaydigan deb hisoblanadi. Ishlab chiqaruvchi noto'g'ri yoki noto'g'ri foydalanish natijasida etkazilgan zarar uchun javobgar emas.

3.3. Kompressor quritgichning texnik ma'lumotlari

Turi	havo oqimi, m3/soat	R 404a, kg	Sovutgich kompressor quvvati, Seshanba	fan quvvati, Seshanba	Nominal quvvat, Seshanba
Airpol OP40	141	0,40	544	65	609
Airpol OP50	180	0,40	608	65	673
Airpol OP60	216	0,65	711	82	793
Airpol OP70	312	0,65	996	126	1122
Airpol OP80	390	1,35	1040	150	1190
Airpol OP90	462	1,35	1296	150	1446
Airpol OP100	594	1,90	1727	140	1867
Airpol OP110	720	2,10	1800	140	1940
Airpol OP120	853	2,00	2200	140	2340
Airpol OP130	1200	3,50	3000	790	3790
Airpol OP140	1440	3,30	3500	790	4290
Airpol OP150	1800	5,00	4500	790	5290
Airpol OP160	2100	4,80	5100	790	5890

Kompressor uchun quritgichning nominal ish sharoitlari:

• harorat muhit+25°C,
• havo kirish harorati +35 ° C,
• ish bosimi 7 bar,
• bosimli shudring nuqtasi +3 ° C.

Kompressor uchun quritgichning ruxsat etilgan ish sharoitlari:

• maksimal atrof-muhit harorati +45 ° C,
• minimal atrof-muhit harorati +5 ° C,
• havo kirishining maksimal harorati +55 ° C,
• maksimal ish bosimi OP 40 - OP 90: 13 bar,
• maksimal ish bosimi OP 100 – OP 130: 16 bar.
• maksimal ish bosimi OP 140 - OP 160: 14,5 bar.

Vana (5-rasm) zavodda o'rnatiladi va sozlashni talab qilmaydi. Siz shudring nuqtasi qiymatini o'zgartira olmaysiz. Vana sozlamalarini o'zgartirish sizning kafolat huquqlaringizni bekor qiladi.

Fig.5 Kompressor uchun quritgich issiq gaz klapan

1. qo'ziqorin
2. sozlash vinti

Kompressor quritgichda quyidagi ma'lumot belgilari mavjud:

• piktogrammalarning belgilanishi (6-rasm. 1-poz),
• siqilgan havo kirishi (6-rasm. 2-poz),
• siqilgan havo chiqishi (rasm 7. pos.3),
• qalqon (7-rasm. 4-poz).

Belgilar xavfsizlik xususiyati bo'lib, ularni olib tashlash yoki shikastlash mumkin emas.

Fig.6 Kompressor quritgich ma'lumot belgilari

Fig.7 Kompressor quritgich qurilmasi

Quritish moslamasi: 1 - sovutish kompressori, 2 - kondensator, 3 - fan dvigateli, 4 - evaporatator, 5 - kondensat ajratgich, 6 - issiq gaz klapan, 7 - sovutgich filtri, 8 - kapillyar, 9 - bosim o'chirish valfi.

8-rasm Kompressor quritgich sxemasi

Quritgich qurilma diagrammasi: 1A - havo kirishi, 2A - havo chiqishi, 3A - kondensat drenaji, 1 - sovutgich kompressori, 2 - kondensator, 3 - fan dvigateli, 4 - bug'lantiruvchi, 5 - kondensat ajratuvchi, 6 - ifloslantiruvchi kollektor, 7 - kapillyar , 8 - sovutgich filtri, 9 - issiq gazni aylanib o'tish, 10 - havo-havo issiqlik almashinuvchisi, 11 - shudring nuqtasi termometri, 12 - fan kaliti, 13 - kondensat drenaj valfi.

Kompressor (1) kondensatorga (2) kiradigan sovutgichni (gaz) kondensatsiyalanadigan joyda siqadi. Agar kerak bo'lsa, fan (3) sovutgichning samaradorligini oshirishga kirishadi. Kondensat suvsizlantiruvchi filtrdan (8) o'tadi, shundan so'ng u kapillyarda (7) joylashgan kengaytirish klapanida kengayadi. Shundan so'ng u evaporatatorga (4) kiradi, bu erda sovutish jarayoni sodir bo'ladi. Evaporatatorda kengaytirilgan sovutgich kompressor tomonidan so'riladi va yana siqiladi. Tizim sovutgichni aylanib o'tish bilan jihozlangan. Bu tizimdagi sovutgich miqdorini hozirda kompressor uchun quritgichdan o'tadigan siqilgan havoning haqiqiy hajmiga moslashtirish imkonini beradi.

Bu nazorat valfi (9) orqali issiq gazni kiritish orqali sodir bo'ladi. Vana evaporatatordagi sovutgichning doimiy bosimini ushlab turadi, shuning uchun shudring nuqtasi hech qachon 0 ° C dan pastga tushmaydi, bu esa evaporatatordagi sovutgichning muzlashiga yo'l qo'ymaydi.

Kompressor uchun quritgich avtomatik aylanishda ishlaydi. Odatiy bo'lib, shudring nuqtasi +3 ° C ga o'rnatiladi.

3.7. Siqilgan havo harakati

Berilgan siqilgan havo to'yingan holatda bug'latgichga (4) kiradi (OP40 dan OP80 gacha bo'lgan kompressorli quritgichlar uchun asosiy issiqlik almashtirgichga (10)), u erda shudring nuqtasi haroratidan pastroq sovutiladi, shundan so'ng u kondensat ajratgichga kiradi ( 5). Separator kondensatni havodan ajratib turadi. Sovutilgan havo egzoz quvuri orqali uskunaga qaytariladi. Vaqt o'tkazgich bilan jihozlangan kondensat drenaj klapan (13) orqali kondensat tashqariga chiqariladi.

3.8. Siqilgan havo uskunasiga misol - havo qabul qilgich orqasida kompressor uchun quritgichni o'rnatish

9-rasm Kompressor uchun quritgichni havo kollektorining orqasida joylashtirish

Siqilgan havo qabul qiluvchi orqasida o'rnatilgan kompressor uchun quritgichli siqilgan havo uskunasi; 3 - filtrlar: qo'pol va nozik filtrlar, 4 - bypass va o'chirish vanalari.

3.9. Siqilgan havo uskunasiga misol - havo kollektori oldida kompressor uchun quritgichni o'rnatish

10-rasm Kompressor uchun quritgichni havo kollektori oldiga joylashtirish

Siqilgan havo qabul qiluvchisi oldida o'rnatilgan kompressor uchun quritgichli siqilgan havo uskunasi; 3 - filtrlar: qo'pol va nozik filtrlar, 4 - bypass va o'chirish vanalari.

Bypass va o'chirish vanalari (9, 10-rasm, 4-rasm) siqilgan havo oqimini to'xtatmasdan filtrni saqlashni ta'minlaydi. Filtr elementlarini almashtirishni davom ettirishdan oldin, har doim mos keladigan valflar yaxshi yopilganligini tekshiring. Kompressorning uzluksiz ishlashi va siqilgan havoning uzluksiz qabul qilinishida 9-rasmda ko'rsatilgan uskunalar tavsiya etiladi. Bunday holatda quritgichning doimiy yuki ta'minlanadi.

10-rasmda ko'rsatilgan asbob-uskunalar havo qabul qilish vaqtida farq qilganda tavsiya etiladi va bir martalik talab kompressorning nominal quvvatidan sezilarli darajada yuqori yoki sezilarli darajada past bo'ladi. Tank ta'minlash uchun etarlicha katta bo'lishi kerak kerakli miqdor quruq havo.

