4 квітня 2019, Затверджено розподіл 700 млн рублів на створення модельних муніципальних бібліотек в 38 суб'єктах Федерації Розпорядження від 30 березня 2019 року №598-р. У 2019 планується створити 110 модельних бібліотек.

4 квітня 2019, Національний проект «Культура» Затверджено розподіл 200 млн рублів на створення віртуальних концертних залів в 33 суб'єктах Федерації Розпорядження від 30 березня 2019 року №597-р. Віртуальні концертні зали дозволяють людям у віддалених від культурних центрів місцях в реальному часі і в високій якості дивитися концерти провідних російських музичних колективів.

3 квітня 2019, Євразійський економічний союз. Інтеграція на просторі СНД Уряд представив Президенту Росії пропозицію про підписання Угоди про механізм простежуваності товарів, ввезених на митну територію Євразійського економічного союзу Постанова від 30 березня 2019 року №385. Угодою встановлюються механізми підтвердження законності обороту товарів при їх переміщенні між державами ЄАЕС, забезпечення контролю за обігом товарів. Угода спрямована на протидію сірому імпорту і тіньовому обороту товарів на просторі ЄАЕС, використання різних схем ухилення від сплати митних платежів і податків.

3 квітня 2019, Дорожнє господарство Понад 70 мільярдів рублів направляється в регіони на розвиток дорожнього господарства та транспортної мережі Розпорядження від 29 березня 2019 року №581-р, №582-р, №583-р, №584-р. Затверджено розподіл трансфертів в розмірі 65 824 млн рублів між 28 суб'єктами Федерації на розвиток автомобільних доріг регіонального, міжмуніципальної і місцевого значення та 5 млрд рублів між 15 суб'єктами Федерації на розвиток і модернізацію мережі автомобільних доріг загального користування регіонального, міжмуніципальної і місцевого значення в рамках національного проекту «Безпечні та якісні автомобільні дороги».

2 квітня 2019, мономіст Створена територія випереджаючого соціально-економічного розвитку «Нитва» в Пермському краї Постанова від 30 березня 2019 року №387. Створення ТОР «Нитва» сприятиме диверсифікації економіки міста, зниження залежності від містоутворюючого підприємства, підвищенню інвестиційної привабливості міста, створення нових робочих місць, залученню інвестицій.

2 квітня 2019, Повітряний транспорт Про субсидії на забезпечення цінової доступності авіаперельотів з далекого Сходу і назад Розпорядження від 29 березня 2019 року №572-р. З резервного фонду Уряду виділяється 2,5 млрд рублів для надання субсидій авіакомпаніям на забезпечення доступності перельотів за маршрутами з Далекого Сходу і в зворотному напрямку. Це дозволить перевезти на пільгових умовах не менше 378,5 тисячі пасажирів.

1 квітня 2019, Інструменти управління суспільними фінансами Затверджено при затвердженні державного бюджету на довгостроковий період Розпорядження від 29 березня 2019 року №558-р. Затверджено при затвердженні державного бюджету Російської Федерації на період до 2036 року. Ключова мета бюджетного прогнозу - оцінка на варіативної основі найбільш ймовірних тенденцій в бюджетну систему, Що дозволяє шляхом вироблення і реалізації відповідних рішень в сфері податкової, бюджетної і боргової політики забезпечити стабільні макроекономічні умови і досягнення стратегічних цілей соціально-економічного розвитку країни.

1 квітня 2019, Інструменти розвитку територій. Інвестиційні проекти регіонального значення Схвалено список проектів, які реалізуються в складі комплексного інвестиційного проекту «Єнісейська Сибір» Розпорядження від 29 березня 2019 року №571-р. Мета комплексного інвестиційного проекту «Єнісейська Сибір» - активізація соціально-економічного розвитку Красноярського краю, Республіки Хакасія і Республіки Тива, зняття інфраструктурних обмежень і прискорення економічного зростання, збільшення податкових надходжень до бюджетів усіх рівнів, створення нових робочих місць.

1 квітня 2019, Внутрішній водний транспорт і морська діяльність Про розширення морського порту Сабетта Розпорядження від 28 березня 2019 року №554-р. Прийнято рішення, спрямоване на реалізацію нового інвестиційного проекту з будівництва терміналу перевалки ЗПГ в морському порту Сабетта. Термінал потрібен для освоєння Салмановского (Ранкового) нафтогазоконденсатного родовища на Гиданський півострові.

30 березня 2019, Авіабудування Про бюджетні інвестиції в авіабудівній галузі Постанова від 27 березня 2019 року №326. ПАТ «Об'єднана авіабудівна корпорація» надаються бюджетні інвестиції в розмірі 2,22 млрд рублів на капітальні вкладення в об'єкти виробничої інфраструктури і післяпродажного обслуговування літаків Іл-114-300. Термін введення об'єктів в експлуатацію - 2021 рік.

30 березня 2019, Території випереджаючого соціально-економічного розвитку в ДФО Розширено межі ТОР «Нафтохімічний» в Приморському краї Постанова від 27 березня 2019 року №328. Для реалізації інвестиційного проекту в сфері виробництва мінеральних добрив в межі ТОР «Нафтохімічний» додано 73 земельних ділянки.

28 березня 2019, Про створення інноваційного науково-технологічного центру МДУ «Воробйови гори» Постанова від 28 березня 2019 року №332. Центр створюється з метою реалізації пріоритетів науково-технологічного розвитку Росії, підвищення інвестиційної привабливості сфери досліджень і розробок.

28 березня 2019, Енергетичне машинобудування Прийнято рішення про створення в Росії виробництва газових турбін великої потужності Постанова від 21 березня 2019 року №301. Прийняті рішення дозволять створити лінійку газових турбін великої потужності для підприємств паливно-енергетичного комплексу, забезпечити конкурентоспроможність російських газотурбінних установок на внутрішньому і світовому ринках, технологічний суверенітет країни в області газотурбінних технологій.

28 березня 2019, Методологія та інструменти державного планування Внесено зміни до Правил формування та реалізації Федеральної адресної інвестиційної програми Постанова від 26 березня 2019 року №316. Спрощується процес узгодження з Мінфіном Росії внесених в ФАІП змін.

28 березня 2019, Житлова політика, ринок житла Про єдину інформаційну систему житлового будівництва Постанова від 26 березня 2019 року №319. Встановлено вимоги до технологічних, програмним, лінгвістичним, правовим і організаційним засобам ЕІСЖС, порядок розміщення, зберігання і обробки інформації. В системі визначено перелік відомостей, обов'язкових для розміщення в ЕІСЖС забудовниками, органами влади, контролюючими сферу пайового будівництва житла, уповноваженими банками, контролюючими призначення і розмір витрачання забудовниками коштів, залучених для пайового будівництва.

27 березня 2019, Видобуток, транспортування, експорт нафти і нафтопродуктів Про порядок визначення індикативного тарифу на транспортування нафти для розрахунку податку на додатковий прибуток від видобутку вуглеводневої сировини Постанова від 26 березня 2019 року №317. Затверджено порядок розрахунку індикативного тарифу на транспортування нафти для визначення розрахункових витрат з видобутку вуглеводневої сировини на ділянці надр. Індикативний тариф на транспортування нафти буде визначатися виходячи з трьох основних складових: вартість транспортування нафти по території Росії, вартість перевалки нафти в російських портах, вартість транспортування нафти за межами Росії.

26 березня 2019, Федеральна контрактна система. Держзакупівлі Внесено зміни в правила оцінки заявок на виконання будівельних робіт при держзакупівлях Постанова від 21 березня 2019 року №293. Встановлено, що при виборі підрядника для будівництва автомобільних доріг і особливо небезпечних, технічно складних і унікальних об'єктів капітального будівництва замовник буде віддавати пріоритет таким нестоімостним критеріям оцінки заявок, як загальна кількість виконаних контрактів з будівництва, їх загальна вартість, найбільша ціна одного з таких виконаних контрактів.

25 березня 2019, Електроенергетика: генерація, електромережі, ринок електроенергії Про пілотний проект по створенню агрегаторів попиту і пропозиції на ринках електроенергії Постанова від 20 березня 2019 року №287. «Дорожньої карти» «Енерджінет» Національної технологічної ініціативи передбачено створення нового суб'єкта ринків електроенергії та потужності - агрегаторів попиту і пропозиції. Прийняті рішення дозволять в пілотному режимі відпрацювати механізм створення і розвитку таких агрегаторів, що забезпечують об'єднання споживачів електричної енергії, Об'єктів розподіленої генерації та накопичення електричної енергії з метою спільної участі на оптовому і роздрібних ринках електроенергії.

25 березня 2019, Економіка міст. Міське середовище Затверджено методику визначення індексу якості міського середовища Розпорядження від 23 березня 2019 року №510-р. Федеральним проектом «Формування комфортного міського середовища» національного проекту «Житло і міське середовище» до кінця 2024 року передбачено підвищення індексу якості міського середовища на 30%, скорочення відповідно до цього індексом кількості міст з несприятливим середовищем в два рази. Для визначення індексу якості будуть використовуватися 36 індикаторів, що характеризують стан міського середовища та умови проживання людей.

25 березня 2019, Розселення аварійного житла Про реалізацію в 2019-2021 роках регіональних програм переселення громадян з аварійного житлового фонду Розпорядження від 16 березня 2019 року №446-р, постанови від 16 березня 2019 року №278. З метою контролю виконання суб'єктами Федерації в 2019-2021 роках регіональних адресних програм з переселення громадян з аварійного житлового фонду, визнаного таким станом на 1 січня 2017 року, затверджені цільові показники реалізації таких програм. Для кожного суб'єкта Федерації встановлені загальна площа підлягає розселенню аварійного житлового фонду, чисельність підлягають переселенню громадян.