4. Kompressor quritgichning ishlashi

Kompressor quritgichni ishga tushirishdan oldin quyidagilarni tekshiring:

• siqilgan havo tarmog'idagi to'g'ri ulanishlar: barcha qadoqlash elementlarini olib tashlashni unutmang,
• tarmoqqa to'g'ri ulanish,
• kondensat drenaj tizimi
• elektr tarmog'iga to'g'ri ulanish,
• boshqaruv paneli bilan tanishing.

Fig.11 Kompressor uchun quritgichning birinchi ishga tushirilishi

Boshqaruv paneli: 1 - shudring nuqtasi harorati ko'rsatkichi, 2 - ISHLATISHNI TO'XTTIRISH tugmasi.

Kompressor quritgichni yoqishdan oldin tashishdan keyin kamida 6 soat kuting.

4.2. Kompressor quritgichni ishga tushirish

Kompressor uchun quritgich boshqaruv panelidagi ISHLATISHNI TO'XTTIRISH tugmasi yordamida yoqiladi (11-rasm, 2-poz). Taxminan 5 daqiqadan so'ng quritgichni, shu jumladan kompressorni yuklash mumkin. Faqat bu holda, siqilgan havo tarmog'ida kondensat paydo bo'lmaydi. Kompressorlar ishlayotgan butun vaqt davomida quritgich ishlashi kerak.

Kompressor quritgichni o'chirgandan so'ng, sovutish tizimidagi bosimni tenglashtirish uchun uni qayta ishga tushirishdan oldin kamida 5 daqiqa kuting.

5. Kompressor quritgichga texnik xizmat ko'rsatish

Kompressor quritgichni davriy texnik xizmat ko'rsatish, o'rnatish va ishga tushirish bo'yicha ko'rsatmalarga qat'iy rioya qilish kerak. Ko'rsatmalarga rioya qilmaslik kafolat huquqlarini yo'qotishiga olib keladi. Texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlarini bajarishdan oldin kompressorli quritgichni so'zsiz to'xtatish va siqilgan havo ta'minotidan va elektr ta'minotidan uzib qo'yish kerak.

5.1. Kompressor quritgichni davriy tekshirish jadvali

Ko'rsatilgan davriy tekshirish muddatlari ishlaydigan kompressorli quritgichlar uchun hisoblanadi optimal sharoitlar ish muhiti (changdan tozalangan, yaxshi havalandırılan xonalar). Boshqa hollarda, tekshiruvlar ikki barobar tez-tez amalga oshirilishi kerak.

Haftalik:

Kondensatni to'kib tashlash: axloqsizlikni yig'uvchi filtrni tozalang.

Oylik:

Kondensator: sovutish qanotlarini changdan tozalang.

5.1.1. Avtomatik kondensat drenaji

Har qanday texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlarini bajarishdan oldin, kompressorli quritgichni shartsiz to'xtatish va siqilgan havo ta'minotidan uzish kerak.

Avtomatik kondensat drenaj filtrini tozalash - protsedura:

• valfni yoping (12-rasm. 1-post),
• kondensatni to'kish vaqtini o'zgartirish tugmasidagi "TEST" tugmasini bosib quritgichdagi bosimni pasaytiring (12-rasm. 2-poz),
• STOP tugmasini bosib namlagichni o'chiring (12-rasm. 3-poz),
• vilkasini chiqarib oling (12-rasm. 6-poz),
• filtrni olib tashlang (12-rasm. 7-poz),
• siqilgan havoni o'rtadan tashqariga puflash orqali filtrni tozalang;
• filtrni o'rnating va vilkasini joylashtiring,
• devorlarni yoping.

Fig.12 Kompressor quritgich uchun avtomatik kondensat drenaji

5.1.2. Kondensator

Kondensatorni tozalash - protsedura:

• STOP tugmasini bosib kompressor uchun quritgichni o'chiring (12-rasm. 3-poz),
• quvvat tugmasini o'chiring (12-rasm. pos.4),
• quritgichning devorlarini olib tashlang (12-rasm. pos.5),
• siqilgan havoni puflash orqali kondensator qanotlarini tozalang, suv yoki boshqa erituvchilarni ishlatmang;
• devorlarni yoping.

5.2. Ishda uzoq tanaffuslar - bosimning pasayishi.

Kompressor quritgich uzoq vaqt davomida ishlatilmasa, quyidagilarni qilishingiz kerak:

• valfni yoping
• bosimni kamaytiring
• quritgichni o'chiring
• quvvat tugmasini o'chiring.

Ishlashda uzoq muddatli tanaffuslar bo'lsa, kompressorli quritgich noqulay ob-havo sharoitidan, chang va namlikdan himoyalangan bo'lishi kerak. Kompressor quritgichni uzoq vaqt harakatsiz qolgandan keyin qayta ishga tushirishdan oldin PPS Airpol bilan bog'laning.

6. Kompressorli quritgich diagnostika jadvali

# belgisi bilan belgilangan harakatlar vakolatli xizmat tomonidan bajarilishi kerak.

1) Xususiyat: Kompressor quritgichdan siqilgan havo chiqmayapti.

1) Mumkin sabab: kompressor uchun quritgich ichidagi muzlatilgan quvurlar. Issiq gazni aylanib o'tish joyi buzilgan yoki noto'g'ri sozlangan. Xona harorati juda past va evaporatator quvurlari muzlab qolgan.

1) Davolash:# issiq gaz klapanini tekshiring. Xona haroratini tekshiring.

2) Xususiyat: Siqilgan havo tarmog'ida kondensatsiya paydo bo'ldi.

2) Mumkin sabab:

2A) Kondenser separatori to'g'ri ishlamayapti.

2B) Ushbu siqilgan havo liniyasining ehtiyojlari uchun noto'g'ri quritgich tanlangan.

2C) Yomon kondensat sharoitida ishlaydigan kompressorli quritgich.

2) Davolash:

Solenoid klapanning yuqori oqimidagi filtrni tozalang, # chiqish klapanini tekshiring, # bo'shatish vaqti kalitini tekshiring.

Kompressor uchun quritgichdan o'tadigan havo miqdorini tekshiring. Xona haroratini tekshiring. Kompressor uchun quritgichning kirish joyidagi havo haroratini tekshiring. Kondensatorni tozalang.

# Bosim tugmasi funksiyasi va sozlamalarini tekshiring.

# Fan ishlashini tekshiring.

3) Xususiyat: sovutish kompressor boshi juda issiq (> 55 ° C).

3) Mumkin sabab:

3A) Sovutish tarmog'ida sovutgich yo'q.

3) Davolash:

# Sovutgichning oqmasligini tekshiring.

# Agar kerak bo'lsa, to'ldiring.

4) Xususiyat: Haddan tashqari yuklanganda vosita o'chadi.

4) Mumkin sabab:

5) Xususiyat: dvigatel g'ichirlaydi, lekin yoqilmaydi.

5) Mumkin sabab:

5A) Tarmoq kuchlanishi juda past. Kompressor quritgich qurilma ichidagi bosimni tenglashtirish uchun juda qisqa vaqtdan so'ng o'chadi va yoqiladi.

5B) Dvigatel kaliti shikastlangan.

5) Davolash:

Elektr ta'minotchingiz bilan bog'laning.

Namlagichni qayta ishga tushirishdan oldin bir necha daqiqa kuting.

# Kondensator rölesini tekshiring (agar o'rnatilgan bo'lsa).

6) Xususiyat: namlagich to'xtaydi, lekin bir necha daqiqadan so'ng avtomatik ravishda ishga tushmaydi.

6) Mumkin sabab:

6A) Qo'l holatidagi harorat tugmasi vosita ta'minot tizimini uzib qo'ydi. 2B - 2C - 3A ga qarang.