Валера, будь ласка!

Привіт, цікавить Ваша думка. Автобус для перевезення дітей повинен відповідати за призначенням і конструкції технічним вимогам для перевезення пасажирів. Як Ви думаєте, що це за вимоги і якими НПА вони регламентуються?

Вадим, Вітаю.

На жаль, мені не вдалося знайти нормативний документ, який би розкривав відповідь на поставлене Вами питання. Якщо такий документ мені попадеться в майбутньому, стаття буде доповнена.

Удачі на дорогах!

Микола-179

ГОСТ Р 51160-98 Автобуси для перевезення дітей. Технічні вимоги

Олександр-700

Якщо їдуть спортсменів 11детей і 11 дорослих це буде дитячої перевезенням?

Олександр, Якщо діти і дорослі між собою не пов'язані (дорослі не є батьками), то мова йде про організовану перевезення дітей, тому що дітей більше 8 і законні представники в автобусі відсутні.

Удачі на дорогах!

Андрій-424

Добрий день. Я планую звозити 12 хлопчаків за власною ініціативою в Санкт-Петербург на новорічні канікули, без комерції. Якщо я отримаю нотаріально завірене Згода на супровід дитини від батьків, то стану його законним представником на час дії Згоди, отже мені не потрібно буде оформляти всю цю купу паперів, тому що це не буде вважатися перевезенням організованої групи дітей. Я правильно міркую? Адже як написано в поясненні: "Якщо перевезення неповнолітніх здійснюється в супроводі їх законних представників, то на неї вимоги законодавства про організовану перевезення дітей на автобусах не поширюються".

то стану його законним представником на час дії Згоди

Добрий день. Ні, не станете. Питання не по ПДР, а за Сімейним кодексом. Там вказано можливі "законні представники" дитини.

Спасибо большое за детальну інформацію, з приводу, до якого віку вважається перевезення дитячої. Або до 16 років або до 18? Скрізь шукала не знайшла. Тепер все зрозуміло! А десь в наказах або регламентах вказана ця інформація? І ще питання? Чи може ІП займається замовленими перевезеннями без ліцензії, здійснити організовану перевезення дітей з урахуванням того, що автобус відповідає всім технічним регламентам.

Андрій, Вітаю.

Законним представником неповнолітнього не можна стати за дорученням, для цього потрібно усиновити / удочерити дитину.

Удачі на дорогах!

Ірина, Сімейний кодекс РФ, Глава 11, Стаття 54:

1. Дитиною визнається особа, яка не досягла віку вісімнадцяти років (повноліття).

Удачі на дорогах!

Дякую за відповідь, ніби все стало зрозуміло, але проте питання з'явився. Виявляється, що з 1 березня всі автобуси повинні мати обов'язково ліцензію. Термін розгляду заяви та отримання ліцензії відводиться 120 днів (тобто до 29 червня 2019) Це вірно чи ні. У нас поїздка намічена на 19 квітня. Виходить, що ми не зможемо поїхати не маючи ліцензію у перевізника. На даний момент у перевізника ще немає такої ліцензії. Дайте відповідь будь ласка як тут бути.

Леонід, Якщо перевізник до 1 березня 2019 року займався перевезеннями пасажирів або інших осіб, то він може продовжувати зазначену діяльність без ліцензії до 29 червня 2019 року. Питання детально розглянуто в.

Удачі на дорогах!

Тетяна-186

Доброго дня! Чи можлива перевезення дошкільнят на шкільному автобусі до дитячого садка? Якщо можлива, то на якій підставі?

Тетяна, Вітаю.

Поняття "Шкільний автобус" в ПДД:

"Шкільний автобус" - спеціалізований транспортний засіб (автобус), що відповідає вимогам до транспортних засобів для перевезення дітей, встановленим законодавством про технічне регулювання, і те що на праві власності або на іншій законній підставі дошкільної освітньої або загальноосвітньої організації.

Тобто саме поняття говорить про те, що автобус може використовуватися для перевезення дошкільнят. Обмеження на перевезення дошкільнят в інших пунктах ПДР не накладаються.

Удачі на дорогах!

В'ячеслав-108

Для перевезення дітей готуємо повідомлення в ГИБДД, поїздка туди на одному авто, назад на іншому авто з розривом тиждень, як мені заповнювати повідомлення? В одному повідомленні вказувати дані про двох водіїв - туди і назад, або на кожного окремо? і по часу на поїздку (по карті гугл) 3. годині 13 хв. чи потрібен список і сухий. пайок?

В'ячеслав:

1. В даному випадку потрібно заповнити 2 різних повідомлення (на дорогу туди і на дорогу назад).

2. Графік руху складаєте Ви. Якщо в результаті час у дорозі за графіком складе більше 3-х годин, то в автобусах будуть потрібні сухі пайки, вода і відповідний список.

Удачі на дорогах!

Наталя-213

Добридень! Прошу роз'яснення. Автобус виконував разову замовлену перевезення дітей. Автобус не шкільний, був найнятий у перевізника. Всі правила постанови №1177 були дотримані. Але зупинив автобус транспортний інспектор виписав штраф з приводу відсутності забарвлення кузова автобуса в жовтий колір. Чи правомірно це? Де документально підтверджено, що автобус для разових замовлених перевезень дітей повинен бути жовтого кольору?

Наталя, Вітаю.

При організованих перевезеннях дітей в загальному випадку автобус не повинен бути пофарбований в жовтий колір. Рекомендую оскаржити зазначений штраф, а на інспектора написати скаргу в прокуратуру.

Удачі на дорогах!

Олексій-509

Максим, здрастуйте!

Є автобус, Мерседес Спринтер 2016 р.в., належить приватній особі, (навіть не ІП), виконує 2 рейси на день в школу і назад за встановленим маршрутом з дітьми молодше 18 років, з одним-двома вчителями, тахограф є, автобус білий , з одними дверима, водій працевлаштований в школі .... чи потрібна ліцензія і Ера-Глонас?

Катерина-14

Вітаю! Питання про відповідальну особу під час екскурсії. У минулому році кілька разів я їздила з класом в різні поїздки в якості супроводжуючого. Екскурсії були організовані через турфірму, акредитовану в школі. Учитель підписувала наказ про відповідальність і їхала разом зі мною. Кілька днів тому начальник служби безпеки школи повідомив учителю на нараді, що тепер вчитель не підписує жодного наказу про відповідальність і може (!) Поїхати в якості запрошеного особи (а може і не поїхати), відповідальним стає організатор поїздки, тобто батько. Нам потрібно їхати з класом в театр 29 березня і раптом така інформація. Будь ласка, поясніть, це дійсно так і де це зазначено, на підставі чого могло бути зроблено таку заяву. Завчасно дякую за відповідь!

Анастасія, Вітаю.

1. Додайте схему місць зазначеного автобуса.

2. Про які вимоги Ви говорите?

у вимогах зазначено, що для групи дітей до 12 років перший ряд крісел повинен бути зайнятий тільки дорослими супроводжуючими

3. У якому документі Ви знайшли інформацію про необхідність подачі "розсадження" і в яку організацію Ви подаєте цю "розсадження"?

Анастасія-101

Заявка подається на безкоштовний автобус від Мосгортранса для екскурсії в музей для класу. Подається заявка школою через портал, з пакетом документів, в списку документів план розсадження, файл додаю до повідомлення. Я батько, який організовує поїздку, тому складаю пакет і відправляю відповідальній особі в школу, далі заявка відправляється вище. Заявку повернули без коментарів, і з'ясувати не у кого

Юлія, Вітаю.

Про напис "ДІТИ" мова йде в ГОСТ Р 51160-98 Автобуси для перевезення дітей:

4.5.20 На зовнішніх бокових сторонах кузова, а також спереду і ззаду по осі симетрії автобуса повинні бути нанесені контрастні написи "ДІТИ" прямими прописними буквами висотою не менше 25 см і товщиною, не менше 1/10 її висоти.

Вимогам для перевезення дітей повинні відповідати шкільні автобуси (пункт 1.2 ПДР):

"Шкільний автобус" - спеціалізований транспортний засіб (автобус), що відповідає вимогам до транспортних засобів для перевезення дітей, встановленим законодавством про технічне регулювання, і те що на праві власності або на іншій законній підставі дошкільної освітньої або загальноосвітньої організації.

Якщо у Вашому випадку мало місце організована перевезення дітей, то застосовуються інші вимоги:

3. Для здійснення організованого перевезення групи дітей використовується автобус, з року випуску якого пройшло не більше 10 років, який відповідає за призначенням і конструкції технічним вимогам до перевезень пасажирів, Допущений в установленому порядку до участі в дорожньому русі та оснащений в установленому порядку тахографом, а також апаратурою супутникової навігації ГЛОНАСС або ГЛОНАСС / GPS.

На автобус для перевезення пасажирів напис "Діти" наноситися не повинна.

Удачі на дорогах!

Йде додавання коментаря

Організована перевезення дітей автобусами повинна передбачати всі заходи щодо забезпечення їх безпеки. У зв'язку з цим з 1 липня 2019 року було розроблено правила і нормативи, які є обов'язковими до виконання всіма, хто готується до транспортування неповнолітніх дітей автобусами по будь-яких маршрутах. Вимоги пред'являються не тільки до самого транспортного засобу, але і до водія, супроводу і іншим важливим моментам.