6B) Dvigatelning shikastlanishi.

7) Xususiyat: sovutish kompressorining ovozi juda baland.

7) Mumkin sabab: Shikastlangan ichki qismlar yoki klapanlar.

Siz doimo pnevmatik liniyadan kondensatni to'kib tashlayapsizmi? Kompressor uchun quritgichni o'rnatish - bu to'g'ri qaror! Ammo o'zingiz yoqtirgan modelni sotib olishdan oldin, biz bilan maslahatlashing, chunki kompressor uchun quritgich nafaqat e'lon qilingan ishlashga ko'ra, balki bosim, harorat va siqilgan havo iste'moli uchun ma'lum tuzatish omillarini hisobga olgan holda tanlanadi. Noto'g'ri hisoblash pnevmatik chiziqning muzlashiga olib keladi yoki shudring nuqtasi + 3 ° S dan yuqori bo'ladi.

Biz Tyumen, Novokuznetsk, Irkutsk, Zelenogorsk, Ulan-Ude, Ishim, Magnitogorsk, Xanti-Mansiysk, Yakutsk, Yekaterinburg, Naxodka, Petropavlovsk-Kamchatskiy, Biysk, Blagoveshchensk, Surgutsk, Lekxardsk, Kuleksk, Kuleksk, Novokuznetsk, Irkutsk, Zelenogorsk va boshqa shaharlarda kompressorlar uchun sanoat quritgichlarni sotamiz. , Lesosibirsk, Ust-Ilimsk, Belovo, Gorno-Altaisk, Kurgan, Achinsk, Norilsk, Nefteyugansk, Abakan, Chita, Tobolsk, Anzhero-Sudzhensk, Vladivostok, Komsomolsk-na-Amur, Xabarovsk, Ussuriysk, Brats, Krasnoyarsk, Ann. , Nijnevartovsk, Tomsk, Omsk, Prokopievsk, Novy Urengoy, Chelyabinsk, Jeleznogorsk, Kogalym, Kiselevsk, Barnaul, Vorkuta, Solikamsk, Kansk, Nijniy Tagil, Yujno-Saxalinsk.

40 atm uchun havo qabul qilgich. Bizning veb-saytimizda siz havo qabul qilgich va bosimli idishlarning xavfsiz ishlashi uchun amaldagi qoidalar bilan tanishishingiz mumkin.

9.1. Havo quritgich.

Uchrashuv.

211 va 212-rasmlarda ko'rsatilgan havo quritgichi havo kompressoridan keladigan havoni quritish va tozalash, shuningdek tormoz tizimidagi ish bosimini tartibga solish uchun pnevmatik tormoz tizimlariga o'rnatiladi.

211-rasm. Tashqi ko'rinish va ichki tuzilishi havo quritgichi. Belgilar: 1 - kirish; 2 - boshqaruv pistoni;3 - chiqish;4 - kanal;5 - kanal; 6 - susturucu;

7 - chiqish;8 - chiqarish valfi;9 - namlikni yo'qotish kamerasi;10 - nazorat valfi; 11 - reaktiv; 12 - halqali filtr; 13 - quritish vositasi; 14 - regeneratsiya havo qabul qiluvchisi; 15 - sozlash vinti. Kirishlar: 1 - ta'minot kirishi; 21 - chiqish (to'rt zanjirli xavfsizlik klapaniga); 22 - filial (regeneratsiya havo qabul qiluvchisiga); 3 - atmosfera chiqishi

Havo quritgichidan foydalanish qo'shimcha sovutish va avtomatik kondensat drenaj klapanlari, shuningdek, qo'shimcha antifriz (alkogol) in'ektsiya uskunalari asosida namlagichlarga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi.

An'anaviy konditsionerga nisbatan havo quritgichining afzalliklari quyidagilardan iborat.

Kondensatdan kelib chiqqan tormoz tizimining elementlarining korroziyasi yo'q.

Kondensat va yog 'plyonkasi yo'qligi sababli tormoz tizimining tarkibiy qismlari va agregatlarining ishlashidagi nosozliklar soni kamayadi.

Kam texnik xarajatlar.

Bosimning tartibga solinishi tozalangan havo zonasida amalga oshiriladi, buning natijasida bosim regulyatorining ishlashida nosozliklar ehtimoli kamayadi.

Havoning namlanishi namlikning adsorbsiyasi tufayli sodir bo'ladi molekulyar daraja quritish vositasi (13). Siqilgan havo donador, juda g'ovak kukun orqali o'tkaziladi. Jarayonda havodagi har qanday suv bug'lari granulalarga joylashadi. Kukunni qayta tiklash uchun quritilgan havoning bir qismi changdan teskari yo'nalishda o'tib, atmosferaga chiqariladi. Bosimning pasayishi natijasida qayta tiklanadigan havodagi (ya'ni eng quruq havo) suv bug'ining qisman bosimi ham pasayadi, bu esa bu havoning granulalar ustida joylashgan namlikni olishiga imkon beradi.

Shakl 212. Quritgichning tuzilishi

Chiqarish bosqichida havoni quritish.

Xizmat qilingan havo kompressori havo ta'minoti orqali o'tadi 1 (214-rasmda ko'rsatilgan pnevmatik diagramma) avval halqali filtr (12) orqali, bu erda oldindan tozalash kuyik va moy kabi ifloslanishdan. Bundan tashqari, havo halqali filtrda (12) sovutiladi va undagi namlikning bir qismi namlikni yo'qotish kamerasida (9) yig'iladi. Keyin havo granulalar kukuni (13) orqali - namlikni yo'qotish sodir bo'lgan joyda - qaytarilmaydigan valfga (10) o'tadi; uni ochadi va rozetkadan o'tadi 21 tormoz tizimining havo rezervuarlariga. Jet (11) va chiqish orqali bir vaqtning o'zida 22 kichik havo qabul qiluvchi (14) regeneratsiya uchun to'ldirilgan. Havoni tozalash va halqali filtrda (12) oldindan namlikni olib tashlash kukunning (13) ishlash muddati va samaradorligiga ijobiy ta'sir ko'rsatadi.

Tozalash bosqichida havo regeneratsiyasi.

Tormoz tizimidagi bosim tegishli darajaga ko'tarilganda, o'chirish bosimi deb ataladigan, o'rnatilgan bosim regulyatori relyef valfini (8) ochadi. Havo kompressoridan pompalanadigan havo va havo quritgichdan siqilgan havo chiqish (7) va atmosfera chiqishi 3 orqali atmosferaga chiqariladi, to'plangan namlik, yog' va filtrda joylashgan axloqsizlik zarralarining ko'p qismini ushlab turadi.

Regeneratsiya havosi qabul qilgichdan (14) quruq havo chiqish joyidan o'tadi 22 va jet (11) va barcha bo'sh joyni to'ldiradi. Ho'l kukunli granulalar (13) orqali kirib, havo granulalar yuzasida joylashgan namlikni halqali filtr (12) va tushirish klapan (8) orqali atmosferaga tushishidan oldin o'zlashtiradi.

Qaytarilmaydigan o'chirish valfi (10) siqilgan havoning havo tanklaridan orqaga oqib chiqishini oldini oladi.

Shovqinni kamaytirish.

O'rnatilgan susturucu (6) tufayli, relyef klapan (8) ochilganda paydo bo'ladigan shovqin sezilarli darajada kamayadi. Bunday holda, ko'p bosqichli, tejamkor susturucu ishlatiladi, uning dizayni yuqori tezlikli bosimdan himoya qiladi, bu ifloslanishni keltirib chiqarishi va shu bilan havo quritgichining samaradorligini pasaytiradi.

Integratsiyalashgan bosim regulyatorining ishlashi.

Qabul qilgichdagi bosim tufayli boshqaruv pistoni (2) joyidan siljiydi va havo kanaldan (4) o'tadi. Bosim o'chirish bosimiga yetgandan so'ng, boshqaruv pistoni (2) o'ngga harakat qiladi va chiqish joyini (3) ochadi. Bunday holda, boshqaruv pistoni (2) shamollatish teshigiga olib boradigan kirishni (1) yopadi, hech qanday oqish sodir bo'lmaydi. Natijada, siqilgan havo kanal (5) orqali relyef klapanga (8) etkazib beriladi, uni ochadi. Rezervuar bosimi kesish bosimiga tushishi bilan, boshqaruv pistoni (2) prujina uni chapga siljitishga majbur qiladi, chiqishni (1) ochadi va chiqishni (3) yopadi. Egzoz valfi (8) ustidagi havo kanal (5), kirish (1) va orqali chiqadi havo ventilyatori(o'n besh); tozalash valfi yopiladi.

Chiqib ketish bosimi va regulyatorning ortiqcha bosimi kamon yuki va boshqaruv pistonining harakati bilan belgilanadi. Ikkala qiymat ham - asosan bir-biridan mustaqil ravishda - sozlash vinti 15 orqali taqdim etiladi.

Xavfsizlik valfi.

Bosim regulyatori ishlamay qolsa, himoya klapan - relyef klapan (8) va valfning siqish kamonidan (7) iborat - qabul qilgichdagi bosimni cheklashni ta'minlaydi, kiruvchi havoni tezda atmosferaga chiqaradi. bosim ochilish bosimining qiymatiga yetganda (favqulodda bosim).

Isitgichning ishlashi.

Noqulay ob-havo sharoitida relyef klapanining (8) muzlashiga yo'l qo'ymaslik uchun elektr isitgich ishlatiladi, u havo quritgichining korpusiga relyef klapan (8) joylashgan joyda o'rnatiladi (rasmlarda ko'rsatilmagan). Isitgich kontaktni kalitidan yoqiladi, harorat avtomatik o'rnatilgan termostat tomonidan boshqariladi. Isitgichning turli xil modifikatsiyalari mumkin. Isitgich 213-rasmda ko'rsatilgan.

Shakl 213. Isitish elementining tashqi ko'rinishi va ichki tuzilishi

Kontaktni yoqish tugmasi yoqilganda, isitish termal teskari oqim rölesi tomonidan boshqariladi. Avtomobil to'xtab turganda batareyaning zaryadsizlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun kontaktni o'chirish tugmasi o'chirilganda isitish oqimini o'chirish kerak. Isitgich qo'shimcha ravishda o'rnatilishi mumkin.

O'rnatish.

Umumiy ko'rsatmalar.

Havo quritgichni o'rnatish tormoz tizimining hajmini oshiradi (havo quritgich hajmi va regeneratsiya havosi tanki). Bu tormoz tizimini to'ldirish vaqtini taxminan 3% dan 7% gacha oshiradi. Shuning uchun tormoz tizimining ruxsat etilgan to'ldirish vaqti saqlanishini tekshirish kerak.

Bundan tashqari, havo quritgichni o'rnatishda bosim regulyatorining o'rtacha ish aylanishi 50% dan oshmasligi kerak, chunki nasos vaqtining oshishi bilan regeneratsiya uchun etarli vaqt bo'lmasligi mumkin. 50% dan 60% gacha bo'lgan ish aylanishi bilan havo quritgichni o'rnatish mumkin emas.

Avtomobilning tormoz tizimida quritgichni o'rnatish joyi ko'rsatilgan 214-rasm.

Regeneratsiya havosini qabul qiluvchining parametrlari.

Regeneratsiya havo qabul qilgichni o'rnatishda quyidagilarni e'tiborga olish kerak:

Tormoz tizimining havo qabul qiluvchilarining hajmi;

Bosim regulyatorining ortiqcha bosimi;

Bosim regulyatorining kesish bosimi;

Havo quritgichni o'rnatishdan oldin havo kompressorining o'rtacha ish aylanishi.

Diagramma qachon regeneratsiya havo qabul qiluvchining parametrlarini aniqlash uchun ishlatilishi mumkin umumiy qadriyatlar chiqib ketish bosimi va tizimning umumiy hajmi (215-rasmda ko'rsatilgan).O'rtacha ish aylanishi 40% va ortiqcha bosim = 1 bar uchun tavsiya etilgan regeneratsiya tanki.

Birlashtiruvchi quvur liniyasi.

Havo kompressorini havo quritgichga va havo quritgichni to'rt devirli xavfsizlik klapaniga ulash uchun 18x1,5 mm quvur liniyasi tavsiya etiladi. Havo kompressor quvurlarining uzunligi etkazib berishdagi ruxsat etilgan havo kirish haroratiga bog'liq 1. Odatda, 4 dan 6 metrgacha uzunlikdagi quvur ishlatiladi. Suv to'planishiga yo'l qo'ymaslik uchun, bu quvur liniyasi havo quritgichi tomon doimiy qiyalik bilan joylashtirilishi kerak. Havo quritgichni havo kompressorining tebranishidan himoya qilish uchun tushirish trubkasi moslashuvchan bo'lib, u yuqori bosimga bardosh bera olishi kerak.

Havo quritgichlarining bir nechta versiyalarida to'plangan kondensatni to'kish uchun atmosfera chiqishi 3 da drenaj quvurlari taqdim etiladi. Biroq, ko'proq e'tiborga olish kerak yuqori daraja o'chirilganda ovoz. Ovozni pasaytirishga uzunroq shlang yoki shlangdagi alohida susturucu yordamida erishiladi.

Shovqinni kamaytirish bo'yicha barcha chora-tadbirlar bilan, bosimni yo'qotish bosqichida (regeneratsiya bosqichida) 1 ta'minotidagi dinamik bosim 0,25 bardan oshmasligini ta'minlash kerak. Shuning uchun, havo quritgichni o'rnatish uchun joy shunday tanlanishi kerakki, atmosfera rozetkasiga 3 ventilyatsiya trubkasi bo'lmagan holda o'rnatilgan susturuculu qurilma o'rnatilishi mumkin.

Shakl 214. Quritgichning avtomobilning pnevmatik sxemasida joylashishi

Qo'shimcha o'rnatish ko'rsatmalari.

Havo quritgichni o'rnatishdan oldin quyidagi shartlarga rioya qilish kerak:

Havo quritgichi ilgari ishlatilgan bosim regulyatori (yoki hisoblangan) bilan bir xil kesish bosimi va ortiqcha bosimga ega bo'lishi kerak.

Ilgari ishlatilgan bosim regulyatorini olib tashlash kerak;

Avtomatik kondensat drenajlarini va antifriz qurilmalarini olib tashlang yoki o'chiring.

Havo quritgichi havo kompressori va ko'p devirli xavfsizlik klapanlari orasiga o'rnatiladi. 0 ° dan 90 ° gacha bo'lgan har qanday yo'nalishda ruxsat etilgan moyillik, atmosfera porti 3 pastga yoki yon tomonga yo'naltirilishi mumkin.

Havo quritgichi dvigatelning issiqlik chiqaradigan qismlaridan, egzoz tizimidan yoki haydovchidan etarli masofada o'rnatilishi kerak.

Quritish moslamasini almashtirish uchun etarli joy bo'lishi kerak.

Havo quritgich korpusini mahkamlash uchun chuqurligi 20 bo'lgan M12x1,5 uchta tishli teshiklari mavjud.

Kamdan kam hollarda, bosim o'tkazish bosqichida havo tebranishi tufayli paydo bo'ladi, bu quyidagi choralar bilan bartaraf etilishi mumkin.