Що є організованою перевезенням дітей?

Поняття дитячих перевезень групами дано в п. 1.2 Правил дорожнього руху:

Організована перевезення групи дітей - це перевезення в автобусі, який не має відношення до маршрутному транспортному засобу, групи дітей чисельністю вісім і більше осіб, що здійснюється без їх батьків або інших законних представників

Такий захід підпорядковується ряду вимог, закріплених в нормативному документі, Затвердженому Урядом РФ від 17.12.2013 р № 1177.

Які будуть потрібні документи?

Перед перевезенням неповнолітніх дітей, необхідно попередньо підготувати наступні документи:

• договір фрахтування, якщо перевезення здійснюється в його рамках;

• якщо автобус або група автобусів прямує за маршрутом з тривалістю в дорозі більше 12 годин, то необхідна присутність медичного працівника. В цьому випадку потрібно представити документ про його кваліфікації, підтвердити, що діяльність здійснюється на підставі ліцензії або копії договору з лікувальним закладом;
• копія повідомлення про поїздку дітей або рішення про супроводження автомобілем ДАІ. Повідомлення подається при здійсненні перевезення дітей одним або двома автобусами в ГИБДД попередньо за два дні до виїзду. Якщо транспортних засобів три і більше, не пізніше, ніж за 10 днів;

• відомості про водія і дані його водійського посвідчення;
• списки дітей і супроводжуючих, із зазначенням контактних телефонів батьків або законних представників неповнолітніх пасажирів, а також супроводжуючих їх осіб;
• програма маршруту із запланованим часом в дорозі, місцями і часом передбачуваних зупинок для відпочинку. При організації екскурсійної поїздки зазначаються відомості оператора, який надає туристичну послугу, вказуються зупинки на відвідування запланованих місць;
• при знаходженні в дорозі більше трьох годин в автобусі повинні знаходитися вода і харчові продукти, список яких буде потрібно скласти;
• документ про порядок розміщення по місцях в автобусі дітей (виняток становить поїздка за договором фрахтування).

Автобуси для перевезення дітей та технічні вимоги ГОСТ Р 51160-98

Вимоги до автобусу, допущеному до перевезення неповнолітніх дітей, встановлені стандартом.

Раніше в цьому відношенні діяв ГОСТ Р 51160-98, але з 1 липня 2017 року замість йому вступив в силу ГОСТ 33552-2015.

Сфера його дії поширюється на всі транспортні засоби для перевезень пасажирів до 16 років, для їх максимальної безпеки.

Згідно вимог зазначеного стандарту автобус повинен:

• бути обладнаний пристроєм обмеження швидкості, якщо конструктивно його швидкість може перевищувати 60 км / год;
• мати жовту розмальовку, розпізнавальні знаки, що вказують на перевезення дітей, а також на бічних сторонах мати написи великими контрастними буквами «Діти»;
• бути обладнаний автоматичною системою оповіщення при русі заднім ходом;
• проходити періодичні огляди і технічне обслуговування всіх механізмів і деталей, що відповідають за безпечну експлуатацію.

У документі також встановлені правила розташування сидінь в салоні, обладнання робочого місця водія, вимога наявності утримуючих систем.

Вимоги до групових перевезень дітей пред'являють і правила, затверджені Постановою № 1177. Згідно з п. 3 такий автобус повинен:

• відповідати технічним вимогам, що пред'являються до пасажирських перевезень;
• бути допущеним до пересування по дорогах;
• бути не старше 10 років з дати випуску;
• оснащуватися тахографом і навігаційною системою.

Правила організованого перевезення групи дітей автобусами в 2019 році

Посадочних місць в автотранспорті, що здійснює групову перевезення дітей повинно бути в кількості, яка виключає проїзд стоячи. Якщо екскурсія по тривалості менше 12 годин, водій може бути один, до 16 годин здійснюються тільки з двома водіями.

До громадянину, керуючому автобусом з дітьми, ставляться такі вимоги (п. 8. Правил):

• наявність прав з категорією D і безперервний водійський стаж більше одного року на дату початку поїздки;
• протягом останнього року що не допускав порушення ПДР і не притягувався за це до відповідальності;
• пройшов усі передрейсові заходи: інструктаж і мед.осмотр.

В автобусі або автобусах повинні знаходитися супровідні особи, а в тривалій поїздці понад півдоби ще й медика. Це повинен забезпечувати відповідальна особа, взялося за організацію групового перевезення дітей.

Вимоги правил зобов'язують дотримуватися кількість супроводжуючих:

• в кожному автобусі кількість повинна розраховуватися в залежності від необхідності знаходження по одному біля кожних дверей. Серед них визначається відповідальна особа;
• при русі колоною з декількох автобусів, призначається додатково відповідальний за всю колону. В замикає транспорті повинен знаходитися медичний працівник і це відповідальну особу.

Межа встановленої швидкості при русі по трасі за рамками населеного пункту для автобуса з дітьми обмежений 60 км / год.

Діти, які не досягли віку 7 років на момент початку тривалої поїздки понад 4 години, не можуть бути допущені.

При затвердженому графіку руху більше трьох годин повинен складатися список продуктів і напоїв, якими повинен бути оснащений кожен автобус. Обов'язковими є бутильована вода в зручних ємностях, А також сухі пайки тривалого зберігання. Неприпустимо присутність продуктів, які можуть піддатися швидкому псуванню.

Колону автобусів з кількістю, що перевищує два, повинні супроводжувати автомобілі ГИБДД. Вони повинні пересуватися разом з колоною в відведений час - з 6:00 до 23:00 години.

Перевезення в нічний час

Нічним часом для дитячих перевезень прийнято вважати годинник з 23 до 6 ранку. Рух в цей час дозволено тільки у виняткових випадках і не більше 100 км після 23-годинного часу:

• до вокзалів і аеропортів і назад;
• при завершенні поїздки (до місця ночівлі або пункт призначення);
• пов'язаних з порушенням графіка в дорозі і затримки;
• при здійсненні перевезення в рамках правових актів державних органів суб'єктів Федерації.

Вимоги до перевезення дітей в організованих поїздках є обов'язковими до виконання і порушення їх тягне за собою відповідальність. Покаранню піддаються не тільки водій автотранспорту, а й організатори поїздки.

Пам'ятка при організаційній перевезення дітей на автобусі

У Російській Федерації правила перевезення дітей в автобусі з кожним роком стають все суворіше і суворіше. Потрібно відзначити, що якщо раніше для цих цілей можна було б легко використовувати і звичайну ГАЗель, то тепер перевозити дітей і школярів можна тільки при використанні спеціально обладнаних автобусів.

Які ж правила і нововведення відбулися в нинішньому році і що повинен знати керівник групи про автобуси, в якому будуть пересуватися його підопічні?

Правила, які регламентують автобусні перевезення дітей

В основному правила організованого перевезення групи дітей автобусами створюються для того, щоб забезпечити безпеку молоді під час проведень масових заходів. Вони небезпечні, в першу чергу, присутністю великої кількості людей в транспорті. Саме тому організатори подібних заходів повинні дотримуватися деякі вимоги Мінтрансу Російської Федерації.

Зараз все правила докладно описані в Постанові № 652, яке було прийнято 30.06.2015 року. До цього зміни діяло Постанова, прийнята в 2013 році.

Після поновлення правила перевезення дітей в автобусі отримали нові вимоги до необхідної документації, транспортних засобів, водіям та іншим аспектам. У цій темі потрібно розбиратися.

Коли правила перевезення дітей в автобусі не діють

Основна зміна, яке з'явилося в правилах, тепер звучить як заборона на присутність обох батьків дитини або їх представників. Батьки дітей або їх законні представники можуть брати участь в перевезенні дитячої групи тільки в тому випадку, якщо вони одночасно виконують функцію медичного працівника або супроводжуючого.

Як же зрозуміти ці правила перевезення групи дітей в автобусі? Вони означають, що якщо з дітьми присутні ще і їх батьки або офіційні представники, то дотримуватися всіх вимог не обов'язково. Батьки зобов'язані при перевезенні дітей самостійно контролювати безпеку малолітніх пасажирів, а відповідальність супроводжуючий і водій за групу більше не несе.

Основні вимоги

Звичайно, доробок в нинішньому році було внесено дуже багато, однак, необхідно виділити кілька основних.

1. У транспорті, як говорять правила організованого перевезення дітей автобусами, має бути не менше восьми неповнолітніх.
2. Автобус під час здійснення перевезення не повинен бути рейсовим і виконувати функцію громадського транспорту.
3. ДАІ видає водієві спеціальний дозвіл, копію якого він зобов'язаний возити з собою. Після завершення перевезення документ повинен зберігатися протягом трьох років.
4. Дитячі поїздки автобусами можуть проводитися виключно з 6 ранку і до 11 вечора. Рух вночі можливо, тільки лише якщо автобус "зав'язаний" з авіа- або ж / д транспортом, а також днем \u200b\u200bйого затримали погодні умови.

Варто також відзначити, що максимальна нічна швидкість не може перевищувати 50 кілометрів на годину.

Узгодження з ГИБДД

Отже, при поїздці більше 8 неповнолітніх організатор зобов'язаний повідомляти про неї в ГИБДД. Якщо цього не відбулося, то інспектор це може прийняти за навмисне порушення правил перевезення дітей автобусом.