Havo kompressori va havo quritgichi orasidagi quvur liniyasi uzunligini hisobga olgan holda o'zgartiring ruxsat etilgan harorat havo quritgichining kirish qismida siqilgan havo.

Havo kompressorining quyi oqimiga va quritgichning yuqori qismiga damping qabul qiluvchisi (1 dan 1,5 litrgacha) o'rnatilishi kerak.

Shakl 215. Quritgich parametrlarining diagrammasi. Belgilar: 1 - bosim regulyatorining kesish bosimi (bar); 2 - tormoz tizimining umumiy hajmi (litr); 3 - regeneratsiya qabul qiluvchisi 4 litr; 4 - regeneratsiya qabul qiluvchisi 5 litr; 5 - regeneratsiya qabul qiluvchisi 7 litr; 6 - regeneratsiya tanki 9 litr

Kondensat drenaj klapanidan foydalanish.

Namlikni tozalashning samaradorligini muntazam tekshirish uchun havo quritgichning quyi oqimidagi havo qabul qiluvchiga kamida bitta kondensat drenaj kranini o'rnatish kerak. Turli bosim darajalariga ega bo'lgan tormoz tizimlarida kondensat drenaj valfi maksimal bosim bilan qabul qilgichga o'rnatiladi.

Xizmat.

Siqilgan havo oqib chiqsa, to'ldirish bosqichining davomiyligi oshadi, bu esa namlikni yo'qotish jarayoniga salbiy ta'sir qiladi. Shuning uchun, agar havo oqishi aniqlansa, darhol ta'mirlashni boshlash kerak.

Ishlatilgan avtomobilning tormoz pallasiga havo quritgichi kiritilgan bo'lsa, yangilanish natijalari faqat uch haftalik ishlagandan so'ng sezilishi mumkin, chunki tormoz tizimidagi har qanday namlik moy bilan aralashtiriladi va shuning uchun asta-sekin chiqariladi.

O'zgartirilishi mumkin bo'lgan quritish kartridjining ishlash muddati faqat kiruvchi havoning ifloslanish darajasiga bog'liq. Ko'pgina hollarda, etkazib beriladigan havodagi yog 'miqdoriga qarab, kartridjni 1-2 yildan keyin almashtirish kifoya qiladi, Rossiya sharoitlari uchun uni yiliga 2 marta almashtirish tavsiya etiladi (yoz-qish va qish-yoz davrlari). ).

Quritgich kartridjini almashtirish quyidagi sxema bo'yicha amalga oshiriladi.

Havo quritgichining sirtini axloqsizlikdan tozalang.

Havo quritgich bosim ostida bo'lmasligi kerak. Bunga bosim regulyatorini o'chirish yoki bo'shatishdan oldin tizimni siqilgan havo bilan to'ldirish orqali erishish mumkin tishli ulanish yetakchi 1-da.

Quritish kartridjini soat miliga teskari burab burang (siz maxsus kalitdan foydalanishingiz mumkin).

Korpusning sirtini latta bilan tozalang va hech qanday holatda tozalangan havo bo'shlig'iga axloqsizlik tushmasligi kerak ( nazorat valfi 10).

O'zgartirish paytida faqat yangi kartridjdan foydalaning.

Muhrlarni ozgina yog'lang.

Yangi quritish patronini qo'l bilan torting (tortish momenti taxminan 15 Nm).

Olib tashlangan (ishlatilgan) qurituvchi kartridjlar alohida utilizatsiya qilinishi kerak, chunki kartrijda cho'kma yog' mavjud.

Imtihon xavfsizlik valfi.

Xavfsizlik valfini (216-rasmda ko'rsatilgan) tekshirish uchun bosim regulyatori ichi bo'sh vintni 2 to'xtaguncha mahkamlash orqali o'chiriladi. 1-o'lchovdagi "A" bosimida quritgichning chiqish valfi ochilishi kerak. Kommutatsiya oralig'ida egzoz valfi qattiq bo'lishi kerak (sinov diagrammasi 217-rasmda ko'rsatilgan).

216-rasm Xavfsizlik valfi

Tekshirish valfi.

1-o'lchovdagi bosim 0 barga tushganda, 2-o'lchovdagi bosim bir xil bo'lishi kerak.

Bosim regulyatorini sozlash.

1 va 2 o'rnatish vintlarini 43 va 57 mm o'lchamlarga o'rnating. mos ravishda.

Qabul qilgichni II bosim o'lchagichga muvofiq belgilangan "B" o'chirish bosimiga qadar to'ldiring (sozlash uchun namlagich pasportidagi jadvallarga qarang). 2 vintni to'xtaguncha torting va keyin uni 1,25 burilish bilan bo'shating. Keyinchalik sozlash bilan, bu vintni bu miqdor bilan mahkamlashga yo'l qo'yilmaydi. Chiqish valfi ochilguncha 1 vintni burang va shu holatda mahkamlang.

Shakl 217. Quritgichning sinov sxemasi

Qabul qilgichdagi bosimni pasaytirish orqali (bosim o'lchagich II) "C" o'tish oralig'ini aniqlash mumkin. Agar o'tish oralig'i uzoq bo'lsa, 2 vintni bo'shatish kerak (chapga). Qisqa o'tish oralig'i bilan 2 vintni (o'ngga) burish kerak. Qulflash gaykalarini mahkamlagandan so'ng, regulyatorning sozlanishi yana tekshirilishi kerak va agar kerak bo'lsa, qayta sozlanishi kerak.

Regeneratsiya jarayonini tekshirish.

Regeneratsiya shishasini (4 l) bosim o'lchagich III bo'yicha "B" o'chirish bosimiga qadar to'ldiring. Havo quritgichning chiqish valfini ochganda, siqilgan havo ta'minotini o'chiring. Regeneratsiya tankidagi bosim "D" sekund ichida 1 barga tushishi kerak.

Oqish testi.

"B" bosimida 1-portga havo etkazib berilganda, maksimal 10 sm / min oqishiga ruxsat beriladi.

Uy namlagichi- Bu uy yoki kvartirada qulay nisbiy namlikni kamaytirish va saqlash uchun mo'ljallangan ko'chma elektr moslamasi.

Kundalik hayot uchun, odatda, muzlatgichlarda bo'lgani kabi, evaporatatorli o'rnatilgan kompressor yordamida havoni sovutish va undan suvni kondensatsiya qilish printsipi asosida ishlaydigan havo quritgichlari ishlab chiqariladi. Shuning uchun ular kondensat deb ataladi. Bunday namlagichlar yuqori mahsuldorlikka ega va odamlar, uy hayvonlari va mulk uchun ichki qulaylikni tezda yaratish va doimiy ravishda saqlashga qodir. nisbiy namlik 40-60% ichida.

Qurilma va ishlash printsipi
kondensatsiyali havo quritgichi

Agar siz muzlatgichli muzlatgichli oziq-ovqat saqlash shkafini muzlatgich korpusidan olib tashlasangiz va qolgan hamma narsani alohida qutiga joylashtirsangiz, siz fotosuratda ko'rsatilgan kondensatsiyali havo quritgichini olasiz.

Namlagichning qurilmasi va ishlash printsipini "Kaut K20" nemis modeli misolida ko'rib chiqing, uning diagrammasi chizmada ko'rsatilgan.

Shamollatish moslamasining old panelidagi panjara orqali xonadan chiqadigan nam havo ventilyator pichoqlarining aylanishi tufayli namlagich korpusiga so'riladi. Bundan tashqari, havo issiqlik almashtirgichdan o'tadi, unda suv undan chiqariladi, filtrdan o'tadi va allaqachon quruq xonaga qaytadi.

Issiqlik moslamasi ikkita zonadan iborat - issiq va sovuq. Boshida nam havo issiqlik almashtirgichning isitiladigan zonasiga kiradi va isitiladi. Keyin u issiqlik almashtirgichning sovuq zonasidan o'tadi va soviydi. Isitilgan havo va o'rtasidagi harorat farqi beri sovuq zona issiqlik almashtirgich katta, keyin havodan suv uning qanotlariga yotqiziladi (kondensatlanadi) va devorlardan kondensat patnisiga oqib tushadi.

Elektr diagrammasi va ishlash printsipi

havo quritgichi elektr tarmog'i AC 220 V yordamida ulanadi elektr vilkasi C6 turi. Zanjirga etkazib berish kuchlanishini ko'rsatish uchun old panelda HL1 neon lampochkasida ishlab chiqarilgan indikator o'rnatilgan.

Namlagichning ishlashi paytida suv havodan chiqariladi, u 5,5 l suv yig'ish idishida to'planadi. Suv oqimining oldini olish uchun suv sathining sensori S o'rnatilgan bo'lib, u idishni to'ldirganda namlagichni o'chiradi va old panelga o'rnatilgan HL2 tankini to'ldirish uchun neon indikator chiroqni yoqadi. R1 va R2 rezistorlari neon lampalar orqali oqadigan oqimni cheklash uchun xizmat qiladi. Suv darajasi sensori mexanik mikroswitchda amalga oshiriladi.

Havo namligining kerakli darajasi 10% dan 80% gacha bo'lgan nisbiy namlikni tartibga solishga qodir bo'lgan TW2001R-A tipidagi girostat (H) tufayli o'rnatiladi va saqlanadi. Girostat namlagichning old panelida joylashgan tugma bilan boshqariladi. Nisbiy namlik oldindan belgilangan darajaga tushganda, gyrostat fan va kompressorga besleme kuchlanishini o'chiradi.

Issiqlik almashtirgich orqali havo aylanishini ta'minlash uchun ikkita tezlik rejimiga ega bo'lgan fan M ishlatiladi. Kalit I yopilganda, besleme zo'riqishida cheklovsiz qo'llaniladi va fan pichoqlari maksimal tezlikda aylanadi. Shovqin darajasini pasaytirish uchun, masalan, namlagich kechasi ishlayotganida, oqim cheklovchi R3 rezistori o'rnatiladi, buning yordamida I kaliti ochilganda pichoqlarning tezligi pasayadi. Shunisi e'tiborga loyiqki, ushbu rejimda namlagichning ishlashi ham kamayadi.

Issiqlik almashtirgichda muz qatlami paydo bo'lishining oldini olish uchun sxemada boshqaruv bloki mavjud va issiqlik almashtirgichga harorat sensori o'rnatilgan. Agar issiqlik almashtirgichning sovutish qismining harorati 0 ° C ga yaqinlashsa, u holda boshqaruv bloki harorat ko'tarilguncha kompressorni bir muddat o'chiradi.

Kompressor quritgichda qanday ishlaydi?

Kompressor germetik silindrsimon metall korpusdir. U klapanlar tizimiga ega bo'lgan elektr motoriga ega bo'lib, u elektr motori ishlaganda chiqishda hosil qiladi. Yuqori bosim. Kompressorlarda, freon gazida yoki shunga o'xshash boshqa narsalarda sovutgich sifatida jismoniy xususiyatlar, masalan, R134a.

Kompressor chiqishidan, isitiladi va qabul qilinadi suyuqlik holati freonning siqilishidan mis quvur, birinchi navbatda havo isitish issiqlik almashinuvchisi zonasidan o'tadi, u erda uning issiqligini beradi. Isitish zonasini tark etib, quvur 0,6-0,8 mm ichki diametrga torayib, yarim metrdan ortiq uzunlikdagi kapillyar hosil qiladi. Keyin quvur yana oldingi diametrga kengayadi.

Kapillyar naychani tark etgan freon issiqlik almashtirgichning sovutish zonasiga yo'naltiriladi. Quvurlarning diametrlaridagi katta farq tufayli bosimning pasayishi sodir bo'ladi. Natijada, freon qaynatiladi va so'rilib, gazsimon holatga o'tadi ko'p miqdorda issiqlik almashtirgichning sovutish zonasidan olinadigan issiqlik. Shundan so'ng, freon kompressorga qaytadi, u erda gaz yana siqiladi va issiqlik almashtirgichga yuboriladi. Kompressor dvigateli yoqilgan bo'lsa, issiqlik almashtirgich orqali freon aylanishi doimiy ravishda sodir bo'ladi.

Ushbu printsipga ko'ra, kompressor har qanday uy muzlatgichida ishlaydi, faqat issiqlik almashtirgichning isitish qismi uning shkafi orqa devoriga o'rnatiladi va sovutish (muzlatgich) uning ichida.

Diqqat! Havo quritgichni va uy tarmog'iga kiritilgan boshqa elektr jihozlarini ta'mirlashda ehtiyot bo'lish kerak. Elektr tarmog'iga ulangan zanjirning yalang'och qismlariga tegish shikastlanishga olib kelishi mumkin elektr toki urishi. Elektr vilkasini rozetkadan chiqarishni unutmang!

O'z qo'llaringiz bilan havo quritgichni ta'mirlash

Namlagichning ishlash printsipi va elektr davrini o'rganib chiqib, uni mustaqil ta'mirlashga o'tishingiz mumkin.

Birinchi qadam, suv yig'ish idishining ortiqcha to'ldirilmaganligiga ishonch hosil qilishdir. Keyin, gyrostat tugmachasidan foydalanib, kerakli namlik darajasini o'rnating, masalan, ko'rsatkichni 6 raqamiga (nisbiy namlik 60%) o'rnating. Fan tezligini o'zgartirish tugmasi chuqurlashtirilgan holatda bo'lishi kerak. Keyin namlagichni rozetkaga ulang, HL1 tarmog'iga ulanish uchun yashil indikator yonishi kerak va HL2 tankini ortiqcha to'ldirish uchun qizil indikator yonmasligi kerak. Fan pichoqlari aylanishi va kompressorni ishga tushirishi kerak.

Agar namlagich to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, 5-10 daqiqa ishlagandan so'ng, uning orqa panjarasidan sovuq havo oqishi kerak va idishda suv paydo bo'ladi. Aks holda, namlagich buzuq va uni ta'mirlash kerak.

Har qanday elektr jihozidagi nosozliklarni bartaraf etish har doim rozetka, vilka va quvvat simidan boshlanadi. Agar yashil indikator yoniq bo'lsa, unda hamma narsa tartibda. Aks holda, rozetkaning ishlayotganiga ishonch hosil qilishingiz kerak, vilkalar va tarmoq kabeli. Rozetkani tekshirish uchun unga har qanday elektr moslamasining vilkasini, masalan, stol chiroqini ulang.

Quritgichni qanday qismlarga ajratish kerak

Agar namlagich ishlamasa va qizil indikator yoniq bo'lsa va idishda suv yo'q bo'lsa, unda nosozlik S mikroswitchiga ulangan. Uni tekshirish va ta'mirlash uchun namlagichni qismlarga ajratish kerak.

Qismlarga va agregatlarga o'tish uchun old va orqa panellarni, yuqori qopqoqni olib tashlash kerak. Demontajni orqa paneldan boshlash qulayroqdir. Buni amalga oshirish uchun avval panelni pastki qismdan ushlab turadigan vintni burab qo'yishingiz kerak.

Keyin to'g'ridan-to'g'ri panelning qarama-qarshi teshiklarida joylashgan yana to'rtta vintni burang va uni olib tashlang. Shu bilan birga, havo filtrining holatini tekshirishga arziydi.