При плануванні поїздки керівник спочатку повинен вибрати транспортну компанію відповідно до вимог і укласти з нею договір фрахтування. До речі, транспортну компанію залучати не обов'язково. Це може бути і інше приватна особа, яка відповідає вимогам. Після цього договір фрахтування направляється до інспекції і автоматично формується повідомлення. Цього повідомлення буде цілком достатньо на невелику групу, яка буде складатися не більше ніж з двох автобусів.

Якщо при поїздці буде задіяно три автобуси і більше, то в такому випадку її організатор буде зобов'язаний подати заявку в ГИБДД на замовлення автомобіля для супроводу.

Важливо запам'ятати, що будь-яке повідомлення, в тому числі із заявкою, має подаватися за кілька днів до заходу. В інакше співробітники інспекції можуть просто проігнорувати повідомлення, і тоді поїздку доведеться відкласти.

Що потрібно для подачі повідомлення в ГИБДД

Так як в цьому році вимоги правили (перевезення дітей автобусом тепер організовуються по-іншому), то для подачі повідомлення до інспекції необхідні наступні папери:

• точний час і дата поїздки;
• точно прокладений маршрут;
• кількість автобусів, які візьмуть участь в поїздці, а також їх марка, модель, номери;
• вся інформація про водіїв, а також про їх ВУ;
• дані про замовника;
• дані про транспортну компанії;
• вся інформація про супроводжує групу;
• кількість неповнолітніх в автобусі.

В цілому, щоб організувати перевезення, необхідно зібрати чимало документів, однак супроводжуючому потрібно тільки звернутися в транспортну компанію для передачі необхідної інформації.

Інші необхідні для перевезення документи

Крім повідомлення в ГИБДД, водій автобуса і супроводжуючий групу повинні мати на руках великий пакет необхідних документів, а саме:

1. Інформацію про запаси продуктів і питної води. Раніше такі дані були необов'язковими для коротких переїздів.
2. Маршрут і приблизний час на нього.
3. Маршрут повинен бути розписаний у всіх подробицях. Особливу увагу необхідно приділяти плановим зупинок.
4. Повні дані на всю групу, в тому числі і на її керівників.
5. Місця для розсадження.
6. Відомості про медичне працівника, який зобов'язаний бути присутнім під час поїздки, час якої перевищує 12 годин.

До речі, слід зазначити, що правила перевезення дітей шкільним автобусом практично нічим не відрізняються від вимог для разових поїздок.

Керівникам і організаторам поїздки необхідно пам'ятати про те, під час руху автобуса нікого в нього підсаджувати не можна. Якщо підсадка людини все-таки планується, то в такому випадку його необхідно вказувати в усіх документах.

Як правильно вибрати водія і автобус

Правила організованого перевезення групи дітей автобусами свідчать, що до вибору водія і безпосередньо самого транспортного засобу потрібно підходити особливо серйозно.

Як вибрати водія автобуса?

В першу чергу він повинен мати ВУ з категорією D зі стажем в 1 року за останні три роки. Також водій не має права перевозити дітей, якщо за останній рік у нього було позбавлення прав або арешт за порушення ПДР. Перед виходом на маршрут він зобов'язаний прослухати інструктаж з дотримання безпеки і пройти необхідний медичний огляд.

Варто зазначити, що до 2016 року вимоги до водія, а точніше до його стажу, були суворіше. Раніше допускалися до перевезення дітей лише ті водії, який мають безперервний стаж протягом одного року.

Крім цього при організації поїздки необхідно звернути увагу на рік випуску самого автобуса. Він повинен бути не старше десяти років. Також транспортний засіб повинен бути оснащений тахографом, а також GPS-навігатором або ж системою ЕРА-ГЛОНАСС. Знадобиться ще й діагностична карта.

Якщо хоча б одна вимога не буде дотримана, то поїздка не зможе відбутися.

Покарання за порушення правил перевезення

Організаторам дитячої поїздки не варто сподіватися на "авось" і підготувати всі документи заздалегідь. Співробітники ГИБДД попереджають, що, порушивши правила перевезення дітей в автобусі, організатор потрапить в неприємну ситуацію: на нього буде накладено великий штраф відповідно до 12.23 КоАП.

Штраф, який виписується водієві, становить 3 000 рублів, посадові особи можуть отримати штраф у розмірі 25 000 рублів, а штраф для юридичних осіб становить 100 000 рублів.

Таке покарання передбачено, якщо в ГИБДД не був наданий договір фрахтування, що не передані списки дітей або не був узгоджений маршрут. Також штраф накладається, якщо водій не відповідає вимогам.

Якщо порушники були "спіймані" в нічний час доби, то в такому випадку штраф для водія складе 5 000 рублів або позбавлення ВУ на термін до півроку (на розсуд суду). Посадові особи будуть оштрафовані на 50 000 рублів, а ЮЛ на суму в 100 000 рублів.

Варто відзначити, що останнім часом через високі штрафів порушень під час перевезення неповнолітніх стало значно менше.