Keyinchalik, old paneldagi qarama-qarshi teshiklardagi to'rtta vintni burab, boshqaruv elementlaridan keladigan simlarni shikastlamaslik uchun ehtiyotkorlik bilan olib tashlashingiz kerak. Shundan so'ng, faqat U shaklidagi qopqoqning pastki chetlarini surish va uni yuqoriga siljitish orqali olib tashlash qoladi.

Endi barcha tugunlar tekshirish va ta'mirlash uchun mavjud bo'ladi. Taqdim etilgan fotosuratda barcha asosiy tugunlarning joylashishini ko'rsatadigan yozuvlar mavjud.

Birinchi qadam - barcha ajratiladigan ulanishlarni diqqat bilan tekshirish. Ular qoplamalarning rangi o'zgarishi va qorayishiga ega bo'lmasligi kerak. Keyinchalik, ulagichlarning terminallarga mos kelishining ishonchliligini tekshiring. Buning uchun ulagichlarning har birini tortib olishga harakat qiling, uni barmoqlaringiz bilan ushlab turing, terminallardagi ulagichlarni mahkam ushlab turish kerak. Agar ulagich osongina olib tashlansa, uni pense bilan mahkamlashingiz kerak.

Idishdagi suv darajasi ko'rsatkichi va sensorni tekshirish

Avvalo, siz suv sensori itarish moslamasining erkin harakatlanishiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Buning uchun barmog'ingizni suv idishi bo'linmasining yuqori o'ng burchagida joylashgan qora tugmachaga bosing.

Bosilganda va qo'yib yuborilganda, kalit osongina cho'kib ketishi va dastlabki holatiga qaytishi kerak. Bunday holda, mikroswitchning ishlashining xarakterli bosilishi eshitilishi kerak. Tugma bosilganda qizil indikator o'chishi va tugma bo'shatilganda yonishi kerak. Agar biror narsa noto'g'ri bo'lsa, unda siz sensorni olib tashlashingiz va nima uchun u ishlamayotganini bilib olishingiz kerak.

Suv darajasi sensori fanning yon tomoniga o'rnatiladi va uning damping qarshiligining o'ng tomonida joylashgan. Sensorga kirish uchun bir nechta vintni bo'shatish va mikroswitch o'rnatilgan korpusning ikki yarmini ajratish kifoya. Suratda kalit ko'k rangda.

Ustida oxirgi qadam tekshirish zarur tekshirish qarshilik o'lchash rejimiga kiritilgan multimetr yoki tester yordamida, mikroswitchning ichki kontaktlarining sog'lig'i.

Girostatning sog'lig'ini tekshirish

Agar suv sathining sensori va signal ko'rsatkichi ishlayotgan bo'lsa, u holda kompressorning ishlashini boshqaradigan keyingi element TW2001R-A tipidagi girostat hisoblanadi.

Girostat - bu metall quti, elektr kontaktlariga mexanik ravishda ulangan namlik sensori joylashgan. Bu oldindan belgilangan namlik darajasiga erishilganda kontaktlarni yopadigan yoki ochadigan amalda dasturlashtiriladigan kalit.

Girostatni tekshirish uchun boshqaruv panelidagi tugma yordamida past namlik darajasini o'rnatish va namlagichni yoqish kifoya. Agar fan pichoqlari aylanayotgan bo'lsa, u holda gyrostat to'g'ri ishlaydi. Agar fan ishlamasa, u nuqsonli bo'lishi mumkin. Fanni sinab ko'rish uchun girostat chiqishlarini qisqa tutashtirish yoki ularni namlagich pallasidan oldindan uzib qo'ygan holda to'g'ridan-to'g'ri fan chiqishiga besleme kuchlanishini qo'llash kerak.

Suv idishi o'rnatilmagan bo'lsa, namlagich ishlamaydi (qizil chiroq yonadi). Namlagichni idish o'rnatmasdan ishlashi uchun siz suv sathining sensori kalitini botirib, fotosuratda ko'rsatilganidek, masalan, sim bo'lagi bilan bog'lashingiz kerak.

Fan ishlashi tekshirilmoqda

Fan pichoqlari etarli tezlikda aylansa yoki to'xtasa, sovutish bobini soviydi salbiy harorat. Keyin boshqaruv bloki kompressorni o'chiradi va namlagich ishlashni to'xtatadi.

Dvigatel mili podshipniklarining etarli darajada moylanmaganligi yoki o'rashning ishdan chiqishi tufayli fan yomon aylanishi mumkin. Soqolni tekshirish uchun pichoqlarni qo'l bilan aylantirish kifoya. Pichoqlar ta'sir qilishdan keyin bir muncha vaqt aylanishni davom ettirishi kerak. Agar pichoqlar qattiq aylansa va ta'sir qilishdan keyin aylanishda davom etmasa, rulmanlar uning korpusida buning uchun mo'ljallangan teshiklar orqali yog'lanishi kerak.

Agar buning iloji bo'lmasa, unda siz dvigatelni qismlarga ajratishingiz, oq spirt bilan eski muzlatilgan yog'ni olib tashlashingiz va yangisini qo'llashingiz kerak bo'ladi. Agar sariqlar noto'g'ri bo'lsa, dvigatelni yangisiga almashtirish kerak bo'ladi.

Fotosuratda ko'rsatilgan ish rejimini o'zgartirish tugmasi yoki oqim cheklovchi qarshilik (qarshilik) tufayli fan ishlamasligi mumkin. Fan pichoqlarining aylanish tezligini o'zgartirish tugmachasini bosganingizda, u bosilgan holatda o'rnatilishi va pichoqlarning aylanish tezligi oshishi kerak.

Agar tugma bosilganda fan ishlasa va tugma bosilganda pichoqlar aylanmasa, u holda oqimni cheklovchi qarshilik noto'g'ri. Agar tugma tezlikka ta'sir qilmasa, u noto'g'ri.

Kompressorning ishlashini qanday tekshirish mumkin

Agar sinov elektr simi, suv sathi sensori, girostat va fan ishlayotganligini ko'rsatgan bo'lsa, boshqaruv bloki va kompressorning ishlashini tekshirish qoladi.

Ushbu ikkita tugundan kompressorni tekshirish eng oson, uning yorlig'ida u 220 V o'zgaruvchan tok kuchlanishida ishlaydi.Tekshirish uchun vilkasi bo'lgan alohida shnur yordamida uning kirish terminallariga 220 V tarmoq kuchlanishini kiritish kifoya. .

Terminallarga kirish uchun siz kompressordan himoya plastik qopqog'ini olib tashlashingiz kerak, buning uchun tekis tornavida uchini uning ustida joylashgan teshikka soling va bosing. Mandal chiqib ketadi va qopqoqni osongina olib tashlash mumkin.

Kompressorga uchta sim ulangan. Tel sariq - yashil rang tuproqli, va qora va ko'k simlar quvvatlanadi. Shuning uchun siz ushbu kontaktlardan ulagichlarni olib tashlashingiz va ularga 220 V kuchlanish berishingiz kerak.Agar kompressorda hamma narsa tartibda bo'lsa, u ishlaydi va bir necha daqiqadan so'ng issiqlik almashtirgichning sovutish zonasi sovuq bo'ladi. Kompressor dvigateli ishlayotgan bo'lsa va issiqlik almashtirgichning harorati o'zgarmasa, u holda freon oqadi.

Kompressor noto'g'ri bo'lsa, siz xizmatga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi. uyda holda maxsus jihozlar kompressorni o'zingiz ta'mirlang uy ustasi qila olmaydi.