Правила перевезення дітей в автобусі складені та затверджені Урядом РФ для того, щоб забезпечити максимальну безпеку юних пасажирів на дорозі. За ігнорування даних вимог передбачено покарання, аж до кримінальної. 1 січня 2017 року були не оновлені наявні правила. Далі розберемо ключові моменти.

Актуальні правила перевезення дітей в автобусах

Позначимо основні вимоги, які необхідно виконувати, коли мова заходить про організовану перевезення дітей:

• Дітей до 7 років дозволено перевозити не більше, ніж протягом 4 годин.
• У нічний час (з 23:00 до 06:00) перевозити дітей можна тільки до транспортних сполучень (вокзали, аеропорти і т.д.). Загальна подолану відстань в цей час не повинно перевищувати 50 км.
• Якщо передбачається поїздка за межі міста протягом 3 і більше годин, в складі групи повинен бути медичний працівник.
• Якщо орієнтовний час поїздки 3 і більше годин, необхідно мати харчові продукти, дозволені Росспоживнаглядом.
• У місцеве ГИБДД обов'язково надати повідомлення про майбутню поїздку.
• Якщо кількість автобусів, в яких перевозять дітей 3 і більше, таку групу повинен супроводжувати транспорт ГИБДД.

Які потрібно надати документи

Згідно з вимогами уряду, для перевезення групи дітей потрібно надати в ГИБДД наступний перелік документів:

• Договір фрахтування. На підставі даного документа транспортна компанія отримує право на перевезення дітей. У ньому необхідно вказати цілі перевезення (діти) і точний маршрут. На підставі договору транспортна компанія зобов'язується надати транспортний засіб, який повністю відповідає всім вимогам для перевезення дітей. Якщо поїздка передбачається за межі міста, замовник повинен надати в транспортну компанію список групи (з усіма даними дітей), завірений печаткою школи.
• Список дітей та їх супроводжуючих. У ньому також повинні міститися контактні дані батьків (потрібні на випадок екстрених ситуацій).
• Перелік харчових продуктів. Він повинен відповідати вимогам Росспоживнагляду (одне з правил - повинен бути сухий пайок).
• Програма майбутньої поїздки. У ній повинні бути позначені наступні пункти: графік руху, зупинки, місця відпочинку. Якщо передбачається зупинка в готелях, то прикріплюється юридична інформація про них.
• ПІБ і контактний телефонний номер водія. Можна уявити в якості інформаційного листа від перевізника.
• Якщо в складі групи присутній медичний працівник, то інформація про нього, що включає ліцензію на роботу в своїй сфері, а також копію договору з установою, в якому він працює.
• Маршрутний лист і путівка. Повинні бути «на руках» у водія.
• Копія повідомлення в ГИБДД. Це один з ключових документів, тому далі на ньому зупинимося докладніше.

Правила складання повідомлення в ГИБДД про перевезення дітей

Необхідність в даному повідомленні позначена наказом МВС РФ №941, який вступив в законну силу з 01.04.2017. даний документ передається в автоінспекцію за місцем початку руху (як правило, воно починається від стін школи). Якщо відділ ГИБДД відсутня в районі відправлення, повідомлення передається в будь-яке відділення ДАІ у відповідному суб'єктові РФ.

Згідно відомчим наказом, в повідомленні мають міститися такі відомості:

• інформація про замовника перевезення (школа, або відповідальна особа);
• відомості про перевізника (фрахтувальника);
• повний графік руху;
• інформація про транспортний засіб і водіїв, якщо повідомлення подається від юридичної особи, То інформація про нього.

Повідомлення подається керівником установи, або відповідальним за поїздку (зокрема дотримань БДР) особою. Зробити це можна в електронній формі за коштами офіційного сайту автоінспекції. Якщо організована поїзда здійснюється за договором фрахтування, то заяву подає одна зі сторін (перевізник або замовник), за попередньою домовленістю.

Термін подачі повідомлення строго регламентований - зробити це потрібно не пізніше, ніж за 2 доби до поїздки. Цей час необхідний державним структурам для того щоб перевірити отримані відомості (реєстрація автобуса, його ТО і т.д.). Також в момент подачі заяви потрібно надати посвідчення водія водія (повинна бути відкрита категорія «Д»).

Автоінспекція перевіряє наявність неоплачених у водія штрафів. При їх наявності співробітники ГИБДД будуть змушені відмовити водію в отриманні дозволу на перевезення дітей. Виходів з такої ситуації 2: призначити іншого водія або оплатити наявні штрафи. У разі схвального рішення видається відповідний документ в 2 примірниках.

На відео про правила перевезення дітей

При перевезенні дітей автобусами, ГИБДД надає інструктаж з техніки безпеки. Державна влада зацікавлені в тому, щоб такі поїздки здійснювалися з дотриманням всіх норм і правил, так як перевезення дітей - це одна з найскладніших в плані контролю процедур.