Tekshirish blokini tekshirish va ta'mirlash

To'g'ridan-to'g'ri kompressorga kuchlanish etkazib berish uning xizmat ko'rsatish qobiliyatini ko'rsatdi. Faqat boshqaruv bloki sinovdan o'tmagan va namlagich noto'g'ri ishlaganligi sababli ishlamayotganligi aniq.

Suratda Kaut K20 havo quritgichining boshqaruv bloki ko'rsatilgan. Issiqlik almashtirgichning sovutish zonasining harorati nolga yaqinlashganda kompressorni o'chirish funktsiyasini bajaradi. Shunday qilib, issiqlik almashtirgichda qor qoplamining shakllanishi tufayli quritgichning noto'g'ri ishlashi istisno qilinadi.

Issiqlik almashtirgichning sovutish zonasining belgilangan haroratini saqlab turish uchun uning qanotlari orasiga termistor (issiqlik qarshiligi) o'rnatilgan bo'lib, u fotosuratda ko'k rang bilan ta'kidlangan. Harorat o'zgarganda uning qarshiligining qiymati o'zgaradi. Termistordan ikkita sim keladi, ular boshqaruv blokiga plagin orqali ulanadi.

Fotosuratda multimetrning o'qishi ko'rsatilgan qarshilikni o'lchash 20 ° C da termistor. Ta'mirlangan havo quritgichidagi termal qarshilik xizmatga yaroqli bo'lib chiqdi.

Termistorning sog'lig'ini tekshirish uchun siz ulagichni boshqaruv blokidan keladigan simlar bilan uzishingiz kerak va multimetr problarini olib tashlangan ulagichning kontaktlariga tegizish orqali qarshilik qiymatini o'lchashingiz kerak. Bu taxminan 10 kOhm bo'lishi kerak. Agar qarshilik nolga teng bo'lsa, u holda simlarda qisqa tutashuv mavjud. Va agar u abadiylikka teng bo'lsa, u holda simlar buzilgan yoki termistor noto'g'ri.

Shuning uchun boshqaruv blokining (CU) o'zi noto'g'ri. Nosoz elementni qidirish uchun uni olib tashlash kerak. Avval siz barcha konnektorlarni CU terminallaridan simlar bilan uzishingiz kerak. Ulagichlarni ajratishdan oldin, ular qanday ulanganligini rasmga olishni yoki chizishni unutmang.

Tekshirish bloki taglikka to'rtta plastik tokchalar yordamida biriktirilgan. Uni bo'shatish uchun siz chiqadigan qismini siqib qo'yishingiz kerak bosilgan elektron plata fotosuratda ko'rsatilganidek, raflarning qismlari.

Ratsion sifatini tashqi tekshirish va ko'rinish radioelementlar me'yordan og'ishlarni aniqlamadi. Multimetr bilan uzluksizlik diod, rektifikator ko'prigi va qarshilik ularning xizmat ko'rsatish qobiliyatini ko'rsatdi.

Boshqaruv blokining bosilgan o'tkazgichlari yon tomoniga o'rnatilgan rezistorlar va yarimo'tkazgich qurilmalarini tekshirish ham noto'g'ri qismlarni aniqlamadi. Faqat kondensatorlar va mikrosxema sinovdan o'tmagan, chunki ularni lehimsiz tekshirish mumkin emas.

Keyinchalik nosozliklarni bartaraf etish uchun boshqaruv bloki rektifikator ko'prigining ortiqcha va minus terminallariga 24 V kuchlanish kuchlanishini qo'llash orqali uni alohida doimiy oqim manbaidan quvvatlantirishga qaror qildi.Kuchlanish qiymati ko'rsatilgan o'rni ta'minot kuchlanishiga qarab tanlangan. uning ishi bo'yicha. Termistor o'rniga 15 kŌ o'zgaruvchan qarshilik ulangan.

Hozirgi iste'mol taxminan 10 mA ni tashkil etdi, bu kontaktlarning zanglashiga olib keladigan qisqa tutashuvi yo'qligini ko'rsatdi. Qarshilik qiymati o'zgarganda, o'rni ishladi, bu kuchlanish bilan ta'minlangan boshqaruv blokining elektr qismining ishlashini ko'rsatdi.

Tanaffusda 0,68 mikrofarad sig'imga ega bo'lgan oqim cheklovchi kondansatör mavjudligi aniq bo'ldi. Siz buni fotosuratda ko'rasiz.

Muvaffaqiyatsiz kondansatör lehimli edi va buning o'rniga lehimlangan parallel ravishda, quvvati 0,33 mikrofarad bo'lgan ikkita xizmat ko'rsatish mumkin edi. Da parallel ulanish kondensatorlar, natijada olingan sig'im ularning har birining sig'imlari yig'indisiga teng. Natijada 0,66 uF sig'im hosil bo'ladi, bu muvaffaqiyatsiz kondansatörni almashtirish uchun etarli.

Bo'shashgan boshqaruv bloki ulangan ulanish sxemasi. Namlagichni yoqsangiz, u ishladi. Kondensatorlarni bosilgan elektron plataga ishonchli o'rnatish uchungina qoladi.

Ustida bosilgan elektron plata qo'shimcha kondansatör o'rnatish uchun joy yo'q edi. Shuning uchun, men kondansatkichga parallel ravishda ulangan qarshilikni va qo'shimcha ravishda lehimlashim kerak edi burg'ulash unda ikkita teshik bor, unda ikkinchi kondansatör o'rnatilgan va muhrlangan.

Lehimlangan qarshilik to'g'ridan-to'g'ri kondansatkichlardan birining terminallariga lehimlangan. Elementlarning bunday o'rnatilishi ishonchli ishlashni kafolatlaydi.

Havo quritgichni boshqarish blokining o'z-o'zidan ta'mirlangan taxtasi standart tokchalarga o'rnatildi va o'rnatildi. Ikkinchi tekshirish havo quritgichining to'g'ri ishlashini tasdiqladi, o'n daqiqalik ishlagandan so'ng, kondensat yig'ish patnisida suv paydo bo'ldi.

Tarmoqqa ulanish indikatorini ta'mirlash

Namlagich birinchi marta maishiy tarmoqqa ulangan bo'lsa ham, vilka rozetkaga ulanganda yonishi kerak bo'lgan yuqori indikator yonmaydi, garchi unga kuchlanish berilgan bo'lsa ham, fan pichoqlari aylanganligi sababli.

Ko'rsatkich ikkita terminali bo'lgan ajratilmaydigan plastik tsilindr edi. Ko'rsatkich old panelga mandallar bilan biriktirilgan.

Ko'rsatkichning yorug'lik manbasiga o'tish uchun men uni aylana bo'ylab temir arra bilan kesib, kesilgan joyda sindirishim kerak edi.

Ichkarida tokni cheklovchi rezistor bilan ketma-ket ulangan neon lampochka borligi ma’lum bo‘ldi. Rezistorni tekshirish uning xizmat ko'rsatish qobiliyatini ko'rsatdi. Shuning uchun, noto'g'ri lampochka tufayli indikator ishlamadi.

Rezistorli ishlaydigan yashil neon lampochka uchuvchidan kalit singan kalitdan olib tashlandi. Bunday lampalar ko'plab maishiy elektr jihozlarida, masalan, elektr choynakda, dazmolda ko'rsatkichlar sifatida keng qo'llaniladi.

Ishlaydigan lampochka indikator korpusining terminallariga lehimlangan va sinovdan o'tgan. Ko'rsatkichning singan plastik trubkasi Moment elim bilan yopishtirilgan va qo'shimcha ravishda plastmassa lehimli temir bilan eritilgan.

Ko'rsatkichni joyiga o'rnatgandan va korpusni yig'gandan so'ng, havo quritgichni o'z-o'zidan ta'mirlash muvaffaqiyatli yakunlandi.